Przejechałem tym motocyklem obecny sezon, mam rocznik 2019. Czy to jest pojazd dedykowany na drogi ekspresowe z 10,6 KM oraz masą 140 kg ? Po co to sprawdzać, to oczywiste, ze nie pojedzie realnie 120 bo z czego ten silnik ma to zrobić ? Mieszkam pod Poznaniem. Kupiłem go świadomie do wycieczkowego pokonywania dróg powiatowych, bocznych, wiejskich 100-150 km w wekendy. Z GPS, przelotowa prędkość to 80-85 km/h nawet z pasażerem, wtedy przyspiesza jednak dużo wolniej, to litości 125 cm ! Jeśli ktoś szuka prędkości i adrenaliny to nie na motocyklach tej klasy. Nie mam kategorii A i nie zamierzam robić. Ma być tak jak jest, turystycznie i powoli, delektując się krajobrazami, czasami po mieście i tyle. Niektórym tak wystarczy.
sk27101968 wiedziałem na co się pisze, oczywiste jest to ze to tylko 125, filmik pokazuje jak realnie się on sprawdza, a na nagraniu mówiłem kilkukrotnie ze nie służy on do takiej jazdy
@@Pitroli Tak to prawda mówiłeś. Lecz widzę coraz więcej tego modelu na drodze, nawet w Poznaniu. Nawet dzisiaj mijałem się z czarnym, który toczył się na powiatowej drodze pod Poznaniem może z 70 km/h, lecz do tego został skonstruowany. Lecz nawet motocykliści na poważnych motorach z zaciekawieniem podchodzą i oglądają.Przejechałem od maja trochę ponad 2000 km, wiele razy z żoną i frajda ogromną. Pozdrawiam miłego uzytkowania
Dokładnie tak. Też kupiłem w takim celu. Kluczem jest fakt że 125cm i pojemności wzwyż pojadą te 80 km i z taką właśnie jeżdżę max. Więc jaki jest seans dużego litrażu skoro dżunak pali 2 na sto. Prawko A chyba tylko poto aby wjechać do Czech i na Słowację. Moto robi pozytywne wrażenie na wszystkich wokół. A licznik przekłamuje jakieś 7 do 10 km Pozdr
Mam takiego Junaka drugi sezon. Przyjemność z jazdy jest, ale jednak tej mocy trochę by się przydało więcej. Przy mojej wadze 110 kg każde wzniesienie to trochę wyzwanie. Wyprzedzają mnie wszyscy. Ogólnie bardzo fajny motocykl i jazda przyjemna, ale czasami chciałbym wjechać na drogę szybkiego ruchu. A Junakiem trochę strach.
Niedawno jechałem tym z lekkiej górki 115. I nikt tutaj nie pisze jednego : przy takiej prędkości jak się nie ma owiewki, to zwyczajnie nie jest przyjemne . Wolę jeździć te 80 na godzinę. Powyżej to już tak wieje, że chce łeb urwać.
Przejechałem nim 1500 km , jest dotarty, wierz lub nie 110-112km/h licznikowe to mój egzemplarz robi bez problemu, lekko pochylony bez żadnego składania, do 115-16 już muszę mieć sprzyjające warunki i trochę poczekać. Faktem jest że przy 1500 km jak robiłem przegląd serwisowy , to facet z serwisu przejechał się kontrolnie i stwierdził z wyraźnie zdziwiona miną że śmiga jak burza i rzekł że bardzo dobrze jest dotarty.
@Przed siebie Q2x2 ogólnie żadna filozofia, dużo zmian biegów podczas jazdy, a nie np. na 5 i pyrpyrpyr, najważniejsze silnika nie przegrzewać, bo on się wtedy dotrze 😁 do tego stanu, gorzej jak ostygnie 😉
@@janosik3120 nie zgadzam się absolutnie, silnik pierwsze 300 km bardzo mocno się grzał gdy za dużo jeździłem na wysokich obrotach i ewidentnie miał większe opory i był mułowaty.
@@novi82 a ja po zakupie zaraz jechałem 130km do domu ok 70km/h cały czas i nic sie nie działo takiego i trzeci sezon przesmigałem bezusterkowo. Ale nie bede sie spierał, tak tylko wyczytałem na forach.
