In der Videobeschreibung findet ihr übrigens die Links zur Solartasche, zum Solar-Laderegler und zu vielen Blog-Artikeln, die mehr Infos zum Thema bereithalten. Freue mich auf euer Feedback, Arbeit war's genug! ;)
Danke für das Video und die ausführlichen Infos. Ich werde mir auch so ein Ding zulegen da ich mir das Dach nicht zubauen will. Brauch die Dachfläche auch zum Transport div. Spielsachen :-D
Hallo zusammen, Zum Thema „Dauerleigabe“ habe ich mir ein Fahradschloss mit einem dünnen (1-2mm) besorgt und das fummle ich durch die Ösen und um einen Baum oder Mülleimer oder was sonst noch rumsteht. Falls da nichts ist, dann mache ich es wie Gerfried und stelle sie einfach hinter die Frontscheibe. Dann stehe ich halt wieder voll in der Sonne ;-) Oder wenn ich Zusatzertrag haben möchte stelle ich die Tasche auch schon mal aufs Dach ( yep, mit Magneten und Schnüren gegen umfallen und „wegwehen“ gesichert). Ansonsten ist das Teil genial und macht wenn -man sie benutzen „darf“ - echt Freude. Da kommt dann auch so was wie Sammel-Leidenschaft auf... also von Watt und Ampere
Hallo WoMoGuide Vielen Dank für Deinen Test der "großen Tasche". Hier einige Anregungen die ich aus meinen Erfahrungen mit der "kleinen Tasche" gesammelt habe... Im Video ist zu sehen, dass der Beifahrer - Scheibenwischer das Panel etwas "abschattet". Hier wäre die erste Abhilfe, die Tasche umzudrehen und somit weiter an den Rand der A-Säule der Fahrerseite zu bringen. Der zweite Tipp - lege kleine Kissen, Kartons oder etwas anderes direkt auf das Armaturenbrett / an die Windschutzscheibe. A) kommt die Tasche dadurch etwas höher und b) wird sie besser an die Scheibe gepresst. Evtl. stört dann auch der Scheibenwischer nicht mehr. Im Video kann ich es nicht sehen, aber das Ausklappen der Halterung über dem Radio stützt das Panel im Mittelbereich. Bei mir nutze ich noch die Plissees zur Stabilisierung der Tasche, in dem ich sie so weit schließe, dass sie so ca. 2 cm von der Tasche als Auflagefläche genutzt werden. Der dritte Tipp: Wenn die Tasche von aussen aufgelegt oder frei mittels der Standfüße positioniert wird, mit einem Band absichern. Meine ist vom Wind umgeworfen worden und ca. 3 Meter über den Boden geratscht... Das gab damals zum Glück nur leichte Kratzer auf dem Panel. Wenn ich sie aussen auf die Scheibe lege, wickle ich das Band um einen Spiegel und die Zuleitung um den anderen... Gruß Teckel1973
Hallo Teckel1973! Vielen Dank für die sehr hilfreichen Tipps! Das werden wir gleich testen, sobald wir die Tasche dann endlich mal im Echt-Einsatz haben können. Dank Corona war's bislang ja leider nur ein kurzer "Trockentest", wo uns Abschattungen noch recht egal sein konnten...
Gutes Video, wie immer genau erklärt, muss man den Sitz wirklich ausbauen um den Laderegler anzuschließen, habe mir gerade die 100Watt Tasche gekauft und dachte über die Klappe anschleißen geht
Mit viel Geschick, besserem Werkzeug und kleinen Händen könnte es vielleicht auch ohne Ausbau gehen. Mir war das zu heikel. Denn ohne Ausbau würde man ja auf engstem Raum an den Batteriepolen hantieren, mit Werkzeug aus Metall und haufenweise Kontaktpunkten ringsum.
Super-Beitrag, vielen Dank! Ein Frage dazu: kann die Solartasche mit dem Victron-Regler auch direkt an die Starterbatterie angeschlossen werden? (Bspw. als Erhaltungsladung im Winter...) - oder ist das nur für Bordbatterien gemeint? Danke!
Gerne, und ebenfalls Danke! Grundsätzlich kannst du den Regler an jede Batterie anschließen (der Batterietyp lässt sich konfigurieren). Die Victron-Regler haben aber nur einen Ausgang, d.h. entweder Starterbatterie, oder Wohnraumbatterie. Von Votronic gibt es sonst einen Laderegler mit zwei Ausgängen.
Vielen Dank für das informative Video! Ich habe eine Frage zur Verkabelung vom Solarregler zur Batterie. Darf/sollte man das so anschließen wie im Video gezeigt, oder ist es ratsam, in die Plusleitung eine Sicherung zu installieren?
Das von uns verwendete Kabel von Wattstunde hat bereits einen Sicherungshalter mit 20A-Sicherung integriert. (Sieht man bei 14:20 leider nur schlecht aber doch ganz kurz.)
@@WoMoGuide Ok, das habe ich tatsächlich übersehen. Damit ist klar, dass ich bei mir auch eine entsprechende Sicherung vorsehen werde. Danke für die schnelle Antwort!
Hallo Gerfried, ich habe mir die 120-Watt-Tasche bei Wattstunde gekauft und in den vergangenen 3 Monaten immer wieder genutzt. Gerade am Abend, bevor die Sonne in Portugal und Spanien unterging, lieferte die Tasche genau so viel (oder mehr) Strom, wie die 3 160 Wp-Module auf dem Dach. Das ist eine gute Investition. Schwachpunkt der Tasche sind die Aufsteller, die nicht sehr fest stehen und sich gern einklappen. Ich werde die Zeit jetzt nutzen, um das zu verbessern. Wie, weiss ich noch nicht. Einweiterer Schwachpunkt war bei uns der Anderson-Stecker, der unterwegs kaputt ging. Ein Pol bracheinfach dort raus. Das haben wir mit Heißkleber reparieren können, so dass wir inzwischen alle Pole, auch die der Verlängerung entsprechend auf der Rückseite zugießen werden. Macht das am Besten auch, bevor etwas heraus bricht. Die Steckzungen im Stecker sind nur an einem dünnen Plastik-Steg befestigt. Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit der Tasche, zumal sie -im Vergleich mit baugleichen Produkten anderer Firmen- verhältnismäßig günstig war.
Hallo Eugen, super, dann geht der Plan auf! Auch die ersten Tests zeigten das so - wenn es auch nur Trockenübungen vor dem Haus waren. Freu mich schon auf den echten Einsatz.
Den zweiten Teil deines Kommentars hatte ich im CZcams-Admin-Interface jetzt nicht gesehen - muss mich da erst an alles gewöhnen. Klappen sich die Aufsteller auch ein, wenn man sie mit Heringen im Boden befestigt?
@@WoMoGuide Das kann ich Dir nicht sagen. Meine kann man nicht antackern. Und auch bei Wind sind die Aufsteller etwas fragil. Mach was mit den Steckern... Wenn das unterwegs passiert ist das Mist. Zum Glück hatten wir die Heißkleber dabei. Ich werde da Montag mal bei Wattstunde fragen, ob es noch andere Systeme gibt.
Besten Dank für das Video. Ich überlege, ob ich mir, aufgrund der flexiblen Einsatzmöglichkeiten, auch eine Solartasche kaufe. Muss ich den Laderegler für die Solartasche direkt an der Aufbaubatterie befestigen ? Ich habe einen separaten Eingang am EBL für einen Solarregler oder wofür ist dieser gedacht ? Grüße aus dem Norden, Björn
Gerne. Leistungstechnisch ist ein möglichst kurzer Weg zur Batterie vorteilhaft, aber wenn der EBL einen Solareingang hat, kannst du den Regler grundsätzlich auch dort anschließen. Du solltest halt überprüfen, welche Leistung der Eingang verträgt bzw. welcher Kabelquerschnitt von dort zur Batterie läuft.
Ich habe die gleiche Solartasche und kann deine Ausführungen zu 100 % unterschreiben. Als Diebstahlschutz habe ich mir die 5 m-Kabelschlaufe zu meiner Thitronik-Alarmanlage besorgt, die ich durch eine Öse der Solartasche führe. Wobei ich die Schlaufe auch nur nutze, wenn ich in Hörweite bin, denn wenn jemand das Kabel durchtrennt, geht zwar der Alarm los, die Tasche ist aber auch weg, wenn ich nicht in der Nähe bin, um den Dieb zu stellen.
Tolles Video, vielen Dank! Eine Frage hab ich noch zum Laderegler. Hab die Absicht die gleiche Solartasche zu bestellen, plus längerfristig auf mein Aufstelldach noch zusätzlich Solarmodule zu verkleben. Soll ich dies beim Kauf von nur einem Laderegler berücksichtigen, oder eher separat mit 2 Reglern planen? Worauf muss ich da noch achten?
Gerne! Wir finden die Lösung mit 2 Ladereglern besser. Erstens hat man dann ein Backup, sollte unterwegs mal einer ausfallen, und zweitens ist es dann einfacher, weil man nur entweder die Tasche oder die Dach-Module anschließt. Will man beides anschließen, müsste man darauf achten, dass die Dachmodule von den Leistungsdaten her zur Tasche passen, und wird damit unflexibler.
Hi, top video! Habt ihr Erfahrung mit dem Thema Feuchtigkeit bei der Solartasche? Falls es einmal einen Schauer gibt und man nicht am Van ist? vielen Dank
Danke dir! Erfahrung nicht, bislang blieb die Tasche trocken. Eigentlich denke ich, dass das unproblematisch sein sollte, der Regler sitzt ja nicht an der Tasche.
Hallo Gebei Leihfarheugen nutzen?rfried, erstmal Daumen hoch für ein prima Video! Zwei Fragen: a) (wie) könnte man ein solches System auch bei uns als Leihfahrzeugcamper nutzen? b) Thema zusammenpacken. Bleiben die Module so kühl, dass sie problemlos unmittelbar nach der Nutzung zusammenklappbar sind?
Hallo Uwe! Vielen Dank! Zu a) Es gibt Systeme mit Krokodilklemmen, aber da man an die Aufbaubatterien nicht so einfach dran kommt, hilft das beim Leihmobil nicht. Das wäre wohl nur eine Option für die Starterbatterie, nicht aber für die Aufbaubatterie. Außerdem gibt es Solartaschen, die an den Zigarettenanzünder gesteckt werden. Das wäre wohl die bequemste Lösung, allerdings habe ich damit keine Erfahrung. Es dürfte gewisse Nachteile wegen der Strecke bis zur Batterie und ggf. geringen Kabelquerschnitten geben. Aber für kleinere Solartaschen mit nicht zu hohen Strömen evtl. die praktikabelste Lösung fürs Leihmobil? Beispiel: amzn.to/2J3tB8R b) Also ich hatte sie jetzt wegen Corona und dem damit verbundenen Zuhause-Sitzen noch nicht lange im Einsatz. Nach einem 20-Minuten-Test waren sie kühl. Werde dann (hoffentlich) im Sommer berichten können, wie das bei höheren Temperaturen ist. Aber ich gehe nicht davon aus, dass man vor dem Zusammenklappen lange warten muss - Solarmodule müssen Hitze ja aushalten.
