Саня привет. У меня всегда для таких случаях лежат две верёвки по 20 метров. Крайнею машину спускали на верёвках через деревья эффективно и быстро.. Катка огонь. Мне Вулан дался со второго раза.
Посоветовал бы ручную лебедку лр 1,6 с собой возить на всякий случай, нужна не всегда, но в этой поезке помогла бы. Сам с наступлением темноты прекращаю все передвижения в грязи, дешевле потом ремонт😉. Где застрял, там и ночевка.
0.3 ещё лучше. Но есть большое но. Надо понимать что если у тебя клиренс 21см и ты стравил и стал клиренс 19 это очень плохо. А вот если клиренс был 50 как в последнем видео и стравили до 0.3 и клиренс стал 45 см. То что 45 что 50 см разница не большая
Отважные вы мужики 👍
Саня привет. У меня всегда для таких случаях лежат две верёвки по 20 метров. Крайнею машину спускали на верёвках через деревья эффективно и быстро.. Катка огонь. Мне Вулан дался со второго раза.
Ох мне этот спуск нервы потрепал….
Смотрел на одном дыхании...
👍👍👍
Эх, Вулан Вулан…. И вроде ничего сложного. Немного луж, немного диагоналочки… из речки вообще легко вышли на подъем.
А вот не поддаётся!
И это только вторая часть была, а уже ночь. Интересно, чем все закончится)
Поздно стартанули. + поломки +дождь. Через пару дней 3часть будет. Там будут новые машины. Тоже норм)
Сильно, прям очень сильно!
Спасибо
Компания УАЗ должна спонсировать за такие тест драйвы и рекламу УАЗа)))!
Уазу глубоко..... На это
✌️👍👍👍Удачи Вам в поездках и поменьше поломок.
Ну, ребята, Вы молодцы!!!
Жесть,даже на видео видно что нам туда не надо ехать))))
Но вы подумайте все равно 😉
Красавцы... только УАЗиков жалко.... :)) видео конечно не передаёт какая на самом деле там жопа.... 😁
Уазики это лишь железо. Главное эмоции и что все живы здоровы
@@whitepatrik23 Это конечно же да, железо, но для кого то авто не просто железо, а нечто больше, даже душа чувствуется.... 😋
@@Black_scorpion_222 уазики для души. Это их стихия. Поломки у уаза это как травмы у проф спортсменов. Неизбежность
Посоветовал бы ручную лебедку лр 1,6 с собой возить на всякий случай, нужна не всегда, но в этой поезке помогла бы. Сам с наступлением темноты прекращаю все передвижения в грязи, дешевле потом ремонт😉. Где застрял, там и ночевка.
Ручная лебёдка это жесть
@@whitepatrik23 ну на морде то электрическая висит. Но иногда надо жопу чуть подтащить или вбок. Вот там ручная очень выручает
@@user-bb6jv2xh7g проще передней своей от тащить жопу в сторону. Назад да сложно
Приветствую)
Почему не пригласил в поездку)
Не узнаю вас в гриме)
Всё хочу спросить, машина греется? Постоянно же на пониженной.
Нормально все. Не перегревается. Больше 90 не бывает
УАЗик в этом плане стойкий.
На каких давлениях шли?
Белые на 1.5 синий на 0.8
@@whitepatrik23 честно, я бы тоже стравил до 0.7-0.8 в таких условиях, но теперь буду пробовать как вы на 1.4-1.5)
На видео вроде видно как едет машина на 0.8 и на 1.5. если я не ошибаюсь синий разувплся 3 раза
0.3 ещё лучше. Но есть большое но. Надо понимать что если у тебя клиренс 21см и ты стравил и стал клиренс 19 это очень плохо. А вот если клиренс был 50 как в последнем видео и стравили до 0.3 и клиренс стал 45 см. То что 45 что 50 см разница не большая
@@whitepatrik23 а это потеря кучу времени и сил…
👍👍👍
👍👍👍