Σήμερα έψαχνα ένα σοβαρό review για το Fabia, γιατί μου άρεσε η έκδοση Monte Carlo με τους 110, πάνω κάτω σαν αυτό! Ήρθες από μηχανής θεός! Thank you! 🙏
Επιτέλους, ένα κανονικό αυτοκίνητο....Αν είχε λίγο καλύτερα πλαστικά θα ήταν 1η επιλογή. Πολύ καλή παρουσίαση για άλλη μια φορά! Well Done!!! Αναμένουμε το επόμενο!
Γιάννη καλησπέρα και μπράβο για τις επιλογές των μοντέλων που παρουσιάζεις.Εάν μου επιτρέπεις,δεν μου άρεσε η αλλαγή που έκανες στη δομή της παρουσίασης του μοντέλου.Ένιωσα ότι ήταν ανεπαρκής η εξωτερική παρουσίαση και με κούρασε η εναλλαγή σχολίων και εικόνων του αυτοκινήτου όταν το οδηγούσες.Επίσης,μπορεί να κάνω λάθος,μού φάνηκε βιαστική παρουσίαση.Με πολύ μεγάλη εκτίμηση και συμπάθεια καλή συνέχεια.
Γιάννη η παρουσίαση είναι πάντα εξαιρετική ανεξαρτήτως το όχημα και πάντως καιρού!! Στην προσπάθεια να περιορίστουν τα κόστη, βλέπουμε πλέον οχήματα με σκληρά πλαστικά σε εκτενή χρήση. Κάποτε σχολιάζαμε τη χρήση τους χαμηλά στα σημεία με τα πόδια...πλέον...είναι παντού. Θα έλεγα πολύ αντιαισθητικό. Το σχόλιο για τον αγκώνα στη πόρτα, πολύ στοχευμενο!! Πράγματι αν δεν έχει θέσει άνετη για το χέρι η πόρτα... είναι....κάπως! χαχα
Γιάννη καλησπέρα και συγχαρητήρια για άλλο ένα πολύ ωραίο review ! Το Fabia με τον 1,5 tsi είναι και στην χώρα μας διαθέσιμο , στην έκδοση Monte Carlo! Υπάρχει και στην επίσημη σελίδα της Skoda
Όντας κάτοχος της πρώτης γενιάς Fabia RS (1.4 116hp) , έχω να πω ότι έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος έπειτα από τόσα χρόνια. Αρχικά έχει μαλακά πλαστικά σε όλο το ταμπλό (στις πόρτες σκληρά, ακριβώς ίδια ποιότητα με πολο ) ,δεύτερον καλής ποιότητας δερματινη σε τιμόνι, λεβιέ και χειρόφρενο. Και τέλος πολλή καλή τιμή (19.000 και ΑΤΟΚΟ ) για αυτό που προσέφερε σε σχέση με τις άλλες του εκδόσεις και με το τότε polo gti. Το τότε Rs ήταν η πιο ακριβή έκδοση του Fabia και οι διαφοροποίησεις της έκδοσης ήταν εξάτμιση,εισαγωγή,πρόγραμμα, άλλες πιο σκληρές και χαμηλότερες αναρτήσεις, άλλο σαλόνι στο εσωτερικο, μεταλλικά πετάλια, 16αρες ζάντες. Συγκριτικά με το σημερινό είναι όντως αρκετά value for money ,εάν η έκδοση monte carlo έφτανε μέχρι 23 24 χιλιάδες θα ήταν όντως πολύ δελεαστική τιμή.
Πολύ ωραία παρουσίαση για ακόμη μία φορά! Θα το πρότεινες σαν μία οικονομική λύση για οικογενειακό με 3 ή 4 μέλη? Οι χώροι του δεν έχουν νομίζω να ζηλέψουν τίποτα απο τα B-SUV που κυκλοφορούν πολύ πλέον.
Αυτές τις μέρες βγήκε και η έκδοση Μόντε Κάρλο που σου προσφέρει και τον 1500 με τα 150hp... Καθυστέρησε γύρω στον ένα χρόνο να έρθει Ελλάδα... Με το που προσθέσεις όμως αυτόν τον κινητήρα πας άμεσα στα 27 με 28000...τωρα όσοι λένε είναι πολλά τα 20 στην έκδοση του βίντεο σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής ακριβώς τα ίδια λεφτά κάνουν... Μπείτε κάντε διαμόρφωση σε κάθε εταιρία και θα το δείτε... Δεν είναι το fabia ακριβό τα τελευταία 3 με 4 χρόνια έχουν ξεφύγει όλα τα αυτοκίνητα ραγδαία... Δεν φταίει η Σκόντα και η κάθε Σκόντα εάν εδώ Ελλάδα σε αμάξι 25000 τα 7 από αυτά είναι τέλος ταξινόμησης και ΦΠΑ...
Είδα προχθές περίπου 60 Kamiq να πωλούνται στο car. Αυτοκινητα 2 ετων. Τοσο εντυπωσιασμενοι ειναι κ αυτοί άραγε? Έτοιμος να το πάρω ήμουν. Τώρα καταλαβαίνω τι βλακεια θα έκανα δίνοντας έστω και 1 ευρω στο vw group.
@@apostolisbournous9508 Το Kamiq έχει γίνει το πιο πετυχημένο μοντέλο της Skoda στην Ελλάδα με τη μόδα των SUV. Εγώ έχω τη νέα Octavia από το τέλη του 2020 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Με 24.000€ πήρα αμαξάρα με τέλειους χώρους και άνεση.
@@Venakis1 Φίλε μου, επιτυχημένο δεν ειναι ενα αυτοκινητο που πουλάει σαν τρελό. 8 στα 10 αυτοκινητα ειναι vw group. Δυστυχώς ξέρουν να πουλάνε άνθρακα για χρυσό.Επιτυχία είναι η αξιοπιστία και η ποιότητα κατασκευής, πράγματα άγνωστα για το group. Είχε κάποτε και ο πατέρας μου octavia. Εντυπωσιαστήκαμε απο τους χώρους και την άνεση. Απογοητευθήκαμε απο τα συνεργεία. Είχε ιάπωνα πάντα και πραγματικα με το skoda μάθαμε τι παει να πει βλάβη. Ενας ξάδερφος μου είχε fabia 1.4. Απο το πρώτο ταξίδι εκαιγε λάδια, νομιζαμε οτι εκανε πλάκα. Το ξεφορτώθηκε και ησύχασε. Δεν υπαρχει εταιρεια στον πλανήτη που να πουλαει καινουρια αυτοκινητα και να καινε λαδια απτο πρωτο χιλιομετρο. Ολο to vw στηρίζεται στην εικόνα, την εμφανιση, την άνεση και απο ουσία μηδεν! Μα καλά δεν βλέπετε πόσα γράφονται στο διαδικτυο? Πάτε να αποδείξετε οτι δεν πεταει ο γαιδαρος? 4-5 χρόνια διάρκεια ζωής έχουν. Μετα ΟΛΑ βγαίνουν off και τα ξεφορτώνονται ολοι. Βλέπε car.
@@apostolisbournous9508 Στα πρώτα 8.000 χιλιομετρα και μένα μου έκαψε ένα λίτρο λάδι, το αναφέρει και ο κατασκευαστής. Τώρα είμαι στα 30.000 και δεν έχει κάψει ούτε γραμμάριο. Τα Skoda φίλε μου είναι πολύ αξιόπιστα, 9 στους δέκα ταξιτζίδες έχουν Octavia, από μόνο του αυτό λέει πολλά. Σίγουρα δεν ανταγωνίζεται τον Ιάπωνα αλλά κερδίζει στους χώρους, στην πρακτικότητα και στην ποιότητα καμπίνας. Είναι η πιο τίμια μάρκα του γκρουπ και από άποψη τιμών.
Ειναι μακράν πιο ωραίο και πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο σε σχέση και με τιμή από IBIZA k POLO και εγώ θα έλεγα ότι θα το επέλεγα ακόμα και μετάξι του GOLF που πραγματικά έχει πάει στα ύψη και θεωρώ ότι ειναι πολύ υπερτιμημένο .. παρά πολύ ... αλοι κατηγορία θα μου πείτε αλλά έχοντάς GOLF4 ...αυτό που έμεινε τελικά μετά από τόσα χρόνια ειναι καλή ποιότητα στο εσωτερικό και πολλά προβλήματα .. οπότε ωραία η ποιότητα στο εσωτερικό αλλά τελικά τι θα είχες πληρώσει για το έχεις μετά από χρόνια ..και τελικά αν έπαιρνες κάτι άλλο με λιγότερο ποιότητα και θα ήσουν ΟΚ στην καθημερινότητα και δεν θα έχεις πληρώσει ενα σκασμό λεφτά .. Οπότε ΝΑΙ θα το κοίταζα να το πάρω το Fabia.
