Честный обзор m1nsk x250. Твоя дорога в эндуро
Vložit
- čas přidán 18. 11. 2018
- Для тех, кто хочет узнать, каков X250 в бою, рекомендую посетить канал "БЕЛАРУСКИЙ ПИОНЭР": / @user-mt7st2ls3f
Дам контакты человека с завода, где можно купить полностью подготовленный мотоцикл за 1350$+/-
Пишите в л/с, убедительная просьба- только те, кто готов купить!
Писать сюда: life9882572
Я ничего не продаю! Вместо промокодов помогаю делом.
Этим обзором я завершаю трилогию о трех китах (с4 250,r250, x250), которые подарили вторую жизнь заводу по производству мотоциклов Минск!
Обзор на с4 250: • Честный обзор m1nsk c4...
Обзор на r250: • Честный обзор m1nsk R2...
Музыка:
1) RepostNetwork 0:03 - 0:44
War
IGAZI, LVLBLNC
2) RepostNetwork 16:46 - 17:50
Pray
Brevis, VVSV, San-G
3) RepostNetwork 13:00 - 14:05
Lean
KRAK'N - Auta a dopravní prostředky
Пионэр!? То то я смотрю мот знакомый,с китай акроповичем,удачи на дорогах!!!!!!
Мне бы такой 15 лет назад!!! Эхх, я бы первый парень на деревне и на городе был бы! Все девушки мои были бы!!! А сейчас женаааааа, покатухи отменяются)))
Ну-Ну. А мне тогда (с женой и ребенком) вообще дома сидеть нужно)
bony sanikovich мне моя наоборот сказала: "Я знаю какой мотоцикл тебе надо !"И показывает мне x 250😂я офигел, потому что сам планирую его брать, а ей ещё не говорил😂😂😂
Веди вторую жизнь в гараже , а жене не говори ничего )))
Правда тут есть и минус , будет думать что ты у любовницы пропадаешь вечерами...
@@alexgretsky447 ему вообще в гараже жить нужно, он же машина)
Дану, зря. Мне лет под сраку, а думаю это чуДа прыдбать по выходным с соседом по лесу гонять. Хоть как-то мозги проветривать. Лисапеда (даже крутого) уже мало.)))
Вот я себе хочу такой мотик. Много смотрел видео за такой мотоцикл позитивных отзывов много.
Нормальный дорожный мот. И на бездорожье можно выехать. Запас прочности хороший. Купил не жалею.
едеТ??
@@user-tq8py7zi2u а куда тебе по проселку больше 70 ти разгоняется? Тупо негде
@@user-qz8xn4yx2t да есть где,у нас тазы быстрее ездят,
Всмысли дорожный?😁и все лайкают блин...это эндуро
@@user-jw2nv3qw1x ага. Считаю что у китайцев дорожных вообще нет. Если по полю да по лесу еще можно покататься, но выезжать на трассу на китайском "спорте" это писец. Когда в каждую минуту может ступичный подклинить, из-за несоосности распорной втулки. 😂
*Обзор и вправду честный и годный!* Лично вел диалог с человеком который 2 сезона откатал на данном мотоцикле (с Минска в Карпаты на нём ездил вместе с девушкой). Мотик загонный и очень даже нечего, но есть и свои болячки как и везде, а именно при покупке нужно:
1) Менять цепь нужно ибо заводская как правило 1-1,5 тысячи и нужно менять -100$ +/-
2) Также звезды и естественно масло (ну это уже расходники)------------------------------ 70$ +/-
3) Резину ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ 120$
4) Глушитель, а именно банку (ну это уже хозяин-барин, как захочет)---------------------40$
В итоге при покупке нового мотоцикла за 1.350$ еще нужно помимо этого вкинуть 300$ и наслаждаться новым байком.
В плане качества и остального - Рейсер и рядом не стоял (не в обиду, но это так)
*P.s.* Но правда в случае чего - даже за близкую цену самого мотика - его будет очень тяжко продать (с всем вышеуказанным тюнингом), но на это не влияет завод M1NSK и уж темболее китайцы - на это влияет Беларусский народ, который посчитает умным купить новый байк за 1.350$ на стоке, ежели протюнингованный Минчик с малым пробегом "я лутше новы куплю з завода, чэм упилак" - слова многих ''мудрых'' людей))))))) Лайк.
Я бы, в ваш список, руль дописал под номером 1. У меня версия 18го года, руля хватило на 2 покатухи.
1)Цепь 5000 проехал и раза 3 подтянул... Модель 2018г.
2)Купленная ДИД золотая и звёзды JT пока не потребовались...
