Теплоход М-267 "Москвич"
Vložit
- čas přidán 27. 09. 2014
- Обзор теплохода М-267 серии "Москвич" 1957 года выпуска.
• Придонки ВКонтакте: pridonki
• Придонки в Instagram: / pridonki
• Придонки на Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/pridonki
• Придонки на CZcams: / pridonki
#придонки #теплоход #москвич #орел - Auta a dopravní prostředky
Уважаемый автор этого видео, спасибо вам за этот сюжет!
" так вот выглядит машинное отделение НАШИХ теплоходиков"
"никаких пояснений давать не буду - сам НЕ ОЧЕНЬ ШАРЮ"
Ты молодец !!
Специалист !!
Автор, вы, оказывается мотоциклами увлекаетесь. С меня лайк 👍 и подписка!
Было время, когда и у нас в Серпухове эти теплоходы работали. Они совершали экскурсионные маршруты от Серпухова до Пущино и Поленово. А также он служил "дачной маршруткой" для жителей СНТ на противоположном берегу Оки и связывал их с Серпуховом. Примерно в 2020-м эти теплоходы, к сожалению, отстранили от эксплуатации.
М 88 в 1984 году был приобретён сызранским заводом ,, ТЯЖМАШ,, и после ремонта обслуживал заводскую базу отдыха и пионерский лагерь.. Такова жизнь рижского пароходика ..
Красивый пароходик！
Володь, приятно читать твои комментарии на канале. Пароходик красивый, был.
Огромное машинное отделение. Просто слесарная мастерская. Катался на таких в Москве. В начале 1960-х были совсем новые, даже пахло краской внутри некоторых.
я работал на М-88 в 1963г.р-м в РИГЕ ЛАТВИЯ если кто не помнит 😀👍
Какой красавец. Самый красивый теплоход пригородного сообщения. Не понимаю, зачем нужно было менять их на современные. Новые по сравнению с этим элегантным "трамвайчиком" выглядят уродливыми утюгами.
А двигатель 3Д6. У нас на "Ярослвце" был такой же. Работал я на нём в 70-х.
176++ Эх, когда-то это была моя мечта !! Ё-моё !!! Он старше меня на 2 года !! ☺☺
❤
Двигатель вроде 3Д6
Да, он
работал я на таком на Амуре. а танк на корме это под воду ты не показал камбуз в корме салона. а на потолке оббито тесненные обои. их можно было красить что и делали когда выцветали.
Обои ленкруст
Такие теплоходики ходили на Днестровском лимане в 50- 70 годы и перевозили массу людей из Белгород-Днестровского в Овидиополь, а так же пассажиров и отдыхающих в Затоку и по Днестру вверх аж до Тудоровского леса. Какая была красота и благодать !!!!
Когда то такие ходили по Неве в Ленинграде
Красивый аппарат.
Да, перемещался на нем по Новоладожскому каналу
Теплоходы в вашем городе выглядят так как и задумывал конструктор. Что очень радует! А вот в Запорожье (Украина), два-три теплохода дожившие до нулевых претерпели очень много изменений. Грязная рука тюнинга, лишенная художественного вкуса погубила их красоту. Пластиковые окна, полностью переделанные салоны, торчащий кондей и прочие "удобства" превратили корабли в плавучие диваны для 3-5 пассажиров.
символично кстати 57 год 57 регион)
Классный обзор, проблема с подобными корабликами во все регионах, городах имеющих речное сообщение, новых не закупают, а старые ветшают!
Новые стоят, как золотые ! Вон, КС-162, напичкали GPS, Glonass, кондей-мандей.........
На Онеге у нас было два москвича м 221 и 228 !
В Башкирии пароходство убили от слова совсем. Причем несколько судов река море приносивших доход круглогодично продали в первую очередь. Все распилили. Жаль что Иосиф Виссарионович не дожил до наших дней. Экономический саботаж очень актуальная статья!
И реки обмелели.
По Москве-реке и Оке ещё Советские РТ-ешки и баржи Ока ходят. вечные
Сами решайте. Облостное не решает.
Я на таком ездил до г Горбатов на оке
Я сечас строю модель этого теплохода 2х метроваю
Когда модель будет готова, скинь видео со ссылкой. Модель будет плавающей?
Очень практично. Из нутри больше места чем с наружи. Фокус.
более удачного дизайна трудно придумать,а уж о удобстве размещения пассажиров равных ему нет.Вот было бы хорошо возобновить строительство именно таких.Ничего не изменяя в концепции только с современным оборудованием.
Я б се такой хотел Еслиб был миллиардером построил бы именно такой в точности.
@@user-pz7xy1vg9i В Запорожье, кажется, 60т доллярив. "тюнингованный" (как по мне, так изуродованный) свадьбовоз.
@@fs2127 помню реальные рейсовый. Именно перевозка пассажиров по строгому расписанию. Эт когда народ вдоль реки ещë жил и на островах. Сëла тогда ещë были. Жаль эпоху. Речной транспорт, как необходимость.
@@user-pz7xy1vg9i Сам всё детство на дачу на таком катался. :) Моё любимое место было на носовой палубе, у схода на бак,.Хоть сидя хоть стоя, но обязательно там.
я слышал,что обводы днища содраны с какого-то японца...Он хоть порожняком,хоть в грузу,шел практически с той же скоростью.
прощайте орловские теплоходы... "спасибо "крепкому хозяйственнику и руководителю" Коровину...
с тех кто на М-226 работал, кто-нибудь смотрит?
Скорее всего нет.
Где снято? Орел?
Касательно орловских теплоходов есть один вопрос, который не даёт мне покоя - как их к нам доставляли? В Википедиинаписано, что первый, видимо М-21, весной по высокой воде дошел своим ходом от Калуги до плотины ТЭЦ… я не представляю, как, даже по высокой воде можно было пройти по Оке от устья Зуши до Орла??? По-моему это красивая легенда… а как теплоходы доставлялись в Орел? Может быть кто-нибудь знает достоверно?
Это не телеграф, а ДУ.
Рычаг акселератора. Телеграф это когда для команд в машинное.
Сколько стоит теплоход ?
+Константин Черкашин этот вопрос не к нам)
Корпус спроектирован грамотно. Волн от них почти не было. Да и покрасивее новомодных утюгов.
волн не было, как раз для мелководных речек центральной России, как раз для этого и проетировали... у него осадка 85 см что ли...
Так понимаю их все таки разобрали?
Плюс, осмотр днища, 150 тысяч
Чиновники сами воры. Сколько денег похищенно.
съёмка плохая - минус
Слип, дорогой
Сразу видно тупой комент .Салага.
Ерёмин рысбинкмреинаяжуреминаябреминтя
Вот это старьё
старье,но люди.порой,столько не живут)
Раритет.
Какой убогий, как утюг