Análise: As negociações para a aquisição de novos caças suecos | WW
Vložit
- čas přidán 22. 11. 2023
- A multinacional sueca Saab discute com o governo brasileiro uma extensão do contrato atual de fornecimento de 36 caças Gripen para a Força Aérea. O diretor editorial da CNN em Brasília, Daniel Rittner, o analista de internacional Lourival Sant'Anna e o professor de relações internacionais da ESPM Gunther Rudzit comentam as negociações para a aquisição de novos caças suecos. #CNNBrasil
Inscreva-se no canal da CNN Brasil no CZcams.
ACOMPANHE A CNN BRASIL TAMBÉM NAS OUTRAS PLATAFORMAS:
Podcasts: www.cnnbrasil.com.br/podcasts/
Newsletters: newsletter.cnnbrasil.com.br
Facebook: / cnnbrasil
Twitter: / cnnbrasil
Instagram: / cnnbrasil
O melhor por enquanto é permanecer investindo no gripen, desenvolver a indústria nacional e a partir disso, criar um caça próprio. Já pagamos caro demais, para abandonar o projeto pela metade.
infelizmente essa corrupção dos caças vai longe e so dinheiro no lixo as industrias brasileiras e os engenheiros tem capaacidade pra projetar e produzir porem corrupçaõ nao deixa investir no brasil
comentario estranho, sobre qual corrupcao esta dizendo, pq as duas empresas sao gringas, e ninguem treina um piloto de caca para pilotar dois modelos diferentes, a questao ae dessa materia eh puramente politica e o ww tem um viez que todo mundo sabe qual é , e quem sao os verdadeiros patroes deles, pq a expertise para fazer o kc 390 foi gracas a trocas de tecnologia e informacao que nenhuma outra empresa do mercado, airbus e boieng farao, sem falar que boieng ta querendo acabar coom a embraer faz tempo
Você tem toda a razão.
KKKKKKK
BRASIL N APRENDE MESMO DEIXAA GASTA BIKHOES EXÉRCITO MEDIOCRE NEM TOP 20 EH NEM NUNCA SERA NEM 20 PAISES MAIS IMPORTANTES DO MUNDO EH
GASTAR BILHÕES GRIPEN CACA FRACO ATE ARGENTINA CACAS MELHORES EXERCITO MELHOR TODAA SIMULACOES INVASAO OU BRASIL ENTRAR UMA GUERRA SERIA NULAA FORCA BRASIL CACAS DECADAS ATRASADOS SEM PORTA AVIOES ETC ISSO FALADO MILITARES GENERAIS AMERICANOS QUE PODER BRASIL E NULO
TURQUIA IRA AUSTRÁLIA ARGENTINA ENTRE OUTROS MUITO ACIMA DO BRASIL PAISES MAIORIA IGNORANTE ACHA BRASIL SUPERIOR COITADOS TURQUIA 15 16 POTENCIA MILITAR DO MUNDO RUMANDO TOP 10 12 ATE MEIO SECULO
BRASIL EH 22 25 POR AI OUTROS POEM ATE EM 30 POSICAO BRASIL
E SE VC OLHAR SE BRASIL PERDE ARGENTINA MEXICO COLOMBIA AE NA ÁFRICA TEM EGITO ARGÉLIA ATE MAROCOS PAIS NAO TEM NADA E SUPERA BRASIL EXETCITO E TURISMO TAMBÉM ALEM POSICAO ESTRATEGICA 😂
E DEIXAA OS CORRUPTO GASTAR BILHÕES BRASIL SER UMA PIADA MUNDIAL
MIJEI DE RIR NEM 20 EXERCITOS BRASIL EH NEM EM 2050 TERA ISSO IGUAL PRISAO PERPÉTUA IRAO ESPERAR DECADAS E DECADAS NADA 2030 40 BRASIL TERA ENTRE 5 MENORED SALARIO MINIMO TODAS AMERICAS ABORTO PROSTITUICAO TUDO LEGALIZADO 6 PAIS MAIS DESIGUAL DO MUNDO E NADA IRA MUDAR
IGNORÂNCIA DE MILHÕES DE BRS ME ASSUSTAM TOP 10 POTENCIAS MILITARES DO MUNDO
1# EUA
2#CHINA
3#RUSSIA
4#INGLATERRA
5#FRANCA
6#ISRAEL
7#NORTH KOREA
8# AUSTRÁLIA
9#IRAN
10#PAKISTAN
10 ATE 20 22 P PENSAR BRASIL ARGENTINA MEXICO ETC TEMOS EGITO TURQUIA MAROCOS CANADA JAPAO TANTOS OUTROS
AE BRASIL E SUDAMERICANOS 22 25 ETC
-TODAS COM 500 MIL SOLDADOS NO MINIMO
-MAIS ARMAS NUKES
-ICBS PROJETOS ARMAS SECRETAS
-MEDICINA DE PONTAA
-MILITAR COMPLEXO INDUSTRIA MILITAR MASSIVA TODAS CADEIAS
CASO BRASIL FOSSE INVADIDO COMO UCRANIA TERIA 1 MI MORTOS FERIDOS
E QLQR POTENCIA UM DIA QUISER TOMARA O BRASIL DESSAS TEM POTEMCIAL ENGASGAR O BRASIL SE QUISEE NUMA FUTURA 3G MUNDIAL 5 10 50 MILHOES DE MORTOS SO DEUS SABE INVADIRÃO O BRASIL COMO PROPRIO CHICO DISSE ESSE SERA DESTINO BRASIL ATE 2050 SERW DIVIDIDO EM 4 PARTES
BRAAIL SERA 30% TERRA TEMOS HOJE CREIO ISSO ACONTECERA SO ASSIM PAIS IRA CRESCER MEUS FILHOS VERAO QM VIVER 2050 2060 VERA
Cadê a fábrica da Grippen que o Petê do Luiz Marinho, dizia ter construído em São Bernardo do Campo?
