Que vergüenza!! En la era de las comunicaciones y la computación, los "técnicos" de ferrocarriles son incapaces de programar el tránsito de ferrocarriles en 2 líneas, una que corre hacia el norte y otra que lo hace al sur. No da esto para preguntarse quienes son los que están a cargo de ferrocarriles?!!
Por suerte no iva lleno como oueronoue ahora menos vamos a tener tren en todo chile con nueva ternolojia como no poder comunicarse despreucupacion total la cagaron
Tienen que hacer una investigación en los controladores en los cambios de línea dónde estaban y por qué no informaron que habían dos trenes en la misma vía serán los culpables de esas dos vidas que se perdieron que investiguen y se castigue al culpable o los culpables
Muy bien éso pasó lo dije altiro; ¡No cambiaron las líneas!oh si lo hicieon el alumno qué estaba en practica estaba con sueño oh mareados.y si bien digo si es qué estaban cambiados los rieles.El conductor se perdió y siguió la misma ruta, siendo así al ver el otro tren sólo se arrancó hacia el fondo y salvó con vida.Solución: el qué estaba en practica no sabía cómo cambiarse de ruta,además no se le dijo qué por ésa ruta a ésa misma hr podría chocar con el otro tren.
Los trenes, como los aviones, debieran tener un radar que anuncie vía despejada a 1 km, algo tan elemental, y que al parecer, los fabricantes no incorporan.
Me impresiona tanta ignorancia de los periodistas haciendo juicios y conjeturas en una materia que no conocen....hay que reflexionar de la responsabilidad de nuestros funcionarios publicos que tienen tantos privilegios y buenos sueldos...
Que nos pasa, por favor,como no se fijaron en la estación que dos trenes van por la misma línea De partida hay dos líneas para que pase el tren, dejen que ellos den la información, los trenes no andan en una línea 😮
Por como sea el controlador de trafico es uno de los responsables. Y segundo responsable es la automatisacion del los sistemas de contrles de vias.. No son tan eficientes como eran antes..osea humanos E igual es lamentable por las perdidas humanas.
No deberían depender de los NO errores humanos. Debería existir un sistema a prueba de estos errores. Si hay una falla humana, se debería activar un segundo sistema se seguridad.
Al parecer esto no es culpa de un GPS , aca hay negligencia del controlador de vias. Cuando uno viaja de San Fernando a Santiago el tren va por la via que queda junto a la carretera y cuando viene de vuelta lo hace por la otra via , la que da a la cordillera. El tren de pruebas o de pasajeros venia de Santiago a San Fernando y lo hacia por la via que le correspondia, entonces: Porque el carguero iba por la misma via en direccion contraria ? Creo que habria que investigar aca en Rancagua porque lo enviaron por esa via siendo que no le correspondia. Acaso no sabian que habria un tren de pruebas esa noche. Porque hay dos personas que viajaban en el tren de pasajeros detenida ? Creo que aca hubo una fatal negligencia del controlador de trafico y de vias.
Mira, si te das cuenta, el tren de carga venía de sur a norte por la via que corresponde, al tren de prueba lo mandaron en la vía incorrecta, tal vez cuando salió debieron cambiarle el carril y ahí se les pasó 😢
No siempre es así,pero yo creo k al tren de carga lo pusieron en esa vía tal vez pork en Buin no hace mucho un camión kedo atascado en el paso bajo nivel por no respetar la altura y costo sacarlo en consecuencias la vía sufrió un dañó y yo pienso k por la carga k este llevaba no estaría en condiciones para el peso. Ahora EFE sabe el horario del tren de carga pork es un viaje k hace prácticamente a diario,pero eso lo informaron como se debía a los del otro tren,yo no creo k el k controla los trenes estuviera solo en la cabina de mandó ya k los de EFE tendrían k estar presente para ver k tal el producto nuevo y supervisar k todo saliera bien.k los ejecutivos se hagan responsable ya k los trabajadores solo reciben órdenes y obedecen.
Soy ex de Ferrocarriles Argentinos, corría los trenes de prueba, en el lugar hay 2 vías, que sentido tiene correr un tren de prueba por vía contraria, falla de la tripulación del tren eléctrico.
