SYM MAXSYM 400 - 2021 EURO 5 - Presentation and test drive
Vložit
- čas přidán 29. 07. 2024
- Basti from the scooter professionals in Berlin will present the Sym Maxsym 400 2021 Euro 5 to you today. At the end of the video I do another test drive on the country road and with Top Speed Test on the motorway.
Have fun with the video!
You can get the SYM from the scooter professionals and test drive it there.
info@rollerprofis.de
bit.ly/DieRollerprofis
SYM MAXSYM 400
Technical specifications:
engine
Design: 1-cylinder, 4-stroke, 4 valves
Cooling: liquid-cooled
Valve control: SOHC
Displacement: 399 cm³
Bore x stroke: 83 mm x 73.8 mm
max.power: 25 kW (34 PS) / 6,750 rpm
max.torque: 39.5 Nm / 5,250 rpm
Compression ratio: 10.5: 1
Fuel processing: petrol injection
Exhaust gas cleaning: 3-way catalytic converter
Power transmission
Gearbox: C.V.T., automatic gearbox
Clutch: centrifugal dry clutch
Drive: belt drive
landing gear
Frame: high-strength tubular steel frame
Front suspension: telescopic fork
Rear wheel guidance: drive arm, 2 spring struts
Front travel: 110 mm
Rear suspension travel: 108 mm
Sweeping: aluminum
Front rim size: 3.5 x 15 ″
Rear rim size: 4.5 x 14 ″
Front tire: 120 / 70-15 56S, TL
Rear tire: 160 / 60-14 65H, TL
Brakes
Front brake system: ABS
Actuation: hydraulic
Front brake: 2 discs Ø 275 mm
Rear braking system: ABS
Actuation: hydraulic
Rear brake: 1 disc Ø 275 mm
Weights
Empty weight (ready to drive): 215 kg
Perm. Total weight: 405 kg
Tank capacity: 13.0 l
Driving data
Top speed: 139 km / h
Driving noise: 73 dB (A)
Consumption: 3.5 l / 100 km
Fuel: E5 fuel (min. 92 octane)
CO2 emissions: 82 g / km
Emission standard: Euro 5
Electrics
Starting system: electric starter
Battery: 12 V / 8.6 Ah
Generator power: 338 W.
lighting
Headlights: LED
Parking light: LED
Taillight: LED
Flashing lights: LED
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Wieder mal ein top Video 👍
Danke dir 👍
Tolle Vorstellung!
Sehr schönes Fahrzeug 👍 Danke für s zeigen.
Wie immer eine sehr gute Vorstellung, finde es super, das du verschiedene Rollermodelle vorstellst.
Thank you for the under titles. Great review, Sym and Kymco makes are really good, well made alternatives to the more expensive Japanese brand, if you are on a tighter budget. I have a Piaggio X10 350, which is a fantastic scoot, designed years ahead of it's time. Not many around, but a complete bargin if a good example is available.
Ich finde auch, daß Ihr das toll macht und verschiedene Roller vorstellt ;-)
Da sieht man mal, wie schön man es mit ner 300er Vespe hat, da sie nicht so riesig wie andere Roller ist :)))
Darum hab ich mich für die Vespe entschieden ;-) LG
Vielen Dank 😊
Wieder einmal eine Spitzenbeurteilung.
Super Video 👍👍👍 hat mir sehr weitergeholfen 👍👍👍 Danke dafür 👍👍👍
Danke für dein feedback 👍🏻
Ein super Teil der Sym 👍
Superbe vidéo 👍 merci
Gutes video aber die Sitzhöhe hätte mich auch interessiert. Oder hab ich das überhört...
Ich dachte erst mal ein neues Model kaufen, aber ich bleib bei meiner 2013 Maxi. hab jetzt 54000 km runter. Gerade ein neues wind schield angebaut sieht aus wie new nun. Mit der parkbremse ist von BMW C 650 GT nachgemacht. Mochte ich nicht. Hab lieber controlle.