Diversificar a frota é loucura sem ter no mínimo 100 Gripens da SAAB, não existe ter meia dúzia de cada um. Já foi muito gasto com o Gripen para mudar o foco tão cedo. Precisamos absolver ou melhor sugar o máximo possível dessa tecnologia para melhorar o Know-how da Embraer.
Realmente, mas pra algumas funções como o apoio aéreo aproximado, não tem como ser o Gripen, nesse caso a FAB vai precisar de um caça diferente do Gripen quando não tiver mais como modernizar o A-29.
@@LuizHenrique-ii9nm
Então, não existe esse avião. Os únicos operacionais são o A10 e o Su25, não vejo porque comprar um avião para essa função, já que não estamos envolvidos em guerras, talvez adquirir helicópteros de ataque seja melhor para essa função.
E ficar inteiramente na mão da SAAB? A África do Sul cometeu esse erro e todos os seus Gripens foram aterrados (sem condições de vôo). O Brasil não irá fabricar todas as peças do Gripen E, logo dependerá do suporte da SAAB durante a vida útil do Gripen E. Melhor adquirir outro caça multifunção, sim a FAB terá um gasto maior, mas a defesa aérea não ficaria comprometida. Apostar tudo num único modelo de caça é um erro de estratégia militar.
O Iraque tinha uma miscelânea de caças e deu no q deu.
O custo vai as alturas não faz sentido.
Caramba, não suporto jornalistas falando de assuntos de defesa sem se dar o mínimo trabalho de fazer uma pesquisa. O "especialista" fala que não entende a opção por mais caças. O que? Como assim? A Base de uma força aérea é a aviação de caça. Sem aviação de caça, vira uma transportadora. E aí, é melhor contratar a Latam Cargo, Mercado Livre etc. Além disso, todo o esforço que foi feito pelo Gripen visa substituir o F5, com cerca de 50 anos de operação, e o A1. O F5, considerando os desativados na última década são quase 50. O A1 eram 45, que foram sendo desativados pelo desgaste. Sobraram só 11. Ou seja, são, pelo menos, 70 a 90 caças para substituir. Ele ainda fala em "preço exorbitante". No contrato original, cada caça saiu por cerca de U$ 100 mi. Além de ser um valor similar a maior parte dos caças ocidentais, nesse preço estão embutidos toda a transferência de tecnologia, desenvolvimento conjunto, treinamento, armamentos etc. Com o aditivo de 25%, que seria de cerca de U$ 1 bi, considerando os ajustes para o fornecimento de mais 12 a 15 unidades, como citado, cada caça estaria saindo por cerca de U$ 70 mi, o que é um excelente valor unitário para um caça como o Gripen. O Rafale francês e o Super Hornet, dos EUA, que se classificaram para a shortlist do FX2 nunca sairiam por menos de U$ 100 mi, além de terem um valor de operação extremamente mais elevado. Bastava o jornalista fazer uma pesquisa de outros contratos dos referidos caças, ou similares, assim como do preço da "hora voo" dos caças, para não comentar uma besteira dessa quanto ao Gripen. Mais barato que isso, só opção russa, que é barato para adquirir mas caro para operar e fazer manutenção, além de estarem com a linha de produção totalmente comprometida com a guerra que enfrentam. Ou opções chinesas, que exigiram todo um redesenho da estrutura da FAB, em nível de operação, comunicação, doutrina etc. Por fim, não tem o menor sentido não se adquirir mais Gripens. E sair de 36 para 50 sequer é suficiente. O certo seria mais um lote de 36 unidades. Principalmente se isso vier acompanhado de uma aquisição do KC390 pelos suecos. O Brasil pagou muito caro pela transferência de tecnologia e offsets do Gripen. Não tem o menor sentido em encerrar em 36 unidades e perder todo o conhecimento pelo qual foi pago.
