PROBLEMAS de CARGA en RENAULT ZOE. Le gusta más la TIERRA que a un niño chico
Vložit
- čas přidán 1. 05. 2021
- El Renault ZOE es un vehículo eléctrico muy popular que necesita unos parámetros de tierra muy estrictos. ¿Sabes qué pasa cuando no es suficiente? Puedes verlo en este vídeo junto a todas las pruebas y medidas reglamentarias necesarias para certificar tu instalación IRVE.
¡Ojo a nuestro invitado especial al final! la joven promesa@VEGASTUBERS
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Un saludos desde Brasil, tengo un Renault Zoe 2019 hace 1 ano, logo cargalo en un Mall cerquita de mi casa, pero en mi hogar no logro cargar, compre 1 cargador portatil y uno Wallbox y nada, tengo todos los dijuntores de seguridad y no logo cargalo, creo que tendre que merrorar mi tierra, pues el auto es muy caprichoso. Muy bueno el video, felicitaciones.
Que domoaventura más auténtica, Andrés el chiste 😂😂😂 vamos a dejarlo, y lo importante es tener las medidas eléctricas reglamentarias perfectas, hay mucho equipos electrónicos que no funcionan sin buena tierra. Seguimos generando.
Manuel. Habla de las nuevas tarifas 2.0 TD y etc.
Pues os podíais poner en contacto con EasyCharguer para revisarles la instalación de sus cargadores en Sanabria, por que allí me quedé tirado con un ZOE por ese mismo problema 😂. Muy interesante vuestro video, como todos 😉😉
El tutorial largo de lo final de semana...un salto en lo pasado.....genereen! Sigue siempre así ⚡⚡👍💪
Bien Manuel por ése video
Bien por ése azul DOMO ELECTRA que se ve en ésa casa.
No sabía yo que los de RENAULT fueran tan esigentes.
Les gusta los trabajos bien hechos.
Menos mal que hay estás tú para hacerlos.
Un abrazo Manuel para tí, pará Adolfo, para Carlos,para Andrés al que espero conocer algún día y también para el resto del equipo.
Sé os quiere amigos
Que maqueina eres,gracia a gente como tu,me apasiona tanto la eletricidad!!!!
Gracias Manuel. Aprendiendo día a día gracias a ti. Un saludo.
No me digas nada del Zoe, Manuel. Tengo un primera generación, el Q210, el de 22KWh que es capaz de cargar a 43KW en alterna. He llegado en más de una ocasión aquí en Asturias a algún PdR de EDP y mensaje "carga de batería imposible". Eres un crack, Manuel!
Gracias Manuel por otro vídeo con tu rostro libre y tus gestos humanos sin censura y aprendiendo con mas humanidad sobre esta hermosa profesión!...saludos!👏👏👏💞
Jamás e visto tanto amor al trabajo que grande eres
Siempre me llegan tus vídeos a la hora que juega el Granada es curioso.
Muy bueno el vídeo Manuel. Tengo un Zoe R90 y una casa con dos fases, así que como has dicho tocó satisfacerlo con un peazo transformador de aislamiento de 5 KVA.
Y mientras se lo puse un mes cargando en el mercadona del pueblo.
Magnífico vídeo. Siempre aprendiendo
Que buenos sois,, seguir así, se aprende mucho con vosotros amigos,⚡💡
Gracias por el vídeo Manuel y la información.
A finales de septiembre llamaré a Domoelectra Barcelona para hacer presupuesto y pedir información sobre la instalación de un wallbox en un parking de mi propiedad pero que no vivo y no tengo contador.
Veremos cómo lo hacemos.
GENEREN!!!😆👍
Gracias maestro, un abrazo
Menudo video bueno...me he comprado un Twingo eléctrico y me ha salvado la vida este vídeo jejejeje muchas gracias eres un artista.
Emocionado, motivado,...esperando la domoaventura.... Y no perdernos ni un milisegundo... que no me entere yo. ..
Un vídeo más de Don Manuel Amate......muchísimas gracias por estos cortos y divertidos vídeos tutoriales ... En los que aprendemos cada día más y mejor... Esa gente de F. P.!!!!!!!