Ξαναβλέποντας την δοκιμή με ένα φίλο τελικά κάποια αρνητικά λεγόμενα δεν ισχύουν... με αποκορύφωμα το χέρι που "πέφτει" από την πόρτα, οταν οδηγείς και το "κρεμάς"!!!! Εξαιρετικό το ποστ του Κου Πεσκώστα Το μόνο που θα σκεπτόμουν (κατόπιν εορτής) το Seat Leon..που είναι όμως πιο μακρύ...
Παλια λεγαμε το αμαξι να ειναι 1400κεκ+ για ταξιδι ακουραστο. Με ολο αυτο το downsize των τελευταιων ετων εχουν αλλαξει οι τεχνολογιες? Ειναι οκ αυτοι οι μικροι κινητηρες απο ολους σχεδον τους κατασκευαστες οκ για μεγαλες αποστασεις? Ευχαριστω για την απαντηση!
Αλλάξανε οι εποχές φίλε και μύρισε φτωχιλα.. Παλιά είχαμε 2λίτρα και λέγαμε όσο πιο πολλά κυβικά πιο καλά.. Τώρα τα πετάξαμε στις μάντρες να σκουριαζουν και το γυρίσαμε στα 1000ρια Suv με υγραέριο
Μια χαρά είναι οι μικροί τούρμπο κινητήρες. Έχουν και δύναμη και ροπή ενώ είναι σχετικά οικονομικοί σε κατανάλωση καυσίμου. Τις προάλλες πήγα 850 χλμ. ταξίδι με Citroen C3, 1200cc και 110PS με κατανάλωση 6lt/100km και, το κυριότερο, βγήκα ατσαλάκωτος...
Ωραία παρουσίαση Γιάννη και αξιόλογο αυτοκίνητο. Θέλω όμως να θέσω μια ερώτηση, στην τιμή που ανέρχεται το αυτοκίνητο της δοκιμής (που ανέρχεται στα 20.000€), γιατί κάποιος να μην προτιμήσει με τα ίδια λεφτά να πάει σε ένα πιο premium αμάξι όπως το Audi A1; ή Ακόμα και σε Polo. Δεν θεωρείς ότι οι αυξήσεις τιμών ακόμα και στις εταιρείες που μέχρι πρότινος φερόντουσαν φθηνές σε ωθούν περισσότερο στην αγορά premium εταιριών;
Ευχαριστω για το σχόλιο! Το Fabia στην πιο ακριβή έκδοση κοστίζει 20.000 ενώ το Polo ξεκινάει στην πιο ΦΘΗΝΗ από 20.900€, με 95ps και 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Όποτε για κάποιον που έχει περιορισμό σε μπατζετ υπάρχει μια σεβαστή διαφορά!
@@trcoff Αν δεν κάνω λάθος το Audi A3 στην βασική του έκδοση έχει 22 χιλιάρικα με τον ίδιο κινητήρα. Γενικά έχουν ακριβύνει πολύ τα αμάξια που κάποτε ήταν στα 14 με 15 χιλιάρικα και έχουν πάει κοντά στα 20 χιλιάρικα.
Όπως πάντα η Skoda στοχεύει να είναι βασίλισσα στην κατηγορία της σε χώρους και πρσκτικοτητα και σε προσιτή τιμή. Στο Fabia αυτό έδωσε ρέστα με τις θήκες και τα ντουλαπάκια. Ωστόσο έχει και την φήμη της ουδέτερης, αδιαφόρης αν όχι βαρετης εξωτερικής σχεδίασης. Μπορεί το Fabia να μην είναι άσχημο σαν Scala (τι όνομα Θεέ μου) αλλά αν είναι ψιλοαδιαφορο στην πλούσια έκδοση και με βαρετές ζάντες, πως θα είναι στην βασική; Θυμίζει σχεδίαση Toyota Auris προ δεκαετίας: άτολμο, generic.
@@90sdude37 μέχρι στιγμής πάρα πολύ ευχαριστημένος!! Οδηγικά άνετο και χωρίς προβλήματα και κλήσεις στις στροφές, το τιμόνι εγω το θεωρώ οτι πρέπει για την οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, έχει χώρους και με το παραπάνω για την κατηγορία και στο λέω εγω που ειμαι 1.90. και τέλος παρά τα σκληρά πλαστικά έχουν φινίρισμα και δεν χτυπάνε στο μάτι και σαν αίσθηση είναι αρκετά premium ακόμα και σε σχέση με άλλα που οδήγησα στην κατηγορία με μαλακά πλαστικά, όπως Ibiza, Corsa
@@Spyr0s1925 Πήγα το είδα κι εγώ δεν το οδήγησα αλλά μου είπανε τα καλύτερα . Ειδικά για το αυτόματο 110hp style. Μου άρεσε πολύ μέσα δεν με ενοχλούν τα σκληρά πλαστικά . Πανέμορφο αμάξι
Στην αξιολόγηση γράφετε ότι το τιμόνι δεν είναι τόσο καλό σε αίσθηση.Eχω την απορία Από τη στιγμή που είναι στο ίδιο πάτωμα με το Polo που έχει πολύ καλό τιμόνι πώς το Fabia δεν είναι το ιδιο καλό; Αφού είναι χτισμένο στο ίδιο πλαίσιο, μπορεί να έχει διαφορετική ρύθμιση και να χάνει την αίσθηση;
Μπορεί να είμαι προκατειλημμένος αλλά δεν θα αγόραζα ποτέ Skoda, παρόλο που κάποια της μοντέλα είναι ποιοτικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Σχεδιαστικά όμως είναι ανέμπνευστα (βαρετά). Από τις μάρκες του VW Group η Skoda έχει (με διαφορά) το πιο αδύνατο “Brand Name”. Προσπαθεί να το αντισταθμήσει αυξάνοντας το “value for money” αλλά…
Δεν πειράζει, πάρε BMW εσυ. Απο πρόσφατη δημοσίευση ερευνας: Η μάρκα που επιλέγουν οι πιο έξυπνοι οδηγοί Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, εκείνοι που οδηγούν Skoda έχουν τον υψηλότερο μέσο όρο IQ, με 99 μονάδες, ενώ στην πρώτη τριάδα συναντάμε εκείνους που οδηγούν Suzuki με 98,09 μονάδες και τους κατόχους Peugeot, με 97,79 μονάδες. Στον αντίποδα, ο χαμηλότερος μέσος όρος συναντάται στους οδηγούς μοντέλων της Land Rover των οποίων ο μέσος όρος είναι 88,58 μονάδες, ακολουθούν οι κάτοχοι FIAT με 90,14 και εκείνοι που οδηγούν BMW με 91,68.
@@tilestora1 ΟΚ, είμαι ηλίθιος επειδή δεν μου αρέσουν τα Skoda. Αν κάποιος μου έλεγε ότι ενδιαφέρεται για κάποιο Skoda θα του έλεγα να δώσει λίγα παραπάνω και να πάρει SEAT ή VW.
Επίσης οι ρυθμιστές των πίσω αεραγωγών είναι ιδιοικαι οι σιτες. Ρε πάτε καλά ? 😂😂😂 Είναι σα να ψιρισεις το αμάξι για να βρεις με το ζόρι κάτι να κραξεις .. Χωριά που ο διακόπτης δεν είναι ίδιος είναι μεγαλύτερος και έχει άλλα γραφικά . Κ πολύ πιο άνετος από άλλα αμάξια που τον έχουν στη φλασιερα
Έχεις απόλυτα δίκιο, το συγκεκριμένο μοντέλο, όταν το οδήγησα, μου φάνηκε ότι έχει πολύ στιβαρή συναρμολόγηση, και πάντως είναι πολύ καλύτερο σε αυτό το τομέα από το Seat Ibiza, που επίσης οδήγησα, και το βρήκα αρκετά ..... τριζάτο, απόδειξη ότι τα κάπως πιο μαλακά πλαστικά του Ibiza δεν αποτελούν εχέγγυο ποιότητας.
είναι σχεδόν έτοιμο,θα παρουσιαστεί μέχρι τις αρχές καλοκαιριού........αλλά μην περιμένεις πολλές αλλαγές και φυσικά η τιμή του μάλλον θα είναι αρκετά τσιμπημένη σε σχέση με αυτό που αγοράζεις σήμερα (δεν ξέρω αν ακόμα δέχονται παραγγελίες).
Είμαι 18 χρονών 1.90 ύψος. Ψάχνω να αγοράσω το πρώτο μου αυτοκίνητο και είμαι ανάμεσα σε skoda fabia και citroen c3. Σε θέμα χώρων ποιο είναι καλύτερο? Και γενικά ανάμεσα στα δύο αυτά αυτοκίνητα ποιο θα μου προτείνατε για πρώτο αυτοκίνητο?