@@janosik3120 70tką do domu 130 to tak spokojnie. Przeważnie taką predkością jeździłem na dotarciu do 80 maks, dopiero koło 500 km latałem do 90 na krótko , jednak jak docisnąłem mu od pierwszych kilometrów do 90-95 to silnik odrazu buchał bardzo dużym gorącem , wtedy zwalniałem i schładzałem w trakcie jazdy, unikałem wtedy zatrzymania. W trakcie docierania bardzo często specjalnie zmieniałem biegi żeby pracował na różnych obrotach i ładnie się docierał, tylko nie pałowałem go na maksa.
Nie mam zamiaru sie wymadrzac ale jadac za ta ciezarowka schodziles sporo ponizej 80. Przy 80paru wyprzedzales ja ze znacznym zapasem. Do czego daze? Obstawialbym, ze to gps tez lekko zaklamuje. Prawdziwa predkoac pewnie bedzie gdzies posrodku. Dlaczego tak uwazam? Wlasnie ze wzgledu na ta ciezarowke. Jeszcze nie widzialem ciezarowek, ktore jezdza draga szybkiego ruchu/autostrada z predkoscia 70km/h. Tam nawet zadnego zjazdu nie bylo, wiec watpie zeby ktorykolwiek kierowca smigac sobie droga prosta jak drut z prwdkoscia o 15% nizsza niz moze sie poruszac. Byloby to ekonomicznie nieuzasadnione. Jakbym mial obstawiac, to strzelalbym, ze jak na liczniku bylo 110 na gps 90, to moto jechal ta 100. Szkoda, ze nie zrobiles testu z drugim moto(markowym) ktore jechaloby kolo Ciebie i z niego moznaby odczytac predkosc. Pozdrawiam.
Ciekawe czy da się z niego wycisnąć więcej KM? Zmienić wydech, większy dolot, może inna mapa wtryskowa? Niestety nie znam się na moto z wtryskami. Mój VTX 1300 ma gaźnik i chwała mu za to :).
Fajny test ;) Pytanie do Ciebie kolego - myślisz, że ten motor (chodzi mi o silnik) wytrzyma stałą jazdę np. 80 km/h na drogach podmiejskich przez np. godzinę? Chodzi np. o dojazdy do pracy gdzie średnia prędkość samochodów to właśnie te 70-80 km/h. Na filmiku przy 100 km/h silnik brzmi jakby miał się zaraz rozsypać xD
wytrzyma zrobilem 15 k m12 70-80 gps to wlasnie optymalna przelotowa dla tego sprzetu 👌🏻 mozesz sprobowac wsadzic mniejsza zebatke na tyl i obnizyc obroty nieco wtedy masz jednak mniej hp do dyspozycji na tej samej predkosci 75 km/h i wgorszych warunkach typu wiatr czolowy albo dlugi podjazd etc moze niebyc w stanie utrzymac 75 tak jak seryjne przelozenie 👌🏻 ogolnie bardzo fajny sprzet bezawaryjny , tylko pierwsze wersje mialy troche nikczemna ergonomie jak na 183 cm nowsze moze maja troche wiecej przestrzeni miedzy trojkatem podesty siodlo manetki 👌🏻 jak jestes mniejszy niebedzie problemu jak wiekszy gorzej jesli ergo trojkat pozostal bez zmian 👌🏻
ale qstarz ltq6000 juz nie i wynik identyczny gps zwykly bez przyspieszania przy stalej predkosci pokazuje predkosc bardzo zblizona do rzeczywistej czasem jakies zakłócenie wylapie ale po chwili sie stabilizują m12 110=real 90 mialem testowalem .