GENERENNNNNNNNN!!!!!!!!
Posdata: D. Manuel las gafas de sol , no deberían de ser azules como@DOMOELECTRA ? Je je je generennnn
BUENOS DIAS .Los felicito muy buena la explicasion gracias por su voluntad de enseñar sus conosimientos SUERTE
Buen tutorial Manuel, se nota que trabajas duro los guantes lo dice todo aunque sea para toquetear el móvil, hay que generar y reutilizar
Sos un capooo , saludos desde argentina
mientras mas largo mejor el video manuel, saludos desde argentina!!
tengo ganas de jugar video juegos pero al final termino de ver el video como me atraen estos videos
como se aprende con usted.
Gracias Manue..
Qué bien Manuel!! De gran ayuda y a la última!! Solo pediros que también profundizemos en los protectores de sobretensiones, tipos y ubicación, porfavor. Un gran domo abrazo!!
Manuel, un detalle IMPORTANTíSIMO, es que a la hora de medir asislamiento con 500v DC , se hace Sin tensión en los circuitos y entre Fase+tierra , Neutro+tierra , si se realiza entre Fase + neutro no debe haber NADA conectado en la linea por que al meterle los 500V Dc ....fries lo que haya enchufado.
Como siempre un abrazo fenomeno.
buen finde semana manuel !!!muy buena tu domo aventura...aca en argentina poco y nada todavia coches electricos complicado por tema económicos y valores sumamente altisimos una lastima que sea asi pero... un abrazo a la distancia ,desde mar del plata argentina!!!!...y esos guantes ...jajaja generennnnnn!!!!
Eres un crack Manoliiiinnn, me quedó claro lo del guante😂😂
Yo no tenía neutro en mi instalación eléctrica, tenía 2 fases. Para que el ZOE cargara instalé un autotransformador para generar el neutro.
Saludos desde Chile colega, crack
"Le gusta más la tierra, que a un niño chico" 😂😂😂😂😂😂😂😂
Oye Manuel si que eres un capo de la electricidad espero aprender aunque sea un poquito de ti tio
Maquinaaa este tío de Manuel amate
Que máquina no descansas esta mañana con la MTB y a hora con la electricidad yo de mayor quiero ser como tú. Un saludo
Hola! tengo un zoe recien adquirido, tengo una red bifasica y el zoe como que no lo admite, estoy por instalar un transformador de aislamiento , cual me recomiendas?
genial por todos los aportes que nos das, felicidades.
Muy buen video, genereeeennnnn.
Que caprichoso es el Zoe
que tal Manolo?
como nombras mucho los diferenciales Si superinmunizado ,me gustaria que hablaras alguna vez de los DIFERENCIALES TIPO F
Manuel, vamos a tener que hacer una colecta para comprarte unos guantes nuevos 😂
Nos pasa siempre el tierra menos de 150 omios para el Zoe.es muy tikis mikis .wallbox menekers ,policharger ,orbis , SELVA ... i mas ,no he visto el vídeo sinceramente pero llevamos dos años con mi jefe colocando puntos por toda Cataluña ,a raíz de una empresa de Madrid somos buenos en lo nuestro i nos lo reconocen saludos i que sigas bien
Buenas manuel, me he comprado un renault zoe y tengo una instalacion bifasica que trasformador necesito gracias crack
Graciad
Hola!! Muy buen video!!!
Tengo un problema con mi cargador monofasico (cuando le doy corriente se encienda una luz roja fija)y no se si puede ser por ;
*problema de neutro( es una instalacion trifasica 220v, por lo tanto, al cargador llegan 2fases, 220v, es decir, tengo un falso neutro). En este caso, como puedo solucionarlo?
2. Podria ser tambien por un alto valor de impedancia en la tierra?
Contento de ver tus videos y aver si me puedes ayudar con este tema!!
Gracias de todas formas!!
Saludos
Hola Manuel me podrías decir si mi comercializadora (ENERGÍA XXI) me puede cobrar por bajar la potencia contratada de 3,45 a 2,3???? Gracias 🙏🏼
Además por lo que he leído en canarias 🇮🇨 (donde resido,) el cambio de potencia contratada la distribuidora solicita un nuevo boletín, al igual que en otros casos (cambios de tensión, más de 20 años desde la última actualización etc)
El caso es que si quiero bajarla a 2,3 me solicitarán un boletín también???