@@plegas_ Σου αρέσουν πιο πολύ οι καμπύλες ή οι ευθείες γραμμές ? Είναι θέμα γούστου.. πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο. Πάντως το Fabia είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο από το C3 .
@@user-nq3xe9kk2l Νομίζω τελικά κλείνω προς fabia. Έκανα τεστ drive και τα δύο. Το μόνο που μου λείπει από το Σκόντα είναι αυτή η γαλλική φινέτσα που έχει το σιτροεν αλλά όταν παίρνεις Σκόντα δεν το παίρνεις για ομορφιά αλλά για πρακτικότητα
Οποιος πιστεύει οτι η skoda ειναι κατι κατώτερο απο το υπολοιπο vw group ειναι εξαιρετικά ευφυής στόκος! Ισως η skoda ειναι η μοναδικη εταιρεια του group που έχει δική της φιλοσοφία, προσωπικότητα και ξεχωρίζει απο τις υπόλοιπες. Η μόλυνση όμως των γερμανων δυστυχως δεν αφησαν ανεπαφη τη skoda. Οι φωστήρες της αναπηρίας και ανικανότητας στην μηχανική, εδωσαν τα φωτα τους και στη skoda κάνοντας την και αυτην σάπια. Ανακλήσεις και χιλιάδες προβλήματα στα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Αν ξεκουμπηστουν οι άχρηστοι φρίτζιδες και σταθουν στα πόδια τους οι Τσέχοι, θα κάνουν θαύματα.
@@TasosOrfanos Το "δε γουσταρω τη γερμανια" ειναι υποκειμενικό. Η σαπίλα των αυτοκινήτων της ειναι αντικειμενικό, αποδεδειγμένο στα χρόνια και κοινώς αποδεκτό.
Καλησπέρα! Είμαι μισό βήμα πριν το παραγγείλω.εχω 2 απορίες. 1. Χωράει άνετα 2 παιδικά καθισματακια πίσω; Αν και πήγα και το είδα δεν μπορούσα να καταλάβω αν θα ενοχλεί την θέση του οδηγού ( τώρα έχω ένα Peugeot 206 του 2003 και είμαι πάρα πολύ οριακά, το fabia είναι μεγαλύτερο μέσα αλλά φοβάμαι μην έχω πρόβλημα ) 2. Σκέφτομαι για τον 80αρι . Θα έχω πρόβλημα ή δυσκολία σε ταξίδι πχ Αθήνα Καρδίτσα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Τα δύο παιδικά καθίσματα θα χωρέσουν και εδώ οριακά, αλλά σίγουρα πολύ καλύτερα από το 206. Η μόνη λύση είναι να επισκεφτείς μια Skoda παίρνοντας μαζί τα καθίσματα για live δοκιμή. Ο κινητήρας των 80 ίππων είναι πολύ οριακός, θα ζορίσει σε απαιτητικές συνθήκες όπως πχ ένα προσπέρασμα, αλλά κυρίως θα έχει αυξημένη κατανάλωση σε σχέση με τον 1.0 TSI.
Αν δεν έχεις πάρει ακόμα σου συστινω να αγοράσεις ένα νισσαν κασκαι μεταχειρισμένο χρονολογίας 2016 2017 2018 είναι πολύ vfm επιλογή και τα παιδιά θα κάθονται πολύ άνετα
Ενώ τη skoda τη συμπαθώ πολύ κ την θεωρω πολύ τίμια εταιρεία από το group με το fabia κάπου το χάνει σαν φθηνό polo είναι από μέσα χωρίς πολύ έμπνευση κ γενικά κάθε εταιρεία έχει ένα μοντέλο πάντα καλό ή skoda έχει το octavia η seat το leon η vw το golf ισως σχετικά αυτά που λέω αλλά κάπως έτσι τα βλέπω!!!
πολύ ωραίο, αμάξι για καθημερινή χρήση, ικανό για ταξίδι, μια χαρά! Για "supermini" ειναι ευρύχωρο. Πλέον βεβαια, οπως εχεις πει Γιαννη σε αλλα reviews, ολα τα αμάξια εχουν μεγαλώσει σε διαστάσεις και για αυτό αν και το Fabia θεωρείται supermini, ειναι μεγαλύτερο σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα! Εξαιρετικό ενα ακομα review!!!!!!!!
Mια χαρά αυτοκίνητο είναι.......για το κοινό που απευθύνεται είναι άριστη επιλογή.Απλά δεν ξέρω,αν τον επόμενο μήνα θα έχει την ίδια τιμή,εκεί είναι το πρόβλημα!!!!!!
@@90sdude37 και πάλι όμως , η βασική έκδοση της Skoda Octavia ξεκινά από 19.500 € . Μπορεί βέβαια να μην σου παρέχει ορισμένες δυνατότητες που σου δίνονται από την Fabia των 20.000€ όμως η Octavia είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ μεγαλύτερους και πιο άνετους χώρους και έχεις ένα διασφαλίζεις πιο άνετο ταξίδι .
Σε ενάμιση χρόνο ξεκινούν οι κινητήρες Euro 7. Άρα ξεπερασμένη τεχνολογία το TSI. Εάν μας παρουσιάζες την υβριδική του έκδοση με τους 120 θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον.. Με τα face-lift που έρχονται έως τέλος του χρόνου σε πολλές εταιρίες, αυτό το Fabia θα ξεχαστεί πολύ γρήγορα. Και τέλος εαν είχα τη δυνατότητα θα επέλεγα το Yaris ακριβώς στην ίδια κατηγορία με τα ίδια λεφτά.
Το Yaris είναι πολύ καλύτερο στην κατανάλωση λόγω υβριδικού συστήματος. Το Fabia κερδίζει σε χώρους και άνεση. Αν δεν με ένοιαζαν πολύ οι χώροι θα επέλεγα Mazda 2.
@@Venakis1 το Fabia υπάρχει και σε υβριδική έκδοση. Ίδια χρήματα με το Yaris. Θεωρώ πως από εδώ και πέρα τα υβριδικά είναι μονόδρομος όσο η τεχνολογία προχωράει
@@Venakis1 στην επίσημη σελίδα της εταιρείας πάντως δεν υπαρχει υβριδική έκδοση........από την άλλη να συγκρίνουμε το yaris που με το ζόρι χωράς πίσω και με χώρο αποσκευών ,όσο ένα i10.......είναι σα να συγκρίνεις μπαρμπούνι με σπαλομπριζόλα.
@@ioannapantouli5085 Αντε να σου κανω το χατιρι κ να παω στο γιατρο αλλα οταν του δειξω οτι polo, ibiza και fabia ειναι ιδια, θα συμφωνησει κι αυτος. Το σκιτσο αλλαζει μονο. Ιδιο πάτωμα, ιδια μηχανικα μερη, ιδια ηλεκτρολογικα.
Με λίγα λόγια ένα μέτριο αυτοκίνητο σε όλα (εκτός ίσως από κάποιες πρακτικές λύσεις στην καμπίνα), με επίσης μέτρια τιμή. VFM δεν θα το έλεγα, αυτό ανήκει σαφώς στο Dacia Sandero 100ps LPG (2ο σε πωλήσεις στην Ευρώπη).
@@odi0077 τα οχήματα τής Dacia παίρνουν λιγότερα αστέρια όχι γιατί είναι λιγότερο ασφαλή σε περίπτωση κρούσης αλλά δεν διαθέτουν συστήματα υποβοήθησης στην οδήγηση όπως το keep lane assist, υποβοήθηση φρεναρίσματος κ.λ.π και ο λόγος που συμβαίνει αυτό όπως και η χαμηλή ποιότητα στο εσωτερικό είναι για το κόστος. Με τις τιμές να παίρνουν την ανιούσα μονίμως για κάποιους είναι λύση στην αγορά καινούργιου αυτοκινήτου.
@@ismirlis86 Μια χαρά κάνουν οι άνθρωποι και παίρνουν dacia, οι καιροί είναι δύσκολοι άλλωστε. Αυτό που θέλω να πω είναι πως παντού γίνονται θυσίες για να συγκρατηθούν οι τιμές.
τι διαφορά μπορεί να έχουν vw-seat-skoda? είναι ίδιοι κινητήρες, ίδια πλατφόρμα με τα ίδια χαρακτηριστικά μήπως εννοείς το στιλιστικό κομμάτι όπου υπάρχουν διαφορετικές επιλογές για το χρώμα του αυτοκίνητου και των υφασμάτων;
@@trampakoulas μα αυτό ακριβώς εννοώ, ότι είναι σχεδόν ίδια αυτοκίνητα και επειδή αλλάζει το σήμα μπροστά και πίσω σου φορτώνουν τζάμπα 4-5 χιλιάρικα, τουλάχιστον για τα VW.
