Кнопка открытия заднего стекла багажника Каптива находится на двери водителя. Динамика разгона 2-х тонного Каптива 3.0 - отличная. Небольшое замедление при старте - это работа антипробуксовочной системы. Я на Капе (3.0) 3 раза ездил из Казахстана в Беларусь, могу сказать. что на трассе Камри 40 (2.4) по сравнению с ней - Запорожец. Трехлитрового движка для Каптива хватает вполне, а 2.4 слабоват. Удачи!!!!!
@@evgeniybarkov7127 а у 2.4 по меньше будет наверное? И да подскажите на что нужно обратить внимание при выборе данного авто?Уже давно присматриваюсь ...расход конечно пугает,но альтернативы нет в данном классе,црв Хонда так же кушает в городе, А по трассе сколько ест?
@@IluSha-t9u 2.4 не намного меньше кушает. По трассе моя Капа 3.0 употребляет 10л. Автомобиль не плохой, ни разу не подвел, правда я первый хозяин, езжу из салона. ТО делаю периодически, смотрю за ней. Явных проблем нет.
@@yuri023krd он жрет при скорости потока 15,16,если пенсионерить 13.5 но динамика такая,какую никто из больших кросоверов тебе не даст я имею ввиду бюджетную!!!
Просто убил заявлением о плохой динамеике автомобиля. Как можно судить о динамике ездя по проселку между хатами в каком то селе? Один из плюсов Каптивы, это хорошая динамика, от нуля до 100, она разгоняется за 9 сек. Это довольно хороший результат для кроссовера в таком ценновом диапазоне.
Как можно говорить о плохой динамике ..и о таком расходе топлива под 20литров.. Я езжу на таком автомобиле 3.0 LTZ ..динамика превосходная ..расход лето 12-13 л по городу ..езжу в режиме на разгон стараюсь до 2000 -2500 оборот ..на любом автомобиле если с перекрестка выстреливать с места то конечно расход не будет как заявляет производитель ..всем удачи ..
про коробку у дизеля враньё, уже 70000 км ни каких проблем. Ксенон с завода не ставится даже в максималке. Бензин не рекомендуем, а у дизеля коробка ломается, то есть покупаем другую марку. Странный обзор, стойки родные даже не потеют, нагружал харчами от тёщи, складывал сиденья заднего ряда и под потолок закладывал ящиками с консервацией, картошкой, мясом, и вёз 2200км, никаких проблем с задними амортизаторами и с подвеской вообще. Подогрев задних сидений есть, даже на видео видно кнопку подогрева на подлокотнике двери. Руль стандартный у шевроле, на тахо точно такой же.
Да этот автор далёк от этого автомобиля ...тупо комментирует не знает на что этот автомобиль способен..3.0л двигатель очень удачный ..ходовая превосходная ...стойки идеальные перед зад ...что характерно сколько не грузи зад не проседает ..дорогу держит хорошо ..общим плюсов больше чем минусов ..всем удачи !!!
Идеално выверенный продукт- есть нюансы, но если смотреть в целом- замечательный автомобиль. Я купил год назад, думал продам, как обычно, через шесть месяцев. Пусть будет у меня.
Rav 4 за 600 это за переднеприводный. Что за бред про 2000-х тысячные, мотор-коробка свежая. Рав 4 так не валит и за эту цену нет сувов, чтб так валил. Рав 4 меньше причем заметно, его 2.5. жрет не меньше, а это мотор от тойоты это прошлый век. Нужно быть в материале, а не выкладывать додумывая по ходу. У каптивы 3.0 аллюминиевый блок, а стаканы цилиндров из чугуна. В мерсах и порше таже история с блоком- он аллюминиевый, но внутри покрытие алюсиловое. Немецкие супер инженеры так и решили - надежно, но хрен до 100 тыс. НИКТО НЕ ДОЖИЛ все капиталились. 2000 - года. Это нормально спроетированное авто без всякого маркетинга и т.п. как у других и по цене у него кокурентов нет. Расход в городе 14.-14,5 средняя скорость 19 км. ч., лето кондиционер . Только окко 95 пульс. Мотор с прямым впрыском это прошлый век. Свечи у меня родные - 105 тыс., по мотору вопросов нет. Прошлый век! Жидкость охлаждающая 150 тыс. км. замена Прошлый век. Датчик качества масла, причем работает по своему алгоритму, считает моточасы, обороты двигла при прогреве и т.п.- Прошлый век! Кстати в стандарте идет 19 колеса и ходовка нормально настроена под 19 колесо, на этом экземляри стандарные 17 диски... странно..