Gutes Vidio .
kann man das Windschild auch während der Fahrt verstellen?
Super Video,die Frage ist bitte,ist die Fachlade mit USB zuschlüsbar?Danke.P
Hab mir die Maxsym 400 auch recht frisch geholt.
Bisher positives Feedback bzw. war keine Fehlentscheidung für mich.
Bin zuvor einen 200er Roller gefahren, das Upgrade ist schon angenehm. Klar Sitzposition ist nicht mehr so Sofaroller-Like wie evtl beim Vorgänger. Man kann die Beine nicht so austrecken wie z.B. bei einem Voge SR4. Das sieht man aber auch schon bei deinem Video hier und muss jeder für sich entscheiden, ob es trotzdem passt. Insgesamt bietet das Trittfeld viele Möglickeiten zum arrangieren damit..nach vorne bisschen anwinkeln passt auch. Nur so komplett die Füße auf die vorderen Trittbretter...das ist nicht so der Burner^^ (mit meinen 180).
Ansonsten vermittelt der Roller ein stark vertrauenserweckendes Fahrgefühl. Fahrwerk ist für einen Roller top, in Kurven bin ich auch schon recht schnell an die seitlichen unteren "Begrenzer" gekommen, was für das Vertrauen in das Fahrwerk steht. Klar hat man hier immer noch eine Rollerfederung, die bei Straßenhubbeln auch bisschen reinhauen kann, aber abseits davon...
Ich habe zwar ein Reisemotorrad, aber mit dem Roller will ich dieses Jahr auch mal Österreich ausprobieren. :)
Schade, dass man keine Navibar etc vorfindet, da muss man dann evtl am Spiegel etwas anbringen.
Der blaue Tacho ist übrigens bei mir nicht mehr blau..keine Ahnung, ob es an der Rollerfarbe selbst liegt und die darauf abgeglichen wurde..aber bei mir ist es defintiv dezenter und sticht so weniger "billig" ins Auge.
Paar Kritikpunkte findet man immer...Spiegel könnten besser sein, Sitz kann man nur öffnen mit Zündung an, Scheibe oberste Position klatscht Wind voll auf Helm (belasse ich bei mir einfach unten), Bremshebel sind sehr wuchtig. Insgesamt aber guter Kauf für mich, hab knapp über 5 Scheine gezahlt - für eine 400er okay :)
Mit einem Tank kommt man auf über 300km Reichweite, Verbrauch liegt unter 4l ohne zu schleichen.
Poderia vir para o Brasil ela é muito linda
German revievs are the best. Very detailed :)
Спасибо за перевод
Display: Hier fehlen die genauen daten - Anzeige, vorallem ‚Mittleres Display‘ was man da sehen kann (z.B. hat das Display
eine Außen-Temperatur und Gefrier-Warn anzeiger ?) ???
Saudações amigo 👏👏🇧🇷
Hi, I need your recomendation, which one is best, pirelli angel or Michelin city grip 2 ?
Hi, I only tested the Michelin City Grip and I am quite happy with the tires. At the moment I am using Heidenau tires, which are great. Cheers Marc
Hi, welcher roller hat eine bessere beschloinigung bis 100 dieser sym oder der neue beverly 400, und welcher roller wahre passender fuer einen 188 grossen und 120 kilo schweren fahrer (beverly oder maxsym) ?
Hi, am besten ist immer wegen der Sitzposition beide Probe zu Fahren. Ich bin auch 188 und für mich ist die Sitzbank des Beverly gefühlt etwas zu kurz. Aber am besten setzt du dich mal auf beide. Die Leistung ist in etwa gleich, aber der Beverly ist leichter, daher sicherlich in der Beschleunigung etwas besser.
@@Scooteria Danke fuer die schnelle antwort.
Mich hätte der Preis noch interessiert. Oder habe ich diesen überhört?
7499.- Euro :-)
@@Scooteria Preis finde ich vollkommen Ok. Der Roller gefällt mir sehr gut.