WoMoGuide Wenn die Module so richtig heiß sind lege ich meine Solartasche eine Viertelstunde ausgeklappt aufs Bett. Danach kann man sie problemlos zusammenfalten.
Hallo, der Link führt zur allgemeinen Bestellseite, dort muss man dann noch die Leistungsstufe auswählen. Anscheinend ist die 180W-Version im Moment leider nicht bestellbar/verfügbar (ich hatte schon Berichte gehört, dass die Lieferzeiten Corona-bedingt aktuell sehr lange sind). Wir haben 2x95Ah Aufbaubatterien. Das Kabel an der Batterie ist fest installiert, daran wird die Solartasche bei Bedarf angeschlossen.
Habe ich das richtig verstanden, Ihr habt auf dem Dach auch noch Solar? Braucht man, wenn man beise Systeme nutzt, zwingend 2 Solarlader oder könnte man den Enserson an den vorhandenen anscließen? Ich hätte aktuell 240 WP auf dem Dach.
Hallo Ander, ja, genau, wir haben jetzt im Prinzip zwei getrennte Anlagen. Man kann die Tasche auch an einen bestehenden Regler anschließen, sofern dieser noch genügend, freie Kapazitäten hat. Bei uns wäre das sehr knapp geworden. Für den zweiten Regler haben wir uns letztendlich entschlossen, weil wir so auch ein "Backup" haben, sollte unterwegs mal einer ausfallen. Mehr dazu auch hier: womoguide.de/wohnmobil-technik/solartasche-wohnmobil/#Vorteil_einer_Kombination_von_fixer_Solaranlage_und_Solartasche
Hallo Ander, ich habe zwei getrennte Solarregler. Einer ist für die PV-Anlage auf em Dach, der andere nur für die Tasche. Wenn Du die Tasche mit am Hauptregler anschließen willst, sollte die Spannung überein stimmen. Für die Tasche habe ich einen einfachen PWM-Regler gekauft, kostet so um die 20€. Da muss es kein teurer MPPT-Regler sein (meine Meinung), oder ein günstiger aus dem Netz. Gruß Eugen
@@WoMoGuide danke das wäre auch meine frage gewesen, also bei einer bereits fest installierten anlage mit dem erwähnten mppt regler würde ich nur ein kabel benötiegn welches ich von tasche zu regler verbinde, richtig?
So, ich habe auch ein wenig gebastelt. Unter dem Fahrersitz ist jetzt ein zweiter MPPT-Regler und eine Anderson-Buchse verbaut. Letztens 2,5A aus den flachen 160WP auf dem Dach bekommen, Faltpanel dazu mit knapp 6A, war ich bei fast 9A Ladestrom. Da bekommt man auch im Winter was in die Batterie.
👍 Genau, so machen wir das auch. Gerade morgens und nachmittags geht jetzt mit flach montierten Modulen am Dach nicht viel, aber die Solartasche legt dann gleich los. Und gemeinsam kommt dann schon ein vernünftiger Ertrag heraus
Sehr informativ, Danke🤗.Wäre es möglich, die Tasche durch das grosse Heki aufs Dach zu legen und dort temporär auszubreiten, wenn keine fest installierte Anlage vorhanden ist?
Hallo Heike. Ja, das sollte problemlos funktionieren, wir haben auch vor, das so auszuprobieren (allerdings nicht durchs Heki, da wir nur ein kleines haben und die Tasche da nicht durchpasst; Wir werden unsere Teleskopleiter nutzen). Empfehlen würde ich aber, die Tasche in irgendeiner Form zu fixieren, denn sonst könnte im ungünstigsten Fall ein Windstoß einiges anrichten.
Hallo Roman. Das kommt darauf an, was du damit laden möchtest. Normaler Weise eher die Aufbaubatterie. Kommt aber darauf an, welcher Solarladeregler verwendet wird. Es gibt auch welche mit zwei Ausgängen, dann können beide Batterien geladen werden.
Bislang nicht. Allerdings haben wir es bei richtig großer Hitze noch nicht getestet - im letzten Jahr konnten wir von Juli bis Oktober leider nicht unterwegs sein.
Hallo, ich habe einen 350er Buettner Solarladeregler fuer LI Batterien erhalten. Kann ich so eine Solartasche auch an so einen Laderegler anschliessen?
Hallo. Ja, das sollte kein Problem sein. Du musst dann nur darauf achten, dass du die Solartasche ohne Solarladeregler kaufst, und dass die Leistungsdaten der Solartasche zum Büttner passen (das sollte aber bei den meisten Modellen der Fall sein)
Ist sicher auch möglich. Das Modul ist an sich ist dann aber nicht für den Transport geschützt, d.h. da müsste man sich selbst etwas überlegen, um es nicht zu verkratzen/zu beschädigen. Ein einzelnes Modul mit dieser Leistung wäre auch sehr groß und unpraktisch zu verstauen. Mehrere, kleine Module wären unpraktisch aufzustellen und zu transportieren. Kabel usw. müsste man selbst beisteuern und auch irgendwie verstauen. Und integrierte Aufsteller hat ein gewöhnliches Modul auch nicht. D.h. wenn man sich selbst aus einem Modul eine praktische Lösung baut, hat man am Ende wieder eine Solartasche bzw. einen Solarkoffer. Aber dagegen spricht grundsätzlich nichts. Bei der fertigen Solartasche werden einem diese Überlegungen abgenommen, im zusammengefalteten Zustand ist die Tasche kompakt und gegen Beschädigung geschützt, und die Kabel werden auch in der Tasche verstaut. Wenn man gerne bastelt, kann man aber definitiv auch selbst eine Lösung bauen.
WoMoGuide Ich habe mir ja auch ein Womo für 60000 gekauft und bin damit zufrieden. Aber es irritiert mich, dass im Allgemeinen der Service extrem teuer ist. Der Händler hat uns eine 100 Wp Anlage von Alden empfohlen und montiert, für 1300 €. Materialwert reichlich 400 € und ein veralteter Regler(SPS300). 100 Watt Module kosten 100 € oder weniger. Flexible Module sind nicht viel teurer. Ich bin jetzt sehr kritisch und sehr distanziert gegenüber diesem Service. Es sollen alle Geld verdienen, leben und leben lassen. Aber 100% Profit, da wird der Bogen überspannt. Wer eine Solartasche für über 400 € kaufen will, soll es tun. Aber das Geld kann ich auch anders ausgeben.
Ich weiß jetzt nicht, was die hier vorgestellte Lösung mit dem Service beim Campinghändler zu tun hat? Die kommt ja nicht vom WoMo-Händler. Was den Service durch die Händler angeht, bin ich eigentlich ganz bei dir. Ich versuche ja, durch die Information in unseren Videos entsprechend aufzuklären, damit man selbst die richtigen Komponenten auswählen kann. Bzgl. Vergleich einer fertigen Solartasche und flexiblen NoName-Modulen vergleichst du aber Äpfel und Birnen. Erstens gibt es Module in unterschiedlichen Qualitäten. Ein Modul mit Sunpower-Zellen gibt es nicht um 100 Euro, das kostet (je nach Leistungsstufe) eher das doppelte. Zweitens musst du dann noch Kabel, Stecker dazurechnen, dann wirst du preislich schon nicht mehr so weit weg sein. Und dann hast du lose Komponenten im WoMo, anstatt einer sauberen Lösung.
@@WoMoGuide Ich kritisiere Deine Lösung nicht. Die Art und Weise, wie Du die Informationen rüber bringst und auch der Inhalt ist klasse. Ich bin nur zunehmend irritiert über die Preise der Technik und die Wirtschaftlichkeit der Anwendungen. Wenn z.B. eine Solartasche ein Spielzeug ist oder Kunst, dann bin ich bei Dir. Aber muß autark wohnen so teuer sein...auch ohne Billigware einzusetzen? Ich zahle 300 € für 120 Wp und eine Technik, die nicht annähernd die Haltbarkeit eines massiven Moduls für 100 € hat. Und welche Gewährleistung gibt der Händler? 2 Jahre. Wie lange wird die Tasche halten. 10 Jahre? Da bin ich skeptisch. Wenn ich für eine KWh 1 € zahle, was viel ist, dann müsste die Tasche bei 8 Stunden Sonne am Tag immer im Wp Bereich arbeiten. Das ist natürlich Theorie. Praktisch reden wir von 20% im Durchschnitt. Wenn man viel in der Sonne unterwegs ist, dann ist zwar mehr drin aber die Batterien nehmen ja auch nur eine begrenzte Menge auf. Dann sagen meine Zahlen, nach frühestens 1500 Tagen hat sich die Tasche bezahlt gemacht. Wenn sie dann noch funktioniert. Im Gegensatz zum massiven Modul. Wie geschrieben. Ich bin kein Sparfuchs. Aber die Komponente Wirtschaftlichkeit sollten wir auch würdigen.
Danke fürs Feedback! Wahrscheinlich reden wir da ein wenig aneinander vorbei ;) Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man die Preise nur dann direkt vergleichen kann, wenn man auch dieselben Solarzellen verwendet. Grundsätzlich ist es immer einfacher, wenn man viel Platz hat. Da hast du natürlich Recht. Dann kann man einfach eine größere Menge günstiger Solarmodule aufs Dach packen, und fertig. Viel hilft viel. Das habe ich auch hier schon so beschrieben womoguide.de/wohnmobil-technik/die-solaranlage-fuers-wohnmobil/#Die_beste_Solaranlage_fuers_Wohnmobil_kaufen Auszug: "Bessere Solarmodule und bessere Solar-Ladegeräte versprechen einen höheren Ertrag. Allerdings können die Mehrkosten so hoch sein, dass man bei günstigen Komponenten auch einfach die doppelte Anzahl kaufen könnte. Gerade wenn man viel Platz am Wohnmobil-Dach hat, bringen zum Beispiel zwei günstige Solarmodule immer mehr, als ein einzelnes, teures Modul mit der besten Technik." Es ist aber wie überall: Die letzten % Leistung herauszukitzeln, wird dann schnell teuer. Das muss man ja nicht mitmachen, wenn man es nicht benötigt. Gerade in unserem Fall mussten wir aber viel Leistung auf wenig Fläche erzeugen, und die Solartasche setzt dann diesen Versuch fort. Das kostet dann eben etwas mehr. Wann sich der ganze Kram bezahlt macht, rechne ich mir so ehrlich gesagt nicht aus. Es ist ja kein Investment, an dem ich verdienen möchte, sondern ich möchte möglichst unabhängig reisen können, und schaffe dafür die Technik, die das für unsere Anforderungen passend unterstützt. Ich könnte das auch gar nicht so berechnen, denn die Tasche kommt bei uns ja nur dann zum Einsatz, wenn es wirklich notwendig ist. Wenn es nicht notwendig ist, ist es mir natürlich auch lieber, wenn die Anlage am Dach die Arbeit macht, ohne, dass ich aktiv werden muss.
