Motokolo 01. úvod - legislativa - výběr
Vložit
- čas přidán 7. 06. 2024
- Tak snad první z mnoha videí o tuningu motokola. Začínáme z volna ale určitě se to rozjede ;)
0:00 Úvod
5:34 Typy motokol
6:42 Legislativa
11:33 Typy motorů a jejich výběr
13:49 2T motor požadavky, kubatury
20:00 50cc nebo 80cc?
24:26 Výběr kola
30:09 Co plánuju
Tady jsou odkazy na zmíněné kanály:
/ thisoldtony - This Old Tony
/ @dlhperformance7169 - DLH performance
/ @checkoutsmolikperform... - smolikperformance
/ hughesmotorized - na ty jsem zapomněl
/ buildbreakfix - Build Break Fix
/ lahover - LA Hover Bikes
/ michaelforrestchnl - velmi vědecké ale kotel informací
/ 2strokestuffing - staví vlastní přeplňovaný 2takt
Teď jsi mi jen tak vyskočil na hlavní stránce a už vím že tě budu sledovat dlouhodobě 🔥
Ich Bin Viktor, dankeshön!
Super video, jsi sympatický člověk a pokračuj na tomto kanále, má to smysl !
wahgwaaaaan! sick vid bro 🔥
Tyjo, tak to se velmi těším na nová videa, na to že jste borec z gymplu a vejšky tak máte dost zkušeností, to se tolik nevidí. V dnešní době chodí na vejšku lidi co neumí vyměnit baterku v hodinách, jen tak dál!😁🔥💨
No já zkušenosti právě moc nemám - co se motokol týče a motorů. Ale na škole jsem se naučil studovat, tak jsem si to všecko nastudoval a teď se to snažím uvést do praxe. Při tom se snažím poučit z chyb i úspěchů sebe i vás :D Každopádně díky. A ne každý na VŠ je lama :D
Očividně jsi na žádné vysoké škole nebyl.
the best!!!!!!!!!!!!
👌👌
zdravím, jaký máte nazor na řadící kit pro motokolo ?
za mě top
Ahoj, video mi naskočilo náhodou a jsem mile překvapen. Jasně, věnuješ se zcela jinému oboru jako vědec, ale máš perfektní znalosti a orientaci v technice a navíc si správně pochopil legislativu. Mám pouze maturitu a přes 33 let se živím letectvím. Dříve vojenským- stíhací pluky a dnes civilním, výroba větroňů. Také jsem trošku létal před 37 lety. Ale to není důležité. Spíše bych se zaměřil na tvé video. Je super, ale trošku mi tam chybí zpětné zrcátko, vysoké těžiště, nádrž na 2,5 litru, špatný poměr mazání- 1: 16, či 1:25 je naprostá blbost, také řetěz je problém a karburátory jsem měnil 3 krát. Ale to není kritika na tebe, naopak jsi super a podpořím tvá další videa.
Ahoj, díky za komentář. To musí být zajímavá práce. Brácha je do létání a vyprávěl mi jak jsme měli dobrý větroň. Byl to Blaník? už nevím. Samozřejmě máš pravdu, řada věcí tady nezazněla, ale jsou v dalších videech 🤓
Mazaní motoru 1:16 a po záběhu 1:25 je v pořádku.Já jsem zlikvidoval už tři čínský motory Sanway.Vydržely tak do 5000-6000km.Ty motory kvalitní nejsou a jsou okopírovaný od amerických motorů BBR a ty vydrží víc.Ale ani ty nevydrží to co vydržel motor Simson 50ccm .Výhoda je,že není ŘP nutný.To je jen prskolet,když chci vystrašit sousedku v neděli v sedm ráno Pán neví o čem mluví Těžiště je taky vysoko a špatně se s tím zatáčí Policajti z nás mají zatím srandu a vykládají si o nás vtipy.Pán mele,že se s tím besmí jezdit po silnici..Je to stejný jako moped Babeta.Nemá SPZ a nemá technickou má jen registraci.Motokole je kolo s pomocným motorem,není zásah do rámu a je zachován charakter jízdního kola Najdete v legislativě.Stálr se jedná kam zařadit motokola a elektrokola,ale řešení zatím není .Záleží jak si to kdo vysvětlil.Řidičák AM stačí na tyto splašený trubky prskolety atd
@@kamilbrousek5682 Neber to ve zlém, ale fakt se mýlíš. Vyhláška hovoří jasně a zbytečným přemazáváním nekvalitního motoru si také nepomůžeš.