Ich finde den Preis für die Leistung und Ausstattung auch angemessen 👍
@@Scooteria Moin, mittlerweile 6.399,00 Euro
Sym Deutschland muss die Preise umstellen, dann wird auch gekauft, über 1000,- Euro Unterschied mit Italien, was soll das?, die Sym Roller sind wie auch Kymco sehr gut, für das Video Like und mehr davon
1000€ teuerer als in Italien?
@@zlatangold7385 dritte Versuch zu antworten, irgendwie meine Antworten werden immer gelöscht, also schau mal im Netz nach SYM Italien die werden für 6150 Euro angeboten, direkt vom Händler bekommt man schon für 6T und Lieferung nach Deutschland Inklusive, der Unterschied mit D beträgt schon mittlerweile 2T Euro
@@Leinetal_Rider danke👍
Ładny Maxi skuter. Jeszcze bardziej polecam Kymco Xciting 400 s Jest super 🙂
Euro 5 👎 euro 4 👍
Schöne Vorstellung. Die Geschwindigkeit mit GPS gemessen wäre aussagekräftiger gewesen. Der ADAC hat bei 165 km/h Tacho echte 141 km/h gemessen.
Oh, das wäre ja schon eine heftige Abweichung von 24 km/h
@@Scooteria Ja, ist so. Schon bei Tacho 100 läuft er nur echte 91. Man muss das ja auch mit der Physik betrachten. 34 PS an der Kurbelwelle abzüglich Leistungsverlust ergeben am Hinterrad vielleicht 25 PS. Dann hat das Teil eine erhebliche Stirnfläche. Das reicht nicht für echte 160 km/h. Übrigens: Ich habe auch so ein Auto. Tacho 210, echte Geschwindigkeit 185.
Darf man fragen wie groß du bist?
Ich finde deine Sitzposition auf dem Roller irgendwie nicht optimal.
Gruß Matze
Ich bin 188cm
Sag mal wie groß bist du eigentlich. Mir wirds bei den 300/400er Rollern immer etwas eng. Gutes Video!
Ich bin 188cm und habe auf dem Maxsym 400 sehr gut gesessen.
@@Scooteria Vielen Dank! Ich finde es immer gut zu wissen wie groß der Tester ist. Gerade Motorräder/Roller mit kleineren Hubraum scheinen oft nur für kleiner 1,80 Kandidaten gemacht.
@@moppedteer9679 Oder der Kymco Xciting S 400, der ist ebenfalls nicht für Leute ab 1,80m Körpergröße geeignet.🙄
15:22 Consumption is 3.5 liters/100, and has a 13 Liters tank.
Onde estao as legendas em Portugues🇵🇹?
As legendas em português já estão online
@@Scooteria Obrigado, gosto muito do seu canal!👍
Schönes Video. Wir schauen noch nach einem Roller für meine Frau. Ich habe den mal mit dem Forza350 verglichen. Der Forza kann das gleiche, die Fahrleistungen sind auch gleich, und hat eine elektrisch verstellbare Frontscheibe sowie ein Topcase inklusive, kostet deutlich weniger, und ist 30 kg leichter. Vielleicht kann mir jemand den Mehrwert des Sym erklären? Eigentlich finde ich den sehr interessant.
Der Forza ist aller erste Sahne.
Der sym ist teurer,
Hat nicht dieses elektrische windschild, kommt mir entgegen, was nicht dran ist geht nicht kaputt.
Fahrleistungen sind vom sym definitiv besser ( ich habe beide gefahren)
Hat 5!!! Jahre Garantie
Mein Händler ist direkt am Ort, und hat sehr humane Preise.
Es ist wie vieles ansichts und Geschmackssache, mir taugt der sym mehr
@@rolfruckendorfer1358 Danke für die Info!
Bravo but how tall are you?Thanks!!!
I am 188cm
Ciao ,top Speed ?
You can see it at the end of the video.
