【Harley-Davidson XLH900】アイアン乗り必見‼リア周りのフルカスタム
Vložit
- čas přidán 30. 12. 2022
- 今回の動画はXLH900のリア周りのフルカスタムです。
ローダウンとリアフェンダー交換によりよりチョッパーらしくなりました。
是非ご覧ください。
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毎回参考にさせて頂いております🙇♂️
ありがとうございます😊
Looking good! Hey happy new year to you!!
Thank you for your comments！
Happy New Year 2023！！
此の仕様だとサスペンションがボヨンボヨンの上、フレームとスイングアームが接触します。
やはりリアショックが柔らかすぎるんですかね🤔
なんとなくそんな不安はあったのですが💦
アイアン用のショックの方が硬いのでしょうか？
@@ant-craft
アイアンのスイングアームのプリロードの位置は４速フレームと同じ位置関係に有るので、４速フレーム用かダイナ系(〜０８年)のサスペンションが適合します。
中期〜後期Kフレームの場合は１２．５インチが限界です。
(リアフェンダーは純正をそのまま使用する場合、４速フレーム用の短い方がボルトオンでローダウンに対応する筈です。)
同じスポーツスターの名称でも、〜78年アイアンとエボスポでは互換性が有りません。
テコの原理の支点の問題です。
ありがとうございます✨
やはりリアショックは交換が必要かもですね💦
貴重な情報ありがとうございます😊
純正のリアホイールが18インチ2.5Jの理由は、タイヤサイズが太過ぎるとフロント〜リアスプロケットのチェーンラインが合わなくなる為です。
太いタイヤで使用する場合は、サンダンスのドリブンスプロケットで対応可能ですが、溶接が必要になります。
なるほど🤔
それはホイールハブを18インチ用にしても同じと言う事でしょうか？
@@ant-craft
一般的に16インチは3.0J以上になっていると思われます。
映像から推定して、タイヤはファイヤーストーンの4.00を使用している模様ですが、1次側のスプロケットをそのまま使用するので有れば、18インチの2.5Jにして、タイヤサイズをチェーンラインに合わせた物にした方が望ましいです。
ハブを換えるのでは無く、リムサイズなのですが、ハーレー用の16インチに2.5Jは(多分)無いので18 インチ2.5Jで、スポークごと変更すると言う意味です。[一度サンダンスのホームページを御覧下さい】
貴重な情報ありがとうございます✨
一度確認してみます😊
くだらない指摘で申し訳ないんですが。
Sports Star（スポーツの星？）ではなくSportster（スポーツ野郎？）です。
あえてスポーツの星なんだ！でしたら失礼しました！
今38UL乗りなのですが、59XLHに乗り換えたい今日この頃です。
コメントありがとうございます✨
ご指摘ありがとうございます！全然勘違いしてました！🤣
Sportsterなんですね！英語弱いので助かりました😂
38ULとは渋いですね✨サイドバルブも一度は乗ってみたいです😊