Tolles Video. Ist absolut nachvollziehbar, dass ihr mehr Leistung haben wollt. Ich würde noch Folgendes zusätzlich vorschlagen: 1) Einbau einer Lithium-Bordbatterie mit höherer Kapazität (mindestens 100 bis 120 Ah, besser mehr). Eine Lithium-Batterie könnt ihr länger nutzen und die Entladetiefe ist besser als bei einer AGM. So könnt ihr den Akku bei voller Leistung bis auf 10-20% Restkapazität runter brauchen anstelle von "nur" 50% bei AGM. 2) Sparsamen Kompressor-Kühlschrank anschaffen anstelle des "Serien-Stromschluckers". So spart ihr sehr viel Strom. 3) Ladebooster einbauen mit mindestens 30 Ah Ladeleistung , ggf. auch ein besseres Bordladegerät verwenden. So ladet ihr auch bei kurzen Fahrten deutlich mehr und den Rest erledigt dann die Solaranlage. 4) Handies, Laptops , Ipads, Led-Licht, Kamera etc. und andere kleine Verbraucher mit leistungsstarken 20.000-24.000 mAh Powerbanks laden, sofern möglich. Die Dinger voll geladen mitnehmen und ggf. unterwegs nachladen, wenn sonnige Tage oder längere Fahrten das erlauben. Ich nehme zwei bis drei Stück zusätzlich für alle kleinen Verbraucher mit (kosten etwa 20 bis 35 Euro pro Stück) und die reichen mehrere Tage locker aus. Die vielen kleinen, fiesen Verbraucher ziehen viel Strom über den Tag verteilt, das können schnell mal 150 - 200 Watt am Tag zusätzlich sein. Beste Grüße und weiter so tolle Videos.
Hallo und vielen Dank! Ja, das ist eigentlich alles geplant, aber kostet halt auch einiges. Da derzeit gerade die Nachrüstung der Dieselheizung dringender wäre, wird's wohl noch dauern. (Auch, weil Lithium ab Werk nicht zu bekommen war. Und jetzt widerstrebt es uns, die AGMs wegzuwerfen, bevor sie verbraucht sind. Eigentlich möchte ich dann 200Ah Lithium haben, aber das hat halt seinen Preis. 100Ah wäre zu wenig, dann hätten wir wieder ungefähr die Kapazität, die wir auch jetzt mit 190Ah AGM haben). Powerbanks haben wir auch mit, nur sind die Kleingeräte ohnehin nicht die Stromschlucker. Nur mein Laptop saugt beim Videoschnitt die Batterie leer. Da hilft eine Powerbank dann halt vielleicht noch eine Stunde weiter, aber für 3 Regentage bringt's leider auch nichts. Hast du Empfehlungen für sparsame Kompressorkühlschränke?
@@WoMoGuide Ich benutze eine Engel-Kompressorkühlbox (Gefrierbox mit max. -18 Grad) mit 35 Liter Inhalt. Die verbraucht sehr wenig , zwischen 15 und 30 Watt, je nach Außentemperatur und eingestellter Zieltemperatur. Sie ist hervorragend isoliert, so dass sie auch häufiger nachts ausgeschaltet wird. Wird Euch wohl aber nicht reichen von der Kapazität her. Habe gerade gesehen, dass Eure Dometic 45 Watt bei 90 Liter Inhalt verbraucht. Da nehme ich das mit dem "Stromfresser" wieder zurück. Da habt ihr schon was Gescheites.
@@WoMoGuide Ich benutze noch einen Suaoki G500 - Lithium - 50 Ah- Solarakku. Das könnte auch eine interessante Option für Euch sein. Leider im Moment nicht lieferbar. Der ist sehr gut zur Ergänzung für den Bordakku. Der etwas kleinere mit 400 Wh reicht für etwa 8 Stunden zusätzlich Laptop- Betrieb und kann logo auch über Solar, 12 Volt- Bordnetz und auch über 230 Volt mit Netzteil nachgeladen werden: www.amazon.de/Hochleistungsakku-Energiespeicher-Lithium-Ionen-Leichtgewicht-Solarzellen/dp/B07D14MN4Y/ref=mp_s_a_1_1_sspa?dchild=1&keywords=suaoki+400wh&qid=1610622111&sprefix=suaoki&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFaVkJGRE1aU1FYQUcmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA5MjI2MzAxVkJHVzJLMkdJOVUwJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA4NjQyNjYzSUczU1dSWEQ4RUVSJndpZGdldE5hbWU9c3BfcGhvbmVfc2VhcmNoX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
Sehr gutes und informatives Video! Angeblich verliert man mit dem Solarpanel hinter der Windschutzscheibe aber ca. die Hälfte an Leistung - ist das bei euch auch so?
Hallo Günther, vielen Dank. Das wird wohl so sein - wir haben die Solartasche bislang immer nur beaufsichtigt verwendet, und dann draußen, daher habe ich keine Messergebnisse. Aber schon alleine der Winkel wird hinter der Frontscheibe nicht ideal sein. Es ist halt eine Option, wenn man die Solartasche nicht beaufsichtigen will/kann.
Soweit alles gut. Besondere Wärmeentwicklung wäre uns nicht aufgefallen, und bislang funktioniert die Tasche wie am ersten Tag. Der Anderson-Stecker soll wohl eine Schwachstelle darstellen, bei uns funktioniert er aber noch. Im Fall der Fälle ließe er sich aber einfach austauschen.
Gerne. Bei uns ist sie auch nur zusätzlich im Einsatz. Dafür ist sie perfekt, weil sie auch kaum Platz wegnimmt. Noch ein Tipp: Bei Wind sollte man sie ordentlich sichern. Bei uns wurde sie mal umgeworfen, jetzt hat sie Kratzer in einem Modul. (Scheint aber die Leistung nicht zu beeinträchtigen)
Wie kann man es am besten umsetzen, dass man die Solartasche auch für eine leere Starterbatterie nutzen kann, obwohl sie per Anderson-Stecker derzeit nur für die Versorgerbatterie anschließbar ist?
Es gibt Elektroblock (EBL)-Varianten, die einen Solar-Eingang haben. Dort könnte man den Solarladeregler anschließen. Das wäre wohl die einfachste Variante, weil die EBL normalerweise eine Erhaltungsladung der Starterbatterie durchführen. Ohne geeigneten EBL müsste man es wohl so ähnlich verschalten, wie das normalerweise mit der Lichtmaschine gemacht wird: Ein Trennrelais, das die Batterien nur während des Ladevorgangs zusammenschaltet, und wieder trennt, wenn gerade nicht geladen wird. Oder das ganze manuell mit Batterietrennschalter. Das müsste sich ein Elektriker genauer überlegen. Wenn der Austausch des vorhandenen Ladereglers eine Option ist: Es gibt auch Solarladeregler mit zwei Batterie-Ausgängen (z.B. amzn.to/3a5n6hu), da müsste man dann nicht basteln, sondern kann beide Batterien direkt an den jeweiligen Ausgängen anschließen. Hoffe, das hilft ein wenig!
Das geht, indem Du das Kabel von der Versorgungsbatterie ab nimmst und an die Starterbatterie anschließt. Eleganter wäre, ein separates Kabel anzuklemmen und bei Bedarf an den Laderegler anzuschließen. Oder kauf Dir einen billigen Regler dafür.
@@WoMoGuide Hallo ORIBI, ich kann die hier vorgeschlagene Lösung mit einem Votronic-Solarladeregler nur empfehlen. Ich habe mir dieses Jahr endlich die Mühe gemacht meinen Regler mit der Starterbatterie zu verbinden (der Votronic hat hierfür einen separaten Ausgang) und ich muss sagen, dass diese Lösung hervorragend funktioniert!! Die Starterbatterie wird ausreichend versorgt. Das Ganze ist ja nur von Nöten wenn man lange steht und die Starterbatterie nicht regelmäßig durch die Lichtmaschine geladen wird. Mit dieser Lösung ist sie immer startklar.
Hallo. Eine weitere Möglichkeit wäre das Trennrelais durch einen Ladebooster zu ersetzen. Es gibt Ladebooster, die erkennen durch die Spannung auf der Bordbatterieseite eine (fast) geladene Bordbatterie und können dann quasi rückwärts die Starterbatterie laden. Gruß Heiko
Ich habe mir damals fürs Dachzelt die 120Wp geholt und die ist einwandfrei.... Damit habe ich den Suaoki G500 immer voll bekommen. Und jetzt könnte ich es für den Kasten benutzen, mal sehen
Moin, sehr klare Beschreibung. Aber könnte man nicht auch statt des direkten Anschlusses an die Aufbaubatterien den Victronic-Laderegler direkt an die EBL (Solar-Regler Block 6) anschließen und die Batterien auf diese Weise laden? Bei mir ist dort eine 15A-Sicherung und die müsste dann doch reichen. Einen entsprechenden Kabelsatz von Offgridtec gibt es ja dafür. LG Bernd
Hallo Bernd, danke. Wenn dein EBL einen entsprechenden Eingang hat, kannst du das natürlich auch machen. Bei uns (CBE-Ladegerät) war diesbzgl. nichts vorgesehen. Evtl. sind die Wege und Kabellängen dann etwas länger.
Der direkte Vergleich hinkt natürlich. Während der Regler an der Solartasche im Bulk Modus alles gibt, was er bekommt, ist der Regler der Festinstallation schon in der Absorptionsphase und versucht die Spannung zu halten, während der Strom abnimmt.
Ich hatte das über einen längeren Zeitraum getestet, und das Ergebnis war immer dasselbe. Auch im ersten Test bei 17:14 sind beide in der Bulk-Phase, mit dem selben Ergebnis. Dass ich für den zweiten Screencast eine Video-Sequenz verwendet hatte, wo der eine Regler bereits umgeschalten hatte, war mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen. Es war aber auch davor nicht anders. Schlussendlich handelt es sich zwei mal um den selben Regler, die an den gleichen Batterien hängen. d.h. sie haben die gleiche Chance, in Bulk/Absorption zu sein. Evtl. war der eine Regler dem anderen ein paar Sekunden hinterher (habe aber leider die ursprünglichen Videofiles nicht mehr, um das zu überprüfen). Wie gesagt, der dargestellte Unterschied bestand durchgängig, insofern hinkt da nichts ;)
Hallo. Danke fürs Video? Wer steuert denn die beiden Laderegler gegenüber der Batterie? Das BMS? Wie kann ich mir das als Nicht-Elektroniker vorstellen? Vielen Dank im Voraus! VG, Matthias
Hallo ich habe überhaupt kein Problem damit, wenn persönliche Erfahrungen mit einem Hersteller /Produkt vorgestellt werden. Sicherlich deutlich besser, als imaginäre Bewertungen in div. Verkaufsportalen. Macht weiterhin als Praxiserprober so!
Sehr gutes und informatives Video. EIne Frage, beide Solarregeler hängen an einer Aufbaubatterie? Bin etwas verunsichert, gemäß eines "Experten" funktioniert das nicht.
Danke sehr! Genau. Das funktioniert problemlos. Sonst dürfte beispielsweise auch die Lichtmaschine nicht gleichzeitig mit der Solaranlage am Dach laden, aber wir haben da keine Probleme damit.
@@WoMoGuide Danke für die superschnelle Antwort. Der Link passt zwar nicht, er verweist wieder auf das obige Video, aber gut zu wissen, dass die Tasche noch funktioniert, da es ja anscheinend im Langzeitbetrieb bei manchen (preiswerteren) Marken oft zu Problemen kommt.
