У твс карбюратор вакуумний, це плюс, додає плавності ходу та більшу єкономічність. Я на свої боксери в свій час ставив такі карбюратори, дуже подобався результат.
@@sp_parts_moto_Ukraine принцип роботи карбюратора різний. В вакуумних заслонка з іглою піднімається в залежності від розрідження яке залежить від кількості обертів двигуна, тим самим досягається оптимальне паливо використання і відсутність ривків при різкому відкритті дроселю.В звичайному ви самі відкриваєте на пряму, не залежно від того може він спалити таку кількість палива чи ні. С приводу проблем с мембраною це теж саме що балакати про доцільність 4 клапанів замість 2, 4 клапана більше проблем, або інжектор гірше карбюратора бо обслуговувати складніше і тд.
@@Dimler85 такий собі аргумент щодо відкриття ручки і отримування ривків - ви ж самі написали щодо принципу роботи карбюратора - так от - усі жиклери в камері карбюратора працюють від розрідження, мають калібровані отвори тощо - щоб ви там не відкривали - швидше 150 кубовий мотор не поїде )) Плавність, про котру ви кажете - ні що не інше - як затримка реакції за рахунок інертності системи подачі палива(в даному випадку - все буде залежати від жорсткості мембрани, діаметрів жиклерів тощо). Я до того, що подібний "тюнінг" - не має під собою економічної доцільності.
Кстати, да, напрашивается сравнение с YBR125. Он, правда, подороже, около 2К стоит, но все-таки это культовая модель малокубатурника. И найти его на тест, думаю, будет несложно.
Так класно слухати порівняння дискових гальм з барабанними)) але копійочку треба відпрацьовувати. Тому питання знімаємо. Єдине що треба додати на початку відео, що ролик рекламний
JE 5610 06 - партномер копірного вала від Bajaj v15 (підходить до пульсара 150 і мабуть підійде до пʼятиступеневого боксера) для класичної схеми перемикання (1-n-2-3-4-5)
Норм мотик, в цілому. Подивимось через пару років, як його протестують райдери) Бля, я той псих, який розуміє що це не твій стиль, але чекаю огляд на geon scrambler, тільки тому що мені мот цікавий. Але буду дивитись все)
Можливо питання не зовсім по темі, але... Зараз обираю мот між Bajaj Boxer 150x та Bajaj Pulsar 180 DTS-i. Планую експлуатувати в місті орієнтовно 70% часу та 30% по пересіченій місцевості. Цікавить відгук щодо ресурсу двигуна Bajaj Pulsar 180 та можливість його використання по легкому бездоріжжю час від часу. Який мот порадите обрати?
Pulsar 180 краще візьми. Більший крейсер, boxer тобі швидше набридне. У pulsar також однозначно великий ресурс. По бездоріжжю він також себе нормально покаже. У самого боксер, навіть короткий обзор є. Честно кажучи набрид вже із-за малого крейсеру, сам вибираю між 180 pulsar і Lifan kpm 200.
@@SalveUaскільки сказочніків ,проїхав 4тис масло колір не змінило🤦🤦🤦послухаєш піздєц просто Масло чорне вже на пробігові 800-900 км ,як мазута на пробігові 2000км ,а внього 4тис.даже колір не змінило , мабуть дельтонік..
Дивлюся на це "все" і згадується свій YBR 125! Жоден "китаєць" чи "індус" не порівняти з ямахою!!!! Так, можливо це хороші мотоцикли за свої гроші.... Але японець є ЯПОНЕЦЬ!!!! Боже бережи Україну 🇺🇦!!!
Подвывает - это значит одну заклепку уже сорвало. Не ожидай пока вторую сорвёт и остановится мот. У меня сорвало на 37 тысячах, а выло до того где-то тысячу. Поэтому это подвывание- это причина в заклёпки
@@SalveUa та приблизно 100-150 (міняю 3-5к) Як повезе =) Режим експлуатації - хардкор! Колодки ще рідні =) В дорозі ні разу не підводив. Може вони й схожі мотики, але до війни думав Їхати на ньому до Португалії і сумнівів у ньому не було =) На TWS мабуть побоявся б хоча це чисто психологія. Зараз дивлюсь у бік новенької Honda CL 500 =)
В самого боксер 150 диск. Перше, що зробив перекрасив захист ланцюга. Відкатав 2500, але тепер хочеться щось з більшою динамікою типу геон скрамблер. А по самому відео тільки час їх розсудить, боксер вже перевірений часом мот
нет смысла ни в том ни в том за 1500-1600 баксов. Пульсару 180тому за 1800 они уже совсем не конкурены. Прям совсем. Их ниша была 1000-1200 баксов. Молодняк выберет лифан 100% А диды выберут новую альфообразную.
Хорошее видео, спасибо. Как я понял, По сути, это два мотоцикла близница. Остаётся только вопрос надежности и ресурса TVS. А так, достойные , рабочие 150 куб мотоциклетики.