3)Резина отличная и в стоке, несмотря на несерьезный протектор - в ливень ездил и никакого дискомфорта!
4)Глушитель выполняет свою функцию и только если ооочень охота звук позадористее, то имеет смысл заморочиться...
Итого на 5тыс км - 5 замены масла (0, 300, 1000, 3000 и вот будет на 5К сейчас), чистка воздушного фильтра 1 раз и регулировка клапанов на 4К...
И маслёнку в маятник всверлил, хотя тот и не скрипел на момент 4000км...
Свои деньги на отлично!
@@URSANfilm либо вы чуть преукрашиваете, либо вам попался идеальнейший вариант.
Родная резина дубовая, проезжает 1к +/- и замена.
Тоже самое и цепь со звёздами.
P.s. 4 владельца сей агрегатов рассказывали при личных встречах на покатушках.
Но сам мотоцикл - годный 👍
@@redemption9615 ниче я не приукрашиваю, а просто использую его без крайностей. Ну и езжу в основном по дорогам. Резина за 5К подстерлась уже, но не стала хуже... Хотя этот сезон ещё не начинал)
👍👍👍
годный мот, все еще в пределах сотки, но цена растет, стало больше на 7 т в рф
155 тр уже в России. А брал 5 лет назад за 89тр . Зарплата осталась таже.
183 и 72кг - именно прям шикарен по габаритам встал, но при росте 190 думаю что будет маловат. В плане тяжести - легкий и маневенный ( если сравнивать с Юпитером 5-ым, Ямаховским мотардом и Дуриком Хонды (но там и кубатура далеко не 225см3)
У меня такий самий. Рост 191. Удобно ппц.
Вот прям 7 см роста решают?)
Думаю прикупить такой, но рост 170 и боюсь великоват будет. Поделись мнением. И можно ли его если что как то перепилить пониже?
Можно ниже посадить. Как минимум на перьях. Если будет мало, то и Моник подкрутить.
@@9882572life а уши моника стоят по вертикалке или в горизонт? Если повертикалке то вообще проблем ноль.
@@Kolyan1 не помню
В мотошкола такой мне с 182 самый раз, были ребята пониже, нормально им
честный обзор начинается так...прошло 5 лет..а тут всё на оптимизме,который пройдёт очень скоро.
Да перестань. Все владельцы ездят и кайфуют. Купи они их, к примеру, за 3000$, а не за 1400$, то придирались бы может. Я же сказал, обсуждаем опираясь о цену.
За 5 лет этот обзор никому не нужен будет , уже будут другие мотоциклы и этот не нужен , он устареет
У нас привыкли ездить на б/у или 100 лет на одном. Менталитет наш бомжацкий
Забавный парень.... свято верующий в свою религию. Надеюсь тебе повезет поэксплуатировать нормальный мот
Все относительно. Для меня, выросшего на Ригах, Дельтах, Минсках, Восходах, Ижах, Явах, которые обычно убиты дедами, которые не знают слово обслуживание, а только ремонт, данная техника, при условии её цены с лёгкостью тянет на оценку "нормальная" и даже "хорошая". Все, что выше 1500$, для таких как я, это уже оверпрайс. Отсюда и такое мнение о данной технике. У всех линейки разные.
@@9882572life я далеко не молод и видел и катал явы , риги верховины и т.д. просто когда Вам придется погонять на нормальном моте, посмотрите свой ролик через 5 лет и напишите мне....
Хорошо) Но я и сейчас отдаю себе отчёт в том, что говорю. Мне тоже не 15 и не 25 даже. Прошло 2 года с момента обзора, и я по прежнему считаю х250 хорошим мотоциклом за свои деньги. Но, если что-то поменяется в моих глазах, я найду этот коммент и отпишу обязательно)
@@9882572life ок.
Какой аморт можно туда засунуть без переделок вместо стокового?
хороший и честный отзыв))))
Александр, не скажешь, как с вибрациями? На прямой дороге не сильны вибрирует?
До 90 норм, дальше уже не комфортно
@@9882572life спасибо
Достала музыка, хочется слышать звук мотора
добрый. 2 колеса на 16 под мотард реально поставить?
Как нехер делать
Уже 8500км.Полёт нормальный!!!Далее перевод на асфальт т.к. приобрёл ещё одного китайца Рейсер SR-X2.Из поломок только замена и усиление маятника!
Человек ищет себе такой. Новый, но могу спросить про б/у, зависит от цены)
Тоже хотел взять до середины лета, а там может и гуся, но взял с4, да и дальняков видимо не будет долго
@@9882572life Оставляю себе для передвижения по городу! Ставлю колеса на 17 и резину от спорта.
