MUY BUENOS VIDEOS Y SE APRENDE UN MONTON MIGUE QUISIERA SABER CUANDO SACAS EL VIDEO DEL BYD TANG QUE SE LE HABIA ESTROPEADO EL PUNTO DE CARGA MUCHAS GRACIAS.
Sois pioneros en este nuevo segmento de coches eléctricos. Creo que en unos años con mas coches eléctricos en la calle (y en los talleres) habrá talleres especializados en arreglar estos componentes y habrá también un mercado en recambios reacondicionados. Un inversor que tiene ya 8 años requiere probablemente un cambio de los condensador electrolítico porque se deterioran con el tiempo y con las temperaturas altas. Como todo esta soldado también vibraciones generan micro grietas y habrá que soldar los elementos más pesado en los circuitos de nuevo. Vamos, trabajo habrá y será distinto a los trabajos actuales de mantenimiento. Me alegro que compartáis vuestra experiencia en youtube y así conmigo. Gracias por todo esto.
Muy buen video, una pregunta pasa como en el mundo de la mecánica hay averías que nos tiramos horas y horas para resolver, y luego esas horas no las cobras...en estos vehículos también os pasa o tenéis más margen? Es muy difícil poder cobrar un diagnóstico el cliente piensa que con poner la máquina ya te dice el fallo, en vehículos electricos al haber de momento pocos talleres que lo reparen imagino que cuesta menos poder cobrar las hora que uno se tira en diagnosticar....saludos
Normal que en las casas oficiales solo se dediquen a cambiar medio coche cuando tiene una averia que no conocen. Ese trabajo que haceis es de la vieja escuela pero en el siglo XXI 🔝🔝😜
Por lo que vi en la tv Lo exige la ley europea ya a productos nuevos, sean tv o radios , o lavadoras. Y deben disponen de las piezas para reparar sin cambiar todo el conjunto. Y de paso deberían quitar la obsolescencia programada. Porque en estos coches la sangria puede ser muy muy costosa.
Buenos días; me parece muy bien que repareis los equipos y de esta forma le salga más barato al cliente, lo que me parece muy mal es que para reparar, utilicéis componentes usados, de placas de televisión, lavadoras, etc; por que pueden fallar mucho antes que uno nuevo, y también podéis probocar nuevas averías, por que puede a ver componentes usados en mal estado y tengan fallos intermitentes; si cobráis una reparación a un cliente, que mínimo que sean componentes nuevos, comprar componentes te llegan en un día. Me parece por vuestra parte una chapuza o no profesionales.
Llevan 10 años en el mercado los eléctricos y todo el dia reparando. Hay coches termicos de 30 años circulando que son tanques sin averias , no tienen obsolescencia programada por llevar piezas made in china como hacen ahora los fabricantes , que hay gente que no se entera.
Mas gente como vosotros necesita este mundo, tan acostumbrado al usar y tirar.
Es un gozo veros como disfrutáis destripando cacharros y aprendiendo a repararlos, para el bien de todos.
Un abrazo chicos.
Perfectamente explicado, ahora todo el mundo lo quiere todo y lo quiere para ayer. Que pena que por el momento sólo estéis en Madrid. Ánimo
MUY BUENOS VIDEOS Y SE APRENDE UN MONTON MIGUE QUISIERA SABER CUANDO SACAS EL VIDEO DEL BYD TANG QUE SE LE HABIA ESTROPEADO EL PUNTO DE CARGA MUCHAS GRACIAS.
Sois pioneros en este nuevo segmento de coches eléctricos. Creo que en unos años con mas coches eléctricos en la calle (y en los talleres) habrá talleres especializados en arreglar estos componentes y habrá también un mercado en recambios reacondicionados. Un inversor que tiene ya 8 años requiere probablemente un cambio de los condensador electrolítico porque se deterioran con el tiempo y con las temperaturas altas. Como todo esta soldado también vibraciones generan micro grietas y habrá que soldar los elementos más pesado en los circuitos de nuevo. Vamos, trabajo habrá y será distinto a los trabajos actuales de mantenimiento. Me alegro que compartáis vuestra experiencia en youtube y así conmigo. Gracias por todo esto.
Que gran profesional a un amigo mío le preparaste su coche y dice que eres el Dios de la reparación de los coches eléctricos
Así se trabaja ❤, si estuvieran preocupados por el medio ambiente repararían, pero dejan vender productos de muy baja calidad.
Pues con esto lo que veo es que es cada vez más normal que en las concesiones solo sepan cambiar piezas y componentes directamente
👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Sólo el que es capaz de comprender cómo funciona una cosa, es capaz de repararla.
Enhorabuena
Pues sí, esa placa con el transformador de alta de una televisión de tubo os va a ser muy útil, seguro que sí.
Muy buen video, una pregunta pasa como en el mundo de la mecánica hay averías que nos tiramos horas y horas para resolver, y luego esas horas no las cobras...en estos vehículos también os pasa o tenéis más margen? Es muy difícil poder cobrar un diagnóstico el cliente piensa que con poner la máquina ya te dice el fallo, en vehículos electricos al haber de momento pocos talleres que lo reparen imagino que cuesta menos poder cobrar las hora que uno se tira en diagnosticar....saludos
👌🏻👍🏻👍🏻🙏🏻
Saludos , amigos... 👋🏻🙋🏻♂️
SIP!!!👍🏼🍷
De lo que extraéis en la placa principal de un televisor Philips de tubo de los 90, ¿Qué son componentes activos o pasivos?
No sabía que arregláis lavadoras 😂
Normal que en las casas oficiales solo se dediquen a cambiar medio coche cuando tiene una averia que no conocen. Ese trabajo que haceis es de la vieja escuela pero en el siglo XXI 🔝🔝😜
Por lo que vi en la tv Lo exige la ley europea ya a productos nuevos, sean tv o radios , o lavadoras. Y deben disponen de las piezas para reparar sin cambiar todo el conjunto. Y de paso deberían quitar la obsolescencia programada. Porque en estos coches la sangria puede ser muy muy costosa.
Buenos días; me parece muy bien que repareis los equipos y de esta forma le salga más barato al cliente, lo que me parece muy mal es que para reparar, utilicéis componentes usados, de placas de televisión, lavadoras, etc; por que pueden fallar mucho antes que uno nuevo, y también podéis probocar nuevas averías, por que puede a ver componentes usados en mal estado y tengan fallos intermitentes; si cobráis una reparación a un cliente, que mínimo que sean componentes nuevos, comprar componentes te llegan en un día. Me parece por vuestra parte una chapuza o no profesionales.
Llevan 10 años en el mercado los eléctricos y todo el dia reparando. Hay coches termicos de 30 años circulando que son tanques sin averias , no tienen obsolescencia programada por llevar piezas made in china como hacen ahora los fabricantes , que hay gente que no se entera.
Sin tener experiencia en mecánica podría aprender a arreglar coches eléctricos y cómo?
y la botella de vino... para que es
Para alegrar los componentes 😂