Ogromny opuszczony port w Polsce i to, co z niego zostało
Vložit
- čas přidán 5. 09. 2024
- Koźle od Szczecina dzieli aż 500 kilometrów, które kiedyś pokonywały barki transportujące głównie węgiel i rudy wydobywane na Śląsku, ale również wytwory przemysłowe czy zboża. Budowa pierwszego basenu rozpoczęła się w 1892 roku, potem powstały dwa kolejne. Szczytowy okres funkcjonowania kozielskiego portu przypadł jeszcze przed I wojną światową, gdy w ciągu roku przeładowywano w nim blisko 4 mln ton różnych towarów. W 1939 roku Kanał Kłodnicki doczekał się następcy - oddano do użytku Kanał Gliwicki, pierwotnie Adolf Hitler Kanal. Żegluga odrzańska mocno ucierpiała podczas wojny, jednak z czasem została reaktywowana przez polskie władze. Zmierzch portu w Koźlu to lata 80 ubiegłego wieku, gdy stopniowo zaczęto odchodzić od transportu rzecznego głównie na rzecz kolei. Kiedyś jeden z największych portów śródlądowych w Europie stopniowo zaczął popadać w ruinę. Do dzisiaj żegluga się nie odrodziła
Tutaj film, w którym szerzej omawiam sprawę zablokowanego inwestora: • Port w Koźlu i sprawa ...
Cały szlak odrzański to takie opuszczone porty mniej więcej zagospodarowane przez magazyny firemki etc.
Bar Słodki Sen był bardzo spokojnym miejscem, mieszkałem w porcie i bywałem tam często. Tam zbierali się miłośnicy Darta, rozgrywano mecze ligi wojewódzkiej, to było spokojne miejsce które prowadziła Pani Renia która, niestety, przedwczesnie zmarła a wraz z Nią upadł ten lokal. Tutaj nie zbierali się żadne lumpy. Tutaj obchodzono urodziny, organizowane były grille dla klientów. To miejsce nie zasłużyło na TAKIE KŁAMSTWO jakie pan przedstawił. Jeżeli wszystko jest taką prawdą w pana materiałach to ja już dziękuję panu za wszystko.
Sam byłem świadkiem awantury w środku. Która przeniosła się na zewnątrz z potyczką bokserską. Rok około 1978-17:43 bar chyba Żeglarski. Wtedy ludzie z miasta byli pilnie obserwowani. Dlaczego??
Dokładnie. Jak zdarzały się incydenty, to dokładnie w takiej samej ilości jak w innych lokalach w mieście. Niestety, ale łatkę Koźle Port ma nie najlepszą, stąd pewnie takie podejście. Wcale się nie zdziwię, gdy ktoś zgłosi ten materiał do administratorów YT jako fałszywy, a wystarczy jedno kliknięcie.
Bardzo ciekawy film, nie wiedziałem, że jest w Polsce tak niezwykłe miejsce. Te kamienice, pomimo zaniedbania robią piorunujące wrażenie swoją urodą. Cały rejon portu w Koźlu jest miejscem wyjątkowym, i tak jak Pan powiedział, powinien zająć się tym konserwator zabytków, aby ocalić przynajmniej to, co zostało i starać się o pomoc państwa w rewitalizacji tego miejsca i całego portu. Dziękuję za film. Pozdrawiam
U nas się nic nie da albo się nie opłaca. Niszczenie za to świetnie wychodzi.
Swego czasu największy port śródlądowy w europie.
Chyba prawie największy, w każdym razie czołówka
Bzdura i pocieszenie zlamanych polskich serduszek. Duisburg, Linz i inne
bzdura
@@kristal410 argument przeciw?
@@tomaszhoffmann-ge6ci - -szanpan apologeta Duisburga - a maturę kiedy zdawał i czy w ogóle?
Z 1000 barek zostało z 10 i teraz zamiast taniego i ekologicznego transportu wodnego mamy ciężarówki.
😮
Wybudować nową flotę nie jest problemem , muszą mieć dokąd pływać . Rozdrapywanie ran .
Odbudowaliśmy kraj po zgliszczach wojennych to i teraz damy radę.Tylko sobie zmienimy wladze i nie będzie zadnych niemieckich zakazów.
Bardzo dobra pozytywna sentencja 👍👍
Entuzjazm odbudowy został zmarnowany.
Niemcom zależy na nieszczęściu Śląska??? Zastanów się...
@@gonzor73 Niemcom zależy na szczęściu Polski??? Zastanów się...
A co to zostało przez Niemców zakazane? Przecież za ich czasów Śląsk był kwitnącą krainą, to bagno, które teraz tu jest, to za polskich rządów powstało
Już po pierwszych zdjęciach wiedziałam,że to NASZ PORT w K-Kozlu.Jest ZAMKNIĘTY to fakt. Posiada 3 baseny portowe, ale znany jest z tego,że w nich znajdowano ciała przede wszystkim kobiet. W tej Spelunie swego czasu, przesiadywali barkarze.I to wtedy ZYSKAŁ on ZŁĄ sławę! Przechodzić onegdaj musiałam codziennie do pracy.Są tam 3 tunele,którymi z nożem w rękawie, musiałam ja jak i inni pracownicy Elewatora zbożowego, chodzić do 3 zmianowej pracy. BYŁO NAPRAWDĘ NIEPRZYJEMNIE. ZWŁASZCZA jak w tunelach rozbijano żarówki.