Чудовий огляд, не знав що Боксер так подорожчав, недавно ніби 1300 коштував. HLX серйозний конкурент Boxer але мої симпатії всеж на боці Боксеру. Замкнута рама має більшу жорсткість, задня підвіска регульована а головне TVS так і не зробив хоч якоїсь кіллер фічі чим би він був кращій за Bajaj.
@@user-lx2ji2xy6z у вас якесь хибне поняття про дуал спорт. хонда непоганий мотоцикл, но не в цю ціну. ресурс 30-40 тис. виходять і одні й інші, а от переплата нікуди не зникне)
Поддерживаю! С 2013 года Лифан кр150 , пробег до 30 тыс. Меняю только масло и цепь. Ну и 1 раз трос сцепления. Идеальный Мот. 2 раза на моря ездил, 1500 и 1800 км с девушкой. Очень рад, что юбр125 не купил тогда 😂
Через те, що в баджику стоїть масляний фільтр і заміна масла через 5 т.км. А взагалі ці два мотики порівнювати зарано, баджадж себе зарекомендував, перевірений роками.
BAJAJ BOXER 150X DISK 2021 не можу звикнути до розташування передач, після поїздки на нормальному мотоциклі, доводиться знову звикати.Злипаються диски зчеплення, щоранку після нічного простою, вмикаєш передачу і відбувається гучний удар (може навіть зупинитися двигун).У холодну погоду важко завести стартером, а ніжкою заводиться з першого разу.
Боксер мото на кожен день,можна на дальняк,я їздив на ньому в Вроцлав і назад,ні разу не підвів,в мене 125х,але рекомендую брати з переднім дисковим тормозом,задній дисковий для переробки на діск є на аліку,таким чином будуть дискові тормоза,це то що йому необхідно
@@SalveUa А ваша думка,що за мот.стріти мені замалі,зріст 1.86. Я новинок,коли був підлітком,ява була,а тепер згадую,для спокійних покатушок.Як гадаєте,підійде?.
І я чомусь так думаю що TVS на порядок вище буде по ,якості ,просто пропаганда боксєра затемнила всім людям очі ,і всі тепер думають що все інше фігня..
@@SalveUaНе знайшов де на цьому сайті запчастини до TVS 150, хочу придбати заднє безкамерне колесо і можливо і барабан, тормозні колодки і вісь з гайкою і розпорною втулкою. Будь ласка допоможіть.
@@SalveUa має бути вибір,якщо я наприклад на боксері катав один,то в мене були послаблені аморти,а коли я їхав в подорож з загруженим иотом,то я аморти підтягував. Індуси на таких мелочах проколюються,що я їх перестаю розуміти.
В боксерів якщо заливати норм масло таке як пише книжка а це Ipone katana 20w50 sintetic В жару,i міняти його раз на 3500-4000 то нічого піджерати не буде дуже довго.
@@SalveUaа в мене при перемиканні з 4 на 3,з 3 на 2 інколи!!! тухнуть лампи покажчика передачі. Тобто передача недовключена. Допомагає легкий відпуск (наполовину) ручки зчеплення. І це тільки при зменшенні передач,а навпаки все норм
@@user-ic3fq8sd5u Треба після переключення передачі дивитися на лампочку - загорілася лампочка чи ні, а якщо проігнорувати то вибиває передачу - відчувається ривок і перегазовка. Щоб загорілася лампочка треба ще раз нажати ручку зчеплення. Ця проблема залежить від масла і присадок в ньому.
Вибачаюся, але маю питань. Як Я жирний 150кг він поїде чи нє? Я чого питаю, ходити важко. три автівки, але у вечорі зїдтити до річки то стоїть поліція, а я після 20ї, завжди випиваю. То там пів села таких як я, але всі моти стари, то воно мене на гору витягне десь два кілометри 250 м різниці по висоті? Бо незручно жінок прохати щоб відвезли.
Не розказуйте дурні,про масляний фільтр,і про заміну масла,в мене боксер 125,з тих пір як ви свій перший купували,їжу я багато в сезон по 12-16тис,(кур,'єр) масло я міняю 3500-4000тис,і все ок,вже 37000,масло він любе не шмурдятіну!за 250грн,таким макаром його треба буде міняти кожну 1000,для всіх воздушніків.Масло літом синтетика 20w50 осінь-весна15w50 i зимою 10w40 синтетика, на полу синтетиці і мінералці при нагрузці коли моту вже за 25000 пробуксовує сцепуха,це з практики.ТVS не бачу смисла купувати так як без фільтра є за ці гроші Геон Юніт 200 теж без фільтра, Масло просто нормальне коштує 600грн.і розказуйте всяку брєдятіну що ця техніка не вибаглива до масла і бензинах,це не совко техніка.
@@SalveUaде ти їх накатав за сезон,кур'єри стільки не накатують,не злазячи з того боксера по 10 год в день,йди школоті це втєрай,два раза вокруг землі об'їхав!Ти на тому боксерів покатав трохи познімав відоси,набрав підписників,і пересів на Лося проплачаеного,Я пам'ятаю як ти піарив боксера коли вони тільки появились,Ще тоді Віталій Гараж,Віктор Наруков і остальні,также піарили і потім пересіли на китайців,коли почали платити за рекламу
@@SalveUa боксер за 1500 теж з диском. Замкнута рама.Фільтр очистки мастила. Заміна раз в 5000. Багато запчастин модель давно відома на ринку. Безкамерка, перевага рівно до того моменту поки не розбортувалася гума.
