Železniční přejezd Pardubice - zajímavý jev závor
Vložit
- čas přidán 27. 02. 2015
- Při natáčení Lapse shotu na přejezdu v Pardubicích se vyskytl neobvyklý úkaz, kdy se pravděpodobně jedno ze břeven závor nestihlo vrátit do původní polohy a při opětovném spuštění výstrahy šlo jedno břevno závor okamžitě dolů. Ve videu jsou i komentáře mě a Michala Veselky, který přejezd se mnou natáčel.
----------
Datum: 28.2.2015
Čas: 10:55
Kamera: Panasonic HC-V100. - Auta a dopravní prostředky
jedná se o standardní činnost PZZ, tedy výstražný stav, břevno šlo dolu z toho důvodu, že nestačilo dojít do koncové polohy (bylo prostě pomalé) ... v žádném případě se nejedná o poruchu
No, to zní logicky, a dokonce si myslím, že tato závora byla vždy pomalejší (už od dob rekonstrukce PZZ v roce 2001). Je to krásně vidět na mých fotografiích přejezdu z roku 2007. Díky za vysvětlení.
+Jan Rajčáni tady by na to asi pomohlo, kdyby blokování závor bylo vypnuté, pokud by červená; světla nebyla vypnuta na delší dobu. třeba za pomocí schodišťového automatu a jistým rozepínacím kontaktem stykačů, aby pokud dojde k Anulaci a hned na to k aktivaci zařízení z druhé strany, závory šly dolu. neb tady je problem jen v tom že ačkoli závory dojely na koncák jen 3, aktivovala se předzváněčka jako kdyby byly úplně nahoře a dlouho nic nejelo.
Dráha není holubník ... skutečná železnice není ta modelová, kde si mohu dělat co chci.
Jaké blokování závor, jaké vypínání červených světel?? To že se spustila zvuková výstraha spojená s předzváněcí dobou, je standardním chováním PZZ.
Martinacek to v popisu i píše. To, že ve videu říká, že je to porucha mohlo být proto, že si toho prve nevšiml, že jedna ta závora nedošla až nahoru.
@@george911751 Teda zab. zař jsem studoval, ale tomuhle nerozumím... blokování závor? ... schodišťový automat?
Přejezd se spouští na základě obsazení přibližovacího kolejového obvodu, který je např. 1km dlouhý, v poslední době je to vše doplňováno počítačem náprav. Vše je zdvojeno, nebo ztrojeno. V železniční zabezpečevačině se používají výhradně prvky a postupy, které při selhání navodí bezpečnější stav - tedy závory dole a přejezd bliká. Třeba to, že někdo "odnese" kus kabelu ke kolejovému obvodu způsobí uvolněním závor a jejich spadnutím do dolní polohy. Podobně, když závory nejsou tam, kde mají být, neukončí se výstraha červených světel - blikají dál. To vše je samozřejmě zaznamenáváno a oznámeno příslušným pracovníkům.
To jsem ještě neviděl :-O
Opravdu nechápu lidi, kteří se prostě musí začít rozjíždět už v době, kdy jsou závory sice nahoře, ale výstražné znamení pořád trvá. I ta nejprimitivnější forma života má pud sebezáchovy.
Ondrus21 Ono je lepší počkat i na modré/bílé světlo, pokud tam je. A když už přejet v době mezi zhasnutím červených a rozblikáním modré/bílé, tak velmi opatrně. Ale lidi jsou občas fakt dementi, to je pravda..nejednou jsem byl vytrouben, proč hned po zvednutí nejedu, když ještě blikala červená..podobní se pak strašně diví, když jdou závory zase hned dolů a oni projíždí..
MrKolemjedouci Právě...přejezdy fakticky nejsou nebezpečné...nebezpeční jsou sami řidiči....
Martinacek96CLC V dopravních předpisech bylo že bliká li modré světlo můžeme přes přejezd přejet 50 km/h. A dodatek, ono to ale někdy nefunguje takže i přes zabezpečený přejezd přejíždíme jako přes nezabezpečený.
+Weigel
Ve vyhlášce o provozu na pozemních komunikací je poznámka o "bílém" světle, ne o modrém ...
A dodatek, každý přejezd je zabezpečený, a je jedno, zda se jedná o přejezd s křížem, se světly nebo o přejezd s doplňkovou mechanickou výstrahou. Tak asi tak ...