Dzięki za podzielenie się wspomnieniami
Transport rzeczny jest bardzo ważny dla rozwoju gospodarki, oczywiście osły posły likwidują go
Był, w XVIII i XIX wieku. Teraz jest mało ważny
@@ryszardadamski wyłącznie dla ciebie
@@ryszardadamski Przykładem może być Kanał Elbląski, zbudowany w latach 1844- 73 służył do transportu towarów głównie drewna i zboża. Z chwilą oddania ostatniego odcinka w 1873 musiał konkurować z szybko rozwijającą się koleją i tak przetrwał do lat 30 - tych XX wieku kiedy zaczął częściowo służyć jako atrakcja turystyczna ze względu na swą oryginalność.
Bardzo ciekawy materiał . Zachęcił mnie pan aby przyjechać w to miejsce, zwiedzić i porobić zdjęcia puki to jeszcze istnieje . Pozdrawiam .
@Dymar...
. . . p i s z p o p o l s k u
o p o l s k i c h s p r a w a c h . . .
T A C A Ł A B I E D A J E S T P R Z E Z
A N A L F A B E T Ó W .
nawiązując do tematu ,że złomiarze rozkradli wszystko ,przywołam Danię - kable, stal wszystko leży tam gdzie położył pracownik -sprzedać złom jakikolwiek może tylko firma i po kłopocie
Moze kiedyś tak było bo na pewno nie teraz cyganie kradną złom
Polska ma być biedna i bezbronna . I my przez swoją bierność i zachwyt zachodem to spowodowaliśmy
No prawda ale tak nie musi być i nie będzie
@@GrzGrz-yn8hw Oj bedzie bedzie, IV Rzesza potrzebuje tania sile robocza do zbioru szparagow, chcieliscie Tuska to on wam to zapewni ponownie, co juz zapomnieli? tak mazyliscie o Tusku, to macie
Co to znaczy my? Ta "bierność i spontaniczny zachwyt są sowicie wynagradzane" na różne sposoby, tym którzy czuwają by taki stan rzeczy trwał w Polsce. To złoty interes. Założyć partyjkę, sterować propagandą, apaeratem przemocy, wpływać na wybory, a ludzie, kapitał, inwestycje, zasoby - cały duży europejski kraj pod kontrolą. Czysty zysk.
a kiedy niby Polska, Hiszpania czy Grecja były bogate? po za tym dla Rosji to my jesteśmy "zachód", kto tobie zabrania być bogatym? myśl troche barani łbie
@@marcinkowskimariusz7787 Nastepny polus co pozjadal wszystkie rozumy,
Tak dlugo jak bedziecie finansowac ukraine to nigdy nie bedziecie bogatym krajem, to ty mysl troche, kretynie
Miejsce z potencjałem
Jak by wyremontować te kamienicę, przy wodzie wybudować nowe budynki jak to zrobili w Londynie
To fajne miejsce do zamieszkania
Na emeryturę lub pracę u pracodawcy preferującego pracę zdalną, bez potrzeby pokazywania się w firmie.
Hotel Eckertów został wykupiony przez dewelopera z Opola, ale niestety jako że w Koźlu Porcie bywam obecnie okazyjnie, nie mogę powiedzieć, jak obecnie sytuacja wygląda, chociaż raczej coś tam się nadal kręci.
W roku 1969 spędziłem wakacje u starszego brata na barce, na trasie Wrocław - Gliwice, Gliwice - Szczecin i Szczecin - Wrocław. Barka BM-5515 i BM-5033 (na niej brat był szyprem - kapitanem). Wszystko było pełne życia... Na Zachodzie Europy, żegluga śródlądowa ma się dobrze, w Polsce niestety "nein". Na szczęście "mnie to wisi" - mieszkam daleko od tego śmiesznego kraju. Pozdrawiam serdecznie.
Z tym, że ma się dobrze mocno przesadziłeś. Poza Holandią z roku na rok notuje spadki przerzucanych towarów.
jak ci to wisi to na co się udzielasz?won tam niemcom berło czyścic
Kraj nie jest śmieszny. Jest polem walki interesów sąsiadów. Nie pozwalają nam się rozwijać. Mimo wszystko trzymamy się. Niemcy zabili mi dziadka w obozie. Ja nie wyjadę stąd.
Niemcy wybudowali ten port, wybudowali Kanał Mazurski wiele innych rzeczy . Jednym słowem inwestowali i im o się opłacało . Dla Polaczków nic się nie opłaca . Nawet prekop przez mierzeję , nawet tunel na Wolin, Lot , Orlen , Cpk . Polacy dochód państwa robią przez wyprzedaż własnego majątku . Nie potrafimy zarobić nawet na ropie . Jak można stracić na przerobie i handlu paliwem to tylko Polacy potrafią. Kasyczny przypadek Orlenu .
