Jó kis Bengálik, közép sulis korom szép emlékei. Minden fajtából van valamilyen módon tartva az utókornak azokból. 2db van a sokat filmezett, mára már Pestre is visszahozott (Debrecenből) két vezetőállású és két oldali ajtós típusból, egyik Szegeden, ami azért lett eltéve, mert élete végéig megmaradt a pesti stílusú fényezése, maximum reklámot kapott anno, sokáig volt a Pannon GSM (később: Telenor, ma: Yettel) Bee nevű szolgáltatásának reklám villamosa, amely a 813-as pályaszámú kocsi, 2022-ben május utolsó hétvégéjén volt csak forgalomban. A másik a 820-as számú kocsi, mely életben van még, az Budapesten található a MAVITE nevű egyesület tulajdonában. Az a kocsi a jelenlegi tudomásom szerint halad a teljes megújulás irányába. A kocsi Budapesten született 3722, majd 1200 pályaszám alatt szolgált, vagyis az volt a proto kocsi abból a sorozatból. Következő egy egyedi sorozat, mely tudomásom szerint csak Szegeden létezett abból az aprópóból, mikor a 3-as vonal míg nem Tarjánba, hanem csak a lófaráig (Dugonics "Dugó" térig) közlekedett, viszont a vonalon a peronok elhelyezkedése úgy lett megoldva, hogy elég volt az egyik oldalon az ajtó sor, de kellett mindkét végére vezetőállás. Ez volt a 650-es széria, 650 -> 663 közötti volt a teljes létszám, filmezésetek időpontjában már csak a 656, 660, 662 létezett (remíz mélyén talán még fellelhető volt ilyen 659 esetleg), a 656-os tanulókocsiként funkcionált, azt a helyi KEA (Közlekedési Emléktár Alapítvány) nevű szervezet vette meg és az is halad a megújulás felé tudtommal. Következik az a sorozat, melyet ti Pesten fehér alapszínű és barna homlokfalúként ismertek, ami az 1100-as sorozat. Szegeden az 1163-as kocsi van, melyet a sorozat 40-dik születésnapjára rendbehoztak, miután minden lezajlott, visszakapta ottani pályaszámát és röviddel azután eltünt a remíz mélyén, azóta pedig a kocsi nem ment ki a városba. Filmezésetek idején az adott villamost 609-es pályaszámmal és teljes testet borító PEPSI reklámmal ismerte a város lakossága. Illetve a remíz mélyén több társa is fellelhető volt akkoriban, de csak a 609-et adták ki a forgalomba.
Magáról a 4-es vonalról 2006.07.01 dátummal, mikor meg lett csinálva Tarjánban a hurok, Kecskésen meg a delta, illetve érkezett elég kT4Dm típusjelű, rövid csuklós TATRA villamos. A 3, 3F vonalakról jóval később, a PESA villamosok érkezése környékén, arra pontos dátumot nem tudok mondani.
Szuper videó!!! :)
Jó kis Bengálik, közép sulis korom szép emlékei. Minden fajtából van valamilyen módon tartva az utókornak azokból. 2db van a sokat filmezett, mára már Pestre is visszahozott (Debrecenből) két vezetőállású és két oldali ajtós típusból, egyik Szegeden, ami azért lett eltéve, mert élete végéig megmaradt a pesti stílusú fényezése, maximum reklámot kapott anno, sokáig volt a Pannon GSM (később: Telenor, ma: Yettel) Bee nevű szolgáltatásának reklám villamosa, amely a 813-as pályaszámú kocsi, 2022-ben május utolsó hétvégéjén volt csak forgalomban. A másik a 820-as számú kocsi, mely életben van még, az Budapesten található a MAVITE nevű egyesület tulajdonában. Az a kocsi a jelenlegi tudomásom szerint halad a teljes megújulás irányába. A kocsi Budapesten született 3722, majd 1200 pályaszám alatt szolgált, vagyis az volt a proto kocsi abból a sorozatból. Következő egy egyedi sorozat, mely tudomásom szerint csak Szegeden létezett abból az aprópóból, mikor a 3-as vonal míg nem Tarjánba, hanem csak a lófaráig (Dugonics "Dugó" térig) közlekedett, viszont a vonalon a peronok elhelyezkedése úgy lett megoldva, hogy elég volt az egyik oldalon az ajtó sor, de kellett mindkét végére vezetőállás. Ez volt a 650-es széria, 650 -> 663 közötti volt a teljes létszám, filmezésetek időpontjában már csak a 656, 660, 662 létezett (remíz mélyén talán még fellelhető volt ilyen 659 esetleg), a 656-os tanulókocsiként funkcionált, azt a helyi KEA (Közlekedési Emléktár Alapítvány) nevű szervezet vette meg és az is halad a megújulás felé tudtommal. Következik az a sorozat, melyet ti Pesten fehér alapszínű és barna homlokfalúként ismertek, ami az 1100-as sorozat. Szegeden az 1163-as kocsi van, melyet a sorozat 40-dik születésnapjára rendbehoztak, miután minden lezajlott, visszakapta ottani pályaszámát és röviddel azután eltünt a remíz mélyén, azóta pedig a kocsi nem ment ki a városba. Filmezésetek idején az adott villamost 609-es pályaszámmal és teljes testet borító PEPSI reklámmal ismerte a város lakossága. Illetve a remíz mélyén több társa is fellelhető volt akkoriban, de csak a 609-et adták ki a forgalomba.
20 évvel később Pesa jár a 4-esen 😃
Mikor tűntek el ezek a villamosok (amiket a 4-es vonalon látunk) a forgalomból ?
Magáról a 4-es vonalról 2006.07.01 dátummal, mikor meg lett csinálva Tarjánban a hurok, Kecskésen meg a delta, illetve érkezett elég kT4Dm típusjelű, rövid csuklós TATRA villamos. A 3, 3F vonalakról jóval később, a PESA villamosok érkezése környékén, arra pontos dátumot nem tudok mondani.
@@danimcflour 2011 augusztusában még utaztam Bengálival a 3-as vonalon.
2012 óta nem járnak