Переход в "супермото"
Почитал про него. Интересный станок. Про движок этот слышал уже, про эти 28 сил с 280сс, прямо хорошо все в описании)
И как по мне, правильное решение двигаться по новым мотоциклам. Туда-сюда и японца можно нового взять, если будет желание)
Подписуюсь
У вас у всех одно описание "вилка нормальная\не нормальная". Что это ещё значит, есть ли регулировка преднагрузки, регулировка отскока? На задней вижу что есть преднагрузка. А дальше что??
Воу , у меня Racer Panther , уже 4 год пошёл и всё гнётся , так что не надо тут ))
Уяснил. Вопросов нет)
привет сябры ! акрапович где покупал владелец ? можно ссылку =)
Это нужно у него на канале спросить)
Ссылка в описании под видео)
@@9882572life спасибо =)
Ты ошибся, резину на мотке уже поменяли, у меня на минскаче стоит другая, шашка другая
Я же сказал, что здесь стоит уже митас. Она хорошая. А родная не очень.
😅Минск только наклейка. Всё китай, всё !!!!
Это ни для кого несекрет, и что?
Как и везде собственно.
Алексей К и это огорчает
@@9882572life но,цена +100,120 процентов от китайской
@@zymzym7502 даже не 60%. И как они могут не быть дороже? В чем смысл, где экономическая составляющая тогда?)
Он с птс! Клево))) блин хошу хошу хошу)) именно минскача хочу а не китаюзу
С птс. Но он тоже китаец
А какого года выпуска минск этот? Как приобрести?
На сайте мотовело посмотрите. Они и 2020 года есть
А поворотник правый задний не сгорит от выхлопной?
Не, просто засирается
Так это мотоцикл Минск? А почему мотор из Китая? Где купить в Москве?
1. Где купить в Москве нужно погуглить.
2. Потому, что у нас делать не умеют двигатель
@@9882572life Но, судя по обзорам, там из Китая не только мотор, а почти все.
@@Panchiks16 да, как и везде. За эти деньги никогда у нас не соберут подобный мотоцикл. Дорогая рабочая сила
У меня такой. Но чёрный.
как оно? стоит того? или китай лучше
Бери Минск, Китай разваливается
Для 165 пойдёт
@@gashik8136 а движок китайский.))
Грязь у тебя под ногтями - черная
В 2022 такой новый стоит уже почти 2000$. Интересно за счет чего выросла цена, они реально что-то доработали или просто жадность?
Эти мотоциклы производятся в Китае, ввиду фактического и прогнозируемого роста курса валюты + увеличение стоимости доставки. Это основные факторы, которые повлияли на все ценообразование в стране, но только на мотоциклы. Но я хз, за что там 2000$, это уже перебор
2023
1850 $ новый в салоне
Да всё тоже только пишу на свежих много поломок у 5 летнего у меня всё целое и пробег 17000 при езде постоянно газ в пол.
Какой у него конкурент среди Авантисов, Мотолендов и прочих Кайо?
На сегодняшний день - тьма, тот же регуль 003, интереснее , а по цене в тех же границах +/-
Где куплял прямоток и цена????
На алике 45$
Беларуский Пионэр можешь ссылку кинуть
Сними обзор на норм мот, японский какой)
Да не хочу я)
@@9882572life так тебе дали прокатиться хоть на нем или ток видос снять?)
Вот все вроде бы в нем хорошо, неплохой мот, но как взглянешь на раму - перда, желание тускнеет, вытягивается, чернеет и исчезает, как говорил Жванецкий. Сейчас выбираю себе дешманский эндурик в деревню, несколько раз возвращался я к Минску, но как гляну на раму - печаль-тоска, даже у ЗиДа рама сделана лучше. Что это за тонкие трубочки квадратные? У меня поперечины на заборе толще. Кстати, если бы не мое желание ездить еще и по дорогам общего пользования взял был себе ижевский скаут, вот это вездеход! Сегодня мацал его в салоне. Металл сказка! Одна только защита движка из пластины в 3 мм не меньше! Рама из толстостенных труб, багажник из цельного стального прута! И все это за 65-70 тыр.!
Это не рама а подрамник!И да вам лучше подойдёт ЗиД.
