Ciao Una domanda: come mai hai dato 5 giri di anticipo? di solito altri ne danno 2. E poi: l'anticipo cambia in base al cilindro montato? Complimenti per il video!
io il paraolio di banco lato frizione l ho sempre messo nel verso opposto a quello che mostri nel video.. non sapevo si montasse cosi ma comunque non mi ha mai dato problemi di attrito sull albero tanto meno la boccola si adatta bene quindi penso sia uguale
I dischi in acciaio vanno montati con il loro riferimento a 120° ľuno dalľaltro. Il tamburo ha 24 tacche quindi 24/3=8 tacche (360°/3=120°). Questo vale solo per alcuni tipi di frizione come ľoriginale, top o malossi
Ma sei sicuro che il paraolio lato frizzione va messo al contrario?? Poi perché tiri i dadi con la pistola senza bloccare il pezzo? Così non sai se stri ge bene e poi rischi di farti male! Per il resto tutto ottimo! Bravo
Ciao il paraolio va montato in quel verso come da manuale ed è importante abbinarlo al suo oring supplementare, la pneumatica la uso su albero motore e cestello frizione perchè non posso tenere fermo ľalbero
@@mariettop1 sempre martello di gomma o rame, farò dei video più dettagliati in futuro... adesso ho chiuso un altro motore ma non ho avuto tempo di registrare
So già smontare un am6, ma per chi non lo sa fare questo video é oro dici praticamente tutto il necessario complimenti d'avvero
Grazie mille, ma penso che farò una serie di video più dettagliata riguardo ciascuna operazione riguardante la chiusura del blocco am6
Per me la parte difficile era il cambio, letteralmente mi rincoglionisce, l’hai spiegato molto bene bravo meriti il follow
Grazie, in realtà quando ci prendi confidenza è una delle parti più semplici
Bravissimo 👏👏👏
grande
Grazie bro spero per te il meglio nel tuo progetto
Ciao Una domanda: come mai hai dato 5 giri di anticipo? di solito altri ne danno 2. E poi: l'anticipo cambia in base al cilindro montato? Complimenti per il video!
Ciao ogni accensione ha il suo anticipo, la mia è 38 gradi : con albero corsa 44 e biella 85, 38 gradi corrispondono a 5.75mm.
io il paraolio di banco lato frizione l ho sempre messo nel verso opposto a quello che mostri nel video.. non sapevo si montasse cosi ma comunque non mi ha mai dato problemi di attrito sull albero tanto meno la boccola si adatta bene quindi penso sia uguale
Se va montato al contrario un motivo c'è
per caso sapete se per top 85 i carter vanno già bene o vanno lavorati per il cilindro?
Monta con i carter vergini, ma per farlo rendere al 100% delle sue possibilità devi lavorarli
Ma perché lo statore della Pvl ha le freccette nel senso contrario alla rotazione del motore?
Ogni modello ha le frecce nel suo senso
Ciao bel video mi riusciresti a dire quale è il cuscinetto lato accensione e lato frizione grazie mille
Ciao, i cuscinetti di banco variano misura in base all'albero che monti
@@oscarbonanomi5381 sempre per albero top corsa 44
@@comparacicciu3341 se non erro sono 6204 tn9/c3 e 6303 tn9/c3
non ho capito a cosa serve e se è necessario contare fino ad otto tacche del tamburo frizione 10:19
I dischi in acciaio vanno montati con il loro riferimento a 120° ľuno dalľaltro. Il tamburo ha 24 tacche quindi 24/3=8 tacche (360°/3=120°).
Questo vale solo per alcuni tipi di frizione come ľoriginale, top o malossi
ma sotto alla campana frizione vicino al cuscinetto non ci va un paraolio?
No, sarebbe totalmente inutile
@@oscarbonanomi5381 ah okss grazie mille
come si fa a fare l’impianto elettrico?
Devi saperlo fare, scrivimi su ig @oscar.bonanomi
Ma sei sicuro che il paraolio lato frizzione va messo al contrario?? Poi perché tiri i dadi con la pistola senza bloccare il pezzo? Così non sai se stri ge bene e poi rischi di farti male! Per il resto tutto ottimo! Bravo
Ciao il paraolio va montato in quel verso come da manuale ed è importante abbinarlo al suo oring supplementare, la pneumatica la uso su albero motore e cestello frizione perchè non posso tenere fermo ľalbero
Bel video complimenti ,l'unica pecca che magari uno nn ci arriva "il martellare l'albero si, ovviamente con martello in gomma 👍👍cmq ottimo video
@@mariettop1 sempre martello di gomma o rame, farò dei video più dettagliati in futuro... adesso ho chiuso un altro motore ma non ho avuto tempo di registrare
9:27 pov: esiste l’attrezzo apposta 😂
Hai ragione dovrei comprarlo😂
Perché avete anticipato di 5.75 ?
Anticipo da manuale
@@oscarbonanomi5381 ah ok
Ma il rasamento sotto il secondario? ahah
È un seconda serie... non ha quei rasamenti...
Fratm dare martellate sull albero oer centrarlo non è il massimo
Con un martello di gomma non succede proprio nulla...
@@oscarbonanomi5381 apparte che col martello di gomma su certi alberi non lo sentono nemmeno e comunque sarebbe meglio tirarli con le boccole
@@enduristianonimi-w7c certo che lo sente il martello di gomma, stiamo parlando dell'albero di un 50ino non di una ducati panigale😂👌🏻