【時刻表にない列車】東京で１番早い終電と終電後に現れる謎の列車 京王競馬場線の実態...
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- čas přidán 30. 08. 2021
- #京王 #終電
今回は終電後の京王線を走る
時刻表に無い列車を紹介します。
東京で1番遅い始発電車
➡︎ • 【東京で1番遅い初電】朝〇〇時まで電車が来ない駅
1〜6番線まであるのに普段は単線な駅
➡︎ • 【過剰な設備】1〜6番線まであるのに普段は単線な駅
引用
配線略図.net
➡︎ www.haisenryakuzu.net/documen...
Wikipedia
➡︎ ja.m.wikipedia.org/wiki/%E5%B... - Auta a dopravní prostředky
競馬はコロナ禍でも府中で開催されてますが、緊急事態宣言時は無観客、宣言が出てない時は、指定席のみ1000人から2000人程度の観客が入ります。
とっても分かりやすい動画ありがとうございます！
そんな回送があったなんてはじめて知りました。
ありがとうございます！
地元沿線住民です。 この電車は始発で飛田給まで行き、折り返して東府中へ向かいます。
飛田給にも普段使われない渡り線があって、このポイント動作確認とサビ取りが目的だと思われます。
とてもわかりやすい解説動画をありがとうございました。
駅員送迎だけなら競馬場線を単純に往復すれば良いのに、と思いましたが、ポイント確認とサビ取りが役割の回送があったのですね。時刻表だけでは知りえないことでタメになりました。
本数も多くて複線電化の路線でこんなに草ぼうぼうなのは笑ってしまいますね。
ご視聴ありがとうございました。
2両編成だとピストン回送させるのに
都合が良さそうですね。
小田急線車内トラブルのため一部運転見合わせ。あの日に撮影したんですね…
お疲れ様です。
まさかのサビ取りとは・・・
実は東武にも
同じようなものがあります。
今度撮影しに行きたいと思います！
22:34なるほど〜
クーガーさん、分かり易い説明、有り難うございました。また、夜遅くの撮影等、ご苦労様でした。
こちらこそ
ご視聴ありがとうございました。
夜行性人間なので実は夜撮影の方が
楽だったりしますw
6:34 車内トラブルって…あれか…
素晴らしい
小田急事件の日に撮ったのかw
8000系と7000系は連結されてなかった希ガス
朝のラッシュに10両各停が走ってた頃が懐かしい。
あーーーーサビ取りなんですね！。 最初京王線が行ったり来たりして遊んでいるのかと思いました。目から鱗デス！。ナイスジョブ！！！
ありがとうございます！
すごくわかりやすい動画
ありがとうございました
府中競馬正門前終電で仮に乗り過ごしても、南武線府中本町駅、京王線、府中駅、東府中まで歩いて行けるから
本当安心です。
駅員さんを運ぶのは初めて知りました
東武東上線最終の下り成増行きは成増駅上りホームに到着。下り→上り転線のポイントを一日一回だけ使用する。
通電機能維持が主目的なんだろうけど、府中競馬場正門駅って宿直してないんだな…
今気づきましたが、
京王7000系(2連車)のワンマン車は
7421Fと7422Fの2編成のみで
7423F~7425Fの3編成は
非ワンマン車、
つまり基本的には増結車としてしか
運用に就くことがない編成です。
(そのため非ワンマン編成の9号車側
は単独で本線を走行する事はほぼ
あり得ない為、スカートが無い
準原型の姿で存在しています)
情報ありがとうございます。
流石の分析力！
ありがとうございます♪
お疲れさんです！
ほぼ毎日京王線乗ってて降り口的に前側に乗るのが好きだからワンチャン主を見たことある説ある
あ、でもこの時間は女性専用か
京王の8000系は他の7000系や9000系と連結ができない仕様なので7000系2両は主に7000系6両、8両編成又は9000系8両編成と連結していたはずですよ
錆びとりや動作確認、駅員の送迎と終電の後にまとめてやってる感じですね。
普段あまり使わない車両も回送で点検してるかもですね。
車と同じで使わないと錆びつきます。
本線営業時間内に
行っていて面白いですね。
複線電化の線路でこんなに草だらけになっているのは珍しいですよね(笑)
京王だから出来たこと
鶴見線も複線電化で
こんな感じですね。
世田谷線とかも結構草だらけ
@@user-sd4yl4cb7w それ
@@HS-Umeda 井の頭線は季節によると思う（井の頭民）
京王って、昔から本線内で折り返し運転やってますよね。
調布駅が地下化する前も、調布止まりの相模原線がやってましたね。