@@user-mt7st2ls3f
Нуу, как бы условно можно назвать ту хребтину, к которой крепится маятник рамой, а остальное "подрамником", но как ни крути это составная часть рамы, и идет она условно "птичей клеткой" вокруг основного хребта и по сути является составной частью силовой конструкции рамы. На эти трубочки приходится нагрузка от веса седока, силовая установка частично опирается и висит на этих трубочках, которые не выдержат ни удара, ни кручения.
content.onliner.by/forum/191338/800x800/ce2932c0344574f1e7d1c0aaf107aab4.jpeg
@@user-si2ig9fq8f Полная масса 280,сухая 120кг.Этот мот не предназначен для перевозки пассажира и мешка картошки на багажнике,как и дальнего путешествия(седушка узковата).А вот в лес,на рыбалку,дачу или просто передвижения по городу вполне,Или вот так czcams.com/video/5s5MD07wQoc/video.html
@@user-mt7st2ls3f
Так то оно так, вот только сам я вешу, как седок и три мешка картошки, и ищу себе что-то именно для леса, полей и походов, но и там бывают ямы, которые скрыты травой или рельефом, и мот + мои 115 (а в экипе и с рюкзачком и все 125) въедут в корягу или яму подрамником то....
@@user-si2ig9fq8f Ну вот и разобрались)))Вам нужен УРАЛ с приводом на коляску или МТ-16.Это судя по вашему первому посту.А это я вам скажу то ещё ЭНДУРО.
А Я ЗИД КУПИЛ 250 ОН С БАЛАНСИРОМ))) ЕГО НЕ КОЛБАСИТ!!!
Он же регульмото 003 он же эконик спорт. Че там дало жизню минскому заводу непонятно. В принципе норм китайцы, реплика нонды.
Большое количество продаж. Все просто)
А колено выпускное не менял ? Там в колене всё зло , заужено сильно сечение .
А что не так с коленом? И зачем его менять?
Есть такое дело.там рубашка внутри.пока не менял.
@@alexgretsky447 Ё@#$ Зачем они так сделали? И как он работает на обычном колене без всей этой мишуры?
@@user-mt7st2ls3f А зачем она там? Помоему он задыхается от такого или я не прав? И какие плюсы будут если его заменить?
@@user-ud3pz1mu1o czcams.com/video/fKllRE-6P8Q/video.html 2;30 мин.А так читал что такие рубашки стоят и на японцах.типа термозащита.
Здравствуйте. Хочу купить мотоцикл и выбор стоит такой купить минск х250 или Минск d4. На мотоцикле я буду ездить по городу 70 % и ездить по работе выполняя роль курьера и 30 %по сельским дорогам, что вы посоветуете выбрать?
Х250 однозначно
@@9882572life хм. Интересно ваше мнение, а почему он лучше?
@@user-vx7zf8pq9b ну, смотрите. Если ездить по городу, это большие расстояния. В d4 на 10к уже замена поршнеаой, что бы не говорили. Помимо этого дикая вибрация, которая убивает все. Выхлоп отвалится в первую очередь. Далее - динамика, в d4 это мопедовсеий разгон, с иксом дела значительно лучше. Торможение и т .д. соответственно тоже на стороне икса. Расход топлива примерно равный. Да и d4 это ширпотреб в массы. Все об этом знают, это та техника на которой завод зарабатывает.
@@9882572life понял спасибо)) а какие модели мотоциклов из бюджетных вариантов вы могли посоветовать?
@@user-vx7zf8pq9b minsk c4 250
Это идеальный мотоцикл. Он же sagita jt250 и т.д.
Огонь мотоцикл
Саша, Добрый день. С4 продали?
Добрый. Да, сразу после видео с обзором последним на него
На чем сейчас ездиш, или что планируеш брать?
Хочу купить на лето мот, в пределах 1000уе, ни как не могу определиться что взять. Поездки в основном будут город и трасса. Поделись плз соображениями, ты так уже мотерый ...
@@bobu7625 до 1000$ у меня только один фаворит, с4 250
Мой мотоцикл плывёт) Если все хорошо, то скоро приплывет и покажу)
Ок. интересно будет посмотреть.
Ну, мне точно скучно не будет)
Сколько литров бак? Какая маркировка мотора?
Точно не помню, но вроде 7 или 8 литров, мотор 166й 224сс, это я говорил в видео где-то
10л.166FMM
Как ни посмотрю обзоры на китайские моты, почти все в один голос говорят про дикую вибрацию мотора. А тут как? Только объективно, пожалуйста. Он же без балансирного вала.
Абсолютно нормальная вибрация. На большой скорости думаю будет проявляться, ближе к 100км/ч. А на крейсерских скоростях - норма.
Но это если сравнивать с хорсами. Там вибрация колы.
Полмотоцикла менять? : 0
Можно не менять
Что за всем известный Денис без фамилии?