@@marccollins grazie
@@retromotorbikesabout 160 km/h top speed
Es ist schade, nicht über das Topcase zu sprechen, ob es möglich ist oder nicht
Wie groß bist Du? Wird man mit 1,85m gut sitzen können?
188 und ich sitze bequem
@@Scooteria danke,ich bin 1,85m dann müsste das ja auch passen.
wie groß ist denn der Fahrer?
188cm
Sehr guter Roller, gefällt mir. Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h ist auch in Ordnung.
No GPS
wie ich auch vor einem Jahr schom vermutet, SYM Deutschland wegen falsche Preispolitik fast existiert nicht mehr, nur ein paar 125er Roller in Deutschland verblieben 😞
215kg ist etwas zu viel, 190kg max...
A very good bike sadly Sym only sell in few countries. The first ugly model was worldwide in 2013 but the beautiful one today not.
genau….genau…genau…genau…booar
Kanalı ni takip eden biriyim neden Türkçe alt yazılar yok
Subtitles are in turkisch now.
I wish you can talk in English
That would have been so beneficial 😭
You can use the subtitles.
Der geht keine 160 km /h, hat einen Mega Vorlauf...
7499 Euro ist zu viel. Den Kymco Xciting 400i bekommt man für 700 Euro weniger. optisch ansprechender und Noodoe, kann mit Handy verbunden werden.
Cockpit beim Sym für diesen Preis nicht zeitgemäß.
1000 Euro weniger und dann passt der Preis für dieses Fahrzeug.
Ja, der Xciting kostet etwas weniger und sieht moderner aus. Dafür bekommt man dann aber auch eine verkorkste Ergonomie und beengte Sitzposition für Leute ab 1,80m, Spiegel durch die man nicht viel sieht, einen schlecht ablesbaren Tacho mit grober Skalierung und überflüssiger Connectivity und ein mickriges und schlecht zugängliches Helmfach. M.M.n. ist der Maxsym der bessere Scooter für Leute, die in erster Linie damit fahren wollen.
@@ari_jola8764
Stimmt auch irgendwie was du sagst. Ich hatte nur den Preis und die Optik des Xciting gesehen, aber man kann sich den Tacho Digital in die Mitte legen und dann stört die grobe Einteilung des Tacho nicht. Es sei denn, ich lege mir die Navigation in die Mitte.
Na ja...man muss beide Probe fahren, um sich ein Urteil zu machen, welcher von beiden zu einen passt. Schlecht ist der SYM aufjedenfall nicht, gefällt schon, trotzdem könnte er günstiger sein und dann passt er auch.
Gruß Matze
@@Ohle39 Mit grober Skalierung meinte ich eher die andere Anzeigen: Drehzahlmesser in Tausenderschritten, Tankanzeige mit nur fünf Balken, Kühlwassertemperatur sogar nur in drei Stufen. Und die Grafik der analogen Geschwindigkeitsanzeige links ist so verwirrend, dass man während der Fahrt meist mehrmals hinschauen muss. Wenn ich dann ständig das Tempo im mittleren Display anzeigen lassen muss, macht das diese Nodooe/Navi-Sache doch eigentlich obsolent.
@@ari_jola8764 Nochmals angesehen.
Sym Händlernetz schlecht, Wartungsintervalle schlecht, Preis zu hoch.
Das wird nichts mit dem 400er.
Dann gleich den 508 tl, nur was soll das mit der Kette. Wer denkt sich sowas aus, bei einen Roller?!
Das schreckt mich am 508 wiederum ab.
Danke trotzdem für die Vorstellung beider Fahrzeuge.
Gruß Matze
@@Ohle39 Die Wartungsintervalle sind mit 5000km genauso schlecht, wie bei Kymco. Und die Kette beim TL würde mich persönlich nicht von diesem Scooter abhalten, sonst dürfte ja auch niemand Motorrad fahren. BTW: Weißt du, welche Intervalle der TL 508 hat, auch alle 5k?