@@SalveUa на огляд. Дуже рідкісний апарат! Про нього майже нічого не відомо. Найсвіжіші відео було знято десь 7 років тому. + Нова рубрика най непопулярніші і мало поширені мотоцикли.
Не правильне формулювання, безпечніше не купувати мотоцикл з дисковими гальмами, а безпечніше користуватися. Безпека дискових гальм ніяк не пов'язана з процесом купівлі.
баджаж для себе закрив, хотів авенжер, алеціна 2500 трошки нереальна за таку кубатуру, але ж міг взяти бу, подивився на запчастини до авенжера і прихуїв у 3!!!! рази ціна вища за аналогічний китай, ви там йобнулись дилери, тому нахуй той баджаж
нарахунок ціни неадекват, є лонцін jl 200 68 який коштуе 1430 доларів, дискові гальна на обох колесах, 200 повноцінних кубів, леди повсюду, то питання нахіба ці два моти дорожчі???
Бажаю щоб українці заробляли так, щоб забути про мото від Китаю та Індії! До автора притензій нуль, автор каналу красавчик! ✌️
Індус ....це тобі 😊не😊😊😊китай
@@user-dc1ng9fk4r
Але і не японія...
Так бо у нас старий Ягуар це елітна машина 😂
@@user-dc1ng9fk4rв нього нема балансвалу
@@user-dc1ng9fk4rв нього нема балансвалу
По промокоду SALVEUA знижка $50 на TVS HLX 150. Кількість мото обмежена.
tvsmotor.com.ua/tvsstarhlx150
Боксер лише тому, що нормальна замкнута рама. Дякую за цікаве відео)
У твс карбюратор вакуумний, це плюс, додає плавності ходу та більшу єкономічність. Я на свої боксери в свій час ставив такі карбюратори, дуже подобався результат.
Який зв'язок між плавністю ходу і економічністю в залежності від типу карбу? Технічно це умовна різниця - окрім проблем в майбутньому із діафрагмою.
@@sp_parts_moto_Ukraine принцип роботи карбюратора різний. В вакуумних заслонка з іглою піднімається в залежності від розрідження яке залежить від кількості обертів двигуна, тим самим досягається оптимальне паливо використання і відсутність ривків при різкому відкритті дроселю.В звичайному ви самі відкриваєте на пряму, не залежно від того може він спалити таку кількість палива чи ні. С приводу проблем с мембраною це теж саме що балакати про доцільність 4 клапанів замість 2, 4 клапана більше проблем, або інжектор гірше карбюратора бо обслуговувати складніше і тд.
@@Dimler85 такий собі аргумент щодо відкриття ручки і отримування ривків - ви ж самі написали щодо принципу роботи карбюратора - так от - усі жиклери в камері карбюратора працюють від розрідження, мають калібровані отвори тощо - щоб ви там не відкривали - швидше 150 кубовий мотор не поїде )) Плавність, про котру ви кажете - ні що не інше - як затримка реакції за рахунок інертності системи подачі палива(в даному випадку - все буде залежати від жорсткості мембрани, діаметрів жиклерів тощо). Я до того, що подібний "тюнінг" - не має під собою економічної доцільності.
Кстати, да, напрашивается сравнение с YBR125.
Он, правда, подороже, около 2К стоит, но все-таки это культовая модель малокубатурника. И найти его на тест, думаю, будет несложно.
Так класно слухати порівняння дискових гальм з барабанними)) але копійочку треба відпрацьовувати. Тому питання знімаємо. Єдине що треба додати на початку відео, що ролик рекламний
нічого шо в мене був дисковий боксер? і на початку відео є "за підтримки".
Добре, що автор про це сказав, бо деякі люди, далекі від механіки, не розуміють, нащо переплачувати 400 доларів за дискове гальмо.
JE 5610 06 - партномер копірного вала від Bajaj v15 (підходить до пульсара 150 і мабуть підійде до пʼятиступеневого боксера) для класичної схеми перемикання (1-n-2-3-4-5)
Відос як завжди бомба)
Интересно было бы посмотреть обзор Ëбрика)
ебрик еще выпускают?
@@skinnybob1391 Конечно. Есть модельный ряд 2023 года)
На боксері треба тормозну рідину міняти - рідна дуже туга! Залив цю і геть інша справа! Тормозная жидкость Shell Brake&Clutch fluid DOT4 ESL 500 мл
Дякую за відео, було цікаво, як завжди)
повний
та вичерпний огляд. Як по мені все ж фільтр вирішує! але обидва моти не конкуренти підводам які їдуть трохи швидше! за відос дякую!
мене радує, шо з явилася альтернатива, яка точно не гірше.
Яким підводам?