Y la familia de los fallecidos de donde eran !! Dios mío que dolor para sus familiares les marcará para siempre como sobrellevar este resignarse y aceptar la partida de su ser querido
El doctor ugarte podría darnos una explicación detallada de lo que paso con aztraseneca.? Y sobretodo que ocurre con las consecuencia para la salud por las vacinas covid.
Debieron haber sabido mucho antes de chocar, cuánto tiempo requiere una persona particularmente si vá conduciendo para recorrer todos los vagones? (recuerden que hay que abrir puertas que se cierran con el movimiento del tren y que aparentemente iban a gran velocidad, de otra manera no se monta, con lo que el desplazamiento es principalmente lateral prácticamente rebotando en cada par de asientos por lo que incluso a alguien muy experimentado se le haría difícil.. Porque hay que suponer que se comenzaron a mover DESPUÉS de ver al otro tren... supuestamente no tenían cómo saber que venía otro tren.. a menos que....
Porque detienen al conductor..? Ambos trenes están autorizados, el GPS, no importa para nada, el tren de carga se sabe viaja lento, además paso recién el puente Maipo y se demora en tomar velocidad. El tren rápido, esta autorizado a usar la línea en forma veloz De noche y a distancia es imposible saber q un tren ocupa su linea El tren de pasajeros creo recibió el aviso de choque pero muy tarde, porq alcanzaron a arrancar hacia atrás varios carros y eso lleva varios segundos, si aplicaron frenos necesitaban unos 500 metros o más para detenerse . La única culpa , sería q debería haberle extrañado q lo enviaron por la vía q no se viaja hacia el Sur, pero confío en los movilizados y suerte q se monto doble el otro tren, lo q amortigua un poco, si no estarían todos muertos.
Las locomotoras son por traccion en algunas zonas (en subidas) la mayor parte solo tracciona una sola. Y las pruebas de trenes son de noche por un tema de trafico..osea menos traficos Señores panelistas preguntan y opinan puras w...das
Quede impactada con este horrible accidente del choque de estos dos trenes ; como ocurrir ; no entiendo; falta de coordinación! Yo tengo entendido siempre hay una persona encargada de los cambios y que riel tomar para la pista de despegar ! Muy impactante Mi querido tío fue maquinista paso por todas las máquinas desde la de carbón hasta la última eléctrica; era muy. Responsable !totalmente seguro ; siempre se encomendaba a Dios y júbilo con su hoja de Servicio intachable ..
Puede ser que los Chinos son zurdos para conducir y ahí se ha producido ese error en los rieles que usaron uno por ambos lados y no tomaron precaución y cuidado asegurarse. tomase la dirección correcta en tal riel
Nosé como hacen tantas pregunta k por lógica se responden solas. EFE tiene dos vías una línea de norte a sur y otra de sur a norte de noche todos llevan sus luces encendidas y tú no te das cuenta pork línea viene el tren contrario hasta k no lo vez a pocos metros y si la comunicación falló obio k solo se percataron cuando ya no se podía hacer nada,AKI los únicos responsables son EFE por no darle mantención a las vías de comunicación k deberían estar en óptimas condiciones por seguridad de kienes viajamos,con toda la plata k ganan deberían ser conscientes de prioridades,pero es mejor culpar a los trabajadores pork para ellos nadie es indispensable y pueden contratar otro y no pierden plata.ahora el tren de carga todos los k vivimos cerca de la s vías sabemos su horario y el tren cada vez k va pasar por una estación se escucha su pitazo un asisk ahí les dejó para k piensen.
Que lamentable accidente. Periodistas, favor repasen algunos conceptos del colegio: Onda, velocidad relativa, conservación del momentum, conservación de la energía, energía cinética, etc. Eso les servirá para informar mejor...
En cuanto al frenado o detencion de los trenes. Ejemplo: 50 klm ph es de 100 mts app.. No pueden frenar en menos metros por un problema friccion y descarrilamiento del mismo. De tienden a abrir asia afuera los rieles por precion de frenado.