A não ser que o Lobe americano pelo caça F16 já esteja em ação no jornalismo da CNN quem sabe ne!! kkkkkkkkk
@@felipedr5434 pois é. Só se for. Zero sentido a FAB optar por outro caça, tendo pago tão caro por tudo que envolve o contrato do Gripen. Só de offsets, que são contrapartidas tecnológicas e associadas ao contrato do Gripen, são, salvo engano, U$ 8 bi em contrapartidas para a FAB, empresas, centros universitários etc. Isso envolveu montagem de linha de produção em SP, equipamentos, treinamento de técnicos, engenheiros, pessoal da FAB etc, tanto no Brasil como na Suécia, além do mais importante, capacidade de fazer a manutenção do caça no Brasil e de integrar armamentos que a FAB escolher ou venha a desenvolver no futuro. Isso é de uma vantagem estratégica gigantesca. E ai surgem com esse papinho furado de optar por outro caça. Não tem nenhum sentido. A não ser que estejam pensando mesmo em um F16, de segunda mão, dos EUA, via FMS.
Poderia ser até "mais barato" e contar com as boas condições de preço e financiamento do FMS. Mas teria prazo contato, ficaria sujeito às aprovações do congresso e executivo americano para qualquer coisa, além da exigência do FMS de que todas as manutenções e armamentos sejam feitas nos EUA. De quebra, enterrariam todas as vantagens do Projeto do Gripen no Brasil. Não tem nenhum sentido.
A essa altura, adquirir outro tipo de avião de combate, é um enorme imbecilidade. Assusta-me pensar que tem gente na FAB pensando em adquirir outro tipo de caça, quando o objetivo do programa F-X2 era escolher um caça multifuncional (no caso, o Gripen) para substituir 3 caças diferentes: Mirage 2000 (interceptador), F-5M (caça tático) e A-1M (ataque/reconhecimento).
Assusta mais ainda que, na FAB, tenham esquecido que, no caso do A-1 AMX, construido em 3 lotes, com diferenças entre eles devido ao longo tempo de produção, devido aos escassos recursos, acabou criando 3 linhas logísticas diferentes, aumentando o custo operacional. E isso falando de uma mesma aeronave. Imagine se introduzirem um caça totalmente diferente do Gripen!
Seria um enorme atestado de incompetência...
Parabéns comentário CNN não sabe nada leva a desenformacao público
Fans boy de TOP GUN que não leva em conta custo de vôo manutenção transferência de tecnologia sem contar que o Gripen ele tem a capacidade para pouso decolagem em pista curta tempo de menor de reposição de arma e combustível em solo voltando logo para combate e o caças americanos tem suas vantagens de levar maior número de armas e ser testado em combate e o Brasil poderia adquirir os mais Gripen chegando a 50 a 60 caça e poderia adquirir outros aviões de caça com maior capacidade de armas falta os jornalistas deixar a militância política e fazer pesquisa ao invés de apenas criticar.
Mediante ao atual contrato dos Gripens e visando a venda do KC-390, é a melhor opção continuar com a SAAB (suecos).
Mil vezes melhor, esses comentaristas não sabem nem o que estão falando, F15 e F16 aí já é sacanagem F15 já está totalmente defasado, F16 é um excelente caça mas o preço para manter ele comparado ao gripen é gigantesca fora que nunca haverá transferência de tecnologia do EUA para o Brasil.
@@marcelomapurunga6936 Exato, o jornalista nem tanto, mas um dos comentárista pqp como o cara fala que o F-16 é melhor, sendo que ele não tem nem supercruise.
Eu acho que esse acordo com a SAAB foi um dos poucos acerto que o Brasil já fez, eu continuaria com as negociações, são bem vindas
Precisamos de indústria nacional, tecnologia nacional, soberania nacional.
Problema não temos dinheiro suficiente agora se o investimentos fosse pesado demoraria anos
Avião de caça não é banana. Nem europeu produz tudo sozinho. O Gripen que é sueco usa um Pratt and Whitney se eu não me engano, o C-390 que é brasileiro também usa um Pratt and Whitney. Vai fazer do zero? Nem o bandeirante foi feito do zero. E só faz se tiver mercado, quem compre.
Fazia muito tempo que não ficava tão indignado com tanta bobagem que eles falaram
Comprar F-16 no máximo seria adquirir algo parecido ao Gripen, pra que? Para gastar em duas linhas logisticas, encarecendo o uso dessas aeronaves. Época de escolher F-16 já passou há muito tempo, inclusive ele nem estraca no short list final do FX-2
E ainda seriam f-16 de segunda mão, com vida útil menor. Teriam que capacitar e contratar profissionais para trabalhar com a plataforma. Seria estagnar a indústria aeroespacial brasileira e ficar a mercer de sansões norte-americanas. Gripens são caças novos, tem baixo custo de operação e com tecnologia de ponta que conversa com as tecnologias que já estão sendo desenvolvidas pela Embraer como o E-99M, sistema de controle aero e outras coisas.