Класний огляд !
Дякую за гарне відео,класні черепки,у мене в плімяші такий є боксер сурйозний дрицик.
Мотоцикла не маю і ніколи не було. Але подивитися цікаво 😊
Норм мотик, в цілому. Подивимось через пару років, як його протестують райдери)
Бля, я той псих, який розуміє що це не твій стиль, але чекаю огляд на geon scrambler, тільки тому що мені мот цікавий. Але буду дивитись все)
Привіт всім білим африканцям🤚
Дожилися....
🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Як завжди топчік))
Потрібно розбирати двигуни і порівнювати. Деякі скаржаться на сцепу у баджадж
Можливо питання не зовсім по темі, але... Зараз обираю мот між Bajaj Boxer 150x та Bajaj Pulsar 180 DTS-i. Планую експлуатувати в місті орієнтовно 70% часу та 30% по пересіченій місцевості. Цікавить відгук щодо ресурсу двигуна Bajaj Pulsar 180 та можливість його використання по легкому бездоріжжю час від часу. Який мот порадите обрати?
Обирайте TVS Star HLX 150 або TVS Apache RTR 180!
За промокодом SalveUA - для вас зробимо знижку 50$ на модель, яку ви оберете
Pulsar 180 краще візьми. Більший крейсер, boxer тобі швидше набридне. У pulsar також однозначно великий ресурс. По бездоріжжю він також себе нормально покаже. У самого боксер, навіть короткий обзор є. Честно кажучи набрид вже із-за малого крейсеру, сам вибираю між 180 pulsar і Lifan kpm 200.
все можна час від часу використати на бездоріжжі, питання швидкості і контролю над мотоциклом. я би радив глянути дві моделі: і пульсара і апача 180.
@@Serg_oldДякую за пораду)
@@SalveUa Дякую, трохи розвіяли мої сумніви)
На боксері міняв масло кожні 4 тисячі,ляв мотюль 10W50 .від заміни до заміни масло навіть колір не змінювало проїхав 14 тисяч
мастило міняє свій колір бо зчеплення в ванні
@@SalveUaскільки сказочніків ,проїхав 4тис масло колір не змінило🤦🤦🤦послухаєш піздєц просто
Масло чорне вже на пробігові 800-900 км ,як мазута на пробігові 2000км ,а внього 4тис.даже колір не змінило , мабуть дельтонік..
Школьнік пі.....дабол 4000мосло не змінило колір,йди на....й в школі розказуй кєнтам своїм по парті.
Дивлюся на це "все" і згадується свій YBR 125! Жоден "китаєць" чи "індус" не порівняти з ямахою!!!!
Так, можливо це хороші мотоцикли за свої гроші.... Але японець є ЯПОНЕЦЬ!!!!
Боже бережи Україну 🇺🇦!!!
Юбр в китаї збирають :)
@@SalveUa на заводі Jianshe і під наглядом Yamaha - тільки юбри їздять до сих пір - Jianshe постійно щось потрібно допиляти.. Хоча кому як повезе.
Ціна і ще раз ціна. Ось чому я вибрав боксер а не йобрік.
Хлопець з Тростянця?
Колись агресивно стартонув із відкинутою підніжкою боковою,до сих пір трохи стидно))))
Подвывает - это значит одну заклепку уже сорвало. Не ожидай пока вторую сорвёт и остановится мот. У меня сорвало на 37 тысячах, а выло до того где-то тысячу. Поэтому это подвывание- это причина в заклёпки
вскривали, дивилися, наче норм все
А чого їх сриває????
@@user-pt1wj9uv8dбо з гівна зроблене раз,нагрузка велика два ,там би малоБ бути 4/5 закльопок ,зробили 3🤦+не якісно
@@ls5553 а в твс? Як там зроблено?
@@ls5553тоді требо самому просверлити і посадити додатково закльопки
У мене вже 68К на боксері, ще бігає =)
скіки масла під їдає від заміни до заміни?
@@SalveUa та приблизно 100-150 (міняю 3-5к) Як повезе =) Режим експлуатації - хардкор! Колодки ще рідні =) В дорозі ні разу не підводив. Може вони й схожі мотики, але до війни думав Їхати на ньому до Португалії і сумнівів у ньому не було =) На TWS мабуть побоявся б хоча це чисто психологія. Зараз дивлюсь у бік новенької Honda CL 500 =)
катрідж бумажний повітряного фільтра TVS скільки коштує..? який вигляд, чи можливо з паралона зробити..?
В самого боксер 150 диск. Перше, що зробив перекрасив захист ланцюга. Відкатав 2500, але тепер хочеться щось з більшою динамікою типу геон скрамблер. А по самому відео тільки час їх розсудить, боксер вже перевірений часом мот
скремблер після боксера = крок назад)
@@SalveUa чому? Там і кубатура більша, і баланс вал. Ну Китай звичайно
якість і немає сенсу брати чахлу 250 після 150. швидко набридне @@Cepera_Gold
@@SalveUa дякую
У скрамблера проводка до сраки. Якщо Китай хоч трохи підніме якість своїх товарів до рівня індусів тоді поговоримо.
