Je ne comprends pas tous ces commentaires désobligeants sur les conditions proposées pour ce test. Déjà nous n'utilisons pas TOUS des sacs isothermes, ce serait prendre son cas individuel pour une généralité, et pour ceux qui en utilisent, faire ses courses sans prévoir peut arriver. Ensuite pinailler sur des "45 minutes pour faire ses courses ?", à quoi ça sert ? Au contraire, c'est un test encore plus poussé, si il s'était résumé en 5/10minutes de trajet moyen de courses, les gens auraient râlés de n'avoir qu'une demie épreuve ne laissant pas le temps au moteur de chauffer. Montrer que les courses ne craignent rien même par conditions poussées, c'est démontrer que dans la vie de tous les jours de chacun ce sera encore plus le cas. Et pour l'un des commentaires pointant le fait que le test ait été fait en octobre et que le faire en été aurait été plus judicieux, à quoi cela sert-il ? Bien sûr que le beurre fondra plus vite, et ce peu importe le véhicule. C'est le principe d'être en été. Et tout ceci vient d'une personne n'étant pas forcément convaincue par la Renault Twingo, je trouve simplement que le travail apporté dans cette vidéo est déconsidéré pour des raisons futiles.
super ! je vais avoir la mienne modèle 2018 limited j'ai craqué sur sa bouille et je me posais la question du coffre et du réchauffement des courses vous m'avez rassuré !! merci !!!
Ba oui comme si les gens vont mettre leurs surgelés et produits frais à l'air comme ça ??? c'est pas intelligent il y a des sacs isotherme pour ça ! ! ! ! Et tu n’achète pas une twingo pour faire 900 bornes tous les jours, faite pour les villes
Ça dépend quelle twingo 🙄 ma femme a une twingo 3 90ch et ça ne pose aucun problème, elle peut faire 500 bornes tranquille. Moi j'ai eu la GT sport 110ch et c'est très puissant
+Paul Kirsch Non, au contraire il vaut mieux ne pas le laisser tourner trop longtemps à vide. Par contre il faut attendre 5 à 10 minutes avant de dépasser les 2 000/2 500 tours minutes afin de laisser l'huile chauffer et d'éviter de casser le turbo à terme. C'est ça que l'on appelle le temps de chauffe.
Bonjour ! personnellement j'ai la twingo depuis peu et je n'ai pas les trucs noirs pour défaire la trappe du moteur !!! savez vous quel tournevis il faut ????? merci !
Attention, la motte de beurre pour la 4cv de 1948, rien à voir avec le côté pratique de la voiture ! .... Ce surnom était en rapport avec la couleur de la voiture présentée au salon de l'auto - la même couleur pour les premieres centaines d' exemplaires livres C'était une teinte beige/jaune qui ressemblait à du beurre, la peinture provenait d'un ancien stock de l'armée allemande pendant l'occupation.
J’en ai une en fait le moteur chauffe le coffre , au bout d’un moment après l’arrêt pas pendant qu’elle roule . Donc faire ses courses près de chez soi moteur froid . Quand le moteur est chaud je mets les courses à larrriere
Heureusement que ça fonctionne un minimum comment veux-tu vendre une voiture qui grille le contenu du coffre... Mais au moins si tu veux des toasts tu mets le pain sur le moteur et quand tu arrives au boulot c'est OK ^^
@@chnick6909 quel est l'intérêt d'une telle réponse ? La question se pose ! Le fait que le capot avant coulisse au lieu de se relever fait qu'on accède pas aux optiques de la même façon. Je fais aujourd'hui l'acquisition de cette twingo et je me pose moi aussi la question.
@@LiliMephilia Bonjour,le changement se fait comme sur une voiture "classique", si vous faites coulisser le capot vous pourrez voir un cache en caoutchouc au niveau de l'optique, les ampoules se trouvent derrière ce cache.
Non mais là le but est clairement de voir si la position du moteur a un impact sur la température du coffre et sur le transport de marchandises diverses, l'utilisation de produits fragiles est judicieuse car le beurre fond vite, etc... Donc on se rend compte que l'isolation est efficace.
