Video của bác rất hữu ích. Nhưng phần tiếng có lúc hơi nhỏ nên không nghe rõ. Mong bác chủ thớt bài đăng sau sẽ tốt hơn để ae tham khảo nghe cho rõ. Thank bác
Před rokem
Cảm ơn ý kiến của bạn , mình sẽ khắc phục vấn đề trong các videos sau
Ông ơi khi tải nặng lên đèo dốc không nên ép nó khi máy hoặc động cao thì không nên ép vỉ lúc đó máy sản sinh ra nhiều hơn vô và nhớt nóng gẩy là cái chắt
Chào anh! Em có 1 động cơ máy cày Ford 5000 công suất 69hp, 4 máy, đường kính bít tông 107mm, hành trình 107mm. Em đang muốn lên thêm 1 turbo cho động cơ! Xin nhờ anh tư vấn loại turbo nào phù hợp để gác lên ạ! Xin cám ơn anh!
Nhớt sài cho tubo sẽ đặc hơn so với nhớt sài cho máy hk có tubo...do máy co tubo tua máy cao hơn...con nữa cái này rất qAn trọng dẫn đến nhanh hỏng tucbo la lười vệ sinh lọc gió...bụi bẩn hút vào lm nhanh mòn cốt tucbo....
Khởi động dài bình ác quy yếu và củ dề hại lắm nổ nhỏ không tải chắc không ảnh hưởng gì chứ xe giờ có sấy phát là nổ ngay hãm sao được vấn đề nổ kéo dài này bỏ qua đi nhé còn dòng tải lớn giờ có chế độ ngắt tubo mà
Bạn cũng có quan điểm với mình là: nếu động cơ có tucbo, khi khởi động cần ga nhỏ vài phút để dầu kịp bơm lên tucbo nhưng ko hiểu sao mình mới mua con huyndai Elantra 1.6 có tucbo nhà sản xuất đã lập trình sẵn khi mình vừa đề nổ máy là ga nó tự động nỗ òa to lên khoảng 3phút thì mới trở về nhỏ được mình rất mong bạn cho chút kinh nghiệm trong trường hợp này. Cảm ơn bạn.
Před 4 lety+1
Theo tôi việc tăng tốc này nhằm giúp động cơ nóng lên để quá trình đốt cháy nhiên liệu tốt hơn và động cơ hoạt động tốt hơn . Còn vấn đề với turbo có lẽ nhà sản xuât đã tính toán đến độ bền của nó
Hết sức cụ thể và bổ ích , nhưng anh chỉ mới nói tới sự bảo vệ trục turbo ( nhớt bôi trơn ) . Một vấn đề không kém quan trọng là " lọc gió động cơ " , gió không sạch sẽ làm mài mòn cánh quạt , từ đó turbo không tạo đủ áp lực gió cần thiết để cung cấp cho động cơ .
Bạn cho hỏi turbo xe của mình ra nhớt một chút ở bên cổ hút ,cánh hơi rơ .vậy cần thay hay sửa ,Mà sửa có đảm bảo không.Rất mọng được bạn tư vấn .Xin cảm ơn
Před 4 lety
Nếu bạn thay được là tốt nhất , nhưng phải mua được turbo tốt , thực tế bây giơ hàng nhái của trung quốc rất nhiều .Sửa thì không thể bằng cái theo máy nhưng cũng chạy được giá thành rẻ hơn
Bạn có cho khí nạp qua tản nhiệt chưa? vì turbo dùng khí xả dể quay tupin nên cả turbo rất nóng và dòng khí nạp rất nóng làm giảm công suất động cơ và máy rất nóng, hoặc do sự giãn nở giữ các chi tiết của máy.
Anh em tho mấy thúy cho mình hỏi có phải máy tupo chạy hú lớn quá chạy mau do hoi phải hong.cảm ơn
Před rokem
Không phải bạn nhé, mau đổ hơi là do lọc gió (lọc không khí ) bị hỏng hoặc đường hút gió hở làm bụi đất lọt vào xi lanh nhé. Hoặc thiếu nhớt, thiếu nước...