Inwestowac Inwestycje Polakow przeszkadzaja ekologom a ci dzialaja na zamowienie Niemiec
@@annanovotny4939skończ oszolomie bredzić zryli ci mózg sory to co mózgiem się nazywa po 89 nie robiono nic służy po iszczyli przestano pogłębiać odrę można wymieniać a po drugie transport kolejowy i samochodowy jest lepszy
@@annanovotny4939 schizofrenia?
Przeciez Duda i Ska inwestuje w tak swietny interes jak UkroCyrk nawet blaznowi co jest szefem tego cyrku dal Order Orla Bialego! Z pewnoscia kiedys nam to sie odplaci bo z wdziecznosci Ukraincy dadza nam w prezencie widly w plecy i beda chcieli przejac Podkarpacie.
@@Hhhaha-pf5be Im bardziej dajecie sie dymac tym ja mam lepiej hahahah
Dlatego wybieram YT, a nie telewizję. Materiały zwyczajnie są ciekawsze. Pozdrawiam!
Żal patrzeć na skalę zniszczeń w tych pięknych budynkach. Zrobienie tam bazy hotelowej i skansenu z portu chyba to byłaby ostateczność. Może jednak uda się gospodarczo dźwignąć ten teren? Tylko szkoda, że koleje blokują rozwój. Zazdrość o czeskie czy inne pociągi na torach? Przecież z własnymi ciężko im idzie. Za kilka lat skończy się dofinansowywanie i wtedy będzie prawdziwy rozwój kolei, z firmami z kilku krajów? Wielka szkoda, że zmarnowano pracę pokoleń.
Koleje? Niemcy zablokowali odnowienie szlaku Odry, która znów miała się stać szlakiem handlowym, czyli i porty i ich okolice można byłoby zrewitalizować.
Rynek towarowy na kolei jest już od dawna zliberalizowany.
Dziekuję Panu za ten nostalgiczny filmik i opowieść. Jak można było taki majątek zmarnować???????
To jest mały obrazek majątku polskiego.
Dzieki za film. Ale mi narobiles smaka na wycieczke 😎
Dzięki za obejrzenie 🙂 Oczywiście nie zachęcam, żeby zapuszczać się w rejony portu, bo jednak dość ryzykowne
@@reporter360PL Thx, bede ubezpieczony 💪💪👍🤚😎
Super materiał ! Dzięki
Dzięki za obejrzenie :)
Mam wrażenie że to nie idzie w dobrym kierunku
Nie targnij sie!
@@Hhhaha-pf5be 🤔😁ty to z Berlina? Czy Moskwy?.
@@Carlos-Santos z Warszawy mulacie
@@Hhhaha-pf5be🤣🤣🤣 Woow! Ty taki wykształcony z tej Warszawy !!! A nie przestrzegasz nowomowy i ideologi WOKE ? Posługujesz się "mową nienawiśći". Dajesz zły przykład takim wpisem 🤣🤣🤣 nierozśmieszaj mnie. Miłego dnia życzę.
Wspaniały materiał, inspiracja do wycieczki, bardzo dziękuję.
Dziękuję, do wycieczki jednak nie zachęcam, bo to trochę ryzykowne, wokół portu wciąż kręci się sporo podejrzanych typów, a obiekty są w złym stanie i nie zabezpieczone. No i teren prywatny
Właśnie ten trzeci basen,kiedyś służył do przeładunku zboża.
Witam. Jak jest przyszłość tego miejsca? No jaka może być? Podobna do innych zaniechanych inwestycji nowej władzy ludowej - nie ma i nie będzie ; wznowienie dochodowej żeglugi na Odrze nie podoba się naszemu zachodniemu sąsiadowi a skrytą dewizą nowej władzy jest przecież "für Deutschland". Pzdr.
Antyniemiecki rzad malego karakana caly czas obiecywal i tylko obiecywal odbudowe i nawet rozbudowe zeglugi rzecznej i morskiej i nawet utworzyli odpowiednie ministerstwo z odpowiednia iloscia stolkow i co-wlasnie efekt widac w Kozlu i nie tylko!
teren portu zostal kupiony przez firme o nieznanych blizej udzialowcach. Problem w tym udzialowcy ci na pewno nie byli z PIS wiec PIS zablokowalo udostepnienie 200 metrow drogi kolejowej do Portu. W ten sposob nie mozna bylo uruchomic kolei (przez te 200 metrow) i caly projekt stanal w miejscu. Teraz u wladzy jest PO. Zakladam ze to ich kolesie ten teren kupili stad takie problemy mieli z torami. Tyle ze teraz jest stary-nowy problem. PIS chcialo uzeglowic Dolna Odre od Kozla do Baltyku, co niestety Niemcy blokowali jak mogli. Po zmianie wladzy nie sadze by sie cos tu zmienilo bo bez uzeglowienia Dolnej Odry barki nie poplyna, a Niemcy dalej to blokuja. Nie za bardzo wiem co by tam mozna bylo przewozic barkami jesli obecny rzad jest przeciwko uzeglowieniu Odry. Tak wiec Port Kozle mial pod gorke za PIS i teraz za PO tez bedzie mial.