Théo B-M Yes, ce n'est pas représentatif car nous utilisons quasiment tous un sachet isotherme. Cependant le test démontre dans l'absolu, par des moyens sensibles et révélateurs ( beurre, surgelés, etc... ), que le positionnement du moteur à l'arrière ne change rien à ce qu'on connait. En l'occurrence le réchauffement naturel de l'habitacle, qui ne semble pas être perturbé par le placement du moteur et ce même pour 45 minutes.
j ai une modus de 2006 j ai jamais eu de soucis d insonorisation pourtant elle est plus tte jeune et je roule plus souvent a 150 que 130 sur voie rapide. La twingo n est peut être pas une référence mais de la a dire que tte la gamme est mal insonorisé faut pas exagéré. Megane 2 , laguna 1 et 2 sont les renault dans lesquels j ai rouler et c etait souverain et calme.
2h de trajet pour aller faure ses coures ? Et bah dis donc il habite dans un véritable coin paumé celui qui fait ça surtout que la twingo n'est pas une voiture de "route".
moteur a l"arrière ? alors ça veut dire comme la 4cv ou la dauphine, aucune tenue de route sur autoroute, avant ça n’excitez pas. C'était des nationales ou départementales. Mais sur autoroute, ça doit être dure de garder le cap quand il y a du vent. Je pense qu'ils auraient du laisser le moteur a l'avant comme la 1ère twingo. Je me souviens de la dauphine de mes parents, il fallait charger du poids dans le coffre avant pour équilibrer un peu. A notre époque, elle sera vite abandonné cette voiture
Valéria cullier il y a 1 seconde Je ne suis pas fan Dacia , mais la Sandero qui va sortir début 2021 elle , m'a laisser sur le cul ....superbe voiture , les lignes sont fluides .....elle va faire mal à la clio et toute la panopliie , ça c'est sûr !
......essaye là sur la neige , tu vas rigoler ! ma belle soeur vient de liquidé la sienne après un an , dégoutée en hiver en plus des pépins....acheté une Suzuki Ignis et un vrais bonheur !.....Françaises , plus jamais
Je ne comprends pas tous ces commentaires désobligeants sur les conditions proposées pour ce test. Déjà nous n'utilisons pas TOUS des sacs isothermes, ce serait prendre son cas individuel pour une généralité, et pour ceux qui en utilisent, faire ses courses sans prévoir peut arriver. Ensuite pinailler sur des "45 minutes pour faire ses courses ?", à quoi ça sert ? Au contraire, c'est un test encore plus poussé, si il s'était résumé en 5/10minutes de trajet moyen de courses, les gens auraient râlés de n'avoir qu'une demie épreuve ne laissant pas le temps au moteur de chauffer.
Montrer que les courses ne craignent rien même par conditions poussées, c'est démontrer que dans la vie de tous les jours de chacun ce sera encore plus le cas. Et pour l'un des commentaires pointant le fait que le test ait été fait en octobre et que le faire en été aurait été plus judicieux, à quoi cela sert-il ? Bien sûr que le beurre fondra plus vite, et ce peu importe le véhicule. C'est le principe d'être en été.
Et tout ceci vient d'une personne n'étant pas forcément convaincue par la Renault Twingo, je trouve simplement que le travail apporté dans cette vidéo est déconsidéré pour des raisons futiles.
super ! je vais avoir la mienne modèle 2018 limited j'ai craqué sur sa bouille et je me posais la question du coffre et du réchauffement des courses vous m'avez rassuré !! merci !!!
mortel le matthieu il a même sa chemise assorti à la couleur de son auto là c'est respect et pro lol
Ba oui comme si les gens vont mettre leurs surgelés et produits frais à l'air comme ça ??? c'est pas intelligent il y a des sacs isotherme pour ça ! ! ! ! Et tu n’achète pas une twingo pour faire 900 bornes tous les jours, faite pour les villes
Ça dépend quelle twingo 🙄 ma femme a une twingo 3 90ch et ça ne pose aucun problème, elle peut faire 500 bornes tranquille. Moi j'ai eu la GT sport 110ch et c'est très puissant
23°c dans le coffre fin octobre... et en plein de mois d'août avec 30°c à l' extérieur ça donne quoi? :)
bonjour faut il vraiment faire chauffer un moteur diesel avant de partir?