@@anhthongvo4245 1 năm thời gian chưa dài , nhưng cũng có thể động cơ yếu . Nguyên nhân phụ thuộc vào nhiều yếu tố . Ví dụ như chất lượng bộ hơi kém , lọc gió có vấn đề làm bụi cát lọt vào động cơ , môi trường làm việc của động cơ , chế độ chăm sóc bảo dưỡng ...
bác cho e hỏi khi độ tubor cho máy thì cần làm những gì ạ
Před 4 lety
Cần kiểm tra động cơ xem áp suất nhớt có đủ không , cần có đường nhớt lên turbo và đường hồi , phải cân chỉnh lại bơm cao áp phun nhiều dầu hơn vì khi có turbo gió sẽ được nạp vào buồng đốt nhiều hơn
Chào anh! Em có 1 động cơ máy cày Ford 5000 công suất 69hp, 4 máy, đường kính bít tông 107mm, hành trình 107mm. Em đang muốn lên thêm 1 turbo cho động cơ! Xin nhờ anh tư vấn loại turbo nào phù hợp để gác lên ạ! Xin cám ơn anh!
Před 4 lety
Độ thêm turbo cần xem thực tế động cơ để tính . Cần có đường nhớt vào và ra , có vị trí lắp phù hợp . Còn loại turbo tùy ý , động cơ có dk xi lanh 107 thì không cần turbo lớn quá
Cảm ơn anh , những chia sẻ của anh hữu ích quá ❤️
nhiều tx chắc ko biết cái này.cam ơn bác đa chỉ bảo
Ông anh nói rất chuẩn.
Video rất hay nhé
Video của bác rất hữu ích. Nhưng phần tiếng có lúc hơi nhỏ nên không nghe rõ. Mong bác chủ thớt bài đăng sau sẽ tốt hơn để ae tham khảo nghe cho rõ. Thank bác
Cảm ơn ý kiến của bạn , mình sẽ khắc phục vấn đề trong các videos sau
Bác làm clip cách căn dọc trục cơ đi bác
Ông ơi khi tải nặng lên đèo dốc không nên ép nó khi máy hoặc động cao thì không nên ép vỉ lúc đó máy sản sinh ra nhiều hơn vô và nhớt nóng gẩy là cái chắt
Chào anh! Em có 1 động cơ máy cày Ford 5000 công suất 69hp, 4 máy, đường kính bít tông 107mm, hành trình 107mm. Em đang muốn lên thêm 1 turbo cho động cơ! Xin nhờ anh tư vấn loại turbo nào phù hợp để gác lên ạ! Xin cám ơn anh!
Rat hay
Nhớt sài cho tubo sẽ đặc hơn so với nhớt sài cho máy hk có tubo...do máy co tubo tua máy cao hơn...con nữa cái này rất qAn trọng dẫn đến nhanh hỏng tucbo la lười vệ sinh lọc gió...bụi bẩn hút vào lm nhanh mòn cốt tucbo....
Nhớt turbo chưa chắc đặc hơn.nhớt turbo là nhớt chịu nhiệt cao nên ít bị đóng cặn.nghe quản cáo vậy.
Cảm ơn bạn chia sẻ về tubor ,chúc bạn mạnh khỏe và có nhiều video hữu ích
Cảm ơn bạn
Khởi động dài bình ác quy yếu và củ dề hại lắm nổ nhỏ không tải chắc không ảnh hưởng gì chứ xe giờ có sấy phát là nổ ngay hãm sao được vấn đề nổ kéo dài này bỏ qua đi nhé còn dòng tải lớn giờ có chế độ ngắt tubo mà
Thanks...
Dùng vectong ổn k b?
chú có nhận sửa máy ở Nhơn Trạch không chú
Xe em bi hư bu Li bơm nước mình phục hồi dc ko Anh
Nhớt với dầu bôi trơn khác nhau k
Bạn cũng có quan điểm với mình là: nếu động cơ có tucbo, khi khởi động cần ga nhỏ vài phút để dầu kịp bơm lên tucbo nhưng ko hiểu sao mình mới mua con huyndai Elantra 1.6 có tucbo nhà sản xuất đã lập trình sẵn khi mình vừa đề nổ máy là ga nó tự động nỗ òa to lên khoảng 3phút thì mới trở về nhỏ được mình rất mong bạn cho chút kinh nghiệm trong trường hợp này. Cảm ơn bạn.
