《Nゲージ》地震脱線事故の再現！
Vložit
- čas přidán 19. 01. 2023
- Nゲージで地震による新幹線脱線事故の再現実験を行いました。
前回の動画（第一章・第二章）から〝脱線〟をテーマに実験を進めてきました。
《Nゲージ》〝脱線実験〟
• 《Nゲージ》〝脱線実験〟
今回の第三章からは、地震による脱線を取り上げてみました。
以前より地震での脱線の再現をやってみたかったのですが、その地震の揺れをいかにして再現できるのかを常に考えていました。
その時、ふとあるものに目が止まってひらめきました。しかし、こんなものを使って再現するのは少々いかがなものかとも思いましたが、実験を進めていくうちにとても面白い実験になってきましたので、思い切って動画にまとめることにしました。
次回の第四章ではこの地震脱線の防止にスポットをあてて検証していきたいと思っておりますので、どうか次回もご覧頂ければ幸いです。
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逆に前後左右は何とか耐えてくれるとは…！
やっぱりフランジが乗り上げるほどの縦揺れは天敵なんですね…
縦揺れが一番問題なんですね！
家の倒壊も縦揺れで土台から離れる事が大きな原因と聞いた事があります！
新幹線s波が来る前に止まってるのすごいよな
新幹線の技術は凄過ぎますよね！
業務用緊急地震速報の時点で止まりますからね。
それに送電停止するしね
p波を感知するようになってるんだろうね、緊急地震速報もそんな感じだし
@@RailfanSS1028 それがそもそもすごい
電マの使い道こんなに健全な人初めて見たw
真面目な性格なのでw
鉄道会社からの案件かと思うくらい本格化していく！。。😄
コメント頂きありがとうございます😊
次回の動画で依頼がくるかもしれませんw
NHKの科学番組みたいになってきた! (フェアリーミニミニちゃん以外(笑))
次回の1/3台車模型実験も楽しみにしております。
コメントありがとうございます！
フェアリーちゃんもしっかりいい仕事してくれました笑
次回も楽しみにして下さいね！
っと言いつつ最近電マNHKに登場したんだよなぁ()
まさかハンディマッサージャーをこんな具合に使うとはｗ
「消毒済み」で吹いた…何に使ってたの?
コメントありがとうございます。
どうにかして揺れないかと考えていたら目の前に偶然にもこんなものがありましたw
もちろんあれですw
正 し い 使 い 方 ( 意 味 深 )
肩こりには最高に気持ちいいですよw
規模がどんどん大きくなってますね！
次回も楽しみにしております！
コメントありがとうございます！
次回も楽しみにしていてくださいね😊
2:37ワムが怯えてぷるぷるしてるみたいで可愛いなーって思ってたら狩勝実験線のテーマで微笑んだ
コメントありがとうございます😊
よく覚えておられますね👍
今までNゲージだったのに思いもよらぬ次回予告に笑いが止まらん
いつも興味深く面白い動画だなと思ています笑
シンプルに3つの振動をバラバラにやった時の変化、2種類の振動の変化も気になりました！
大学の講義だと話は聞けるのですが、目の前で実験はしてくれないので、とても興味深く拝見させていただきました。
地震波は地盤内の進行速度の違いによる屈折によって、地表面では進行方向が地表面に直交するような向きになるので、疎密波であるP波によって鉛直方向に振動して、横波によるS波で水平2方向に振動すると習いました。なので、P波(上下)→S波(左右・前後)の順で実験してみるとどのような結果になるのか、気になりました。
次回の大きな模型も楽しみにしています！！
大変興味深いコメントありがとうございます！
地震には全くの素人なもので専門的な事を教えて頂きとても勉強になります！
確かに先に上下振動から始めるのがいいですよね！
次回もご覧頂ければ幸いです🙇♂️
😆もう凄すぎて言葉が見つかりません‼️とても素人とは思えない研究所レベルの実験動画‼️ただただ脱帽です‼️
コメント頂きありがとうございます😊
またいつもお世話になっております！
そんなたいした事ではありませんよ😅
大人の自由研究ですので💦
いつも、すごい動画ですね。ありがとうございます。大変わかりやすかったです。次回も楽しみにしています・
いつも観て頂いてありがとうございます😊
