구형 제타 오너 입니다. 이번 신형제타 정말 잘나왔네요. 제타 살떼 4000만원 가까이 샀는데 신형이 2300이라니.... 약간 기분이 묘하네요. 그리고 뒤에 송풍구가 없네요. 그리고 심지어 구형제타는 앞에 팔걸이 그쪽만 가죽이 였는데 그냥 다 직물,플라스틱이 였는데 정말 좋아졌네요.
온통 사이드 미러 얘기밖에 없네요. 집요하게 물고 늘어지는데 사실 단점이 그거 하나뿐이라는 반증. 아반떼가 유일하게 나은점은 실내에 화이트 조합이 가능하단거 딱 그거하나. 이차는 소나타랑 비교를 해야되는 차처럼 보이네요. 제로백 테스트를 했다면 소나타 2.0은 그냥 제쳤을듯. 이게 좀 일찍 나왔으면 와이프 차로 샀을텐데...
제가 아주 미미한 폐소가 있습니다. MRI 기계에서 꺼내달라고 소리치는 정도??(두, 세번 시도해서 겨우 검사마침) 조수석에 한 번 앉아봤는데.. 한 10분 앉아있었는데 약간의 폐소가 왔습니다. 차가 너무 작은건지.. 뭔가 협소하고 막혀있는 느낌이 들었어요. 아반떼 옆자리는 그런거 없습니다.
자동차 리뷰 중 가장 객관적임…. 다른 유튜버들은 본인 주행습관에 따라 승차감 구리다 평가하고 까는 인간들 있던데 여긴 차량의 지향점이 어디에 있는 세팅인지 정확하게 집어줌 👍🏻👍🏻 심지어 어떤 유튜버는 제타를 소나타랑 비교하면서 억까하더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이차는 계기판이 바늘인게 문제가 아니라.. 사이드미러가 자동으로 안접히는게 지금 가장 많이 나오는 얘기인데 그 얘기는 쏙 빠져있네요.. 사이드미러 크기도 조금 작은 느낌이라는것도 다른 시승 영상에서 나온 얘기인데.. 뭔가 시승이라고 해도 반쪽짜리 느낌이 강하네요 실용성 어쭈고 얘기하면서 정작 중요한 것들은 못다룬듯..
안녕하세요 모카 애청 구독자입니다~ 저는 차를 좋아하는데 저희 집이 차를 가지고있지 않기에 섬세하게 설명을 잘 해주시는 모카의 시승기를 꾸준히 보고 있습니다^^ 그러나 제가 자동차의 이름과 브랜드는 잘 아는데 (연비 출력 터보 등)자동차 용어가 뭘 뜻하는건지를 잘 모르겠어서요ㅠㅠ 바쁘시겠지만 자동차용어 설명 영상도 만들어주실수있나요?? 부탁드립니다~
@@user-vb9bh2lf6u 그건 아반떼 n라인이나 센슈어스에 들어가는 스마트스트림 1.6T-gdi 엔진입니다. Cn7 1.6엔진은 mpi 인젝터 2개가 흡기구에 달려있습니다. gdi인젝터와 mpi인젝터가 같이 있는 듀얼 포트 방식과는 다소 차이가 있습니다. 결과적으로는 HD때와 마력과 토크는 동일합니다. 제가 말씀드리는건 환경규제를 만족하는 다운사이징 엔진이고요. 르노의 tce260이나 쉐보레의 e-터보 엔진 같은 저배기량으로 체급을 뛰어넘으면서 오염물질을 덜 배출하는 그런 것들이죠.
![[카미디어] 폭스바겐 파사트GT 타봤습니다](/img/n.gif)
전 개취이지만 모든 디지털화 되어가는 세상에 계기판 바늘이 더 머랄까 정감이 가고 특히 제타 같은 차에 어울린다라고 생각하네요
전 차로이탈방지나 차선유지 보조기능이 없다는게 아싑네요ㅜㅜ
시승기마다 평들이 생각보다 좋은편이네요. 딱 필요한 부분만 있고 승차감 좋고 기본기 좋은. 실용성에 중점을 두는 분들한테는 좋은 선택지일듯하네요.물론 지금은 안팔지만. 내년 페이스리프트도 좋은가격에 나오면 좋겠네요
시승기를 봐도 살수가 없네.