Como se le puede ocurrir hacer una prueba de velocidad , si saben que se pierde la comunicación a velocidad en ciertas lugare, tenian planificar y coordinar todo un dia antes para no transite ningun tren a esa hora y dejar despejado a a cierta velocidad se pueden encontrar y no alcanzan hacer cambio de linea. Y despues otro horario transiten otros trenes, ahora por no perder dinero perdieron mas trenes costo millonarios y ademas la muerte de los conductores que fueron usados como conejillas de india, quien es el ingeniero inteligente hizo eso. Dejaron la cagada. Planniquen bien y tomen precauciones en la comunicación no último horas, se hace con antelación. Gracias a Dios que no iban con pasajeros, seria una carnicería.mmm
Fuera de todas las weas, la misma wea de siempre, extraña la weaaa... En verdad, qué está pasando con esta negligencia? Intencionalidad o accidente? Mea vola chile mano
Una tragedia por descoordinacion. Es muy agradables la presencia de la señora del tiempo, su voz es muy acogedora, no se compara con la forma atropelladora y cuestionadora de tratar los asuntos Priscila, a mi me agota y prefiero cambiarlo. Hoy la energía fue sutil y agradable a pesar de las circunstancias.
Fuerzas a los familiares de los maquinistas fallecidos. Para entender este accidente hay varias hipotesis un controlador de trafico que pasó por alto y dio via libre al tren de pasajeros cuando venia el tren de cargas en sentido opuesto, tambien esta el operario de via que no hizo el cambio de vias. Y por último puede ser que el conductor del tren de pasajeros pasó por alto la señalizacion o advertencia de peligro. Espero que las autoridades lleguen a la verdad.
LEVANTARON LA BARRA Y DIO EL VERDE PARA ABANZAR ESTABA EN EL PARE CUANDO LA BARRA EMPESO A BAJAR CHOQUE AL DE ATRAS PARA RETROCEDER SI NO ME HACE CAGAR EL CAPO ESTOS CSM
Ésto está muy sospechoso, primero los camioneros, en contra de los trenes, los buses tampoco quieren los trenes y a los fachos tampoco les gusta los trenes hay algo qué está pasando, investiguen bien
Primero que todo mis mas sentidas condolencias a los familiares de las victimas y luego agrádeser a Dios que fue un viaje de prueba del tren de pasajeros y ya qu esta prueba esta a cargo de una empresa China y los 9 pasajeros qué quedaron con vida pero en estado grave solo nos resta esperar las investigaciones respectivas y por ahora no culpar a nadie.
Y ahora con el apuro de este gobierno de instalar trenes Santiago viña y yo que vivo en esa ruta me dió cuenta de que realmente no está debidamente avilitado el trayecto y ocurrirán demasiados accidentes por el apuro y efectuar un debida ruta solo para este propósito sobre todo en los cruces de peatones y automotriz y hacer un trabado y un buen trabajo de vía.y no cosas a medias y mediocres..
Los dos trenes de fueron por la misma via no hubo aviso fue un tren de prueba no iban una cantidad enorme de pasajeros algunos chinos y personas encargadas de dicho tren los que fallecieron fueron los maquinistas los demás se salvaron
Recordemos cuando una locomotor a an 1982 we salio de LA estacion central y quedo end medio de LA Alameda, an Espana in maquinista contesto el cellular y el tren descarrillo
Yo conocí al conductor de una locomotoras eléctricas qué terminó el medio de la Alameda el señor Ireland y me contaba que todo fue producto del accidente, y que los militares les querian dar de culatazos a los maquinistas porque creian que habia sido un atentado terrorista
Desde que trajeron los trenes dados de baja en españa ( 25 años estaban desechados) las cosas empezaron a funcionar mal. 1- los enganches entre trenes y/ o carros lo que implicó cambios ( en vez de exigirles a los españoles que se entregaran con los enganches que se usaban en chile) claro que hubieron muchos millones de dolares en juego y obvio que hubo chorreo. 2- porque cambiaron el sentido de trafico ? Los trenes SIEMPRE circularon por la izquierda, quien explico la razon tecnica ? 3- tuvieron que cambiar señaletica 4- los trenes españoles se manejan al reves ? Y ahora tie que el conductor retirar los aros de señalizacion ?
Porque seguramente la central de tráfico le asignó ese sentido y de ellos es la responzabilidad. Los maquinistas no pueden influír en nada, ellos conducen los trenes por las vías que les son asignadas y no tienen ninguna posibilidad de ellos mismos cambiar de vía.
Pero como no se van a ver si venian de frente, se montaron uno arriba del otro y deci que no iba con pasajeros sino hubiese sigo una desgracia mas grande
Me impresiona el nivel de estupidez en la gente que no entiende ni tampoco le importa aprender respecto a estos temas, se dedican a criticar en vez de informar con cosas concluyentes y veraces. Parte de informar es enseñar, cosa que ni en este chat ni en el matinal saben hacer.