Manuel la pinza de fugas a tierra también funciona para corriente continua?
Hola muy buenas y muy buen video!!
A ver si me echais un cable... nunca mejor dicho.
Ya sabia de lo seguro o exquisito del zoe respecto a tener toma de tierra en casa...asi que la tiene en su enchufe de carga y no da problemas.
El problema me viene cuando quiero cargarlo con solo energia solar de mi inversor voltronic axpert vm4 off grid con sus baterias.
En resumen:
-el zoe carga con solo Endesa sin pasar por el inversor
- el zoe carga con Endesa y solar mezclada pasando por inversor
-el zoe NO CARGA cuando no hay energia de Endesa por el inversor,no carga con solar+baterias.
He probado una supuesta solución,lo de llevar un cable desde el neutro de salida de inversor a otra tierra independiente...pero ni por esas quiere cargar 😅
A ver si alguien me ilumina,gracias de antemano
Muy buenos conocimiento maestro 👨🏫. Gracias siempre veo todos sus videos soy de República Dominicana 🇩🇴. I me gustaría saber en qué parte de euros es que trabaja asi la corriente i es en Europa entera soy técnico en electricidad residencial i siempre aprendo argo nuevo con su video
Hola, donde puedo encontrar la normativa de tierras para un grupo electrógeno? La inspección de seguridad me dice que el cable tiene que ser con protección y yo creo que no.
Buen y divertido video.
Un apunte: En alterna el Zoe carga a un máximo de 22kw.
Jose me alegra que te haya arreglado el problema Amate.
Saludos.
Gracias amigo
Efectivamente, el Zoe gracias al cargador Camaleón carga a 22kW en alterna, cosa que es una maravilla.
@@pantaca1 en trifásica 💙😊
@@domoelectra y 7,2kW en monofasica. Gracias por tus videos, siempre tan instructivos y divertidos.
@@pantaca1 Si 💪🏻seguro que él carga a 6kWh porque tiene el policharger y la casa le consume 1,4kWh. 😅
Tengo un ZOE como ese pero solo con carga de alterna. No sé si le pasa a más gente, en los cargadores de Easy Chárter me dice que imposible cargar.
No me entero de nada, como profesor ,eres muy buen cocinero.
A mi me salta el superimunizado después de 20 minutos de carga lo hemos cambiado dos veces y sigue pasando por qué puede ser?
El coche no da fallo de nada simplemente salta el superimunizado.
Gracias
Hola Manuel exelente video que calidad de instrumentos, quiciira comprar desde Uruguay un multimedidor, de MEGGER. no se si puedo en tu tienda
Bueno les mando un fuerte Abrazo a la distancia. Juan Devitta de Durazno Uruguay 😷😷😷😷
¿Significa que no podrás cargar en instalaciones bifasicas? 230 voltios entre fases
Hola ¿Dónde se consiguen las puntas imantadas del equipo multifunción que se enganchan en los automáticos?
Visita la tiendaonline www.domoelectra.com/tiendaonline 👍🎁
Qué coche eléctrico te comprarías ahora mismo? Muchas gracias y mucha fuerza 💪💪
Él tiene un Tesla, porque sube su sueldo al ritmo que sube la factura de la electricidad.
Estoy esperando tu vídeo de la nueva tarifa eléctrica después de escucharte con Susana y después e escuchar la versión pesimista de solarestv
Manuel quiero registrarme en tu tienda y no acepta mi email? Ay algún problema el la página o será de mi "móvil "? Gracias eléctricas jjjj
Hola con la medida de efecto de bucle de tierra, suplanta la toma con estacas del telurimetro ? saludos
Con telurometro obtienes el valor real de resistencia a tierra. Con bucle, o medida de resistencia total, se mide la resistencia de la instalación + la del neutro del transformador (por donde cerramos el bucle), por lo que si da buen valor... Tu resistencia también es como minimo igual de buena ;) y no necesitas otra medida. Si tienes algo raro en la instalación o neutro de la instalación, si deberas usar medida con telurometro
Buen video, pero respecto a la caja de tierra , no seria mas recomendable que fuese con seccionador?