Oh, sorry, war wohl "zu superschnell" 😁 Der hier war gemeint: czcams.com/video/88-F5bynDxc/video.html. Aber man muss schon aufpassen, knicken und biegen sollte man die Dinger nicht, und das passiert schneller, als man glaubt.
Hast du eigentlich zusätzlich eine Sicherung zwischen Laderegler und Batterie eingebaut. Einen ähnlichen Ausbau habe ich nämlich auch vor.. Beste Grüsse Markus und danke für das Video
Gerne! Das mitgelieferte +-Kabel hat schon einen Sicherungshalter integriert, bei etwa 15:20 ist der kurz im Bild. Also ja: Zwischen Laderegler und Batterie befindet sich eine Sicherung.
Die Links zu den verschiedenen Varianten (mit oder ohne Regler) findest du in der Videobeschreibung, dann siehst du auch gleich die aktuellen Preise. Ein wenig schwanken die ja ständig...
Před 3 lety
Kann das sein, das du den Shunt vom BMV falsch angeschlossen hast. Es sieht so aus, als ob du an beiden Seiten des Shunts mit minus Leitungen abgehst. Auf der einen Seite dürfte nur von deiner Aufbaubatterie kommend, der minus dran sein, da ist aber noch was anderes dran, das gehört da nicht hin.
Wir haben 2 Aufbaubatterien, das wird das zweite Kabel sein, das da "nicht hingehört" ;) Hat die Werkstatt gemacht, also gehe ich davon aus, dass es passt.
Sicher, dass das Massekabel Fahrzeug direkt (vor dem Shunt) am Minuspol der Batterie liegen soll? So wird das Laden per Lichtmaschine ncht erfasst. Der Shunt sollte idealerweise immer als erste "Instanz" am Minuspol liegen. Abgesehen davon dauert das (Voll-)Laden einer Bleibatterie einfach zu lange (Stichwort Absorption) - so lange (50 - 100% ca 18h) scheint die Sonne leider nicht, so dass eine andere Technologie sinnvoller wäre... Aber ein schöner Vergleich der Solartechnologie P.S.: Sicherungen sind batterienah vorzusehen. Die Stecker (Anderson) besitzen keinerlei Zugenlastung. Die Sicherungsbänder sind meist scharfkantig und garantieren schnelles Durchscheuern der Litzen. Also bitte mittels Gewebeband "sichern" und last but not least könnte das Anschlusskabel des Ladereglers auch einfach gekürzt werden. Auch hier Kurzschlussgefahr durch Vibration (beim Fahren) der Kabelmasse, was eine Fehlersuche unnötig erschwert
Der Shunt wurde beim Einbau durch den Händler (!) tatsächlich falsch angeschlossen. Mittlerweile ist das ja alles geändert, siehe Video zur Lithium-Batterie. Nicht bestätigen können wir die Probleme mit der Bleibatterie. Wir waren 3 Jahre damit autark unterwegs und hatten keine Probleme, die Batterie voll (genug) zu bekommen. Solar eignet sich aus unserer Sicht auch da wunderbar. Aber natürlich ist die Lithium-Batterie, die wir jetzt haben, klar im Vorteil. Danke für deine Hinweise! Das wurde wie gesagt mittlerweile von Caravan Gerner* im Zuge des Lithium-Einbaus alles "runderneuert". Was die "Zugentlastung" angeht: Wann wäre das relevant? Bei uns wird die Solartasche ja nur bei Bedarf angeschlossen, und da ist keine Spannung am Kabel. *Um Missverständnisse zu vermeiden: Das ist nicht der Händler, der den Shunt falsch angeschlossen hatte.
@@WoMoGuide Es geht ja immer irgendwie, aber ihr habt ja dann auch bereits die Vorteile des Lithiums erlebt. Bliebe dann noch die Zugentlastung: das Steckersystem wurde leider so ausgeliefert. Es ist ja für die gelegentliche Nutzung vorgesehen und dadurch höheren Belastungen ausgesetzt als eine stationäre Verbindung. Es gibt wesentlich stabilere Systeme und die Konkurrenz liefert z.B. mit verschweissten SAE-Steckern oder aber MC4 Stecker... Es ist halt blöd, wenn man unterwegs Probleme bekommt. LG und jetzt schau ich dein nächstes Video :)
Fürs draußen Aufstellen, Aufhängen.... Einfach ein Bremsscheibenalarm (120db) vom Motorrad anbringen. Das sollte jedem Langfinger das Trommelfell klingeln lassen 🙂 czcams.com/video/Rxk9oBuv7uA/video.html
Das Ding hätte beim ersten Sprung in einen See hier bei uns direkt einen neuen Besitzer. Praktisch ist es, muss aber permanent bewacht werden. SORRY, aber bei den Preisen für so was eigentlich für Solocamper ungeeignet. Meine Meinung.
Wo wohnst/reist du denn? 😳😬😱 Die Diebstahlproblematik würde ja im Video erwähnt, aber ganz so schlimm ist es in der Praxis auch wieder nicht. Aber natürlich stark von der Destination abhängig.
@@WoMoGuide Drauf verlassen würde ich mich nirgends, dass das yteil noch da ist, wenn ich mal kurz zum Toilettrnhaus gehe. Für allein Reisende ist es meiner Meinung nach nichts. Bis Du das Ding verstaut hast, hast Du schon in die Hose gemacht im schlimmsten Fall. 🤣
Dann haben wir nicht die gleichen Destinationen. Ehrlich: Bei vielen unserer Reiseziele würde ich ohne Bedenken auch zum Toilettenhaus gehen. (Aber wir haben die Toilette ohnehin im Kasten). Aber alleine ist‘s sicher nochmal eine andere Herausforderung, das stimmt schon.
Ich will jetzt nicht meckern aber es wundert mich nicht das ihr keinen vernünftigen Ertrag vom Dach hattet. Das liegt nicht wirklich an der Hitze sondern eher am Anschluss der Anlage. Ich würde mal über Kabel Querschnitt und Länge nachdenken (Kabel kürzen). Ich habe 200Watt auf dem Dach und das Kabel wegen der 5m Länge ist ein 10ner Querschnitt und vom Laderegler zur Batterie ein 16er. An einem normalen Sonnigen Tag lade ich mit 30-40V und um die 20 bis 25A. Ich muss dazu sagen das ich keine billig Panele aus dem Internet und billig Plastik Regler verbaut habe. Aber wenn ich daran denke was so ein Mobiles Solar Panel nochmal extra kostet, kann man sich von vornherein auch was vernünftiges kaufen. Versucht es unbedingt mal mit nem vernünftig berechneten Kabel Querschnitt von der Dachanlage und kürzt mal die Kabel ein.
Ich habe nicht gesagt, dass wir keinen vernünftigen Ertrag vom Dach hatten. Wir hatten aber mehr Verbrauch als Ertrag - das ist nicht das Gleiche ;) Wie in unseren Blogartikeln nachzulesen waren wir auch schon 4 Wochen am Stück unterwegs, ohne einmal an die Steckdose zu müssen. Lange Zeit waren wir damit gut versorgt. Und jede Anlage hat ihre Limits, und die haben wir dann auch erreicht. womoguide.de/wohnmobil-technik/wieviel-solaranlage-braucht-das-wohnmobil/ Ich weiß auch nicht, wo du deine Annahmen ("Billig"/"Plastik-Regler", nichts "vernünftiges") hernimmst - lässt sich ja alles nachlesen, was wir verbaut haben. Und 30-40V bei 20 bis 25A wären mindestens 600 Watt, nicht 200? Das Video zur Dachanlage ist übrigens in Entstehung, kommt demnächst.
WoMoGuide wie gesagt, wollte nicht meckern nur das ich fest davon überzeugt bin das du aus deiner bestehenden Anlage mehr herausholen könntest und die Tasche nicht bräuchtest. Leider bin ich beruflich noch 2 Monate unterwegs, sonst könnte ich dir mit nem kleinen Video Beweisen was alles mit einer kleinen Anlage geht. Und nochmal Sorry, ich habe 240W auf dem Dach.
Passt schon - klang wegen der Wortwahl (billig, Plastik, ...) schon ein wenig nach meckern, aber wir haben es ja jetzt geklärt :) Ich glaube dir schon, dass mit einem besseren Kabel noch mehr herauszuholen wäre. Das Kabel war bei unserem Kastenwagen aber schon vorgerichtet, und ich hatte keine Lust, die (neuen) Möbel zu zerlegen um da ein neues einzuziehen. Es wäre aber ohnehin nur eine Optimierung im %-Bereich, und nicht soviel, dass wir keine Solartasche bräuchten. Das lässt sich ja berechnen. Alleine unser Kompressorkühlschrank benötigt bei Hitze ja beinahe das, was unsere 220W-Anlage leisten kann. Rein rechnerisch, ungeachtet jeglicher Verluste wegen Kabel o.ä. Und dann kommen noch diverse andere Elektrogeräte dazu, die teils auch nicht wenig verbrauchen. Welche Verbraucher hast du?
In der Videobeschreibung findet ihr übrigens die Links zur Solartasche, zum Solar-Laderegler und zu vielen Blog-Artikeln, die mehr Infos zum Thema bereithalten. Freue mich auf euer Feedback, Arbeit war's genug! ;)
Sehr schönes Video - aufgeräumt und sachlich. Dankeschön!
Hallo, Danke für diesen Beitrag. Klevere Lösung!
vielen Dank für das sehr informative Video, alles super erklärt, Daumen hoch und LG aus Köln 👍
Vielen Dank :) Freut mich.
Auch wieder sehr hilfreich, danke aus Salzburg, 🙋🏻🌺
Danke sehr! :)
Weiter so😊 Wie immer gut erklärt😊
Wir haben uns auch für diese Lösung entschieden😎
Danke das Video ist sehr hilfreich für mich werde meine Solartasche am Wochenende einbauen. Lg
Danke für die gute Erklärung dieses Thema hat mich sehr interessiert.
Gerne, vielen Dank fürs Feedback! 👍
Super informativ, vielen Dank, ganz tolles Video.
Wir haben Euch gerne abonniert!!!!
Vielen Dank!
Sehr stark 👍
Vielen Dank! 🙂
Sehr schønes video danke schøn
Danke für das Video und die ausführlichen Infos. Ich werde mir auch so ein Ding zulegen da ich mir das Dach nicht zubauen will. Brauch die Dachfläche auch zum Transport div. Spielsachen :-D
Ja, dafür sind die Solartaschen wirklich praktisch. Freut mich, wenn's geholfen hat.
Hallo zusammen,
Zum Thema „Dauerleigabe“ habe ich mir ein Fahradschloss mit einem dünnen (1-2mm) besorgt und das fummle ich durch die Ösen und um einen Baum oder Mülleimer oder was sonst noch rumsteht.
Falls da nichts ist, dann mache ich es wie Gerfried und stelle sie einfach hinter die Frontscheibe. Dann stehe ich halt wieder voll in der Sonne ;-)
Oder wenn ich Zusatzertrag haben möchte stelle ich die Tasche auch schon mal aufs Dach ( yep, mit Magneten und Schnüren gegen umfallen und „wegwehen“ gesichert).
Ansonsten ist das Teil genial und macht wenn -man sie benutzen „darf“ - echt Freude.
