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Omlouváme se.
ZONTES G1 125 X LCD *MODELO 2023* 🏍️ OPINIÓN después de 2000km
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- čas přidán 30. 07. 2024
- Opinión de la Zontes g1 125 x lcd 2023 después de la primera revisión y mas de 2000km.
Review de la moto ZONTES G1 125 x lcd modelo 2023.
Cilindrada (cm3): 125 cc
Sistema alimentación combustible: Inyección electrónica BOSCH 8.0.
Relación de compresión: 12.5:1
Tipo de motor: Monocilíndrico, 4 válvulas, refrigeración líquida.
Potencia máxima: 14,5 CV a 9000 rpm
Par máximo: 13Nm @ 7000 rpm
Emisión de CO2 (gr/Km): 49
Arranque: Eléctrico
Mas información en su pagina web:
zontesmotos.es/modelo/g1-125-...
Partes del video:
00:00 Introduccion
00:41 Lo peor de la moto
01:52 Cosas que no me esperaba
04:14 Lo mejor de la moto
06:49 El susto en la primera revisión
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Cuando estás parado el consumo que marca la moto es la media con los km hechos del modo trip, si te mueves es el instantaneo. Lo que si que puedo decir es que las barras de defensa que lleva son de un solo uso, se me fue al suelo un día sin dar un castañazo fuerte y la barra se dobló hacia dentro de tal forma que sería muy dificil volver a ponerla bien, igual desmontandola completa y con mucha paciencia se podría, eso si, a la moto y al chasis no le pasó nada y de momento voy con las defensas así. Parecen muy gordas las defensas pero luego están cogidas con unas pletinas de mierda, lo bueno es que absorben el impacto un poco almenos y no lo transmiten tanto al chasis
So good, sadly this model is not sold in my country.
There is the old one, but at least it has the new LCD display.
I liked the all black color and the gold wheels though.
thanks my friend ♥ is a good model and beautiful black color
Hola, tengo la misma moto y modelo, llevaré unos 3.800 km, coincido en todo lo que dices, lo de las marchas es acostumbrarte, anteriormente tuve una ktm duke y no noto mucho la diferencia en cuanto a la media de velocidad que puedes alcanzar con estas 125.
Lo del abs yo lo veo un punto a favor, a la ktm le costaba mucho entrar el abs, tenías que apretar mucho el freno.
A veces se me va el dedo de la mano izquierda y pulso la ráfaga de las largas sin querer.
Tampoco le cojo el punto all rellenado de aceite con ese ojo de pez ni con los tiempos que hay que dejar la moto encendida antes de hacer la verificación.
Pero salvo lo ya dicho que son cosas mínimas la moto va muy bien, asiento cómodo, muy buenas luces, el estupendo detalle de la presión de los neumáticos y que es muy pintona y cómoda hacen que la experiencia sea genial.
Buenas 😁 lo de las ráfagas es algo que a mi aún no me ha pasado jeje pero es verdad que el "gatillo" para las rafagas es un pelín mas largo de lo normal. Todo lo demás estoy de acuerdo contigo, el asiento se supone que es de gel, no creo que sea de gel pero es muy muy cómodo
He sido propietario de una GK125 de Zontes que a efectos practicos es igual que una G1 pero con el diseño y acabados de la GK350 salvo la pantalla, hice con ella 10060km. Y si, coincido que lo de los km de autonomia es demasiado positivo, de hecho se basa en los segmentos de combustible porque los valores apenas variaban, es decir era el mismo numero. Lo de la cadena me ha durado bastante aunque me tocó tensar la cadena en los ultimos 10000km mas veces de lo que tenia previsto y lo del oxido me ha pasado pero puede ser culpa mia de no engrasar la cadena para lluvia porque la pobre se tragó muchas lluvias en el aparcamiento cuando iba a trabajar.
Y como extra, la llave de proximidad o sistema keyless es una completa basura, prefiero mil veces que sea llave estandar y que la keyless sea opcional porque en casi 1 año he cambiado 3 veces la pila porque cuando le queda poca carga ya no encuentra la llave hasta que la coges con la mano y la cierras que es cuando lo capta.