Theo tôi việc tăng tốc này nhằm giúp động cơ nóng lên để quá trình đốt cháy nhiên liệu tốt hơn và động cơ hoạt động tốt hơn . Còn vấn đề với turbo có lẽ nhà sản xuât đã tính toán đến độ bền của nó
Gara anh o dau.? Co sua xe dau keo kg ak
Tua dai seo duoc may kubota bat chia qua no roi anh
Bạn nói sai điều thứ nhất. Vì với xe có khởi động chìa khóa thông minh thì k cần điều này.
A cho e hỏi.e lấy hơi tách 1 nhánh ra ,từ đường hơi lên tổng phanh ,để sịt bơm vệ sinh ca bin .như vậy có đk k a
Turbo kubota v1405 nhiêu z a
Máy tắt bằng điện thì làm sao cho nó chậm nổ đây trời
A cho e hỏi.xe e thả phanh locke ,nhưng trên đồng hồ táp lô vẫn báo hiển thị (P) vậy e cần sử lý tn a
Bạn nên kiểm tra cảm biến ( công tắc ) đèn báo lốc kê trên đường hơi có bị hỏng không
Chú ơi xe tải ben faw 320ps độ pô e nhớt thay cho pô e khô . Liệu có thiếu gió cho turbo ko ạ . Mong chú cho con chia sẽ ạ
không thiếu gió bạn nhé
Hết sức cụ thể và bổ ích , nhưng anh chỉ mới nói tới sự bảo vệ trục turbo ( nhớt bôi trơn ) . Một vấn đề không kém quan trọng là " lọc gió động cơ " , gió không sạch sẽ làm mài mòn cánh quạt , từ đó turbo không tạo đủ áp lực gió cần thiết để cung cấp cho động cơ .
Ai nói bác tắt máy bơm nhớt không bơm nữa. Bơm nhớt được lai trực tiếp với trục khửu chứ có phải bơm nhớt điện đâu mà hại ạ
Đúng , bơm nhớt lai trực tiếp với trục khuỷu . Tắt máy thì trục khuỷu không quay nữa và bơm nhót cũng dừng chứ
Bạn cho hỏi turbo xe của mình ra nhớt một chút ở bên cổ hút ,cánh hơi rơ .vậy cần thay hay sửa ,Mà sửa có đảm bảo không.Rất mọng được bạn tư vấn .Xin cảm ơn
Nếu bạn thay được là tốt nhất , nhưng phải mua được turbo tốt , thực tế bây giơ hàng nhái của trung quốc rất nhiều .Sửa thì không thể bằng cái theo máy nhưng cũng chạy được giá thành rẻ hơn
@ Cảm ơn anh rất nhiều
Tubo kia bongo 3 đời 2008 có phục hồi được không a
Được bạn ơi
Anh ơi cho em hỏi vì sao tubo e chạy hơi vào máy lại bị nóng ạ.e tháo tubo ra thì chạy bình thường còn bỏ tubo vào lại nóng máy chạy k được
Bạn có cho khí nạp qua tản nhiệt chưa? vì turbo dùng khí xả dể quay tupin nên cả turbo rất nóng và dòng khí nạp rất nóng làm giảm công suất động cơ và máy rất nóng, hoặc do sự giãn nở giữ các chi tiết của máy.
Anh em tho mấy thúy cho mình hỏi có phải máy tupo chạy hú lớn quá chạy mau do hoi phải hong.cảm ơn
Không phải bạn nhé, mau đổ hơi là do lọc gió (lọc không khí ) bị hỏng hoặc đường hút gió hở làm bụi đất lọt vào xi lanh nhé. Hoặc thiếu nhớt, thiếu nước...
Con này máy yuchai dòng máy cơ của dòng xe dongfeng nhập khẩu đời trước 2010
Nhà mình cũng có con 5tan xe ben dongfeng máy này khỏe lắm cõng 15 tấn xi măng chạy phà phà
Đúng vậy bạn
Tôi có con yuchai .yc140.31.chạy rất tốt
@@nguoimienong.583 máy đấy của xe 7 tấn cũng khỏe lắm
má cuulong,hoamai,chienthang...5 đến 7 tấn đều dùng đcơ này mà
Đường hơi thừa mà có dầu thì turbo có nhanh hỏng không anh.