次回も是非見に来てくださいね❗️
更新ありがとうございますます
こちらこそいつも観て頂きありがとうございます！
更新遅くなりましてすみません(^_^;)
今回の動画も面白かったです！
次回も楽しみにしてます♪
後台車作るの凄いですね〜
とても嬉しいコメントありがとうございます！次回も見てくださいね😊
徐々におやっさんの正体が現れてきてて草
今回も面白かったです！
いつもご視聴ありがとうございます！
そう言って頂けて嬉しいです！
台車を作っただと？
すげぇ
いつもおもしろい着眼点そして実験だと思ってたけどそこまでやってしまうとは
コメントありがとうございます！
台車作りがすごく大変でした😅
技術的にめちゃくちゃ凄いんだけど絵面で笑ってしまう
ちょっと遊び過ぎていましたね(^^;;
勉強にもなるし面白いし流石です…！
とても嬉しいコメントありがとうございます(^-^)！
電マに消毒済みって一体何に使っていたんだ…
それな
今回の論点ですね！
あっ…(察し)
そりゃ皆さんお察しの通りアレですよ… 多分
-？-
理論は実物でも模型でも同じだったと思います。
明石海峡大橋も、模型を作って実験してたと思います。
だから、やっていることは遊びの域を超えていますよね。
すばらしい。
ありがとうございます！
そう言って頂けて嬉しいです😊
続編めっちゃ楽しみ！
続編を待ってついに一年経った…
楽しみにしてます…😢
コメントありがとうございます😊
脱線の続編が納得できなかったのでお蔵入りになりそうです😰
@@kagemithu
マジですか…残念です
ネタが無くなったら出すかもしれません😅
新たなテーマは地震ですね。
足し算の前のそれぞれの上下のみなどの個別の揺れ単独のデータも見てみたかったです。
しかし1/3台車を作られるとは凄いです。次回も楽しみにしております。
単独のデータでは脱線しなかったので難しかったです😅
1/3台車只今製作中です！楽しみにしていてくださいね！
普通にすげえw よく思いつきましたね！
面白かったです！
とても嬉しいコメントありがとうございます！
凄い研究ですね。模型と実車両では違いもあるかとは思いますが、方向性としては同じでしょうから、この検証は有意義だと思います。
どっちも大人のおもちゃ(笑)
座布団三枚！
次回楽しみすぎる笑笑
そう言って頂けて嬉しいです😆
これは次回が楽しみすぎる
そう言って頂けてとても光栄です✨
「ユレダス」の神業……
次回予告の脱線防止ガードの力がどのくらいあるのか楽しみですね。
コメントありがとうございます！
なかなか脱線防止ガードの凄さが見れますのでお楽しみに😊
模型でも現実と条件を合わせると本物と同じ動きをするんですね。
走行時の地震はどうなるのか少し気になりますが笑笑
クオリティがとても高いですね!!
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます！
走行時の動画は次回にUPしますね！
これはもう鉄道会社から共同での研究依頼が来ても何も不思議でないレベルです。素晴らしいです。
南海トラフ地震が近いうち来るかもしれませんし、脱線防止の研究ニーズが高まりそうです。
いつもありがとうございます！
いえいえ😅そんなたいしたことではありませんよ💦
めちゃくちゃ楽しみなChの動画！！
今回も興味津々で見ています😊
いつも観て頂いてありがとうございます😊
そう言って頂けてやり甲斐に繋がります💪
なんだろうこの、アカデミックでサインスティックな動画なのにエロティックさをも兼ね備えた感は
とても上手いコメントありがとうございます！そこを狙いましたw
興味深く拝見しました。シェアさせて頂きました。
コメント頂きありがとうございます！
シェアして頂きありがとうございます🙇♂️
勉強になる検証を拝見察せていただきありがとうございます。
ただ、実際の地震波ではどうなるのか興味が出てきました。
2:17 マジかよ...主めっちゃ健全な使い方してる...
健全ですよw
恐らくですけど重力が列車と線路を繋ぎ止めていて、その重力を掻き消す方向の振動が加わることにより脱線するのだと思います。
上下だけでも脱線する可能性が高いです。
隣人）今日はお隣さん激しいなぁ.....
さすがバカなだけありますね。
私設鉄道総合研究所みたいになってきたw
脱線防止ガードまでは想像できてましたが、まさか台車まで作るとは...
