Здравствуйте а вы целиндры вначале проливали жидкостью ну там бензином например, он держал тоже жидкость не уходила? У меня просто такая же причина но я все целиндры пролил бензином уровень держит не пропускает, есть ли смысл вскрывать блок и доставать целиндры?
может не качественные поршня или усталый металл?или как в моём случае крутил большие обороты а потом бортики между поршневыми кольцами рассыпались от перегрева,поставил хорошие поршни,не помню толи кованные или простые,и такого не повторялось больше,хоть и кручу нормально так
В данный момент у меня такая же ситуация на вектре Ц, клапана целые, поршневая целая, прокладка целая, а компрессия в первом цилиндре 0,в четвёртом 4 кило, сам офигел🤔
@@aerfert3067 добрый день! узнал причину, пережаты клапана, в первом цилиндре все 4 клапана, в четвёртом цилиндре один был пережат, то ли седло просело,то ли с самим клапаном что-то, я компенсатор спустил наполную клапана всё равно пережаты, в данный момент ещё Занимаюсь ремонтом.
Автор. А вот ещё интереснее случай. Тоже такая калина 1.6 8кл. Компрессия 10.5-11.5 на горячую во всех цилиндрах. Вроде бы не малая. Масло не берёт. При этом если поставить машину с горки или под горку на первой или задней скорости без ручника - будет скатываться рывками с четкой проработкой каждого цилиндра и каждого такта. Это точно не сцепление проскальзывает. Клапана не зажаты, зазоры проверил. Есть варианты? По теории уже не знаю на что думать. Только снимать и смотреть остаётся.
@@user-vn2ct8ux7c спасибо за проявленный интерес. На уклоне 8-10° не должно быть. В общем после проверки компрессии с добавлением масла в цилиндры показало компрессию в 16атм. Решено было все же вскрывать голову. По итогу: Клапана все красивые, не секут. Компрессионные кольца с зазором 0.75. Очень много. Зазор цилиндр-поршень вдоль коленвала не более 0.05. Вдоль движения авто - 0.3. Овал короче. Нужна расточка, но т.к. живу в днр - сейчас не до неё. Поменял кольца и машина Уже перестала катиться с моего экспериментального уклона 8-10°. Кстати зазор на кольцах стал 0.43. Тоже не норма, но до нормализации ситуации вокруг поездить хватит. Потом расточим на первый ремонт.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, что во всех цилиндрах компрессия ровно 13.5, а в одном 10. Двигатель такой же, капиталился где-то тысяч 7-8 назад.
@@user-mr6vi9yg8g Работает в целом хорошо, но двигатель совсем немного вибрирует. Пока не занимался этим вопросом, но местные мастера говорят, что может быть неправильный зазор клапана. Я думаю, если машину не трясет и работает ровно, то не критично.
Салам дружище. Тоже проблема на одном целиндре компресия ноль. Завтро буду разбирать. Подскажи ты получается один поршень поменял и всё? Вибрации нету? Говорят типа все поршня минять надо?
Здравствуйте у меня 3 цилиндр 8 - 9 показывает а у остальных 12 показывает компрессия. Расход есть капремонт был. Ездил нормально ошибка не показывал а потом начало ошибку показывает пропуска вы 3 цилиндре. Но после капремонта ездил на 92 а потом 3 месяц ездил на 95. Вы начало мало показывал ошибку а потом час часто показывает. Что может быть что надо заделать
@@alexandrwolf823 бесполезно проверял все равно ноль ,у меня шеснарь как по вашему может быть гидрик или пружина лопнула на клапане потому что когда едешь один клапан слышно позвинивает ?раньше пока не троила мотор тихо работал особенно слышно когда вдоль перил моста едешь
Гидрик нет, потому что он максимум перестает держать, на компрессию не влияет, только шум будет. Скорее клапан подгорел и не держит. Если маслом не поднимается компрессия то клапана
А у меня 1 цилиндр 12 показывает второй 0 третий 8 а четвёртый 6... А я прочитал комментарии значить мне хана 😄 только понял значит мне надо менять 3 цилиндра и клапана... 🤦♂️
МАШИНА ваз 2110 карбюратор 1998г. Замерил компрессию - 11,5 - 6, 0 - 13,5 - 13,5. Крутил стартером. Брызнул масла 5 куб. во второй где было 6,0 стало 8,0 Затем поставил три свечи на место, завел машину - показало всего 2,0 там где было 6,0 \второй цилиндр\ ???