F-16 é dor de cabeça e não é melhor que o NG, já o F-18 seria pesadelo até a Finlândia já aposentou esses. O Gripen é muito melhor em avionica muito mais atualizado incluindo com parte de tecnologia de quintageração como o supercruise.
Esse Lorival nao tem a menor ideia do que está falando
Ainda sim é muito pouco pra um país continental como o nosso
Em uma guerra de larga escala, o Brasil terá que ter capacidade de produzir os próprios caças... então F18 ou algo do tipo não teriamos acesso. Temos a fábrica do Gripen no Brasil com componentes brasileiros e logo a Embraer terá condições de produzir 100% do Gripen... logo ele muda de nome para um nome próprio da Embraer
Seria interessante mais 36 caças.
O grande problema é o Brasil não fabricar o motor!
Deve-se lembrar, os americanos não concordaram em transferir tecnologia, e o caça da FAB não existia, o atual modelo foi requerido para atender aos requisitos da força, bem como, produzi-lo em solo nacional. Vale ressaltar ainda, q conhecimento ninguém dá de graça, fora q o tamanho do país é enorme.
Do jeito que o mundo está, deveríamos ter ao menos 3 ESQUADRÕES com pelo menos 30 CAÇAS ✈️ cada um. 🇧🇷
A Venezuela nao possui SU-35 e sim SU-30 .
Parei o vídeo 5:09 vou tentar adivinhar eles vão sugerir caças americanos ao invés de produzir caças aqui. Com transferência de tecnologia e ainda compra casada de KC390 promovida pelo ministro da defesa José Múcio .
Será pq a CNN é americana?
Vou dar o play e vou ver se acertei ! 😅
Gripens podem ser produzidos no brasil, e um caça só multirole é melhor para o país em função da cadeia logistica. Gripen é um otimo aviao perfeito para o brasil, custo de operação baixo
O Brasil precisa repetir o apredizado do projeto AMX...
Tem de comprar mais 15, 30, 50 se precisar pra entrar em um nicho comercial de altíssima tecnologia como esse.
O Gripen é o caça de melhor custo beneficio... Ele é perfeito.
A frota de caças está reduzida faz anos, eram 36 Mirages, 55 AMX e 48 F5.
Me refiro a aviões de caça, onde muitos já deram baixo por tempo de uso, sem reposição.
Eram 12 Mirage 2000C/B. A FAB comprou 32 Mirage IIIE/DBR, o modelo anterior, mas não os operou ao mesmo tempo, mas sim ao longo de mais de 30 anos, pois alguns forsm adquiridos para reposição de unidades perdidas em operação. Do mesmo modo, foram 79 os F-5 adquiridos, em 3 lotes, mas 50 foram elevados a F-5M, modernizados.
Boa noite
Esses Mirages 2000 estavam com as horas de voo contadas !!!!, eram usados apenas em treinamento na França, com aviônicos antigos.
muito melhor eram os F16 A, que poderiam receber modernização mais fácil e barata.
no incio dos anos 2000, aguns foram ofertados a FAB.
Eram 12 Mirages! Os AMX está sendo substituido pelo Super tucano, que é muito mais eficiente. Já temos 100 Super tucanos. Os F5 e Mirragem vão ser substituidos pelo Gripen.
@@enzosantanabuck5499 Os A-1 AMX não estão sendo substituídos pelos Super Tucano. Nenhuma unidade operadora de AMX vai receber Super Tucano, que não são mais ou menos eficientes do que os AMX, pois são aviões para outros tipos de missões.
Os Gripen serão os únicos aviões de combate da FAB, e irão substituir todos os Mirage 2000 (na verdade já foram, pois o 1º GDA é a primeira unidade a operar Gripen), todos os F-5M e os últimos A-1M. Por isso a FAB quer ampliar o primeiro lote de 36 para cerca de 50 aviões e buscará adquirir um segundo lote depois, para substituir os F-5M restantes.
Os Super Tucano continuarão operando no 1º, 2º e 3º Esquadrões do 3º Grupo de Aviação.
@@enzosantanabuck5499 boa tarde.
Mas os super tucanos estão aí faz 20 anos !!!!.
Eu me referi aos caças, os AMX estão canibalizados, poucos foram modernizados.
Um substituto poderia ser os T50, ou um treinador avançado bem armado, para fazer a transição no Gripen.
O cara ali disse que a Venezuela tem SUKHOI 35, ela tem Su 30, oque é muuuito inferior ao su35, como sempre repórter mal informado passando informações erradas.
Além de ser Su-30, é a versão mais simples desta aeronave.
A imprensa nacional e seus analistas são um fracasso, em se tratando de temas geopolíticos envolvendo assuntos militares.
