Сборка мотора 1,9 Турбо. Часть 2
Vložit
- čas přidán 8. 09. 2024
- В данном видео окончание разговора про сборку мотора 84х83,8 под установку турбины.
Расчет степени сжатия, завершение работ по блоку, разговор про головку, обзор распредвала, установка головки.
Бронзовый стопор делает Николай nikolay...
Страница Вани на Драйв2 с таблицами: www.drive2.ru/...
Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)
Почему карбюраторная ГБЦ, а не инженерная? Планирую по твоим видео собирать себе мотор, очень озадачился, почему так?
@@highforcedittm2924 мотор комплектовал Юра, поэтому точную причину скажет он. Скорее всего делали из того, что было.
@@user-vt9ty7zf8t понял, спасибо)
Однозначно!
Поддерживали и поддержим ещё обязательно. Видео о ликвидации технической безграмотности хороши. Наш Хагерти из Златоуста!
Ребята! 1,1тыс просмотров и 247 пальцев? Вы это серьёзно? Неужели вам лень даже палец человеку поставить за такой титанический труд , причём как видео, так и работы. И да повторенье - мать ученья, всё видео просто класс и с каждым разом всё лучше и лучше. Жаль нельзя три пальца в верх поставить.
Спасибо вам за поддержку) Надо снимать видео покороче, убрать нудятину, добавить экшн и драму, тогда будут и просмотры и пальцы))))
Есть три вещи,на которые можно смотреть бесконечно.это огонь,вода и как Серёга собирает двигатель!👍😉
Хах, спасибо))
Подписываюсь! В прямом и переносном смысле. "Контент, который заслужили".
Повторение мать учения☝️. Хороший контент. Автор молодец,вещи делает. Смотрю с интересом.
повторение мать учения! все важные моменты можно проговаривать 1000 раз
АВТОВАЗ нервно курит на обочине. Браво мастер за вашу работу.
Для меня эта работа невозможна, а для вас это детище! Здоровья вам и удачи!
Конечно делай такие видосы, это очень интересно 👍👍👍
Поддержите Серёгу! Очень много нюансов показано и рассказано! Кто следит за всей хронологией доработок, заметили добавление некоторых нюансов в сборке и доработке! За наглядность отдельный респект! Не ленитесь смотреть предыдущие серии. Там всё подробно и наглядно изложено без воды!
спасибо Ярик! Так и есть, всё стараюсь выкладывать наглядно
Сделаем 23.02.2022 в честь Праздника!
Проработал больше 30-ти лет механиком. Много повидал, но такую сборку двигателя делают только для себя любимого.
Как всегда лучший! Подход достойный специалиста высокого уровня =)
спасибо Серега)
Всё как всегда здорово. Будем смотреть всё. Повторение мать учения.
В каждом видео нахожу что то новое ,что мб не увидел или не понял в прошлых видео. Продолжайте в том же духе , каждый раз интересно смотреть
Спасибо. Именно поэтому и стараюсь снять каждый раз какие то ньюансы, про которые забываю рассказать до этого
Вот что значит грамотно знать свою работу 👏
Очень интересно посмотреть другие сборки.
Реально классный канал!!!
Ребята это целая инциклопедия !!!
Формат огонь! Конечно готовы это смотреть, повторение мать учения )
Сергей как всегда молодец!!!
спасибо!
Супер, продолжай в том же духе, с подробностями "повторение - мать учения"
Верно! Грамотный материал.
Сергей, конечно интересно, продолжайте.
спасибо Сергей.Все отлично как всегда))).
Классное видео, показаны все ньюансы, убедился что все повторил правильно. Спасибо!
Спасибо за просмотры)
Продолжай в том же духе , в каждом видео есть свои нюансы , и каждый мотор отличается . Жду новых видео с четвёркой
Спасибо что не забываете мою 04, для меня это основа канала и его главный смысл)
Ну наконец ,я попал на вас добрый человек! Такие видио нужны, именно с эстетекой работы как у вас. Спасибо вам за ваш труд!
Подробности сборки только плюс👍👍 за это тебе огромный респект и донат за работу 😊. Мастер ты знатный и щепетильный.