コメントありがとうございます！
台車を製作したのは模型では小さ過ぎて説明出来なかったからなんです(^_^;)
乗ってる女性はこの振動で大きな波を感じてしまうのですね。マジレスするとJRはガチで凄い実験だからちゃんと検証してもらいたいね。
色々と面白すぎる😂😂😂
ものすごく大掛かりな実験になってきてワクワクしますね！
可能でしたら、実際に起こった地震の振動数や揺れ方を真似した振動を与えてみてどうなるか見てみたいです
こういった実験面白いです😂
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます😆❗️
定常波による振動では共振による変位の増幅→脱線と考えられますが、実際の地震では変位そのものが脱線に寄与しているのではないかと思います（より大きな要素なのではと思います）。
また、模型では軸上の剛性・ばね定数に基づく固有振動数があるかと思いますが模型でどれだけ近づくのかは興味あります。
専門的なコメントありがとうございます！
素人なのでエンターテイメントとしてやっておりますが、共振による脱線の再現もとても興味があり、やってみたい実験でもあります。
影光さんは何者なんですか？
ご自宅から、お寺のご住職と拝察しましたが、元エンジニアなんでしょうか？
幾ら趣味とは言え、文系卒の普通の人がここまで正確で細かい実験は、発想やテクニカルから言っても無理だと思います。完全に専門家の領域ですよね。
僕はお寺というか神社の神主で文系出身でエンジニアとかの理系では全くありません^^;
w
でも人が考えそうにない面白い事を考えるのが大好きなだけかもしれませんね！専門家なんてとんでもないですよ(⌒-⌒; )大人の自由研究みたいな感じです笑
でもそう言って頂けて大変光栄です✨
8:02 ここの映像をみれば、連結部で遊んだりしているのがどれだけ危ないかがわかりますね…
連結部は危ないですよね😅
考えてみると、前後振動は加速・減速で、左右振動は曲線やポイントなどで日頃から起きているので、脱線しにくいのはわかり、でも上下振動はやはり普段から起きない振動に近いので脱線してしまうのはなんとなくわかるのが伝わってくる動画でした。これは教育番組でも取り上げてもいいほどのものですし、こういったものから興味を抱いた子供が将来、より脱線のしにくい台車などの開発へと進んでいけばいいですね。
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます！こんな事で子供達が興味を持ってくれれば幸いです！
大人のおもちゃもありますねw
大人の自由研究ですので(^_^;)
ナニに使ってたんですかねぇ...
めっちゃ凄かったっす！
ちなみに、車輌の重量を単純に重くした場合だとどうなるんでしょうか？今の車輌はステンレス鋼で軽いから脱線しやすいのかな〜とか思ってます
次回も期待してます！
コメント、アイディアありがとうございます😊
それは考えませんでしたのでやってみたいですね！
2:50 これ狩勝峠で行われた脱線する車両の研究の資料映像で使われたピアノの音色w
おっしゃる通りです😅
振動の各成分を分けての解析は有意義ですが、実際の地震では「P波(縦揺れ)」が最初に到達するケースが多いと思います。それと、横や前後の波が斜め方向から到達したら、水平面に於いて車体が回転するモーメントも発生しますね…なお一層の詳しい解析と、その成果の発表を期待しております…私は船乗りなので「揺れ」は上下左右前後の「平行移動」に加えて、首振り・横傾斜・縦傾斜の「回転運動」の6軸の動揺に注意を払っています…軌道と車両の重心位置の関係なども研究して欲しいと…無茶振りでゴメンナサイ🙇
専門的なコメント頂きありがとうございます！
コンノタケシさんは船乗りなんですね。
確かに斜めからの回転運動の揺れもありますね。とても勉強になります。
教えて頂きありがとうございました🙇♂️
@@kagemithu さん 私は自分で研究するのが面倒なので…他人に丸投げして…酒を呑みながら評論家してます…ゴメンナサイ🙇
お酒を呑みながらですかぁ😊いいですねえ！
揺れる新幹線を見て余計酔いが回ってきませんでしたか😅
このチャンネル好きなんだよな
そう言って頂けてとても光栄です🙇♂️
毎度のことながら個人レベルを越えた実験に感心します。
ただ一言、
東北新幹線のH5系編成で起きた事故で、
E5系の車両はお持ちのようですのでそれを使ってほしかったです。
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます😊
E5系でやりたかったのですが先頭車両しか持っていないもので😭
毎回毎回家が凄すぎるんよ。
お陰様で色々な実験ができるのでありがたいです(^_^;)
科学的に素晴らしい実験だ！ 貨車の動きがかわいい！ しかし振動実験がこんなにもセクシーだなんて！
セクシーでしたかぁ😅ありがとうございます‼️
小泉進次郎やん笑
うおお、すごい検証結果です。。現実的ではないですが。縦軸だけの地震だとどうなるのか気になりました。
おそらく、進行方向の揺れは全く関係なく、進行を（X）方向と仮定した場合のY及びZの軸の揺れが車体の脱線に影響を及ぼすんですね。（語彙力のなさ）
次回の投稿お待ちしています。（久しぶりにおすすめに出てきました）
とても嬉しいコメントありがとうございます！
進行方向の揺れはあまり影響がないように感じましたが地震は複雑な揺れなので詳しくは専門家に委ねたいと思います(⌒-⌒; )
エンターテイメント的にはそんな感じですね！