Нефик ездить с недостатком воды в двигателе. Вот 4й цилиндр и перегрел, а поршень сжег, он охлаждается последним... И масло вовремя менять надо, чтоб не закоксовывались кольца. Тогда и мотор дольше проходит, и ремонт будет бюджетный. Советоваться надо с умудренными людьми....
Мужики выручайте, в 3 цилиндре компрессии нету , бошку шлифовал, клапана Притер, посадочные проверил все норм , в чем ещё причина может быть? А то мне что то не хочется поршневую снимать
Здорова мужики! я мужчина! короче 1 цилиндр-13, 2 цилиндр-11,5, 3 цилиндр-11, 4 цлилиндр - 9 бар компрессия! все меняли ! но все равно двс неравно работает, идет вибрация, дрожения сильный! Но перебой нету! причина что можеть помогите ребята?
У меня Первая14 Вторая13.5 Третья 3 или6 или 9 Четвёртая 13 наверное Маслом с водой выходит из глушителя и сильная вибрация не едет машина как надо на первой скорости только нормально В чем может быть причина люди? Это после капиталки поршень может быть сломан? Поршни с кольцами старые
Это интересный видок мне понравился спасибо вам за видео
В любой непонятной ситуации снимай гбц!!!
👍👍
Здравствуйте а вы целиндры вначале проливали жидкостью ну там бензином например, он держал тоже жидкость не уходила? У меня просто такая же причина но я все целиндры пролил бензином уровень держит не пропускает, есть ли смысл вскрывать блок и доставать целиндры?
У меня нет компресси в двух цилиндрах ,но я езжу))😂уже месяц
Тоже самое , газ держишь на нейтралке и норм всё
11-11-8-11
6mes uje. rasxot masla. 3000km 2.5l 15w50
Отличное видео. Лайк и подписка. Скажите, вы только в одном цилиндре поменяли поршень и кольца или во всех цилиндрах.
Только в одном)) На продажу машина
@@alexandrwolf823 Большое спасибо за ответ.
Ставишь новую паршневую все, это самое легкое что магло произойти,
может не качественные поршня или усталый металл?или как в моём случае крутил большие обороты а потом бортики между поршневыми кольцами рассыпались от перегрева,поставил хорошие поршни,не помню толи кованные или простые,и такого не повторялось больше,хоть и кручу нормально так
Распред не кидает масло на четвертом. Тож забит. Видиш чистая крышка распреда.
Я точно видал такое у племяннака на 3 поршнях такое было
Лейте норм масло и всё будет отлично
О у мнея тоже самое в 3 норм а в 4,5
У меня было такое поршень расплавился , электро мотор отказал на ваз семерке , я заметил перегрев мотора когда черный дым пошёл с сапуна
Не проще было масло всуилиндр изначально залить?
Зто болезнь как машины у меня тоже такой причина была клапан 2 загорел
У меня такая же ситуация на гранте 2013года в третьем котле тоже 0
Может клапана. Поршни рассыпаются редко как у меня
@@alexandrwolf823 Александр доброго времени суток! Да именно так и произошло головку полностью ремонтирую. Прогорел клапан и масло жрала.
В данный момент у меня такая же ситуация на вектре Ц, клапана целые, поршневая целая, прокладка целая, а компрессия в первом цилиндре 0,в четвёртом 4 кило, сам офигел🤔
Доброго времени суток.Узнали причину?
@@aerfert3067 добрый день! узнал причину, пережаты клапана, в первом цилиндре все 4 клапана, в четвёртом цилиндре один был пережат, то ли седло просело,то ли с самим клапаном что-то, я компенсатор спустил наполную клапана всё равно пережаты, в данный момент ещё Занимаюсь ремонтом.
Сними головку и залейте бензин и будет видно
Можешь в катлы залить и проверить если бензин ушел значит кольцам хана
@@user-zr8fu1pm7sа бенз в котлы заливать при полностью опущеном поршне или в середине как лутше?
Либо кольца либо клапана, либо сам поршень, либо заменить кольца притереть клапана. Что еще
У меня тоже небыло компрессии в 4 цилиндре! Поршень на замену! 23 тыс весь ремонт!
Кап ремонт сделал из за поршни
Эх придётся мне тоже
Автор. А вот ещё интереснее случай. Тоже такая калина 1.6 8кл.