нет смысла ни в том ни в том за 1500-1600 баксов.
Пульсару 180тому за 1800 они уже совсем не конкурены.
Прям совсем. Их ниша была 1000-1200 баксов.
Молодняк выберет лифан 100%
А диды выберут новую альфообразную.
Пульсар 2 тищі вже)
@@SalveUa ох бля. совсем долбанулись индусы.
беру свои слова назад.
тогда Лифан KPX 250 за 1800. честные 250сс на 21 лошадь и подвеска)
@@SalveUaпиздець.
Привіт, хороша ідея закинути безкамерні диски на боксер ( але от чи встане норм не понятно)
А можно просто взяти HLX та не експерементувати 😉
@@tvsmotorukraine 🤣
Або колеса від нього втулити на Боксера)
Хорошее видео, спасибо.
Как я понял, По сути, это два мотоцикла близница.
Остаётся только вопрос надежности и ресурса TVS.
А так, достойные , рабочие 150 куб мотоциклетики.
яка показує африканський досвід, ресурс +- той же
Чудовий огляд, не знав що Боксер так подорожчав, недавно ніби 1300 коштував. HLX серйозний конкурент Boxer але мої симпатії всеж на боці Боксеру. Замкнута рама має більшу жорсткість, задня підвіска регульована а головне TVS так і не зробив хоч якоїсь кіллер фічі чим би він був кращій за Bajaj.
бескамерка не рахується кіллер фічею?)
Класична версія так і коштує - 1300, а от цей, щоби був цікавий, мав би коштувати не більш ніж 1200
класична версія на барабані 1330, ви хочете на 15% дешевше і з диском?) шо?)@@user-sn9tf7uk8g
@@SalveUa Та хай би була без диску. Я його не хочу, просто висловив свою думку. За таку ціну ніхто не братиме, так як і інші їх моделі
@@user-sn9tf7uk8gЗгідний з вами. У самого боксер куплений за 1190. Вже 2 знайомих відмовились від покупки через його ціну.
Зробіть огляд на lifan kpx 250
TVS RONIN 👍
Добрий день на яких сайтах можна знайти запчастини на твс 150.
добрий замовити можна tvsmotor.com.ua/
Здравствуйте подскажите ещё вопрос он такой же надёжный как боксер ?
Или всё-таки хуже ?
@@sunmaster957 Я всеш таки купив собі твс 150 проїхав не багато лише 200 км але бачу що качество добре поки що мені все подобається.
Интересный был бы обзор на Honda DN-01, но увы...))
тут аж одна є)
Завдяки цьому відео зрозумів що, краще трішки напрягтися і добавити та взяти хонду хр150. Добіса ціх індусів та китайців.
а чим вона краще? ну крім напису "хонда"
1000 доларів це не трішки ))
@@SalveUaНічого поганого за цей Bajaj не скажу. Він вартує своїх грошей і відпрацює їх повністю. Але ж Хонда все ж таки більш дуалспорт.
@@vovchik1978Справді?!?!Усього середня зарплата по країні за 2-3 місяці.
@@user-lx2ji2xy6z у вас якесь хибне поняття про дуал спорт. хонда непоганий мотоцикл, но не в цю ціну. ресурс 30-40 тис. виходять і одні й інші, а от переплата нікуди не зникне)
Я не ганяю на мотоциклі чи квадроциклі бо розумію що мені його потім ремонтувати підліткові панти скінчились ще 2012
дивлячись на ціну я напевно невзявби просто їздити Ліфани набагато кращі
Баджаж надійніші
Поддерживаю! С 2013 года Лифан кр150 , пробег до 30 тыс. Меняю только масло и цепь. Ну и 1 раз трос сцепления. Идеальный Мот. 2 раза на моря ездил, 1500 и 1800 км с девушкой. Очень рад, что юбр125 не купил тогда 😂
@@layanyt6784 можливо трішки просто на баджажах їздять діди а на ліфанах дебіли тому вони здаються не такими надійними
@@Aqua_Sumy в мене lifan btr 200. 18000 тисяч пробігу як швейцарський годинник тільки сигнал був бракований
ліфани непогані по якості-ціні, но в певних нюансах по залізу є питання до якості
Добрий вечір!Скажіть будь ласка чи можливо поставити задній амортизатор від Боксера на TVS?
добрий, гадки не маю, треба міряти
Навіщо цей зворот? Амор в ТВСа кращий ніж в Боксера😑
Нема замкнутої рами і фільтра тонкого для масла! Це снрйозний мінус твса! Не конкурент ві боксеру!
Та да, щось реально ми трошки береги поплутали. Куди ж нам до Божества 🤭
@@tvsmotorukraine ну якби це ви виробляли цей мот ! То це інше питання! А так ви просто пєрєпродуете!
Через те, що в баджику стоїть масляний фільтр і заміна масла через 5 т.км.
А взагалі ці два мотики порівнювати зарано, баджадж себе зарекомендував, перевірений роками.
