@@eletrica-sem-limites @eletrica-sem-limites Olá, tenho um trabalho escolar e quero saber, se em um gerador eu não preciso usar capacitor de partida/enrolamento auxiliar em série com capacitor. Pode retirar minha duvida?
Assisti a sua aula e gostei bastante, bem detalhada. Desejo muito sucesso no seu canal: ACADEMIA DA ELETRICIDADE. Abração ⚡ czcams.com/video/F88P6Vphjyw/video.htmlsi=NWgnUItvZoxCiiwD
Olá, Gutemberg. O sentido de rotação inverte pois invertemos a ligação da bobina, e assim invertemos o sentido da corrente elétrica nessa bobina, assim o campo girante rotaciona no sentido inverso. Abração!
Simplificando ,invertendo a bobina o "embalo" de partida se dá no outro sentido. Tanto que sem essa bobina voce pode definir o sentido girando o eixo manualmente. (perigoso isso conforme o caso)@UC7WA2AbIA7Fr2rs1ICS_7cg
Boa noite. Sempre aprendendo com este canal. Só uma dúvida: Se é só na partida, como o campo girante é mantido depois que o motor já está em rotação quando o capacitor já estiver desconectado pela chave centrífuga?
Isso mesmo, Teófanes, após a partida do motor, o enrolamento auxiliar e o capacitor são desligados, embora existam motores com capacitor/enrolamento auxiliar permanente (para aumento de torque). Quando o capacitor é desligado, a inércia do rotor parado já foi vencida, e as correntes induzidas no rotor produzem um torque que mantem o motor em pleno funcionamento. Abração!
O capacitor presente em ventiladores tem a mesma função? Quando autuamos sobre o seletor de velocidade, estamos alterando a capacitância do capacitor, correto? Pq essa alteração influência na velocidade?
Não amigo. O seletor de velocidade neste caso é um potenciômetro, ou seja uma resistência variável que ao ter seu valor alterado resulta na mudança da velocidade
@@joaowalter3 Nesse caso não. Em ventiladores, usamos dois capacitores, com valores diferentes, em um mesmo invólucro. O invólucro possui três fios, sendo um de cada capacitor e um comum dos dois capacitores. Na maioria dos ventiladores que eu já vi, principalmente os de teto, quando selecionamos a primeira ou segunda velocidade, estamos, na verdade, escolhendo um dos dois capacitores.
Olá, turma. Esse controle de velocidade pode ser feito de 3 formas: 1) Através do potenciômetro, onde controlamos a corrente que circula no motor. 2) Utilizando um Dimmer, com tiristores, e o ângulo de disparo é controlado pelo ajuste do potenciômetro. 3) Ou então por seleção de número de capacitores, alterando a defasagem entre as tensões. Abração ⚡
O motor do meu ventilador de teto só tem dois fios. A placa queimou e ao ligar direto eu preciso empurrar pra rodar. Como ligaria o capacitor pra acabar com esse problema?
Esse canal e uma escola de excelência em ajuda e compartilhamento de conteúdo técnico e profissional mais completa do CZcams!!!
Valeu, Rafael. Grato por suas palavras. Abração ⚡
@@eletrica-sem-limites @eletrica-sem-limites Olá, tenho um trabalho escolar e quero saber, se em um gerador eu não preciso usar capacitor de partida/enrolamento auxiliar em série com capacitor. Pode retirar minha duvida?
Ótima explicação.
Adoro este canal.
Volto aos tempos do curso de eletrotécnica e da Faculdade de Engenharia. 👷♂️🔧🪛⚡💡
Relembrar é viver. Abração ⚡
Fiz essa aula no meu canal explicando o real motivo do enrolamento auxiliar com o capacitor
Assisti a sua aula e gostei bastante, bem detalhada. Desejo muito sucesso no seu canal: ACADEMIA DA ELETRICIDADE.
Abração ⚡
czcams.com/video/F88P6Vphjyw/video.htmlsi=NWgnUItvZoxCiiwD
Muito bom. Ainda em motor monofásico, explica o motivo de ao inverter a bobina de arranque, inverte-se a rotação...
Olá, Gutemberg. O sentido de rotação inverte pois invertemos a ligação da bobina, e assim invertemos o sentido da corrente elétrica nessa bobina, assim o campo girante rotaciona no sentido inverso. Abração!