차가 없다...ㅜ
아반떼보다 승차감 좋은거 실화입니다... 갓성비 끝👍🏻👍🏻👍🏻
국내시장 현대기아차의 독점을 막기위해선 이런 해외차 유입 필요하다 봅니다.
ㅋㅋ 현대기아차가 독점이아니라 계층을 12345로 나누면 345가 살 수 있는거는 현기차밖에없음 ㅇㅋ? 말이 2000만원 중반 외제차지 다른거다 한번 비교해보셈 ㅋㅋ
@@user-mb9ss4wk3v 현대,기아,제네시스만 따져도 국내 판매량80%가 넘는데ㅋㅋ 독점 맞음
@@Clitus-cl6ee 독점은 ㅋㅋㅋ 현대기아 안사면 죽인다고 협박하는것도 아니고
독점을 막기 위해가 아니라 내 목숨 지키기 위해 필요한 거에요.
@@Clitus-cl6ee판매량이높다고 왜독점임?? ㅋㅋ 개웃기네 사람들이 사고싶으니깐 산건데 지맘대로 독점이래 ㅋㅋ
구형 제타 오너 입니다.
이번 신형제타 정말 잘나왔네요.
제타 살떼 4000만원 가까이 샀는데 신형이 2300이라니....
약간 기분이 묘하네요.
그리고 뒤에 송풍구가 없네요.
그리고 심지어 구형제타는 앞에 팔걸이 그쪽만 가죽이 였는데 그냥 다 직물,플라스틱이 였는데 정말 좋아졌네요.
헐 저런 차를 그것도 구형을 당시에4천 ㄷㄷㄷㄷ 차라리 그랜저나 독삼사로 가지 ㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
구형 제타는 유럽형디젤 모델이지 않나요?
저건 북미형 가솔린에다가 이미지 폭망 이후에 반전의 기회가 필요했을듯요...
구형제타가 4천이라구요?
할인받아도 3천이 안 넘은걸로 아는데 대체 사신 거 맞으세요?
구형 제타가 4천...? 걍 파사트 사는게 나아 보이는데
@@user-cd2ig7jn9x 님 그럼요.
지금 7년쩨 타고 있는데
광고 왠만하면 보는데 이건 좀 많네요
팁입니다. 광고 재낄분들은
처음부터 마지막부분으로 시청후
다시보기 누르시면 광고 없어져요.
와 꿀팁~
그거 알려주지 마요 막혀요
왠만하면->웬만하면
프리미엄 굳굳ㅎㅎ
ㅋㅋㅋ
가장큰단점 수동식미러라지만
그 단점을 가격으로 소화하고도남음+폭스바겐
그거 튜닝샵가면 30이면해결됨 전혀문제안되는일
이영상을 현기에서 싫어핮니다
역시 아반떼보다 제타를 선택한 제 선택이 옳았네요!
시승평 감사합니다.
김한용기자님 너무좋아요 오래전부터 자동차관련 뉴스 봐왔는데 김한용기자님이 젤 담백하시네요 굿굿
5년보증 넘사...
@@KWP-vu6iy 3년이요
18:00 제타 깨알 장점
차 진짜 점잖고 예쁘네요
지 차 아니라고 트렁크 쳐닫는 머시기보다가 트렁크에 대해 자세히 비교 설명해주는게 역시 전문가답네요.
국산차를 견제할 수입차가 나타났다는 점에서 의미가 있는 자동차...
뭐 사실 올해 팔린 제타보다는 내년에 나오는 페이스 리프트된 차가 더 중요하죠.. 진짜 팔려고 내놓는 차는 그때부터일꺼니깐요
옵션선택고민없이 구매가 가능하다가는게 메리트있네요
제타 타고있고요. 보험료 120 나옵니다. 차 묵직하고 잘 나가는거 같아요. 잡소리는 요철넘을때 오른쪽 b필러 쪽에서 찌르르르 소리가 살짝 들리다말다 하네요. 연비주행하면 18키로까지 찍어봤고 시내주행은 11-13사이 나와요.
사회초입생이 타기 좋나요?
@@user-ul8ty7lz6u 그건 사람마다 다르겠지만 전 괜찮은거 같아요. 저도 사회초년생이라 아반떼 사려고 했다가 제타를 산거라 유지비나 할부금 차이는 크게 안나고 다만 보험료에서 30정도 더 비싼정도네요.
