Avanti goes Lithium - Wir rüsten um! Fragen und Antworten
Vložit
- čas přidán 6. 03. 2020
- Nach zwei Jahren mit einer Blei-Gel Batterie rüsten wir um auf Lithium.
Was war bisher verbaut?
Wieso jetzt doch die Umrüstung?
Was fliegt raus?
Was wird verbaut?
Wo lassen wir es machen?
Was kostet der Spaß?
Fragen, auf die wir im Video Antworten geben.
#avantiontour
#fraron
#lithium
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LG
Dirk & Sonja
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Hallo Dirk, vielen Dank für das wieder einmal sehr informative Video. Das hilft mir bei der Entscheidung meinen XL umzurüsten.
Vielen Dank für das sehr informative Video. Ich wünsche mir ein Fazit in ein paar Monaten..
PS. Das fände ich für viele Veränderungen schön. Z. B. Isolierung.....
Viele schöne Stunden in Eurem Kasten wünsche ich Euch auch.
Danke für die Anregung. Ich nehms mal mit auf die Liste. 👍 👍 👍
Vielen Dank für die tollen Infos, Erklärungen und Preise. Endlich mal jemand der auch auf die Preise der Einbauteile und Montagekosten weitergibt! Danke und sehr informativ.
Danke Jürgen. Ich kann die Firma nur empfehlen. 👍
Hallo Dirk, ja ein langes aber gutes Filmchen. Vielen Dank für die ganzen Informationen 👍. LG und noch ein schönes Wochenende Rene
Danke Rene. Dein Namensvetter aus dem Osten und mein hochgeschätzter Kollege Kreher hätte wahrscheinlich während des Videos eine Mahlzeit zubereitet. 😂😂 Aber irgendwie wollte ich auch keine zwei Teile daraus machen. Schönes Wochenende. LG Dirk
Alles gut mein Lieber, ich finde es gut wenn auch über die Beweggründe der Umrüstung berichtet wird. Außerdem weißt du doch wie entspannt wir Öcher sind, also alles tutti 😉😄. LG
Herzlichen Dank für das informative Video!🤗Gruß Uwe (Ffw Bad Honnef😉)
Viele Grüße zurück. 👍 👍
sehr sehr gut erklärt, die Aufwendung wird sich lohnen.........👍👍👍.
Definitiv. Der Unterschied ist jetzt schon zu merken. 👍
Hallo Dirk,
Klasse Video, wie immer sehr informativ.
War sicher eine gute Entscheidung auf eine LiFe Batterie umzusteigen.
Ich habe mich vor kurzem auch dazu entschieden hierauf umzurüsten. Nutze meinen Kasten ja auch oft beruflich und stehe dann bis zu fünf Tage beim Kunden. Öfter eben auch ohne Landstrom. War vorher, gerade im Winter, durchaus eine Herausforderung, da man ja herkömmliche Batterien nur zu ca. 50-60% entladen sollte. Jetzt ist das alles kein Problem mehr. Endlich Strom genug! 😃
Sicher für dich nicht so wichtig, da du ja aufgelastet hast: rund 30kg Gewichtseinsparung.
Und der Generator kann auch zu Hause bleiben.
Ich habe zwar einen anderen Batteriehersteller gewählt, aber mir werden auch 18AH mehr Kapazität als nominell angegeben bei Vollladung angezeigt. Interessant, nicht wahr.
Schöne Grüße aus dem Schwarzwald
Thomas
Vielen lieben Dank Thomas für den Kommentar. Hat sich auf jeden Fall gelohnt die Anschaffung zu machen. Auch tolle Arbeit von Fraron. 👍 👍 👍
Super Informatives Video.
DANKE
Grüße vom Bodensee
Harald
Viele Grüße zurück. Schönes Wochenende. 👍
Super Tips, lieben Dank für die Arbeit. Könnte evtl. auch was für mich sein.
Danke fürs Feedback und für.......du weißt schon wofür! ;-)
Gute Darstellung der Ausgangssituation und des geplanten Ziels. Besonders gut hat mir die offene Darlegung der Kosten gefallen.
Kein Problem Karl, ich hab ja nix zu verbergen. Der Preis war fair und die Leistung top. 👍
Prima Dirk sehr wertvolles Video.......besten Dank
Hallo Dirk, wieder einmal herzlichen Dank für dieses sehr informative Video, auf das ich schon gewartet habe. Die 210 AH von Super B soll auch passen; die Maße kenne ich allerdings nicht. Wenn es so weit ist werde ich mit FraRon auch mal Kontakt aufnehmen da wir auch noch ne Ganzjahreslösung suchen und autark unterwegs sein wollen. Merci!
Fraron ist definitiv eine Empfehlung. 👍 👍 👍
Hallo Dirk,
sehr informatives Video! Danke!
👍🏻😎👌🏻🔝🙏🏻
Liebe Grüße, Nicole
Sehr interessant der Beitrag , ein fetten Daumen von mir . 👍😀LG
Danke Uwe. Schönes Wochenende. 👍
Hi Dirk. Das hast du ja gut gezeigt und erklärt. 👍 Die Firma habe ich mir gemerkt. Ich wohne nur ca. 20km von Schöllkrippen entfernt. Dann bist du ja vielleicht durch meinen Ort durch gefahren 😄 Gruß
Wie immer, mal wieder ein super tolles Video und herzlichen Dank für die Solatasche. Die werde ich jetzt verkabeln, da wir nicht ganz so viel Strom benötigen wie ihr. Viele Grüße von dem einen Dirk zum anderen Dirk. 😂👍
Vielen lieben Dank an den Fahrer des anderen Kastenwagens, der immer im Vorspann eines jeden Avanti on Tour Videos zu sehen ist. 😂 😂 👍👍
Vielen Dank fürs informative Video. Ich habe die 28:54 durchgehalten, bwohl ich nicht sehr viel von Elektrik/Elektronik verstehe. Nun aber weiss ich wenigstens wo ich nachfragen kann. Viele Grüsse 🇨🇭👍👩🏍
Jederzeit gerne Jeanette. 👍 👍 👍 LG Dirk
Vielen Dank für den Hinweis auf die Firma Fraron, der Tipp ist Gold Wert, die Jungs haben es wirklich drauf.