TIPICO DE LOS CHINOS......"MAHOMA NO MAH" !!!! SALE FALLA LA MERCADERIA, PERO NADIE RESPONDE NI DEVUELVEN EL DINERO.......¿ CUANDO APRENDERAN CHILENITOS.....????
Ahora debiera ser coherente con lo que insistia hace 2 años cuando mandaba a todo el mundo a vavunarse. Ahora que ya los laboratorios estan reconociendo millones de casos de efectos adversos, como tiene cara para mostrarse en la tele
Esto me huele a conspiración. Ahora que se está potenciando el tren al sur,Valparaíso y Santiago,pasa esto. Tendrá un retraso. ¿A quien van acudir? Buses y camioneros. Vamos a estar igual,dependiendo del combustible diesel,con su impuesto. Siempre que han querido,potenciar los trenes en Chile,funciona mal y no se puede.
Son varios rieles,pero, según el camino se ban cambiando, se quedaron dormidos los guardia, y no movieron los rieles y los conductoeres no se dieron cuenta por el ruido y se confiaron. uno por allá y el otro por acá,éso debe haber pasado,oh podría ser un asesinato en 1er grado ya qué éra el presidente de la empresa ferroviaria,y de los sindictos y a los altos mandos no les gusta ser presionados,quieren el poder total.
Si son shinos entonces ahí está el problema, todo lo shino es malo y si les dieron la alerta y no hablan castellano peor, por lo menos que esto sirva para que los amarillos se marchen de chile y dejen de adueñarse de todo lo estratégico de nuestro país, eso es muy peligroso para la libertad de los chilenos
Está súper claro que el compadre que manejaba el computador en la central cometiO el error PEro esto huele a sabotaje que otra cosa va a ser está super claro el asunto
Bueno la prueba es efectiva ,cuando chocan dos trenes de frente hay consecuencias ,ahora sabran que sera necesario una linea de sur a norte y otra de norte a sur de esa forma no chocan
Me parece, que más allá de la responsabilidad del operador o del maquinista, es el Estado el responsable de proveer sistemas de seguridad modernos. Se habla de los nuevos trenes que ya están recorriendo la vías de Chile. Muy poco se ha hablado de nuevos sistemas de seguridad. Lo vemos a diario en los accidentes que ocurren en los cruces ferroviarios.
SON LOS COMUNISTAS INFILTRADOS EN NUESTRO QUERIDO PAIS!!! NOS ESTÁN INVADIENDO JUNTO A LOS VENEZOLANOS Y LA CULTURA GAY😭🙏🏻🙏🏻 DIOS LIBRE A MI CHILE QUERIDO 😭😭🤬😔🙏🏻🙏🏻🇨🇱🇺🇸
La droga está haciendo estragos en trabajadores, estan contaminados y el relajo del control de personal que debe ser a diario con test de manera de garantizar sus servicios. Por ahora fue menor pero distinto habría sido dos trenes de pasajeros. Srs.periodistas dejen de hacer farándula, sean objetivos en su trabajo y respetuosos de su invesstigacion
Que vergüenza!! En la era de las comunicaciones y la computación, los "técnicos" de ferrocarriles son incapaces de programar el tránsito de ferrocarriles en 2 líneas, una que corre hacia el norte y otra que lo hace al sur. No da esto para preguntarse quienes son los que están a cargo de ferrocarriles?!!
ILUMINADOS....
Unos que tal vez puedan programar con éxito el tránsito en una sola vía y sólo hacia un lado???
La DC
@@ReedRosas 😂😂😂
Por suerte no iva lleno como oueronoue ahora menos vamos a tener tren en todo chile con nueva ternolojia como no poder comunicarse despreucupacion total la cagaron
Tienen que hacer una investigación en los controladores en los cambios de línea dónde estaban y por qué no informaron que habían dos trenes en la misma vía serán los culpables de esas dos vidas que se perdieron que investiguen y se castigue al culpable o los culpables
Muy bien éso pasó lo dije altiro; ¡No cambiaron las líneas!oh si lo hicieon el alumno qué estaba en practica estaba con sueño oh mareados.y si bien digo si es qué estaban cambiados los rieles.El conductor se perdió y siguió la misma ruta, siendo así al ver el otro tren sólo se arrancó hacia el fondo y salvó con vida.Solución: el qué estaba en practica no sabía cómo cambiarse de ruta,además no se le dijo qué por ésa ruta a ésa misma hr podría chocar con el otro tren.