그냥 좀 좋은거 가보고싶다 하면 제타사세요 초년생이 타도됌
@@user-pb4nm6ps3e 제타가 더 많이 보급되고 해당 차량 차주들이 안전운전 많이해서 사고율 낮아지면 보험료도 싸지겠죠. 외제차 이기 때문에 보험료 더 받는다는 규정은 없으니까요.
@@user-ul8ty7lz6u 비싸지 않은 독일차 타보는거 좋은 경험임.. 좋다 나쁘다가 아니라 차에 대한 시각을 좀 바꿈
중요한건,물 건너온 좋은 독일차가
허접한 현기차보다 싸다는 것.
울산서 조립한 현기차가 자국에서
얼마나 눈탱이 치는지 실감한 영상임.
돈은 없는데 외제차는 타고 싶은 거지들이 타는 차 아닌가?
8:00 아무도 왜 언급 안해 ㅋㅋㅋㅋ
제타 조그만 차인줄 알았는데 실물로 보니까 너무 예쁘고 크기도 적당하더라구요 ㅠㅠ
제발 팔아줘라
16:03
옆에 카니발을 자세히 보면 어떤분이 카메라를 들고 계십니다
바늘 계기판 예쁜데
@@Aimaina39 그건 님생각. 내가보기에도 이쁨
@@Aimaina39 그건 사람마다 다를듯하네요
디스플레이 야간 운전시 눈에피로 및.. 고장 많음 추우면 안켜지더라 동료차ㅋㅋ
상품성 미쳤네.. 수리비만 적당하면 무조건 제타살듯
👍 사이드미러가 수동인 거 빼고는 다 좋은 거 같아요 세컨카로 딱이네요ㅋ
4:24 yf 쏘나타 디자인이 대단하긴 했구나 ㅋㅋㅋ
그렇죠
이분 목소리 좋고 잘생기고 설명 재미있게 자세히 해주는 프로페새널 한 영상 항상 잘보고 갑니다
온통 사이드 미러 얘기밖에 없네요. 집요하게 물고 늘어지는데 사실 단점이 그거 하나뿐이라는 반증. 아반떼가 유일하게 나은점은 실내에 화이트 조합이 가능하단거 딱 그거하나. 이차는 소나타랑 비교를 해야되는 차처럼 보이네요. 제로백 테스트를 했다면 소나타 2.0은 그냥 제쳤을듯. 이게 좀 일찍 나왔으면 와이프 차로 샀을텐데...
아방 차주들 ㅂㄷㅂㄷ...
공감.
그거라도 있어야 되는거죠 그거마저도 없으면 아방 차주들 내가이걸왜
@@user-ho4ks5ly5m ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ아 너무웃기네 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ👍
DN8 소나타 2.0CVVL 0~100KM 가속시간 10.03초(단 1.6T-GDI 0~100KM 가속시간 8.06초)
7세대 제타 1.4TSI 0~100KM 가속시간 8.25초
오토뷰 자료 참고.
정말 박사님 같습니다.
척척박사 말문 막힘 없고 목소리도 좋으시고 항상 응원하겠습니다.
울산제타 ㅎㅎ
저는 차 살 때 딱 한가지만 봅니다
“시트 품질”
비교적 저렴한 차 지만 시트 품질 좋네요
최곱니다
신형 제타 최대단점 : 사이드미러 수동으로 접어야 한다. (밖에서 손으로 접어야 함, 풀옵션도 마찬가지)
접고 피는 버튼이없나요 아에...?
@@user-ej1xd8qs3s 네 없어요ㅋㅋ
한용이형 설명 섬세하십니다~
;; 약을 올리시다뇨~~ 가성비 진짜 넘사벽이네요 그가격에 통풍까지 있다니;;
폭스바겐 디자인은 정말 점잖은 느낌이어서 참 맘에 들어요~
상시판매 했으면 준중형 시장 점유율이 바뀌었을라나
@@LCH0228 아반떼는 안망하지 국산이라 브랜드파워로 어느정도는 팔릴텐데 다만 르쉐가 준~중형은 멸망이지 ;;;
@@LCH0228 그러게요.. 더 큰일났네 르쉐는 중형라인까지 피보겠네요
김한용님이 칭찬해주시니 더 기분이 좋네요 🎅 !!!!
제타 타시나요
제타 타시는 어티비 솔님 ?