Według gps 92km po prostej a z górki z wiatrem w plecy 107km i odcina dopływ. Pod górkę najgorzej 70-80km i tu boli najbardziej jak cię wymijają samochody
Przejechałem tym motocyklem obecny sezon, mam rocznik 2019. Czy to jest pojazd dedykowany na drogi ekspresowe z 10,6 KM oraz masą 140 kg ? Po co to sprawdzać, to oczywiste, ze nie pojedzie realnie 120 bo z czego ten silnik ma to zrobić ? Mieszkam pod Poznaniem. Kupiłem go świadomie do wycieczkowego pokonywania dróg powiatowych, bocznych, wiejskich 100-150 km w wekendy. Z GPS, przelotowa prędkość to 80-85 km/h nawet z pasażerem, wtedy przyspiesza jednak dużo wolniej, to litości 125 cm ! Jeśli ktoś szuka prędkości i adrenaliny to nie na motocyklach tej klasy. Nie mam kategorii A i nie zamierzam robić. Ma być tak jak jest, turystycznie i powoli, delektując się krajobrazami, czasami po mieście i tyle. Niektórym tak wystarczy.
sk27101968 wiedziałem na co się pisze, oczywiste jest to ze to tylko 125, filmik pokazuje jak realnie się on sprawdza, a na nagraniu mówiłem kilkukrotnie ze nie służy on do takiej jazdy
@@Pitroli Tak to prawda mówiłeś. Lecz widzę coraz więcej tego modelu na drodze, nawet w Poznaniu. Nawet dzisiaj mijałem się z czarnym, który toczył się na powiatowej drodze pod Poznaniem może z 70 km/h, lecz do tego został skonstruowany. Lecz nawet motocykliści na poważnych motorach z zaciekawieniem podchodzą i oglądają.Przejechałem od maja trochę ponad 2000 km, wiele razy z żoną i frajda ogromną. Pozdrawiam miłego uzytkowania
głos rozsądku
Dokładnie tak. Też kupiłem w takim celu. Kluczem jest fakt że 125cm i pojemności wzwyż pojadą te 80 km i z taką właśnie jeżdżę max. Więc jaki jest seans dużego litrażu skoro dżunak pali 2 na sto. Prawko A chyba tylko poto aby wjechać do Czech i na Słowację. Moto robi pozytywne wrażenie na wszystkich wokół. A licznik przekłamuje jakieś 7 do 10 km Pozdr
A co Ci zal dupe sciska, ze on sobie swoj motocykl testuje?
Takie emocje, jak przy skokach Małysza 😁
Super motorek 👍 wiadomo że taka maszyna nie służy do ścigania , tu się liczy przyjemność z jazdy..
Super materiał, pozdrawiam
Jakub Woźnicki dzięki Kubus
Mam takiego Junaka drugi sezon. Przyjemność z jazdy jest, ale jednak tej mocy trochę by się przydało więcej. Przy mojej wadze 110 kg każde wzniesienie to trochę wyzwanie. Wyprzedzają mnie wszyscy. Ogólnie bardzo fajny motocykl i jazda przyjemna, ale czasami chciałbym wjechać na drogę szybkiego ruchu. A Junakiem trochę strach.
Wrzuć zębatkę na przód 17z i wtedy na obwodnicy jakoś da się jeździć. :)
Ile max ?
Nie da bo ma za mało mocy.
Niedawno jechałem tym z lekkiej górki 115. I nikt tutaj nie pisze jednego : przy takiej prędkości jak się nie ma owiewki, to zwyczajnie nie jest przyjemne . Wolę jeździć te 80 na godzinę. Powyżej to już tak wieje, że chce łeb urwać.
Jednak zostane przy moim varadero 2007
Przejechałem nim 1500 km , jest dotarty, wierz lub nie 110-112km/h licznikowe to mój egzemplarz robi bez problemu, lekko pochylony bez żadnego składania, do 115-16 już muszę mieć sprzyjające warunki i trochę poczekać. Faktem jest że przy 1500 km jak robiłem przegląd serwisowy , to facet z serwisu przejechał się kontrolnie i stwierdził z wyraźnie zdziwiona miną że śmiga jak burza i rzekł że bardzo dobrze jest dotarty.