Ich lasse mir gerade die victron Energy 160Ah LiFePO4- Batterie, einen passenden Batterie Computer, einen 650W Wechselrichter mit Power-Landstrom-Ladeeinheit einbauen und diverse Dinge in Ordnung bringen. So wird nun die Starterbatterie auch über Solar geladen und der Ladebooster ist mit dem für LiFePo4 richtigen Datenkabel verbunden. Das war mir ein besonderes Anliegen, weil mir im März in Spanien die Starterbatterie nach 7 Wochen Standzeit meist ohne Landstrom (die Aufbaubatterie war spätestens am frühen Nachmittag über Solar voll) sich dermaßen tiefentladen hatte dass sie nicht mehr zu retten war (nicht mal 1 Jahr alt). Es sind halt bei den neuen Autos zu viele Verbraucher die auch im Standby Strom ziehen.
Kann ich also nur jedem empfehlen, sich hier beraten zu lassen, es lohnt sich und als ich die Vielzahl an Anschlüssen und Sicherungen gesehen habe fühle ich mich bestätigt, nicht selbst Hand angelegt zu haben. Die Anleitungen lesen sich oft so einfach und bei CZcams haben die selbst-Schrauber schnelle Lösungen parat, man weiß da nur nie, ob für das eigene Fahrzeug auch alles korrekt bedacht wurde.
Das Team rund um Herrn Mergner hat echt Plan. Da ist jeder Euro gut angelegt. Wir fahren bald wieder hin fürs nächste Projekt.
@@AvantionTour ja, das wurde mir schon per Mail und am Telefon klar, als ich um Problemlösung und Angebot bat: sehr differenziert und mit Alternativen, so dass ich die 4 Stunden lange Fahrt vom Niederrhein mit 2 Übernachtungen in Schöllkrippen gerne auf mich genommen habe
150er drin und 220 geladen. Nicht schlecht.😀 bin echt mal auf die Praxis gespannt. Und welche Erfahrung ihr dabei so macht. Tolles Video. 👍Wir brauchen erstmal unser Fahrzeug und dann gucken wir auch mal😂. VLG ausm Ruhrpott und ein schönes Wochenende.
Wir haben jetzt ne 200er drin. Die 150er hatten wir vorher. Ich nutze nur den Victron Batteriecomputer. 👍 👍 Euch auch ein schönes Wochenende. 👍
Hallo ihr zwei. Endlich mal was von Wattstunde. Hab die Batterie mir auch schon angesehen. Bitte mal ab und zu in deinen Videos was über den Langzeittest bringen. Hatten uns mit einem Verkäufer auf der Messe in Hamburg lange darüber unterhalten, gibt aber leider nicht so viel im Netz.
Wünschen euch viel Spaß damit und immer gute Fahrt.
Liebe Grüße aus dem Norden
Wir haben schon mit der Solartasche gute Erfahrungen mit Wattstunde gemacht. Tolles Team, sehr engagiert und ne gute Beratung am Telefon. Leider tatsächlich für uns etwas zu weit weg. Ich werde in den Videos sicher weiter über unsere Erfahrungen berichten. 👍 👍 👍
Hallo Dirk!
Mich würde mal interessieren, wieviel Jahre die Garantie auf Akku, verbaute Geräte und Einbau geben?
Ein echt interessantes Video. So ähnlich ging es uns auch. Hatten vorher auch einen Wowa. Da ist der Fokus automatisch irgendwie anders. Zum Glück ist mein Mann nicht zuletzt durch Filme von CZcamsrn vorher auf die Lithiumlösung gekommen. Wir haben jetzt einen Teilintegrierten. Chausson verbaut den Ladebooster mittlerweile schon ab Werk.
Noch haben wir keine Solarzellen. Wenn dann würden wir uns so eine Tasche anschaffen, die Fan4Van einmal vorgestellt hat. Wir kommen gut mit Powerbanks zurecht. Film- und Fotoausrüstung haben wir nicht ganz so viel wie ihr.
Schön war auch dass du diesmal nicht so oft "ähm" und "Jo" sagtest. 😉😁
Danke für das tolle Video. War wirklich interessant. 👍🙋♂️🙋♀️
Danke für das Feedback. Bitte immer daran denken, wir machen das nicht professionell. Es ist unser Hobby. Wenn mal ein Ähm drin vorkommt, ist das so. 😂 😂 😂
@@AvantionTour Ja ist schon klar. Deshalb auch nicht schlimm. Wollte es nur mal erwähnt haben. Wir schauen eure Videos trotzdem. ;O)
Danke für das Video - wir sind auch am Überlegen auf Lithium umzusteigen. Allerdings weniger wegen des Stromverbrauchs sondern wegen der Gewichtseinsparung!
LG aus Wien
Walter
Danke Walter. Ja, Gewicht war kein Thema, da wir eh mit 4,25t durch die Gegend fahren. 😂
Gut gemacht ...
Danke für die Mühe dies so so verständlich zu zeigen, wird vielen helfen.
Danke Alex. Ist echt keine Mühe, sondern Spaß. 👍 👍
Super Bericht. Vielen Dank. Ich habe tatsächlich einen sündhaft teuren und schweren Wechselrichter verbaut, den wir nur für den Fön brauchen, selbst für die Bosch-E-Bike-Akkus habe ich ein 12 V-Ladegerät gefunden. Aber meine Frau hat sehr lange Haare und ohne ordentlichen Fön würde sie sich weigern, mitzufahren, denn die 12 V-Föne produzieren nur einen leichten Hauch.