Ahoj Bracha! 👽
Ahoj :D
šel by motor osadit i na 18/20 palcový rám?
Hodně záleží na rámu a nejde to paušalizovat. Záleží jaké tam jsou úhly, jak jsou silné trubky a co tam plánuješ všechno narvat (velká hlava, výfuk, klapky.....). Třeba u mě (rám 21) je ta spodní trubka tak silná, že se nevejde do připraveného "žlábku na motoru," takže je potom motor výrazně výš a s tou vysokou hlavou a výfukem, mi to tam sedí tak tak, abych sundal hlavu (delší štefty), výfuk jsem musel trochu poohýbat a když jsem chtěl sundat karbec, tak jsem musel i s přírubou. Navíc to uchycení není úplně optimální a pokud bych mohl, tak bych se hodně snažil najít rám, na který to jde chytit rovnou bez adaptoru a který má tu spodní trubku co nejvíce kruhového průřezu. Pochopitelně je nejlepší vzít motor a zkusit to přímo na uvažovaný rám. Osobně si myslím, že na 18 to půjde jen málokdy. Taky bych se koukal, jak moc jsou tvarované trubky zadního kola. Některé jsou hodně prohnuté a potom je problém a) s dřením řetězu b) s uchycením napínáku (musí se potom přihnout, aby ta kladka byla rovnoběžně s řetězem). Nejlepší je když jsou ty trubku co možná nejrovnější.
Od kolika let se může na motokolo?
Pokud jsou splněny legislativní podmínky pro kolo s přídavným motorem, potom platí to co pro kolo - tedy od 10 let (jestli se nepletu). Pokud splněny nejsou (vyšší výkon, rychlost...) potom bys na tom neměl na veřejné pozemní komunikace ani když máš řidičák, protože se jedná o neregistrovaný moped... tak jak říkám ve videu. Každopádně po vlastních zkušenostech, bych na to 10-leté dítě neposadil ani náhodou.
Ahoj mohu se zeptat jaký máte názor na toto motokolo PETROLBIKER ALL TERRAIN FAT TIRE
Ahoj, nemám s ním absolutně žádné zkušenosti (ani se 4T) ale vypadá pěkně. Chlapi na fóru si ho tuším chválej. Každopádně má řadu výhod... kotouče, nádrž v rámu... takže jestli na to máš tolik peněz, tak bych do toho klidně šel.
@@tokanara A nevíš jestli k tomu je potřeba řidičák?
@@stelvostelvickoukni na czcams.com/video/BA_EGi-7ENc/video.html tam to vysvětluju. Ve zkratce řidičák nepotřebuješ, ale jedná se o neregistrovaný/nelegalní moped, takže bys s tím vůbec neměl na silnici. Rozhodně ne s 79 ccm motorem.
@@tokanara aha dobře ale když pojedu podle předpisů a normálně tak by mě nemuseli zastavit
@@stelvostelvic no jo když nepojedeš víc jak 25-30 kmh a dále podle předpisů, tak jsou zastávky spíše nahodilé a často se na to chtějí jen podívat. Obecně to zatím moc neřeší, ale to se může díky elektrokolům brzo změnit. Tohle kolo asi bude poutat pozornost a jelikož je na motoru napsáno 79 cc, tak už na první pohled nesplňuješ vyhlášku.... Zatím jsem neslyšel, že by v česku někomu něco provedli. Samozřejmě pokud by jsi zavinil nehodu nebo se stal účastníkem, tak by to začít řešit mohly a jelikož bys měl nelegální stroj, tak budeš v pr.... i když bys ji nezavinil.