Машина хорошая по ездовым характеристикам ,но кожа плохая нп водительсеом сидений сбоку всегда лопается ,такая проблема и у ЛЕКсуса рх 300 и у бмв и удругих авто .ПОТОМУЧТО завод заместо кожи втыкает халтуру дешовую а цены на авто высокие лучщее чем сидения на кожу у авто ГАЗ 51 я не встречал никогда в жизни.
Плюс ко всему этот 3.0 очень прихотливый к качеству топлива... чуть что-то не то и ваш 3.0 превращается в 2.4 или 2.0)) короче когда калина спорт уезжает от вас на светофоре🙈 нах нужны эти 258 сил??
Автор просто некомпетентен. Дали порулить по двору, и он вздумал что может что-то рассказать о машине. Я только после постоянного полного привода, понял что автора лапух мягко говоря 😂
Кнопка открытия заднего стекла багажника Каптива находится на двери водителя. Динамика разгона 2-х тонного Каптива 3.0 - отличная. Небольшое замедление при старте - это работа антипробуксовочной системы. Я на Капе (3.0) 3 раза ездил из Казахстана в Беларусь, могу сказать. что на трассе Камри 40 (2.4) по сравнению с ней - Запорожец. Трехлитрового движка для Каптива хватает вполне, а 2.4 слабоват. Удачи!!!!!
Что по расходу у 3.0 литрового мотора?
@@IluSha-t9u 15 - 16 л /100км по городу !!!!
@@evgeniybarkov7127 а у 2.4 по меньше будет наверное?
И да подскажите на что нужно обратить внимание при выборе данного авто?Уже давно присматриваюсь ...расход конечно пугает,но альтернативы нет в данном классе,црв Хонда так же кушает в городе,
А по трассе сколько ест?
@@IluSha-t9u 2.4 не намного меньше кушает. По трассе моя Капа 3.0 употребляет 10л. Автомобиль не плохой, ни разу не подвел, правда я первый хозяин, езжу из салона. ТО делаю периодически, смотрю за ней. Явных проблем нет.
@@evgeniybarkov7127 движок не сопливит?
Супер авто за свои деньги, надёжный, комфортный и недорогой в содержании, у меня такой же только 2,2 тди, машина просто ласточка, очень комфортная
А 3л и прожорливый и по налогу очень дорогой получается
@@yuri023krd он жрет при скорости потока 15,16,если пенсионерить 13.5 но динамика такая,какую никто из больших кросоверов тебе не даст я имею ввиду бюджетную!!!
Просто убил заявлением о плохой динамеике автомобиля. Как можно судить о динамике ездя по проселку между хатами в каком то селе? Один из плюсов Каптивы, это хорошая динамика, от нуля до 100, она разгоняется за 9 сек. Это довольно хороший результат для кроссовера в таком ценновом диапазоне.
Как можно говорить о плохой динамике ..и о таком расходе топлива под 20литров..
Я езжу на таком автомобиле 3.0 LTZ ..динамика превосходная ..расход лето 12-13 л по городу ..езжу в режиме на разгон стараюсь до 2000 -2500 оборот ..на любом автомобиле если с перекрестка выстреливать с места то конечно расход не будет как заявляет производитель ..всем удачи ..
Почитал отзывы и уже узнал что хотел!
про коробку у дизеля враньё, уже 70000 км ни каких проблем. Ксенон с завода не ставится даже в максималке. Бензин не рекомендуем, а у дизеля коробка ломается, то есть покупаем другую марку. Странный обзор, стойки родные даже не потеют, нагружал харчами от тёщи, складывал сиденья заднего ряда и под потолок закладывал ящиками с консервацией, картошкой, мясом, и вёз 2200км, никаких проблем с задними амортизаторами и с подвеской вообще. Подогрев задних сидений есть, даже на видео видно кнопку подогрева на подлокотнике двери. Руль стандартный у шевроле, на тахо точно такой же.