Son los trenes chinos?
Los trenes, como los aviones, debieran tener un radar que anuncie vía despejada a 1 km, algo tan elemental, y que al parecer, los fabricantes no incorporan.
si lo tienen pero la mayoria no funciona :/
EXACTO
Un sensor que al menos disminuya la vc antes del choque
igual 1 km no es nada ... y las vías no siempre son en línea recta T--T pero si es una buena idea !!
Los tienen, pero quién sabe si funcionan correctamente o no
Me impresiona tanta ignorancia de los periodistas haciendo juicios y conjeturas en una materia que no conocen....hay que reflexionar de la responsabilidad de nuestros funcionarios publicos que tienen tantos privilegios y buenos sueldos...
PERO, IGNORANTES NO SON, WN!!!!
Periodistas, dejen de hacer especulaciones y andar buscando culpables. Sin duda acá hay error humano.
Es obvio que todo error es humano ..
Que nos pasa, por favor,como no se fijaron en la estación que dos trenes van por la misma línea
De partida hay dos líneas para que pase el tren, dejen que ellos den la información, los trenes no andan en una línea 😮
Van en sentido opuesto
Por como sea el controlador de trafico es uno de los responsables.
Y segundo responsable es la automatisacion del los sistemas de contrles de vias..
No son tan eficientes como eran antes..osea humanos
E igual es lamentable por las perdidas humanas.
Me preguntó si ese periodista sabe lo que es la inercia eso y la velocidad 😅
Es periodista, no físico. No busque dónde no tiene porqué haber.
En la ESCUELA, antiguamente, enseñaban Física y no éramos FÍSICOS.😊.
@@miguelangelramirez9868 tu lo has dicho, ANTIGUAMENTE, vaya a tomarse remedio para la artrosis mejor.
@@julieta.donoso2 Julieta, ANTIGUAMENTE, EN LOS '80, '90 ... SÍ ESTUDIÁBAMOS!.😏...
Y ESTOY *FÍSICA Y PSÍQUICAMENTE* O.K.👍.
No tiene pa que ser físico pa saber esa wea el won
No deberían depender de los NO errores humanos. Debería existir un sistema a prueba de estos errores. Si hay una falla humana, se debería activar un segundo sistema se seguridad.
Al parecer esto no es culpa de un GPS , aca hay negligencia del controlador de vias. Cuando uno viaja de San Fernando a Santiago el tren va por la via que queda junto a la carretera y cuando viene de vuelta lo hace por la otra via , la que da a la cordillera. El tren de pruebas o de pasajeros venia de Santiago a San Fernando y lo hacia por la via que le correspondia, entonces: Porque el carguero iba por la misma via en direccion contraria ? Creo que habria que investigar aca en Rancagua porque lo enviaron por esa via siendo que no le correspondia. Acaso no sabian que habria un tren de pruebas esa noche. Porque hay dos personas que viajaban en el tren de pasajeros detenida ? Creo que aca hubo una fatal negligencia del controlador de trafico y de vias.
👍👍👍
Mira, si te das cuenta, el tren de carga venía de sur a norte por la via que corresponde, al tren de prueba lo mandaron en la vía incorrecta, tal vez cuando salió debieron cambiarle el carril y ahí se les pasó 😢
Intencionalidad??? Atentado??
No siempre es así,pero yo creo k al tren de carga lo pusieron en esa vía tal vez pork en Buin no hace mucho un camión kedo atascado en el paso bajo nivel por no respetar la altura y costo sacarlo en consecuencias la vía sufrió un dañó y yo pienso k por la carga k este llevaba no estaría en condiciones para el peso.
Ahora EFE sabe el horario del tren de carga pork es un viaje k hace prácticamente a diario,pero eso lo informaron como se debía a los del otro tren,yo no creo k el k controla los trenes estuviera solo en la cabina de mandó ya k los de EFE tendrían k estar presente para ver k tal el producto nuevo y supervisar k todo saliera bien.k los ejecutivos se hagan responsable ya k los trabajadores solo reciben órdenes y obedecen.