+Jan Rajčáni V jaké vyhlášce? Už tak 15 let je to zákon..
Tvoje video bylo odvysílano na komerční televizi nova.
Bych je žaloval.
Lol! The timer of the gate that dropped couldn't reset I guess, so it dropped back.
The AŽD 71 crossings have the exit gates raised first, then the entrance gates after those, probably this is the reason.
Hey
dne 24.2.2017 se na primě objevilo tvoje video. Zase ti ho ukradli, nebo jsi jim to povolil?
odkaz na video: czcams.com/video/9KJanbzn4hU/video.html
No to mě po*er... :D
Tomuto místu by prospěly 3 věci:1) Komplexní rekonstrukce přejezdu a PZZ2) Dobudování odbočovacích proudů u přejezdu3) Vybudování světelné křižovatky s posunutím hrany SSZ před boční ulice u přejezdu.
+vlasakvidea
to je věc zřizovatele pozemní komunikace, jinak co se týče PZZ, myslím že je dostatečně zabezpečen aby se muselo na něm něco měnit
I know another crossing fail: my aunt, Terka, was driving to Nitra. She crossed a railroad crossing there, where a train already left. Then, when the barriers started to rise, one closed down, and the bell started dinging. The another one was stuck in that position even when the train arrived! 😂😂😂
Jak už tam chtěl ject :-D :-D :-D
😂dobrý:d
To se mi stalo včéra na přejezdu Mělník u Evy bohužel jsem to nezdokumentoval.
LOL funniest level crossing ever 😁😁😁😂😂😂😂
It's not funny the crossing alarm just on that another train is coming because of delay or red light
Dobre suatiok a eslovaquia of argentina Posdrav..ferrocarril. president argentine macri.Ñacue🍀n.sierras bayas. Buenos aires Argentina.🎄🎁🌟
May I submit this video to failarmy?
It has been submitted!
3 rebelské závory, 1 hodná :D
Na konci jak jede to auto po zadu xD
To břevno šlo dolů, protože nebylo v horní koncové poloze.
Takhle se to děje u přejezdů s postupně zvedanými břevny, když si vlak šlápne během zvedání druhé skupiny břeven - tato jdou ihned dolů a ty, co se stihly zvednou zůstanou trčet nahoře standardně do uplynutí předzváněcí doby. Tato činnost byla pozorována na přejezdu #prejezdMelnik Kokořínská - mám to z první ruky, bohužel nenatočeno.
Ta porucha to byla první domněnka, jak jsem si video poté několikrát pustil, tak mi to bylo jasné.
není to jen u závor s postupným zvedáním ... toto se může stát u jakéhokoliv PZZ na vícekolejné trati, jen stačí aby jedna ze závor byla pomalejší a následný vlak prostě tu závoru spustí hned ... jak říkám, standardní chování PZZ, který v žádném případě nevyhodnocujeme jako poruchu
prfIndigo Měl bych dotaz na znalé - pokud se zvedne jen jedna závora např. ze dvou a stále bliká červená - a do té, co se nezvedla, stačí lehce ťuknout a jde hned nahoru, červená zhasne a bliká modrá...co pak? Je to ok? Podle mě je úsek volný a je to jen tím, že byla nejspíš špatně promazaná, nebo tak něco :) Častý problém přejezdu P2656.
MrKolemjedouci tak předně u přejezdu kmitá bílé světlo a ne modré, optická čočka je barvy lunobílá
jinak pokud tento stav trvá, stačí vytočit 158 a nahlásit poruchu přejezdu s tímto označením ... a nejlépe to tak nechat ... není horší porucha než ta, která se nedá najít, protože v době kdy je u zařízení udržující zaměstnanec, se zařízení chová zcela standardně
Jan Rajčáni Ok, tak bílá, jako chlap nemám moc cit pro barvy :) A na školeních někdo říká modrá, jiný bílá..případně modrobílá..tak jsem z toho už zmaten. Samozřejmě se to pokaždé nahlásí přes dispečink, zpětně dostanu zprávu, že podle drah je to OK a závada není..ikdyž je stále jedna závora dole. Tak se to řeší takhle, už roky...a sem tam nahlásí. Občas i někdo přijede a pak to pár týdnů funguje..ale pak se situace opakuje.
co to
Tohle video ti ukradla nova
lol
Ow... BIG FAIL