👉Reparación De Motor TOYOTA YARIS 1NZ Parte 2 [ COMO ENSAMBLAR MOTOR 1NZ ]
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- čas přidán 19. 04. 2020
- 👉Reparación De Motor TOYOTA YARIS 1NZ Parte 2 [ COMO ENSAMBLAR MOTOR 1NZ ]
En esta segunda parte, comenzamos con la instalación de los anillos del motor. Es crucial asegurarse de que los anillos estén correctamente alineados, y aquí te explico cómo identificar la orientación correcta de los anillos. Además, te muestro cómo evitar que los cortes de los anillos queden alineados, lo que podría causar problemas en el motor.
Luego, pasamos a los pernos de biela y te doy detalles sobre el torque adecuado para apretarlos de manera segura. La secuencia y la precisión son clave en este proceso para garantizar un funcionamiento óptimo del motor.
En cuanto al torque de culata, realizamos el procedimiento en tres pasos: 22 libras, 90 grados y 90 grados nuevamente, siguiendo una secuencia en forma de X. Esto asegura que la culata quede perfectamente ajustada.
Después, nos enfocamos en los árboles de levas y sus piñones. Te explico cómo alinearlos adecuadamente y cómo se conectan con la cadena de distribución. La sincronización precisa de estos componentes es esencial para el funcionamiento adecuado del motor.
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⚙️Motor del Toyota Yaris a fondo
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Excelente video felicitaciones,,yo estoy armando el mismo motor ajuste x calentón, bendiciones
Exelente video Master saludos
Buenas amigo una consulta mi torquimetro tiene un rango de 20 libras para arriba, puedo torquear las 11 libras de nuñon de biela y los 16 libras de muñon de bancada con ese torquimetro?
Una pregunta porfavor donde esta ubicado el sensor de temperatura tengo un toyota yaris me parparea la señal de temperatura en el tablero
Maestro como se llaman los dados que utiliza para los pernos del cigueñal
Pregunta cuando el alternador de un yaris 2001 prende o no
Tengo un yaris 2001 y noe prende el electro como poder detectar si es el vulvo del radiador o algún relé ya que la tapa está en japonés
Hola amigo q punta usaste para quitar los tornillos de cabeza o culata muchas gracias me gustaron tus explicaciones
Es un torx numero 9 y no existe del numero 8 se pasa al 10 pero en la ferretería que compro herramienta han mandado a convertir el numero 10 en 9 se llama ferretería LA PALMA en El Salvador
Gracias excelente videos, tengo una pregunta si se cepillo la cara del blok y de la culata los tornillos de la culata son los mismos o se cambian por que seria ya muy grande el tornillo gracias 💯
Buena pregunta pero si Son los mismo amigo
Entonces que pasa en ese caso hay problemas puede quedar grande el tornillo y no daría el torque?
Para nada yo utilicé los mismos en este motor del video
Hola me podrías decir en que orden van los taquetes que los saque y no los marque y se desordenaron por favor
Amigo eso si estuvo mal 😔 deberias de hacer la prueba de hermeticidad a cada camara dw combustión para cer q no tengas fugas de compresion o llevarlo al torno
Porque no mostró uno dándole el apreté qué dice. Sabe porque no. Porque el perno noda para darle 2 veces 90 grados
Está llave de torque primera vez q la veo. para que tienes que conectar ese agarre al bloque? Cómo si fuera a tierra
Hola amigo, no, no es eléctrica nada mas es para q el disco de grados quede fijo
Amigo esos datos técnicos de apriete aplican igual para el motor 2Nz? Es igual?
Tendrían que ser similares pero no recomendaría usarlos para ese motor si gustas dime q datos necesitas y los datos del auto y vemos si los tengo
@@sgautomotriz Claro es el Yaris 2002, motor 2NZ
Hola maestro me gusto mucho su exposición práctica.Tengo un toyota corolla 2003s 1.8L tengo que reparar me esta consumiendo no mucho aceite pero ya me parese que tengo de reparar 230 mil millas pero esta en buenas condiciones.tengo que bajar el motor completo o solo cambiar aros. Pisto.sellos de válvula..muchas gracia.
Si no me equivoco es el 1ZZ y por cuestión de comodidad y pruebas es mejor bajar el motor y hacer un trabajo q valga la pena el gasto económico y el esfuerzo. En el canal tengo un video de un 1ZZ
OK amigo muchas gracias. Bendiciones.
Disculpe..más o meno cuanto seria el costo total de la reparación de este motor o ne saldría más económico comprarlo en ebay los veo hay de 50 mil a 65 mil milla que uste me sugiere vivo en Miami Florida. Gracias y disculpe la molestia.
Pensé que estaba en México, pues en USA se encuentran motores con pocas millas en ese caso de 65 mil millas es poquito y sin duda en USA sale mas barato comprarlo así pero en cuestión de mano de obra no en cuanto estas los precios ahi.
Los precios aquí esta caliente la por repararme el motor solo como le dije aros. Piston .cellos de válvula y me parese que calibrar todos. 2300 .y un motor sale en ebay de 1300 a 1600 con ese millares y pienso que la mano de obras por montar esta entre los 500 y 700 dólares.
Buena tarde, cuántas libras de apriete le puedo dar sino cuento con un torque de ángulo?
Le fallo con ese dato amigo 😔 , he escuchado que hay quines encuentran paginas de internet que convierten esos datos pero no me confiaría con eso
@@sgautomotriz gracias por la información, una última duda después de reparado el motor que aceite utilizó?
Este carro al día de hoy todavía viene por los cambios de aceite y le lo deje trabajando con 5w30 semi sintetico, si puede colocarle full sintetico mejor todavia pero menos mineral
Las bancadas del árbol de levas llevan un torque espesifico no explicaste
Cuantas milesimas le quitaron a ese motor maestro
4 milesimas entre block y cabeza
Te saludo de mexico a mi motor 1nz le bajaron 3mm en block y 3 mm en culata seria bueno bajarle a los pistones o solo con junta de culata se puede ir amigo
Asi es amigo tienes que bajarle a los pistones hasta q quede a la misma altura del block en este motor del video asi fue
Gracias amigo saludo de monterey
Todas las conchas de biela tienen huequito
Explique bien el torque de la culata, es la más importante y saltas en video.
Minuto 8.30 en adelante 🙂