@@manolistzanoudakis5819 για αυτό ακριβώς δεν θα ξαναδείς VW polo (αλλά κάποιο αντίστοιχο ηλεκτρικό).......και για αυτό ακριβώς οι Γερμανοί θα παρατήσουν την SEAT και θα κρατήσουν την Cupra.
Τρομερή εργονομία.θηκες παντού type c μεχρι κ στο καθρέπτη κτλ...πολύ κακό το σημείο για τον αγκώνα .. αλλά επίσης 3κυλινδρο...αδιάφορο οδηγικά..αν ήταν φθηνότερο θα άξιζε
Σήμερα έψαχνα ένα σοβαρό review για το Fabia, γιατί μου άρεσε η έκδοση Monte Carlo με τους 110, πάνω κάτω σαν αυτό! Ήρθες από μηχανής θεός! Thank you! 🙏
Πολύ καλη η έκδοση Monte Carlo! Ευχαριστώ πολύ κι εγώ 🙏
Επιτέλους, ένα κανονικό αυτοκίνητο....Αν είχε λίγο καλύτερα πλαστικά θα ήταν 1η επιλογή. Πολύ καλή παρουσίαση για άλλη μια φορά! Well Done!!! Αναμένουμε το επόμενο!
Γιάννη σε ευχαριστώ πολύ!!! Το είπες και το έκανες!!! Πολύ ωραία παρουσίαση όπως πάντα!!!! Να είσαι καλά και καλή συνέχεια!!!! 👍🏻🚘🚦🛞 0:40
Το μόνο πράγμα που μου έρχεται στο μυαλό όταν ακούω Skoda είναι ο Πανοπουλος και η Skoda Ξάνθη.
Ωραιο βίντεο Γιαννη. Πολυ συμπαθες το fabia θα ελεγα, και η τιμη του το κανει πολυ ελκυστικο στις μερες μας.
Η γνωστή καραμέλα από carbuyer, carwow κλπ περί τιμονιού fiesta. Έλεος. Το καλύτερο στην κατηγορία.
Γιάννη καλησπέρα και μπράβο για τις επιλογές των μοντέλων που παρουσιάζεις.Εάν μου επιτρέπεις,δεν μου άρεσε η αλλαγή που έκανες στη δομή της παρουσίασης του μοντέλου.Ένιωσα ότι ήταν ανεπαρκής η εξωτερική παρουσίαση και με κούρασε η εναλλαγή σχολίων και εικόνων του αυτοκινήτου όταν το οδηγούσες.Επίσης,μπορεί να κάνω λάθος,μού φάνηκε βιαστική παρουσίαση.Με πολύ μεγάλη εκτίμηση και συμπάθεια καλή συνέχεια.
Γιάννη η παρουσίαση είναι πάντα εξαιρετική ανεξαρτήτως το όχημα και πάντως καιρού!! Στην προσπάθεια να περιορίστουν τα κόστη, βλέπουμε πλέον οχήματα με σκληρά πλαστικά σε εκτενή χρήση. Κάποτε σχολιάζαμε τη χρήση τους χαμηλά στα σημεία με τα πόδια...πλέον...είναι παντού. Θα έλεγα πολύ αντιαισθητικό. Το σχόλιο για τον αγκώνα στη πόρτα, πολύ στοχευμενο!! Πράγματι αν δεν έχει θέσει άνετη για το χέρι η πόρτα... είναι....κάπως! χαχα
Από την παρουσίαση εώς σήμερα η απλή έκδοση ανέβηκε κατά 1000 ευρώ...Πείτε μου τώρα ποιός σώφρων άνθρωπος θα δώσει 17 χιλ ευρώ για την απλή έκδοση ;
Συγχαρητηρια Γιάννη για τις παρουσιάσεις.Πάντα λεπτομερείς και κατατοπιστικές.Το fabia άσχημο μου φαίνεται εμένα.
Γιάννη καλησπέρα και συγχαρητήρια για άλλο ένα πολύ ωραίο review !
Το Fabia με τον 1,5 tsi είναι και στην χώρα μας διαθέσιμο , στην έκδοση Monte Carlo!
Υπάρχει και στην επίσημη σελίδα της Skoda
Πριν μερικές εβδομάδες που έγινε αυτό το video η έκδοση Monte Carlo δεν υπήρχε στην Ελλάδα… όποτε μας πρόλαβαν οι εξελίξεις!
Όντας κάτοχος της πρώτης γενιάς Fabia RS (1.4 116hp) , έχω να πω ότι έχω μείνει πολύ ευχαριστημένος έπειτα από τόσα χρόνια. Αρχικά έχει μαλακά πλαστικά σε όλο το ταμπλό (στις πόρτες σκληρά, ακριβώς ίδια ποιότητα με πολο ) ,δεύτερον καλής ποιότητας δερματινη σε τιμόνι, λεβιέ και χειρόφρενο. Και τέλος πολλή καλή τιμή (19.000 και ΑΤΟΚΟ ) για αυτό που προσέφερε σε σχέση με τις άλλες του εκδόσεις και με το τότε polo gti. Το τότε Rs ήταν η πιο ακριβή έκδοση του Fabia και οι διαφοροποίησεις της έκδοσης ήταν εξάτμιση,εισαγωγή,πρόγραμμα, άλλες πιο σκληρές και χαμηλότερες αναρτήσεις, άλλο σαλόνι στο εσωτερικο, μεταλλικά πετάλια, 16αρες ζάντες. Συγκριτικά με το σημερινό είναι όντως αρκετά value for money ,εάν η έκδοση monte carlo έφτανε μέχρι 23 24 χιλιάδες θα ήταν όντως πολύ δελεαστική τιμή.
Τρομερο ...... 💪 Και με ρεζέρβα ... 👏
Επιτέλους !❤
Πολύ ωραία παρουσίαση για ακόμη μία φορά! Θα το πρότεινες σαν μία οικονομική λύση για οικογενειακό με 3 ή 4 μέλη? Οι χώροι του δεν έχουν νομίζω να ζηλέψουν τίποτα απο τα B-SUV που κυκλοφορούν πολύ πλέον.
Ωραία παρουσίαση όπως πάντα ! Συγχαρητήρια για τις λεπτομέρειες
Αυτές τις μέρες βγήκε και η έκδοση Μόντε Κάρλο που σου προσφέρει και τον 1500 με τα 150hp... Καθυστέρησε γύρω στον ένα χρόνο να έρθει Ελλάδα... Με το που προσθέσεις όμως αυτόν τον κινητήρα πας άμεσα στα 27 με 28000...τωρα όσοι λένε είναι πολλά τα 20 στην έκδοση του βίντεο σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα της κατηγορίας αυτής ακριβώς τα ίδια λεφτά κάνουν... Μπείτε κάντε διαμόρφωση σε κάθε εταιρία και θα το δείτε... Δεν είναι το fabia ακριβό τα τελευταία 3 με 4 χρόνια έχουν ξεφύγει όλα τα αυτοκίνητα ραγδαία... Δεν φταίει η Σκόντα και η κάθε Σκόντα εάν εδώ Ελλάδα σε αμάξι 25000 τα 7 από αυτά είναι τέλος ταξινόμησης και ΦΠΑ...
Ως κάτοχος kamiq (Έκδοση style), είμαι εντυπωσιασμένος από άκρη σε άκρη του αυτοκινήτου. Χαίρομαι που βλέπω παρόμοια εικόνα και στο εξαιρετικό fabia.
Είδα προχθές περίπου 60 Kamiq να πωλούνται στο car. Αυτοκινητα 2 ετων. Τοσο εντυπωσιασμενοι ειναι κ αυτοί άραγε? Έτοιμος να το πάρω ήμουν. Τώρα καταλαβαίνω τι βλακεια θα έκανα δίνοντας έστω και 1 ευρω στο vw group.
@@apostolisbournous9508 Δεν έχω ιδέα για ποιο πράγμα μιλάς. Έχω το αυτοκίνητο 16 μήνες. Πετάει.
@@apostolisbournous9508 Το Kamiq έχει γίνει το πιο πετυχημένο μοντέλο της Skoda στην Ελλάδα με τη μόδα των SUV. Εγώ έχω τη νέα Octavia από το τέλη του 2020 και είμαι πολύ ευχαριστημένος. Με 24.000€ πήρα αμαξάρα με τέλειους χώρους και άνεση.
