Buongiorno Petiteprince, complimenti per i tuoi video. E' sempre un piacere vederli e studiarli. Sono fra i miei preferiti perchè mostri bene la strumentazione, si sente bene la conversazione con gli enti e descrivi le fasi di volo. In ultimo l' SF50 è il mio secondo aereo preferito dopo il Piaggio P180 😀.
Bonjour JF, thanks for sharing. Pretty high workload. As you alluded to, cancelling IFR and then switching the intended runway of landing carries a higher risk of going back into IMC.
Buongiorno Petiteprince, complimenti per i tuoi video. E' sempre un piacere vederli e studiarli. Sono fra i miei preferiti perchè mostri bene la strumentazione, si sente bene la conversazione con gli enti e descrivi le fasi di volo. In ultimo l' SF50 è il mio secondo aereo preferito dopo il Piaggio P180 😀.
Bonjour JF, thanks for sharing. Pretty high workload. As you alluded to, cancelling IFR and then switching the intended runway of landing carries a higher risk of going back into IMC.