Por lo demas? Una gran moto, motor buenisimo, vibraciones MUY controladas y super comoda. Lo de la relacion de marchas mi concesionario piensa lo mismo, que le pondria un piñon de ataque que alargue un poco mas la relacion de marchas.
Gracias por compartir con nosotros tu experiencia. Me gustó como explica las cosas y vas directo al grano. A mi me pasó dos veces lo de tener un pieza suelta dentro en varias cosas. Compré un motor de bici electrica y hacia un ruido extraño. Lo abrí y tenía un tornillo paseando en el interior menos mal que no rompió nada. Tambien pille un motosierra electrica de la marca worx y hacía un ruido como de sonajero luego de mirar por las ranuras vi que tenía un tornillo suelto en su interior. En ambos casos eran tornillo nuevos que simolemente se colaron al hacer el ensamblado y como los motores electricos tiene iman pues es facil que se le meta algo. Es simplemente falta de control de calidad despues de ensamblado. Pero claro no es lo mismo gasta 3000 en un moto que 150 en un motor de bici. Un vez mas enhorabuena buen video !
Muchas gracias amigo por tu comentario 🙏🏻 es verdad que gastarse 4000€ en una moto y que en la primera revisión te digan que tienen que abrir motor, es motivo incluso de denuncia, imagínate un motor con 1000 km y con motor abierto, que ya no es lo mismo porque las juntas sufren, me llevé las manos a la cabeza 🤯 pero bueno, menos mal que todo se solucionó y no hizo daño a nada de la moto jeje
Yo tengo la zontes u 125, la compré nueva hace 1 año y 3 meses y ya le e hecho 24.000 km sin ningún problema, solamente sus cambios de aceite y filtros cuando toca y sustitución del kit de arrastre a los 12.000, un saludo.
No está nada mal, bastante bien no? 24mil km sin ningún tipo de problema dice mucho de la fiabilidad de la moto
Mañana voy a echarle un vistazo a la U 125, a ver qué tal.
@@Kpn087 a día de hoy ya tiene 30.000 km y sigue sin problemas, te la recomiendo mucho, un saludo
yo la tengo y lo unico malo que puedo decir son los neumaticos, para mi deberian estar prohibidos en lluvia son peligrosisimos y luego por montaña son demasiado duros... por lo demas una moto que ofrece muchisimo mas que la comptencia a un precio bastante mas economico :)
Quanto à falta de força em 6ª velocidade: verifica se a vela é de temperatura adequada e espera pelo fim da rodagem.
Na minha U1 a vela de origem era demasiado quente e impedia o normal subir de rotações com mais carga.
E o motor quantos mais kms mais solto fica - na minha que está agora com 16 000 notei diferença significativa até aos 14 000 e desde os 12 000 que penso se deverei alterar a transmissão para mais longa (reduzir a cremalheira da roda).
Boas curvas.