@@Venakis1 Φίλε μου, επιτυχημένο δεν ειναι ενα αυτοκινητο που πουλάει σαν τρελό. 8 στα 10 αυτοκινητα ειναι vw group. Δυστυχώς ξέρουν να πουλάνε άνθρακα για χρυσό.Επιτυχία είναι η αξιοπιστία και η ποιότητα κατασκευής, πράγματα άγνωστα για το group. Είχε κάποτε και ο πατέρας μου octavia. Εντυπωσιαστήκαμε απο τους χώρους και την άνεση. Απογοητευθήκαμε απο τα συνεργεία. Είχε ιάπωνα πάντα και πραγματικα με το skoda μάθαμε τι παει να πει βλάβη. Ενας ξάδερφος μου είχε fabia 1.4. Απο το πρώτο ταξίδι εκαιγε λάδια, νομιζαμε οτι εκανε πλάκα. Το ξεφορτώθηκε και ησύχασε. Δεν υπαρχει εταιρεια στον πλανήτη που να πουλαει καινουρια αυτοκινητα και να καινε λαδια απτο πρωτο χιλιομετρο. Ολο to vw στηρίζεται στην εικόνα, την εμφανιση, την άνεση και απο ουσία μηδεν! Μα καλά δεν βλέπετε πόσα γράφονται στο διαδικτυο? Πάτε να αποδείξετε οτι δεν πεταει ο γαιδαρος? 4-5 χρόνια διάρκεια ζωής έχουν. Μετα ΟΛΑ βγαίνουν off και τα ξεφορτώνονται ολοι. Βλέπε car.
@@apostolisbournous9508 Στα πρώτα 8.000 χιλιομετρα και μένα μου έκαψε ένα λίτρο λάδι, το αναφέρει και ο κατασκευαστής. Τώρα είμαι στα 30.000 και δεν έχει κάψει ούτε γραμμάριο. Τα Skoda φίλε μου είναι πολύ αξιόπιστα, 9 στους δέκα ταξιτζίδες έχουν Octavia, από μόνο του αυτό λέει πολλά. Σίγουρα δεν ανταγωνίζεται τον Ιάπωνα αλλά κερδίζει στους χώρους, στην πρακτικότητα και στην ποιότητα καμπίνας. Είναι η πιο τίμια μάρκα του γκρουπ και από άποψη τιμών.
Ειναι μακράν πιο ωραίο και πιο ανταγωνιστικό αυτοκίνητο σε σχέση και με τιμή από IBIZA k POLO και εγώ θα έλεγα ότι θα το επέλεγα ακόμα και μετάξι του GOLF που πραγματικά έχει πάει στα ύψη και θεωρώ ότι ειναι πολύ υπερτιμημένο .. παρά πολύ ... αλοι κατηγορία θα μου πείτε αλλά έχοντάς GOLF4 ...αυτό που έμεινε τελικά μετά από τόσα χρόνια ειναι καλή ποιότητα στο εσωτερικό και πολλά προβλήματα .. οπότε ωραία η ποιότητα στο εσωτερικό αλλά τελικά τι θα είχες πληρώσει για το έχεις μετά από χρόνια ..και τελικά αν έπαιρνες κάτι άλλο με λιγότερο ποιότητα και θα ήσουν ΟΚ στην καθημερινότητα και δεν θα έχεις πληρώσει ενα σκασμό λεφτά .. Οπότε ΝΑΙ θα το κοίταζα να το πάρω το Fabia.
Ευχαριστούμε!
Ευχαριστώ για το support! 🙏
Τι να κάνουμε,έχουμε κ συμπάθειες σε ομοϊδεάτες
Απο περιέργεια μεταξύ φάμπια κ κλιό ποιο θα διάλεγες?ευχαριστώ
Fabia για την πρακτικότητα και την τιμή, Clio για την αίσθηση τιμονιού και την ποιότητα.
Δεν καταλαβαίνω τον όρο σούπερ μίνι όταν μιλάμε για ένα αυτοκίνητο 4,10 μ.
Εύστοχη η παρατήρησή σου...κάποτε είχα πάρει καινούριο το golf 3 και ήταν να φανταστείς 4 μέτρα, κακώς τα αλλάζουν ρόλους τα αυτοκίνητα
Ωραίο εργαλείο
Απορώ που το fabia που είχε αγοράσει ο πατέρας μου το 2002, αντέχει ακόμα. 320000 Χιλ. Βέβαια καίει σαν ένα 2λιτρο με 200 άλογα. 😂
Ξαναβλέποντας την δοκιμή με ένα φίλο τελικά κάποια αρνητικά λεγόμενα δεν ισχύουν...
με αποκορύφωμα το χέρι που "πέφτει" από την πόρτα, οταν οδηγείς και το "κρεμάς"!!!!
Εξαιρετικό το ποστ του Κου Πεσκώστα
Το μόνο που θα σκεπτόμουν (κατόπιν εορτής) το Seat Leon..που είναι όμως πιο μακρύ...
Παλια λεγαμε το αμαξι να ειναι 1400κεκ+ για ταξιδι ακουραστο. Με ολο αυτο το downsize των τελευταιων ετων εχουν αλλαξει οι τεχνολογιες? Ειναι οκ αυτοι οι μικροι κινητηρες απο ολους σχεδον τους κατασκευαστες οκ για μεγαλες αποστασεις? Ευχαριστω για την απαντηση!
Αλλάξανε οι εποχές φίλε και μύρισε φτωχιλα.. Παλιά είχαμε 2λίτρα και λέγαμε όσο πιο πολλά κυβικά πιο καλά.. Τώρα τα πετάξαμε στις μάντρες να σκουριαζουν και το γυρίσαμε στα 1000ρια Suv με υγραέριο
Μια χαρά είναι οι μικροί τούρμπο κινητήρες. Έχουν και δύναμη και ροπή ενώ είναι σχετικά οικονομικοί σε κατανάλωση καυσίμου. Τις προάλλες πήγα 850 χλμ. ταξίδι με Citroen C3, 1200cc και 110PS με κατανάλωση 6lt/100km και, το κυριότερο, βγήκα ατσαλάκωτος...
Καινούριο Manowar κομμάτι .Νομίζω οτι είναι "ΤΟ ΠΙΟ MANOWAR ¨ τραγούδι πο έχουν γράψει η Manowar .Αγαπάμε Manowar και ας είναι αυτοί που είναι .
Ωραίο κομμάτι, λες και έχει λίγο από κάθε εποχή τους!
Δεν χρειάζεσαι αντάπτορα απο type A σε type C .... υπάρχουν καλώδια type C και στις 2 άκρες...
Γιαννη οποτε σου δωθει η ευκαιρία παρε και το ford puma με τον 1.0 κινητηρα και τα 170 αλογα να το κάνεις ενα βιντεο!!!!
ωραιο χρωμμα ......
Ωραια παρουσιαση οπως παντα,θα ειχε πλακα οταν ειπες : παμε μια βολτα, να εφευγες βολτα και να τελειωνε εκει το βιντεο :p
Πολύ καλή κατανάλωση για την πλατφόρμα της....
Κάντε και μια παρουσίαση του Nissan xtrail!
Ωραία παρουσίαση Γιάννη και αξιόλογο αυτοκίνητο. Θέλω όμως να θέσω μια ερώτηση, στην τιμή που ανέρχεται το αυτοκίνητο της δοκιμής (που ανέρχεται στα 20.000€), γιατί κάποιος να μην προτιμήσει με τα ίδια λεφτά να πάει σε ένα πιο premium αμάξι όπως το Audi A1; ή Ακόμα και σε Polo. Δεν θεωρείς ότι οι αυξήσεις τιμών ακόμα και στις εταιρείες που μέχρι πρότινος φερόντουσαν φθηνές σε ωθούν περισσότερο στην αγορά premium εταιριών;
Για τα αμάξια που λες πας 3-5 χιλ πάνω
Ευχαριστω για το σχόλιο! Το Fabia στην πιο ακριβή έκδοση κοστίζει 20.000 ενώ το Polo ξεκινάει στην πιο ΦΘΗΝΗ από 20.900€, με 95ps και 5άρι μηχανικό κιβώτιο. Όποτε για κάποιον που έχει περιορισμό σε μπατζετ υπάρχει μια σεβαστή διαφορά!
@@trcoff Σε ευχαριστώ για την απάντηση Γιάννη. Υπάρχουν στα πλάνα σου να δούμε review για το πανέμορφο Mazda 3;
@@trcoff Αν δεν κάνω λάθος το Audi A3 στην βασική του έκδοση έχει 22 χιλιάρικα με τον ίδιο κινητήρα. Γενικά έχουν ακριβύνει πολύ τα αμάξια που κάποτε ήταν στα 14 με 15 χιλιάρικα και έχουν πάει κοντά στα 20 χιλιάρικα.