府中競馬正門前駅の二番線と、新宿直通運用に使うポイントは、普段は使わないですからね。
錆取りと、ポイントの確認をやっておく必要があるのでしょうね。
府中、東府中折り返し用ポイントも
念のため確認しているみたいです。
それにして本線スイッチバックは
なかなかアクロバッティックです。
府中競馬場が開催されなかったからではなく、開催されてたけど無観客での競馬だったから競馬場線利用者がほぼいなかった、ということですね
日本の鉄道は競馬場のみならず、サッカーや野球、その他のイベント施設へのアクセスとして非常に優秀で(海外では鉄道がそういった役割を担うケースはあまり多くない)、そういったアクセスの中でも特徴的なものをピックアップしていくと面白い動画を作れるかも知れませんね
そうだったのですね。
以前同じような役割の
西武狭山線と山口線の
西武球場前駅も紹介しました。
➡︎czcams.com/video/cJ1fZku0q2c/video.html
転職前は朝、競馬線(東府中→府中競馬正門前)を通勤で利用していましたよ。懐かしい。
平日は何時もガラガラで通勤地獄という物は皆無でした。
府中駅から乗った方が、
本数もあるうえに特急も停まるので
沿線住民は府中を利用してそうですね。
競馬のレースは無観客or制限入場で開催されていますよー
正門前駅の降車用ホームは長い間使用されていませんでしたが 2023年の夏前ごろには解体されていました。
京王電鉄の本線で毎日行われている光景知りませんでした大手私鉄の中にもこう言う光景があるのですかね！
錆び取り回送って他の会社はどんな感じなんだろう。
私は京成ユーザーなんだけど、東中山駅の西船方引き込み線なんか、使っているのを見たことがないので錆び錆びです。
東中山止まりがあったのは、人身事故時を除けばそれこそ旧赤電が走ってた頃まで遡らないと記憶に無いし、人身事故時でも本線渡り線を使って引き返していたような。
成田スカイアクセス線の終電も面白いですよ。高砂行きなのに京急車で、高砂に着いた瞬間別の種別行き先に化けますw
リクエストありがとうございます。
ア特高砂行が普通品川行に
変わるみたいですね。
品川行の南行は珍しいですね。
東武大師線の西新井駅～大師前駅間も２両編成だけど、終電時が気になる。
お初です ここは他路線に行けば終電の後も帰れそうですが 近くに他路線の無い終電の撮影後はどうしてるのですか？お仲間が車で迎えに来てくれるんですか 老婆心ながら(笑)
東府中駅の1番線ホームは以前は8両分くらいの長さがあったのをわざわざ工事をして短くしたんですよね。なぜなのか謎。
ここ、東京競馬開催中に行くと8両編成が東府中⇔府中競馬正門前を往復するし、今は違いますがかつてはその8両編成が都営車だったりしました。
情報ありがとうございます。
今も2番線は10両分の有効長があるそうですね。
コロナ禍で乗客減の影響か 今は山手線クラスでも軌道内の除草が疎かになっています。
昔からメディアの撮影にも協力的だった京王電鉄。
府中競馬正門前駅はドラマやCMにも良く登場しました。
終電後に来る謎の列車って昔の「ウルトラマン８０」でそれに乗ったら宇宙人の造った謎の世界に連れて行かれたという話がありましたよ。
その時は相模原線がロケに使われ 電車も6000系でしたけどね。
確か80だと多摩センターで
やってましたね。
正門前駅も仮面ライダーW(2010年)で
使われてました。
こういう深夜帯の動画撮影を見ていますと、撮影者様の撮影終了後のアクセス、ホテルなどの宿の心配してしまいます。無事帰れたかなあ、などと。
この撮影後は
この動画を撮影しに行きました。
➡︎czcams.com/video/hFF3FSUjMeA/video.html
競馬場線は、終電間際はワンマンではなく、車掌さんが乗ってるんですね。
興味深い紹介ありがとうございます。札幌の学園都市線は終電近くの何本かと早朝も回送してます。当別やあいの里公園で停泊せず、苗穂に帰るのでしょうか
JR北海道は知識外なので
分かりません。今度調査します。
府中競馬正門前駅はCMのロケでよく使われます。
府中競馬正門前では夜間停泊しないんですね
10両止まれるし、朝ラッシュ用停泊として最適だと思うんですが、やはりコストの関係なんでしょうね
でも、こんなにマメに錆び取りってやるんですね
コストの他にも警備体制とかで
夜間停泊しないのかもしれないですね。
なるほど、サビ取りとポイントの動作確認をしとかないと、脱線の恐れもありますからね。なんせ10両車両が通行するんだから。
これ撮影日8月6日ですか？
名古屋市営地下鉄東山線の始発列車/最終列車に乗って下さい。
リクエストありがとうございます。
機会があれば乗ります！