Yo me he comprado la yamaha r125 de 2024 y estube mirando la zontes gk 125 la hps mondial 125 y otra española que no mae acuerdo como se llama. Pero a todas le pasa lo mismo estan cerca de los 15 cv pero su ritmo normal esta en 100 km/h en llano y en subida empizan a flojear y otra cosa tambien que he visto que suelen cortar gas en 120 o 126 en bajada o sea la moto no pasa de hay en cambio la mia su ranco normal es 115 en subida 105 y corta en 145 que en bajada llega regurlarmente. Y tambien me decidi ya que estas motos estan entre 3000 o 4500 y para lo que ofrencen creo que por un poco mas tienes mucha mas calidad . La mia viene con control de traccion y abs y nunca me ha saltado el abs y el cotrol de tracion para el piso mojado es una ayuda descomunal. Luego las marchas me parece absurdo que la primera sea inexistente y en la 6 se ahogue en camio en la mia en primera corta sobre 40 tienes mucho margen y la 6 es para reducir consumo aunuqe empuja y corta en 145 y el consumo me parece elevado casi 3 l la mia gasta 2,1 y yendo tranquilo 1,8. En definitiva son muy atractivas por el precio pero dejan mucho que desear y opino que por un poco mas de dinero das el salto a una marca buena con buena fiavilidad y con mucho mejor rendimiento
A ver, en mi caso, la zontes me costó 3400€, la r125 está en 5800€, unos 2400€ de diferencia. Es una diferencia bastante grande, y normal que sea mejor en cuanto a aceleración, velocidad, etc. En cuanto a fiabilidad aún no sabemos como está saliendo zontes, pero por lo que se habla en foros, videos de youtube... los motores de zontes están saliendo muy bien, de lo único que hay quejas en estas motos es de la cadena, o los neumáticos (fácil sustitución). En cuanto a piezas, esta 125 cuenta con un chasis, amortiguaciones, frenos, etc... de su modelo mayor de 350cc, el mismo. Sinceramente la moto va increíble en curva, JAMAS me ha hecho un extraño. Es verdad que yo cambiaria eso, el tema de las marchas, que según dicen cambiando el piñón de ataque, desaparece este problema. Lo probaremos. También opino que quien se compra una 125 de marchas, es porque le gusta el mundo del motor, y a los pocos años seguramente acabe sacándose el A2 y comprándose una 300-500cc. Y veo que es un derroche de dinero comprarse una 125 que cueste 2400€ mas por unos 20km/h de diferencia. Si el dinero no es un problema, entonces veo buena opción comprarse la r125, o la ktm duke 125, etc. Gracias por el comentario
Pues yo llevo alrededor de 2000 km y ya la tengo en venta, no porque me parezca mala moto, pero siendo la primera que he llevado ya tengo la sensacion de que se queda corta en seguida, podria cambiarle un piñon pero no pienso que sea suficiente, realmente creo que para una 125 que vas a estar por ciudad la mayoria del tiempo, por muy bonita que sea, deberia ser practica, a la mía le conseguí poner el baul y para mi pierde mucho en diseño pero gana en practicidad, si volviera atras para una 125 lo mas probable es que hubiera cogido una scooter, y si consigo venderla intentare cogerme la honda rebel 500
Al final es una 125, la velocidad es la que es con cualquiera, incluso diria que en aceleración le gana una scooter aunque en velocidad maxima se lleva a cualquier scooter 125. Yo la recomiendo para la primera moto de marcha hasta tener el A2. Aparte, para mi, es mucho mas bonita que cualquier scooter.
Hola buen video , tengo la g1 hace 2 años con 13 mil kilómetros, y doy sus puntos débiles y problemas que eh tenido , la cadena estira más que chicle es muy mala , los espejos si vibran muchos tanto que se me salio uno en plena carretera ( el vidrio solamente se despego ) es verdad la primera es cortisima, ahora cosas algo más graves, se filtraba aceite porque la empaquetadura decidió morir a los 7000 km , el sensor de combustible falla mucho un día da lectura xomo al otro no , el rodamiento delantero reventó a los 5 mil km , pero a favor puedo decir que rinde bastante me da 35 a 37 km por litro es cómoda y bastante fachera jsjs
Chuuuu, se me fueron las ganas de comprarla
mi experiencia y la de mi hermano con la zontes g1155 2022 en Perú ¿, ambos tuvimos que cambiar cadenas a los 6 mil km porque ya tenían desgaste, muy estiradas, es lo único malo que le encontramos.
tengo pensado hacer un video de eso, en los próximos días lo subiré
Tengo esa misma moto y de momento estoy muy contento con ella. Lleva unos 1500 km y ningún problema. Cómoda, para rodar km a ritmo , curvear y todo lo que le pidas.
Es increíble, por que zona vas de ruta?
@@motorXcrew Vivo en Valladolid, muevo mucho por la zona de montes Torozos.
@@user-ih8ml4hu7v algún día subiré jeje
Pues nada, avisas para servirte de guía
Hola a todos.