+Paul Kirsch Non, au contraire il vaut mieux ne pas le laisser tourner trop longtemps à vide. Par contre il faut attendre 5 à 10 minutes avant de dépasser les 2 000/2 500 tours minutes afin de laisser l'huile chauffer et d'éviter de casser le turbo à terme. C'est ça que l'on appelle le temps de chauffe.
Bonjour ! personnellement j'ai la twingo depuis peu et je n'ai pas les trucs noirs pour défaire la trappe du moteur !!! savez vous quel tournevis il faut ????? merci !
Les vis à main de la trappe moteur peuvent aussi être dévissées à l'aide d'une douille Torx T50.
Attention, la motte de beurre pour la 4cv de 1948, rien à voir avec le côté pratique de la voiture ! ....
Ce surnom était en rapport avec la couleur de la voiture présentée au salon de l'auto - la même couleur pour les premieres centaines d' exemplaires livres
C'était une teinte beige/jaune qui ressemblait à du beurre, la peinture provenait d'un ancien stock de l'armée allemande pendant l'occupation.
Peut on utiliser le coffre comme barbecue
J’en ai une en fait le moteur chauffe le coffre , au bout d’un moment après l’arrêt pas pendant qu’elle roule . Donc faire ses courses près de chez soi moteur froid . Quand le moteur est chaud je mets les courses à larrriere
on viens de passer à l'achat et au bout de quelques jours d'essais j'avoue que je n'oserais pas poser de surgelés dans le coffre.
Heureusement que ça fonctionne un minimum comment veux-tu vendre une voiture qui grille le contenu du coffre... Mais au moins si tu veux des toasts tu mets le pain sur le moteur et quand tu arrives au boulot c'est OK ^^
Idéale pour griller des merguez ! LOL !
N'importe quoi 😂
La direction est un peu trop précises ou sensibles, se joue au millimètre sur la route..
Comment on change les ampoules av ??.
Didier Danjour .
on se sort les doigts du cul.
@@chnick6909 quel est l'intérêt d'une telle réponse ?
La question se pose ! Le fait que le capot avant coulisse au lieu de se relever fait qu'on accède pas aux optiques de la même façon. Je fais aujourd'hui l'acquisition de cette twingo et je me pose moi aussi la question.
@@LiliMephilia Bonjour,le changement se fait comme sur une voiture "classique", si vous faites coulisser le capot vous pourrez voir un cache en caoutchouc au niveau de l'optique, les ampoules se trouvent derrière ce cache.
Fait l'essai en pleine été , ça sera autre chose
Déjà il faut mettre un sac et aussi quand tu fais un grand trajet tu mets un sac de froid avec des glaçons si non bonne vidéo
Effectivement, mais là, c'était juste pour la démonstration de mon propos.
si quelqu'un te percute a l’arrière pas grave de toute façon si tu as une porche ou une ferrarie c'est la même chose !!!
Porsche et Ferrari. On sent le / la spécialiste ^^
Et le moteur est fusillé, LOL !
45 minutes/1h?
ça fait un long trajet pour faire ses courses...!
Atomic Boy si tu veux partir en voyage à 200km de chez toi avec ta twingo et que tu veux prendre de la bouffe avec toi tu fais comment ?
Non mais là le but est clairement de voir si la position du moteur a un impact sur la température du coffre et sur le transport de marchandises diverses, l'utilisation de produits fragiles est judicieuse car le beurre fond vite, etc... Donc on se rend compte que l'isolation est efficace.
Théo B-M Yes, ce n'est pas représentatif car nous utilisons quasiment tous un sachet isotherme. Cependant le test démontre dans l'absolu, par des moyens sensibles et révélateurs ( beurre, surgelés, etc... ), que le positionnement du moteur à l'arrière ne change rien à ce qu'on connait. En l'occurrence le réchauffement naturel de l'habitacle, qui ne semble pas être perturbé par le placement du moteur et ce même pour 45 minutes.