Da kommt dann auch so was wie Sammel-Leidenschaft auf... also von Watt und Ampere
Das mit der Sammel-Leidenschaft kenne ich! ;)
Hallo WoMoGuide
Vielen Dank für Deinen Test der "großen Tasche". Hier einige Anregungen die ich aus meinen Erfahrungen mit der "kleinen Tasche" gesammelt habe... Im Video ist zu sehen, dass der Beifahrer - Scheibenwischer das Panel etwas "abschattet". Hier wäre die erste Abhilfe, die Tasche umzudrehen und somit weiter an den Rand der A-Säule der Fahrerseite zu bringen. Der zweite Tipp - lege kleine Kissen, Kartons oder etwas anderes direkt auf das Armaturenbrett / an die Windschutzscheibe. A) kommt die Tasche dadurch etwas höher und b) wird sie besser an die Scheibe gepresst. Evtl. stört dann auch der Scheibenwischer nicht mehr. Im Video kann ich es nicht sehen, aber das Ausklappen der Halterung über dem Radio stützt das Panel im Mittelbereich. Bei mir nutze ich noch die Plissees zur Stabilisierung der Tasche, in dem ich sie so weit schließe, dass sie so ca. 2 cm von der Tasche als Auflagefläche genutzt werden. Der dritte Tipp: Wenn die Tasche von aussen aufgelegt oder frei mittels der Standfüße positioniert wird, mit einem Band absichern. Meine ist vom Wind umgeworfen worden und ca. 3 Meter über den Boden geratscht... Das gab damals zum Glück nur leichte Kratzer auf dem Panel. Wenn ich sie aussen auf die Scheibe lege, wickle ich das Band um einen Spiegel und die Zuleitung um den anderen...
Gruß Teckel1973
Hallo Teckel1973! Vielen Dank für die sehr hilfreichen Tipps! Das werden wir gleich testen, sobald wir die Tasche dann endlich mal im Echt-Einsatz haben können. Dank Corona war's bislang ja leider nur ein kurzer "Trockentest", wo uns Abschattungen noch recht egal sein konnten...
Gutes Video, wie immer genau erklärt, muss man den Sitz wirklich ausbauen um den Laderegler anzuschließen, habe mir gerade die 100Watt Tasche gekauft und dachte über die Klappe anschleißen geht
Mit viel Geschick, besserem Werkzeug und kleinen Händen könnte es vielleicht auch ohne Ausbau gehen. Mir war das zu heikel. Denn ohne Ausbau würde man ja auf engstem Raum an den Batteriepolen hantieren, mit Werkzeug aus Metall und haufenweise Kontaktpunkten ringsum.
@@WoMoGuide klar, wichtig ist vorsichtig zu hantieren, werde berichten wenn die 100 Watt Tasche da ist und ich Zeit habe zum fummeln ;-)
Super-Beitrag, vielen Dank! Ein Frage dazu: kann die Solartasche mit dem Victron-Regler auch direkt an die Starterbatterie angeschlossen werden? (Bspw. als Erhaltungsladung im Winter...) - oder ist das nur für Bordbatterien gemeint? Danke!
Gerne, und ebenfalls Danke!
Grundsätzlich kannst du den Regler an jede Batterie anschließen (der Batterietyp lässt sich konfigurieren). Die Victron-Regler haben aber nur einen Ausgang, d.h. entweder Starterbatterie, oder Wohnraumbatterie. Von Votronic gibt es sonst einen Laderegler mit zwei Ausgängen.
Vielen Dank für das informative Video! Ich habe eine Frage zur Verkabelung vom Solarregler zur Batterie. Darf/sollte man das so anschließen wie im Video gezeigt, oder ist es ratsam, in die Plusleitung eine Sicherung zu installieren?
Das von uns verwendete Kabel von Wattstunde hat bereits einen Sicherungshalter mit 20A-Sicherung integriert. (Sieht man bei 14:20 leider nur schlecht aber doch ganz kurz.)
@@WoMoGuide Ok, das habe ich tatsächlich übersehen. Damit ist klar, dass ich bei mir auch eine entsprechende Sicherung vorsehen werde. Danke für die schnelle Antwort!
Hallo Gerfried, ich habe mir die 120-Watt-Tasche bei Wattstunde gekauft und in den vergangenen 3 Monaten immer wieder genutzt. Gerade am Abend, bevor die Sonne in Portugal und Spanien unterging, lieferte die Tasche genau so viel (oder mehr) Strom, wie die 3 160 Wp-Module auf dem Dach. Das ist eine gute Investition.
Schwachpunkt der Tasche sind die Aufsteller, die nicht sehr fest stehen und sich gern einklappen. Ich werde die Zeit jetzt nutzen, um das zu verbessern. Wie, weiss ich noch nicht.
Einweiterer Schwachpunkt war bei uns der Anderson-Stecker, der unterwegs kaputt ging. Ein Pol bracheinfach dort raus. Das haben wir mit Heißkleber reparieren können, so dass wir inzwischen alle Pole, auch die der Verlängerung entsprechend auf der Rückseite zugießen werden. Macht das am Besten auch, bevor etwas heraus bricht. Die Steckzungen im Stecker sind nur an einem dünnen Plastik-Steg befestigt.
Ansonsten sind wir sehr zufrieden mit der Tasche, zumal sie -im Vergleich mit baugleichen Produkten anderer Firmen- verhältnismäßig günstig war.
Hallo Eugen, super, dann geht der Plan auf! Auch die ersten Tests zeigten das so - wenn es auch nur Trockenübungen vor dem Haus waren. Freu mich schon auf den echten Einsatz.
Den zweiten Teil deines Kommentars hatte ich im CZcams-Admin-Interface jetzt nicht gesehen - muss mich da erst an alles gewöhnen. Klappen sich die Aufsteller auch ein, wenn man sie mit Heringen im Boden befestigt?
@@WoMoGuide Das kann ich Dir nicht sagen. Meine kann man nicht antackern. Und auch bei Wind sind die Aufsteller etwas fragil. Mach was mit den Steckern... Wenn das unterwegs passiert ist das Mist. Zum Glück hatten wir die Heißkleber dabei. Ich werde da Montag mal bei Wattstunde fragen, ob es noch andere Systeme gibt.
Besten Dank für das Video. Ich überlege, ob ich mir, aufgrund der flexiblen Einsatzmöglichkeiten, auch eine Solartasche kaufe. Muss ich den Laderegler für die Solartasche direkt an der Aufbaubatterie befestigen ? Ich habe einen separaten Eingang am EBL für einen Solarregler oder wofür ist dieser gedacht ? Grüße aus dem Norden, Björn
Gerne.
Leistungstechnisch ist ein möglichst kurzer Weg zur Batterie vorteilhaft, aber wenn der EBL einen Solareingang hat, kannst du den Regler grundsätzlich auch dort anschließen. Du solltest halt überprüfen, welche Leistung der Eingang verträgt bzw. welcher Kabelquerschnitt von dort zur Batterie läuft.
Ich habe die gleiche Solartasche und kann deine Ausführungen zu 100 % unterschreiben. Als Diebstahlschutz habe ich mir die 5 m-Kabelschlaufe zu meiner Thitronik-Alarmanlage besorgt, die ich durch eine Öse der Solartasche führe. Wobei ich die Schlaufe auch nur nutze, wenn ich in Hörweite bin, denn wenn jemand das Kabel durchtrennt, geht zwar der Alarm los, die Tasche ist aber auch weg, wenn ich nicht in der Nähe bin, um den Dieb zu stellen.
Danke für den Tipp!
Wie wird das Kabel nach draußen gelegt? Muss immer Tür / Fenster offen bleiben?
Das Kabel passt bei verschlossener Tür durch die Tür-Dichtung. Besser funktioniert es durch ein Ausstell-Fenster in der Belüftungs-Stellung.
Tolles Video, vielen Dank!
Eine Frage hab ich noch zum Laderegler.
Hab die Absicht die gleiche Solartasche zu bestellen, plus längerfristig auf mein Aufstelldach noch zusätzlich Solarmodule zu verkleben.
Soll ich dies beim Kauf von nur einem Laderegler berücksichtigen, oder eher separat mit 2 Reglern planen?
Worauf muss ich da noch achten?
Gerne!
Wir finden die Lösung mit 2 Ladereglern besser. Erstens hat man dann ein Backup, sollte unterwegs mal einer ausfallen, und zweitens ist es dann einfacher, weil man nur entweder die Tasche oder die Dach-Module anschließt. Will man beides anschließen, müsste man darauf achten, dass die Dachmodule von den Leistungsdaten her zur Tasche passen, und wird damit unflexibler.
@@WoMoGuide OK, vielen Dank für die schnelle Antwort 👍
Hi, top video! Habt ihr Erfahrung mit dem Thema Feuchtigkeit bei der Solartasche? Falls es einmal einen Schauer gibt und man nicht am Van ist? vielen Dank
Danke dir! Erfahrung nicht, bislang blieb die Tasche trocken. Eigentlich denke ich, dass das unproblematisch sein sollte, der Regler sitzt ja nicht an der Tasche.
Hallo Gebei Leihfarheugen nutzen?rfried,
erstmal Daumen hoch für ein prima Video!
Zwei Fragen:
a) (wie) könnte man ein solches System auch bei uns als Leihfahrzeugcamper nutzen?
b) Thema zusammenpacken. Bleiben die Module so kühl, dass sie problemlos unmittelbar nach der Nutzung zusammenklappbar sind?
Hallo Uwe! Vielen Dank!
Zu a) Es gibt Systeme mit Krokodilklemmen, aber da man an die Aufbaubatterien nicht so einfach dran kommt, hilft das beim Leihmobil nicht. Das wäre wohl nur eine Option für die Starterbatterie, nicht aber für die Aufbaubatterie.
Außerdem gibt es Solartaschen, die an den Zigarettenanzünder gesteckt werden. Das wäre wohl die bequemste Lösung, allerdings habe ich damit keine Erfahrung. Es dürfte gewisse Nachteile wegen der Strecke bis zur Batterie und ggf. geringen Kabelquerschnitten geben. Aber für kleinere Solartaschen mit nicht zu hohen Strömen evtl. die praktikabelste Lösung fürs Leihmobil? Beispiel: amzn.to/2J3tB8R
b) Also ich hatte sie jetzt wegen Corona und dem damit verbundenen Zuhause-Sitzen noch nicht lange im Einsatz. Nach einem 20-Minuten-Test waren sie kühl. Werde dann (hoffentlich) im Sommer berichten können, wie das bei höheren Temperaturen ist. Aber ich gehe nicht davon aus, dass man vor dem Zusammenklappen lange warten muss - Solarmodule müssen Hitze ja aushalten.
WoMoGuide
Wenn die Module so richtig heiß sind lege ich meine Solartasche eine Viertelstunde ausgeklappt aufs Bett. Danach kann man sie problemlos zusammenfalten.
Hallo, der link ist zu einer 80W Watttasche? 🙀 Sind die Kabel fest installiert? Nur eine Aufbaubatterie? Danke. 👍
Hallo, der Link führt zur allgemeinen Bestellseite, dort muss man dann noch die Leistungsstufe auswählen. Anscheinend ist die 180W-Version im Moment leider nicht bestellbar/verfügbar (ich hatte schon Berichte gehört, dass die Lieferzeiten Corona-bedingt aktuell sehr lange sind).