Witam Pana. Kto to kupil?Bardzo ciekawe oby nie niemcy.
Kupiła to spółka należąca do funduszu inwestycyjnego
Ciekawe miejsce. Szkoda, że nie ratuje się tych pięknych starych budynków od zniszczenia. Nowe już nie są tak związane z historią ich powstania.
Prawda, żal tych kamienic strasznie
Tak to jest w Polsce. Jedni budują, drudzy niszczą, trzeci odbudowują i tak się marnuje pieniądze podatników😢
NIEBEZPIECZNA DZIELNICA, PATOLOGIA, ZŁODZIEJSTWO :) WIEM BYŁEM KOMINIARZEM 10 LAT... POZDRAWIAM !
No to juz wiem co widziałem rok temu kręcąc się po okolicach kanału. Ciekawe miejsce, tym bardziej wrócę w ten rejon, infrastruktura kanału jest imponująca, ale świadomość że mamy taki zabytek inżynierii nie jest powszechna w PL.
Nie jest powszechna nawet w Kędzierzynie-Koźlu
Brak szacunku dla tego co było-"bogata Polska, ale czyimi rękami.
kto tobie człowieku broni wyrywać zęby u kowala albo siedzieć w nocy przy ogarku jak dawniej? kto tobie zabrania być bogatym albo biednym? kto broni coś tam szanować i pracować własnymi rękoma?
Trzeba sobie odpowiedzieć na pytanie o to, co było, a co jest. Jest dużo bardziej bogato niż było.
@@73Zouave pan się myli, bo dla jednego ziemniaki ze skwarkami i gar zsiadłego mleka to jest na bogato, a dla drugiego świeży chleb, frutti di mare, mozzarella i butelka czerwonego wina to bieda
Uwaga echte deutsche jest czujny na służbie .
@@jacekmandaryna7629 "deutsche" to ma takiego daleko u murzyna w Senegalu
ciekawe miejsce, odwiedził bym jak bym mial blizej
Nie zachęcam, ryzykowne
@@reporter360PL nie, nie jest ryzykowne. Byłem tam wielokrotnie, nie rób z siebie Indiany Jonesa bo to zabawne:)
@@Sargath666 zupełnie nie o to chodzi, po prostu nie chcę, żeby film był odebrany jako zachęta do zwiedzania miejsca, które zupełnie nie jest do tego przeznaczone
Jak niemcy przejmą tą część naszego kraju to wtedy zacznie się z powrotem opłacać transport rzeczny😢
Oczywiście że tak, bo Niemcy to nie złodzieje i idioci. Tam barki hulają po Renie do dzisiaj.
Niemcy mają dość własnych problemów po "przejęciu" NRD. Chyba raczej nie planują przejęcia nierozwiniętych krain za wschodnią granicą. A jeśli to raczej prywatne firmy, które jeszcze nie straciły nadziei na lukratywne inwestycje. Ale takich jest już niewiele i woła inwestować na pewniejszych terenach.
Niemcy nie rozwijają transportu rzecznego, utrzymują to co zbudowali dawno temu i z roku na rok się kurczy.
Ale ty jesteś śmieszny, Niemcy nawet za dopłatą nie wzięliby tych terenów ponownie
Ciekawy program tylko czy Niemcy nam pozwolą uruchomić ten port rzeczny???? Skoro takie są w Niemczech na Renie i Łabie i innych rzekach Niemieckich ???!!!!
Mimo że PiS kradło na potęgę to chyba wolę ich bo chociaż trochę propolscy byli w odróżnieniu do tego co dzieje się aktualnie
Co ci pis ukradł. ..powtar,ssz hasła. Wrogów Polski@@JR-ow7gb
@@jarosawpeka9407 obsesja czy paranoja?🤔
@@JR-ow7gb naprawdę taki głupi jestes?
Acha, czyli Niemcom zależy na nieszczęściu Śląska, odnoszę wrażenie, że wróg jest na innym kierunku...
Ktoś weżmie te piękne kamienice za eurocenta i będzie pięknie
. Ale nie nam.
Pozdrawiam Cię Grzegorz, mieszkaliśmy kiedyś na osiedlu Azoty👋🏻 Siwy
Siema, Pozdrawiam 🙂
takie dobro porzucone przez miasto i panstwo ,a moglo by sluzyc panstwu i zarabiac na siebie
W jaki sposób , transport wodny został wyparty przez kolej ,i ciężarówki, TiRy Pieprzysz jak mały Kaziu
@@jn1205 Został, a nie musiał. Co z tego, skoro w dole Odry będzie park narodowy.
@@73Zouave Postępu mosze nie wstrzymasz ,względy ekonomiczne i rozwój infrastruktury. Jaki sens tak przywozic towar , wieść samochodami albo koleją , ładować na barki dalej 500 km do Szczecinie i apiat rozładowywać na samochody albo kolej Nie lepiej od razu samochodami albo koleją? Ciężarówką bezpośrednio, z produkcji do klienta...
