【斬新すぎる】SUVの悪路走破性と面白ギミックを併せ持つスポーツクーペが開発されていた？日産・トレイルランナー【ゆっくり解説】
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- #ゆっくり解説 #クセがスゴい車 #エクストレイル
いつも動画のご視聴ありがとうございます！
今回は日産が第32回東京モーターショーで発表した
コンセプトカー、トレイルランナーを解説します。
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BOOM-BOOM CASTのチャンネル主、パフェ男と申します。
動画制作のため用いている資料は、書籍とインターネットです。
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2000年以前の自動車を取り扱うことも多く、
独自の解釈を織り交ぜることがあるかもしれません。
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今日初めて知ったけどめっちゃカッコええやんこれ！
個人的な意見だけど、平べったいボディ&下品なリアウイングとクソデカタイヤ&高い最低地上高は結構相性いいと思う
トレイルランナーのスタイリング、昔に流行ったバギータイプのラジコンを連想する😊
セリカを浮かせた感じに見えました笑
SUVとスーパーカーが合体した車 ランボルギーニ ウルス
あれはスーパーカーメーカーが出したただのSUVであって合体ではないと思う
@@S6_V10 公式から引用すると、『スーパースポーツカーの魂とSUVの機能性を一つに融合した』って書いてあるから間違いではないみたい
あれは成金ファミリーカー。
@@user-mv6de3sc8g ヨーロッパ、アジア、アメリカなどの富豪はランドローバー、ランボルギーニ、リンカーン、キャデラック、テスラ、アストンマーティン 中東の富豪は日産 パトロール、トヨタ ランドクルーザー
@@taylordunasophia4957 ガチ砂漠やガチ山岳ではランドクルーザーでしょうね。
命がかかっているので。
仮に市販化されてたとしてもX-90と同じ運命を辿っていたと思う（）
どちらかというとパリダカマシンを市販化したらみたいな感じは強いけど、、
開発ツリーとしては絶対ジュークの先祖だよなぁと、
確かに異端なモデルかもしれませんが、ガヤルドがオフロード仕様に改造されたときも自動車業界が注目しましたから、SUV✕スポーツカーというジャンルを開拓する余地がありそうじゃないですか？
その概念のままウルスが走り回ってる。
ポルシェも昔きらラリーで同じ事してますね
欧州車はこの様なのが多いと思います
@@111ponde111 959 ラリーカーはね
「やっちゃえ三菱」で、スタリオンのオマージュデザインでつくって欲しいかな
この手の車にクレイジーは褒め言葉✨
コレ見て何となくマッドマックスのインターセプター思い出しました
こういうコンセプトカー、好き。
販売される実現性は低くても、メーカーが夢を形にしてくれるから(*^^*)
30年位前のパリダカのプロトパジェロ・シトロエンがこんな感じだった…そのあたりが元だと思うけどね。
室内高の低いクーペ系の空力ボディにデカイタイヤにデカイリアスポ。
世に出るのは難しいとは思ってた。
乗り降りなんかメッチャしづらいだろうなぁ。
ワイスピに出てたラリーファイター思い出しました。
今なら大人気まではいかなくても、一部熱狂的支持得られたかもなマシンですね。
初代エクストレイルにはGTというグレードがあってだな…
SRエンジンで唯一の280psを達成しているのだよ✨
vetでしたっけ？
シルビアのエンジンでしたっけ。
それ乗ってた。