제타 7세대 차주입니다. 사이드 미러 귀찮긴한데 익숙해지니 불편한거 없습니다 ㅋㅋ 누가 댓글에 사제로 10만원이라는데 지금 업체 대부분 80만원 이상을 부르고 있어요. 이거 말고는 진짜 만족스럽습니다
곧 40-50 만원으로 나온다고 합니다.
사이드미러 수동이 단점인데
오프마켓에서 다이가 가능하니 큰문제점은 안될거같네요~~~
옵션진짜 굿이네요~^^
요새 계기판 자꾸 촌시러운 효과넣고 조잡스럽게 나오는데 바늘 달려있어도 차라리 좀 깔끔하게 나왔으면 좋겠음
제가 아주 미미한 폐소가 있습니다. MRI 기계에서 꺼내달라고 소리치는 정도??(두, 세번 시도해서 겨우 검사마침) 조수석에 한 번 앉아봤는데.. 한 10분 앉아있었는데 약간의 폐소가 왔습니다. 차가 너무 작은건지.. 뭔가 협소하고 막혀있는 느낌이 들었어요. 아반떼 옆자리는 그런거 없습니다.
근데 모카는 어지간하면 다 좋게 얘기해주시는거 같아요 ㅎㅎ 저기 옆동네 그분께서는 무호흡으로 까시던데
작은 파사트를 만들었군요. 파사트 몰아보니 상당히 부드럽고, 현대차 스러운 승차감이던데요. 아주 맘에 듭니다.
14:21 브라보~~
잘 보았습니다. 제품에 대한 시각과 전반적인 정보 제공 방향이 정말 좋았습니다. 좋은 정보 감사합니다. 국내 제조사들도.. 또 하나의 본이 되는 차량이 되기를 희망합니ㅏㄷ.
자동차 리뷰 중 가장 객관적임…. 다른 유튜버들은 본인 주행습관에 따라 승차감 구리다 평가하고 까는 인간들 있던데 여긴 차량의 지향점이 어디에 있는 세팅인지 정확하게 집어줌 👍🏻👍🏻 심지어 어떤 유튜버는 제타를 소나타랑 비교하면서 억까하더라 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
제타 차주인데.. 생각보다 사이드미러가 더덛더더더더 귀찮아요.... ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
사제로 다세요
도원 락폴딩 싼데 장착해보아요
돈주고 개조하면 되요
영상에 사이드 미러 얘기가 없는게 아쉽네요
국산차와 비슷한 가격이라면 제타를 선택할것 같애요^^
제타보다 더 싼 국산 중고차는요??^^
한달째 제타 운행중인데 좋습니다. 세금도 싸고 저공해 차량 혜택도 있고
현재도 잔고장없이 잘 타고 계신가요?
실물보니 생각보다 커서 첨인 파사트로 착각함ㅋㅋ
어댑티브크루즈있고 통풍있는데 2300????????
미러 전동접이 안됨.
@@elvenisar 그거 에프터마켓 풀렸고 80언더.. 그거 더해도 개꿀
@@z.d.a4451 전동접이 기능 하나가 80이나함?ㅋㅋㅋㅋ 수입차는 원래 그런겨?ㅋㅋㅋ 고작 잡기능 하나가 ㅋㅋㅋ
@@user-uu5es2sl4d 잡기능이지만 달아놓으면 편하죠 ㅋㅋㅋ 아반떼 옵션질해서 통풍보단 싸제로 사이드미러를 다는게.좋을거같아요 ㅋㅋㅋㅋ
가격은 아반떼인데 성능비교는 소나타랑 하는 레전드차네...
예전에 제타 사려고 며르다며르다.
그냥 돈 더 지르고 BMW3GT 샀는데 지금봐도 제타는 단순하면서 탄탄해 보인다.
제타 잘봣어요
참고해서 낼아침에 출고되어 나오는데
잘타고 댕길께요!
차량가격을 잘못말씀하신듯합니다~
시승차량은 프레스티지 등급이라...
이차는 계기판이 바늘인게 문제가 아니라.. 사이드미러가 자동으로 안접히는게 지금 가장 많이 나오는 얘기인데 그 얘기는 쏙 빠져있네요..
사이드미러 크기도 조금 작은 느낌이라는것도 다른 시승 영상에서 나온 얘기인데.. 뭔가 시승이라고 해도 반쪽짜리 느낌이 강하네요 실용성 어쭈고 얘기하면서 정작 중요한 것들은 못다룬듯..