Da bin ich froh, dass Sonja trotz der langen Haare auch ohne Fön mitfährt. 😂😂👍👍👍
Hallo zusammen, wir haben auch e-Bikes mit Bosch Akkus. Wo bekommt man das 12 V Ladegerät her.. Grüße Jürgen
feine Sache, alles richtig gemacht! Haste bestimmt sehr lange Freude daran.....
Das hoffen wir mal. 👍
Danke für das Video , wird es jetzt beim Fahrzeugwechsel ausgebaut und mitgenommen?
Nein, bleibt drin.
Sehr informatives Video und eine gute Entscheidung Lipo`s einzubauen. Da wir auch viel im Winter unterwegs sind und trotz 500 Watt Solar auf dem Dach sind unsere Aufbaubatterien nach zwei Tagen ziemlich am Ende. Habe zwei Löwen Lipo`s a 100 AH bestellt, kommen Ende März, Gott sei Dank kann solch Arbeiten selbst erledigen und dafür mehr Geld ins Material stecken.
Danke für den Kommentar Detlef. Leider trau ich mich an Elektrik nicht ran. Aber die Jungs bei Fraron haben einen sehr guten Job gemacht. 👍 👍
Hallo, interessantes Video.
Bis jetzt kommen wir gut mit dem Strom aus. Wir haben kein Solar auf dem Dach. Wir haben zwei Gel Batterien und einen Powerbooster. Wir brauchen aber relativ viel Strom. Meine Frau braucht morgens ihren Föhn und wir laden zwei E Bikes. Die Akkus von den Bikes lade ich immer während der Fahrt. Mit dem Power Booster brauchen wir ca 40 km, dann sind die zwei Aufbaubaterien wieder voll. Wir haben aber eine Gasheizung.
Grüße aus Düsseldorf und einen schönen Sonntag
Viele Grüße zurück und euch auch noch einen schönen Tag. Wir haben bis eben neue Teppiche für den Avanti geschnitten. 😂👍
Hallo Dirk, da warst du gerade mal 15 km um die Ecke von mir bei Fraron. Pssst, sehr gute Arbeit, Preis-Leistung. Habe mir dort in meinen 7-Jahre alten Kasten vor zwei Jahren 2x110Ah AGM- Batterien + 100 A Shunt + Batterieanzeige einbauen lassen. AGM deshalb, weil Ladebooster (noch nicht Li-fähig) mit 45A sonst hätte ausgebaut, zum Umprogrammieren auf Lithium an Hersteller geschickt werden müssen etc...... Ladebooster pumpt die AGMs rappelvoll nach kurzer Fahrt, Autarkismus genial. An deiner Stelle hätte ich statt 30A einen 60A+ einbauen lassen bei 200Ah Li. Bin stiller Zuschauer deiner "Abenteuer". Alles Gute für die autarke Zeit. Motto: Technischer Vorsprung vor Kai!?
Danke für den Kommentar. 60A hätte eine dickere Ladeleitung nach vorne benötigt. Das war mir zuviel Aufwand. Die 30A reichen mir völlig. 👍
Das war ein gutes Video....vielleicht habe ich jetzt von der Materie auch etwas mehr verstanden. Wir kommen im Moment mit unsere normalen ab Werk eingebauten 96 aH Batterie aus, weil wir das meist so machen, wir ihr das auch vor hattet....Stellplatz oder Campingplatz mit Landstrom. Eine oder zwei Nächte bei normalen Temperaturen gehen immer...aber wer weiß, vielleicht ändert sich das ja...Viele Grüße Guido PS das ist schon ne ziemlich teure Angelegenheit....
Ich glaube Camping- oder Stellplätze fahren wir gar nicht mehr an. Von daher passt das ganze. 👍 👍 👍 Ja, teuer ist das ganze aber für unser Urlaubsverhalten jetzt ideal. 👍
@@AvantionTour ...und man spart CP- und SP-Kosten!!!
Hi Dirk. Tolles Video sehr informativ. Ich merke mir diese Firma, für alle Fälle, wenn ich mich entscheide auch so eine Batterie anzuschaffen. 😉👍 Gruß Alex
Definitiv eine gute Empfehlung. 👍 👍
Bitte nicht auslachen, aber wir fragen uns gerade, wie ihr euren Laptop aufladert wenn ihr keinen Wechselrichter habt. ?
Mit nem 12V Ladegerät über den Zigarettenanzünder. Jedenfalls damals. Heute haben wir ein MacBook Pro, das über USB geladen wird.
Dankeschön
Hallo Dirk, interessantes Video. Kann man im La Strada nicht die Betten aufstellen, dass man da besser dran kommt?
Nur die hintere Hälfte. Hilft nicht wirklich weiter. 👍
Habt ihr eigentlich einen Fernseher? Ich denke nicht.... 🤔 Bzw. würde der noch autark funktionieren mit eurer Technik?
Sofern der über 12V läuft, würde der sicher laufen. Aber wir hatten noch nie einen Fernseher dabei. 👍
Wenn du kein Wechselrichter nutzt, wie betreibst du dein Laptop? Wo bekommt man ein 12Volt Netzteil?
Es gibt bei Amazon ein Universalnetzteil von Hama. Nicht ganz preiswert, aber läuft einwandfrei. 👍 👍
Sehr informativ und gut gemacht. Ich habe gerade die Angebotsphase für eine ähnliche Umrüstung hinter mir, habe mich jetzt aber doch für einen anderen entschieden als Fraron. Ich werde allerdings das Netzladegerät das alte drin lassen und mir die Kosten dafür sparen. Mit dem alten bringt man zur Not die Batterie mit einer Ladedauer von 48h auch voll, aber braucht man ja mit Ladebooster und Solar eigentlich eh nie.