ブーストアップして乗ってたけど信号ダッシュで180SXより速かったな。180SX乗りが下手くそなだけだったかもだが。
2台持ちになり乗らなくなりATが耐えきれず3速→4速が滑り初めその上セルモーターが調子悪くなり車検時期が来たから廃車にした。
ノーマルのSR20VETでカタログ値280PSってのがカッコよかったな。
スカイラインクロスオーバーを出してみたんですけど…
今なら売れるかも！ラリー仕様モデルもあったらカッコ良さそうですね！
他のメーカーでも先取りしちゃった系あるけど
これ、1番いいかも
Zアドベンチャーみたいなのを日産がコンセプトモデルで出してたのは知らなかった、クーペに大経タイヤが付くとマッハ号の装備みたいだ。
ストラトスのオーバーフェンダーに惚れ込んでデザインされたラジコンのような感じ
最低地上高が高くて室内が低いってのは確実に乗り込みにくいし、SUVの利点である車内の居住性が無くなるから、よほど尖ったデザインにするか、ポルシェタイカン クロスツーリズモみたいにチョイ上げてる程度が妥当なのかも。
ちょっと違うけど、似たようなのにスズキのχ-90ってのがあった希ガス
３３Zをリフトアップ+ワイドボディ化したプライベーターもいるし、
インプレッサのボディに車高数センチアップしたようなXvって車もふつうに市販されてるし、
コンセプトとしてはありなんだよなぁ…今ならこの手の車は・・・
RVRハイパースポーツギア、2ZZヴォルツ とかありますね
でもここまでスポーツカーな見ためな車は無いですね
スポーツカー欲しいけど、山道・雪道とかに遠出もしたくて、オフロードにも強いクロカンみたいな車も欲しくてどうしようか悩んでるんだよね。
ただ、望んでる車は圧倒的コレジャナイ感…
もし販売されていればコアなファンが出来ていたかも
ゴツゴツのタイヤとか付けたらもっとカッコいいかも
1980年にアメリカのAMCってメーカーからイーグルって車が出ててね、2ドアクーペやコンパーチブルから4ドアワゴンまで4WDシステムを積んだクロスオーバーSUVの先駆けが居てね。
イーグルを出すあたり、ただ者ではないな！
市販化したとしても、2ドアの時点で売れる見込みゼロ。
ジュークRとかもSUV＆スポーツカーかな
ランボルギーニ ウルスやランドローバー レンジローバーイヴォーグ SVRなどある
似た発想の車といえば「ローカルモータース・ラリーファイター」というのを思い出しましたね
クーペをリフトアップしゴリゴリのオフロード仕様にしたような車で、
「トランスフォーマーロストエイジ」にて敵である墓場の風の車として登場したのが印象強いです。
海外では「ビーコン」として変形玩具が出たそうなのですが国内では発売されず…
欲しいなぁ・・・
当時のSUVの必須アイテムとしてリアタイヤを背負ってるって感じだったなぁ。
戦隊ものの 赤レンジャーが乗ってそうな車。。。 絶対使いづらい。。。。 乗降ができない。。。 このドアの長さで、取り付け位置が上すぎるから、よっぽど細身の足の長い人じゃないと無理。。。
クロスオーバーSUVというジャンルが成立するより前の時代なわけで受け入れられないのは土台当たり前なんだよなぁ
久しぶりにかっこいい姿の車を見た。
フロントマスクは唯一無二というが、サイズが均一な
丸目4灯はY32セドグロのグランツーリスモに通じる。
い～ですね～！ 出してほしかったね！
これでライトがリトラだったら完璧ですなｗ
なるほどムラーノクーペｗ
内装の印象と下半身のムラーノ感が半端ないかも。
というかこのホイール、ほぼ初代ムラーノっぽくない？
モーターショーで見た時、マジで震えたクルマ！！
めちゃ欲しかった！！
ドンク仕様みたい←
初代BMW X6はコンセプトも近いですかね〜実車見た時は「なんだこのオフロードのラジコンみたいな車は」って思いましたけど笑
え？GT-RV ですか？(笑)
７代目ギャランの派生車種にギャランスポーツってのが有りまして…
