Buen trabajo. Le alargaste unos años de vida con esa reparación. Mi obsesión con los autos no tan nuevos que tuve, fue siempre frenos, dirección, neumáticos y gomas (básicamente las del cicuito de refrigeración) Saludos
Hola... Ese motor es muy noble. Y con mucho lugar para repararlo armado. Ese inserto de rosca se hace con la tapa colocada🤷♂️ A mi en el 1600cc se me barrió la rosca de la flauta de balancines... Se vino para arriba junto con la tapa de valvulas y se cerraron las válvulas del pistón 1 y 2. Todo esto fue en Uruguay. Así que le puse un cortafierros sobre el tornillo de tapa atado con alambre al múltiple y al enganche para levantar el motor. Verifique que no perdiera mucho aceite. Compré unos litros para reponer y... Viajó 500km de vuelta, y caminó unos días más por acá.😆 Luego lo desarmé en la puerta de uno que acá hace insertos para volverlo a armar. Y hoy ese motor está puesto en la trafic que antes fue diésel... 😅😂 Saludos.!
te felicito, si son una verdadera maravilla, te cuento q estoy armando un Renault 4 mod 86 con el cual voy a usarlo para viajar, comer y dormir en el, y si Dios lo quiere llegar hasta Colombia, cuna del Renol 4, el amigo fiel. te mando un fuerte abrazo desde Argentina.
Según manuales.. los motores franceses toman como cilindro número 1 el del lado del volante... No viene al caso igual... Son un tema esas tapas cuando empiezan a debilitarse el material, la mía ya tiene como 4 insertos, en los espárragos de la flauta y en los del múltiple
esta en la admicion, va conectado a un pulmon q segun me comentaron acelera un poco mas el motor cuando pones el aire acondicionado. gracias por ver nuestro video. te invico a suscribirte si no lo hiciste hasta ahora. abrazo.
"Se arregla con Poxipol"... demasiado buena la publicidad... jaja.
Quedó muy bien. Saludos!
Buen trabajo. Le alargaste unos años de vida con esa reparación. Mi obsesión con los autos no tan nuevos que tuve, fue siempre frenos, dirección, neumáticos y gomas (básicamente las del cicuito de refrigeración) Saludos
Grande , Nico ! Mimando la máquina ! Hasta tenés la remera roja del team !
Hola... Ese motor es muy noble.
Y con mucho lugar para repararlo armado.
Ese inserto de rosca se hace con la tapa colocada🤷♂️
A mi en el 1600cc se me barrió la rosca de la flauta de balancines... Se vino para arriba junto con la tapa de valvulas y se cerraron las válvulas del pistón 1 y 2.
Todo esto fue en Uruguay.
Así que le puse un cortafierros sobre el tornillo de tapa atado con alambre al múltiple y al enganche para levantar el motor. Verifique que no perdiera mucho aceite. Compré unos litros para reponer y...
Viajó 500km de vuelta, y caminó unos días más por acá.😆
Luego lo desarmé en la puerta de uno que acá hace insertos para volverlo a armar.
Y hoy ese motor está puesto en la trafic que antes fue diésel... 😅😂
Saludos.!
Son un caño.
señor yo tengo una renault 18 ts y no la cambio por uno de los nuevos hera de 4 y ahora tiene de 5 velocidades modelo 1986 jajaja desde colombia
te felicito, si son una verdadera maravilla, te cuento q estoy armando un Renault 4 mod 86 con el cual voy a usarlo para viajar, comer y dormir en el, y si Dios lo quiere llegar hasta Colombia, cuna del Renol 4, el amigo fiel. te mando un fuerte abrazo desde Argentina.
Excelente 👌👌👌👌👌👌👌
Según manuales.. los motores franceses toman como cilindro número 1 el del lado del volante... No viene al caso igual... Son un tema esas tapas cuando empiezan a debilitarse el material, la mía ya tiene como 4 insertos, en los espárragos de la flauta y en los del múltiple
Gracias por tu aclaracion.
Vo lo vieras a cacho es un loco en la polvera
Ese modelo nuevo nuevo 23 mil peso no doy mas
No está en venta. Aparte su precio era ridículamente bajo
ese pico que chupa aire de que es ?
esta en la admicion, va conectado a un pulmon q segun me comentaron acelera un poco mas el motor cuando pones el aire acondicionado. gracias por ver nuestro video. te invico a suscribirte si no lo hiciste hasta ahora. abrazo.