Дружище, спасибо тебе огромное, сорвал сдуру эту кнопку и думал, что сломал. Если бы не ты, хрен бы когда сам додумался как ее вставить обратно. Еще раз спасибо огромное!
@@Roman_Frolov только под оригинал перетянуть не получается вообще не могу нормально кожу натянуть.. буду делать со швом макраме не по заводской канавке
Да,кожа должна быть тонкая и тянучка. Обычная даже сбруссованная на тонкий слой не натянется. Я делал себе с швом как на руле. Выглядит хорошо и в руке приятно. Шов по бокам надо делать выше и плавно закруглять на перед.
Я почти 8 лет проработал в ателье по перетяжке салонов. Подобных ручек АКПП очень много разобрал. Если бестолку вырывать,сломать или не сообразить как назад собирается,то извините 🤷🏻♂️
Почему у меня не слетела ? 🤔 Естественно она может вылететь. Её же как то собирали ? Изучите внимательно её устройство. Может надо поднять или опустить внутренний язычок,который цепляется за шток кулисы АКПП и только потом вставляется кнопка и защёлкивается. Может там вообще на хромированной отдельно есть защёлки.
@@Roman_Frolov Пружина кручения там, присмотритесь в следующий раз, она усиками в пластиковый корпус упирается. Три раза ставил, когда пинцетом до конца вытагиваеш она опять слетает. Вобщем теперь у меня кнопка не пружинит :( поробую поставлю так.
Кнопка не должна пружинить. Она пружинит только когда установлена в автомобиле в шток АКПП. Кнопку надо вытащить и снизу загнуть язычок. Поставить ручку максимально и надавить на кнопку. Таким образом язычок зацепится за шток. Кнопка будет пружинить и будут переключаться передачи.
Дружище, спасибо тебе огромное, сорвал сдуру эту кнопку и думал, что сломал. Если бы не ты, хрен бы когда сам додумался как ее вставить обратно. Еще раз спасибо огромное!
Благодарю за отзыв 🤝
Рад,что видео было полезным ! 😎
Красавчик полезное видео,
Спасибо друг, помог при перетяжке)
Рад,что видео было полезным ✌🏻🙃
@@Roman_Frolov только под оригинал перетянуть не получается вообще не могу нормально кожу натянуть.. буду делать со швом макраме не по заводской канавке
Да,кожа должна быть тонкая и тянучка. Обычная даже сбруссованная на тонкий слой не натянется.
Я делал себе с швом как на руле. Выглядит хорошо и в руке приятно. Шов по бокам надо делать выше и плавно закруглять на перед.
Мож пригодится!
Полєзно
А как пружину на место поставить которая соскочила во время выдирания кнопки?
Вставляется обратно и зажимается кнопкой 🤔
А что не получается ?
@@Roman_Frolov усики пружины выскочили выскочили пришлось все полностью разбирать.
В уже снятой ручке, кнопка просто запала, не знаю чем её отжать. Есть варианты ??
Было такое. Я засовывал карточкой изоленту,чтобы она приклеилась к краям кнопки и таким образом вытащил её.
@@Roman_Frolov Спасибо большое, буду пробовать.
Кто будет делать лучше не снимать кнопку! с ней тоже перетянуть можно.
Я почти 8 лет проработал в ателье по перетяжке салонов.
Подобных ручек АКПП очень много разобрал.
Если бестолку вырывать,сломать или не сообразить как назад собирается,то извините 🤷🏻♂️
@@Roman_Frolov Не , прямо по вашему видео снял и слетела.
Почему у меня не слетела ? 🤔
Естественно она может вылететь. Её же как то собирали ?
Изучите внимательно её устройство. Может надо поднять или опустить внутренний язычок,который цепляется за шток кулисы АКПП и только потом вставляется кнопка и защёлкивается. Может там вообще на хромированной отдельно есть защёлки.
@@Roman_Frolov Пружина кручения там, присмотритесь в следующий раз, она усиками в пластиковый корпус упирается. Три раза ставил, когда пинцетом до конца вытагиваеш она опять слетает. Вобщем теперь у меня кнопка не пружинит :( поробую поставлю так.
Кнопка не должна пружинить.
Она пружинит только когда установлена в автомобиле в шток АКПП.
Кнопку надо вытащить и снизу загнуть язычок. Поставить ручку максимально и надавить на кнопку. Таким образом язычок зацепится за шток. Кнопка будет пружинить и будут переключаться передачи.