110 nie je 80ccm 110 má 52mm piest a 80 má 47mm piest a 100ccm má 49mm piest.
Já jsem to bral z toho, co psali na Ali... Ale tomu se nedá moc věřit. A jak je to se zdvihem? Vím že 80 má 40mm
To kolik směsy uteče do výfuku převážně určuje právě výfuk, u dvoutaktu dělá výfuk možná i více než kanály. Nemám zkušenosti s těmahle čínskýma motórkama, ale u babett, stadionů atd, přepouštěcí kanály nemají vliv na to kolik směsy uteče do výfuku. Co se týče toho futra na pístním čepu, nemyslím si že je obecně v něčem lepší, navíc se musí více mazat než jehly...
No to je dost dost dobře možné, mám pocit, že s původním výfukem mi to nedělalo, ale moc dlouho jsem ho nejezdil. Tento zřejmě příliš dobře vycucava, zkusím to právě dohnat zvýšením přepouštěcích kanálů a tím dát méně času na výfuk (blowdown).
@@tokanara u dvoutaktů je výfuk celkem alchymie, musí mít dostatečný odpor aby se nevyfukovala směs, ale zase ne moc velký aby se vyfoukl všechen kouř, když vidím ty kanály, tak si ale nesmyslím že jsou nějak malé, spíše bych šel cestou spočítat jak velký karb (viz. videa od pavla ragnára jawa 50) a pak zkoušet výfuky, úprava kanálů je pak vyšší dívčí a za mě to chce nějaké zkušenosti. Zvýšením přepouštěcích kanálů se dá prodloužit doba sání, ale s malým odporem výfuku to sice pojede stejně jak předtím, ale bude to více žrát, není to úplně snadné, ale co už, je to vlastně hračka tkaže proč ne :D
Díky za koment. Máš naprostou pravdu. Jen mi přijde, že zvednutím přepouštěcích kanálů se prodlouží doba přepouštění, ale sání do skříně přes karbec, by měla zůstat stejné resp. by se měla snad i trochu snížit, protože se budu přep. kanály zavírat později a tím pádem bude i později vznikat podtlak ve skříni. Ale to je jenom moje logika, třeba tam je něco, co mi uniká - vždy se rád přiučím. Já jsem vlastně úplný amatér teoretik a sdílím i neúspěchy :D S karbcem máš taky pravdu, bohužel mám již zakoupeno (bez výpočtu pochopitelně :) pseudo Mikumi PWK21 z ali (vím že je zřejmě moc velký) ale ten tam prostě dám, až přidám klapkový blok a budu s tím hold bojovat. Bohužel si v tuto chvíli nemůžu dovolit kupovat další - menší karbec - ani zkoušet různé výfuky (dal jsem si vnitřní stop na utrácení na tuto hračku, u které každá vychytávka stojí jako 1/3 až 3/3 ceny celého kitu :). Každopádně beru v potaz a zkusím vymyslet nějakou vychytávku na zkoušku zpětného tlaku výfuku - třeba nějakou vložku do konce výfuku s různými průměry... Ty kanály mám v plánu nejdřív zvednout na pístu (300 kč i s kroužkama) a potom se uvidí, jestli si troufnu i do válce, ale už tak nějak vím, že si troufnu (720kč). :D
Ahoj,nikde se nemohu dohledat jak je to s tím obsahem... 80cm2 je 66cm2,110cm2 je 75cm2 kde jsi k tomu přišel? Díky za odpověď
Přišel jsem na to prostým výpočtem obsahu válce o rozměrech u 80ccm - průměr d=47mm a výška h=40mm z toho mi vychází nějakých 69ccm. Což je tak nějak konzistentní i s tím, co tvrdí v USA. Údajně mají v číně nějaký jiný způsob výpočtu a proto se to liší.
@@tokanara Díky za vysvětlení☺