На нашей машинке тоже вышел из строя редуктор, в силу выходных дней и отдаленности от магазинов не было возможности съездить и купить новый. Я разобрал редуктор, выбросил из него все потроха, и через втулку электросваркой сварил оба вала, получилась прямая передача, винт крутится немного быстрее чем было, но стирать будет нормально. Варил электродами по нержавейке OK61.30 - 2мм. А благодаря вашему видео узнал что в машинках есть редукторы, но не во всех.
Спасибо за ответ! Я почему спросил? Вчера заменил ремень и рукой попробовал крутить активатор - он не проворачивается. Снизу за шкив прокручивается, но с большим усилием. Вот теперь я и делаю вывод, что из-за мусора, накопившегося в редукторе, передаточное отношение увеличивает усилие для проворота активатора в 4 раза и при одетом ремне его невозможно провернуть. Нужно снимать редуктор и смотреть.
На этих редукторах большая проблема с сальником он неправильно установленный До мыльной воды он стоит пружинкой там собирается вся грязь и он загнивает потом Течет вода в редуктор я себе менял сальник разворачивал его и никаких проблем
Снял только-что ремень и попробовал крутить редуктор за шкив - крутится легко. За активатор - тоже крутится, но естественно, немного туже. Значит не в редукторе проблема (слава Богу - не придется снимать). Включил и проверил двигатель - вращается и в одну сторону и в обратную. Притормаживал рукой двигатель с некоторым усилием - запускается и крутится, не теряя обороты. Значит, получается, проблема в ремне - очень сильно натянут? Сравнив старый, порвавшийся ремень и новый (оба А-675) обнаружил, что старый на 25-30 мм длинней. Неужели так он мог растянуться? Или разные фирмы маркируют их про разному - одни по внутреннему диаметру, а другие по внешнему? Новый ремень ели одел было на шкивы и это при том, что болты крепления двигателя передвинулись в прорезях до упора. Что скажешь на все это? Искать ремень длиной 700 мм?
если двигатель крутнуть рукой он должен сам прокрутится 1-2 оборота если нет то надо смазать вал. асли двигатель крутит активатор то зачем вам что то делать, зачем рукой крутить активатор?
*Простые выводы из просмотра ролика\роликов по данной теме:* 1). У надёжных министиралок времён СССР(-"Фея", "Малютка" и т.д.., что ими и доказано десятилетиями безупречной эксплуатации!!), более мощные эл.двигатели, не требующие ни хлипких пластиковых как редукторов, так и активаторов! 2). Как, впрочем, и весь пластик корпуса, конденсаторы и реле таймера...
здравствуйте! в видео вы сказали что смазывать будете графитной смазкой, а потом сказали что смазали солидолом. Вопрос солидол и граф.смазка это взаимозаменяемые вещества или одно и то же?
@@user-tl4bo2uw4y спасибо, я уже снял его, но попотеть пришлось конкретно. Проблема была в том, вал редуктора и металлическая сердцевина скоррозировали от постоянного нахождения в воде настолько, что срослись намертво. Пришлось снизу распиливать корпус редуктора, разбирать сам редуктор, и доставать так вариатор вместе с отпиленной частью редуктора. Но мучения на этом кончились. Я думал что просто зажму в тисках ось редуктора и собью с неё сердцевину вариатора, но не тут то было. Она просто не хотела никак сбиваться и всё. И грел уже, и вд 40 лил, бестолку. Пока не вынес всю эту конструкцию на мороз, и через час не занёс, и тут же чуть-чуть подогрел сердцевину эту на оси, и после второго удара она пошла. Когда сбил увидел, что слезла она, оставив некоторую свою внутреннюю часть на шлицах оси вариатора. Короче геморой. Ещё и с количеством шлицов в магазине не угадал- взял на 12, а стоял на 11, т. к. машинка была ещё на тот момент не разобрана. Ну потом всё собрал нормально. Едрёна вошь это, а не китайская машинка.
Огромное спасибо за ваше видео! мне очень помогло!!!
На нашей машинке тоже вышел из строя редуктор, в силу выходных дней и отдаленности от магазинов не было возможности съездить и купить новый. Я разобрал редуктор, выбросил из него все потроха, и через втулку электросваркой сварил оба вала, получилась прямая передача, винт крутится немного быстрее чем было, но стирать будет нормально. Варил электродами по нержавейке OK61.30 - 2мм.
А благодаря вашему видео узнал что в машинках есть редукторы, но не во всех.
Спасибо за ответ! Я почему спросил? Вчера заменил ремень и рукой попробовал крутить активатор - он не проворачивается. Снизу за шкив прокручивается, но с большим усилием. Вот теперь я и делаю вывод, что из-за мусора, накопившегося в редукторе, передаточное отношение увеличивает усилие для проворота активатора в 4 раза и при одетом ремне его невозможно провернуть. Нужно снимать редуктор и смотреть.
