PERBAIKAN REL SETELAH ANJLOKAN KA ARGO SEMERU
Vložit
- čas přidán 22. 08. 2024
- Proses perbaikan rel yang rusak akibat anjloknya KA Argo Semeru dikebut!
KA Argo Semeru jurusan Surabaya Gubeng-Gambir mengalami anjlok di kawasan Kalimenur, Sentolo, Kulon Progo pada Selasa (17/10/2023). Setelah rangkaian anjlok, sebagian rangkaian kemudian diserempet oleh KA Argo Wilis yang melaju dari arah depannya. Akibatnya, tidak hanya rangkaian KA Argo Semeru yang mengalami kerusakan, sebagian rangkaian KA Argo Wilis juga anjlok dan mengalami kerusakan pada bagian samping. Akibat peristiwa ini, perjalanan kereta api di jalur selatan Pulau Jawa lumpuh total. Jalur mengalami kerusakan dan terhalang dua rangkaian KA yang saling berdempetan. Hal itu membuat para pekerja dari PT KAI bekerja keras untuk mengevakuasi rangkaian yang menghalangi jalur. Setelah beberapa jam, selepas tengah hari pada 18 Oktober 2023, satu jalur sudah bisa dilalui kereta api walau harus dalam kecepatan rendah. Sementara itu, jalur yang rusak akibat tertimpa rangkaian KA Argo Semeru terus dikebut untuk diperbaiki. Dalam video ini, bersama mas @Febriarisandi05 kita menyaksikan proses perbaikan jalur rel sambil sesekali kereta api melintas di jalur satunya lagi. Seperti apa momennya? Simak terus videonya ya? #salamsepur #kaargosemeru #kalimenur
Bener bener totalitas ya para petugas rel kereta api. Salut. Semoga selalu di beri kesehatan dan kelancaran rezeki selalu semua amin.
Amin. Mancarli selalu
Salut sama para pekerja nya semoga selalu di berikan kesehatan oleh allah swt.aamiin🤲🤲
Amiiin
Saya sbgai mengguna KAI tiap tahun mudik jakarta-jogja ssedih lihat kejadian ini. Semoga tak terulang lagi. Alhamdulillah sudah bisa dilewati KA..😢
Amiiin. Semoga jadi yang terakhir
Itu kmrn KA 17 ketika belok di situ brp kecepatannya?
@@ismantosaliman4073dibawah 80km/jam mas..
Klo menurut ane diliat dari segi kerusakannya 😁
75 sd 80 an km/jam
Karena saya beserta anggota keluarga lebih & sangat seneng gunakam KA bepergian, sangat berharap mudah2an tidak terus terulang KA-ANJLOK lagi di ruas2 rel di wilayah/daerah/titik2 tertentu, baik di pelosok, perdesaan, diperkotaan.
PENGECEKAN SECARA SUNGGUH2 & TELITI, pemeliharaan & pergantian komponen, termasuk evaluasi petugas2 harus dilakukan manajemen dengan TEGAS, TEPAT, dan CEPAT. !!.
Betul sekali, pak
Ya ampun ternyata kmren bersebelahan dengan idola saya 😅, pantesan kok kyak gak asing lihatnya 🙏
Wahaha, saya masih newbie atuh
@@mikaelrinto master mah gitu jawabnya🤭,
gak pake topi kmren jadi pangling 😅
wahaha, topi disimpan
@@mikaelrintopengin ketemu abang😢
Sama mas saya juga bersebelahan sama Idola saya😁👍
Ternyata emang tikungan tajam ya bang.. miring bgt itu.. pantes rawan anjlok klo ada salah dikit aja.. entah rel memuai trs jd bergelombang, atau kecepatan kelebihan.. atau tanah+ballast yg gugur. semoga stlh ini aman trs.... amiin
Emang radius berapa itu pak? Setahu saya lintas bandung lebih menekung. Kalo lihat di video posisi anjlok itu di lurusan bukan di lengkung
Anjlok sebelum tikungan..
@@priehendra9614 emang se ngeri itu kalo udah memasuki lintas jawa barat, banyak tikungan tajam, meliak liuk udah gitu banyak turunan curam tapi hebatnya jarang kejadian KA anjlok atau PLH ( Peristiwa Luar Biasa ) di wilayah bandung timur
@@KaizennInnah bener
mayoritas kerjanya pakai manual handling keep safe all time....👍👍👍👍
Safety always!
semoga kedepan nyah lebih baik
Amiiin
saran aja: alangkah baiknya dikasih narasi ketika proses perbaikan rel, jadi bisa tambah pengetahuan apa fungsi dari alat2 berat yg sedang bekerja.🙏
Siap. Noted, gan
Tetap berhati - hati untuk semua 'railfan'..