テレビみたいで、動画作りが上手いですね❗️
いえいえ😅素人ですので💦
@@kagemithu
自信を持ってください❗️
チャンネル登録しました😊
そう言って頂けて嬉しいです😆
登録ありがとうございます🙇♂️
Fantastic rail work
thank you！
フェアリーミニの意外な使い方( ´∀｀ )笑わせ頂きました、脱線のメカニズムがよくわかりました。
楽しんでいただけてとても嬉しいです( ◠‿◠ )
鉄道模型は実物比より車輪の厚さ、フランジが大きいから結構耐えていましたね
フランジだけでも合わせるとすぐに倒れるかもしれないですな
コメント頂きありがとうございます！
私も模型ではフランジがとても広いのでよく持ち堪えていると思いました！
もしフランジを縮尺で合わせたら横揺れでも脱線になってしまいそうですよね！
動画編集お疲れ様です
これはもうあるかも知れないんですが、振り子式のようなコンプレッサのような装置を車体と車輪台の間の四つ角に取り付け平時は平行を保つために振り子と同じような機能を保ち、非常時は上下左右の振動に対するエアクッションを担う機構。。。言葉で伝えるのがあんまり上手くないので伝わってるかわかりませんが、
こんな感じのアイデアはどうでしょうか？
次の動画もおまちしております
おねぎらいありがとうございます！
またアイディアもありがとうございます！
もう鉄道総合研究所レベルになっていきそうですね😅
またこれからもよろしくお願いいたします😊
こういう学問まで行ってるのが凄すぎる
面白い動画を投稿してあげてありがとうございます！
ともおもろかったんだけど、なぜショックアブソーバーは前後、左右揺れをアブソーブしてて、上下の揺れをアブソーブしていない。教えてください🙏
コメントありがとうございます😊
少しご質問の意味がわからないです😅
ショックアブソーバーとはどの事をおっしゃっておられるのでしょうか？
高速化の次はは地震､､､これも楽しみ
期待してますm(_ _)m
いつも観て頂きましてありがとうございます！
またこれからもよろしくです🙇♂️
上下のみ、左右のみの場合も検証してほしいです
上下振動のみが脱線に影響しているのか、揺れが立体的に複合することで脱線するのか、どうなんでしょうか
上下のみも左右だけでも脱線はしなかったので動画の尺の関係でカットになってしまいました(^_^;)
電車「アー―――ダメダメいくいくいっちゃうぅ～～～～～～～っ！」で脱線（イッた）な。
次回早くこーへんかなー
もう少し待っててくださいね😅
停電のときって、パンタグラフは畳んでるんでしたっけ？パンタグラフの有無で上下振動への耐性も知りたいです
コメントありがとうございます！
パンタグラフまでは考えませんでした。
やっていることの規模がJR鉄道総合研究所
コメントありがとうございます！
そんなたいした事ではありませんよ(^_^;)
大人のの自由研究です笑
おうち鉄道総研
アイディアがすごいです
なんか新幹線乗るの恐くなりました
大変嬉しいコメントありがとうございます！
実験していくと新幹線はとても安全な乗り物だという事がわかってきましたので安心して乗って下さいね😊
上下振動は多分上下に揺れることで車体が跳ねるからその分車輪が線路から脱輪しやすくなる→脱線
前後振動は進行方向に進んで行く感じだから脱線しにくい
左右振動は揺れが酷いと遠心力に負けて横転しそう、でも車輪が線路とか脱線防止ガードでつっかえると脱線する可能性は減る
個人的考察(脱線のしやすさ)
上下振動>左右振動>前後振動
コメント頂きありがとうございます！
実験が終わって私も同じように思いました。
この映像の音えぐ
ちょっとだけ盛りました😅
@@kagemithu よかった( ´∀｀)
新幹線脱線事故防止のアイデアに、
電磁ブレーキはどうでしょうか。
線路の鉄に、台車側に搭載した電磁石をくっつけることで停止します。
多少軌道が痛むという結果も出てるので、その上で有効かどうか実験してほしいです。
コメント、アイディアありがとうございます！
私も同じ事を考えていました。流石にnゲージでは小さ過ぎて実験はできませんが次回作にアイディアを形にしてみたいと思っております！
3分の1台車でできるといいですね！期待してます！
ご期待くださいね😊
模型じゃ重量が軽すぎるもの、すぐに転覆しますよ(笑)
車両重量もスケール通りに1/150だと・・・無理か
9:17
唐突な超巨大車輪が室内にあるシュールな光景で、声を出して笑ってしまいました！！！
先程、その巨大台車模型の走行試験をしましたが、本人も思わず笑ってしまいました！
次回UPしますので是非見てくださいね😊
フェアリーミニが見つかった時に使わせてもらいます
もう鉄道総合研究所レベルですね！
大変嬉しいコメント頂きありがとうございます！
いやいやそんなたいした事ではないですよ(⌒-⌒; )
鉄道総研みたいですね。勉強になりました。
アルコール消毒のところで吹き出しました(*'ω'*)
コメントありがとうございます！
楽しんで頂けて嬉しい限りです✨
続きの動画またですか もう1年ぐらい経ちましたよ
実験と撮影は終わっているのですが、編集が進みません😭
もう作成してましたらあれですが振り子式の車両とか見てみたいな
振り子式も実験すれば面白そうですね！
影光実験線の真骨頂ですね ( ੭ ˙ᗜ˙ )੭
いろんな実験に使えますねw
@@kagemithu 『影光鉄道総研』という名称もアリですね（笑
それ頂きましょうか笑笑
ホントに地震が起きたみたいで少し怖かった...