No creo. Para que quieres seccionador? De hecho no debe haberlo.
El ZOE carga en alterna 22KW y con el CCS alterna/continua 50KW
En trifásica :)
@@domoelectra 🤣
Tenéis un servicio de técnicos nefasta los he llamado y enviado WhatsApp en mallorca como dices en el vídeo porque tengo el mismo problema que muestras tu aquí y no hacen ni caso el técnico menudas ganas de trabajar!.
habeis pillado al repartidor de pan.
Lo mejor el Domoguante con los dedos fuera. Jajaja
Acabo de adquirir un Zoe y me da el error "verificar borne de carga" cuando lo enchufo a la toma de carga de casa. Que coche más tiquismiquis 🤦
Solo faltaba decir el como están ustedes..
Y trabajan en latino america
Buenas, tengo un problema con el Zoe cuando lo conecto a casa de mis padres salta el diferencial constantemente. He probado de desconectar toda la casa y conectar solamente el cargador directo a la entrada con un diferencial super inmunizado de 40A y sigue saltando. Con el cargador ocasional no salta pero al conectarlo al momento se ilumina el piloto de fail. Lo unico raro en la instalacion son 15A entre neutro y tierra, pero en todo caso entiendo que saldria error en el zoe y no todo ok y salta el diferencial… Si alguien puede saber el motivo seria de gran ayuda. Gracias!
Queria decir 15V entre Neutro y Tierra
@@vierc5 15V entre el neutro y tierra es una barbaridad. Por encima de 1V ya es para mirarlo... Ponte en contacto con tu distribuidora, lo + probable es un problema con las tierras del neutro. (Eso si la medida buena debe realizarse entre el neutro con el general desconectado para descartar problemas en tu instalacion y una pica auxiliar clavada a tierra)
Hola Amate, nos tienes abandonados a los usuarios domésticos con los cambios que se nos vienen encima, aparca por favor los coches eléctricos, que posiblemente sean minoría. Muchas gracias.
Pues yo tengo un Zoe y lo cargo a 12A durante 8 horas con un cargador de Amazon de 150€. Todo bien desde que lo compré hace 6 meses
Es una opción, pero no la ideal. Entre otras cosas por las tomas de corriente que no estan diseñadas para aguantar corrientes elevadas durante mucho tiempo. Ademas de la protección diferencial que no sera de clase A para filtrado...
@@7Stormwarrior La sección de cable aguanta hasta 20A y todo está conectado a su diferencial y magnetotérmico correspondiente, que me falta?
Entiendo usas un cargador de los de "emergencia" enchufado a una toma Schucko? Aunque el cable sea de 4mm y aguante 20A, Las tomas de corriente de 16A, aguantan poco tiempo corrientes altas. Se calentara la base si cargas a mas de 10A. Si vas a usar el enchufe para cargar siempre con el cargador de emergencia, yo si podría una base de corriente de 32A para que no se caliente. Pero teniendo en cuenta que te subvencionan la colocación de un cargador... Lo ideal sería cargar con cargador de pared
@@7Stormwarrior Ok, gracias compañero!
pah estas currando con esto tmb, como te bloqueo para no verte mas en youtube?
mucha normativa , muchos conocimientos de electricidad pero la seguridad con esos guantes ...
El tema de los guantes lo explico en el vídeo😅
Buen chiste jajajaja
Manuel, no sabía que te maquillabas, que coqueto
Sólo en plató me maquillan y no quiero 😜
Más razones para NO comprarme un Zoe salvo que me ponga un Wallbox o placas solares,
Que este coche sea tan exigente con todo eso que se comenta en el video es un defecto enorme que encima han arrastrado hasta los últmos modelos. No es de recibo que compres un coche de 20k o más y llegues a un cargador y no te cargue por un capricho de los ingenieros que lo han diseñado. El corsa-e, el peugeot e208, los mismos Teslas, cargan en una simple regleta o en cualquier alargador y el ZOE no. Un video útil sería como modificar el vehículo para eliminar este problema. Un coche eléctrico que no cargue en cualquier enchufe es una estupidez garrafal. Tengo un Zoe y me encanta, pero no me lo volvería a comprar por eso, más en España, un país muy atrasado a nivel de cargadores e instalaciones eléctricas. Olvídate de llevártelo de camping o a una casa rural y querer cargarlo que sería lo normal. ¿Os parece lógico eso? Lo dicho, un video sobre como ayudar a la gente que tiene este coche sería más útil en mi opinión.