Ga nyangka kemaren " Bapak lewat depan rumah saya"..
Tapi gatau Bapak yang mana..😊
Wahaha, pas di rumah ndak?
@@mikaelrinto 🤭 guyon pak, rumah saya jauh dari rel KA😊
Semoga cepat selesai pengerjaan rel kereta api ini.
Amiiiin
dengan kejadian ini, semoga kai lebih fokus meningkatkan faktor keamanan scara keseluruhan. rel, gerbong, loko, perlintasan sebidang, sinyal dll. jngan smpai terulang. soalnya percuma jg banyak layanan class klo segi keamanan menurun
Amiiin
Kalau pemasangan rel kereta jaman dulu ada celah kira2 0,5 cm antara sambungan rel hal tsb utk mengatasi pemuaian sehingga rel tidak melengkung tetapi jaman sekarang tidak kelihatan sambungan rel, dan pada belokan harus diperhatikan lebih tahan beban karena ada bagian yg harus miring ke kiri atau kekanan, maaf ini hanya masukan.
Semoga didengar pihak berwenang 😁🙏
dari dulu sampe sekarang pak setiap pemasangan rel ada celah nya
Ya Namanya Musibah Ga Ada yg Tau .. Mudah2an Ngga Terulang Lagi. Untuk Pecinta Kereta Api Ngga Usah Takut.InsyAllah Ngga Akan Terulang Lagi. Saya yakin Dari kejadian Ini PT KAI akan Evaluasi Dan Menjadi Pembelajaran. Untuk Kedepan yg Lebih Aman.
Amiiin
Wah lama nggak hadir om saya 😭
Hehe, yuk ramaiken
Setelah korban tidak ada yg terluka dan kembali pulang, berita ga ada yg menyorot evakuasi kereta dan perbaikan jalur kereta miris
Padahal ini juga penting
Kameranya 👍
🙏🙏🙏
1:04 cengar cengir yang lain mah kerja . Memang sih beda tugas tpi gk gitu juga mas😂
:D
Saran bang.. dikasi keterangan pas video alatnya namanya apa, fungsinya utk apa..
Misal yg agak awal itu kan ada yg utk ngerapiin batu ballast... trs lanjut ke yg gede bgt kyk lg nggali2 gitu itu fungsinya utk apa.. biar penonton jd tau 🙏
Siap. Next dilengkapi. Ini karena buru² aja sih
Cuma membayangkan mitigasi selanjutnya. Setiap kereta dipasang alat iot untuk menganalisis kualitas jalur. Sesederhana merekam kemiringan jalur 😁😁
Sangat setuju :D Semoga diperhatikan pihak berwenang
Pertama nihh aku yang nonton hehehe😅😅
Mantab, agan pertamax!
@@mikaelrinto Yoi, penonton setia mah gamau ketinggalan
Lanjutken 😁
ngeri, tikungannya tajam benar
Iya, gan
masuk video
Joss
layanan Luxury diganti sementara pake Priority 9 ex K2 sblm balik ke yg orinya & terpaksa cuma bs lari 100 km/h
Iya, gan
Mbk pakai masker pak bapak2 debu eman paru2 ne
Yang paham pasti pakai masker 😁
balas keretanya kurangnya pengecekan/pengontrolan akibatnya sangat berbahaya,menimbulkan kecelakaan
Semoga ke depannya pengawasan semakin baik
Jalur yg udh bisa dilalui luar biasa ya decitannya pdhl gda rel paksa kan dstu
Mungkin karena rel baru
Alhamdulillah
😊🙏
Gila langsung di kroyok😮😮😮
Biar cepet
rel yg sebelah juga..udah miring...jalannya kereta api sampai miring perbaiki sekalian
Sudah proses perbaikan koq
Tanahnya ambles , gembur , bs terjadi korban LG . Ngeri .
Makanya perlu pengawasan
Emang anda ahli tanah?
lebih paham PT KAI dripda anda
masih penasaran penyebab anjloknya..
Aku ngelihat relnya bengkok-bengkok.
Kan dalam proses perbaikan :D
Menurut saya posisi rel terlalu tinggi dari permukaan tanah, mungkin pas anjlok tanah dibawah labil jadi rangkaian kereta miring dan anjlok...
Kita tunggu saja investigasi dari KNKT😁
Mohon maaf saya ingin bertanya apakah benar di Indonesia jalur kereta api tidak dipasang menggunakan mesin atau alat mekanik, kenapa harus menggunakan manusia?
momen langka mas
Iya juga ya...