Danke für den Kommentar Andy. Unser altes CBE Ladegerät war nicht wirklich Lithium tauglich. Von daher bin ich jetzt froh, alles von Victron drin zu haben. Wundere mich nur, dass Victron keine Booster im Sortiment hat. 🤔
@@AvantionTour Ja, das hat mich auch gewundert, werde den von Votronic einbauen.
Mein Ladegerät auch nicht, aber der gute BMS der Batterie kommt mit allem klar was da ankommt, dauert halt unerträglich lange. Aber wie gesagt, eigentlich kann man ja, wenn man eh regelmäßig fährt eigentlich ganz auf das Ladegerät verzichten. In einem Jahr bin ich schlauer, ob meine Theorie aufgegangen ist. Wird man sehen wie oft ich eine Steckdose brauche.....
Ich kann dir nur sagen, dass ich die 230V Kabel so tief im Laderaum versteckt habe, die werden wir wahrscheinlich nicht mehr brauchen. 👍 👍
@@AvantionTour CBE Ladegerät nicht Lithium tauglich
Gut dass jetzt explizit darauf hingewiesen wird dass das Standard La Strada Ladegerät nicht Lithium tauglich ist bzw. keine Lithium Adaption für die Kennlinie hat. Wir ersetzen aktuell das CBE Ladegerät genau aus diesem Grund (für unsere Super B 160 Ah).
Ich habe das Thema auf der CMT in Stuttgart angesprochen. Antwort von La Strada: sie könnten keine teureren Ladegeräte verbauen. Die Kunden wären "preissensibel". 🙈🙈 Was für ein Quatsch.
Prima erklärt und sehr gut gemacht das Videos. Hut 🎩 ab Dirk❗️
Dankeschön. Kein Problem. Büschen lang, aber egal. 👍 👍
Ist nicht zu lang, ist wirklich perfekt gemacht!! Noch perfekter wäre der Einbau hier in Lüneburg gewesen 🍻🍻😎
Ich komme über Christi Himmelfahrt in die Heide. 👍 👍 👍
Avanti on Tour Dann könnte man mal nen schnelles Helles trinken.
Können wir gerne machen. Ich kanns mir nur leider nicht merken. Gib mir jn der Woche nochmal nen kurzen Impuls wo ich dich finden kann. 👍 👍
Sehr informatives Video. Eine Frage hätte ich dennoch. Habe noch nicht gehört, dass Kai sich über seine Stromversorgung beklagt hat. Ist er so viel besser ausgestattet als ihr es wart?
Nein, ich glaube er hat 2x90ah AGM oder Blei Gel. Bin mir aber nicht sicher. Ich glaube nur, er geht teilweise auch runter in Regionen, die für die Batterie nicht gesund sind. Aber ich kann nur mutmaßen. 👍
Hallo Dirk, ich habe mal eine technische Frage: Wenn ich richtig verstehe, hast du zwei unterschiedliche Solarmodule und jedes hat seinen eigenen Solarregler. Frage: Laden die beiden Module gleichzeitig die Batterie?
Ja, ist kein Problem. Wurde mir so von Fraron empfohlen. 👍
Hallo Dirk, ein Jahr mit deiner neuen Lithium-Batterie sind rum. Wie sind deine Erfahrungen, was hat sich spürbar verbessert? Wie lange kannst du nun bei vollem Heizbetrieb und ohne den Motor zu starten bei -10°C Freistehen?
Hallo Frank. Danke für deine Frage. Ich arbeite gerade an einem Video zu dem Thema. Deshalb bitte noch etwas Geduld haben. Wobei ich die letzte Frage tatsächlich mangels Temperaturen nicht beantworten kann. Aber bewährt hat sich die Umrüstung. Näheres in den nächsten Wochen im Video. LG Dirk
Hi, nicht ganz zum Thema .. aber hast du ein Höhenkit für die Heizung 🤔oder tankst du den höherwertigen Diesel, wenn du hoch stehst ? Gruß aus Hamburg
Hi, weder noch. 👍 👍
Vielen Dank! Ich bin noch sehr neu und schaue mich schlau. Frage: Braucht man zum E-Bike Akku laden einen Wechselrichter?
Hallo Andrea. Nein, brauchst du nicht. Schau dir mal unser Video zu den Ebikes an. Da stelle ich auch den Powerbutler vor. Damit laden wir die Ebike Akkus über 12V. Klappt perfekt. 👍
@@AvantionTour Danke für die Antwort. Ich habe viel durch Euch gelernt und werde mich revangieren!
Alles gut. Kein Thema. Helfe gerne. 👍 👍
@@AvantionTour Wird das Laptop usw. auch über den Powerbutler geladen? PS: wg. Corona war ich bislang noch nicht bei La Strada wg. Abdichtung Dachhauben (leider)
Moin Dirk,
ja jetzt verstehe ich auch deine Aussage mit der Schnitzer Front 😉😉
Gute Entscheidung mit der neuen Batterie(ja is ein Akku).
Etwas lachen musste ich, als du am Anfang sagtest CZcams war bei der Bestellung nicht einkalkuliert 🤣🤣🤣 Sry.
Das Problem dürfte sich nu nicht wirklich mehr stellen. Haben die auch wirklich schick verbaut👍🏻
Allerdings eine Anmerkung sei erlaubt, eure Solartasche zu verkaufen, den Gedanken würde ich sehr schnell wieder fallen lassen. Zumal du ja immWagen mit dem Anschluss am 2. MPPT alles vorbereitet hast. Und mit der Tasche kannst den Bock auch mal im Schatten parken und trotzdem mit etwas Entfernung noch einen Ertrag fahren.
So viel Platz und Gewicht nimmt diese Tasche doch nu nicht weg, oder?