а твс не зарекомендував?) літр мастила на бачачі краще міняти раз в 2.5-3 тисячі. за 5 зливається гівно, я перевіряв.
BAJAJ BOXER 150X DISK 2021 не можу звикнути до розташування передач, після поїздки на нормальному мотоциклі, доводиться знову звикати.Злипаються диски зчеплення, щоранку після нічного простою, вмикаєш передачу і відбувається гучний удар (може навіть зупинитися двигун).У холодну погоду важко завести стартером, а ніжкою заводиться з першого разу.
для вашого випадку є варіант як заводити щоб не зірвати заклепки.. Пошукайте в інеті.
на твс-і, доречі, такой проблеми зі злипанням немає.
Im from india for me TVS >> Bajaj bcos, i feel TVS have real engineers
На TVS вже немає таких проблем з карбюратором?
та наче норм працювало все. там був карб з прискорюваним насосом
ТВС це наступна версія боксера!
Интересно, на рынке Индии, TVS и Боксер кто из них более популярный?
Первая передача на TVS тоже короткая как и на Боксере?
передачі схожі, зірка задня більша на зуб здається на твс-і
@@SalveUa Дякую
на сайті TVS, в розділі аксесуари вказані тільки шоломи, і то без ціни, де купляти навіть повітряний фільтр(бумажний катрідж)..?
наберіть по номерам на сайті і попитайте, вам все розкажуть
Із 125 який ,можна взяти щоб був більш менш норм
Власники боксера роскажіть про мото більш детальніше планую брать, але ще не визначився
Боксер мото на кожен день,можна на дальняк,я їздив на ньому в Вроцлав і назад,ні разу не підвів,в мене 125х,але рекомендую брати з переднім дисковим тормозом,задній дисковий для переробки на діск є на аліку,таким чином будуть дискові тормоза,це то що йому необхідно
Здалеку в цьому шоломі ти мені нагадуєш Стіга з Top Gear😂
Однозначно ТВС бо справжрні чоловікі вибирають мі куні )))))))))))))))))))
Як альфа свестить
Допоможи, що краще взяти Баджаж пульсар бенелі тнт 251s, Ліфан кп 250 чи Ямаха фз25
Та пофік що брати з такого вибору )) бери то що дешево
Бенелі назва звучить)
краще трошки підзбирати, щоб через рік не захотілося міняти.
@@SalveUaзгоден, Але чего вибір між цими то що краще взяти?
@@layanyt6784 обирав би між пульсаром і ямахою, що більше подобається. но нове краще не брати, а після першого власника. менше грошей втратите.
Вітаю шановні.Ви як профі,порадьте.Що думаєте про Yamaha treyser 900gt до 2021р. Виробництва. Бо з 21р. дорогі зараза,не потягну.Дякую.
я не профі, а лише вмію читати в інтернеті. пошукайте відгуки з пробігами. бажано англомовні.
@@SalveUa А ваша думка,що за мот.стріти мені замалі,зріст 1.86. Я новинок,коли був підлітком,ява була,а тепер згадую,для спокійних покатушок.Як гадаєте,підійде?.
@@Maxoni44ямаха для спокійних покатушок?:) для цього є хонда:) в самого старенька сбф600S 10го року, ріст 180. Наче нормально, але скло міняв.
@@Maxoni44я б брав би нт1100 від хонди, але вони з 22го року всі, і ціна там кусається. Але ж dct, і бомбовий вітрозахист у стоці
особисто мені трейсери подобаються, тільки не по карману. для такого зросту повинно бути норм. як альтернативу розглядав би ще літровий версіс
Її круть🎉
А як сталось так, що Боксер з 1100 став зразу 1500 коштувати?
Не видумуйте! 1310$ був ,став 1510$
от якось так сталося, вже давно таких цін нема, по 1100
всі авто мото подорожчали
Може то був 125кубів ?
TVS 150 сподобався. Цікаво у двигуна є баланс вал?
ні, те саме шо і боксер в цьому плані. мені після 500-ки вони обидва не дуже вібрують
Бідна п'ята точка власників Боксерів😢
А в цю компашку додати geon unit 200 можна?
теоретично можна
Порівнював ліфана з боксером , я не розумію чому так рвуть рубашку баджажоводи ... Але ліфан краще у всьому
ну кожен свій вибір робить)
Try bajaj pulsar 220 f i am sure you like that bike 🏍
Its only sold in India exclusively
Once few pieces are Exported to Indonesia/Malaysia its sold like hot cakes.
на вигляд боксер трохи довший. Цікаво чи це камера так передала чи реально так є..
база однакова, візуально довжини може кофр додавати)
Якщо є можливість то покажи Kovi fcs 250
поки нема, но ще побачим)
А чи є у них щось на 500 кубів? Або хочаб аналог домінара
ні, тільки 310 apache
TVS круче чем boxer.
Від душі!✌
І я чомусь так думаю що TVS на порядок вище буде по ,якості ,просто пропаганда боксєра затемнила всім людям очі ,і всі тепер думають що все інше фігня..