Красавчик ! Делаешь хороший контент !продолжай!😊
Окуратно собираешь и с головой молодец!!!
Не терпится услышать этот мотор в работе.
Конечно нужно очень интересно а по поводу важных и дублирующихся в каждом видео операций есть предложение смонтировать отдельные выдео по каждой операции( установка и проверка масло форсунок, выставление распредвала в перекрытие, и прочее...)и создать отдельный плейлист, это должно и облегчить поиск и в последующих видосах можно будет ссылаться на этот плейлист
так все есть на канале
То же мнение.
Довольно интересно смотреть, хотелось бы услышать и посмотреть как этот двигатель едет
Ну это уже вопрос к Юре. Моя задача - собрать)
Серега, хотелось бы увидеть сборку/доработку ременного двигателя 2105
Такие моторы давно уже не привозили на сборку. А когда были - я даже не думал что-то снимать. Про низкие блоки будет отдельный разговор, хочу найти для наглядности какой нибудь блок и показать ньюансы
Подписываюсь! Интересна доводка до объёма 1.4 с "горизонталками" или системой впрыска топлива
Сергей молодец! Успехов тебе!
Спасибо! )
Молодец 5+ ! Когда же я уже закажу у Вас мотор на чудо ниву ... Всё никак не решусь снять свой дрыг , помирать не хочет )) А по хорошему , нужно делать отдельный мотор , что б при продаже машины , мотор остался у меня ))
Спасибо! По хорошему при постройке мотора надо не думать о продаже машины))))
Спасибо за такой подход, и за то что делаете видео!
Вам спасибо за просмотры)
Очень здорово, хотелось услышать запуск
Обязательно надо! Это очень интересно!
С интересом смотрю твои видео.
Конечно нужно, сам моторист но смотрю с удовольствием, чтобы хорошо собрать мотор нужен опыт и обратная связь от потребителя вижу у вас всё есть.
Спасибо!
Отличный видео урок.
Полезное видео! Поддерживаем Серёгу! Всем спасибо за внимание и поддержку!
Все круто.
Любое твое видео интересно,так держать и продолжать.
Спасибо)
Классная работа! 👍🙂
Очень интересный ролик, хоть я в этом ничего не понимаю 👍.
шикарно получилось!
Давай еще.
Смотреть можно вечно.
Серёга ну что это за "если вам будет интересно" - Нам всё интересно, что ты выкладываешь!!!)))
ну тогда надо снимать)
Это он из вежливости.. возможно..
всё правильно так держать, я такого контента ещё не видел.
Повторение, как говорят, мать учения))), так, что всё 👏✊👍, сам такой же педант в технике приятно посмотреть на вашу работу, ждём познавательных видео !!! P. S. было-бы здорово еслиб про 16V ВАЗ вы снимали разные конфигурации сборки, так как у многих классики на 16 рях...
Спасибо! Я гораздо больше занимаюсь восьмиклапанниками, чем 16вэ. Да и охото раскрыть тему именно восьмиклопов, т.к. все таки про шестнари довольно много информации в интернете. пока загадывать не буду, если будет интересный мотор для сборки - может и расссмотрю.
Просто огонь будет.
Молодец 👏
Круто всё делаешь , респект !
Залип в очередной раз.Круто!
Хотел отправить вам мотор на капремонт с доработками, но кузов у меня приказал долго жить, и я купил другой авто, но видео ваши смотрю с удовольствием! Если знакомый мне продаст свою шошу с пробегом в 15к то я пришлю вам свой инжекторный мотор на доработку))) хочу жигу выходного дня
Пробег 15 тысяч - мотор только только обкатался, не мешайте ему работать))) Если надумаете присылать - сейчас в сборке и так несколько моторов и быстро взяться не смогу, имейте ввиду.
@@user-vt9ty7zf8t да не, родной мотор останется, у меня с моей шоши есть мотор с умершими маслосъемными кольцами. А может и сам по вашим видео доработаю.
Нужно конечно) продолжай)
Посмотреть бы что в результате получилось, как работает сколько сил и т.д.?