Биркун. В сервисном центре на мотовело работает.
от земли до сидения какая висота ответьте пж
Не подскажу. Но при росте 178-180 стою на носках почти
Александр Семенчук пожалуста ответь. в см
Ребят ,как думаете ,стоит его брать новичку для покатух по лесу и по городу ???
Его в основном новички для этого и берут)
@@9882572life вы из Беларуси ?
@@user-hb1lo4xv4r да
@@9882572life ну а вообще ,посоветуете этот мотоцикл ,часто ли ломается и сколько примерно надо на обслуживание ,и самый главный вопрос ,сколько литров на 100 км??
@@user-hb1lo4xv4r Китай ломается, только если к нему относиться как к китаю, т.е. забивать на обслуживание и насиловать. Эксплуатация по принципу - дёшево и не жалко.
Если за ним следить, как за любым другим мотоциклом, то будете гонять в удовольствие. Сразу промазать маятник нужно и все. Жрёт как и все 166-167е моторы. 2.5-5
Да и 5/100 это только где-то по уши в грязи 1, 2 передача. Берите за средний 3-3,5 если ездить город/лес 50/50
Хлопцы, у меня 1,87 и 84 кг нормально он мне будет или как?
Самое оно. Я 180 и мне чутка великоват
@@9882572life ато мне и памацать мотик негде. Я думал шо як сяду так каЛенями по земле чирить буду.))) С соседом всё хотим маЦиклеты купить да хоть троху мозги проветривать.))
@@John_Silver_BY не. Он реально высокий.
186см и 85 кг и это ещё не предел.
@@9882572life самое оно, толкать в горочку)))
Так сколько он стоет?
1300$ примерно в Беларуси
у нас в баку бу стоит 2000$ а новый даже хз
Из всех весомых минусов в нем только один. Это бронзовая втулка на корзине сцепления, чуть прое##ш уровень масла, згрызает ее в ноль!
Это болезнь 166 моторов , причём не зависит от типа CG или СВ , на ЗиДе 250 такая же фигня.
Есть мнение что это плавающий производственный брак втулки и от масла не зависит, из приблизительно 150 владельцев только 4 случая подыхания втулки причём на масле не экономили ни разу... Но самое паганое , что бы поменять эту втулку нужно колоть двигатель.
@@alexgretsky447 Ну да, из за мелкого дифекта прийдется лезть ему в душу.
А недавно случилась беда- при обгоне на скорости 115 км/ч пружина клапана не успела отработать ход из за высоких оборотов, в следствии чего клапан впуска поздоровался с поршнем лично и близко))
@@user-ud3pz1mu1o 115 ?! Да вы уважаемый любитель технику трахать... Я бы больше 100 не разгонялся да и то кратковременно . Если нужны такие скорости то лучше звёздами играть , а то так и поршень с клапанами по дороге собирать потом придётся...
@@alexgretsky447 нормально набирал, еще ручки запаса четверть была) А что по поводу колена вы говорили? Что с ним не так?
@@user-ud3pz1mu1o ручка не показатель , кЕтайцы не ставят ограничители оборотов , а ручки они у всех одинаковые. В любом случае эти моторы верхов не любят, особенно ГРМ. У меня двигатель вообще нижневальный CG , спецом его выбрал и знал что оборотов он не любит.
Колено - труба в трубе с дикими складками внутри , от чего низкое сечение со всеми вытекающими , лучше колено новое сделать , либо купить.
Господи читаю коменты и балдею какие притенить к этому мото он стоит 90 к Рубасов что вы хотите за эти деньги или берите KTM EXC за 200+ на вторичке
Ну такие люди у нас. У них есть 1300$ и они хотят за это ВСЕ и сразу. Причем новое и по качеству Япония.
Потому я и сказал, высказываю мнение опираясь о цену
При 100 км в час какие обороты ?
Этого не знаю
В районе 6-7 тыс. Владел таким год.
@@bucky2358 можно ли так на дальняк ездить ? Или он сдохнет в таком режиме?
Владелец конкретно того, что на обзоре, гонял на море. Это 1300км примерно. Правда про крейсер лучше у него на канале спросить, ссылка с описании есть
@@user-hh4sw7ro8u Да в принципе можно, смотря какой будет крейсер. Если ехать 90, то вполне поедет и за 5тыс км. Главное взять с собой инструмент, мало ли что)
А на рост 160см подойдёт человеку?
Думаю нет, если честно. Высокий
@@9882572life а у вас какой рост?
180
@@9882572life и как сидеть?