Ít ảnh hưởng bạn nhé , quan trọng là dầu nhớt vẫn bôi trơn tốt cho turbo nhé
a ơi turbo e bị nghẹt đường nước... làm sao để thông đường nước v a
Bạn cần kiểm tra các đường ống có bị tăc không . Bạn có thể dùng dây thép nhỏ để thông chỗ tắc , sau đó dùng khí nén thổi thông
Máy k có tubo mjh độ tubo lên xài bền không a
Tùy thuộc vào chất lượng động cơ của bạn , cách độ như thế nào , và nhiều yếu tố khác bạn nhé
ông nói như cái máu,xe người ta búng cái nổ,ô lại còn bảo đề dai dai cho nhớt nó lên,thế thì chịu
Đang có nhớt delo chạy 4 vạn km kìa.thay nhớt như bác làm không đủ nuôi xe.theo như ad 5000km thay nhớt/lần.như vậy làm ô nhiễm môi trường
Ok bạn
ráng mà chạy 4v đi rồi thay, nge lời hãng nhớt😅
Chào bác. Em dùng dầu động cơ của hãng Komatsu họ bảo dầu động cơ của hãng 500h với phải thay dầu. Vậy bác cho hỏi có được ko ạ?
Bạn có thể theo chỉ tiêu của nhà sản xuất , nhưng cũng có tài liệu khuyến khích thay sớm đối với loại động cơ có turbo
@ chỉ tiêu của nhà sản xuất nhận biết thế nào hả bác?
@@dungtranngoc3287 có thể in trên bao bì của dầu . Hoặc theo tài liệu hướng dẫn bảo dưỡng máy
250h thay nhớt...2 lần nhớt 1 lần thay bầu lọc( 500h)..tiếc gì con lợn con.....
Tiếc tí nhớt thì hại cái máy. Tiền làm máy với tiền mua nhớt cái nào đắt hơn?
Tu bo tăng áp hoạt động lúc ,tubođỏ rực là nguyên nhân gì
Thời điểm phun nhiên liệu chưa đúng , khí thải xả ra khi đang cháy nên nó nung đỏ turbo
Hai lần thay nhớt em mới thay một lần lọc được ko bác.
Cũng được , nhưng nếu khi thay nhớt bạn thay luôn lọc đi sẽ tốt hơn
Vâng,thế thì tốt rồi nhưng em muốn tiết kiệm chút.cảm ơn bác nhé.chúc bác sức khoẻ ra nhiều video để ae học hỏi
@@benz8806 cảm ơn bạn
Hướng dẫn hay quá âh ủg hộ nha ah bạn nhớ ghe qua em nha
Ok
Minh cùg nhau phat triển
@ ok , chúc bạn thành công
giống dc 4108. lọc nhơt 0814 lắp cho 4102 chứ ah
Đúng rồi bạn , lọc đó mình lấy bừa
Xe ben auman ben lên dừng lại bị tuột ty là bị gì bác
Có thể do bị rơi chốt hay lỏng ốc
bị tụt ben chứ bạn
do van điều khiển lên van
Anh oi hien tuong bom cao ap an dau diezen,la bi sao anh,chinh an dau thi khoi,chinh an it thi yeu
Bạn cần mang bơm và kim phun đi cân và kiểm tra , có thể do bơm kém hoặc kim phun có vấn đề . Nếu vẫn không được thì cần kiểm tra lại động cơ của bạn
@ may em moi lam hoi duoc,1nam
@@anhthongvo4245 1 năm thời gian chưa dài , nhưng cũng có thể động cơ yếu . Nguyên nhân phụ thuộc vào nhiều yếu tố . Ví dụ như chất lượng bộ hơi kém , lọc gió có vấn đề làm bụi cát lọt vào động cơ , môi trường làm việc của động cơ , chế độ chăm sóc bảo dưỡng ...
Kiểu này sang mỹ mà chạy.