Eu fico extremamento contente, na qualidade de CREDOR, quando sei que meu DEVEDOR está nadando em dinheiro❤❤❤
Mas o que adianta ter muitos e so ser cliente. viver na dependencia do americano tendo todas as restrições, o Gripphen foi a oportunidade de desenvolver um parque tecnologico aeronautico, se tem capacidade de desenvolver ou não é outra historia, mas a chance esta ai, comprar F 16 é ser cliente sem direito a fazer mais nada, a Boing construiria uma fabrica no Brasil. Passaria a tecnologia de modificar o f 16, obvio que não, portanto, o gripphen foi a oportunidade , mas a politica brasileira impede o desenvolvimento militar brasileiro
F-16 não é da boeing
@@leonardonogueira2647 Correto, éda General Dynamics?
@@fmatera2011 não mais,a GD foi comprada pela Lockheed Martin
@@leonardonogueira2647 é da Lockheed, o que é ainda pior, é muito mais fechada a modificações, qualquer atualização/modernização teria que ter aval do governo norte-americano. E o brasil gosta de modernizar para terem vida útil maior, olha os f-5M rodando ainda.
Eu gosto do programa do Willian mas este debate foi muito fraquinho. Poderiam ter convidado o Roberto Caiafa sobre os motivos que levaram à escolha do Gripen.
Nós precisamos ter um projeto de defesa do país em conjunto com as três forças! Falta uma pedagogia de defesa Nós órgãos competentes! O dia que formos agredidos não teremos capacidades de nos defender! Vamos chamar: Rússia? China? Ou EUA?
As instituições de defesa são extremamente competentes... O problema é que defesa não é uma coisa popular, então o congresso não dá a importância que deveria, pq isso não dá voto pra ganhar eleições...
Gasta-se muito em salários e pouco em equipamentos! Brasil na contramão do mundo!
36 caças é insuficiente para se cumprir a missão de se estabelecer superioridade aérea sobre o imenso território brasileiro. A aviação de caça é a espinha dorsal de uma força aérea que deseja cumprir essa missão e se essa missão não puder ser cumprida para que ter força aérea? Se for só para transporte logístico não precisa. Precisamos de pelo menos mais um lote de 36 para termos pelo menos dois grupos de defesa aérea ou grupos de aviação de combate com três esquadrões. O Brasil é muito grande, realmente o custo é alto mas o custo de operação do gripe é baixo por ser monomotor. Mas claro, tem prós e contras. O importante é não pensar no gripe apenas como caça mas pensar como um sistema de armas e não é só o contato de aquisição das plataformas, envolve planta fabril, empregos em várias empresas fornecedoras de componentes, transferência de conhecimento para o corpo de engenharia etc
Sao 36 novos. Brasil tem outros
@@HipolitoPatriotaB26 tinha entendido 12
Comprar esses caças foi um acerto, precisamos de ao menos mais 36
Facil de manutenção sendo muito mais caro e sem transferencia de tecnologia... Foi acertada a opção pelo Gripen.
Apesar de eu ser leigo e intuitivo , achei o comentário do Daniel mais preciso e visionário
Essa “análise” é de dar desgosto. O cara falando que não temos condições de usar o conhecimento tecnológico fruto do acordo com a Saab de maneira estratégica.
Não tenho a mínima dúvida de que se os investimentos continuarem, teremos sim total capacidade de produzir no futuro nossos próprios caças. Inclusive, parece já haver uma disposição da Saab em convidar o Brasil a participar de um projeto de quinta geração.
Esses “jornalistas” vira-latas estão sempre buscando uma maneira de diminuir o nosso país para tornar mais fácil o soft power dos EUA e da Europa aqui dentro.
Colonialistas entreguistas filhos duma p…
temos que ter os 2,gripen e o kc 390
O Gripen é da geração 4++. Não existe nenhum caça da geração 5 à venda, então o Gripen é a melhor escolha para o Brasil.
ANTES DE SE TER QUANTIDADE, PRECISAMOS TER CONDICOES DE FAVRICARMOS! BRASIL PRECISA AUMENTAR E FORTALECER SUAS FORÇAS ARMADAS COM PRODUTOS NACIONAIS.
Bancada da CNN não tem muito conhecimento militar aeronáutico. Ficou claro depois desses comentários...
O Brasil tinha que ter no mínimo umas 150 unidades de aeronaves de combate, pra suprir a extensão do território brasileiro que e grande
Sem exagero nenhum, o Brasil previsa de no mínimo do mínimo do mínimo de 150 caças Gripen pra manter alguma superioridade aerea em todo o seu território, 50 caças ainda daria só uns 2 por estado por exemplo, isso é pouco demais
Concordo em relação à FAB ter, no mínimo, 100 caças. Mas não existe isso de 2 aviões por estado. Até porque o Gripen tem grande autonomia e uma característica de uma Força Aérea é a mobilidade. Então, se tiver uns 5 a 7 esquadrões espalhados pelo Brasil (Sul, Sudeste, Centro-Oeste, Norte e Nordeste), já estaria muito bom.
Avião não é carro não pow decolou aqui em Goiás chega no sul em 20m
Ter mais esquadrões sim é interessante mas eu teria apenas 2 pilotos, aviões são caros e a corrupção deixa tudo mais caro.