Время boxera прошло !
В якому магазині всі деталі до TVS?
цікаво побачити - бо на Баджаж жаліються, що чогось немає і довго чекати - а як справи у TVS? Все є чи теж чекати пару місяців?
@@sp_parts_moto_Ukraine в мене новий мотоцикл, поки що все добре
tvsmotor.com.ua/
@@SalveUaНе знайшов де на цьому сайті запчастини до TVS 150, хочу придбати заднє безкамерне колесо і можливо і барабан, тормозні колодки і вісь з гайкою і розпорною втулкою. Будь ласка допоможіть.
Край ціна цим мотоциклам 1200. Ніяк не 1500.
всі хочуть заробляти більше, і покупці і продавці :)
@@SalveUa то є так але як мінімум 2 людей знайомих відмовились від покупки нового боксера через ціну.
@@Furalauі що купили? Чи Так і далі крутять педалі?)
Takken 250 нового інший збирає на якісь 300 єндурик.
Проїхав на стоковій резині боксер150х 65 тис км а передня взагалі не стерта, а ви кажете 30-35
жаль, шо зараз техогляд відмінили
@@SalveUa як жаль, що техогляд зараз не працює - шинам було б цікаво дізнатися свій рейтинг на відмінність
В мене 37000 ще половина резіни.
на TVS ножки кріпляться до рами чи двигуна..?
а на якому це мотоциклі вони кріпляться до двигуна?)
на китайських...@@SalveUa
це шось цікаве))
ні, тут до рами@@user-mf7ec3xb6u
Чудовий відосік,мот майже не потрібно доробляти,але аморти без регулювання,то печалька.
причому аморти це печалька скоріше для легких людей, до 70 кг. А якшо мот пригрузити то все ок
@@SalveUa має бути вибір,якщо я наприклад на боксері катав один,то в мене були послаблені аморти,а коли я їхав в подорож з загруженим иотом,то я аморти підтягував. Індуси на таких мелочах проколюються,що я їх перестаю розуміти.
А розміри однакові у них?
по базі так, по сідлу твс на пару см вище наче. хоча не сказав би що це відчувається.
@@SalveUa я при рості 179 на ньому мабуть буду виглядати не солідно😄
У bajaj boxer може і за коробки воно свистить попробуй на нинтралке єслі не свистить то це може бути коробка
Коробка перед
Доброго дня, може з вами зв'язатися, дякую
доброго @salvsalven в instagram
Доречі!!!
щойно помітив що TVS використовують у шоу Гранд тур, у спецвипуску в Африці, де вони возили рибу)і там цей TVS отримує жостких піздюлей)
так і є)
Так реально, лежав тільки що дивився цей випуск, придивився що за корч, і реально він, а потім згадав що ти випуск робив і там був цей корч)
ага, я ще казав про це у випуску) @@donpipito9608
А ТВс масло тоже піджирає????
масло на хліб мажуть
@@SalveUa мастило
@@SalveUa чи олива 😁
@@user-pt1wj9uv8d олива)
мастило якшо густе)
все буде підбирати на великих пробігах, тим більш воздушка
В боксерів якщо заливати норм масло таке як пише книжка а це Ipone katana 20w50 sintetic В жару,i міняти його раз на 3500-4000 то нічого піджерати не буде дуже довго.
Чел, а ты с Тростянца что ли?)))) Смотрю улицы знакомые проезжал на боксере
в тростіку знімали)
@@SalveUa понял))
у боксера вис по сідлу начебто 81 у твс 83 це вже трішки високо я 1.63
треба примірятися, мені здалися однаковими
На боксері в мене 4 і 5 передачі іноді не до включаються!
оце вже цікавіше)
@@SalveUaа в мене при перемиканні з 4 на 3,з 3 на 2 інколи!!! тухнуть лампи покажчика передачі.
Тобто передача недовключена. Допомагає легкий відпуск (наполовину) ручки зчеплення.
І це тільки при зменшенні передач,а навпаки все норм
@@user-ic3fq8sd5u Треба після переключення передачі дивитися на лампочку - загорілася лампочка чи ні, а якщо проігнорувати то вибиває передачу - відчувається ривок і перегазовка. Щоб загорілася лампочка треба ще раз нажати ручку зчеплення. Ця проблема залежить від масла і присадок в ньому.
а які пробіги вже?@@dj-x_info
Какой у тебя рост?
183
Всім фанатам боксерів раджу подивитися з чого передрали цей дизайн. Це Yamaha AG125😊 (мрія єбровода 😂)
Маю Боксер 150
Ніколи б його не купив, аби знав
а би знав про твс чи просто досвід володіння не сподобався?)
@@SalveUa про володіння.
@@VladArbm а шо трапилось за час володіння?
Вибачаюся, але маю питань.
Як Я жирний 150кг він поїде чи нє?
Я чого питаю, ходити важко.
три автівки, але у вечорі зїдтити до річки то стоїть поліція, а я після 20ї, завжди випиваю.
То там пів села таких як я, але всі моти стари, то воно мене на гору витягне десь два кілометри 250 м різниці по висоті?