@@jn1205 Jestem za transportem śródlądowym. Z ministrem Gróbarczykiem wiązałem jakieś nadzieje. Z obecnym ministrem nie wiążę żadnych.
@@73Zouave szybko byś zbankrutował ,optymisto bez pokrycia
Teren zostanie odnowiony za "nasze podatki" a następnie zasiedlone "lekarzami" i "inżynierami" i będzie tak jak kiedyś bezpiecznie.
demagogia i slogany...
Oszołom i ciemniak pisowski?
@@gonzor73 a nie wie pan, że mutti makrela zaprosiła tu potomków niewolników z dawnych swoich kolonii - a oni przyjechali odebrać dzizję za lata nieludzkiej niewoli ? tylko, ze MY nie mieliśmy z tym nic współnego, Polska nie kolonizowała Afryki - a mamy wspólnie ze szkopami ponosić koszty ...
Przestań tworzyć kolejną pisowską propagandę
@@bozennak123 Polska kolonizowała Ukrainę, a ci podbijani i kolonizowani teraz są w Polsce, nie widzę różnic.
Świetny filmik,trzeba tam podjechać.
NIE RADZĘ. Do dziś wszelkie "męty" tam znajdują miejscówkę na libacje.A te stare budynki to raczej ZGROZA. Mieszkania dostają tam głównie lampy.
@@user-dm5oy3nd8o podłączam się, również nie radzę, bo jednak to dość ryzykowne
Skutki Wygaszania Polski w praktyce .....
To co w Chinach bierze 5 miesięcy to w Polsce zabierze 5 lat.
W Bawarii w l. 80-tych zbudowali taki port śródlądowy, niestety nie tętnił on życiem w ogóle. Nie wiem co teraz tam jest.
Może burdelixy tam tętnią?
wody śródlądowe powinny być zagospodarowane transportowo, szczególnie Wisła i odra ale Bug też, odra już jest dzięki niemcom ale Polacy z tego nie korzystają tak jak powinni , ogólnie jeśli chodzi o niemców, u nich każdy rodzaj transportu jest rozwijany, wodny śródlądowy, powietrzny, kolejowy, drogowy, morski
a w Polsce to się nie opłaca jak to się mówi
bo w Polsce mamy decydentów z nadania obcego, ich zadaniem jest mydlić nam oczy za pomocą tendencyjnych mediów a realizować to, co opłaca się mocodawcom.
Jakim prawem lezy to tyle lat odlogiem!Piec lat bez inwestycji i wraca do sprzedajacego!
Sławna była Portowa we wtorek dostarczano Stara wódki i do niedzieli już była wypita , działo się, było wesoło , obcy czyli źle widziani , pozdrawiam łodziarzy
Zniszczyli cały Śląsk kochana Poska
Śląsk zarżnięto unijnymi eteesami nałożonymi na węgiel.
Kto zniszczyli?
@@piotrkreczmar4347 Ci którzy usunęli mój komentarz.
@@piotrkreczmar4347Kogo lub Co Kiedziezyn Kozle Bytom Zabrze Raciborz Pszczyna Zory rusz dupa przejedz Sie I wejzij
nie rozumiem.
Super reportaż.Dziękuję i pozdrawiam.❤
Juz rudy donek nie pozwoli zeby cokolwiek na Odrze ruszylo , tego mozecie byc pewni
Poprzednicy w 8 lat co dokonali z Odrą ??? Był postęp, bo ja tu widzę jedynie obsesję...
@@gonzor73 Pogłębienie i poszerzenie toru wodnego Świnoujście - Szczecin i szereg związanych z tym inwestycji. Tak, to jeszcze daleko nie jest zrobienie z Odry arterii komunikacyjnej, ale jeżeli u ujścia Odry nie ma funkcjonującego portu i toru wodnego to reszta też nie ma sensu.
Poza tym po raz pierwszy pojawił się temat portu kontenerowewgo w Świnoujściu i przywrócenia żeglowności na Odrze. Prawda, od samego gadania jeszcze nic nie powstaje. Ale żeby coś powstało trzeba najpierw o tym gadać a potem planować, robić analizy wykonalności, dostawać decyzje środowiskowe, zapewniać finansowanie, itd. itp. Przed 2015 r. temat żeglowności Odry nie istniał w debacie publicznej.
Bardzo ciekawy materiał o całkowicie nieznanym szerszej publice terenie i inwestycji.
Strach pomyśleć ze te budynki to ruiny. Pracowalam do polowy 1988 roku w porcie Kozle. Zycie tętniło. Było duzo barek i transport wodny odbywal sie również Amsterdamu, Dusburgu a teraz wszystko ruina
Komuna nie zniszczyła......dopiero po 1989 roku .....Państwo polskie .....zdegradowało wraz z władzami samorządowymi Port Kozielski ! To jest gospodarka?!. Port powinien tętnić życiem !
To idz Tam i rob Tumult!
@@dareknag5250 Baranów jak widać nie brakuje.....