Ist nur meine Meinung, entscheiden müsst Ihr das 🤷🏼♂️🤷🏼♂️
Gruß aus Bremen
Florian
Ja, ernsthaft Florian. Ich habe selbst im Herbst 2018, bei unserem Urlaub in Schottland, alle Clips mit meinem Gelaber gelöscht. CZcams fing erst im Oktober 2018 an, als wir im Elsass waren. Wer konnte das im März 2017 bei der Bestellung ahnen. 😂😂 Aber alles gut, ich glaube wir haben jetzt mehr als genug Strom. Mehr als zwei Tage stehen wir sowieso nirgends rum. Den Rest besorgt der Booster. 👍
Hallo Dirk eine Frage zum Heizen auf 2.200 meter Höhe. Wir haben auch eine Dieselheizung verbaut. Ich habe gehört, dass die Diesel Heizung ab 1.500 meter Probleme mit dem Verrußen machen soll, wegen der dünneren Luft. Hast du in den Tagen etwas davon festgestellt?
Keine Probleme. Weder in Juf, noch auf 2400m im letzten Jahr auf dem Nufenenpass. Kein Höhenkit verbaut. 👍
Avanti on Tour Danke Dirk für dein Feedback. Dann muss ich mir erstmal keine Gedanken machen. Hatte beim Skifahren derletzt mir schon bei 1.100 meter Gedanken gemacht gehabt 😉😀 Gruß Daniel. P.S weiter so mit euren Videos
Danke Daniel. Wir machen mal so weiter. 👍 👍
Guck mal bei Jens von vanamericana die Videos von den hohen Andenpässen. In einem berichtet er von seinen Erfahrungen mit der Dieselheizung. Viele Grüße Ludger
@@LLampen1 Achtung. Jens hat aber auch das Höhenkit von Truma verbaut. 👍
Eine Tolle und Interessante Sache.
Wünsch Euch viel Glück damit.Wie hoch ist Deine Geräte-Garanti??.
LG aus Köln / Uli
Danke Uli, meines Wissens die normalen 2 Jahre. 👍
Du hast die 2. Wohnraumbatterie als Lithiumversion einbauen lassen. Die Starterbatterie ist aber als Bleisäureversion geblieben, oder? Ein solcher Mischbetrieb in Verbindung mit Ladesystemen (Landstrom/ Solar) wäre nicht möglich, wurde mir erzählt. Oder hab ich das falsch verstanden? Danke für das informative Video.
Hi, die beiden Systeme haben doch gar nichts miteinander zu tun. Vorne sitzt die normale Fahrzeugbatterie, die von der Lichtmaschine geladen wird. Von der Lima geht ein 10qmm2 Kabel nach hinten zur Aufbauelektronik. Ab da haben wir ein eigenes System aus diversen Ladern, nem Booster und ner Lithium Batterie. 👍
Hallo Dirk,
wird nach diesem Umbau mit dem neuen Ladegerät von Victron die Starterbatterie noch mitgeladen und wird Landstrom im original Controlpanel angezeigt?
Gruß
Utz
Du meinst die Erhaltungsladung? Nein, das läuft jetzt über das Votronic B2B Ladegerät, was wir einige Wochen später haben einbauen lassen. Hier gibt die Lithium Batterie überschüssigen Strom an die Fahrzeugbatterie weiter. Klappt perfekt. Der Anschluss ans original La Strada Panel funktioniert bei dem Victron Ladegerät einwandfrei.
@@AvantionTour Vielen Dank für die Antwort, bei mir wird leider der Landstrom am original Panel nicht mehr angezeigt, da am Victron Ladegrät der Anschluß für die Landstrom Erkennung fehlt, bzw. das Kabel für die Landstromerkennung am original Ladegerät nicht anschließbar ist am Victron Ladegerät. Das Votronic B2B habe ich auch verbaut, aber das Gerät ist nur für die Ladung der Bordbatterien während der Fahrt bei Euro6 Fahrzeugen zuständig.
Gruß
Utz
Klingt komisch. Gerade deshalb hat Fraron das Victron ausgesucht, eben weil es die Anschlüsse fürs Panel hatte. Stromsorgen haben wir seit der Umrüstung keine mehr. Weder im Aufbau, noch im Fahrzeug. 👍
@@AvantionTour ok danke, dann haben die das wohl irgendwie anders realisiert, das Ladegerät hat definitiv nur 2 Anschlüsse, nämlich nur + und -
Hi Dirk, cooles Video. Danke. Eine Frage noch...was hast du da für ein Alu-Gestell in der Garage? Wo gibts diese Teile? Gruss Wolfgang
Hallo Wolfgang, Danke für das Feedback. Das ganze ist selbst zusammen gebaut. Die Komponenten gibt's auf Maß bei Anbietern wie alusteck.de oder anderen. Einfaches Grundgerüst aus Profilen und ne Platte darauf. Hab ich in unserer Avanti Roomtour Teil 2 vorgestellt. LG Dirk
Avanti on Tour Perfekt, danke!
Man muss sich echt nicht wundern wenn die Zulieferbranche von Batterien und Solaranlagen momentan längere Lieferzeiten hat. So wie ich das sehe, rüsten alle ihre Kästen um. Wir gehören natürlich auch dazu. Unserer steht auch gerade in der Werkstatt und wird auf eine 200Ah Litium Batterie, allerdings von Liontron, ergänzt durch eine 320WAP Solar von Wattstunde und noch so einiges andere umgebaut. Wir lassen unsere bestehende Solar 80WPA nicht oben, sondern ersetzen diese, weil ich das mit den beiden Solarreglern nicht wollte. Ist aber reine Geschmackssache. Der Wechselrichter ist momentan bei uns auch noch Thema, allerdings haben wir schon eine Kapselmaschine. Aber wie du richtig sagst, nur für diese, ist es eine etwas kostspielige Angelegenheit. Na dann hoffen wir mal, dass unsere Kästen in Zukunft schön Autark unterwegs sind und vielleicht sieht man sich ja mal in freier Wildbahn. LG aus Österreich
Hallo Christian. Danke für dein Feedback. Ich wollte halt die beiden Solar Anlagen so belassen und es funktioniert hervorragend mit den beiden MPPT Reglern. Ist lt. Fraron aber auch kein Problem. Ich glaube mit 200ah und 240wp sind wir jetzt gut aufgestellt. Gute Fahrt. 👍
Hallo Dirk,
danke für den informativen Bericht. Aber zwei Fragen habe ich noch. Warum hast du das 22A CBE Ladegerät gegen das 22A Victron Ladegerät getauscht. Hätte man das CBE Ladegerät auf Nassbatarie umgestellt, dann ist die Ladeschlussspannung mit 14,4 Volt gleich, nur die Erhaltungsladespannung liegt mit 13,5 V etwas unter den 13,8 V der Lithiumkennlinie. Die etwas niedrigere Kennlinie für Nassbatarien empfiehlt sogar Andre Bonsch für Lithium Akkus, es würde die Haltbarkeit der Lithium Akkus positiv beeinflussen.
