Ты не в годах говори, а в пробеге реальном и в каких условиях. У меня 100т пробега на родных, один раз менял крестовину сзади возле раздатки, трасса 90% грязь 10%. Походили бы еще если бы не гонял 130-140 км/ч. Сейчас присматриваю новые....в поиске...
Дима, ты куда пропал? Я всегда меняю крестовины на карданах. Они легко меняются. Нужно поставить керном метки, потом ничего не нужно балансировать! Крестовины в оригинальной упаковке по 1000 рублей-это очень дорого! Эти крестовины производства самого ооо "Кардан" стоят 600 рублей, в упаковке "лада деталь" уже 1000 рублей! Ещё нормальные крестовины "ВолгаАвтопром"! Шлицевое соединение я восстанавливал сваркой. Делаешь несколько диаметрально противоположных точек на шлицевой втулке, она уменьшается в диаметре и люфт уменьшается!
@@Siberia4x4 мой совет. Включаешь нейтраль в раздатке, включаешь 4передачу в КПП. Если на нейтрале в раздатке есть есть вибрация, то это промвал. Если нету, то это карданы! Можно попробовать по очереди снять карданы и тем самым определить, какой кардан бьет!
@@user-df3gw2pt2z Знаем,победил ее еще лет 8 назад.тогда то и узнал,что надо после переборки балансировать карданы.Да и смысл,если кардан от производителя купить можно за 5 с хвостиком))
Привет, я из Минска, не могу купить кардан на ниву нигде белкард, позвонил на завод то же пока нету, но обещали помочь. Можешь сказать вы делаете их там ?
А если метки сделать в том же положение собрать что б не балансировать.такое не прокатит.?у меня тоже люфт появился есть крестовины вроде еще ссср производства хочу поменять .но вот про балансировку не знал
Как я не пытался менять крестовины,всегда вибрация появлялась.Думал руки кривые,отдавал на СТО а в итоге та же фигня.Попробуйте,может вам повезет больше.
Бл...., вы меня простите конечно, но мерить качество запчастей в годах!? Ну мы же все прекрасно понимаем, что за пять лет можно проехать 5 тыщ по асфальту, а можно и в хвост и в гриву, тем более ниву.
Этот кардан не умер, я бы крестовины поменял и горя не знал. ЗАО Кардан мощные крестовины делает.
на Шеви стоял Турецкий, очень хороший..
Ты не в годах говори, а в пробеге реальном и в каких условиях. У меня 100т пробега на родных, один раз менял крестовину сзади возле раздатки, трасса 90% грязь 10%. Походили бы еще если бы не гонял 130-140 км/ч. Сейчас присматриваю новые....в поиске...
Ставь тоже Белкард!!! Передние тоже есть.
так и поступлю.
Диман готовь ниву и погнали на майские с нами!
Мы в районе -8-9 с клубом собираться будем,давайте лучше вы с нами))
@@Siberia4x4 мы тоже 8-9-10 за чувашку кудато в верх по речушке какойто в сторону осиников
@@siberia-taiga9865 мы по назасу,если снег растает))
@@Siberia4x4 там глухарь бешенный)
Ладно созвонимся еще
Дима, ты куда пропал? Я всегда меняю крестовины на карданах. Они легко меняются. Нужно поставить керном метки, потом ничего не нужно балансировать! Крестовины в оригинальной упаковке по 1000 рублей-это очень дорого! Эти крестовины производства самого ооо "Кардан" стоят 600 рублей, в упаковке "лада деталь" уже 1000 рублей! Ещё нормальные крестовины "ВолгаАвтопром"! Шлицевое соединение я восстанавливал сваркой. Делаешь несколько диаметрально противоположных точек на шлицевой втулке, она уменьшается в диаметре и люфт уменьшается!
Отдыхал зимой)Да вроде правильно все делал с крестовинами и собирал аккуратно,но после всех переборок появлялась вибрация на скорости от 80 км/ч.
@@Siberia4x4 мой совет. Включаешь нейтраль в раздатке, включаешь 4передачу в КПП. Если на нейтрале в раздатке есть есть вибрация, то это промвал. Если нету, то это карданы! Можно попробовать по очереди снять карданы и тем самым определить, какой кардан бьет!
@@user-df3gw2pt2z Знаем,победил ее еще лет 8 назад.тогда то и узнал,что надо после переборки балансировать карданы.Да и смысл,если кардан от производителя купить можно за 5 с хвостиком))
У богатых свои причуды
У меня СС корандо 2009 вообще ничего не делал. Катаюсь и радуюсь.
Все так говорят,в зависимости от эксплуатации,а потом слезы крокодильи текут)
Какое количество километров прошол кардан усиленый????
Дмитрий , слышал не один раз, что "белкард " из-за малого хода шлицевой части разрывает корпус раздатки и выводит из строя КПП. ВАШЕ МНЕНИЕ?!
Здравствуйте бред ето уменя 4 года работал нигде никаких проблем
Неужели все таки белкардавские лучше?) Я работаю как раз на этом предприятии)
Привет, я из Минска, не могу купить кардан на ниву нигде белкард, позвонил на завод то же пока нету, но обещали помочь. Можешь сказать вы делаете их там ?
Привет! Если там работаешь, скажи почему нет тавотницы на шлицевой? Как её обслуживать?
Бро у тебя столько запчастей, что можно ещё НИВУ 21213 собрать.
нету уже,все запасы иссякли,а очень скоро кузов умрет...)
Подскажи от шнивы на 21213 кардан задний встанет?
Чем мазал карданы?
А если метки сделать в том же положение собрать что б не балансировать.такое не прокатит.?у меня тоже люфт появился есть крестовины вроде еще ссср производства хочу поменять .но вот про балансировку не знал
Как я не пытался менять крестовины,всегда вибрация появлялась.Думал руки кривые,отдавал на СТО а в итоге та же фигня.Попробуйте,может вам повезет больше.
Метки делаются в том положении, как и был!
Здравствуйте, вопрос такой какая крестовина подходит на кардан белкард???
Родная Нивовская.
На белкарде нет тавотницы на шлицевой! Как её обслуживать(мазать)?
Никак,она вечная!
Очень просто-разьединяешь и мажешь литольчиком, затем по стрелочкам обратно ставишь...
Нет ничего лучше турецких карданов на ниву,шприцевать крестовины и будет вам счастье.
не соглашусь...Белкарды ,если их обслуживать ничем не хуже,а цена подарок!
@@Siberia4x4 последний раз белкард стоил 12000 за шт. Где подарок?)
@@user-gr3dw8bq5k Так не берите у барыг.Пишите на завод напрямую))
Бл...., вы меня простите конечно, но мерить качество запчастей в годах!? Ну мы же все прекрасно понимаем, что за пять лет можно проехать 5 тыщ по асфальту, а можно и в хвост и в гриву, тем более ниву.
Ласточка это нива! А не митцу
Верно подметил,оговорился))Ласточка требует ухода,три года катал и особо не вкладывался.
Кресты махнуть и всё