Ja nie mając takiego młotka musiałem ściągać głowice przez 6 wtrysk w M57 :D Pierwsze pięć wyszło dosłownie palcami, a ostatni stał dębowo. Jedyny minus M57 jak dla mnie to to, że trzeba wyjmować wtryski żeby zdjąć pokrywę zaworów. I z wymiany uszczelki zrobił się gruby remont silnika.
Krótko i na temat, fajnie pozdrawiam
Barrrdzo dobrrra robota!
Pozdrowienia dla ciebie i rodziny. Dużo zdrowia i szczęścia w życiu.
Dziękuję i wzajemnie
Fajny odcinek, super robota, przy mechanice trzeba prawie zawsze kombinować. Pozdrawiam
👍👍👍
Ja nie mając takiego młotka musiałem ściągać głowice przez 6 wtrysk w M57 :D Pierwsze pięć wyszło dosłownie palcami, a ostatni stał dębowo. Jedyny minus M57 jak dla mnie to to, że trzeba wyjmować wtryski żeby zdjąć pokrywę zaworów. I z wymiany uszczelki zrobił się gruby remont silnika.
Czasem i tak bywa
@@studio_wujek dokładnie, brak prostego narzędzia i tyle zabawy. Teraz chociaż mam silnik na lata zrobiony :D
Pozdro Rafal🇺🇸👍
Dobra robota Wujek
Ciekawa samoróbka 😁👍🍻
👍
A te piezoelektryki to wysyłacie do regeneracji czy tylko w grę wchodzą nowe ? Pozdrawiam
te regenerecje to chuja warte, ja robiłem zwykłe wcale nie po taniości i gorzej było jak przed xd
A masz jakieś doświadczenia z młotkiem udarowym pneumatycznym do wyciągania wtryskiwaczy
Nie
hey
jaki przebieg?
Coś około 230 tyś
👍