@Przed siebie Q2x2 ogólnie żadna filozofia, dużo zmian biegów podczas jazdy, a nie np. na 5 i pyrpyrpyr, najważniejsze silnika nie przegrzewać, bo on się wtedy dotrze 😁 do tego stanu, gorzej jak ostygnie 😉
@@novi82 pierdu pierdu, te silniki juz wychodzą dotarte
@@janosik3120 nie zgadzam się absolutnie, silnik pierwsze 300 km bardzo mocno się grzał gdy za dużo jeździłem na wysokich obrotach i ewidentnie miał większe opory i był mułowaty.
@@novi82 a ja po zakupie zaraz jechałem 130km do domu ok 70km/h cały czas i nic sie nie działo takiego i trzeci sezon przesmigałem bezusterkowo. Ale nie bede sie spierał, tak tylko wyczytałem na forach.
@@janosik3120 70tką do domu 130 to tak spokojnie. Przeważnie taką predkością jeździłem na dotarciu do 80 maks, dopiero koło 500 km latałem do 90 na krótko , jednak jak docisnąłem mu od pierwszych kilometrów do 90-95 to silnik odrazu buchał bardzo dużym gorącem , wtedy zwalniałem i schładzałem w trakcie jazdy, unikałem wtedy zatrzymania. W trakcie docierania bardzo często specjalnie zmieniałem biegi żeby pracował na różnych obrotach i ładnie się docierał, tylko nie pałowałem go na maksa.
Komentator pozdro 😂😂😂 fajny filmik droga jaoś znajoma, gdzie to jest?
@@magellan333 dzięki, a drogą to obwodnica Trójmiasta
Nie mam zamiaru sie wymadrzac ale jadac za ta ciezarowka schodziles sporo ponizej 80. Przy 80paru wyprzedzales ja ze znacznym zapasem. Do czego daze? Obstawialbym, ze to gps tez lekko zaklamuje. Prawdziwa predkoac pewnie bedzie gdzies posrodku. Dlaczego tak uwazam? Wlasnie ze wzgledu na ta ciezarowke. Jeszcze nie widzialem ciezarowek, ktore jezdza draga szybkiego ruchu/autostrada z predkoscia 70km/h. Tam nawet zadnego zjazdu nie bylo, wiec watpie zeby ktorykolwiek kierowca smigac sobie droga prosta jak drut z prwdkoscia o 15% nizsza niz moze sie poruszac. Byloby to ekonomicznie nieuzasadnione. Jakbym mial obstawiac, to strzelalbym, ze jak na liczniku bylo 110 na gps 90, to moto jechal ta 100. Szkoda, ze nie zrobiles testu z drugim moto(markowym) ktore jechaloby kolo Ciebie i z niego moznaby odczytac predkosc. Pozdrawiam.
Ciekawe czy da się z niego wycisnąć więcej KM? Zmienić wydech, większy dolot, może inna mapa wtryskowa? Niestety nie znam się na moto z wtryskami. Mój VTX 1300 ma gaźnik i chwała mu za to :).
Witam :)
Znasz może maksymalna prędkość ile wyciąga Romet rcr 125?
Widzę kolego że jeździsz bez rękawic. To do testu, by zmniejszyć ciężar? Czy z fantazji?
Raczej z fantazji
ciezar :D wplyw masy rekawic na vmax to 0,00000000000000000000000000000000000000000000001 km/h.
Siłauderzenia dokładnie tak 😅
Jak zlecisz z motocykla na asfalt to będziesz wiedział szybko, po co się jeździ w rękawicach...
ja wrzuciłem cylinder 150 rozwierciłem kruciec dolotu ( był jak w komarku ) i wyrzuciłem przewężenia w tłumiku i lata 120 ze stałą prędkością
Licznikowo czy GPS ?
@@Raczek19877 Gps bo licznik niestety raz zaniża raz zawyża .
Skąd miałeś 150 cylinder
@@harnasmen masz na allegro ,gość z sokołwa podlaskiego sprzedaje .
Mordo fajny Motor
Ładnie idzie moim zdaniem , oczywiście jak na 125 .Trzeba pamiętać , że nie jest to sportowy motocykl .
Ja jestem zadowolony
@@Pitroli Na pierwsze moto uważam , że junak jest spoczko a i wygląd ma zajebisty 😉.
@@mioszpasjonathistorii9075 to prawda
Ładnie idzie twoim zdaniem bo nie jeździłeś innymi 125. Moc tego junaka to śmiech na sali.