Auf die App von Wattstunde bist du nicht eingegangen, dass würde mich besonders interessieren.
Viel Freude mit deiner neuen Stromversorgung
Gruß Dirk
Hallo Dirk, mir wurde das CBE Ladegerät sowohl von Wattstunde als auch von Fraron als untauglich für eine moderne Lithium Batterie bezeichnet. Von daher halte ich mich an den Rat. Das CBE Ladegerät war mir auch nach den Fotos die Andreas Berndt in der La Strada Facebook Gruppe gezeigt hat, wirklich nicht geheuer. Also, raus damit. Auf die Wattstunde App bin ich aber eingegangen. Kommt im Video direkt nach dem Teil über die Victron App. Lg Dirk
@@AvantionTour Danke, Ladegerät tausche ich auf den Rat dann auch, ich bin nur nach den angegebenen Leistungsdaten gegangen. Mit der App ist mir irgendwie durchgegangen. Schaue ich mir das Video hält noch mal an.👍😀😀
Hello. Why have you inserted a second mppt solar regulator in your battery box, with the new 230v charger and the votronic booster? There was enough your mppt regulator near the rear doors. Thank you.
We have two Solar Systems on the roof. One with 100wp and a second panel with 140wp. So two seperate systems with two mppt charger are necessary.
@@AvantionTour Thank you! This Is the perfect way to charge a LFP, as It can absorb all Energy you bring to 90% soc with maximum efficiency. Have you made some changes to the Electric wiring, i.e. from alternator to battery?
No, we havn't. The wire from the alternater to the charger was 10qmm2 and Fraron said, that it is more than enough for the 30A Booster. 👍
Kurzfassung: Kai ist schuld! 🤣😂😂
aber sowas von Schuld 😀
Danke what ist adresse Farom?
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Bestimmt eine gute Idee auf Lithium umzustellen, aber, ist es nicht eher die Toilette die die Autarkie einschränkt ?! BTW, danke für deine/eure Videos, macht Spaß 👍
Nein, bei der Toilette hab ich bisher keine Entsorgungsprobleme gehabt. Da wir keine Chemie verwenden und der Inhalt der Toilette durch die SOG und die Fahrerei immer gut verflüssigt ist, reicht jede öffentliche Toilette. Zur Not würde auch ein Klappspaten im Wald reichen. Hab ich bisher aber noch nie machen müssen. 👍
Hallo Dirk. Ja ich finde deinen Umbau auch als vernünftige Lösung. Auch wenn die Karre länger unbenutzt steht hast du jetzt genug Saft in den Batterien ohne stundenlang im Kreis fahren zu müssen oder den Stinker zu benutzen.
Zum Krach kommt ja auch Platz, Gewichtsersparnis und lästiges zeitraubendes Verpackungsprozedere dazu.
Der Lithiumakkus sind mit der richtigen Technik dazu immer ratzfatz voll.
Bei den meisten Sperrmüllbombern von der Stange hat man leider bis heute keine Wahl was zeitgemäßes ordern zu können.
Kirmesbeleuchtung, Skyroofs, Alufelgen usw werden dafür reichlich angeboten.
Gruß n.w.
Ich würde heute sowieso dazu raten, das Geld nicht den Herstellern in den Rachen zu schieben sondern das Geld den kleinen mittelständischen Firmen wie Fraron, Stäbler oder Stüven zu geben. Da wird saubere Arbeit geleistet und die Komponenten sind top. 👍
@@AvantionTour Durchaus, leider muss man immer die "billige" Erstausstattung erst mal mit bezahlen.
No Way muss man durchaus nicht. Jeder vernünftige Händler wird den Wunsch nach einem Lithium Akku unter Anrechnung der eingesparten Bleibatterie erfüllen. Unser Händler rechnet 300 EUR für Blei, 1.300 EUR für Lithium, also 1.000 EUR Aufpreis, wenn Lithium gewünscht ist. Geht auch günstiger, ist aber m. E. dennoch fair.
@@ppggppggppgg Ein Super Angebot von deinem Händler. Bei meinem, nicht gerade kleinen Händler im Süden gab es so ein entgegenkommen nicht. Er kann mit der "gebrauchten" nix anfangen, und Garantie darf er dann auf die Gebrauchte auch nicht geben...
Kurz gesagt, kein Interesse wenn der Laden auch so brummt.
Wie Dirk aber dargestellt hat ist der Akkutausch alleine nicht alles.
Es fehlen dann immer ein stärkeres Landstromladegeät, andere Komponenten und vor allem eine Verkabelung mit entsprechenden Kabelquerschnitt. Das dazu nachträgliche Kabelziehen kann in einem Kastenwagen sehr mühevoll sein. Wenn man es richtig machen will muss man die in Schutzrohren verlegen.