안녕하세요 모카 애청 구독자입니다~
저는 차를 좋아하는데
저희 집이 차를 가지고있지 않기에
섬세하게 설명을 잘 해주시는 모카의 시승기를 꾸준히 보고 있습니다^^
그러나 제가 자동차의 이름과 브랜드는 잘 아는데
(연비 출력 터보 등)자동차 용어가 뭘 뜻하는건지를 잘 모르겠어서요ㅠㅠ
바쁘시겠지만 자동차용어 설명 영상도 만들어주실수있나요?? 부탁드립니다~
와~ 정말 가성비란 이런거다 라는걸 확실히 보여주네요
삼각점 같은 어이없는 디자인 1도 없지만 탄탄하고 고급진 느낌의 독일차 느낌 제대로 살린 명차임. 주행도 독일차의 탄탄한 느낌에 정숙성 주행성이 좋은차임. 이건 사야지.
설명 참 디테일하게 하시네요.
시내구간에서 설명하며 운행하는게 몇몇 구간에서 위험해보였습니다.
차 바꾸기전에 영상 참고하면서 좋은 정보 많이 얻어가구 갑니다!
앞좌석 통풍시트도 있데요
벤츠6천만원짜리도 없는 옵션인데
보면 볼수록 매력 있네.
제타 승리자입니다 🙋♀️
사전예약 대기순번 후 운좋게 타매장 막차계약해서 열흘정도 탔네요~ 사이드? 사제로 하면되죠 ㅋㅋㅋㅋ 그건 전혀 문제아님 🙄
실물 생각보다 커서 감 익히고 있어요 ㅋㅋ
나중에 흠잡히실텐데
@@kimsokum 어떤 흠이요? 보증?
미러보증 받을일이 뭐있음
사이드 자동사이드사제로 얼마인가요?
제타는 다운사이징 엔진으로 3종 저공해 혜택까지 받는데, 아반떼는 10년 전 HD에 들어간 감마엔진 재탕해서 쓰고.... 도대체 뭘 했나 그 세월동안.
그것만 생각해도 제타를 선택하는 이유는 충분하다.
이번 아반떼 스마트스트림 엔진 신형입니다
@@user-vb9bh2lf6u 감마2엔진입니다. mpi인젝터 하나 더 추가 시키고, 배출가스 때문에 egr 장착한겁니다. 스마트스트림이라는게 별게 없어요.
기존gdi에 포트분사 인젝터 추가는 맞고 가변식 밸브도 추가 아닌가요? 인젝터의 분사 타이밍 조절까지는 되는걸로 아는데요
어느 완성차 브랜드라도 기존 엔진 싸그리 버리고 엔진 개발하는 곳 없어요
이때까지 엔진이 이런식으로 발전해왔고 이런식으로 개발되어 왔어요
@@user-vb9bh2lf6u 그건 아반떼 n라인이나 센슈어스에 들어가는 스마트스트림 1.6T-gdi 엔진입니다. Cn7 1.6엔진은 mpi 인젝터 2개가 흡기구에 달려있습니다. gdi인젝터와 mpi인젝터가 같이 있는 듀얼 포트 방식과는 다소 차이가 있습니다. 결과적으로는 HD때와 마력과 토크는 동일합니다.
제가 말씀드리는건 환경규제를 만족하는 다운사이징 엔진이고요. 르노의 tce260이나 쉐보레의 e-터보 엔진 같은 저배기량으로 체급을 뛰어넘으면서 오염물질을 덜 배출하는 그런 것들이죠.
잘 아시는군요
심지어 스마트스트림이니 듀얼포트 분사니 해도
현대차 기술로는 완벽하지 않습니다
지금 돌아다니는 듀얼포트 분사차량은 수입차 포함해서
대부분 베타 테스트라고 생각합니다
데이터베이스 구축이 덜 됐죠
폭스바겐이 디젤 게이트 이후 칼을 갈았군. 이런 차가 더더 흥했으면 좋겠다
9:30 나만 보았도다 ㅎㅎ
침??
이런거 너무좋은듯. 앞으로 많이했으면 ㅠㅠ. 폭바 예전부터 너무 좋아하던 브랜드라 ㅠㅠ 꼭사고싶다.
