NOVO 2008 GT 2025 CHEGA COM MOTOR 1.0 TURBO! AGORA É O MELHOR SUV COMPACTO DO BRASIL?
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- čas přidán 9. 09. 2024
- NOVO PEUGEOT 2008 GT 2025 VERSÃO COMPLETA TOP DE LINHA CHEGA COM MOTOR 1.0 TURBO! AGORA É O MELHOR SUV COMPACTO DO BRASIL?
ALE (11) 94070-4662 0KM, USADO OU SEMINOVO EM ATIBAIA | BRAGANÇA-PTA | JUNDIAI | CAMPINAS
Essa versão GT deveria ter o motor 1.3 turbo! fora isso o carro ficou show!
Verdade
Motor é tudo
O 1.3 da Renault é maravilhoso. Forte e roda liso. O 1.3 da Fiat vibra para caceta! Dá não. Delay, suspiro e vrau! Progressividade nenhuma.
eu vou fazer o teste drive na proxima semana, se eu gostar eu vou comprar.
O problema é só o pós venda, o da minha cidade é horrível, tô até querendo tirar o meu 208 da garantia e levar no tião da esquina. 😅
O Carro é bonito. Mas corrigindo , o motor 1.0 turbo mais forte do mercado brasileiro é o da Renault . Por exemplo o Renault Kardian 1.0 turbo tem 22.4 kgfm e esse fiat apenas 20. Vale lembrar que a Renault também fornece motores para Mercedes de tão boa de motores a Renault é . Enquanto a Fiat coleciona problemas crônicos em seus motores desde sempre. Esse motor do 2008 é Fiat pra quem nao sabe.
O motor do kardian roda liso. Esse vibra mais que batedeira de obra. Pelo menos no Pulse, Fastback.
Branco pérola é lindo
Vou comprar, amém!
Não tá o olho 👁 da cara o preço
Motor 1.0 3 cilindros, meu Deus!
Melhor custo beneficio!!! Eu pegaria o allure pq ela tem a parte aso escovado em prata em baixo acho que fica mais bonito ❤😍
Uma nave.
O que dá pra comprar com R$ 150.000,00 hoje no Brasil:
1 - Tcross de entrada, com motor 3 cilindros mais fraco que o da Fiat, interior de gol 2011, e lista de equipamentos pobre.
2 - Nivus top, mesmo motor 3 cilindros, interior de gol 2013, equipamentos ok, sem teto.
3 - Tracker com motor de corrente banhada a óleo, interior de onix 2014, equipamentos e qualidade geral pobre demais.
4 - Creta limited safety, gosto duvidoso, com bem menos equipamentos, o motor 3 cilindros mais fraco de todos, e mais pesado que o 2008, qualidade do interior inferior também.
5 - Fastback impetus, mesmo motor do 2008, interior inferior em qualidade e acabamentos, menos equipamentos, sem teto, freio a tambor nas rodas traseiras, aparência estranha.
6 - Pulse, de igual só o motor, de resto inferior em tudo.
7 - Honda nem comparo, com aquele HR-V que não entrega nada e se acha no direito de cobrar um preço que parece marca premium, a Honda se perdeu muito nesses últimos anos, principalmente nos preços que estão sendo cobrados.
8 - Toyota não tem concorrente atualmente, e o seu Corola Cross, que parece um Frankistein, acho carro feio, fraco, e sofre da mesma síndrome do preço alto da Honda.
9 - Kardian, acho feio, nem cogito.
10 - Renegade, esse sim pode ter um páreo duro de comparação, porém quando você percebe que está pagando 150 mil num carro que foi lançado em 2015, e que já deveria ter uma nova geração há pelo menos uns 4 anos..... cara não consigo... de modo geral o Renegade ganha em motor e qualidade de acabamento interna, porém a interna acho feia e datada comparada com os outros carros, e no fim a lista de equipamentos da versão intermediária de 150 mil é menor que a do 2008 GT.
11 - Kia, nem conta.
12 - BYD e GWM não tem concorrente na faixa de preço.