Бо незручно жінок прохати щоб відвезли.
воно то витягне, тіки випивати не треба)
🤣🤣🤣🤣😵💫😵💫😵💫
Чим більше вип'єш тим краще поїдеш є такий золотий девіз!) Він завжди працює))
Колісь шоў TVS APACHE
Мрія школьника і мого сусіда діда)
Не розказуйте дурні,про масляний фільтр,і про заміну масла,в мене боксер 125,з тих пір як ви свій перший купували,їжу я багато в сезон по 12-16тис,(кур,'єр) масло я міняю 3500-4000тис,і все ок,вже 37000,масло він любе не шмурдятіну!за 250грн,таким макаром його треба буде міняти кожну 1000,для всіх воздушніків.Масло літом синтетика 20w50 осінь-весна15w50 i зимою 10w40 синтетика, на полу синтетиці і мінералці при нагрузці коли моту вже за 25000 пробуксовує сцепуха,це з практики.ТVS не бачу смисла купувати так як без фільтра є за ці гроші Геон Юніт 200 теж без фільтра, Масло просто нормальне коштує 600грн.і розказуйте всяку брєдятіну що ця техніка не вибаглива до масла і бензинах,це не совко техніка.
бредятіну тут ви розказуєте. я проїхав на боксері за рік 23 тисячі і знаю про шо кажу.
@@SalveUaде ти їх накатав за сезон,кур'єри стільки не накатують,не злазячи з того боксера по 10 год в день,йди школоті це втєрай,два раза вокруг землі об'їхав!Ти на тому боксерів покатав трохи познімав відоси,набрав підписників,і пересів на Лося проплачаеного,Я пам'ятаю як ти піарив боксера коли вони тільки появились,Ще тоді Віталій Гараж,Віктор Наруков і остальні,также піарили і потім пересіли на китайців,коли почали платити за рекламу
@@genakrokodil772 дурачок?
Боксер на огляді не їде в мене боксер 125ка 10к пробіг 15 зірка їде пободріше
вітер чуть подує і все, стоїмо на місці)
Tvs не має жодних переваг, трошки дорожче, тому на ринку у нього шансів ноль
безкамерка не перевага? більш функціональні пульти тож не перевага? кращі гальма тож мимо? ціна по промокоду така сама як за бокс
@@SalveUa боксер за 1500 теж з диском. Замкнута рама.Фільтр очистки мастила. Заміна раз в 5000. Багато запчастин модель давно відома на ринку. Безкамерка, перевага рівно до того моменту поки не розбортувалася гума.
@@imjafamilia7772 2500 в старому мануалі від індусів і 5000 в переведеному. не ведіться на маркетинг. шо за брєд про розбортування?)
Geon blackster
та ну нє. чи на огляд пропонуєте?)
@@SalveUa на огляд. Дуже рідкісний апарат! Про нього майже нічого не відомо. Найсвіжіші відео було знято десь 7 років тому. + Нова рубрика най непопулярніші і мало поширені мотоцикли.
@@sandro_erema а ви в якому місті?
@@SalveUa В гості хочете приїхати?
До війни жив в Харкові.
Якщо ви подумали що я маю у власності цей апарат, то нажаль ні.
Я, себе 100ку беру за место Альфы
і це правильний вибір. різниця відчутна.
@@SalveUa взял все таки 150ку.с дисковым тормазом
Подскажите нужно ли менять тормазную жидкость после покупки нового мототцыкла.
@@SalveUa слышал что заводское масло надо менять сразу, вы что по этому, думаете???
робіть по регламенту. я не міняв гальмівну рідину, оливу міняв на 450 км перший раз
А что по русски не судьба писать?
А тобі гондону тут хтось щось винен?
@@SalveUaах ха
ЕПТА, ну і ШЛАК !
а шо не шлак?)
@@SalveUa ну ,наприклад, щось японське, ну не це… :)
ну в бюджет 1500, з япів або нерухомість або битки, або бездоки)@@VladimirSaenko
звичайно, якшо забути про б\в 125 сб, юбр, хр.@@VladimirSaenko
для чего ето кавно давай шото поярче!!!
а що по корзині зчеплення у твс ? така ж болячка з закльопками як і у баджажа ?
нема такої болячки, і на холодну він так не бадається
Не правильне формулювання, безпечніше не купувати мотоцикл з дисковими гальмами, а безпечніше користуватися. Безпека дискових гальм ніяк не пов'язана з процесом купівлі.
баджаж для себе закрив, хотів авенжер, алеціна 2500 трошки нереальна за таку кубатуру, але ж міг взяти бу, подивився на запчастини до авенжера і прихуїв у 3!!!! рази ціна вища за аналогічний китай, ви там йобнулись дилери, тому нахуй той баджаж
нарахунок ціни неадекват, є лонцін jl 200 68 який коштуе 1430 доларів, дискові гальна на обох колесах, 200 повноцінних кубів, леди повсюду, то питання нахіба ці два моти дорожчі???
ну кожному своє)