Ojo, porque este problema de los estúpidos que diseñaron este vehículo me lo he encontrado en cargadores comerciales (iberdrola, lidl...) con lo que este coche no es apto para ningún tipo de viaje al contrario que cualquier otro eléctrico. No recomiendo su compra bajo ningún concepto, salvo para uso 100% urbano con enchufe en casa (y que lo coja, que esa es otra). Esto no lo decís en el video, pero cuando llevas años con uno es información harto valiosa. De nada.
No estoy de acuerdo. No son requisitos tan exigente. 10V en el neutro es una barbaridad e indica un fallo en la instalación/red, lo mismo para la resistencia de tierra, lo normal es tener resistencias muy por debajo de 100 Ohmios. Que no se cumpla el reglamento en muchos sitios y tengamos instalaciones inseguras, no es un error de los ingenieros que diseñan el vehículo. Al final están protegiendo el vehículo y a ti...
@@7Stormwarrior Si, en la teoría es todo muy bonito, muy acertado y muy pensado. En la práctica es una castaña de coche eléctrico que es incapaz de cargar en cualquier regleta y cuando llegas a un cargador público y no le da la gana de cargar cogerías a los ingenieros que lo diseñaron y les meterías la cabeza entre los cables. Es una vergüenza lo de este coche y una vergüenza que Renault no lo haya solucionado.
@@superlestat esta claro que te va a pasar en el peor momento y te puede dejar tirado... Pero repito, no esta pidiendo nada raro, son exigencias que toda instalacion eléctrica deberia cumplir. Sin tierra, que un VE pueda cargarse con consiguiente peligro... También te diré que no es el único VE con problemas de carga. Mucho de los coches y máquinas alemanes, donde por norma no distribuyen el neutro en BT, aquí hacen cosas raras.
@@7Stormwarrior Que sí, que lo repito, que la teoría está muy bien, pero que no se puede hacer la subnormalidad de ponerle estos requisitos a un vehículo que te puede dejar tirado en cualquier parte. Por no hablar de tener una urgencia. Un vehículo se tiene que poder mover, y la seguridad y demás son cosas de más, importantes sí, pero un vehículo está para lo que está. Lo han entendido todas las marcas, menos Renault.
El coche eléctrico es el presente y futuro, pero....cuando tengáis que cambiar las barerías por haber llegado al final de su vida útil, os vais a cagar el precio que tienen. Mejor tirar el coche al desguace
Deberían de encerrar a ése hombre por contar un chiste como ése 😜😂😂😂😂😂.. Hablando de chistes... Sabes aquel que diu que subió la luz un 286% con respecto a a abril de 2020?
Los coches eléctricos no son el futuro. De hecho son unos engañabobos en el sentido ecológico. Las baterías contaminan mucho en su extracción y al final de su vida útil, la cual llega bastante pronto. Además en muchos casos la energía para cargarlos ha contaminado en su producción. Pero lo peor es que producir electricidad con medios renovables acaban contaminando mucho más, sobre todo en la producción de las formas de obtenerlas (fabricación de paneles solares, por ejemplo (además que el precio de estos va a subir mucho porque estamos cerca de tener una escasez de silicio y este irá para los chips)), su instalación y al llegar al final de su vida útil (al final la que menos contamina respecto a la producción acaba siendo la nuclear). Todo eso comparado con la ínfima contaminación de los coches de combustión actuales... Habrá que esperar a los coches de hidrogeno (y aun así está por ver como se produce el mismo) para tener algo verdaderamente ecológico.
Manuel::Podemos entrar dentro del coxe?
Dueño: estas en tu casa,
Na mas que decir
El golf negro que tienes detras es un coche, eso que cargas es una mierda 😂😂
El ID4 😍
Pero qué personaje ....ni 1'...