Nghiêng chìa nó nổ cmnr thì ông kéo dài kiểu j??
sơn tùng nguyễn anh kéo e thì sẽ ok thôi
bác cho e hỏi khi độ tubor cho máy thì cần làm những gì ạ
Cần kiểm tra động cơ xem áp suất nhớt có đủ không , cần có đường nhớt lên turbo và đường hồi , phải cân chỉnh lại bơm cao áp phun nhiều dầu hơn vì khi có turbo gió sẽ được nạp vào buồng đốt nhiều hơn
Cho hỏi tại sao thay tubo mới lại ăn nhớt ngay
Có thể do turbo của bạn thay không tốt , hoặc động cơ của bạn đang có vấn đề
Ăn nhớt là do xéc măng ông ơi tu bo ko liên quan
A ơi. Xe e izudu bị hơi vào két nước là bị làm sao ạ. Khi mở két có phì hơi ra. Nước k bị nóng ạ
Bị thổi đệm r a ơi
Turbo cua e bi chay nhot co bi j kg a
Bạn cần chú ý kiểm tra nhớt , nó sẽ hao nhớt
Liên hệ mình chuyên sữa chữa turbi
Xe e co tubo nhung chay no ra khoi bi gi ak a
Khói đó nhiều nguyên nhân bạn nhé ! Có thể do turbo hỏng , có thể do hệ thống nhiên liệu , có thể do hơi kém ....
@ khi len doc xiu la no ra khoi
@ bao tho sua kiem tra xe ha a
Xe không tubo có độ thêm được bác
Có thể bạn nhé , nhưng phải chỉnh lại bơm cao áp và nhiều yếu tố khác phải được bảo đảm thì nó mới hoạt dfoongj tốt được
@ cảm ơn bác chúc bác một năm mới thành công nhiều sức khỏe
@@linhtrinh7806 cảm ơn bạn
@ bác cho em hỏi em chạy con cửu long 2,35t 2 cầu mà thấy số phụ chạy hơi nhanh muốn chậm hơn thì có độ thêm số phụ được không
@@linhtrinh7806 mình chưa thử xe đó nhưng bạn thử tìm xem có bộ bánh răng số phụ chậm hơn không
Bác cho e xin số điện thoại
O để xe nổ o tai quá 3 phút bố ạ ..hướng dẫn của nhà sản xuất
Vi sai
Hay nhưng đi xe mỹ ko nháy ga sao về dc số
Số mỹ là số bánh răng thẳng ( không có đồng tốc , ) vì thế côn phải cắt tốt mới dễ vào số. Hoặc khi đi bạn phải đi 2 côn ...
kiến thức cơ bản và thực tế đi xe mỹ ko dùng côn đâu đi bằng đồng tốc mà bác
@@ngoclong7786 vậy là xe số tự động ?
kiến thức cơ bản và thực tế xe đầu kéo mỹ mà anh.chỉ lúc đầu đi mới dùng côn sau đó ko dùng nữa
@@ngoclong7786 vậy à
4108
Đúng vậy bạn
bác ơi xe em chết tubo liên tục là sao cứ thay mới vài hôm là ẩm ngay
Tàu lao 250h thay nhớt lần
Sao lại tào lao bạn
@ tiền thay nhớt như vây 1 năm thì mua được con máy khác rồi
Tui chạy 1000 lít dầu thay nhớt 1 lần mà ko có tiền thay nửa hướng chi có 250h
Thanh oi thanh noi co cai dung co cai cung tao lao wa
Chào anh! Em có 1 động cơ máy cày Ford 5000 công suất 69hp, 4 máy, đường kính bít tông 107mm, hành trình 107mm. Em đang muốn lên thêm 1 turbo cho động cơ! Xin nhờ anh tư vấn loại turbo nào phù hợp để gác lên ạ! Xin cám ơn anh!
Độ thêm turbo cần xem thực tế động cơ để tính . Cần có đường nhớt vào và ra , có vị trí lắp phù hợp . Còn loại turbo tùy ý , động cơ có dk xi lanh 107 thì không cần turbo lớn quá
Máy 4108 ko turbo.giờ độ turbo thì có ảnh hưởng đến máy nhiều ko a
Bạn phải lắp hơi tốt vào , và mang bơm cao áp cho thợ mở thêm dầu nhé
để nhận biết tu bo hỏng thì phải làm gì vậy anh
dễ mà anh nó ra nhớt với nó có đô rê lắc nhiều bên cánh quạt ak