Soy ex de Ferrocarriles Argentinos, corría los trenes de prueba, en el lugar hay 2 vías, que sentido tiene correr un tren de prueba por vía contraria, falla de la tripulación del tren eléctrico.
Y la familia de los fallecidos de donde eran !! Dios mío que dolor para sus familiares les marcará para siempre como sobrellevar este resignarse y aceptar la partida de su ser querido
El doctor ugarte podría darnos una explicación detallada de lo que paso con aztraseneca.? Y sobretodo que ocurre con las consecuencia para la salud por las vacinas covid.
Que raro que el tren esté en prueba alas 12 de la noche esto más encima en linia contraria estaban curado o dogrado
Debieron haber sabido mucho antes de chocar, cuánto tiempo requiere una persona particularmente si vá conduciendo para recorrer todos los vagones? (recuerden que hay que abrir puertas que se cierran con el movimiento del tren y que aparentemente iban a gran velocidad, de otra manera no se monta, con lo que el desplazamiento es principalmente lateral prácticamente rebotando en cada par de asientos por lo que incluso a alguien muy experimentado se le haría difícil..
Porque hay que suponer que se comenzaron a mover DESPUÉS de ver al otro tren... supuestamente no tenían cómo saber que venía otro tren.. a menos que....
Porque detienen al conductor..?
Ambos trenes están autorizados, el GPS, no importa para nada, el tren de carga se sabe viaja lento, además paso recién el puente Maipo y se demora en tomar velocidad.
El tren rápido, esta autorizado a usar la línea en forma veloz
De noche y a distancia es imposible saber q un tren ocupa su linea
El tren de pasajeros creo recibió el aviso de choque pero muy tarde, porq alcanzaron a arrancar hacia atrás varios carros y eso lleva varios segundos, si aplicaron frenos necesitaban unos 500 metros o más para detenerse .
La única culpa , sería q debería haberle extrañado q lo enviaron por la vía q no se viaja hacia el Sur, pero confío en los movilizados y suerte q se monto doble el otro tren, lo q amortigua un poco, si no estarían todos muertos.
Las locomotoras son por traccion en algunas zonas (en subidas) la mayor parte solo tracciona una sola.
Y las pruebas de trenes son de noche por un tema de trafico..osea menos traficos
Señores panelistas preguntan y opinan puras w...das
Quede impactada con este horrible accidente del choque de estos dos trenes ; como ocurrir ; no entiendo; falta de coordinación! Yo tengo entendido siempre hay una persona encargada de los cambios y que riel tomar para la pista de despegar ! Muy impactante
Mi querido tío fue maquinista paso por todas las máquinas desde la de carbón hasta la última eléctrica; era muy. Responsable !totalmente seguro ; siempre se encomendaba a Dios y júbilo con su hoja de Servicio intachable ..
Lamento mucho lo ocurrido 😢😢😢
No da ninguna seguridad las vías de trenes.
Puede ser que los Chinos son zurdos para conducir y ahí se ha producido ese error en los rieles que usaron uno por ambos lados y no tomaron precaución y cuidado asegurarse. tomase la dirección correcta en tal riel
Nosé como hacen tantas pregunta k por lógica se responden solas.
EFE tiene dos vías una línea de norte a sur y otra de sur a norte de noche todos llevan sus luces encendidas y tú no te das cuenta pork línea viene el tren contrario hasta k no lo vez a pocos metros y si la comunicación falló obio k solo se percataron cuando ya no se podía hacer nada,AKI los únicos responsables son EFE por no darle mantención a las vías de comunicación k deberían estar en óptimas condiciones por seguridad de kienes viajamos,con toda la plata k ganan deberían ser conscientes de prioridades,pero es mejor culpar a los trabajadores pork para ellos nadie es indispensable y pueden contratar otro y no pierden plata.ahora el tren de carga todos los k vivimos cerca de la s vías sabemos su horario y el tren cada vez k va pasar por una estación se escucha su pitazo un asisk ahí les dejó para k piensen.
Que lamentable accidente. Periodistas, favor repasen algunos conceptos del colegio: Onda, velocidad relativa, conservación del momentum, conservación de la energía, energía cinética, etc. Eso les servirá para informar mejor...
En cuanto al frenado o detencion de los trenes.
Ejemplo: 50 klm ph es de 100 mts app..