На носках. Высоковато немного, но как для эндуро норм впринципе. Чуть ниже и хорошо. На 160см реально высокий будет. Ладно перед опустить по траверсам немного, но зад не опустишь уже.
1500$ на ноябрь 2019г
чуть меньше наверное
@@burymm 1451
2000$ у нас в Баку продают и это единственный китайэндуро во всей стране которую можно купить в магазине, альтернатив тупо нет...
Так что везет вам ребята с мототехникой
*Сказал 166й мотор, откуда там 250 сс? Максимум 233. Каждый недостаток сопровождает "не надо забывать"*
Там чётко и ясно сказано 224сс. Смотрите видео сразу, а только потом пишите
Как можно увеличить мощность этому моту?
Дешевле всего так:
1. Снять двигатель
2. Продать двигатель
3. Добавить деньги отложенные на тюнинг и купить другой двигатель
4. Установить двигатель.
P.S. это не шутка. Проще всунуть туда другой двигатель, чем элементарно поставить карбюратор толковый. А перерасчете на время, так вообще хорошо.
избавиться от мота купить нормальный
Купить японский мои, а это продать ! Я так и сделала
Макс скорость какая ?
Тут не подскажу. Думаю 110-115 на родных звёздах.
Мощи хватает, если нужен крейсер, можно со звёздами поиграть.
Спасибо )
110км в час . 5 передач . 225 кубов . 120-135 килограмм в сухую.
на форуме жалуются на маятник из бумаги
Ну, про маятник не слышал, а вот, что в первых не смазывать нихера - было.
Видел эти жалобы.Мое мнение по фото из форума там явный перегруз!!!Мот рассчитан на 150кг.После обкатки ездил(асфальт 20%) 2 по 90+/- ничё не случилось.
@@user-mt7st2ls3f главное, чтобы те кто собирает этот мот, тоже курили форум, смотрели ютюб и учитывали все пожелания людей, а то странно когда на заводе маятник смазать не могут...
Ребят сколько он жрет на сто км??
3.5
смотриш такой из будущего а он уже 2000 новый((((
Охереть, реально. 2 месяца назад можно было вырвать за 1318, когда доллар рванул
@@9882572life с новой ценой он становиться интересным уже с доработками (типа нового руля и цепи) за $1500 с пробегом до 8 -10к в нарядном состоянии, что оказалось тоже не так легко найти. я надеюсь что это просто сезон в разгаре и цены поползли. ну и доллар по 2,5 не навсегда, надеюсь цены в рублях останутся такими же...
руль цепь звезды резина карб ...и еще много мелочи и ето только начало 2000долр++++++++ а смысл всего извращения
Фетиш свой
Цепи, звезды и резина - это расходники.
Про герметик услышал и выключил )))
Ну какой есть уже
из-за плохого звука пол-обзора впустую.
Один минус эт нет прогрессии
а она тебе нужна? главное что балансвал есть,а прогрессия уже не очень важная вещь.
Китайская прогрессия нехер не нужна. Регул мото 003 , всю жопу отбил мне, а хули толку. Ирбис 250 р-н мягонько и удобно
Де купити в Україні його?
Forte FT250GY
Беларуский Пионэр спасибі ))
Двигатель Китай?!
Да
Он на много лучше старого советского
98000 руб. какой касарь???
Это нормально))))
Дату публикации видел? Я для особо внимательных скрин прикрепил прямо в видео.
А в РФ сколько это, я без понятия. Я озвучивал цену в РБ.
@@9882572life Так я же досмотрел и написал ответ что ЭТО НОРМ. видел?????? у нас курс разный а ты в долларах,а я про рубли)))) ВСЕ норм, я написал цену на 21.04.2020г. в г. Иркутске, Сибирь, Россия))))
На данный момент, мотоцикл продаётся:
Цена: 1200$
Владелец: +375292505262
дайте два!!!
Так в тот день когда вышел видос и продали.
почему сразу не устранить все недостатки заводу. После покупки опять нужно вкладывать деньги. Для чего такой мотоцикл, если сразу вкладывай деньги. Лучше подержанный японский купить.
Абсолютно не согласен. +/- Живой японец - 1700$ старт и туда вложить нужно будет еще не мало. И он останется б/у, а ресурса в нем останется меньше чем у нового китайца. Забудьте, они отжили свое, будьте объективны и забудьте о сказках этих уже
Просто хочу мотоцикл купить. В интернете в этой модели после покупки постоянно что перебирать.
@@user-mo3gg3dz4b так купите с пробегом 3-5 тыс, и дешевле и перебрали все до вас. Я бы так и делал. Я хотел его взять, но снова купил с4 250 на днях
нет лучше куплю новый
и сам переберу
самый большой минус этого мота это слабенький движок..