Suaranya kemana?
Yang menit berapakah?
@@mikaelrinto dari awal hingga akhir
lintasan tersebut menikung, sayangnya tidak di tambahkan rel Gongsol ya
Mungkin ada pertimbangan lainnya
Itu ada suara tilulilulilutt.. HT atau apa bang?? Sering denger di stasiun sama di KRL..
Suara HT
Di daerah Jawa tengah emng tanah ny ngak stabill ,,,makany rel kereta sering berpindah2 ,,atau bergeser
Yg mengakibat kn sering anjlokk
Makanya perlu perhatian khusus
Jawa tengah nya dimana pak? Jateng itu luas
Pt kai harus lebih intensif dalam pemeliharaan rel dan yg lain2 demi keselamatan penumpang.
Kelihatan relnya kok bergelombang ya, apa tanahnya nggak rata, kok menakiutkan ya belokannya
Bergelombang efek benturan anjlokan kemarin sih kayaknya
Yak ampun... rupaku ireng bgt..😭
Wahaha, yang mana nih?
Yang gendong balita berkaos putih ya...
@@Hayer0310 bkn ya 😔😔😔
Didalam rangkaian kereta api ga ada black box kah seperti pesawat? Alasannya kenapa ya?
Baru dalam proses ujicoba sih
Yg nonton vidio g tau apa apa yg ngliput diem sribu bhs,yo wis nerka2 sendiri, oo ngono , oo gitu
Hanya memberikan gambaran. Biar pihak berwenang yang memberikan info resmi. Ada penonton nyaman dengan narasi bertubi-tubi, ada yang menikmati gambar semata. Semua terserah yang nonton.
kualitas jalur rel kita berkelok kelok gak bisa lurus . ketara saat kita nak kereta goyang dombret
Rel belok itu suatu keniscayaaan di wilayah Indonesia yang berbukit dan bergunung. Yang bisa banyak lurus hanya negara benua
Kalo lurus tambah mahal dong
bukaan masalah belokan tp relnya itu gak bagys lirus
Wkwkkw lucu 😊😊😊 si paling pinter
@@ahmadshohib4841 oh maksudnya relnya keriting gitu
Bang mau tanya itu yg para pekerja pake baju oren, petugas resmi atau relawan ?😮
Itu petugas resmi, gan 😁
Tiap ada kereta lewat selalu banyak bunyi berderit² itu bunyi apa sih kak?🙏🏼
Derit di bagian manakah?
Gesekan bogie kereta sama rel
Itu karna gesekan roda kereta sama rel nya , karna jalannya belok
Gesekan roda dgn rel krn belok dan jg pengereman mgkin ya
itu stasiun yg udah ga beroprasi mending di bongkar daripada nanti runtuh reruntuhan kjatuh ke rel
Wah, bangunan cagar budaya itu
@@mikaelrintotp bangunannya sudah pada keropos gitu, jd kebanting sm perkembangan perkereta apian masa kini. Biarpun itu cagar budaya kan ga hrs dibiarkan merana gitu yah? Lagian Kalimenur kan wilayah area penting, knapa ga ikut dibangun ya stasiunnya?
Argo dwi pangga kok pakek mild steel bang
Rangkaian aslinya lagi mutet
Owalah..😂😂😂
ganti slab track kayak whoosh aja
Mahal, gan
kcjb aja masih ada yg pake balas kok
Pake kamera apa bang jernih gitu 🗿
Pake handycam 😁
CC 203
Yoi
Mau nanya mas nasib cc 206 53 apakah ls masuk by yk?pasti ls masuk ya
Harusnya sih masuk, gan
@@mikaelrinto mudah2an aja bisa cepet diperbaiki ya 😅
@@alfifaturahcman7182 amiiin. Kita tunggu saja 😊
Harus nya yg benerin rel yg di gaji gede
Emng gajihnya kecil?
@@hilmihammadi9067 keliatan nya si kecil
😁🙏
Tiber kalimenur kayanya butuh rel gongsol deh
Bisa jadi😁
Orang orang menyebutnya julukan ka plasser itu kereta Transformers
Betul :D
Pondasi ambrol, batu krikilnya kurang lebar jadi masih bs gerak relnya. Ceroboh amat ya. Untung gk ada korban jiwa.
Saya rasa, untuk penyebabnya kita perlu menunggu pihak berwenang
Pndasi apa pak? Sampeyan dari KNKT bukan? Aho
Batu kerikil kurang lebar? Mau diganti batu blonos yg segede kepala mu?