Estoy interesado en una Zontes 125 D, por su equipación y obviamente si bajo coste ¿alguien sabe si funciona bien el servicio postventa? Me preocupa que sea una marca muy nueva y no estén a la altura cuando haya alguna avería o realizar correctamente los mantenimientos.
Gracias.
Me preocupaba esto también, te digo que es depende el concesionario multimarca que tengas en tu ciudad, ya que no hay concesionarios de la marca Zontes única y exclusivamente. Mira las reseñas de donde la vayas a comprar jeje
Acá hay una g1 200 sabrías si son del mismo tamaño o consideras que cambiaría?
creo que si, cambiará el motor
Estoy por comprármela. Eres de Sevilla por casualidad?
Cuánto te alcanza la moto de velocidad máxima? Gracias
124 corta
De Málaga, es muy buena opción
la solución de las marchas podría ser meter un piñón de ataque mas pequeño, y definitivamente olvidar q tienes primera, pero por lo menos podrás usar sexta.
Lo haria al reves...piñon mas grande y tendrias una primera mas larga y asi con todas...1 diente más.
@@reginosaporta8038entonces no podrá mover sexta casi, es una 125. De todas formas perderías una marcha. La mejor solucion en sin cambiar de cilindrada es una mt125... 😂😂
Lo unico malo de esta moto es que existe una tal Brixton Crossfire 🤪 yo quiero probarlas las dos
hola soy nuevo en España, y tengo y una duda, para manejar motocicleta, las autoridades exigen el uso de protección en el cuerpo?
Solo el casco.
Solo el casco amigo
Cuantos kilómetros le haces con un depósito?
no lo he mirado por km, pero de media tengo unos 3 litros mas o menos a los 100 km
👍…✌️
Pasarán años hasta que lleguen a la fiabilidad de las motos japonesas pero sin duda los chinos se están poniendo las pilas pero bien.
y los precios
Yo tengo una z2 , y el contador de gasolina también mentiroso , aún así, el consumo es ridículo , también voy mas de un mes y la.uso a diario , no entiendo de motos, pero si noto que mi z2 va muu bien y se condice super facil
Y la primera marca de la z2 si funciona bien, es decir, no está de adorno
Zontes lo ha hecho muy bien, al menos en la gran mayoría. Hay cosas que mejorar pero la verdad que son buenas motos, y con el tema de la primera no es que esté de adorno, sino que hubiera estado mejor que la primera hubiera sido un poco mas larga, es demasiado corta y tienes que cambiar apenas que la moto anda un poco
Y si le pones un plato más pequeño
Filtrar en España está prohibido,si que todo el mundo lo hace ,pero está prohibido
Yo tengo una g1 125x del 2021 y lo unico que tiene es que tiene un presencia muy bonita pero por lo demas no mata. Es de las mas lentas y te lo digo porque e tenido la suerte de probar un monton de 125 cc y es de las mas lentas. Tiene cosas buenas pero el correr no es lo suyo. La leonard pilder corre bastante mas y es bicilindrica la keeway tambie es bicilindrica y ba bastante mejor ya no digo de la ktm duke que para mi es la bestia de 125. Que fuimos de concentracion de 125 y fuy de los s ultimos en llegar . Voy a cambiar de moto pero ya. No solo por la imagen tienes que valorar tambien hay otras cosas
Yo creo que va por gustos, una 125 al final es una 125, obviamente gusta que corra mas, pero también hay que valorar las demás especificaciones, frenada, suspensión, estabilidad, o equipamiento
Espera 2000 mas y veras la cadena 😂😂
Eso dicen jajaja seguramente prevenga antes y la cambie, alguna cadena en especial que me recomiendes? jeje
@@motorXcrew did o regina .....yo G1 con 8000 .... la cambio a 10000
¿ puerto de la torre?, inconfundible.
Exacto jaja
Sí, sí, es una mota muy potenta, ideal para todos, todas y todes a pesar de sus 125 centímetros, centímetras y centímetres cúbicos, cúbicas y cúbiques.
Ideal para inclusivos inclusivas e inclusives no? Jaja