на него права нужны?
Он с птс
плохо что нет гофров на передней вилке
В том весь и фокус что они там не нужны.
а грязь то сальники убьёт
@@user-zt5lk5sf1s это перевертышь !!!!!!!!!!!!!!!
значит масло при повреждении сальника бодрее выбежит,грязь то всё равно везде прилипнет
@@user-zt5lk5sf1s Это значит что ты диванный совок!!!
Ямаха тт250р райд 30 лошадок и этот минск 16 лошадок ,хотя кубатура одинаковая , что лучше взять ... конечно японца б.у чем это.....
А давайте вы приведёте пример мотоцикла, который не будет вдвое дороже, не говоря о том, что ему 25+ лет
Бери сузуки джебель не пожалеешь.
И вляпаться на капиталку перед сезоном. В пол цены самого мота.
@@9882572life Я свой взял за 130 000 рублей ямаха ттр250 доволен ,движок после капитального ремонта ! Выглядит и едет гораздо бодрее китайцов и знаю Это так как у самого был китаец и ломаются они не раз в 25 лет как японец а за сезон может например сцепление кончится поверь знаю Это не по наслышкам стаж большой молчу уже про звезды из сыромятины и такие же цепи аморты китайские мой вес под 100 кг))) взял японца повторюсь ещё Я очень доволен покупкой а цена даже меньше чем Китай
@@user-qz8xn4yx2t ездите на Китае мало того что он не едет Дак еще и рассыпается прям на ходу и 100% за первый сезон много чего придется поменять ,да и доработок будет куча так как у них много чего не продуманно например плохой свет фары слабая цепь хрупкий пластик тонкий руль малый ресурс двигателя я могу перечислять еще долго ))) люди покупают китай и потом еще его сами дорабатывают и полностью перебирают что бы смазать так как там смазка не понятная и ее очень мало А еще нужно все протягивать так как отваливаются на ходу детали да и в вилке жижа непонятная вот вам и новый Китай! Лично для себя я сделал вывод б.у японец гораздо лучше нового Китая 1по качеству 2 по мощности 3 подвеской 4 пластик у нас найти можно не дорого хорошего японца и не в два раза дороже чем Китай .
Я ржу с вас))) если жёстко использовать эту поделку она так выглядеть не будет
Как используете, так и поделитесь информацией
czcams.com/video/bvqBuk8cDV4/video.html
Рыбалка, лес, проселочные дороги, глина, дождь. Полет нормальный два года. Продал. Другой ездит.
Мозырь!???
Именно)
Чел на пихле написано "нью балансир", так что балансир в нем есть.
Да уже 100 раз их разбирали. Говорят нет нихера. А на с4 250 официально нет, а он стоит, причем нормальный такой, хотя и визуально топором делали.
@@9882572life content.onliner.by/forum/1752661/800x800/b1859b2f65a4bb9fad921cc4bba61ec3.jpeg
@@9882572life это колотый двигатель Минска, как видишь балансир есть
@@_npocto_ejiektpuk_3377 вот и хз теперь, что брать за константу)
1300 $$$??
Гривен
Ki po, 1300 гривен - это 2700 рублей лол, я бы купил за 2700 :D
Так он и стоит 2700 рублей, только белорусских)
@@9882572life б/у?)
@@s.k.v5626 ещё месяца полтора назад новый. Потом цены меняли. Сейчас хз
Вы меня простите но заниматься тюнингом с китайским мотоциклом это такая же херня как ставить на Жигули литьё .Деньги на ветер .Может сразу добавить ещё столько же и купить что то попизже.
Естественно, и это понятно. Но не у всех есть добавить, да и многих устраивает данная техника, к ней "прикипают" и она становится любимой. А тюнинг в этом случае, становится больше самовыражением и способом самореализации, нежели процессом направленным на увеличение мощности.
Тут, как говорится - у кого, на что встает)
Это тюнинг не для красоты,а для удобства и надёжности.
Добавляем к 1350 столько же-на хрюшу хр250 ,яму ттр250,сузу 250джэбэл,каву клх и т.д. никак не хватит (в нормальном состоянии).но перечисленное я тоже не назову эндуро.а вот про црф или вр ,к примеру ,лучше вообще не заикаться-докладывать можно устать.
Европейцев лютых(ктм,хаска,хусаберг...
)я боюсь в слух произносить из за цены.
Так что если на кармане впритык,то что докладывать?