Simplificando ,invertendo a bobina o "embalo" de partida se dá no outro sentido. Tanto que sem essa bobina voce pode definir o sentido girando o eixo manualmente. (perigoso isso conforme o caso)@UC7WA2AbIA7Fr2rs1ICS_7cg
Parabéns.... ótimo trabalho
Issoo😅😅😅😅 E se o capacitor falhar, pode-se dar partida manual, e sem. Ação do capacitor, o monofásico pode rodar para qualquer lado
Isso mesmo 👍
Obrigado pelo conhecimento transmitido!!!
Valeu Almeida 👍
Muito obrigado amigo pela explicacao.
Disponha!
Excelente explicação...😁✌🏼
Boa ⚡
Excelente aula
Obrigado. Forte abraço 😃
👏👏👏
👍⚡
Tenho um pequeno motor aqui monofásico que no lugar do capacitor tem uma espira acoplada ao estator.
👏👏👏🎓🎓🇧🇷
Boa noite.
Sempre aprendendo com este canal.
Só uma dúvida:
Se é só na partida, como o campo girante é mantido depois que o motor já está em rotação quando o capacitor já estiver desconectado pela chave centrífuga?
Isso mesmo, Teófanes, após a partida do motor, o enrolamento auxiliar e o capacitor são desligados, embora existam motores com capacitor/enrolamento auxiliar permanente (para aumento de torque). Quando o capacitor é desligado, a inércia do rotor parado já foi vencida, e as correntes induzidas no rotor produzem um torque que mantem o motor em pleno funcionamento. Abração!
parabéns ,agora falta só uma aula de como calcular o valor desse capacitor pelos dados do motor.
Farei em breve👍⚡
Bem fácil. Qualquer eletrolítico de 1000uF pra cima e 35V pode ser usado em qualquer motor de 127, 220 ou 380V
@@renatosaraivalima Eletrolítico em rede CA ??
O capacitor presente em ventiladores tem a mesma função? Quando autuamos sobre o seletor de velocidade, estamos alterando a capacitância do capacitor, correto? Pq essa alteração influência na velocidade?
Não amigo. O seletor de velocidade neste caso é um potenciômetro, ou seja uma resistência variável que ao ter seu valor alterado resulta na mudança da velocidade
@@joaowalter3 Nesse caso não. Em ventiladores, usamos dois capacitores, com valores diferentes, em um mesmo invólucro. O invólucro possui três fios, sendo um de cada capacitor e um comum dos dois capacitores. Na maioria dos ventiladores que eu já vi, principalmente os de teto, quando selecionamos a primeira ou segunda velocidade, estamos, na verdade, escolhendo um dos dois capacitores.
Olá, turma. Esse controle de velocidade pode ser feito de 3 formas:
1) Através do potenciômetro, onde controlamos a corrente que circula no motor.
2) Utilizando um Dimmer, com tiristores, e o ângulo de disparo é controlado pelo ajuste do potenciômetro.
3) Ou então por seleção de número de capacitores, alterando a defasagem entre as tensões.
Abração ⚡
O motor do meu ventilador de teto só tem dois fios. A placa queimou e ao ligar direto eu preciso empurrar pra rodar. Como ligaria o capacitor pra acabar com esse problema?
Mas quando existe 220 bi fasico?
Prof., qual a função do capacitor de permanência no motor monofásico?
Aumentar o torque do motor 👍
Se ele tiver duas fases 127v no caso 220v , nao precisa deste enrolamento e do capacitor?
No motor de indução monofásico ou bifásico, não há torque de partida, necessitando do enrolamento auxiliar com capacitor. Abração!
Tem motores monofásicos que não usam capacitores .
E quando é 220v duas fases?
Por que produz torque?
Porque a defasagem entre os campos magnéticos produz um campo resultante similar a um "campo girante". Abração ⚡
👏👏👏🙌
👍⚡
👏👏👏👏👏👏
👍⚡
👍👍👍
👍⚡
🙏🏼🇧🇷🌱👍
Valeu, Rodolfo 👍
Minha furadeira não tem capacitô😂😂😂
Isso mesmo, Renato, porque nesse caso é um motor tipo universal ( funciona em CC e CA), e não precisa de capacitor. Abração ⚡