Μπορεις να κανεις ενα βιντεο για το huyndai i20? Με ενδιαφερει η γνωμη σου εναντι αυτου.
Πολύ ωραίο review όπως πάντα και πολύ όμορφο το fabia, αλλά φίλε η κατηγορία του ειναι mini και όχι super mini
Αντε να δουμε και το 1.5tsi με τα 150hp!!
Όπως πάντα η Skoda στοχεύει να είναι βασίλισσα στην κατηγορία της σε χώρους και πρσκτικοτητα και σε προσιτή τιμή. Στο Fabia αυτό έδωσε ρέστα με τις θήκες και τα ντουλαπάκια.
Ωστόσο έχει και την φήμη της ουδέτερης, αδιαφόρης αν όχι βαρετης εξωτερικής σχεδίασης.
Μπορεί το Fabia να μην είναι άσχημο σαν Scala (τι όνομα Θεέ μου) αλλά αν είναι ψιλοαδιαφορο στην πλούσια έκδοση και με βαρετές ζάντες, πως θα είναι στην βασική; Θυμίζει σχεδίαση Toyota Auris προ δεκαετίας: άτολμο, generic.
20.000€ fabia 110hp ;;
Εντάξει οι εταιρείες έχουν πάει αλλού τις τιμές.
Και κάποτε με 21.900€ είχα πάρει το GTC 1.6 Turbo.
Άλλαξαν πολύ τα πράγματα Γιώργο! Σήμερα με 20Κ ένα αυτοκίνητο το λες και «φθηνο» 🥲
@@trcoff Πως εξηγείτε ότι η bmw 116i έχει 22350 αρχική τιμή με καλό εξοπλισμό?
ωραίο αυτοκινητο
Ωραίο? 😂
Πολύ ωραίο Γιάννη το skoda θα ήθελα να κάνεις κάποια στιγμή τη νέα Corolla Facelift που έχει έρθει Τώρα αν θα μπορέσεις με τα 140 hp
Ασύρματο είναι και στις 8αρες οθόνες το Apple car play και το Android auto. Το έχω το αμάξι στην έκδοση style
Ευχαριστημένος από το αυτοκίνητο φίλε μου ;; Φαίνεται εξαιρετικό
@@90sdude37 μέχρι στιγμής πάρα πολύ ευχαριστημένος!! Οδηγικά άνετο και χωρίς προβλήματα και κλήσεις στις στροφές, το τιμόνι εγω το θεωρώ οτι πρέπει για την οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου, έχει χώρους και με το παραπάνω για την κατηγορία και στο λέω εγω που ειμαι 1.90. και τέλος παρά τα σκληρά πλαστικά έχουν φινίρισμα και δεν χτυπάνε στο μάτι και σαν αίσθηση είναι αρκετά premium ακόμα και σε σχέση με άλλα που οδήγησα στην κατηγορία με μαλακά πλαστικά, όπως Ibiza, Corsa
@@Spyr0s1925 Πήγα το είδα κι εγώ δεν το οδήγησα αλλά μου είπανε τα καλύτερα . Ειδικά για το αυτόματο 110hp style. Μου άρεσε πολύ μέσα δεν με ενοχλούν τα σκληρά πλαστικά . Πανέμορφο αμάξι
@@90sdude37 πιστεύω αυτόματο θα είναι ιδανικό για το συγκεκριμένο αμάξι
@@Spyr0s1925 Το χειροκίνητο δεν έχει τέλη...
Στην αξιολόγηση γράφετε ότι το τιμόνι δεν είναι τόσο καλό σε αίσθηση.Eχω την απορία Από τη στιγμή που είναι στο ίδιο πάτωμα με το Polo που έχει πολύ καλό τιμόνι πώς το Fabia δεν είναι το ιδιο καλό; Αφού είναι χτισμένο στο ίδιο πλαίσιο, μπορεί να έχει διαφορετική ρύθμιση και να χάνει την αίσθηση;
Το σύστημα διεύθυνσης ενός αυτοκινήτου είναι κάτι που δε σχετίζεται με το πλαίσιο. Η κάθε μάρκα κάνει τος δικές τις ρυθμίσεις.
Μπορεί να είμαι προκατειλημμένος αλλά δεν θα αγόραζα ποτέ Skoda, παρόλο που κάποια της μοντέλα είναι ποιοτικά σε σχέση με τον ανταγωνισμό. Σχεδιαστικά όμως είναι ανέμπνευστα (βαρετά).
Από τις μάρκες του VW Group η Skoda έχει (με διαφορά) το πιο αδύνατο “Brand Name”.
Προσπαθεί να το αντισταθμήσει αυξάνοντας το “value for money” αλλά…
Συμφωνώ απόλυτα
Δεν θα συμφωνήσω Σωτήρη
Η απλότητα είναι σοφια και μέσα είναι πολύ ωραίο θα έλεγα , αρκετά μοντέρνο
Δεν πειράζει, πάρε BMW εσυ.
Απο πρόσφατη δημοσίευση ερευνας:
Η μάρκα που επιλέγουν οι πιο έξυπνοι οδηγοί
Σύμφωνα με τα αποτελέσματα της έρευνας, εκείνοι που οδηγούν Skoda έχουν τον υψηλότερο μέσο όρο IQ, με 99 μονάδες, ενώ στην πρώτη τριάδα συναντάμε εκείνους που οδηγούν Suzuki με 98,09 μονάδες και τους κατόχους Peugeot, με 97,79 μονάδες.
Στον αντίποδα, ο χαμηλότερος μέσος όρος συναντάται στους οδηγούς μοντέλων της Land Rover των οποίων ο μέσος όρος είναι 88,58 μονάδες, ακολουθούν οι κάτοχοι FIAT με 90,14 και εκείνοι που οδηγούν BMW με 91,68.
@@tilestora1 το iq σου χτύπησε κόκκινο 😂😂 πήγαινε για κρύο ντουζ
@@tilestora1
ΟΚ, είμαι ηλίθιος επειδή δεν μου αρέσουν τα Skoda.
Αν κάποιος μου έλεγε ότι ενδιαφέρεται για κάποιο Skoda θα του έλεγα να δώσει λίγα παραπάνω και να πάρει SEAT ή VW.
Ο διακόπτης για τα φώτα είναι ίδιος ακριβώς με του golf 5 του 2008 που είμαι κάτοχος ........καλή δουλειά Skoda
Ισχύει για όλα τα Seat, Skoda, VW, και Audi πριν περάσουν στους ηλεκτρονικούς του Golf...
Επίσης οι ρυθμιστές των πίσω αεραγωγών είναι ιδιοικαι οι σιτες. Ρε πάτε καλά ? 😂😂😂 Είναι σα να ψιρισεις το αμάξι για να βρεις με το ζόρι κάτι να κραξεις .. Χωριά που ο διακόπτης δεν είναι ίδιος είναι μεγαλύτερος και έχει άλλα γραφικά . Κ πολύ πιο άνετος από άλλα αμάξια που τον έχουν στη φλασιερα
Πολύ ωραία και λεπτομερή παρουσίαση!! Μπορείτε να κάνετε το ίδιο και για το ford fiesta st line??
Το ανανεωμένο Fiesta δε θα γίνει video γιατί δυστυχώς η Ford διακόπτει την παραγωγή του…
Άρα αξίζει να το αγοράσει κάποιος τώρα που σταματάει η παραγωγή ή οχι??Ποια είναι η γνώμη σας??
@@alexni9841 αν έχεις λεφτά για st line στην κατηγορία του δεν θα βρεις καλύτερο σε στήσιμο στρίψιμο και γκάζι
@@vasilhslouts8999 Ότι είναι αμαξαρα συμφωνώ κι εγώ...😉
Συγκριτικά με ένα i20 1.0T nline ποιο αξίζει περισσότερο;;
Εγώ θα πήγαινα στο Hyundai
Γιατί @@user-sg2di6ds1u
Εμένα δεν με ενοχλούν τα σκληρά πλαστικά καθόλου εάν είναι ποιότητας . Το συγκεκριμένο το είδα από κοντα είναι πολύ στιβαρό
Έχεις απόλυτα δίκιο, το συγκεκριμένο μοντέλο, όταν το οδήγησα, μου φάνηκε ότι έχει πολύ στιβαρή συναρμολόγηση, και πάντως είναι πολύ καλύτερο σε αυτό το τομέα από το Seat Ibiza, που επίσης οδήγησα, και το βρήκα αρκετά ..... τριζάτο, απόδειξη ότι τα κάπως πιο μαλακά πλαστικά του Ibiza δεν αποτελούν εχέγγυο ποιότητας.
Καλησπέρα Γιάννη. Δεδομένου ότι το skoda scala έχει κλείσει ήδη 4 χρόνια ζωής, έχεις κάποια πληροφορία για νέα έκδοση του μοντέλου ή facelift?