Mój ojciec pływał na barce. Bywałem tam jako dziecko... Dzięki za ten film.
Czyż nie należało by zrewitalizować szlak odrzański, zwlszcza w sytuacji prawdopodobnego powstania terminalu kontenerowego w Świnoujściu i nie tylko bo gaz też może płynąć Odrą.
Gdyby Polską rządzili rodacy tego by nie było a szkoda łatwo sprzedać ale reaktywować to już be😢
Nie udalo sie bo sie mialo nie udać.
Może dokładniej? "Prywatny" inwestor nie wiadomo skąd, z kasą nie wiadomo skąd, pompowaną z należących nie wiadomo do kogo funduszy inwestycyjnych ze Szwajcarii, dziwne okoliczności sprzedaży portu przez możnych władców miasta z PełO, plus bratnia "pomoc" z Rzeszy w zakresie odtworzenia żeglugi na Odrze i Wiśle i dalej do Dunaju. Tak dla jasności.
Wrzucę niebawem materiał, gdzie będzie więcej o inwestorze i aktualnej sytuacji
@@reporter360PLczekam. Poszedł sub i łapka.
Nie dowiedział się nawet do kogo należy port ?!?😮
Takie życie zafundowali nam przyjaciele spod okrągłego stołu. Nasi dziadkowie i ojcowie od zakończenie II wojny światowej odbudowywali swój kraj, a te sprzedawczyki w krótkim czasie to wszystko zniszczyli.
A teraz albo udają profesorów albo od lat siedzą w Brukseli i udają Polaków
Tak,tylko jakim cudem dochod Panstwa podwoil sie od tamtego czasu!
Cześć! Odpowiadam bo to jest mistyka finansów, a to kto zna się na ekonomii to wie,że głównym powodem jest wzrost wydajności pracy, ! Ale dużo rzeczy zmarnowano! Pozdrawiam serdecznie!
@@dareknag5250 takim cudem, że oddano za darmo nasze fabryki i przedsiębiorstwa i zainstalował się tu kapitał obcy. oni zarabiają grube miliony a nasz dochód podwoił się od roku 90'? to niezły sukces...
@@dareknag5250 Takim cudem, że obywatel ma głębiej penetrowaną kieszeń.
Właściwie cala polska gospodarka tak skończyła 😢
towarzyszu, skończyła bardzo dobrze w porównaniu z czasami PRL 😊😊
Dlaczego to tak marnieje ? Szkoda ich,to przecież materialną historia .
Tak wszystko się rujnuje w Polsce, bo nic się nie opłaca. A gdzie włodarze Kędzierzyna Koźla, którzy powinni dbać o to wszystko. Wstyd i hańba dla rzadzacych Kędzierzyna!!!
za dwa lata będą tam bloki z betonu i dykty ( tzw artamentowce ) :)) tak jak to miało miejsce w przypadku Portu popowice i Portu przy elektrociepłowni we Wrocławiu .
Podobnie się dzieje dzieje z portem morskim w Gdyni. Na razie w części po Dalmorze. Zrobili marinę i wybudowali bardzo drogie lofty i Sea Tower żeby nowobogaccy mieli gdzie kasę ulokować. Kwiatkowski chyba się w grobie obraca z żalu.
Pamiętam czasy, gdy przeładunek w porcie szedł pełną parą.
Człowieku chcesz drożej odry? zapewniam ciebie że za obecnej władzy się nie doczekasz. Dlatego się nie doczekasz bo była by konkurencją dla łaby i renu.
Państwo rozwija się, jeżeli ma siłę napędową, a siłą napędową jest energia.
W okresie II RP oraz po II Wojnie Światowej siłą napędową gospodarki był węgiel. Ta tania energia napędzała polską gospodarkę. Dzięki temu rozwijały się inne gałęzie przemysłu potrzebujące dużo energii. Przemysł chemiczny, motoryzacyjny, maszynowy, stalowy i inne.
Jeżeli energia jest droga, to nawet tania siła robocza nie jest w stanie spowodować, że produkt końcowy będzie konkurencyjny na rynku.
W dzienniku urzędowym UE można sobie przeczytać, że Niemcy do własnych gałęzi przemysłu chcą dopłacać do 2030 roku, a pierwsza transza zatwierdzona przez Komisję Europejską parę dni temu wynosi 5 300 000 000 Euro! Tymczasem w Polsce zamyka się wszystko, co zapewniało tanią energię, okłada się bzdurnymi opłatami ETS a na domiar złego blokuje budowę elektrowni atomowych.
Obawiam się, że niedługo cała Polska będzie wyglądała jak ten skansen.
Wskaźniki ekonomiczne są nieubłagane i nie można ich długo fałszować uprawiając kreatywną księgowość.
Moje dzieciństwo
Wszystko jest do obudowania i tak sie stanie.Bo to jest taka polityka.
Tak dla przypomnienia komentującym wyznawcom pisu .Niemcy .Niemcy wybudowali i przez kilkadziesiąt lat korzystali intensywnie z portu,kanałów i całego potencjału Odry .Stan w jakim port znajduje się dzisiaj jest efektem Polskiej gospodarki od czasu jego przejęcia do teraz .
