【Hank】JET SL+ 158異種移植SR125面板? | 引擎室內部拆裝分析 | JET SL 125 SR125 精品部件是否可以直上 |
Vložit
- čas přidán 27. 08. 2024
- 哈摟~大家好我是騎車說書人Hank，今天來研究JET系列是不是可以共用部件以及SL+引擎內部有什麼差異，歡迎同行或DIY有興趣的朋友不乏給意見，理性留言討論，希望大家如果有看到這則影片之後可以幫我訂閱按讚分享，頻道需要您的支持，讓我更有動力做出更好的影片．
本部JET系列分析影片會分成三部曲 這是第二部JET SL+ 158與SR SL125零件是否共用以及引擎室內部與外觀功能件有什麼差異性，之後會借出三台158來做個for fun直線加速賽
更正引擎室內部的SL 158+更動
曲軸、凸輪軸、供油電腦系統、點火都有所不同喔
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我最愛的外語學習時間又來囉~這頻道不僅能欣賞作者騎車沿途的美景，還能觀看到店家一些細節講解，最最最 重要的是 可以學習外語，現時代為地球村堤身個人語言能力是必不可少的的不管英語 . 德語 . 俄語 . 希伯來語 ....等等語言，我很開心可以發掘到如此優質又富含教育性值得頻道，目前為止基本找不到與您作者匹敵之超優質頻道。☺☺
開發觀眾的外語能力是我的使命之一，共勉之
進氣歧管改短管好像是高轉速域的影響，
配合新的京濱六代噴射。
要從馬力圖去看，貌似在尾端斷油之前會有第二段高峰期，
一般車種是達到馬力高峰之後就會逐漸下去。
而京濱六代噴射+進氣歧管修改，會讓高速域可以有再加速，
就高速延伸性較好。
SL剛出來炸彈客就試過了 他以前SR就上過SL殼
SR 可以去換 158的殼， 秒變新車。👍
三陽第一🎉❤
六代同堂的任務應該很艱難
JET 100 12吋框（50CC10吋框）
JET Power (evo) 125
JET S 125
JET SR 125
JET SL 125
JET SL+ 158
第一代jet一定是最難的XDD
我真的會唸到舌頭打結....
SR太屌了, 可以外觀直上SL+, 現省2萬
老闆 有沒有拆車殼的教學 想DIY 又怕拆壞
有沒有注意事項~
之後去車行再幫你問看看老闆
jet s sr sl跟sl+車上所有的殼都是共用的
感謝分享，SR 有想換SL的前殼
三陽最好，起步就可以孤輪🎉❤
排氣管聽說是一樣的，舊款SL125升級原廠缸頭到155沿用排氣管也沒問題
SR換158+的殼 如果排氣管還是 原廠就直接破功了🤣
請問158腳踏板右邊為何會軟軟的
可以改善嗎？
踏墊塑膠板可能有問題吧
車牌可以用燕尾夾加紙板就不用特別碼了😂
還是愛S的頭 哈
那你買sl+，改sr的頭
比較好奇的是sl儀表板可以移植到sr上面嗎
這我可能就不太清楚了喔~
我s改sl 頭，除了燈h4改3pin 其餘沒變
感謝分享
請問鎖點都完全一樣嗎? 可以直接直上?
目前S也想改
@@KAMITT 可以
請問傳動跟DRG共用嗎？
感謝…..
嗨，因為攝影當天我們沒有拆到傳動沒辦法100%跟你確定喔，原廠是有說傳動也有做一些相對於先前158的車有調整
Drg換158的傳動建議嗎
價位大概多少😅
價位我不清楚喔
這間車行就不建議去了 因為看影片這個老闆裝車殼蠻暴力的 哈哈哈 不會愛惜客人的車
真的~看了我也不會想去
請問jets能上sL的h殼嗎
原本的jet我就不太清楚了耶，SR SL SL+ 互換應該是可以
125的稅金 158的動力 每年省多少?
牌照稅省800 燃料稅省150
其實除非很想改，不然改缸改電腦的錢是沒辦法用省牌照燃料稅捕回來的
改158整套至少要一萬多 一年省一千好了 騎到十五年才值得
這樣換車殼款式，驗車會過嗎
估計是驗車人員看不出來 但我不知道那個魚眼頭燈那個會不會一定要原廠的，但他們應該也不會檢查到那邊
酷龍呢？
還在
158怎麼拆😅
有空再拍個詳解
SL125也可以直上😂
就算不能無痛，稍微鑽個小洞應該部件都上的去，我們測試了幾個部件都蠻順的
標準屁孩改 😂😂😂 路上看到十台Jet 八台長這樣 九台是屁孩
可惜SL+不能異種移植SR的儀表
不然我是真的比較喜歡SR的儀表
SR 的轉數是指針式
對我來說比較直覺
SL158+裝SL125的殼來扮豬吃老虎！
這是最棒的選擇
水拉，可以換158 改SR
一樣很正常吧...看也知道...根本不用試.
我也這麼覺得，做影片好多餘喔