地元住民です。回送列車、府中競馬正門前の駅員収容の為の回送だとは思ってましたが、それにしては複数回往復しているので、不思議に思っていました。分岐器のさび取りの目的もあったのですね。胸のつかえがとれた気がします。ありがとうございましたm(__)m。
お役に立てて光栄です！
それにしても本線を2両が何度も
往復しまくる事に驚きです。
京王線は運賃が安いのが魅力的だよね！
仰る通りです！
それどころか「運賃値下げ」までしますもんね。😁
2両の7000系っていくつか八王子方のスカートがなくて単独運行しないやつありましたよね？
あります。
面白いです😊☝️✨
高評価👍✨
高評価ありがとうございます！
@@KugaE7E8 さん
はい、どういたしまして😊👍✨
開催されなかった→×
有観客開催がほとんどなかった→○
ご指摘ありがとうございます。
本線折り返しの運用って、信号・分岐器（・ここは踏切もかな？）の操作は遠隔で行っているのかしら。
間違えたら大惨事。
偵察お疲れ様です。
クーガーさん
毎日大変ですね
こちらこそ毎度ご視聴いただき
ありがとうございます。
@@KugaE7E8 京王競馬場線は正直いるのかわからないです。
僕は競馬とか興味ありません。
いつもご苦労さまです
やっぱ京王好きだわ(by京王民)
近いうちにまた京王の動画をUPします！お楽しみに！
当たり前のように繰り返す逆発車
本線ラッシュ時の異常な待避回数
京王線内から出られない都営線車両
京王線名物は奇特なものが多くて以外に面白い路線
多摩動物線にもありそう？
そういえば京王の2両って6000系と7000系が有って、その後8000系からは無かったと思うんだけど、7000系が無くなったらどうなるんだろうね？
この回送列車ってこんな役目が有ったんだね。
京王っていえば若葉台のBenzの入れ替えって見てて小粒なのに頑張ってるから見応えあるよね。
一応京王は井の頭線以外は
全線10両運行可能なので
他の車両で何とか
運用できるかと思います。
8or10両で空気輸送ピストンを
するのかも...
動画の趣旨と関係ないけど
前パン格好いいなぁ。。。
カッコいいですね。
京王車両のシングルアーム率は
高いですね。
既に検測車以外全て
シングルアームだったりして？
7000系は8000系と併結できないのでは？
ご指摘ありがとうございます。
仰る通りでした。
京成本線を走る成田スカイアクセス線車両の定期回送をお願いします。平日の昼間にいつも走っています！
宗吾参道入出庫であるみたいですね。
機会があればやります。
下り回送07Ｋですね。
何故か3050形に当たる事が多いです。
@@toriri-service 僕も3050が多いです。5回中1回しか3100がきてません。
@@KugaE7E8 ありがとうございます‼️
なんて無駄な動きをしてるんだ・・・と思ったら、メンテナンスの一環での走行なんですね。
メンテナンスを本線営業時間中に
やるのが面白いですね！
12:00 左側にセミが乗車してない？wwwwwwwww
はい乗ってました！
ただ既に他界されてましたが...[
沿線に住んですせいか、京王ライナーが湘南ライナーに見える
もっと早い最終電車は宗太郎駅の6時54分、延岡行きです。
それも、列車はこの１本だけです。
情報ありがとうございます。
今後も色々教えてくださると光栄です♪
京阪電鉄の守口市駅行き、守口市駅からの始発の設定は無いはずなので守口市駅到着後どういう動きをするのか調べてください。
京阪の事は詳しくないので
色々予習してから行きます！
不思議ですね。
そうですね。
たった900メートル、毎晩本線で踏切塞いだりしながらウロウロした挙句、高幡不動まで帰ってるとか、想像の10倍めんどくさくて笑う。私鉄とは思えないあいかわらずの公営仕草で感服いたしました。
7000系の2両編成の動物園線の運用ってどんな運用だっけ？
動物園線は2+2の4両か多摩動物公園ラッピングの4両の7000系が運用されています
@@user-oz1kz4km2q 2+2の4両はワンマン対応していましたっけ？
@@--3746 ありますよー
@@--3746 何年ぶりかに復活したんですよ
@@--3746 動画もありますよ
府中競馬場正門前駅に駅員宿泊のアパートを借りれば良いですね‼️
もしや、小田急の事件があった日？
そうです。
通過線で5時間停車と
1階の住民は電車？と中央線洗車は
全て同じ日に撮影しました。
クーガーさん動画と関係ないのですが、東京メトロ南北線の中間車が川崎重工で確認されました。
らしいですね。
令和になっても造られる
9000系楽しみです。
朝は正門前への送迎あるんですか？
今度調査します。
鉄道模型趣味な私、
この草ボウボウ路線は
作りたい素晴らしい。
きさらぎ駅に連れて行かれる奴？
そうか!