W 1 basenie były wywroty na wagony 24 T , w 2 basenie 2 wywroty 60 ton. baseny pod torowiskiem połączone były tunelami szerokości 2m
Dzięki za te informacje
Te tunele dalej tam sa, chodzilem po nich, chyba mam nawet zdjecia
Czapka kolejowej wierchuszki zawsze chroni tylko wybranych,utrudnianie przyłączeń nowych bocznic i później płacz że,nikt nie korzysta z usług kolei .
Tak naprawdę, prawdę mówiąc, prawdopodobnie.
Żeglownej Odry nie będzie... Niemcy nie pozwolili.
Bardzo dobrze zrobiony ten dokument filmowy
Przypuszczam , zs czkaja na odDANIE NIEMCOM - PYTANIE JEST W ZAMIAN ZA CO I KIEDY ?!
Właśnie, przez 8 lat oddali wszystko złodzieje jedne.
W zamian wybudują nam niemiecko polskie muzeum portu w Kozlu
Twoim poziomem możesz tylko zacząć bo przypuszanie związane jest z logicznym myśleniem którego u ciebie brak
Ryby tam to pewnie potwory
Super materiał 👍
Ależ piękne miejsce, ciekawy jestem czy czekają na dewelopera?
Tak "nasze"rządy od 89r rujnują naszą gospodarkę,rozsprzedają Polskę.W tym całym marazmie czekamy na kolejny rozbiór Polski.A właściwie,to jej już nie ma i nikt nie zostanie rozliczony.Kiedyś to był wspaniały kraj owspaniałych tradycjach i ciekawej historii,choć czasem było pod górkę.
niemcy nie zyczyli sobie Polskiej zeglugi na odrze bo uderzala w ich interesy a nasze sprzedawczyki zgodzili sie na likwidacje i to wszystko
Akurat tu to nieprawda, winien jest stan suszy od półwiecza . pamiętam jak w Malczycach stocznia złapała kontrakt na barki na Ren w początkach lat 90-tych to w zbiornikach retencyjnych trzy lata wodę zbierali na falę z tymi zbudowanymi barkami. A szły puste. A co do teraz to racja, niemce stoją okoniem co do modernizacji szlaku odrzańskiego budowie portu kontenerowego bo odpadłoyby im z Hamburga Czechy i Polska .
Lobby Tirów i PKO Cargo jest mocne , Spróbujcie ruszyć .
wybitnie ciekawe!!!!
Moze by ktos powiedzial wreszcie gdzie to jest??... wy wiecie ale my ciagle nie wiemy....bo nie bylo dokladnie powiedziane....
Jest pod tytułem w opisie , Kędzierzyn-Koźle ,dzielnica Kożle port
Dla niemcow Kedzierzyn Kozle przed wojna byl wazny , dzis sa przeciw.
Jak w skrócie można to skomentować ?
Gówno chłopu - nie zegarek ...
"stopniowo zaczęto odchodzić od transportu rzecznego głownie na rzecz kolei"... dodałbyś gwoli ścisłości że tylko w komunistycznej Polsce bo w każdym normalnym kraju gdzie decyzje gospodarcze podejmuje się zgodnie z interesem narodowym żegluga śródlądowa nadal kwitnie. tylko u nas rządzą e-ko l-unatycy, którzy nie widzą interesu w remoncie takiej infrastruktury i wolą z pięknej drogi wodnej takiej jak Odra zrobić park narodowy
W każdym razie u nas poszło to w tym kierunku i według mnie odwrotu nie ma. Sieć kolejowa jest bardzo rozwinięta i żegluga nie ma szans
@@reporter360PL Jeszcze w połowie lat 90 Odra tętniała życiem. Potem została zaniedbana i jest w większości swojego przebiegu nieżeglowna. To nie kolej ani nie transport samochodowy wykończyły żeglugę śródlądową tylko karygodne zaniedbania. Jestem przekonany, że przy odpowiednich inwestycjach Odra może stać się znowu arterią komunikacyjną.
A gdzie żegluga śródlądowa nadal kwitnie. ? Podaj przykłady dla swojego stwierdzenia Na pewno nie w Europie bo tu za 20- 30 lat nie będzie gdzie pływać i z czym bo spada poziom i zasobnosc wód.
@@robmar12 jasne, wiesz to bo dużo jeździłeś po tej Europie i widziałeś? pojedź sobie do Amsterdamu, Rotterdamu i zobacz jak piękne nowiutkie kilkutysięczne barki śmigają po kanałach i rzekach, ruch jak na Marszałkowskiej. A Niemcy? ile jest portów które mają w nazwie "am Rein"? sam Hamburg jest przecież portem rzecznym!
@@STRACHU100 tak się składa że byłem i widziałem, ba nawet pływałem po tych rzekach.