５ドアのクーペボディをリフトアップ
２４０馬力のV6ツインターボにフルタイム４WD
グリルガードに大型スポイラー
懐かしい…
解説待ってました！
なんかちょっと昔のアメ車っぽくてかっこいいですね
なんか違うけどFF15のレガリアを思い浮かんだ
自然吸気ちゃんの毎度のよろしくお願いしま〇〇
めっちゃ好き
某マンガのおかげで人気のラシーンも、これに近いバランス感。
油気圧サスでオンロード時には
ペタンコになるヒミツのボタンと
NOSって書いた赤いレバーが
インパネ周りに仕込んであるんですよね。
わかります。
ナイトライダーの敵が乗ってそうなデザインが郷愁を感じます🚐
仮面ライダーとか戦隊ヒーローの普段の愛車にピッタリ。多分ラリーレイド用マシンがデザインコンセプトの元になってると思う。
こういう車、いつかホントに実現したら面白そう…。
今なら、当時よりは受け入れられた気がします。
今の車で近いのはC-HRか。
２ドアってトコロがいい。上下に薄いトコロがいい。バカみたいな羽根がいい。
現代じゃ、精々頑張ってもC-HRみたいにしかならないんだろうけど、あの寸胴ボディじゃ、いくらリアウィンドウを寝かせてもスポーティーとはいえないし。ジュークはそもそもアレだしw。
ラリーで有名な塙さんがZ34をベースにリフトアップしたカスタムカーを出してましたね。意外と有りかも。
エクストレイルの外装を自作すれば行けそうな…(労力は加味しない)
天井切り落とさないといけないね 天井が髪の毛だらけになりそう
@@imomushiTNT
時には割りきりも必要だぁ
最低地上高が10~40センチのあいだで容易に変えられるようなショックがあったらちょっと欲しいかも、エアサスだと値段が高くなるから専用ジャッキを備え付けて、
その後2001年にトヨタがラギッドスポーツクーペと言う似たようなコンセプトカーをを発表するとは思わなかった
これは明らかに『西部警察』を視野に入れていますね。
1997年。石原プロ的にもまだ続編を作れた時代。日産からのラブコールを受け止められなかったのが残念です。（←妄想）
セリカGT-FOURを日産でも出してみました感が強いな。
市販車だとジュークがこれに近かったと思う。
「ホットウィールで出ていそうだけど出ていない車 第3位」って感じの車でなんか良いね。
こういうラリーレイドカー系の走りはトヨタのRSC（01年東モ）だと思ってたけど、日産が先だったんすね〜
ショルダーラインから上はどことなくNXとか180sxの風味を感じます
リアビューはT23系セリカっぽいね
この手の日産のSUVはスカイラインクロスオーバーで大コケしちゃったからなあ
あれは私も当時乗ってたＭ３５ステージアの後に真面目に購入検討したけど、エンジンが大きすぎてやめました
後継を出してたら展開が変わってたかもしれないけど、時代を先取りしすぎた感は否めませんね
ボンネットにフェンダーのボコッとした膨らみがレーシングカーに似ててセクシー
リアフェンダーももしサイドミラーから見た時に張り出してるのがわかりそうで特別感を思わせる
スペアタイヤも純正サイズを収納できるんだから凄いねぇ
リアのハッチゲートもスポーツカーのようなガラス部分しか開かないやつじゃなくテールランプ以外のほとんどがガバッと開くってのはちゃんとしてて良いね
あとエンジンが縦置きなのか横置きなのかが気になる(縦置きならいいなーw)
万人受けしなくても出して欲しかった
何かに特化し犠牲も多い車に魅力と存在意義を感じる、クロカンの四駆ならラダーフレームで走破性抜群だが街乗りは疲れ直進安定性が悪い、スポーツカーは早く走るが車高が低く視認性が悪い、静粛性が悪い、突き上げが大きい。
ミニバンは人も荷物も沢山積めるが止まらない曲がらない走らない、高級セダンは.....
それぞれ長所と短所があり個人の好みで選択すると良いと思う。
っで、SUVって何なの?