No Way nicht alles davon ist immer nötig. Ladebooster habe ich wegen EURO 6d temp sowieso. Landstromladegerät kann, muss aber nicht ausgetauscht werden. Verkabelung muss man schauen je nach Einbausituation, hier wegen Ladebooster ohnehin ausreichend. De facto kommt also nur der Li-Akku selbst extra. Da der Händler den Bleiakku geliefert und eingebaut hätte (Fahrzeug kommt ohne Aufbauakku vom Hersteller) gibt es auch kein Problem mit „Gebraucht“, er liefert einfach einen anderen (Li) und damit fällt eben nur die Differenz im Anschaffungspreis an, von daher eine günstige Situation.
Moin,
da du schon alles von Victron verbaut hast, warum dann nicht auch den neuen
30 Ampere Ladebooster mit Bluetooth Orion-Tr Smart 12/12-30A DC/DC Ladegerät
das hätte doch Sinn gemacht,
zumal du den über die App konfigurieren kannst.
Ich habe den Grad am Wochenende verbaut und bin begeistert.
Der muss aber wirklich neu sein. Hab ich zum Zeitpunkt der Bestellung nirgends gefunden. 👍 👍
Ich habe ihn Anfang Dezember bestellt, und Mitte Februar bekommen.
Hallo Dirk, wir haben auch im März 2017 unseren Avanti bestellt aber gleich Lithium (Super B 160 Ah und 45 A Booster + 2 x 100 W Solar) mitbestellt.
Können Deine Erwartung aus unserer bisherigen Praxis mit Freistehen aus jetzt 2 Jahren voll bestätigen. Hinweis: Unser Händler (Togo) hat die Austauschkomponenten des "Standards" in Zahlung genommen.
Ich finde es gut, dass im Video die Überlegungen und Erfahrungen mit Rückblick so offen und ausführlich dargestellt werden, dies hilft und fehlt z.B. völlig bei den print-Medien (in dieser Branche).
Frage: Im Video hat Dein Lenkrad Funktionstasten, bei uns war es allerdings im März 2017 nicht möglich dies bei La Strada zu bestellen. Die Telefon und Laustärke Taste hätten wir auch gerne gehabt. Hast Du das Lenkrad nachgerüstet?
Viele Grüße und weiter so
Jörg
Hallo Jörg, komisch. Das Lenkrad war meiner Erinnerung nach Bestandteil eines Technik Paketes. Jedenfalls ist da nix nachgerüstet. Ansonsten tolle Sache von Togo. 👍 👍 👍 Ja, mir war klar, dass das Video etwas länger wird. Aber egal. Ich glaube es kommt ganz gut an. Schönen Sonntag noch.
Noch ein paar kleine Ergänzungen:
zunächst einmal: auch bei mir wurde der Kostenvoranschlag, obwohl noch nicht vorhergesehene Komponenten und Arbeiten dazu kamen, UNTERboten !
Warum ich nach langer Überlegung doch einen Wechselrichter in die Elektrik/Elektronik des Wohnmobils habe einbauen lassen:
Eben NICHT:
- ich habe KEINEN elektrischen Wasserkocher und erst Recht keine Kapsel- oder andere automatische Kaffeemaschine
- schon gar nicht benutzen wir einen Fön o.ä.
- wir haben auch keine elektrische Markise, kein TV oder SAT-Anlage und auch keine Klimaanlage
Dafür benutzen wir aber mehr oder weniger intensiv unsere Tablet-PCs (2 Windows-Laptops und ein Apple-I-Pad)
zum Video-streamen, zum Bilder der Digitalkameras bearbeiten, zum stöbern in Bibliotheken, lesen, chatten, und vieles mehr, zwei Handys, davon muss eins zudem den LTE-Router und WLAN-Accesspoint spielen, ist also quasi ständig in Betrieb und die Akkus der Kameras möchten auch täglich nachgeladen werden. Dann ist da noch der Yoghurt-Bereiter und die Getreidemühle, die alle 2 Tage mahlen muss. Vielleicht kömmen irgendwann auch mal e-Bike-Akkus dazu...
Bislang habe ich einen mobilen kleinen Wechselrichter (Dometic, 150W) über die vorhandene 10A/12V-Steckdose die für das nicht vorhandene TV vorgesehen war.
Das war in den meisten Fällen ausreichend, allerdings ergaben sich die Probleme, wenn die Spannung der AGM-Batterie bei Nutzung des Wechselrichters z.B. für den Yoghurtbereiter abfiel (was typisch für diesen Batterietyp ist) und der Wechselrichter sich in der Folge automatisch abschaltete, was für die Yogurtbereitung natürlich nicht witzig war.
Zudem war die Ladeleistung der USB-Steckdosen im WoMo (eine 1A und eine 2,4A sowie über einen Verteiler an der 10A-Steckdose
das Gleiche nochmal) begrenzt: man musste schon gut geplant, am besten tags über, wenn die Solaranlage powerte und nicht zu viele Akkus parallel laden - wurde dies z.B. vergessen konnte es am Abend mitunter eng werden.
Diese Probleme werden alleine schon durch den 160Ah-LiFePO4-Akku minimiert, allerdings wollte ich eine sichere Perspektive für autarkes Fahren haben.
Was bein Einbau des Wechselrichters in das 230V-System und die Elektronik des Fahrzeugs beachtet werden muss (weshalb eine Fachwerkstatt meines Erachtens unabdingbar ist):
Da ich eine Wechselrichter-Powerladeeinheit habe einbauen lassen (Victron Multi 12V/800W Sinus / 35A Ladegerät / 16A Netzumschaltung / Parallel- und 3-Phasenbetrieb möglich)
verbaute die Werkstatt ein paar Zusatzteile: eine zusätzliche Fehlerstromsicherung, weitere Sicherungen an den Kabeln für die diversen Geräte, Kabel mit dem korrekten Querschnitt (je nach Länge) und einiges mehr.
Beachtet werden musste beim Einbau / dem Anschluss zudem:
der Kühlschrank, der Heizungsventilator und die elektrische Fußbodenheizung erhalten 230V NUR bei Landstromanschluss,
alle anderen Steckdosen laufen jetzt über den Wechselrichter, haben also IMMER 230V, sofern der Wechselrichter eingeschaltet ist (Bedienpanel neben den verbauten Panels).