P.S.сам остался без денег ,не хватает на то что было даже то,что было не хватает(БМ 200 мотард).так что со скрипом смотрю на это,благо что перебрать всё могу.
А вот япы мёртвые восстанавливать,"неломающиеся",вот никак не хочу
да? Сузуки Джебель с аукциона года 2004 года стоит 4500$
А что обсирать запотевает с завода и всё
По сравнению с Racer Panther 250 lite этот минск не едет вообще
Одноклассникам это расскажите. Там один и тот же мотор, с одного и того же завода, только с разными надписями.
@@9882572life нет,вообще нет
@@pantherfzm1058 Изучите для начала этот вопрос, чтобы не писать нелепые комментарии. Для этого достаточно выкроить 10 минут времени. Сэкономлю вам время. Ни мотовело, ни рейсер двигателя не делают, он покупаются отдельно, либо мотокомпклектом на одном заводе. Они не похожи, они буквально одно и то же.
Пожалуйста не покупайте я хочу её купить в Авито я уже год коплю не покупайте мне не хватает 10000
Почему мы так отстали от японцев? Даже скопировать не можем.
Я думаю, что нет денег на оборудование, а при учете стоимости рабочей силы с хорошей квалификацией (дорогой), менталитета ( делать на отъе..ись), шансов у нас нет.
Может у нас появится совместное производство, тогда да. Но наврядли
он же дохлый .....в песок и на горку .....и он здох
В горку на 2-й и не здох.Зачем закапывать.
Не надо иллюзий)))!!!
Я за 1400 у.е. Ямаха тенере прикупил. В ОЧЕНЬ хорошем состоянии. Да в хард эндуро тяжело. Хотя знаком с чемпионом РБ. В своем классе Ямаха супер тенере! Скажите это ему))) Ребят не берите это говно...собрали касарь...бодкопите ещё!!!!
Согласен, не нужно иллюзий) Все, вообще все, кто приводит подобные доводы, забывает, что мотоцикл, как и любую технику, нужно чинить. Если человек располагает суммой на китайский мотоцикл, значит потянет он только китайский мотоцикл в ремонте и т.д., на японию уходит больше денег, т.к, 250сс это промежуточный мотоцикл и чинить его обычно не стараются. Это не литровый спорт-турист на годы.
Есть еще много аргументов в виде усталости метала бу однокотлового мотоцикла, состояния после предыдущей его эксплуатации. Не говоря о том, что здесь мотоцикл новый и на гарантии. Любой новичек купил и забыл. А покупая б/у технику, нужно как минимум шарить в ней. А после покупки человек столкнется с тем, что я написал выше.
Потому нет, на все своя техника. Я не сказал, что это идеальный эндуро, нет, это отличный вариант,чтобы попробовать эндуро на вкус. Он слабо теряет в цене и на свои деньги живуч. Купил, гоняй, копи на свежего японца, а не чини старого. Эта схема самая правильная. Потом подкопил, накатался, пробал и на новом японце как туз. А путь б/у - самый затратный путь, как ни крути.
Это уже как прописная истина
За маленький плацы 👎
Ты не своим делом занялся
Да нет, занят я как раз таки своим делом. А касаемо обзоров - я делюсь своим мнением, а что на видео - это уже на мое усмотрение. Сами находите, сами заходите, сами подписываетесь. Я никого не принуждаю
@@9882572life делиться мнением, надо культурно и грамотно. Я только это хотел сказать.
@@user-ij6nt8xh8y я вас услышал
Даже Минск скатился до китая.
И хорошо. Лучше у нас не сделали бы. Некому и не на чем. Толковый мастерам и инженерам нужно платить, а мотовело не будет этого делать. Оборудование высокоточное закупить - инвестиции. Пусть лучше так, чем 125сс двухтактные дефорсированные лупить до сих пор
@@9882572life я допускаю такое ,двигатель купить а всё остальное самим нужно делать,у вас же завод а не гаражная мастерская .
@@Zil.diesel там уже нет завода давно. Большинство сделано под аренду помещений и т.д.
Да и рабочая сила у нас дороже, соответственно и конечная стоимость мотоцикла будет значительно выше. Я согласен чтобы рамы варили и колеса спицевали, а остальное, вплоть до покраски, пусть лучше уже китайцы
@@9882572life я думал ваш завод батька не дал развалить.жаль .У нас когда то был М-106.
@@Zil.diesel он его сам и убил. Обосрал инвесторов тора и посадил его. Теперь все. Меняют наклейки, минимальные доработки и на этом все
Тупо покататься в лесу - это не контент
Какой контент? Это обзор. В названии даже указано. Покатушки на канале у владельца.