言葉の意味じゃ無くてさ。
実際に市販されたクーペ×オフロード車はLocal Motorsのラリーファイターがありますね
ワイスピとforza horizonで知った
うぷ主さんの次の愛車＝トレイルランナー
アウディ・クワトロが80年代前半に発表されたましたが日産も....良い勉強になります｡
Z33のSUV魔改造思い出した
丸目4灯がどことなくST20系セリカを思い浮かべる。
ルーフエンドのスポイラーと高下駄ウイングもセリカっぽい。
最低地上高200mmのスポーツっていうと、当時インプレッサ・グラベルXが大爆死したところで…
リアスポ使って長尺物積めるって...どこ目指しとるねん クソ笑った
ただ最近のスポーツSUVはオフロード意識してますって顔して地上最低高低い車ばっかりだからこういうの売ってほしい めっちゃリフトアップしたインプみたいな 過吸気氏のいうように売れないコンセプトだけど
エンジンスペック上げたら
パイクスピークスにエントリーしてそうです。
この頃の日産はほぼライフZEROだったはずなのにクルマづくりに気概を感じます。ちなみにこのモデル、SUZUKIさんやISUZUさんなら市販化していたかも？
ジウジアーロのパルクールもこんな感じの車だったな。
ここまでとがった物なら、エアサス付けて車高の調整も出来たら面白かったのに。
個人的な主観ですが、リフトアップしたクーペというコンセプトではマツダＭＸ-３０が後継車になると思います。
メーカー違うけど。
日産って時代を先取りした車ばっかりだけどここまで先駆けすぎるとは
ドアからリアにかけては好きなデザインだが、
初代プリウス出た年に日産こんな車コンセプトでだしてたんやね、そりゃ傾くは
昔のSF風で好き
フェアレディZクロスオーバーはアリかも。
かっこよ
これ・・・、欲しいなぁ。
この頃、今のと全く違うジュークって同じようなコンセプトカーがあったような。。
調べ方が悪くて出て来なかった。
ランチャ・ストラトス
をインチアップでいってみようw
ってゆーかテラノ(前期)が充分カッコ良いじゃん！
あ、そうだ
こんどピアッツァやってくれー
聞いた事ない！
ちょうどパリダカに出てたポルシェ959ラリーみたいな感じ。好きな人は好きなタイプだと思うんだけどなぁ・・・
ヒーローが乗りそうな車ですね。
キカイダーが乗っていたサイドマシンもモーターショーのコンセプトカーだったみたいなのでそう言った形で世に出ても良かったかも知れない。
数年前のマガジンXでは、35GT-RのSUVバージョンが開発中で数年以内に発売されるとか書かれてた。
後継車種はスカイラインクロスオーバーですかね。
スカイラインクロスオーバーですね！
俺が大好きでプラモで改造しまくっているジャンルじゃないか！
スカイラインクロスオーバーも思い出してあげて下さい
後のジュークですね
これじゃsuvの意味無くなりそうだけどシャコタンにしたら絶対カッコいい
マッドマックスのインターセプターみたい。
ヨーロッパの日産がJUKEにGTRのエンジン積んでみました！とかやってたな
かっこいい
スポーツカーとsuvの融合というとギャランgtrvを思い出します。
ギャランスポーツという車がありまして、辿った運命は・・・（以下略）
ラジコンみたい
現代ならこのデザインもアリだな。
改めて
SUVの次は何が流行るのかなあ
セダンかな？
SUVって中途半端なんですよね…
ジュークみたいに走りモデルとかなら楽しそうですけどね
RVな悪路も走れない、走りもない…
デサインが良くないと後継モデルが残れないジャンルだと思う…
これ市販されたらオールラウンダーで良いと思いますけどねぇ…
SUVは悪路が全く走れないわけじゃないし、最低地上高の高さがもたらす安定感がウリで、それが良くて買ってる人が多い。オールラウンダーならもう出てるのでは？
RVとか買ったところで悪路走るオーナーなんて限られてるし、車好きが思ってる以上に走り重視で買ってる人なんてそう居ないからな。嫌いな理由もわからなくはないけど、車高高くて運転しやすかったりメリットの方が多い
むしろ逆で、セダンとワゴンとRVのいいとこ取りっていうのが先進国の一般的な道路事情で今のSUVの立ち位置でしょう。
あと、“良い中途半端”と“悪い中途半端”というものが存在すると思う。その中で、SUVは“良い中途半端”に入ると個人的には思っている
@@greenpeacegp7250 室内高稼げるしそれによって背が高くなってもデザインとして成立させられるのでミニバン造れない(造らない)企業にとっては神のような存在だね