Компрессия 10.5-11.5 на горячую во всех цилиндрах. Вроде бы не малая. Масло не берёт. При этом если поставить машину с горки или под горку на первой или задней скорости без ручника - будет скатываться рывками с четкой проработкой каждого цилиндра и каждого такта. Это точно не сцепление проскальзывает. Клапана не зажаты, зазоры проверил. Есть варианты? По теории уже не знаю на что думать. Только снимать и смотреть остаётся.
Бошка. Клапана
Так и должно быть,если уклон достаточно крутой.
@@user-vn2ct8ux7c спасибо за проявленный интерес. На уклоне 8-10° не должно быть. В общем после проверки компрессии с добавлением масла в цилиндры показало компрессию в 16атм. Решено было все же вскрывать голову. По итогу:
Клапана все красивые, не секут.
Компрессионные кольца с зазором 0.75. Очень много.
Зазор цилиндр-поршень вдоль коленвала не более 0.05. Вдоль движения авто - 0.3. Овал короче.
Нужна расточка, но т.к. живу в днр - сейчас не до неё.
Поменял кольца и машина Уже перестала катиться с моего экспериментального уклона 8-10°.
Кстати зазор на кольцах стал 0.43. Тоже не норма, но до нормализации ситуации вокруг поездить хватит. Потом расточим на первый ремонт.
Прошу совет 123цилиндр 15 атмосфера 4 6атмосфер причина.
скажите, а какой пробег вашей машины? и можно ли без расточки просто поставить новые кольца?
Можно конечно. Пробег 300000
Двух отверстий на сторону в поршне мало вот они и коксуются, я в таких поршнях досверливал отверстия.
Не дорого ,это сколько?
У меня была гольф 3
Лада это чудо росавтопрома
Это детонация. 95 бенз наливать надо. А то опять хана поршням. И что удивительно зеркало не повредил.
Подскажите, пожалуйста, в чем может быть причина, что во всех цилиндрах компрессия ровно 13.5, а в одном 10. Двигатель такой же, капиталился где-то тысяч 7-8 назад.
Как у вас работает машина на такой компрессии работает, стабильно?
У меня компрессия в 1 цилиндре 14, в 4 цилиндре 11,8 это критично как думаете?
@@user-mr6vi9yg8g Работает в целом хорошо, но двигатель совсем немного вибрирует. Пока не занимался этим вопросом, но местные мастера говорят, что может быть неправильный зазор клапана. Я думаю, если машину не трясет и работает ровно, то не критично.
Дану нафиг это было поражение .в ту сткунду
Салам дружище. Тоже проблема на одном целиндре компресия ноль. Завтро буду разбирать. Подскажи ты получается один поршень поменял и всё? Вибрации нету? Говорят типа все поршня минять надо?
И как дела? В чём проблема была?
@@user-bt1sb7iy5q Поршень был сломан, гильзу всю разодрал.
Контрактник поставил.
у меня на 2 и 3 цилиндрах компрессия 6,масло подливали поднялось до 12,это компрессионные кольца полетели?
Прокладку блока меняй
Модуль может только на две свечи портачить. Но никак не на одну
Тоже так думал , оказалось что может и на одну
Вчера менял модуль, только третья свеча.
@@denissunyaev3119 ня может быть
Это 8клоп))
Здравствуйте у меня 3 цилиндр 8 - 9 показывает а у остальных 12 показывает компрессия. Расход есть капремонт был. Ездил нормально ошибка не показывал а потом начало ошибку показывает пропуска вы 3 цилиндре. Но после капремонта ездил на 92 а потом 3 месяц ездил на 95. Вы начало мало показывал ошибку а потом час часто показывает. Что может быть что надо заделать
Такая же проблема сейчас у меня. Решили вопрос?
@@vitoskisik4223тоже в одном 6 в что было?
У меня приора, компресию дела, первый цилинд 8 показал второй цилиндр 11, третий цилиндр 5, а четвертый 14, пофиг езжу ))
🤣
Здесь помпа, это четвёртый🐱🐱🐱🐱
Везде от грм первый. Соответственно помпа там же где и грм.
@@alexandrwolf823 Кроме французов,там от коробки 1й
Только большие клапана это впуск, а меньше выпуск!
Да, я на монтаже понял)) Перепутал просто
Здравствуйте, а масложер был,дымела?