Kya y kereta k tiga yg lewat bkn argo dwipangga deh...masa dya gerbong y mildsteel n pki priority...
Coba liat papan namanya😁
Gmna keretanya gk anjlok masa pasang rel miring tinggi sebelah begitu. Wah kacau nih
Ini kan miring akibat anjlokan, gan
Jalur satunya masih bengkok
Dalam proses
sayang kebanyakan mandornya....
Sudah diperhitungkan koq
dwipangganya knp pake mid steal?
Karena rangkaian aslinya sedang muter di jalur utara
Walau sedikit terlambat sy selalu menyimak peristiwa anjloknya kereta di kampungku semoga cepat selesai dan rel bisa dilewati lagi 😊
@@susanaw544 amiiin😊🙏
Relnya bergelombang
Makanya perlu didatangkan MTT dan PBR
Kok gkda penerangan sekirtar kawasan reel
Soalnya memang agak jauh dari kampung
Gitu ya a aq selama 5 th ni sering lewat stu klu plg jogja ,tpi gk paham jlnnya
Nanya Kaaak,barang kali tau,kok pkerja PT KAl tu terkesan org nya "gede2 ",apa seleksinya ky masuk TNI ?
Wahaha, kurang paham kalau itu
Mkasiih responya.
betul sekali...berat badan tinggi badan disesuaikan untuk test kesehatan standar untuk TNI yg aq tau
Iya kl daftar kerja di KAI, tinggi berat badan dan fisik seperti daftar TNI. Mata minus atau selender pun ga bisa.
Tinggi badan berat badan pas seleksi ideal normal sih.. klo gede2nya gak kriteria harus lah wkwk bnyak jg yg langsing walau laki2. Tp tinggi n beratbadan ttp ideal. Mgkin kbwtulan yg di lapangan itu posturnya gede2
kok gak bengiiiii, panas gesss
Panas bianget
saya kira KA Inspeksi berhenti je jebol cuma liwat saja🤫😂🤣🤣
Hehehe, yang ngecek udah siangnya
cara kerjanya kok masih manual full ya?😂😂😂
Kombinasi sih
Masih belum lurus rel nya kalau dilihat dari jauh, masih kelok2 kayak ular
Masih perlu disempurnakan lagi
Masih dalam pengerjaan, makanya kecepatan kereta api nya di batasi sementara, kalau sudah dibenerin kecepatan kereta apinya normal sesuai ketentuan yg sebelumnya
Jaman sudah maju kok gak pake tenaga hidrolis malah pake tenaga kerja manusia dipikul begitu
Yo biarin too memperkerjakan manusia bukan mesin trsm manusia kerja apa makan apa yg kerja msin
Karena situasional keterbatasan dan harus segera selesai, gan
giliran diganti mesin robot nanti pada ngamok2 banyak orang nganggur. ujung2nya salahin jokowi. 😁
Ga terlalu parah dgn tenaga manusia sebentar jg sdh bisa teratasi. Yg lain jg pakai peralatan canggih kok.
Carane ngono,tenaga orangnrame2,gk efisien,gk akurat,,pakai alat berat donk,,akong???
Terlalu nikung pasti anjlok jalur kereta,beban berat
Penyebab masih diselidiki, gan
Kalo ga tau mending diam, sudah puluhan tahun itu tikungan
Ga juga... buktinya dari jaman saya masih dikandungan ibu sampai sekarang setiap hari kereta lewat situ bro.
Biyuhhhh kok serba manual motong rel .pantesan elpiji mahal .
Perlu diusulkan nih :D
BUMN gak jelas kalau sudah kecelakaan baru diperbaiki😅😅😅
😁
Apa sih, rel kereta api itu setiap hari dicek loh. Disisir sama petugas bawa baut, bawa kunci, bahkan tengah malam bawa lampu ngecek rel.
Hai kk.. KAI tuh ada pekerja khususnya yg tiap hari ngecek rel loh... tp namanya buatan manusia dan bersinggungan dgn kondisi alam y ttp ada saat2 rusak yg tak terduga... kesalahan tak terduga..
Dari kmaren lihat berita gak?lurah setempat ditanyain jg beliau bilang bbrp waktu sblmnya ada perbaikan rel di situ.
Daripada jalan raya, udah bnyak yg rusak bnyak korban gak diperbaiki2, nungguin apa entah😂😂😂
Lebih ga jelas muka ente sih
@@sekargambuh2737betul, media amatiran yg diwawancarai malah lurah😂