폭스바겐은 약간 중독성이ㅡ강함 골프 파사트 cc타고 소유 중이지만 디젤이지만 2.0 몬가.달라요 잼남 연비좋구 잘달리고
@@vwccwd 20살 첫차로 골프 어떤가요
@@user-ys4nx4cw2k 중고로 살러면 7세대 2.0.좋죠 가격도 요즘 착하구
좋은 정보 영상 잘 보구 갑니다~
캐스퍼 보고 화나서 외제차 찾아보다가 여기 왔어요ㅋㅋㅋ 전 제타 사겠습니다!
프레지스트 모델을 프리미엄가격에 자꾸 설명에 넣으시는데 프리미엄은 썬루프 후방카메라부터 옵션이 많이 빠져있어요
사회초년생 제타 차주입니다. 한용님 덕분에 제타 샀습니다 ㅋㅋ
아반떼 CN7과 많은 갈등을 하다가 결국 제타를 선택했는데요~ 생각보다 너무 예쁘고 단단하고 어댑티브 크루즈 컨트롤도 괜찮고! 저공해고! 그놈의 사이드미러 빼곤 모두 만족입니다 하핫🦄
저희 집에서 제타를 8년가까이 타고 있는데(저도 끌고 다니구), 물론 동생도 차가 있고 아버지도 따로 차가 있으셔서 지금은 저와 엄마가 주로 끌고 다니지만, 아직도 연비 좋고, 가성비가 참 대단한 차입니다 !
시동버튼은 정면에위치하는게 맞다고봅니다 아래로내려가면 기어,냉난방 조작이나 물건임시거치할때 의도치않게 잘못건드릴수있어보입니다 기어와 운전대를 오가는 손의동선을 줄여야할정도로 심각한시간차가 나지않으므로 시동버튼을 정면에배치하는게 안전상좋다고봅니다
신형 아반떼보다 훨 이쁘고 실용적인거 같네요. 솔직히 아반떼급은 겉의 화려함보다는 적절한 가격과 실용적인 측면을 더 봐야한다고 지극히 개인적으로 생각하기에 제타가 딱 적절한 포지션을 잡았다고 생각되네요 ;;;
근데 저차가 아반떼 풀옵이랑 값이 비슷함
기본기 좀 낮고 편한차와
기본기 좋고 좀 불편한차의 대결임
취향차이
문제는 후자의 경우가 많다는 것
괜찮네요 11월에 아반떼를 받았는데 살짝 아쉽ㅜㅡ 이걸 봤다면 고민이라도 해봤을텐데
저는 미국 에 사는데 작년 에 제타 보다 4천불 더주고 엘란트랴 를 사서 아들 주었지요. 안사길 다행입니다. 복스와겐 정말 문재 많은 차로 3등(미국)한 차 회사입니다.고장 없는차 1등 기아 8등 현대...현대가 평균 2-4천불 더 비싸지요.
@뭉멍 엘란트라. 엑센트, 그리고 제네시스 만 제외 하고 전량 미국 에서 만들지요.
@뭉멍 미국에서 파는 엘란트라는 한국공장에서 생산합니다
@@younghuh9203 기아 쏘울같은것도 한국공장 생산임
@@user-kg5hd6xx5v 생산은 한국공장에서 하는데, 생산라인이 다르다
어제 쏘카에서 한번 빌려타보고 넘 맘에들어서 리뷰보는 중입니다. 잘나가는 느낌 이유가 있었네요
아반테급이었다는것도 몰랐네요 ㅎㅎ 역쉬..
시승차는 프레스티지 트림이고 할인해서 2,540~2,600만원이 실 구매가 입니다. 2,300만원은 엔트리급인 프리미엄 트림이고 선루프, 핸들열선, 뒷자리열선, 내비게이션 등이 빠집니다.
2천만원대 BMW두 있어요...
시승기 좀 부탁합니다.
사이드미러가 수동이란게 큰데 가격이 가격이니까
저차 산 사람 대부분 미러 안접고 주차할듯
사제달면 해결. 가깡은 만고불변의 진리죠 ㅎ
@@user-dg5nz3qw9i 그런 방법이! 역시 방법은 다 있군
18년도에 말리부 ltz 옵션없는거 할인 받아서 2500에 구입했는데.. 뭐가 좋을라나.
