Как снять клапан EGR Вольво XC70? Замена заслонки и чистка EGR
Vložit
- čas přidán 20. 05. 2021
- Владелец обратился на диагностику своей Вольво XC70. Приговорил чистку клапана EGR, замену заслонки и прожиг сажевого фильтра. На заслонке образовалась выработка тяги и она слетала.
Записаться на сервис: 8(968)7275948 Дмитрий
_________________________________________________________________________________________
Соц.сети:
Группа ВК - public181031045
Instagram - / toir_volvo
#Volvo#Вольво#обслуживаниеВольво#ремонтвольво - Auta a dopravní prostředky
Приятно смотреть на работу грамотного специалиста! Так держать👍.
Когда смотрю такие видео - это сразу лайк за золотые руки
Большой Респект Автору!
спасибо за видео если прокладку обязательно поменять
Спасибо.
Спасибо
Приятно посмотреть на работу знающего человека. А каким средством чистили егр?
Большое спасибо, очень помогли. Придали уверенность в действиях, немаловажная информация о винте, кот. проще определить на ощупь. В моём случае при прямоугольном охладителе снять ЕГР с заслонкой без демонтажа охладителя не получится, никакие карданы не помогут, не подлезть к дальнему болту. Пришлось демонтировать полностью. Причём очень важный нюанс с системой подвода антифриза. Один патрубок на виду и нет проблем, другой же жёсткий и входит прямо в корпус охладителя со стороны двигателя (есть резиновое кольцо уплотнения), долго не мог понять суть и как демонтировать.Когда все болты откручены, надо потянуть узел на себя и всё демонтируется. Не сразу удалось открутить болты с патрубка подачи выхлопных газов, побрызгайте Вэдешкой и с выдержкой времени всё пойдёт, болты продуманные с проставочным кольцом. Сборка прошла на удивление без особых проблем. Что могу сказать: систему Инженеры не доработали. Если-бы болты крепления ЕГР находились с доступной, а не с обратной стороны, то и проблем с демонтажем было бы на много меньше. Просто не думали, что он будет так загрязняться. Если всё делать профилактически и вовремя, то чистку ЕГР сможет сделать и хозяин авто со снятием дросельной заслонки и отходящего патрубка, без демонтажа всей системы. А вот демонтировать всю систему, это уже поверьте, сделать не профессионалу не просто. Ещё раз спасибо Автору Ролика.
Здравствуйте, подскажите какие детали докупали кроме прокладок?
Кроме прокладок ничего не покупал. Да и по сути, можно было всё не демонтировать, почистить можно без полного демонтажа, что и сделаю в следующий раз. Думал, что неисправен клапан ЕГР, поэтому и демонтировал всё по полной. Проблема оказалась в другом, образовалась трещина на подхоящем патрубке с обратной стороны, которую я сразу не заметил, при увеличении оборотов она раздувалась, что приводило к ошибке расхода воздуха, в результате машина начинала дёргаться, сильно падала мощность. После замены патрубка проблема исчезла. В моём случае, всё могло быть значительно проще, не нашлось вовремя хорошего специалиста, получилось, как всегда. Чтобы найти правильное решение, были использованы все неправильные
Хорошее видео. Чем чистите? Химия какая?
Как часто надо чистить клапан ЕГР на практике?
И ещё, что в самом первом приближении может влиять на повышенный расход топлива на D4,D5 (2008-2017)?
В конце видео вы говорите что машина будет на улице прожигаться, это как понять?
Дим а какой пробег?
Дмитрий Привет, у меня вопрос, а разве теплообменник не надо чистить?
Ошибка Р140700. Поменял датчик TMAP, чистил шток егр без снятия. Ошибка сбрасываю каждые 300км, опять выскакивает. Куда копать? Электро клапан? Шторка на холодильнике? Трубка холодильника сзади?
How did you get the bolts out at 7:10 ? Right side is easier but the 2 bolts on left side seems impossible.
Добрый день. Тоже хотел услышать ваше мнение относительно выхода из строя редуктор ГРМ на двигателе 3,2.Это особенность этого мотора или следствие заклинившие муфт сцепления гены и приводного Спасибо
Добрый день. На моём опыте приходилось менять пару раз этот редуктор. В связи с чем так происходит не могу с уверенностью сказать, но думаю продукт износа. Так как с муфтами заклинившими приезжают часто, а с шумом редуктора можно по пальцам пересчитать.
Добрый день. Если у вас будет возможность, сделайте пожалуйста подробное видео замены комплекта ГРМ на Volvo XC70. D4 181л.с. Спасибо.