Привет! Про турбо очень интересно на моторах 21214 любая инфа все подробности. С расчетом степени сжатия, максимальные обороты, охлаждение 🐌🐌🐌
Большая часть этих моментов раскрывалась в видео. Если что то поробнее нужно - пишите в личку
Большое спасибо за Ваши ролики!!!
Спасибо за просмотры)
С одной стороны такой кропотливый подход к сборке двигателя хорош аж глаз радуется, сразу понятно что это штучная работа, но с другой стороны очень много лишней работы и огромное количество не нужных трудовых и временных затрат, это я говорю как человек собравший сотни различных моторов. Все решает постановка задачи, для штучной работы такие заморочки могут быть оправданы, для поточной они непозволительны.
А с чего вы взяли, что это потоковое производство? Я собираю не более 5-6 моторов в год. Долго, дорого и качественно. Ибо есть другая работа. А моторы - хобби, вечерами и в выходные. И моторы только спортивные. А для них ни одной лишней мелочи не бывает.
То есть на потоке можно делать на отлюбись? Тогда не стоит вообще удивляться отношению Авто Ваза к тем, кто сам себя не уаажает.
Как думаешь, почему шаристые, а так же пракьичные, и уважающие себя люди потянулись в своë время к автомобилям Вольво? Потому что тем было просто не плевать на людей. От сюда у таких производителей изначально и были абсолютно меньшие допуски на косяки.
Что мешает делать качественно на потоке, при наличии всех средств для контроля, а так же полноценного завода? При том что тут реальный мастер делает в сотни раз лучше в гараже.
А мешает всë то же самое, неуважение к себе, неуважение к остальным, и максимально большая прибыль за как можно меньший срок. Тогда мы этого реально достойны, ну того что идëт в стоке.
А на репутацию там, на какой то там ресурс, и всë прочее, конечно же плевать. Все же стали великими оптимизаторами производства, угробив при этом даже то редкое советско-иностранное что было. И в том числе потеряв большую часть тех специалистов кто как раз таки стремился к лучшему.
Напомнить тебе об истрии Лады VFTS? Догадайся, кто в первую очередь виноват в том что производство замшело. Но я дам тебе подсказку, виноваты были далеко не сами латыши. Они то как раз до последнего сохраняли свою историю производства, уйдя уже в новую эру ЕВЫ.
А спасибо стоит сказатл именно что оптимизаторам всего, и вся, кто думал что они умнее всех оськльных, и вообще никакой Запад, а так же Европа нам не нужны.
Вот только где сейчас они? И в каком болоте сидим мы? Ну так что, пришëл тот самый хвалëнный коммунизм? Как там зарплаты то в 2000к баксов? Видимо тоже утонули, прямо в след за "Курском." Ах да, кстати, история то повторяется ;)
Негатива наглал? Безусловно. Но от куда взяться позитиву то? Когда исенно такие люди как автор должны быть у руля, и делать подобные вещи уже как раз таки на потоке. А вы говорите что нафиг такое надо. Ну это же бред.
Тем же японцам почему то никто не мешал делать вещи, причëм как раз таки поставив их на поток, причëм ещë и гражданский. Особенно в свои лучшие годы, когда японцы делали вещи. Впрочем они конечно и сейчас их делают, но уже как раз таки не так массово, и зачастую уже не так смотря на а простых людей.
Та же самая АЕ-86 она же Хачироку (просто вспомнил на вскидку как раз) не просто так стала живой легендой. И с неë по сей день, со стокового движка (именно без свапа) снимают под 500-800 лошадинных сил. Потому что запас по выносливости этого двигателя был просто огромен, даже для тех лет.
А мы тут с 8ми клопами до сих пор любимся, или с 16рями на те же самые 4 горшка в ряд -_-
Зато Буханки, Нивы, Газели на поток поставили... который и нафиг не нужен, такой то поток. Тьфу.
И это я ещë умолчал про безопасность, которой просто нет, даже для стокового двигателя, даже при скорости 60км/ч.
К лучшему надо стремиться, а не к поточному. А то и ещë 30 лет можно просидеть на одном известном потоке, который дурно пахнет из чемоданов одного плешивого ничтожества. Ну а что, так оно и есть, потому что это так же когда то поставили на поток, при молчаливом согласии безвольного стада.