@최상철 ㅇㅈ암만 ㅈㄹ을 해도 말리부가 좋지
뭔가 주행감은 크루즈랑 비슷할거같아요. 기존에도 아반떼 크루즈 비교하면 뭔~가 모르게 크루즈가 좋게느껴진것처럼..그나저나 현기 꽉꽉찬 옵션버튼 보다가 풀옵임에도 폭바나 쌍용 멍텅구리 버튼 저렇게 많은거보면 뭔가 불편하네요 ㅋㅋ
크루즈따위랑 비교하시면 서운하죠 ㅋㅋㅋ 폭스바겐 하루10시간 운전해보시고 크루즈 타보시면 크루주가 리어카수준이구나 ~~느끼실건데 ㅋㅋ
사이드미러가 수동이던데여....손으로 펴고 닫는 거용. 등급에 따라 다른강??
열선과 통풍을 동시에 켤 수 있습니다.
와~ 이런게 된다고?????!ㅋㅋㅋㅋ
웃겼습니다.
영상 자주 올라오니 좋아요
유럽감성이라기 보다는 아메리카감성이 맞을 듯. 멕시코에서 생산해서 북미 남미에만 판매하니까.
좋은건 좋타하고 나쁜건 나쁘다하는 자동자 전문 기자
이래서 모카 김한용기자를 좋아한다
번창하세요!!!!!!!!!
다른 의미로 최고의 차
초년생들한테 이보다 더 좋을 수는 없을듯
제타운동성능 + 아반떼 풀옵에 있는 IT기능과 편의사양이
다 들어간 차는 무슨급이지?
그리고 제타에 현대마크 달려있고
신형 아반떼에 폭스바겐 마크 달려있음
무슨차가 더 인기 많음?
아날로그 계기판도 좋음..
Lcd계기판의 안정성을 밑을 수가 있어야지..
저도 아날로그 계기판이 좋아요
LCD계기판이 안정성이 안좋다는건 어떤거 때문에 그렇죠?
@@Rati0na1 디지털에 대한 믿음이 없는경우가 있음. 스마트폰으로 비교하자면 화면 멈춤현상이나 빛번짐현상, 프리징현상등등. 개인적으로 화려하고 깔끔한건 디지털 계기판이라고 생각하지만 역시나 아직은 불안하다는 입장으로 아날로그를 선호함
@@joonyang2 ㅇㅇ 문제있다는게 아니라 불안하다는거 ㅇㅇ. 걍 테슬라 전기차 다들 잘타고 다니는데 거기다 대고 방전 심하지 않나? 불안해서 못탈듯 하는 심리임 ㅇㅇ
가격이 사기지...아반떼 구매자가 찐 고민할만한 차지만 물량은 없고 페리예약이라는게..
후방은 LF 비슷하네요~^#
근데 외제차가 확실히 국산차 가격으로 나오기 시작하면 국산차 살 사람이 없어질듯. 기존 소비층이 바라던 유니크함은 사라지겠지만 절대다수의 소비자들이 늘어날 것 같다
아무리 생각을해도 이번 7세대 제타가 잘나오긴 한것 같습니다.
일부옵션이 빠진건 아쉬울지 몰라도 CN7 아반떼보다야 더 나아 보이네요.
진짜 우리가 바라는게 이런거다 기본에 좀 충실하자..화려하면 뭐하냐구..
기본에충실해서 2열송풍구없고 사이드미러수동 이네
안타보긴 했는데 잘나오긴 했나보다. 차도 예쁘고 우리나라에서 ㅈㄴ 잘팔리는 준중형에다가 가격도 외제차 치고 국산차랑 가격 비슷하면 말다했지
돈있어도 못차는 차 제타 살라고 하루 종일 전화 했는데 젠장 완판 ㅜㅜ
8:01 에고 다리야ㅋㅋㅋㅎ
포르쉐를 만드는 회사다보니 기본기가 아반떼와 비교도 안되겠죠... 상시판매였다면 국산 준중형시장은 폭스바겐이 장악했겠죠
고아라서 못배운거 티내지 마시길
글을 제대로 해석하고 글을 싸지르세요 ^^
제타 2.0 6년째 타고 있는데 가성비 좋고 고속에서 바닥에 깔리는 느낌, 6년간 잔고장 한 번도 없어서 수명다할 때까지 함께 하려구요 외제차 느낌도 크게 없고 디자인도 평범해서 그냥 튀는 거 싫어하시면 무난하게 탈 차
관심있어보고는있는데 꼭 정품 아닌 재고품사는 느낌을 지울수가없다
13:59 형님 다음차는 벤틀리인가요?? ㅎㅎ