είναι σχεδόν έτοιμο,θα παρουσιαστεί μέχρι τις αρχές καλοκαιριού........αλλά μην περιμένεις πολλές αλλαγές και φυσικά η τιμή του μάλλον θα είναι αρκετά τσιμπημένη σε σχέση με αυτό που αγοράζεις σήμερα (δεν ξέρω αν ακόμα δέχονται παραγγελίες).
Ο τρικικυνδρος είναι καλύτερος απο τετρακιλυνδρος?
Είναι απλά διαφορετικός! Άλλη τεχνολογία, σχεδιασμός και απόδοση. Δεν είναι απλά ένας τετρακύλινδρος με -1 κύλινδρο…
Είμαι 18 χρονών 1.90 ύψος. Ψάχνω να αγοράσω το πρώτο μου αυτοκίνητο και είμαι ανάμεσα σε skoda fabia και citroen c3. Σε θέμα χώρων ποιο είναι καλύτερο? Και γενικά ανάμεσα στα δύο αυτά αυτοκίνητα ποιο θα μου προτείνατε για πρώτο αυτοκίνητο?
Πάνω κάτω το ίδιο θεωρώ. Ίσως το ,c3 λίγο καλύτερα.Κάνε ένα τεστ drive να το δεις και από κοντά!
@@user-lw2dy6yf7w Ευχαριστώ πολύ για την απάντηση!
@@plegas_ Σου αρέσουν πιο πολύ οι καμπύλες ή οι ευθείες γραμμές ? Είναι θέμα γούστου.. πάρε αυτό που σου αρέσει περισσότερο.
Πάντως το Fabia είναι πολύ πιο ολοκληρωμένο από το C3 .
@@user-nq3xe9kk2l Νομίζω τελικά κλείνω προς fabia. Έκανα τεστ drive και τα δύο. Το μόνο που μου λείπει από το Σκόντα είναι αυτή η γαλλική φινέτσα που έχει το σιτροεν αλλά όταν παίρνεις Σκόντα δεν το παίρνεις για ομορφιά αλλά για πρακτικότητα
@@plegas_μπράβο νομίζω το φαμπια είναι πολύ ποίο όμορφο από το c3
Δεν παίζετε από χώρους.... Το λες κ οικογένειάκο....
Οποιος πιστεύει οτι η skoda ειναι κατι κατώτερο απο το υπολοιπο vw group ειναι εξαιρετικά ευφυής στόκος! Ισως η skoda ειναι η μοναδικη εταιρεια του group που έχει δική της φιλοσοφία, προσωπικότητα και ξεχωρίζει απο τις υπόλοιπες. Η μόλυνση όμως των γερμανων δυστυχως δεν αφησαν ανεπαφη τη skoda. Οι φωστήρες της αναπηρίας και ανικανότητας στην μηχανική, εδωσαν τα φωτα τους και στη skoda κάνοντας την και αυτην σάπια. Ανακλήσεις και χιλιάδες προβλήματα στα πρώτα κιόλας χιλιόμετρα. Αν ξεκουμπηστουν οι άχρηστοι φρίτζιδες και σταθουν στα πόδια τους οι Τσέχοι, θα κάνουν θαύματα.
Μπορουσες να πεις "δεν γουσταρω την Γερμανια",τα υπολοιπα ειναι τρικυμια εν κρανίω.
@@TasosOrfanos Το "δε γουσταρω τη γερμανια" ειναι υποκειμενικό. Η σαπίλα των αυτοκινήτων της ειναι αντικειμενικό, αποδεδειγμένο στα χρόνια και κοινώς αποδεκτό.
@@petrantoφαίνεται ότι δεν έχεις περάσει ούτε από ψηλά με αεροπλάνο εσύ 😂
@@petrantoΜάθε ιστορία bro
Καλησπέρα! Είμαι μισό βήμα πριν το παραγγείλω.εχω 2 απορίες. 1. Χωράει άνετα 2 παιδικά καθισματακια πίσω; Αν και πήγα και το είδα δεν μπορούσα να καταλάβω αν θα ενοχλεί την θέση του οδηγού ( τώρα έχω ένα Peugeot 206 του 2003 και είμαι πάρα πολύ οριακά, το fabia είναι μεγαλύτερο μέσα αλλά φοβάμαι μην έχω πρόβλημα )
2. Σκέφτομαι για τον 80αρι . Θα έχω πρόβλημα ή δυσκολία σε ταξίδι πχ Αθήνα Καρδίτσα; Ευχαριστώ εκ των προτέρων.
Τα δύο παιδικά καθίσματα θα χωρέσουν και εδώ οριακά, αλλά σίγουρα πολύ καλύτερα από το 206. Η μόνη λύση είναι να επισκεφτείς μια Skoda παίρνοντας μαζί τα καθίσματα για live δοκιμή. Ο κινητήρας των 80 ίππων είναι πολύ οριακός, θα ζορίσει σε απαιτητικές συνθήκες όπως πχ ένα προσπέρασμα, αλλά κυρίως θα έχει αυξημένη κατανάλωση σε σχέση με τον 1.0 TSI.
Αν δεν έχεις πάρει ακόμα σου συστινω να αγοράσεις ένα νισσαν κασκαι μεταχειρισμένο χρονολογίας 2016 2017 2018 είναι πολύ vfm επιλογή και τα παιδιά θα κάθονται πολύ άνετα
ωραιο αυτοκινητο ακομα πιο ωραια παρουσιαση, αυτο το χρωμα ομως ρε παιδι μου δεν βλεπεται... αποψη μου παντα
θέλω το 1,5 dsg ! 1👍👍👍
Καλό το αμάξι αλλά έχει πάει και αυτό πολύ ψηλά .Βάλαμε παραγγελία για ignis.
Θέλουμε το καινούργιο honda civic
Ενώ τη skoda τη συμπαθώ πολύ κ την θεωρω πολύ τίμια εταιρεία από το group με το fabia κάπου το χάνει σαν φθηνό polo είναι από μέσα χωρίς πολύ έμπνευση κ γενικά κάθε εταιρεία έχει ένα μοντέλο πάντα καλό ή skoda έχει το octavia η seat το leon η vw το golf ισως σχετικά αυτά που λέω αλλά κάπως έτσι τα βλέπω!!!
πολύ ωραίο, αμάξι για καθημερινή χρήση, ικανό για ταξίδι, μια χαρά! Για "supermini" ειναι ευρύχωρο. Πλέον βεβαια, οπως εχεις πει Γιαννη σε αλλα reviews, ολα τα αμάξια εχουν μεγαλώσει σε διαστάσεις και για αυτό αν και το Fabia θεωρείται supermini, ειναι μεγαλύτερο σε σχέση με παλαιότερα μοντέλα! Εξαιρετικό ενα ακομα review!!!!!!!!
Mια χαρά αυτοκίνητο είναι.......για το κοινό που απευθύνεται είναι άριστη επιλογή.Απλά δεν ξέρω,αν τον επόμενο μήνα θα έχει την ίδια τιμή,εκεί είναι το πρόβλημα!!!!!!
Σημερινή τιμή 22.400€ DSG style 110hp
Καντε review 1.0L seat ibiza fr
Ανεβάζω ένα σχόλιο και σβήνεται ... υπάρχει πρόβλημα ?
Πολλά σχόλια τα «κόβει» το CZcams. Ειδικά αν είναι προσβλητικά ή περιλαμβάνουν βρισιές. Ωστόσο καμία φορά ο αλγόριθμος φιλτράρει και νορμαλ σχόλια.
καλό αλλα πιο συντηρητικό απο πολο και ιμπιζα , που δειχνουν πιο ενδιαφέροντα
Όχι, το polo είναι πιο συντηρητικό...
Όχι ρε φίλε και ιμπιζα γυφτοαμαξο
@@90sdude37 προτιμω ιμπιζα απο σκοντα
@@w7class ειναι κι αυτο συντηρητικο αλλα οχι τοσο , για μενα παντα
Oι Manowar στα γερμανικά υποθέτω ότι είναι ένα σχόλιο για τη γερμανική καταγωγή του Fabia.
Πάμε Wheels of Fire...!!!!
Δεν λέω , σε σχέση με τα προηγούμενης γενιάς Fabia είναι πολύ πιο ωραίο . Ωστόσο θεωρώ ότι με 20.000 € είναι προτιμότερο το Octavia από αυτό !
Ξεφεύγεις σε τιμή εκεί όμως
@@90sdude37 και πάλι όμως , η βασική έκδοση της Skoda Octavia ξεκινά από 19.500 € . Μπορεί βέβαια να μην σου παρέχει ορισμένες δυνατότητες που σου δίνονται από την Fabia των 20.000€ όμως η Octavia είναι ένα αυτοκίνητο με πολύ μεγαλύτερους και πιο άνετους χώρους και έχεις ένα διασφαλίζεις πιο άνετο ταξίδι .