А я хочу видеть у штурвала страны достойных людей, которые стараются для других людей. Таких например как автор. Чем не глава конструкторского бюро ВАЗа? :)
Да, за деньги, и да, это нормально. К тому же и президентв стран всего мира получают зарплату. За редким исключением тех, кто от неë сам отказывается. Просто кто то получает еë достойно, а кто то еë не достоин вообще.
Вот к чему стремиться надо ;)
Нужно в дальнейшем, записывать такие видео.
Поддерживаем Серёгу!
Еще бы послушать как работает и сколько снимут👍
Ну это только как Юра поставит мотор и настроит
Было бы интересно посмотреть первый запуск и работу данного двигателя
Это уже вопрос не ко мне)
@@user-vt9ty7zf8t вдруг будет такая возможность , показать мы будем рады.
Спасибо за лекцию и труд
Видео🔥продолжай!
Очень хочется увидеть как тачка с этим мотором ехать будет..!!!))
Отлично поедет. Но там мотор не самое интересное. Там еще и коробка непростая, про нее скоро (это не точно) будет серия "проХлады"
Аккуратненько так, с душой, приятно посмотреть. Я смотрю, ты на короткой ноге, так сказать, с ОКБ Двигатель... Или они всем под заказ делают валы? У них сейчас отверстия для смазки рокеров на своих местах, не проверял? Есть идея, сделать рампу с масляными форсунками для постоянной смазки рокеров. Это для тех валов, где отверстия не на месте.
Да не особо на короткой, прсото переодически покупаю. А на заказ могут всем сделать, вопрос бюджета.
Отверстия на своих местах)
В 80-е годы были проблемы с качеством распредвалов (это отдельная история, привет технологам) и в связи с этим жуткий дефицит оных. И придумывали всякие рампы с маслом, щитки, экраны - как раз для смазки. Помогало мало (т.к. проблема была в термообработке вала), но чертежи публиковались переодически. modelist-konstruktor.com/avtomotoservis/dush-dlya-raspredvala
Ждём ещё разнообразия с моторами, может ещё, что раскажешь про 16-ри и твою Весту. Не совсем по теме но суперавто тестирует Ниву с 21217 двиг и для этого разработали колокол КПП свой(на 4 болта теперь крепится)
Тема с Вестой как то не зашла на канале, решил не тратить время на это. По шестнарям выкладывать смысла не вижу, на ютубе много более компетентных специалистов по ним. Хотя в работе они постоянно.
Про ниву суперавто смотрел на авторевю и Мельникова. Тема интересная. Но на данный момент главная проблема в шестнарях на ниве - не вижу в продаже готового поддона.
ДВС-масложорик? Который не позволит разместить под капот стандартное запасное колесо? А почему индекс 21217?
@@user-jl7lm1gh1s я думаю имелся ввиду 21179 мотор. И нм нём давно уже научились лечить масложор
Пересмотрел все ролики
Дикий кайф 🔝
Раз, два, три, четыре
Коммент для продвижения!
Супер!!!
Очень интерестно ! спасибо огромное за инфу и такие видио !!!!
Спасибо!
Круто!!! Так держать!!! Молодец!!!
Спасибо!
Качественная сборка. Хорошее видео
Точно!
Спасибо!
Моторов много не бывает))
Спасибо! Отличная работа👍
Хотелось бы услышать разбор по поршням, какие производители какие лучше хуже какие нужно какие нет, кольца, потому что как сборка так этот вопрос прям больной
это не простой вопрос, т.к. под каждую конкретную задачу оптимален будет свой поршень. На относительно простые атмосферные конфиги 82-84 мм ставлю Сармат, стараюсь плоские.
Кольца - зависит от поршня, толстые завод. Тонкие - тут много вариантов.
Но обзор на видео в ближайшее время врят ли получится сделать.
Продолжай!!!! 👍
Одно замечание, притирку клапанов надо делать держа инструмент по оси направляйки, не изгибая как вы делали на видео
Инструмент с двойным карданчиком, который компенсирует изгиб. Учитывая, что паста перматекс на воде и практически не требует большого осевого усилия, то притирка получается равномерная и никаких проблем с герметичнсотью клапана нет.