Wir haben 2x95Ah Aufbaubatterien. Das Kabel an der Batterie ist fest installiert, daran wird die Solartasche bei Bedarf angeschlossen.
Habe ich das richtig verstanden, Ihr habt auf dem Dach auch noch Solar? Braucht man, wenn man beise Systeme nutzt, zwingend 2 Solarlader oder könnte man den Enserson an den vorhandenen anscließen? Ich hätte aktuell 240 WP auf dem Dach.
Hallo Ander, ja, genau, wir haben jetzt im Prinzip zwei getrennte Anlagen. Man kann die Tasche auch an einen bestehenden Regler anschließen, sofern dieser noch genügend, freie Kapazitäten hat. Bei uns wäre das sehr knapp geworden. Für den zweiten Regler haben wir uns letztendlich entschlossen, weil wir so auch ein "Backup" haben, sollte unterwegs mal einer ausfallen. Mehr dazu auch hier: womoguide.de/wohnmobil-technik/solartasche-wohnmobil/#Vorteil_einer_Kombination_von_fixer_Solaranlage_und_Solartasche
Hallo Ander, ich habe zwei getrennte Solarregler. Einer ist für die PV-Anlage auf em Dach, der andere nur für die Tasche.
Wenn Du die Tasche mit am Hauptregler anschließen willst, sollte die Spannung überein stimmen.
Für die Tasche habe ich einen einfachen PWM-Regler gekauft, kostet so um die 20€. Da muss es kein teurer MPPT-Regler sein (meine Meinung), oder ein günstiger aus dem Netz.
Gruß
Eugen
@@WoMoGuide danke das wäre auch meine frage gewesen, also bei einer bereits fest installierten anlage mit dem erwähnten mppt regler würde ich nur ein kabel benötiegn welches ich von tasche zu regler verbinde, richtig?
So, ich habe auch ein wenig gebastelt.
Unter dem Fahrersitz ist jetzt ein zweiter MPPT-Regler und eine Anderson-Buchse verbaut.
Letztens 2,5A aus den flachen 160WP auf dem Dach bekommen, Faltpanel dazu mit knapp 6A, war ich bei fast 9A Ladestrom.
Da bekommt man auch im Winter was in die Batterie.
👍 Genau, so machen wir das auch. Gerade morgens und nachmittags geht jetzt mit flach montierten Modulen am Dach nicht viel, aber die Solartasche legt dann gleich los. Und gemeinsam kommt dann schon ein vernünftiger Ertrag heraus
Sehr informativ, Danke🤗.Wäre es möglich, die Tasche durch das grosse Heki aufs Dach zu legen und dort temporär auszubreiten, wenn keine fest installierte Anlage vorhanden ist?
Hallo Heike. Ja, das sollte problemlos funktionieren, wir haben auch vor, das so auszuprobieren (allerdings nicht durchs Heki, da wir nur ein kleines haben und die Tasche da nicht durchpasst; Wir werden unsere Teleskopleiter nutzen). Empfehlen würde ich aber, die Tasche in irgendeiner Form zu fixieren, denn sonst könnte im ungünstigsten Fall ein Windstoß einiges anrichten.
@@WoMoGuide Danke👍
Wird ein Solarregler an der Fahrzeugbatterie oder Aufbaubatterie angeschlossen ?
Hallo Roman. Das kommt darauf an, was du damit laden möchtest. Normaler Weise eher die Aufbaubatterie. Kommt aber darauf an, welcher Solarladeregler verwendet wird. Es gibt auch welche mit zwei Ausgängen, dann können beide Batterien geladen werden.
Wenn die Tasche im Sommer hinter der Frontscheibe steht - wird sie dann nicht zu heiß? 🤔
Bislang nicht. Allerdings haben wir es bei richtig großer Hitze noch nicht getestet - im letzten Jahr konnten wir von Juli bis Oktober leider nicht unterwegs sein.
Hallo, ich habe einen 350er Buettner Solarladeregler fuer LI Batterien erhalten. Kann ich so eine Solartasche auch an so einen Laderegler anschliessen?
Hallo. Ja, das sollte kein Problem sein. Du musst dann nur darauf achten, dass du die Solartasche ohne Solarladeregler kaufst, und dass die Leistungsdaten der Solartasche zum Büttner passen (das sollte aber bei den meisten Modellen der Fall sein)
Danke für die interessante Info. Aber was spricht dagegen, einfach statt der Tasche ein Modul zu nehmen und als mobile Variante zu benutzen?
Ist sicher auch möglich. Das Modul ist an sich ist dann aber nicht für den Transport geschützt, d.h. da müsste man sich selbst etwas überlegen, um es nicht zu verkratzen/zu beschädigen. Ein einzelnes Modul mit dieser Leistung wäre auch sehr groß und unpraktisch zu verstauen. Mehrere, kleine Module wären unpraktisch aufzustellen und zu transportieren. Kabel usw. müsste man selbst beisteuern und auch irgendwie verstauen. Und integrierte Aufsteller hat ein gewöhnliches Modul auch nicht. D.h. wenn man sich selbst aus einem Modul eine praktische Lösung baut, hat man am Ende wieder eine Solartasche bzw. einen Solarkoffer. Aber dagegen spricht grundsätzlich nichts. Bei der fertigen Solartasche werden einem diese Überlegungen abgenommen, im zusammengefalteten Zustand ist die Tasche kompakt und gegen Beschädigung geschützt, und die Kabel werden auch in der Tasche verstaut. Wenn man gerne bastelt, kann man aber definitiv auch selbst eine Lösung bauen.
WoMoGuide Ich habe mir ja auch ein Womo für 60000 gekauft und bin damit zufrieden. Aber es irritiert mich, dass im Allgemeinen der Service extrem teuer ist. Der Händler hat uns eine 100 Wp Anlage von Alden empfohlen und montiert, für 1300 €. Materialwert reichlich 400 € und ein veralteter Regler(SPS300). 100 Watt Module kosten 100 € oder weniger. Flexible Module sind nicht viel teurer. Ich bin jetzt sehr kritisch und sehr distanziert gegenüber diesem Service. Es sollen alle Geld verdienen, leben und leben lassen. Aber 100% Profit, da wird der Bogen überspannt. Wer eine Solartasche für über 400 € kaufen will, soll es tun. Aber das Geld kann ich auch anders ausgeben.
Ich weiß jetzt nicht, was die hier vorgestellte Lösung mit dem Service beim Campinghändler zu tun hat? Die kommt ja nicht vom WoMo-Händler.
Was den Service durch die Händler angeht, bin ich eigentlich ganz bei dir. Ich versuche ja, durch die Information in unseren Videos entsprechend aufzuklären, damit man selbst die richtigen Komponenten auswählen kann. Bzgl. Vergleich einer fertigen Solartasche und flexiblen NoName-Modulen vergleichst du aber Äpfel und Birnen. Erstens gibt es Module in unterschiedlichen Qualitäten. Ein Modul mit Sunpower-Zellen gibt es nicht um 100 Euro, das kostet (je nach Leistungsstufe) eher das doppelte. Zweitens musst du dann noch Kabel, Stecker dazurechnen, dann wirst du preislich schon nicht mehr so weit weg sein. Und dann hast du lose Komponenten im WoMo, anstatt einer sauberen Lösung.
@@WoMoGuide Ich kritisiere Deine Lösung nicht. Die Art und Weise, wie Du die Informationen rüber bringst und auch der Inhalt ist klasse. Ich bin nur zunehmend irritiert über die Preise der Technik und die Wirtschaftlichkeit der Anwendungen. Wenn z.B. eine Solartasche ein Spielzeug ist oder Kunst, dann bin ich bei Dir. Aber muß autark wohnen so teuer sein...auch ohne Billigware einzusetzen? Ich zahle 300 € für 120 Wp und eine Technik, die nicht annähernd die Haltbarkeit eines massiven Moduls für 100 € hat. Und welche Gewährleistung gibt der Händler? 2 Jahre. Wie lange wird die Tasche halten. 10 Jahre? Da bin ich skeptisch. Wenn ich für eine KWh 1 € zahle, was viel ist, dann müsste die Tasche bei 8 Stunden Sonne am Tag immer im Wp Bereich arbeiten. Das ist natürlich Theorie. Praktisch reden wir von 20% im Durchschnitt. Wenn man viel in der Sonne unterwegs ist, dann ist zwar mehr drin aber die Batterien nehmen ja auch nur eine begrenzte Menge auf. Dann sagen meine Zahlen, nach frühestens 1500 Tagen hat sich die Tasche bezahlt gemacht. Wenn sie dann noch funktioniert. Im Gegensatz zum massiven Modul. Wie geschrieben. Ich bin kein Sparfuchs. Aber die Komponente Wirtschaftlichkeit sollten wir auch würdigen.
Danke fürs Feedback! Wahrscheinlich reden wir da ein wenig aneinander vorbei ;) Ich wollte nur darauf hinweisen, dass man die Preise nur dann direkt vergleichen kann, wenn man auch dieselben Solarzellen verwendet.
Grundsätzlich ist es immer einfacher, wenn man viel Platz hat. Da hast du natürlich Recht. Dann kann man einfach eine größere Menge günstiger Solarmodule aufs Dach packen, und fertig. Viel hilft viel. Das habe ich auch hier schon so beschrieben womoguide.de/wohnmobil-technik/die-solaranlage-fuers-wohnmobil/#Die_beste_Solaranlage_fuers_Wohnmobil_kaufen
Auszug: "Bessere Solarmodule und bessere Solar-Ladegeräte versprechen einen höheren Ertrag. Allerdings können die Mehrkosten so hoch sein, dass man bei günstigen Komponenten auch einfach die doppelte Anzahl kaufen könnte. Gerade wenn man viel Platz am Wohnmobil-Dach hat, bringen zum Beispiel zwei günstige Solarmodule immer mehr, als ein einzelnes, teures Modul mit der besten Technik."
Es ist aber wie überall: Die letzten % Leistung herauszukitzeln, wird dann schnell teuer. Das muss man ja nicht mitmachen, wenn man es nicht benötigt. Gerade in unserem Fall mussten wir aber viel Leistung auf wenig Fläche erzeugen, und die Solartasche setzt dann diesen Versuch fort. Das kostet dann eben etwas mehr.
Wann sich der ganze Kram bezahlt macht, rechne ich mir so ehrlich gesagt nicht aus. Es ist ja kein Investment, an dem ich verdienen möchte, sondern ich möchte möglichst unabhängig reisen können, und schaffe dafür die Technik, die das für unsere Anforderungen passend unterstützt. Ich könnte das auch gar nicht so berechnen, denn die Tasche kommt bei uns ja nur dann zum Einsatz, wenn es wirklich notwendig ist. Wenn es nicht notwendig ist, ist es mir natürlich auch lieber, wenn die Anlage am Dach die Arbeit macht, ohne, dass ich aktiv werden muss.
Tolles Video. Ist absolut nachvollziehbar, dass ihr mehr Leistung haben wollt.
Ich würde noch Folgendes zusätzlich vorschlagen:
1)
Einbau einer Lithium-Bordbatterie mit höherer Kapazität (mindestens 100 bis 120 Ah, besser mehr). Eine Lithium-Batterie könnt ihr länger nutzen und die Entladetiefe ist besser als bei einer AGM. So könnt ihr den Akku bei voller Leistung bis auf 10-20% Restkapazität runter brauchen anstelle von "nur" 50% bei AGM.