у меня активатор крутится рукой с небольшим усилием. да скорее всего внутри какой то мусор
На этих редукторах большая проблема с сальником он неправильно установленный До мыльной воды он стоит пружинкой там собирается вся грязь и он загнивает потом Течет вода в редуктор я себе менял сальник разворачивал его и никаких проблем
Снял только-что ремень и попробовал крутить редуктор за шкив - крутится легко. За активатор - тоже крутится, но естественно, немного туже. Значит не в редукторе проблема (слава Богу - не придется снимать). Включил и проверил двигатель - вращается и в одну сторону и в обратную. Притормаживал рукой двигатель с некоторым усилием - запускается и крутится, не теряя обороты. Значит, получается, проблема в ремне - очень сильно натянут? Сравнив старый, порвавшийся ремень и новый (оба А-675) обнаружил, что старый на 25-30 мм длинней. Неужели так он мог растянуться? Или разные фирмы маркируют их про разному - одни по внутреннему диаметру, а другие по внешнему? Новый ремень ели одел было на шкивы и это при том, что болты крепления двигателя передвинулись в прорезях до упора. Что скажешь на все это? Искать ремень длиной 700 мм?
если двигатель крутнуть рукой он должен сам прокрутится 1-2 оборота если нет то надо смазать вал. асли двигатель крутит активатор то зачем вам что то делать, зачем рукой крутить активатор?
Здравствуйте! У меня редуктор люфтит. Из чего может быть. Подскажите. То крутится то не крутится. Если надавить на активатор то начинает крутиться.
5кг редуктор потходит 7кг полу амтомат
*Простые выводы из просмотра ролика\роликов по данной теме:*
1). У надёжных министиралок времён СССР(-"Фея", "Малютка" и т.д.., что ими
и доказано десятилетиями безупречной эксплуатации!!),
более мощные эл.двигатели, не требующие ни хлипких пластиковых как
редукторов, так и активаторов!
2). Как, впрочем, и весь пластик корпуса, конденсаторы и реле таймера...
Здраствуйте как устранить неприятный запах при сливе стиралка полуавтомат
Проверь помпу может она при работе сильно греется либо двигатель центрифуги подгорел изза плохого сальника.
Подскажите, я правильно понял - сальник в редукторе только один, со стороны активатора?
да правильно понял
и всётаки как правильно установить сальник в редукторе.Спрашиваю потому что встречал советы прямо противоположные
Женя, скажи, пожалуйста, а какое передаточное отношение редуктора?
передаточное отношение редуктора 1:4
здравствуйте! в видео вы сказали что смазывать будете графитной смазкой, а потом сказали что смазали солидолом. Вопрос солидол и граф.смазка это взаимозаменяемые вещества или одно и то же?
Графитовая смазка - это литол с добавлением порошка графита. А литол это улучшенный солидол.
@@AlexanderJ благодарю за ответ
Где сальник редуктора преобрести?
привет вовремя стирки пропускает воду как заделать
Поменяй на этом редукторе сальник. И заодно также редуктор почисть.
Где купить такой редуктор подскажите , Сатурн st 1602
На пром ua
@@user-wi8ju5cc5e ССЫЛКУ МОЖНО
какой смсзка..?
Лучше скажите, как вы его сняли?
Там не сложно, нужно открутить 1 болт сверху в центре центрефуги и 4 самореза внутри
@@user-tl4bo2uw4y спасибо, я уже снял его, но попотеть пришлось конкретно. Проблема была в том, вал редуктора и металлическая сердцевина скоррозировали от постоянного нахождения в воде настолько, что срослись намертво. Пришлось снизу распиливать корпус редуктора, разбирать сам редуктор, и доставать так вариатор вместе с отпиленной частью редуктора. Но мучения на этом кончились. Я думал что просто зажму в тисках ось редуктора и собью с неё сердцевину вариатора, но не тут то было. Она просто не хотела никак сбиваться и всё. И грел уже, и вд 40 лил, бестолку. Пока не вынес всю эту конструкцию на мороз, и через час не занёс, и тут же чуть-чуть подогрел сердцевину эту на оси, и после второго удара она пошла. Когда сбил увидел, что слезла она, оставив некоторую свою внутреннюю часть на шлицах оси вариатора. Короче геморой. Ещё и с количеством шлицов в магазине не угадал- взял на 12, а стоял на 11, т. к. машинка была ещё на тот момент не разобрана. Ну потом всё собрал нормально. Едрёна вошь это, а не китайская машинка.