Брал в ОКБ 780 вал, и был удивлён что внутри вала в каналах была пастагойе, и стружка, вымывал продувал, это было 4 года назад.
Бывало и такое. Причем с любыми другими валами. Каждый вал при получении промываю, продуваю.
круто,давай еще
Вот теперь я понимаю название этого канала
Я думал что только я один портирую выход на тройник и печку. Я еще блок глушу и лью в него промывку на неделю. Потом промываю под давлением и смотрю сколькго грязи вышло из рубашки.
Ну это старая советская фишка с выходами системы охлаждения. Но сейчас для многих доработка головки - это только каналы пропилить шаром... Грязи в блоке да, бывает очень много. Летом в кока-коле замачиваю, с последующей промывкой)
Огромное спасибо! Смотрю и восхищаюсь! Можете сказать какие сальники и их размеры используете во время доводки двигателей Ваз.21213
Чаще всего кортеко ставлю
@@user-vt9ty7zf8t спасибо! Номера можете подсказать?
Не глядя лайк)) посмотрю как доделаю долбаный ниссаг
Хах. Желаю терпения доделать)))
никогда)
Супэр 👍👍👍👍
давай про низкие блоки снимай, как 011 блок поршня бмв внедрить под 1.6 объём.
Я снимаю то, над чем работаю в конкретный момент. Смысл рассказывать про низкий блок, если нет наглядного примера перед глазами. Если получится - возьму в металлоломе мотор 05 или 011, сниму с ним видео
Да конечно интересно, но хотелось бы увидеть результат проделанной работы. То есть замеры динамики.
Это уже вопрос к Юрию хозяину мотора
@@user-vt9ty7zf8t
С хозяином не знаком, поэтому надеюсь на ваше содействие😁
@@user-vh7uf7ds7s обязательно сообщу Сергею, возможно скину видео со стенда, подписывайтесь на канал, все будет)
@@user-nh9dd4jn6d А я и так подписан😁👍
ждём новые видео
Подписка однозначно 👍
Что там владелец ещё не поставил его на кузов, попросите его что бы Вам видеоматериал прислал. Спасибо.
Смотрел с удовольствием!
Какая будет турбина, какой наддув?
Как раз изучаю информацию для постройки такого же мотора, теперь много закрытых вопросов, спасибо!
турбина от sr20vet, планируемый надув 1.5бара
@@user-nh9dd4jn6d какой ресивер?
@@astramotorsport2327 Клубтурбовский mnr 8v
Скажите, а в конечном счёте сколько Коней там выйдет?
Гатовы смотреть и слушать
Зачем тоета держит целые институты инженеров, Серёгу взяли и всё
Да вот не берут что-то. Да я и не стремлюсь)
Все супер)
Когда будет видио про низкий блок???
как только будет время на разговоры про него. Пока со временем проблемы
Конечно нужно освещать
Добрый вечер . Недавно подписался на ваш канал, нашёл много полезной информации. Не подскажете где купить 88 колено , а то у нас в Новосибирске с тюнячкой туго .
Добрый. Сейчас с коленвалами вообще в принципе будет туго, т.к. основные поставщики были Индия и Харьков. Ну и КВ 88 мм - толкьо косое сверление, которое я не очень люблю.
Из наличия коленвал вроде есть еще тут meta-s.ru/product/kolenval_klassika_88_0_mm_sheyka_47_8/
👍👍👍
Пошла жара )
Подскажите пожалуйста нужно ли протягивать ГБЦ после 1500-2000км? Прокладка паранитиовая(паранит-алюминий-паранит).
Затягивал головку 2кг,8кг, доворот на 90 градусов, подождал 12 часов и 110градусов.
Если болты нового образца, а прокладка именно паранит, то протягивать не надо. Если болты каленые на 19, а прокладка светлая с асбестом - надо
Здравствуйте! Скажите пожалуйста сколько стоит сборка токо мотора,и отправка его в Казахстан ?спасибо большое