Panie Grzegorzu fajnie że Pan to pokazuje tylko czemu jako naczelny redaktor KK24 tego tam nie pokaże i nie opisze ? Tam nie porusza się rzeczywistych problemów tego miasta i jego mieszkańców. A wszystko kręci się wokół władz miasta i powiatu, polityki i ZAK..... A przecież miasto miało potencjał który właśnie niszczą władze które są nie odpowiedzialne... Miasto Kędzierzyn-Koźle upada. Przykładem jest ten port. Co zrobiła p.Nowosielska przez okres poprzednich II kadencji jako prezydent dla Kędzierzyna-Koźla ? Nadal brak nowych inwestycji a zatem atrakcyjnych miejsc pracy do tego problem z mieszkaniami.... Przez co najmniej 2 dekady nic nie zrobiono tylko doprowadza się miasto do ruiny jak ten port.
Tutaj jest dużo szersza widownia 🙂 Na KK na bieżąco informujemy, co dzieje się w porcie, ostatnio też był materiał wideo
@@reporter360PL Panie Grzegorzu jedna ogromna prośba... Więcej pro społecznej treści w KK24 (odważnej, prawdziwej) coś jak przed laty w lokalnym radiu z Koźla (Hydepark Pana Marka Wojciechowskiego). Wszelkie lokalne media to wokół samorządu i ZAK-u a chyba wolne media na tym nie polegają..... Wiem jaka jest sytuacja, wiem jak to działa ale proszę.....
Takie piekne budynki mozna od podstaw wyremontowac i zrobic piekne lofty. Dlaczego w Polsce nikt nie dba o stare. Co za wstyd. Gdybym tylko dostal fundusze to zrobilbym bajke z turystami
Nikt? Chyba mało po Polsce podróżujesz - przyjedź do Łodzi a zobaczysz jaki jest zakres rewitalizacji starych pofabrycznych obiektów.
To nieprawda! We Wrocławiu dawna fabryka makaronu została pięknie dostosowana do zamieszkania. Następne budynki np. poszpitalne również przechodzą lub przeszły remonty (pl.Jana Pawła II, ul. Kasprowicza). Może w Koźlu dzisiaj nie ma interesu?
A kiedy dbali o Śląsk. Tylko cyckali.
@@czterookikral2466 Manufaktura jest pięknym tego przykładem!
łołoło geniusz biznesu, cytuję: "Gdybym tylko dostal fundusze to zrobilbym bajke z turystami". Czyli bieda byznesmen, ze "świetnym" pomysłem, chętnie zainwestuje, ale nie swoje pieniądze, bo własnych nie posiada. Rozumiem, że jak ten genialny pomysł nie wypali to oddasz te "dostane fundusze". Taa, tylko z czego? Z mrzonek o własnym biznesie. Jak zaczniesz wydawać własne, których najprawdopodobniej nie posiadasz, to zaczniesz lepiej liczyć.
0:38 byl taki zart: Zegluga Nas Odrze (( oczywiscie mowili ci co plywali
Tak było, do Portowej we wtorek przyjeżdżał Star wódki i do niedzieli już była wypita , działo się było wesoło pozdrawiam łodziarzy
@@AndrzejA-tb4fr Byla takze piosenka: Ten nie zna zycia kto nie sluzyl w marynarce, te nocne harce na BM barce.........
Oficjalnie - nigdy mnie tam nie było, nieoficjalnie - DL 650 dał radę tam się pojawić ;).
Ogólnie dzielnica - nie wiedziałem, że opuszczona, ale klimatyczna bardzo.
Odnośnie żeglugi - jeśli te tereny jeszcze były by w jurysdykcji rzeszy - znaczy wróć - niemiec - tfu przepraszam - naszego zachodniego sąsiada - to zapewniam, że zupełnie w innym stanie ten teren by był (i oczywiście nadal swą funkcję pełnił ten port).
Nie "tutaj wydarzyło się coś co spowodowało .....", tylko tzw zieloni/ekolodzy zablokowali regulację Odry, bo jakieś robaczki, rośliny i ptaki mają tam siedliska. Niemcy nie pozwalają ruszyć swojej strony Odry, więc i port w Koźlu spisany na straty.
Niemcy planowali, poprzedni rząd, któremu nie sprzyjam zaplanował 76 inwestycji na Odrze. Półtusk z ekipą właśnie wprowadzili ustawę, która blokuje 71 z tych inwestycji. Kto lotny ten wie w czym to interesie.
wow, ale marnotrastwo
NIEMIEC BLOKUJE DO MOMENTU PRZEJECIA
ooo, moje miasto
Te film należy przesłać Pani Ministrzycy Zielińskiej i reszcie Platfusóf też.
Slodki sen - miejsce, gdzie kufle potrafia dostac skrzydel. Moj krzywy nos na zawsze to zapamietal.
To co było dobre 100 lat temu nie musi być dobre dzisiaj. Pytanie - czy transport wodny jest bardziej ekonomiczny niż kolej ????
Takie piekne miejsce ,dlaczego nie moga mieszkac tam POLACY
I mogły by odzyskać dawną świetność ale ktoś usilnie chce uwalić program Odrzańskiej Drogi Wodnej.
A ja w tym budynku mieszkam z tom koteizom tam bapcia meiezska lol