W UK ten motorek sprzedaje firma Lexmoto pod nazwą Michigan
Wyciskam z niego 110 km/h
Dobre i to 106 km/h
106 przez chwilę, poskładany, jak chińskie 8.
Fajny test ;) Pytanie do Ciebie kolego - myślisz, że ten motor (chodzi mi o silnik) wytrzyma stałą jazdę np. 80 km/h na drogach podmiejskich przez np. godzinę? Chodzi np. o dojazdy do pracy gdzie średnia prędkość samochodów to właśnie te 70-80 km/h. Na filmiku przy 100 km/h silnik brzmi jakby miał się zaraz rozsypać xD
wytrzyma zrobilem 15 k m12 70-80 gps to wlasnie optymalna przelotowa dla tego sprzetu 👌🏻 mozesz sprobowac wsadzic mniejsza zebatke na tyl i obnizyc obroty nieco wtedy masz jednak mniej hp do dyspozycji na tej samej predkosci 75 km/h i wgorszych warunkach typu wiatr czolowy albo dlugi podjazd etc moze niebyc w stanie utrzymac 75 tak jak seryjne przelozenie 👌🏻 ogolnie bardzo fajny sprzet bezawaryjny , tylko pierwsze wersje mialy troche nikczemna ergonomie jak na 183 cm nowsze moze maja troche wiecej przestrzeni miedzy trojkatem podesty siodlo manetki 👌🏻 jak jestes mniejszy niebedzie problemu jak wiekszy gorzej jesli ergo trojkat pozostal bez zmian 👌🏻
A 15 zembatka na silnik. Tam 13.
20km/h przekłamania to trochę sporo
Hej, co to za aplikacja na telefon?
Generalnie to w każdym pojeździe licznik zawyża. Jest to chyba nawet uregulowanie prawnie, że tak ma być.
ale nie kurwa 10-15km /h
Nie w każdym,liczniki w ciężarówkach pokazują realna prędkość
można ten licznik zmienić?? na bardziej dokładny?
Zajebisty film, posiałem się konkretnie, łapka w górę, cała prawda o 125
Wniosek jeden licznik szybszy niż motur
1:03 wyprzedziłeś opla :P
Szkoda ze to tak ze 110 chociaż nie pójdzie na GPS.
Sprawdż ten sam gps w samochodzie,
ja miałem różnice od -5 do - 10km/h na gpsie
Bo w samochodzie tez licznik przekłamuje
błąd ... prędkość na aplikacjach gps zawsze sporo przekłamują test jak dla mnie bez sensu
ale qstarz ltq6000 juz nie i wynik identyczny gps zwykly bez przyspieszania przy stalej predkosci pokazuje predkosc bardzo zblizona do rzeczywistej czasem jakies zakłócenie wylapie ale po chwili sie stabilizują m12 110=real 90 mialem testowalem .
pozatym ze nienalezy do najszybszych 125=15hp podobnie jak cb i ybr to przyjemnie sie nią toczyło .
Według gps 92km po prostej a z górki z wiatrem w plecy 107km i odcina dopływ. Pod górkę najgorzej 70-80km i tu boli najbardziej jak cię wymijają samochody
Hahaha test na gps w telefonie xD Kolego taka aplikacja też nie jest dokładna. chcesz wiarygodny test to zainwestuj w Gearboxa
Tomuś S ale to jest test z aplikacji gps a nie z Gearboxa
a jakby zwiększyć cylinder?
to wtedy nie mizesz juz jezdzic z orawem jazdy kategorii B tylko A
@@igoor4405 kto ci będzie do cylindra zaglądał? W papierach 125 a że ma więcej pojemności to nikt nie zauważy bez rozbierania
Cienko jak na 125.
1:58 lUl xd
Zmien zebatke kolego
Uśmiałem się...tyle to jechałem Vespa z górki 50cm
jaki to junak 125cm
Mój burgman 125cm z 2009
Z gps 115 bez problemu
Bez łaciny było by lepiej
Owiewkę se załóż.
Nadaje się on na kategorie A1 ?
ta