Intérieur carnaval et tu dit sublime 😂😂😂
renault et l insonorisation un pb qui date depuis longtemps !
j ai une modus de 2006 j ai jamais eu de soucis d insonorisation pourtant elle est plus tte jeune et je roule plus souvent a 150 que 130 sur voie rapide. La twingo n est peut être pas une référence mais de la a dire que tte la gamme est mal insonorisé faut pas exagéré. Megane 2 , laguna 1 et 2 sont les renault dans lesquels j ai rouler et c etait souverain et calme.
J'arrive un peu tard, mais je confirme que la Laguna première du nom est très robuste, très confortable et insonorisé !
geoffrey arrius j'arrive encore plus tard et je confirme tes dires !
Pas mal ! Mais je préfère la 108 !
LG LG
super . Tout le monde est très intéressé par ce que tu aimes.
2h de trajet pour aller faure ses coures ? Et bah dis donc il habite dans un véritable coin paumé celui qui fait ça surtout que la twingo n'est pas une voiture de "route".
45 minutes pour rentrer de faire les courses ??? Tu vas au supermarché à 50bornes ?
Moteur arrière non Mr Renault la vous aviez pas bien réfléchi donc si quelqu'un vs percuté arrière vous devrais changer moteur et pour sa c pas bien
Et quand tu rentres dans le cul d'une voiture devant toi, il fait quoi le moteur ? Il se sauve à l'arrière pour se protéger ? ;-)
yacine kheloufi T'es au courant que quelqu'un qui te rentre par derrière sera toujours fautif et que donc l'assurance sera toujours en ta faveur ?...
moteur a l"arrière ? alors ça veut dire comme la 4cv ou la dauphine, aucune tenue de route sur autoroute, avant ça n’excitez pas. C'était des nationales ou départementales. Mais sur autoroute, ça doit être dure de garder le cap quand il y a du vent. Je pense qu'ils auraient du laisser le moteur a l'avant comme la 1ère twingo. Je me souviens de la dauphine de mes parents, il fallait charger du poids dans le coffre avant pour équilibrer un peu. A notre époque, elle sera vite abandonné cette voiture
J’en ai une , elle tient bine la route .en revanche en cas de vent latéral sensation curieuse on ralenti à 100....mais c’est rare
Pas avec la GT 110 sport, j'en ai eu une je peux te dire que ça tient la route, pneus plus larges, direction plus stable que les modèles en dessous
À ce prix là vaut mieux acheter une Sandero avec un grand coffre, 5 portes et des vraies places arrières
Valéria cullier
il y a 1 seconde
Je ne suis pas fan Dacia , mais la Sandero qui va sortir début 2021 elle , m'a laisser sur le cul ....superbe voiture , les lignes sont fluides .....elle va faire mal à la clio et toute la panopliie , ça c'est sûr !
Conneries, il fait pas plus chaud que dans d'autres véhicules 🙄
C'est bien ce que je démontre
mignon ? on dirait un jouet pour enfant
Je déteste les gens qui disent qu’elle ressemble à la 500 , déjà, la 500 est moins belle , et a part la demi boule , elles ont rien de pareil
Rassurant...
j'espère
r tu
Non mais c'est qui ce type ? C'est un hors série pour striptease ?
j'aime pas du tous une twingo reste une twingo
Emmanuelle Brenier
Emmanuelle Brenier une conne reste une conne !
Emmanuelle Brenier
tu n'aimes pas l orthographe.
Bonjour eeehhhhhh Baguette P.s: Pomme
......essaye là sur la neige , tu vas rigoler ! ma belle soeur vient de liquidé la sienne après un an , dégoutée en hiver en plus des pépins....acheté une Suzuki Ignis et un vrais bonheur !.....Françaises , plus jamais
Elle est super moche, et dire que je vais peut être l'avoir comme première voiture... Qu'est ce que j'ai fait pour mérité ça..
Ro tg
Achète la GT sport 110ch, tu seras pas déçu