異次元への誘い。
てか撮った日って小田急事件の日?
そうです。
ちなみにこの日は
多摩都市モノレール、リニア 、
京王、東急元住吉の4本撮をしました。
横浜線の11時台回送電車は、謎だよ
調べてください
時刻表にないとあったので客扱いある列車かと思いました。
客扱いするのであれば
時刻表に書かれているのでは？
東府中...
(´；ω；`)ｳｯ…
もう見たくない...
(吹奏楽部民)
俺去年2月京王競馬場線に乗ったら一番線じゃなくて二番線に停車しました
こういう回送列車を営業列車にしたら、エコだと思うんだけどなー
あっ、駅員さんを迎えにいくやつは無理かもしれないからしょうがないけど
22時代で既に乗客が居ないので
さほど営業する効果は無さそうです。
電気とかエアコンを付けてた方がお金がかかる時は回送にしてたほうが得だしエコだよね
@@user-sd4yl4cb7w 確かに
電気とか考えてなかった
@@user-sd4yl4cb7w
エアコン＋照明代は実はそんなに
高く無いので
(電車用でも1時間300円しないくらい)
走る事が1番電気を喰います。
参考www.tainavi-switch.com/sp/contents/574/
@@KugaE7E8 さんが乗った通り乗客はほぼ(全く)いません。ので走るだけ無駄かと。
なんとなく京王版汐見橋線
短さでいえば和田岬線
無駄に回送電車を走らせているな。
撮影日は小田急で事件があった日か…。
千歳烏山駅が最寄り駅です。
刺された時に撮ったのか？
多分京王の終電後の電車に乗ったら
きさらぎ駅に連れて行かれるかもよ
府中まで歩いてもらってもいいのでは？と思ったけど、サビとりとテストなのか
しっかり迎えに行く
ホワイト企業ですねw
１日2回しか走しない吉川美南発の武蔵野線があります。朝の７時台にあります。 一つは西船橋行きです。２つは東京行きです。私は西船橋は乗ったことがありますが東京行は乗ったのとがないです。
1日2本府中本町発の
南越谷行もありますね！
それにしても草生えまくりの路線ていいのか？
仮に阪急で夙〇線とか伊〇線とか今〇南線で路線が草ぼうぼうだったら株主総会で株主から総攻撃喰らうんだろうな。
草ボウボウ
素晴らしい。
鉄道模型趣味だが
これね 作りたいパウダー
タケダモケイ だよね
土はTAMIYAの
ダークアース(土)
東急世田谷線も、草生え出していました。ちょっとショックでした。
@@user-lw4ii8yi1b
だから
ヤギ飼う
除草生物
メ〜
イケボ
ありがとうございます！
京王ライナーって、満席にならないのか。
この日の21:00発はガラガラでした。
何となくですが、京王に限らず
20:00以降の座席指定列車は
混まない印象があります。
@@KugaE7E8
西武線の拝島ライナーや下り特急は、最終まで満席が続くと聞いた気がします。以前あった、JRの八王子や青梅行きのライナーも。
コロナ禍以前の話ですが。
京王ライナーってまるでセントラルライナーの京王線版やね
撮り鉄の皆さん
いち!
「満へぇ～」だな。
2
three
コロナ渦とはいえ、府中競馬正門前駅の1日当たりの乗降客＝京王競馬場線の利用者数が400人ということは、あの南海の汐見橋駅よりも少なくてビックリ。（汐見橋駅は576人）