2)
Sparsamen Kompressor-Kühlschrank anschaffen anstelle des "Serien-Stromschluckers". So spart ihr sehr viel Strom.
3)
Ladebooster einbauen mit mindestens 30 Ah Ladeleistung , ggf. auch ein besseres Bordladegerät verwenden. So ladet ihr auch bei kurzen Fahrten deutlich mehr und den Rest erledigt dann die Solaranlage.
4)
Handies, Laptops , Ipads, Led-Licht, Kamera etc. und andere kleine Verbraucher mit leistungsstarken 20.000-24.000 mAh Powerbanks laden, sofern möglich.
Die Dinger voll geladen mitnehmen und ggf. unterwegs nachladen, wenn sonnige Tage oder längere Fahrten das erlauben. Ich nehme zwei bis drei Stück zusätzlich für alle kleinen Verbraucher mit (kosten etwa 20 bis 35 Euro pro Stück) und die reichen mehrere Tage locker aus. Die vielen kleinen, fiesen Verbraucher ziehen viel Strom über den Tag verteilt, das können schnell mal 150 - 200 Watt am Tag zusätzlich sein.
Beste Grüße und weiter so tolle Videos.
Hallo und vielen Dank!
Ja, das ist eigentlich alles geplant, aber kostet halt auch einiges. Da derzeit gerade die Nachrüstung der Dieselheizung dringender wäre, wird's wohl noch dauern.
(Auch, weil Lithium ab Werk nicht zu bekommen war. Und jetzt widerstrebt es uns, die AGMs wegzuwerfen, bevor sie verbraucht sind. Eigentlich möchte ich dann 200Ah Lithium haben, aber das hat halt seinen Preis. 100Ah wäre zu wenig, dann hätten wir wieder ungefähr die Kapazität, die wir auch jetzt mit 190Ah AGM haben).
Powerbanks haben wir auch mit, nur sind die Kleingeräte ohnehin nicht die Stromschlucker. Nur mein Laptop saugt beim Videoschnitt die Batterie leer. Da hilft eine Powerbank dann halt vielleicht noch eine Stunde weiter, aber für 3 Regentage bringt's leider auch nichts.
Hast du Empfehlungen für sparsame Kompressorkühlschränke?
@@WoMoGuide
Ich benutze eine Engel-Kompressorkühlbox (Gefrierbox mit max. -18 Grad) mit 35 Liter Inhalt. Die verbraucht sehr wenig , zwischen 15 und 30 Watt, je nach Außentemperatur und eingestellter Zieltemperatur. Sie ist hervorragend isoliert, so dass sie auch häufiger nachts ausgeschaltet wird. Wird Euch wohl aber nicht reichen von der Kapazität her.
Habe gerade gesehen, dass Eure Dometic 45 Watt bei 90 Liter Inhalt verbraucht. Da nehme ich das mit dem "Stromfresser" wieder zurück. Da habt ihr schon was Gescheites.
@@WoMoGuide
Ich benutze noch einen Suaoki G500 - Lithium - 50 Ah- Solarakku. Das könnte auch eine interessante Option für Euch sein. Leider im Moment nicht lieferbar.
Der ist sehr gut zur Ergänzung für den Bordakku.
Der etwas kleinere mit 400 Wh reicht für etwa 8 Stunden zusätzlich Laptop- Betrieb und kann logo auch über Solar, 12 Volt- Bordnetz und auch über 230 Volt mit Netzteil nachgeladen werden:
www.amazon.de/Hochleistungsakku-Energiespeicher-Lithium-Ionen-Leichtgewicht-Solarzellen/dp/B07D14MN4Y/ref=mp_s_a_1_1_sspa?dchild=1&keywords=suaoki+400wh&qid=1610622111&sprefix=suaoki&sr=8-1-spons&psc=1&spLa=ZW5jcnlwdGVkUXVhbGlmaWVyPUFaVkJGRE1aU1FYQUcmZW5jcnlwdGVkSWQ9QTA5MjI2MzAxVkJHVzJLMkdJOVUwJmVuY3J5cHRlZEFkSWQ9QTA4NjQyNjYzSUczU1dSWEQ4RUVSJndpZGdldE5hbWU9c3BfcGhvbmVfc2VhcmNoX2F0ZiZhY3Rpb249Y2xpY2tSZWRpcmVjdCZkb05vdExvZ0NsaWNrPXRydWU=
Sehr gutes und informatives Video! Angeblich verliert man mit dem Solarpanel hinter der Windschutzscheibe aber ca. die Hälfte an Leistung - ist das bei euch auch so?
Hallo Günther, vielen Dank. Das wird wohl so sein - wir haben die Solartasche bislang immer nur beaufsichtigt verwendet, und dann draußen, daher habe ich keine Messergebnisse. Aber schon alleine der Winkel wird hinter der Frontscheibe nicht ideal sein. Es ist halt eine Option, wenn man die Solartasche nicht beaufsichtigen will/kann.
wie ist das mit der Wärmeentwicklung bei der Tasche hinter der Frontscheibe? Wie sind die Langzeiterfahrungen mit dieser Tasche?
Soweit alles gut. Besondere Wärmeentwicklung wäre uns nicht aufgefallen, und bislang funktioniert die Tasche wie am ersten Tag. Der Anderson-Stecker soll wohl eine Schwachstelle darstellen, bei uns funktioniert er aber noch. Im Fall der Fälle ließe er sich aber einfach austauschen.
@@WoMoGuide dankeschön. Brauchen wahrscheinlich nur selten Sonnenunterstützung. Von daher macht Tasche wohl mehr Sinn als fest verbaute Anlage
Gerne. Bei uns ist sie auch nur zusätzlich im Einsatz. Dafür ist sie perfekt, weil sie auch kaum Platz wegnimmt.
Noch ein Tipp: Bei Wind sollte man sie ordentlich sichern. Bei uns wurde sie mal umgeworfen, jetzt hat sie Kratzer in einem Modul. (Scheint aber die Leistung nicht zu beeinträchtigen)
Wie kann man es am besten umsetzen, dass man die Solartasche auch für eine leere Starterbatterie nutzen kann, obwohl sie per Anderson-Stecker derzeit nur für die Versorgerbatterie anschließbar ist?
Es gibt Elektroblock (EBL)-Varianten, die einen Solar-Eingang haben. Dort könnte man den Solarladeregler anschließen. Das wäre wohl die einfachste Variante, weil die EBL normalerweise eine Erhaltungsladung der Starterbatterie durchführen.
Ohne geeigneten EBL müsste man es wohl so ähnlich verschalten, wie das normalerweise mit der Lichtmaschine gemacht wird: Ein Trennrelais, das die Batterien nur während des Ladevorgangs zusammenschaltet, und wieder trennt, wenn gerade nicht geladen wird. Oder das ganze manuell mit Batterietrennschalter. Das müsste sich ein Elektriker genauer überlegen.
Wenn der Austausch des vorhandenen Ladereglers eine Option ist: Es gibt auch Solarladeregler mit zwei Batterie-Ausgängen (z.B. amzn.to/3a5n6hu), da müsste man dann nicht basteln, sondern kann beide Batterien direkt an den jeweiligen Ausgängen anschließen.
Hoffe, das hilft ein wenig!
@@WoMoGuide schau ich mir alles genau an. Danke
Das geht, indem Du das Kabel von der Versorgungsbatterie ab nimmst und an die Starterbatterie anschließt. Eleganter wäre, ein separates Kabel anzuklemmen und bei Bedarf an den Laderegler anzuschließen. Oder kauf Dir einen billigen Regler dafür.
@@WoMoGuide Hallo ORIBI, ich kann die hier vorgeschlagene Lösung mit einem Votronic-Solarladeregler nur empfehlen. Ich habe mir dieses Jahr endlich die Mühe gemacht meinen Regler mit der Starterbatterie zu verbinden (der Votronic hat hierfür einen separaten Ausgang) und ich muss sagen, dass diese Lösung hervorragend funktioniert!! Die Starterbatterie wird ausreichend versorgt. Das Ganze ist ja nur von Nöten wenn man lange steht und die Starterbatterie nicht regelmäßig durch die Lichtmaschine geladen wird. Mit dieser Lösung ist sie immer startklar.
Hallo.
Eine weitere Möglichkeit wäre das Trennrelais durch einen Ladebooster zu ersetzen. Es gibt Ladebooster, die erkennen durch die Spannung auf der Bordbatterieseite eine (fast) geladene Bordbatterie und können dann quasi rückwärts die Starterbatterie laden.
Gruß Heiko
Ich habe mir damals fürs Dachzelt die 120Wp geholt und die ist einwandfrei....
Damit habe ich den Suaoki G500 immer voll bekommen.
Und jetzt könnte ich es für den Kasten benutzen, mal sehen
Ja, die funktionieren einwandfrei :)
Moin, sehr klare Beschreibung. Aber könnte man nicht auch statt des direkten Anschlusses an die Aufbaubatterien den Victronic-Laderegler direkt an die EBL (Solar-Regler Block 6) anschließen und die Batterien auf diese Weise laden? Bei mir ist dort eine 15A-Sicherung und die müsste dann doch reichen. Einen entsprechenden Kabelsatz von Offgridtec gibt es ja dafür.
LG Bernd
Hallo Bernd,
danke. Wenn dein EBL einen entsprechenden Eingang hat, kannst du das natürlich auch machen. Bei uns (CBE-Ladegerät) war diesbzgl. nichts vorgesehen.
Evtl. sind die Wege und Kabellängen dann etwas länger.
Der direkte Vergleich hinkt natürlich. Während der Regler an der Solartasche im Bulk Modus alles gibt, was er bekommt, ist der Regler der Festinstallation schon in der Absorptionsphase und versucht die Spannung zu halten, während der Strom abnimmt.
Ich hatte das über einen längeren Zeitraum getestet, und das Ergebnis war immer dasselbe. Auch im ersten Test bei 17:14 sind beide in der Bulk-Phase, mit dem selben Ergebnis. Dass ich für den zweiten Screencast eine Video-Sequenz verwendet hatte, wo der eine Regler bereits umgeschalten hatte, war mir ehrlich gesagt nicht aufgefallen. Es war aber auch davor nicht anders. Schlussendlich handelt es sich zwei mal um den selben Regler, die an den gleichen Batterien hängen. d.h. sie haben die gleiche Chance, in Bulk/Absorption zu sein. Evtl. war der eine Regler dem anderen ein paar Sekunden hinterher (habe aber leider die ursprünglichen Videofiles nicht mehr, um das zu überprüfen). Wie gesagt, der dargestellte Unterschied bestand durchgängig, insofern hinkt da nichts ;)
Hallo. Danke fürs Video? Wer steuert denn die beiden Laderegler gegenüber der Batterie? Das BMS? Wie kann ich mir das als Nicht-Elektroniker vorstellen? Vielen Dank im Voraus! VG, Matthias
Hallo
ich habe überhaupt kein Problem damit, wenn persönliche Erfahrungen mit einem Hersteller /Produkt vorgestellt werden. Sicherlich deutlich besser, als imaginäre Bewertungen in div. Verkaufsportalen.