Se o Brasil tiver uma treta com um aliado tradicional dos EUA, ele vai sofrer embargos. É uma ilusão achar, que os EUA ficariam contra um de seus aliados tradicionais por causa de um país da América Latina. Os ovos na mesma cesta, ela pode cair.
É bom e necessário que o Brasil diversifique seus parceiros da área da defesa! Depender exclusivamente de equipamentos da OTAN (e aliados) é muito perigoso para nós
@@alessandro_junior_007 Sim, mas é preciso primeiro ter uma política nacional de defesa e exercer a soberania na escolha dos seus equipamentos, sem a ingerência do "amigão" rico do norte. O Brasil poderia ter sido o primeiro país estrangeiro a operar o SU-35, mas o lugar ficou com a China e agora, o Irã está perto de ser o próximo.
@@EduardoGomes-os5ks O Gripen era a melhor opção para o Brasil, por ter um custo de manutenção muito mais barato do que o caça russo. Uma outra vantagem dele é que ele pode decolar a partir de estradas inprovisadas, o que seria bem útil em uma guerra caso todos as pistas das bases aéreas da FAB fossem destruídas (vantagem essa que o SU-35 não possui).
Foi um grande acerto da FAB não ter comprado o caça russo, pois a Rússia é extremamente burocrática no que se refere a transferência de tecnologia militar para outros países produzirem elas localmente.
Quando o último gripen for entregue daqui a vários anos estar obsoleto e vai recomeçar todo o processo visto que a transferência de tecnologia é parcial.
Negativo ele tem margem pra ser atualizados
Isso apenas mostra a necessidade de continuar no projeto e a Embraer adquirir toda a aptidão para produzir nossos próprios caças... 100% brasileiro.
Embraer não é 100% brasileira
Gripen é a melhor escolha para o Brasil. Aeronave fantástica e com transferência de tecnologia
O ruim é a demora para entrega.
Diversificar frota de caças é altamente dispendioso, por esse motivo os caças modernos são multmissao, exatamente pra conter custos operacionais e logística.
Meu Deus nenhum desses caras não entende nada de aviação, como pode colocar essas pessoas totalmente desqualificados na área para debater algo tão importante,
A última análise foi no ponto!
Precisamos de 100 Gripens no mínimo....
O que era 130 caças ficará no máximo 50 kkkk eita brasil
🇧🇷🥴
Não compreendo nossos estrategistas. Se na nossa PND não se vislumbra projeção de poder e sim poder militar defensivo, pq comprar mais Gripen ou qualquer outra aeronave de caça antes de estruturar uma defesa antiaérea?
Verdade...
Mas essa PND é uma declaração as potências militares q seremos sempre nanicos.
Parabéns CNN por tratar desse tema em horário nobre. Tema importantíssimo para o país.
Parabens pelo que? De que adianta tratar um asunto sério com id10tas que não fazem ideia do estão falando? Ou eles querem desacreditar um topico importante falando besteiras?
Engraçado é ver jornalista falando sobre defesa, mal sabem fazer o trabalho deles. Ao mesmo tempo em que eles falam sobre defesa, falam tbm sobre política, segurança, fronteira e tudo mais.
ja foi falado isso por outros especialistas, como que um jornalista fala sobre ucrania e oriente medio ao mesmo tempo , ou vc é especialista sobre uma coisa ou sobre outra, nao existe ninguem que sabe de tudo, por isso o brasil eh um antro de desinformacao
Dessa area tem 2 preços , com ou sem transferência de tecnologia
Acho q é um bom negocio
Na verdade o contrato de 2014 não precisa esse montante de 25% de aditivo, é MUITO alto esse valor, porém a demora na entrega dos caças também é responsabilidade deles, porque então esse montante de aditivo, isso é muitoooo suspeito.
Seria lindo.
4 pessoas conversando sobre algo de que não fazem ideia.... pq não chamaram um especialista militar sobre isso?
Boa Noite
O Brasil tem um costa marítima grande. Temos que ter mais navios para controle das costas brasileira. Mais aviões de caça. Só um portaviao tem em média 90 eronave de caça. Da para repremi uma invasão. Não dá!
Boa tarde
BRASIL DEVERIA TER NO MINIMO 150 CAÇAS.
36 CAÇAS PRA UM PAIS CONTINENTAL.. TAO DE BRINCADEIRA
Comparar aviões com carros, só faz sentido se ele estiver tentando explicar para leigos, mas quem já estuda e acompanha a aviação, fica com o cabelo em pé.
36 um esquadrão ???????? Esse aí não tem noção mesmo.
Um esquadrão da FAB fica entre 12 a 16 caças. A quantidade ideal seria 108 caças para distribuir pelo pais, mas se chegar a 72 caças eu ja vou bater palmas, pois pensar em defesa no Brasil, não é feito por nemhum governo seja de direita ou de esquerda, pois isso não gera votos.