Хорошо
По клапану турбины не понятно. Ну моргает лампочка, это показывает, что напряжение на клапан поступает но никак не определяет исправен он или нет. Он же может не держать или течь или обрыв обмотки быть?
Форт Баярд какой-то, когда они там на скорость монетки собирают.
В смысле круто очень.
Дмитрий, а какой эффект кроме бульканья происходит? Мотор греется/не греется? Отработанных газов не летит. Иными словами если не менять и ездить со слетевшей тягой, что может быть с мотором?
Неправильная работа клапана, более быстрое образование сажи и как следствие преждевременный выдох его из строя
прокладку обязательно поменять
Сколько стоит работа по чистке егр?
Мне интересно, а надо ли адаптировать дрос заслонку и егр после снятия? Если надо , как это сделать через Vdash?
Не надо. Не пользуюсь вдаш. На досуге изучите её, разберитесь как она работает
Надо менять клапан вакуумника- это первое дело, а уж опосля...
Всё верно!
кстати, клапаны турбины намного удобнее откручивать г-образным Torx - не придется искать утерянную биту.
Добрый день!
У меня вопрос. А почему поменяли заслонку ЕГР в сборе, а не отремонтировали? Нельзя ли было отремонировать ее. Стоит она более 12к и платить за эту примитивную механическую фигню совершенно не хочется.
И на данном авто горел чек (ограниченная мощность) из-за заслонки ЕГР или нет? У меня переодически вылетает эта ошибка, думаю, что эта заслонка виновата. Клапан турбины меняли года 4 назад.
Приветствую. У меня не получается отремонтировать. У вас получилось?
@@toirvolvovolvo5058 Я как раз хотел это делать и обратиться к вам, но жаль, что не можете. Мне в Вольвохот сказали, что они могут сделать, как я не знаю.
Немного разгребу дела и займусь авто. У меня проблема , что пол мокрый под водителем и тут дело не в стекле лобовом. Видимо, трубка кондера куда-то капает. Надо разбираться и еще некоторый объем работ. Вы в каком районе находитесь? У меня xc60
Деталь со штоком отдельно детализируется? Слышу похожий звук при оборотах от 1400 до 1700, гадаю, вакуумник или шток.
Нет
@@toirvolvovolvo5058 целиком ЕГР в замену, получается?
А как вы читаете Volvo после 2014года?и как снимать хомуты которые без винта?
Vida2015
@@toirvolvovolvo5058 Vida2015 у меня не читает.Читает только у официалов.
Сколько платите за использование программой в месяц?
@@toirvolvovolvo5058 и сколько?
@@toirvolvovolvo5058 А я що еду к ним. Они за замену масла в коробку попросили 12 тис .гривен. 400 євро. Поменял сам . Обошлось 120 дол. С маслом.
Pakažite kak termostat pamenjatj?
А я сняли просто эту грушу...и новую поставил...просто снял аккумулятор
На хс60 10 года так же?
1 в 1
@@toirvolvovolvo5058 спасибо
а заглушить егр не дешевле?)
Не знаю, такими вещами не занимаюсь
12:45 точно не я невчасно написав
Если очередь из машин, не значит , что дергать и ломать. После таких, то хомуты сорваны, шланги не ровно одеты, прокладки завернуты и проводка на этих машинах изначально слабая.
Благодарю
Я хочу отдать должное профессионализму мастера, но эта спешка почему-то меня раздражает. Я бы не хотел, чтобы мой автомобиль обслуживали в таком темпе.
Вам так кажется. Половина времени обрезана
Да, спасибо за ответ, просто привык облуживать свой автомобиль сам и привык это делать не в режиме автосервиса, а неспеша и методично, сами понимаете, свой любимый автомобиль. Спасибо за бесценный опыт, много ценного получил из Вашего видео. Спасибо.
@@theomakc Как собственника автомобиля понимаю вас. Но для меня автомобиль- это работа. Сделать быстро, качественно по адекватной стоимости. Когда выполняете одну и ту же работу 12 лет, скорость вырабатывается автоматически, так как знаю, где , какой болт стоит и какой инструмент необходим. Десятки автомобилей проходят через руки каждый день. Смотреть на одно и тоже надоедает, машины снятся уже. Плюс это не методичка по ремонту, всего лишь видео моей работы с комментариями. Благодарю за понимание
Побольше бы таких профессионалов как Вы, к сожалению найти грамотного Мастера теперь очень непросто.