懐かしのCONCEPT30SR-Tですね。この機体は侮れなく、少しいじると結構な３D練習機に化けましたね。 OS MAX 32 SX-Hにハットリやらアサノのマフラー付けて、K＆S軽量パドルやベアリング等と多少いじるとソコソコの３Dは余裕でこなした機体でした。 連続フリップやファンネル、レインボー等も出来ました。パワーが重要な挟角メトロは流石に出来ませんが、当時のビデオを観ると相当3Dパフォーマンスが高く、結構時代を先取りした機体なんじゃないかなぁ・・・と思っていました。 自分もこの機体でフリップや背面を覚えました。落としても修復しやすいのでプレッシャーも少なかったです。 今の機体ですと、金属とカーボンのパーツ剛性が高い故、色んな所に損傷が行くので落とすと復元が大変です。下手するとCCPMのスワッシュ水平からやり直さなければなりません。その点、この機体は損傷パーツを交換してリンケージ長さ合わせてトリムを取ればまた飛べるので、現場修理とかも可能でした。 懐かしいですね。
懐かしのCONCEPT30SR-Tですね。この機体は侮れなく、少しいじると結構な３D練習機に化けましたね。
OS MAX 32 SX-Hにハットリやらアサノのマフラー付けて、K＆S軽量パドルやベアリング等と多少いじるとソコソコの３Dは余裕でこなした機体でした。
連続フリップやファンネル、レインボー等も出来ました。パワーが重要な挟角メトロは流石に出来ませんが、当時のビデオを観ると相当3Dパフォーマンスが高く、結構時代を先取りした機体なんじゃないかなぁ・・・と思っていました。
自分もこの機体でフリップや背面を覚えました。落としても修復しやすいのでプレッシャーも少なかったです。
今の機体ですと、金属とカーボンのパーツ剛性が高い故、色んな所に損傷が行くので落とすと復元が大変です。下手するとCCPMのスワッシュ水平からやり直さなければなりません。その点、この機体は損傷パーツを交換してリンケージ長さ合わせてトリムを取ればまた飛べるので、現場修理とかも可能でした。
懐かしいですね。
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コンセプト30は打の切れも良く良い機体でしたね。オプションパーツも多数出ていて改造するのも楽しかったです。ただオプションパーツは値段も高くて中々変えなかったんですけどね（笑）
最初はやはりマフラーの交換とメタルスワッシュへの交換でした。その他は純正パーツの安さに目覚め使い捨て感覚で飛ばしてました。
フルオプションで固めた機体を友人が持ってくると羨ましかったですねー（笑）
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2年前かぁ。もう飛んでないでしょうね。こちら、これにエアーウルフのボディーを着けて。投稿しています。コンセプト30。固有振動がありそうですね。エンジンマウントとマストベアリングハウジングが一緒。これが、くせ者かも。37にしてから更にトラブル続きですわ。はいっ。
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動画の機体は友人の機体でパイロットも友人ですが、@peromagsanさんのご指摘通りエンジンマウントにガタが来ているので、もう飛ばすこともないと思います。エンジン機を飛ばせる場所もなくなってしまったので（泣）
私の機体は、当時京商さん（だったと思いますが）で出していたベル２２２ボディーを着けて飛ばしていたのですが、今では飾り物になっています。
古い機体ですので部品の調達が大変だと思いますが大切になさってください。
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返信。ありがとうございました。