Ñ importa o governo, importante é investimento no exército brasileiro nais 3 força de defesa exército marinha é força aérea, Brasil ñ pode para no tempo sucateado nossas forças de defesa...
A marinha é a que mais está precisando de investimentos sérios!!
Minha opinião o Brasil deve continuar com o gripen já entrou nessa agora banca só temos a ganhar, agora vender o KC e complicado em temos outras opções?
O caminho é o quarta geração como o Gripen é perfeito para o Brasil, a própria SAAB já pensa na Embraer como futuro parceiro no desenvolvimento de substituito do Gripen NG, possívelmente um quinta ou sexta geração. O Gripen aumenta a frota da FAB em caça multi função, já o quinta geração é algo com custo muito elevado e exige mais maturidade do governo brasileiro. Já o F-16 não atende o Brasil em questões estratégicas, comprar um F-16 ou F-18 é perder segurança, porque não há garantias que os EUA não vá embargar alguma de suas tecnologias e armamentos. No que toca F-35, os EUA nem se quer vê o Brasil como parceiro para aquisição. A tara por quinta geração é grande, mas eles não são feitos para operar com alta frequência, já o Gripen sim!
“Diversificar fornecedores”. Meu irmão, indústria militar não é aposta de quem tem mais carro bonito e importado… é adquirir uma opção capacitada e baixo custo de hora/voo para diversos tipos de combate.
Manutenção de equipamentos militar é muito mais caro que uma indústria civil.
O Brasil precisa ter pelo menos 3 tipos de caças diferentes.
Na Venezuela não tem su-35 meu camarada e sim su-30
Ridículo!!! O Brasil está exportando empregos. Chega dessa política anti-Brasil!!!
O ITA e IME estão cheios de gênios para desenvolver a indústria de defesa nacional, por que não investir na nossa gente?!
Fusca? No próximo painel vcs precisam trazer um especialista em aviação militar.
Algo q não entendo... porque o Brasil vai "comprar" mais caças suecos se o acordo prevê "transferência de tecnologia", ou seja, se a gente "iria fazer os caças aqui? Ou será q não transferiram nada? Não era pra gente fazer aqui?
Nem a Suécia está conseguindo vender o Gripe imagine o Brasil. Quase todos países que utilizam o Gripen estão substituindo por outro modelo isso significa que logo logo o mesmo terá manutenção cara e de peças difíceis
Da onde vc tirou essa informação?
@@ClebersonMoraesfarias-fy2hk vários canais, incluindo Águias de aço
Mas pelo que entendi (me corrijam se estiver errado) o Brasil está comprando a transferência tecnológica também. Ou seja, está aprendendo a como criar seus próprios projetos. O Brasil teria outras opções consolidadas como os Sukhoi da rússia se estivéssemos numa guerra eminente... não é o caso. Podemos virar desenvolvedores e fornecedores de novos projetos no futuro. Sendo assim, é muito mais viável manter o contrato, não?
@@jonjslima6150 olha bem, o AMX foi desenvolvido pela Itália e Brasil na década de 80, o projeto custou caro mas o argumento era justamente esse: no futuro poderemos desenvolver nossos próprios caças e cá estamos 40 anos depois comprando mais uma vez tecnologia estrangeira. Mesmo que o Brasil dominasse a tecnologia do Gripen, ainda assim seria bem caro manter-lo, não teríamos volume suficiente para produção de peças e componentes em escala. Sendo assim caso o Gripen não tenha volume sendo operados, o caça perderá aquilo que foi peso na sua escolha pela FAB. O BAIXO CUSTO DE MANUTENÇÃO
@@iuryfigueiredo6408 Não fazia ideia desse projeto cara, agora pesquisei sobre... é até vexatório isso. Mas vamos ver no que vai dar esse do Gripen. Pode ser que uma das mentes que estão recebendo essa transferência (engenheiros, técnicos, etc) desenvolva formas de baratear esses custos ou projetar algo mais barato. Precisaremos de estrutura para manter essas mentes pensando e projetando, e isso custa dinheiro também. É tenso... Acho que nosso problema é que o Brasil procrastina demais.
Se o Brasil teve transferência de tecnologia,porque ja nao produzir aq no Brasil,nao entendo essas coisas
O problema do Brasil é a corrupção, dinheiro nós temos de sobra!
Que pena que o Brasil não investe em tecnologia de ponta
O Gripen É tecnologia de ponta.
O Gripen é um dos melhores caças do mundo, e o melhor, o Brasil vai aprender a fabricar caças e ter uma plataforma base. Embraer é conhecida por criar aeronaves incriveis e de ponta, agora ela tem a base para no futuro, criar sua propria aeronave nacional. Da mesma forma que o KC390 e o Super Tucano estão entre as melhores aeronaves do mundo, nossos caças vão estar também.
O custo de manutenção dos grippen são bem menores que os aviões norte americanos além do que, o grau de exigência para o uso de caças norte americanos chega a ser ultrajante. Essa lobby da CNN é ridículo.