13 - Por fim chegamos nos Tiggo 5 e 7, briga boa, são superiores, mas bebem demais, e se estragou fica a pé por um bom tempo.
Enfim, considerando tudo, parece que o 2008 GT por 150k tem um ótimo custo x benefício, e estou bem tentado em pegar um .
Comprei o meu 2008 GT ontem. Já tive Tcross e Nivus, posso lhe afirmar que o 2008 é bem superior em design e acabamento.
Carro sensacional ficou muito bom top 🔝 excelente SUV show 👍
LA VEM A PEUGEOT MOSTRANDO COMO É QUE FAZ CARRO DE VERDADE, VENDERÁ MUITO, DESIGNER MERECEDOR ACABAMENTO RAZOÁVEL VAI VENDER MUITO ❤
@@user-pu3id1tu5f Conheço seu tipo, nada pra você tá bom, tem que enfeitar mais né? amigo não sei se já percebeu mas quase todas montadoras utilizam 3 cilindros seja turbo ou não, você acha que eles irão parar de colocar nos carros só porque você não gostou da motorização?
@@user-pu3id1tu5f Você se apresentando como um bom entendedor de carros, deveria saber que quantidade de cilindros não significa nada. Existem carros 3 cilindros há décadas. O problema é a construção moderna dos motores, que precisam ter cada vez menos emissões. Um turbo de 4 cilindros moderno tem os mesmos problemas de um 3 cilindros. Pode ver que o 1.3 turbo da Stellantis tem até problema que o 1.0 não apresentou (como baixar óleo). E você acha que um motor 2.0 4 cilindros turbo moderno, que rende quase 300cv, vai ter a mesma durabilidade de um motor 2.0 aspirado dos anos 2000? Qualquer carro que você compre hoje que tenha o motor moderno pra atender a Proconve L8 está sujeito aos mesmos problemas de baixa durabilidade, retifica limitada, etc de um 1.0 3 cilindros.
@@user-pu3id1tu5f Eu sou Engenheiro Mecânico, trabalho na Stellantis na área de teste de motores, entendo muito bem do assunto. Motores 3 cilindros bem construído e equalizado não sofre nenhum problema por conta do seu trabalho desproporcional, se é isso que você quis dizer.
Mas vale muito a pena
Precisa ter uma rodas destas?
Falaaaa Ale td bm? Viu tem alguma versão com câmbio manual?
não, apenas automático cvt
É serio essa pergunta??? 🤦🏻♂️
@@danielpoliese1 pode crer viu. Um carro desse com câmbio manual ñ tem lógica nenhuma, pelo menos pra mim. Mas enfim, cada um com seus gostos.
Que sonho PQP!
Motor fraco, como é a versão "GT" deveria ter o thp 1.6 ou 1.3 da fiat
Acho que sim.
Esse carro tá lindo ,motor da Fiat vai vender bem
@@moraesluizmoraes723 único país do mundo onde se prefere motor Fiat a motor PSA! É engraçado, mas já que estamos no Brasil, é capaz de ter razão
EU TROCARIA SO O ARO, ESSE DE FABRICA E MUITO FEIO, COLOCARIA UM ARO MAIS BONITO
Todos os vídeos amadores que vi , não falou se o motor é correia ou corrente, acho que esse é corrente
corrente
Nave ❤
Uma pena não ter ACC.
Acc pra mim não serve pra nada !! Só aprender a dirigir
@@Tulio818 exatamente, o povo quer ficar no celular enquanto tô esta no carro? Usa taxi e uber!
@@Tulio818 não serve pra tua realidade, otário. Quem está acostumado com carro pelado não sente falta mesmo.
@@GCB.cwb. pagar 150k em um suv compacto de baixa potência sem ACC é coisa de consumidor otário, que não valoriza seu dinheiro. ACC é fundamental no trânsito intenso, quem nunca teve não sente falta mesmo.
Com 1.3 turbo e acc custaria 180-190 e vc reclamaria do preço
A Peugeot atropelou a concorrência 😂😂😂