В том то и прикол что нет)(
Вот и у меня ноль! Только в третьем ,завтра буду разбирать
Клапана чаще всего. Маслом проверь
@@alexandrwolf823 бесполезно проверял все равно ноль ,у меня шеснарь как по вашему может быть гидрик или пружина лопнула на клапане потому что когда едешь один клапан слышно позвинивает ?раньше пока не троила мотор тихо работал особенно слышно когда вдоль перил моста едешь
Гидрик нет, потому что он максимум перестает держать, на компрессию не влияет, только шум будет. Скорее клапан подгорел и не держит. Если маслом не поднимается компрессия то клапана
@@alexandrwolf823лил масло в цилиндр компрессия поднялась с 6 до 10 может клапан быть или всеже поршень или кольца масло в движке чернючее
У меня на 2109 на первом компрессия 6 втором 0 третий 6 четвертый 8 что может прокладка приехала???
Прокладка или кольца .
А у меня 1 цилиндр 12 показывает второй 0 третий 8 а четвёртый 6... А я прочитал комментарии значить мне хана 😄 только понял значит мне надо менять 3 цилиндра и клапана... 🤦♂️
А скажите масло ел или дымел ли двиготель..
Самое странное что не дымил
Ушатали и збагрили а мы покупаем не проверив я сам на этом попался
Если модуль неисправен то два цилиндра не работают!!
Просто у меня тоже в одном целиндре пропала кампресия,но не дымит и не ест масло.
Значит у тебя нет масла))))))))
Здравствуйте ,у меня такая же проблема во втором цилиндре компрессия 6 ,двигатель тройт ,но масло не берёт
Если клапана как у меня, то расхода масла не будет
что вы видите от такой "проверки"..... ?
Из за гидриков может пропасть компрессия?
Может
@@Ilyas_34 как гидрики влияет на компресию ?
льют всякую херню в мотор ,потом удивляются
МАШИНА ваз 2110 карбюратор 1998г. Замерил компрессию - 11,5 - 6, 0 - 13,5 - 13,5. Крутил стартером. Брызнул масла 5 куб. во второй где было 6,0 стало 8,0 Затем поставил три свечи на место, завел машину - показало всего 2,0 там где было 6,0 \второй цилиндр\ ???
И клапана и колечки, все вместе
Спасибо что отвечаете. а колечки как подобрать по размеру, или поставить как были прежние?
Померить цилиндр и будет видно какой ремонт. 82 стандарт, 82.5 первый и тд
@@alexandrwolf823 Вас понял, спасибо
Земляк а где же мазда?
Привет! Под окном, скоро будет
@@alexandrwolf823 У меня тоже интересная история,но пока не вскрывал,компрессия 4-8-10-12.
@@user-nk4kv8bf8x у меня 14. 14.14.11
@@mistermarfio7162 С клапанами проблемы были,подгорели.
@@alexandrwolf823 так ты поршень на ту же самую группу поменял?
Как это возможно это поршень бракованный или что?
Разве можно один поршень новый ставить,их надо по весу подгонять.
Нефик ездить с недостатком воды в двигателе. Вот 4й цилиндр и перегрел, а поршень сжег, он охлаждается последним...
И масло вовремя менять надо, чтоб не закоксовывались кольца. Тогда и мотор дольше проходит, и ремонт будет бюджетный.
Советоваться надо с умудренными людьми....
Льёшь во впуск, а говоришь выпуск 😂
Перегородка прокладки прогорает в двух горшках нет.
Это помпа??))
Мужики выручайте, в 3 цилиндре компрессии нету , бошку шлифовал, клапана Притер, посадочные проверил все норм , в чем ещё причина может быть? А то мне что то не хочется поршневую снимать
вакумник
@@user-il2nr2vs9l с какого бока вакуумник? Он может влиять на его работу,а не на компрессию
Нашлась причина?
@@user-kq3kj4zp6t нашлась, палец блок разбил в 3 цилиндре)
@@user-il4hc5lm2h спасибо за ответ! Блок под замену?
У мене зараз така сама фігня .чесно я в ахуї
Здорова мужики! я мужчина! короче 1 цилиндр-13, 2 цилиндр-11,5, 3 цилиндр-11, 4 цлилиндр - 9 бар компрессия! все меняли ! но все равно двс неравно работает, идет вибрация, дрожения сильный! Но перебой нету! причина что можеть помогите ребята?
У меня
Первая14
Вторая13.5
Третья 3 или6 или 9
Четвёртая 13 наверное
Маслом с водой выходит из глушителя и сильная вибрация не едет машина как надо на первой скорости только нормально В чем может быть причина люди? Это после капиталки поршень может быть сломан? Поршни с кольцами старые
@@user-me6rr3kg5o капиталка поршень с кольцами старыми🤣🤣🤣
Колечки на поршне!
У меня 12 везде, а в 2 цилиндре 8
Решил проблему ?