@@90sdude37 ( διόρθωση ) , " και έτσι διασφαλίζεις ένα πιο άνετο ταξίδι "
Σε ενάμιση χρόνο ξεκινούν οι κινητήρες Euro 7. Άρα ξεπερασμένη τεχνολογία το TSI.
Εάν μας παρουσιάζες την υβριδική του έκδοση με τους 120 θα είχε περισσότερο ενδιαφέρον..
Με τα face-lift που έρχονται έως τέλος του χρόνου σε πολλές εταιρίες, αυτό το Fabia θα ξεχαστεί πολύ γρήγορα. Και τέλος εαν είχα τη δυνατότητα θα επέλεγα το Yaris ακριβώς στην ίδια κατηγορία με τα ίδια λεφτά.
Πολύ Άσχημο αμάξι το Yaris
Το Yaris είναι πολύ καλύτερο στην κατανάλωση λόγω υβριδικού συστήματος. Το Fabia κερδίζει σε χώρους και άνεση. Αν δεν με ένοιαζαν πολύ οι χώροι θα επέλεγα Mazda 2.
@@Venakis1 το Fabia υπάρχει και σε υβριδική έκδοση. Ίδια χρήματα με το Yaris. Θεωρώ πως από εδώ και πέρα τα υβριδικά είναι μονόδρομος όσο η τεχνολογία προχωράει
@@user-hs7kl5sx3j Δεν γνώριζα για υβριδική έκδοση του Fabia, αλλά όπως και να 'χει η Toyota θεωρώ πως έχει το καλύτερο φουλ υβριδικό σύστημα.
@@Venakis1 στην επίσημη σελίδα της εταιρείας πάντως δεν υπαρχει υβριδική έκδοση........από την άλλη να συγκρίνουμε το yaris που με το ζόρι χωράς πίσω και με χώρο αποσκευών ,όσο ένα i10.......είναι σα να συγκρίνεις μπαρμπούνι με σπαλομπριζόλα.
Κάπου το έχει χάσει η Skoda με το Fabia σχεδιαστικά, από τα πιο αδιάφορα κατά την γνώμη μου.
@@panosdotnet αυτο που κολλαει;
Φοβερο είναι 🎉
@@90sdude37 είναι ωραίο, χωρίς κάποια ακρότητα, εννοείται όχι συγκλονιστικο, μια εικόνα, περίπου μπερλίνας, θα έλεγα
@@panosdotnet τι να σχεδιάσει ρε γαβ γαβ.. Την γνώμη του λέει ο άνθρωπος
@@panosdotnet δεν θα ήθελες να ξέρεις .θα εχανες πάσα ιδεα για αυτήν
.. ξέρεις εσύ 😁
Τα σπαει
Το fabia είναι το καλύτερο από τα πολο και ιμπιζα
Και τα τρία κουβάδες
Από ποια άποψη; Είναι κυριολεκτικά τα ίδια αμάξια με διαφορετικό σήμα μπροστα
Ειναι ΑΚΡΙΒΩΣ τα ίδια.
@@apostolisbournous9508 Άμα βλέπεις οτι αυτά τα αμάξια είναι ίδια μάλλον πρέπει να πας σε κάποιον ιατρό
@@ioannapantouli5085 Αντε να σου κανω το χατιρι κ να παω στο γιατρο αλλα οταν του δειξω οτι polo, ibiza και fabia ειναι ιδια, θα συμφωνησει κι αυτος. Το σκιτσο αλλαζει μονο. Ιδιο πάτωμα, ιδια μηχανικα μερη, ιδια ηλεκτρολογικα.
Με λίγα λόγια ένα μέτριο αυτοκίνητο σε όλα (εκτός ίσως από κάποιες πρακτικές λύσεις στην καμπίνα), με επίσης μέτρια τιμή. VFM δεν θα το έλεγα, αυτό ανήκει σαφώς στο Dacia Sandero 100ps LPG (2ο σε πωλήσεις στην Ευρώπη).
Το sandero είναι αυτό που τα πατάκια τα έχουν κολλημένα στο δάπεδο με συρραπτικο κ έχει πάρει 1 αστέρι στα 5 στα τεστ ασφαλείας ;
@@odi0077 και βρίσκεται στη 2η θέση των πωλήσεων στην Ευρώπη. Προφανώς είναι τρελοί αυτοί οι ευρωπαίοι 😃
@@odi0077 τα οχήματα τής Dacia παίρνουν λιγότερα αστέρια όχι γιατί είναι λιγότερο ασφαλή σε περίπτωση κρούσης αλλά δεν διαθέτουν συστήματα υποβοήθησης στην οδήγηση όπως το keep lane assist, υποβοήθηση φρεναρίσματος κ.λ.π και ο λόγος που συμβαίνει αυτό όπως και η χαμηλή ποιότητα στο εσωτερικό είναι για το κόστος. Με τις τιμές να παίρνουν την ανιούσα μονίμως για κάποιους είναι λύση στην αγορά καινούργιου αυτοκινήτου.
@@ismirlis86 Μια χαρά κάνουν οι άνθρωποι και παίρνουν dacia, οι καιροί είναι δύσκολοι άλλωστε. Αυτό που θέλω να πω είναι πως παντού γίνονται θυσίες για να συγκρατηθούν οι τιμές.
Μπράβο ρε κοπελιά! Τα είπες ακριβώς όπως πρέπει
Κάνε το νέο scala (όχι βενζίνης) ενδιαφερόμαστε για αυτό
Το έχει κάνει πιο παλιά
Το καλύτερο αυτοκίνητο στη κατηγορία του, άσε τα κορόιδα να παίρνουν VW και Seat
τι διαφορά μπορεί να έχουν vw-seat-skoda? είναι ίδιοι κινητήρες, ίδια πλατφόρμα με τα ίδια χαρακτηριστικά μήπως εννοείς το στιλιστικό κομμάτι όπου υπάρχουν διαφορετικές επιλογές για το χρώμα του αυτοκίνητου και των υφασμάτων;
Κοροιδα ειναι οσοι παίρνουν vw group που ειναι ολα copy paste. Τί διαφορά βρίσκεις εσύ με seat και vw , ένας Θεός ξέρει..
@@trampakoulas μα αυτό ακριβώς εννοώ, ότι είναι σχεδόν ίδια αυτοκίνητα και επειδή αλλάζει το σήμα μπροστά και πίσω σου φορτώνουν τζάμπα 4-5 χιλιάρικα, τουλάχιστον για τα VW.
@@apostolisbournous9508 Αυτό ανέφερα και παραπάνω, επειδή ακριβώς είνα όλα ίδια πας στη Skoda που είναι 4-5 χιλιάρια φθηνότερα από τα αδέρφια του
@@manolistzanoudakis5819 για αυτό ακριβώς δεν θα ξαναδείς VW polo (αλλά κάποιο αντίστοιχο ηλεκτρικό).......και για αυτό ακριβώς οι Γερμανοί θα παρατήσουν την SEAT και θα κρατήσουν την Cupra.
Είμαι απλός άνθρωπος
Βλέπω 3cl 1000cc TSI
Πατάω Dislike
Γιατι το λες αυτο;
Eμετοςςςςςς 2023
fabia monte carlo 2023 1.0 turbo 110hp 6mt ειναι το καλυτερο και στα 21κ
Hyundai i30 fastback 1.5 160hp imt 22k
21.472 auto pou deixneis kai oxi 20.000... ais8iti diafora mias kai me auta ta xrimata pas se hyundai i30(mia katigoria panw diladi)
kai pairneis asiatiko kouva
Παίρνεις αξιοπιστία και δε γίνεσαι ο αγαπημένος πελάτης του συνεργείου.Μακρια από vag
@@panagiotisa.1294 SKODA enantion huyndai? μιλαμε για αξιοπιστια.
Δοκιμή στο polo και seat;
Το Ibiza υπάρχει σε δοκιμή στο κανάλι και μάλιστα σε έκδοση CNG.
Αν και δεν μου αρέσουν τα Skoda άμα συγκρίνεις το προηγούμενο fabia με άφησε μαλακα το καινούργιο πολύ όμορφο
Τρομερή εργονομία.θηκες παντού type c μεχρι κ στο καθρέπτη κτλ...πολύ κακό το σημείο για τον αγκώνα .. αλλά επίσης 3κυλινδρο...αδιάφορο οδηγικά..αν ήταν φθηνότερο θα άξιζε
Τι ημαστε ταξιτζηδες για να παρουμε Skoda???😅😅😂