A SAAB não tá cumprindo integralmente o calendário atual da entrega ao Brasil... Porquê encomendar mais cacas? Para serem entregues daqui a trinta anos?
Daniel tá meio equivocado. Venezuela tem o Su 30 mkv, e nao Su 35, como dito por ele...
Não vamos usar essas informações como meios de desvio de visão de negócios, pois comparado a outros caças, o f-39 é uma boa aeronave de combate, com uma gama de armamento e suite embarcada. Não vamos usar os meios de informações para encarecer muito mais os projetos das forças armadas brasileiras, pois como foi dito nesta mesma reportagem, o Brasil não é um país que vive em guerra. 😊
Ue a Suécia nao ia transferir tecnologia para a embraer fabricar os caças em conjunto com a Suécia?
O Brasil não está só comprando o Gripen, como os outros países que adquiriram o Gripen como peça de prateleira.
O Brasil adquiriu o caça, e também a transferência de tecnologia. Por isto, logicamente ficou mais caro.
Nada é de graça, e essa transferência de tecnologia não pode ficar na rasa análise de observação de ser caro ou barato. É necessário olhar pra frente, e ver que a Embraer e o Brasil de agora em diante, "saberá" muito melhor como produzir um caça de verdade! E até exporta-lo.
Por isso acho eu que não foi caro.
40 caças encomendados, ainda é pouco, mal vão cobrir os Mirage 3.
Se fabricos na Embraer . Vale a pena , com 25% de desconto , mas a compra de F16 . Um comprar pra vendermos aqui e vender pra outros Países .
Ja pagamos eles que devem entregar os 36 gripem
Só vão entregar os caças já previamente contratados (36) , caso compremos mais 15 aeronaves contra a nossa vontade ? .
Brasil precisa no minimo 25 mais a dimencao do Brasil e grande
Sem falar que o propulsor o Brasil nunca vai ter.
Brasil já tem que aproveitar e forma parcerias na área de aviação para um desenvolvimento de um carça de 5 geração é uma vergonha uma empresa como a Embraer a terceira maior do mundo ainda não possuir um caçar desses. Isso mostro que esses corruptos não liga para o desenvolvimento industrial do brasil nessas áreas.
É muito mais complicado construir um caça que aviões de transporte de carga e de passageiros. Além do mais, por este avião ser um tipo de arma pode sofrer sanções.
A Embraer é privatizada meu amigo. Não é tão simples assim fazer isso...
Vamos com calma. O bolsonaro quase entregou a embraer para os estadunidenses. E o Lula, infelizmente não é um Vargas, na democracia as coisas são difíceis de acontecer.
A Embraer é uma empresa privada e só vai investir em projetos que tenham um nicho de mercado. O papel de investir num programa de caça de 5ª ou 6ª geração como futuro substituto do Gripen E/F deve ser do Governo Federal, não da Embraer.
Lula não que exercito no Brasil
O tempo que eles demoram pra entregar um aeronave dessas...
Os problemas vai ser os motores , nao adianta fábricar um caça se nao temos os motores.
Parei de assistir quando se falou que a Venezuela tem o Su35, os caças Sukoi da Venezuela são Su30 MKV,
Olha comentário, caça gripen vem com transferência tecnologia, f15, f16 nao vem com transferências ficariamos na maos dos americanos.
Se governo brasileiro desisti do Gripen, certamente, será um dos maiores erros do Brasil! Uma comprar em 2013 que teve no contrato a transferência de tecnologia ir não dá continuidade ao projeto simplesmente por decisões de politicos não pouco sabem de avião militar. Prefiro não acreditar nessa possibilidade de fracasso com Gripens da FAB!
Primeiro q essa quantidade e ridícula pra um país como o Brasil, e outra, operar só um vetor e da chance de limitar a força aérea, precisamos operar outro vetor
Tem que ser bem fora da casinha p investir em outra aeronave enquanto nao chegar nos 108 da FAB. Agora comprar algum F p brasil nao compraria de jeito nenhum, mais provavel comprar o rafale.
Brasil tava vendo que a Saab estava oferecendo os mesmos caças à um preço mais barato@
Aí o Brasil/FAB viram isso e falaram "que porrah é essa" ....nananiNão ..
Vem cá e vamos Negociar.... vc Suécia vai comprar nossos Aviões (Kc-390) e eu Brasil vou comprar mais Griphen no preço mais barato que você tá oferecendo no mundo.... Brasil... É fora... graças a Deus voltou a ter moral no mundo.... parabéns 🇧🇷 Brasil.
O despendido e filhas e filhas do oficial recebem pensão o correto só a esposa, por isso a força militar brasileiro tem orçamento a pertado
Mais cem anos pra receber esse novos caças 😂😂😂😂😂
A Venezuela não tem sukoi 35 tem o Sukoi 30, onde arrumam esses comentaristas meu Deus.
A Venezuela não tem SU 35 Flanker! Tem o SU 30, o que é MUITO diferente!