Да этот автор далёк от этого автомобиля ...тупо комментирует не знает на что этот автомобиль способен..3.0л двигатель очень удачный ..ходовая превосходная ...стойки идеальные перед зад ...что характерно сколько не грузи зад не проседает ..дорогу держит хорошо ..общим плюсов больше чем минусов ..всем удачи !!!
Идеално выверенный продукт- есть нюансы, но если смотреть в целом- замечательный автомобиль. Я купил год назад, думал продам, как обычно, через шесть месяцев. Пусть будет у меня.
Спасибо за обзор
я 88 и лайк как приятно смотреть видос клас без пафоси и без етих...спасиби...приветик с львова
Rav 4 за 600 это за переднеприводный. Что за бред про 2000-х тысячные, мотор-коробка свежая. Рав 4 так не валит и за эту цену нет сувов, чтб так валил. Рав 4 меньше причем заметно, его 2.5. жрет не меньше, а это мотор от тойоты это прошлый век. Нужно быть в материале, а не выкладывать додумывая по ходу. У каптивы 3.0 аллюминиевый блок, а стаканы цилиндров из чугуна. В мерсах и порше таже история с блоком- он аллюминиевый, но внутри покрытие алюсиловое. Немецкие супер инженеры так и решили - надежно, но хрен до 100 тыс. НИКТО НЕ ДОЖИЛ все капиталились. 2000 - года. Это нормально спроетированное авто без всякого маркетинга и т.п. как у других и по цене у него кокурентов нет. Расход в городе 14.-14,5 средняя скорость 19 км. ч., лето кондиционер . Только окко 95 пульс. Мотор с прямым впрыском это прошлый век. Свечи у меня родные - 105 тыс., по мотору вопросов нет. Прошлый век! Жидкость охлаждающая 150 тыс. км. замена Прошлый век. Датчик качества масла, причем работает по своему алгоритму, считает моточасы, обороты двигла при прогреве и т.п.- Прошлый век!
Кстати в стандарте идет 19 колеса и ходовка нормально настроена под 19 колесо, на этом экземляри стандарные 17 диски... странно..
Автор какой-то дуралей.
А-ну, интересно, что ещё в подобной комплектации есть в таком же бюджете? Какой нахрен Рав4, с дуба рухнул.
"Как в последних выпусках ШевролеТа"
Рукалицо
Проблема с кожей в Капе, в том что это не кожа
почему не ездит по пропками
Незнаю как в киеве.уменя 3,0 расход 12,13 по городу
Э Вася возьми на месяц и изменишь своё мнение!!!
Просто форсунки, не насос форсунки
Машина хорошая по ездовым характеристикам ,но кожа плохая нп водительсеом сидений сбоку всегда лопается ,такая проблема и у ЛЕКсуса рх 300 и у бмв и удругих авто .ПОТОМУЧТО завод заместо кожи втыкает халтуру дешовую а цены на авто высокие лучщее чем сидения на кожу у авто ГАЗ 51 я не встречал никогда в жизни.
Тоже поржал.
Больше не снимай видео.
движок бензиновы
12 13 чисто жрет.20 это вране
автор а, м незнает явно
Говорить научись.
Плюс ко всему этот 3.0 очень прихотливый к качеству топлива... чуть что-то не то и ваш 3.0 превращается в 2.4 или 2.0)) короче когда калина спорт уезжает от вас на светофоре🙈 нах нужны эти 258 сил??
Хозяин калины всегда будет протирать стекло лобовое от пыли из подколес 3.0 л каптивы...хоть с перекрестка хоть из любой ситуации
Ну ты дальше катайся на троллейбусе и не смотри такие обзоры про достойные машины
Автор просто некомпетентен. Дали порулить по двору, и он вздумал что может что-то рассказать о машине.
Я только после постоянного полного привода, понял что автора лапух мягко говоря 😂