Somit habe ich jetzt auch in der Garage permanent 230V.
Außerdem wurde u.a. über ein zusätzliches Umschaltrelais und andere Komponenten einerseits die Fahrzeugbatterie mit der LiFePo4-Batterie
so verbunden, dass sie von der Lithiumbatterie geladen wird, wenn die Lichtmaschine NICHT läuft - damit kommt die Fahrzeugbatterie auch indirekt in den Genuss der Solarenergie - und dass die Lithiumbatterie AUCH von der Lichtmaschine über den Ladebooster geladen wird, wenn der Motor läuft.
Alles in Allem wirklich ein Fall für eine Fachwerkstatt wie Fraron, zumal die Vorab-Beratung per Telefon und Mail auch schon sehr hilfreich war !
Nochmals vielen Dank für den Tipp - den kann ich nur wärmstens weiter geben !
Vielen herzlichen Dank für deinen umfassenden Kommentar. Hab ich mit Interesse gelesen. Ich denke im Nachfolger des Avanti werden wir dereinst auch einen Wechselrichter haben. Im Moment vermissen wir ihn nicht wirklich. LG Dirk
Schöne Zusammenfassung. Unser Kasten wird direkt mit einer 180 Ah LiFePo ausgerüstet, mache es jedoch selber. Denke dein Moppel wirst du nun nicht mehr brauchen, auch Dank des Ladeboosters.
Das Moppel steht jetzt in meiner Werkstatt. Vielleicht kommt es bei dem einen oder anderen Treffen noch zum Einsatz. 👍 👍
Hallo Dirk,
da hast Du ja richtig zugeschlagen, meine Vermutung das reicht für 14 Tage, mit deinem Auto unter Wasser zu fahren.
Schön sauber verarbeitet, da kannst du Kai ja noch mit Strom versorgen, Lithium und Kälte, kein Problem ?
Danke netter Film, Gruß Knippi / Knippi-Tours
Bisher war es ja noch nicht so kalt. Außerdem steht der Avanti ja bei uns vor dem Haus und kann geheizt werden. Ja, Reisen ist ja im Moment nicht möglich, deshalb kann ich Kai auch nicht mit Strom versorgen. Bin im Moment eh zwiegespalten, was seine aktuellen Reisen und Postings betrifft. 😪
@@AvantionTour / Hallo Dirk, die Nerven liegen ein bißchen blank, dass bekommen wir wieder hin, Danke und Gesundheit Gruß Knippi
Also meinen Nerven geht es hervorragend. Wir bleiben zuhause und warten ab. Ich denke als CZcams Kanal haben wir auch eine gewisse Vorbildfunktion. Selbstverständlich würde ich hier auch Spots kennen, wo wir alleine stehen könnten. Aber ist das fair und solidarisch? Nein. Und das ist es was mir im Moment so ein wenig im Magen liegt. 😐
@@AvantionTour / Hallo Dirk, mir steht es nicht zu andere Leute zu kritisieren, aber ich meine, wenn wir diese Kriese überstanden haben, haben wir uns alle wieder lieb. UND DAS GANZ DOLL.
Auch meine unsere Situation ist auf null, alle Gewerke sind auf Null runter gefahren, ich bin mein fast ganzes Leben gereist ( gewerblich)
Mich freut es sehr auf diese Art mitreisen zu dürfen, wir erwarten unseren 4. Pössle in Kürze und jetzt als Senjor Chef möchte ich etwas mehr Zeit haben für diese Art des Reisens , Glaube mir Dirk, wir schaffen das und Solidarität ist vielleicht auch eine Tugend, ich verstehe was Du ausdrücken möchtest. Gruß Knippi
Keinen Wechselrichter... 🤔
Fön und Kapsel-Kaffeemaschine sind das Eine, aber wie befeuert Ihr denn z.B. die leergefahrenen Akku‘s von Euren E-Bike‘s? 🤔 Am Landstrom kein Thema - autark dann sicher eher nicht, oder!? 🤔
Wenn unser neuer „Revo“ da ist, wird wieder sofort auf Lithium usw. umgerüstet, da wir bei unserem alten „Sportive“ schon die besten Erfahrungen gemacht haben.
Der Termin bei FraRon steht schon geraume Zeit... 👍😊 Nun muss nur noch unser neues Auto geliefert werden... 👍😊
Die Ebikes laden wir mit dem Powerbutler. Top Teil. Hatte ich in dem Video zum Atera DL3 vorgestellt. 👍
Stimmt, wo du es jetzt sagst... - hab eine dunkle Erinnerung daran. ✌️😊 Dieses Video werde ich mir dann nochmal ansehen... 😊
In der Zukunft, wird wohl die Akkutechnik aus den E-Autos auch in den Campern Einzug halten, zumindest, was die Stromversorgung angeht. Der Bordakku wird in Zukunft einige KW Leistung beherbergen können und idealerweise auch durch Bremskraftrückgewinnung (Rekuperation) wieder aufgeladen. Also sozusagen ein HybridCamper. Damit wäre die Energiegeschichte, bzw. das Problem der ausreichenden Energiebereitstellung größtenteils gegessen. Aufgeladen wird dann aber auch, bei Bedarf über die gleichen, bereits überall vorhandenen (Schnell) Ladestationen, oder über Solar.
Bis auf das Problem der Rohstoffversorgung. Wir müssen von dem Lithium weg. 👍
@@AvantionTour Denke, Lithium wird noch mind. 10 Jahre Standard sein, danach....mal sehn.
Was aber noch fehlt sind die Temperaturfühler Smart Batterie Sense
www.victronenergy.de/accessories/smart-battery-sense
für die Solarregler und das Ladegerät von Victron,
sollte immer verbaut sein.