(注：批判してるように見えるかもしれませんが褒め言葉です)
コメント頂きありがとうございます！
確かに地震が起きているように私も見えました(･･;)
突き上げの音の後の岩が
崩落するような音はなんだ...？
どこの音でしょうか(⌒-⌒; )
時の何かが落ちた音でしょうか(･･;)スローで変わった音になったのかも
うん。鉄道会社に動画を売っていいレベルだと思います笑
コメントありがとうございます😊
それは恐れ多いです😅
まさかのブツで勉強になったww
そう言って頂けて嬉しいです😆
座布団１０枚。次回の座布団１０００枚級に超期待しております（＾＾）
とても嬉しいコメント頂きありがとうございます！
次回は1000枚ですかぁ😅それは緊張しますねw
毎回思うけど企画が大規模すぎる
コメント頂きありがとうございます！
広い場所があるので助かっています(^^;;
関係ないですが、曲名なんですか？
制作過程すごいですね！
曲名は説明欄に書いていますので見てくださいね😊
地震予告に間に合った場合 停止した時点で列車が線路に噛み込む
装置付ければ～！？
コメント、アイディアありがとうございます😊
そのあたりのアイディアを私も考えましたので次回見てくださいね❗️
こっわ…
すまん電マで笑ってしまったwww
いえいえ😅笑ってもらえて嬉しいですw
7:47
有外車「いぃぃやっふぅぅぅぅうぅぅぅ↑↑↑↑」
そういう事故があったんだ
ブレーキが掛かり、車輪が固定されていると、また違う結果になるのでしょうか？
実機では、どうだったのでしょうか？
ブレーキをかけて実験をやってみたかったのですが模型ではちょっと無理でした(⌒-⌒; )
もう、鉄道会社に勤めたら？
と思うくらい...
感覚では「こうじゃないかな？」ってわかったとしても...
これをやろうとするひとはなかなかいませんからね。
それに、似ているだけで終わったのには理由があって...
今回は、ただ揺らしただけですが、
脱線現場の震度波形が国土地理院のHPに、公開されてそうですけど...
それを再現するのもありですね。
追伸、前世は地震計の開発に携わった、今村明恒教授ですか？ｗ
コメント頂きありがとうございます！
脱線現場の震度波形があるんですね。
見てみたいと思います。
地震計の開発をされたのは今村教授なんですね！教えて頂きありがとうございます😊
そんなたいしたものではありませんよ😅
@@kagemithu 神戸？にある、実寸大の耐震性能を評価する、発振機械と原理的にはおなじですからね。
驚いたのは、バイブレーターから垂直水平直角のそれぞれの方向の揺れだけを抽出したことにあって、
政府機関の資金を使わずとも、その機構を再現できたのが大きいですね。
国土地理院から表彰されそうですw
波形が欲しいと、端的に言っても断られたら、
実績を見せた方がいいですねw
驚かれること間違いなしです。
( ¯ ω¯ )b
そんな大げさなものではないですがそう言って頂けてやり甲斐に繋がります😊
ありがとうございました！
走行中にやってほしい
最後5インチゲージの車輪持ってたのびっくりしたわ 何でもあるな
コメントありがとうございます😊
あの車輪は自家製ですw次回製作過程動画も見てくださいね！