Macht weiterhin als Praxiserprober so!
Sehr gutes und informatives Video. EIne Frage, beide Solarregeler hängen an einer Aufbaubatterie? Bin etwas verunsichert, gemäß eines "Experten" funktioniert das nicht.
Danke sehr! Genau. Das funktioniert problemlos. Sonst dürfte beispielsweise auch die Lichtmaschine nicht gleichzeitig mit der Solaranlage am Dach laden, aber wir haben da keine Probleme damit.
@@WoMoGuide Danke, so habe ich es eigentlich auch gesehen. Ich werde die Kombi bei nächstbester Gelegenheit (genügend Sonne) testen
Ja, das mit der Sonne ist derzeit ein gewisses Problem 😁
Hallo. Wie sind die Erfahrungen nach drei Jahren? Funktioniert die Tasche noch?
Hi! Funktioniert noch, wir haben aber auf mehr Leistung upgegradet: czcams.com/video/88-F5bynDxc/video.html
@@WoMoGuide Danke für die superschnelle Antwort. Der Link passt zwar nicht, er verweist wieder auf das obige Video, aber gut zu wissen, dass die Tasche noch funktioniert, da es ja anscheinend im Langzeitbetrieb bei manchen (preiswerteren) Marken oft zu Problemen kommt.
Oh, sorry, war wohl "zu superschnell" 😁 Der hier war gemeint: czcams.com/video/88-F5bynDxc/video.html.
Aber man muss schon aufpassen, knicken und biegen sollte man die Dinger nicht, und das passiert schneller, als man glaubt.
Hast du eigentlich zusätzlich eine Sicherung zwischen Laderegler und Batterie eingebaut. Einen ähnlichen Ausbau habe ich nämlich auch vor.. Beste Grüsse Markus und danke für das Video
Gerne!
Das mitgelieferte +-Kabel hat schon einen Sicherungshalter integriert, bei etwa 15:20 ist der kurz im Bild. Also ja: Zwischen Laderegler und Batterie befindet sich eine Sicherung.
@@WoMoGuide Dankeschön
Hallo, was kostet das Set ohne Rabatt
Die Links zu den verschiedenen Varianten (mit oder ohne Regler) findest du in der Videobeschreibung, dann siehst du auch gleich die aktuellen Preise. Ein wenig schwanken die ja ständig...
Kann das sein, das du den Shunt vom BMV falsch angeschlossen hast. Es sieht so aus, als ob du an beiden Seiten des Shunts mit minus Leitungen abgehst. Auf der einen Seite dürfte nur von deiner Aufbaubatterie kommend, der minus dran sein, da ist aber noch was anderes dran, das gehört da nicht hin.
Wir haben 2 Aufbaubatterien, das wird das zweite Kabel sein, das da "nicht hingehört" ;)
Hat die Werkstatt gemacht, also gehe ich davon aus, dass es passt.
Bei meiner 120 Watt Solartasche vom gleichen Hersteller, blättert nach 10 Monaten schon die Schutzschicht über den Solarzellen ab!
Bei unserer nicht, obwohl sie uns schon mehrmals umgefallen ist. Hast du das reklamiert?
Sicher, dass das Massekabel Fahrzeug direkt (vor dem Shunt) am Minuspol der Batterie liegen soll? So wird das Laden per Lichtmaschine ncht erfasst. Der Shunt sollte idealerweise immer als erste "Instanz" am Minuspol liegen.
Abgesehen davon dauert das (Voll-)Laden einer Bleibatterie einfach zu lange (Stichwort Absorption) - so lange (50 - 100% ca 18h) scheint die Sonne leider nicht, so dass eine andere Technologie sinnvoller wäre...
Aber ein schöner Vergleich der Solartechnologie
P.S.: Sicherungen sind batterienah vorzusehen. Die Stecker (Anderson) besitzen keinerlei Zugenlastung. Die Sicherungsbänder sind meist scharfkantig und garantieren schnelles Durchscheuern der Litzen. Also bitte mittels Gewebeband "sichern" und last but not least könnte das Anschlusskabel des Ladereglers auch einfach gekürzt werden. Auch hier Kurzschlussgefahr durch Vibration (beim Fahren) der Kabelmasse, was eine Fehlersuche unnötig erschwert
Der Shunt wurde beim Einbau durch den Händler (!) tatsächlich falsch angeschlossen.
Mittlerweile ist das ja alles geändert, siehe Video zur Lithium-Batterie.
Nicht bestätigen können wir die Probleme mit der Bleibatterie. Wir waren 3 Jahre damit autark unterwegs und hatten keine Probleme, die Batterie voll (genug) zu bekommen. Solar eignet sich aus unserer Sicht auch da wunderbar. Aber natürlich ist die Lithium-Batterie, die wir jetzt haben, klar im Vorteil.
Danke für deine Hinweise! Das wurde wie gesagt mittlerweile von Caravan Gerner* im Zuge des Lithium-Einbaus alles "runderneuert".
Was die "Zugentlastung" angeht: Wann wäre das relevant? Bei uns wird die Solartasche ja nur bei Bedarf angeschlossen, und da ist keine Spannung am Kabel.
*Um Missverständnisse zu vermeiden: Das ist nicht der Händler, der den Shunt falsch angeschlossen hatte.
@@WoMoGuide Es geht ja immer irgendwie, aber ihr habt ja dann auch bereits die Vorteile des Lithiums erlebt. Bliebe dann noch die Zugentlastung: das Steckersystem wurde leider so ausgeliefert. Es ist ja für die gelegentliche Nutzung vorgesehen und dadurch höheren Belastungen ausgesetzt als eine stationäre Verbindung. Es gibt wesentlich stabilere Systeme und die Konkurrenz liefert z.B. mit verschweissten SAE-Steckern oder aber MC4 Stecker... Es ist halt blöd, wenn man unterwegs Probleme bekommt.
LG und jetzt schau ich dein nächstes Video :)
Fürs draußen Aufstellen, Aufhängen....
Einfach ein Bremsscheibenalarm (120db) vom Motorrad anbringen. Das sollte jedem Langfinger das Trommelfell klingeln lassen 🙂
czcams.com/video/Rxk9oBuv7uA/video.html
Danke für den Tipp!
Diebstahl gibt es nicht. ,, das sind Dauerleihgaben
Achso! Wie erhält man denn die Leihgebühr? Die hätte ich nämlich im Fall der Fälle ganz gerne ;)
Das Ding hätte beim ersten Sprung in einen See hier bei uns direkt einen neuen Besitzer. Praktisch ist es, muss aber permanent bewacht werden. SORRY, aber bei den Preisen für so was eigentlich für Solocamper ungeeignet. Meine Meinung.
Wo wohnst/reist du denn? 😳😬😱
Die Diebstahlproblematik würde ja im Video erwähnt, aber ganz so schlimm ist es in der Praxis auch wieder nicht. Aber natürlich stark von der Destination abhängig.
@@WoMoGuide Drauf verlassen würde ich mich nirgends, dass das yteil noch da ist, wenn ich mal kurz zum Toilettrnhaus gehe. Für allein Reisende ist es meiner Meinung nach nichts. Bis Du das Ding verstaut hast, hast Du schon in die Hose gemacht im schlimmsten Fall. 🤣
Dann haben wir nicht die gleichen Destinationen. Ehrlich: Bei vielen unserer Reiseziele würde ich ohne Bedenken auch zum Toilettenhaus gehen. (Aber wir haben die Toilette ohnehin im Kasten). Aber alleine ist‘s sicher nochmal eine andere Herausforderung, das stimmt schon.
Ich will jetzt nicht meckern aber es wundert mich nicht das ihr keinen vernünftigen Ertrag vom Dach hattet. Das liegt nicht wirklich an der Hitze sondern eher am Anschluss der Anlage. Ich würde mal über Kabel Querschnitt und Länge nachdenken (Kabel kürzen). Ich habe 200Watt auf dem Dach und das Kabel wegen der 5m Länge ist ein 10ner Querschnitt und vom Laderegler zur Batterie ein 16er. An einem normalen Sonnigen Tag lade ich mit 30-40V und um die 20 bis 25A. Ich muss dazu sagen das ich keine billig Panele aus dem Internet und billig Plastik Regler verbaut habe. Aber wenn ich daran denke was so ein Mobiles Solar Panel nochmal extra kostet, kann man sich von vornherein auch was vernünftiges kaufen. Versucht es unbedingt mal mit nem vernünftig berechneten Kabel Querschnitt von der Dachanlage und kürzt mal die Kabel ein.
Ich habe nicht gesagt, dass wir keinen vernünftigen Ertrag vom Dach hatten. Wir hatten aber mehr Verbrauch als Ertrag - das ist nicht das Gleiche ;)
Wie in unseren Blogartikeln nachzulesen waren wir auch schon 4 Wochen am Stück unterwegs, ohne einmal an die Steckdose zu müssen. Lange Zeit waren wir damit gut versorgt. Und jede Anlage hat ihre Limits, und die haben wir dann auch erreicht. womoguide.de/wohnmobil-technik/wieviel-solaranlage-braucht-das-wohnmobil/
Ich weiß auch nicht, wo du deine Annahmen ("Billig"/"Plastik-Regler", nichts "vernünftiges") hernimmst - lässt sich ja alles nachlesen, was wir verbaut haben.
Und 30-40V bei 20 bis 25A wären mindestens 600 Watt, nicht 200?
Das Video zur Dachanlage ist übrigens in Entstehung, kommt demnächst.
WoMoGuide Alles klar und viel Erfolg noch.
Danke sehr - geht leider langsamer voran als erwartet, da gibt‘s ja viel zu sagen ;) Aber „dank“ Corona habe ich auch mehr Zeit dafür, als geplant :/
WoMoGuide wie gesagt, wollte nicht meckern nur das ich fest davon überzeugt bin das du aus deiner bestehenden Anlage mehr herausholen könntest und die Tasche nicht bräuchtest. Leider bin ich beruflich noch 2 Monate unterwegs, sonst könnte ich dir mit nem kleinen Video Beweisen was alles mit einer kleinen Anlage geht. Und nochmal Sorry, ich habe 240W auf dem Dach.
Passt schon - klang wegen der Wortwahl (billig, Plastik, ...) schon ein wenig nach meckern, aber wir haben es ja jetzt geklärt :)
Ich glaube dir schon, dass mit einem besseren Kabel noch mehr herauszuholen wäre. Das Kabel war bei unserem Kastenwagen aber schon vorgerichtet, und ich hatte keine Lust, die (neuen) Möbel zu zerlegen um da ein neues einzuziehen. Es wäre aber ohnehin nur eine Optimierung im %-Bereich, und nicht soviel, dass wir keine Solartasche bräuchten. Das lässt sich ja berechnen. Alleine unser Kompressorkühlschrank benötigt bei Hitze ja beinahe das, was unsere 220W-Anlage leisten kann. Rein rechnerisch, ungeachtet jeglicher Verluste wegen Kabel o.ä. Und dann kommen noch diverse andere Elektrogeräte dazu, die teils auch nicht wenig verbrauchen.
Welche Verbraucher hast du?
Zu umständlich, einfach an den Elektro Block anschliessen.
Nein