No pueden frenar en menos metros por un problema friccion y descarrilamiento del mismo.
De tienden a abrir asia afuera los rieles por precion de frenado.
Te falta un dato: la masa del cuerpo en movimiento.
Ahi va el primer tren chino?
Mala coordinación de central de coordinación (logística) mesa central EFE.. O NO ESTABAN LOS OPERADORES EN SU PUESTO DE TRABAJO
QUE PERIODIQUERO NO DICE EN QUE PAIS SUCEDIO ESTO DEBE IR OTRA VEZ A LA ESCUELA😊
En el sur en su primer viaje del tren Santiago a Chillán también intentaron descarrilarlo.
Esos fueron los mapaches
Como se le puede ocurrir hacer una prueba de velocidad , si saben que se pierde la comunicación a velocidad en ciertas lugare, tenian planificar y coordinar todo un dia antes para no transite ningun tren a esa hora y dejar despejado a a cierta velocidad se pueden encontrar y no alcanzan hacer cambio de linea. Y despues otro horario transiten otros trenes, ahora por no perder dinero perdieron mas trenes costo millonarios y ademas la muerte de los conductores que fueron usados como conejillas de india, quien es el ingeniero inteligente hizo eso. Dejaron la cagada. Planniquen bien y tomen precauciones en la comunicación no último horas, se hace con antelación. Gracias a Dios que no iban con pasajeros, seria una carnicería.mmm
Fuera de todas las weas, la misma wea de siempre, extraña la weaaa... En verdad, qué está pasando con esta negligencia? Intencionalidad o accidente? Mea vola chile mano
Lamentablemente perdimos 2 amigos y compañeros en la empresa ..
No todo error es humano, error directo. Puede una máquina fallar por fatiga de materiales.
Se viajaba en tren y nos sentíamos seguros ! Muy díficil ocurriese un accidente
Una tragedia por descoordinacion. Es muy agradables la presencia de la señora del tiempo, su voz es muy acogedora, no se compara con la forma atropelladora y cuestionadora de tratar los asuntos Priscila, a mi me agota y prefiero cambiarlo. Hoy la energía fue sutil y agradable a pesar de las circunstancias.
y que paso con la señalitica, los semaforos en rojo, luces de precaucion, etc.. que diablos paso.??
Trenes chinos ay tan las consecuencias el estado chileno deve responder.
Fuerzas a los familiares de los maquinistas fallecidos.
Para entender este accidente hay varias hipotesis un controlador de trafico que pasó por alto y dio via libre al tren de pasajeros cuando venia el tren de cargas en sentido opuesto, tambien esta el operario de via que no hizo el cambio de vias.
Y por último puede ser que el conductor del tren de pasajeros pasó por alto la señalizacion o advertencia de peligro.
Espero que las autoridades lleguen a la verdad.
LEVANTARON LA BARRA Y DIO EL VERDE PARA ABANZAR ESTABA EN EL PARE CUANDO LA BARRA EMPESO A BAJAR CHOQUE AL DE ATRAS PARA RETROCEDER SI NO ME HACE CAGAR EL CAPO ESTOS CSM
Porque hicieron esas pruebas de noche?????
Por que de día hay mucho tráfico
@@KevinJerezV se hace para no afectar el tránsito de trenes
Ésto está muy sospechoso, primero los camioneros, en contra de los trenes, los buses tampoco quieren los trenes y a los fachos tampoco les gusta los trenes hay algo qué está pasando, investiguen bien
Primero que todo mis mas sentidas condolencias a los familiares de las victimas y luego agrádeser a Dios que fue un viaje de prueba del tren de pasajeros y ya qu esta prueba esta a cargo de una empresa China y los 9 pasajeros qué quedaron con vida pero en estado grave solo nos resta esperar las investigaciones respectivas y por ahora no culpar a nadie.
*FALLECIDOS Y HERIDOS* .
TAMBIÉN, *HACE UNAS SEMANAS* *CHOCÓ EL NUEVO TREN* 🚆 A *PUERTO MONTT* ...🧐.
Y *EL ORATE* 😵💫... SIGUE EN EL CARGO...(¿?)...🤔.
Dejen que la investigacion haga lo suyo... Lo otro el gps solo sirve para saber el lugar geografico de cada tren pero no para saber por que via vienen
Y ahora con el apuro de este gobierno de instalar trenes Santiago viña y yo que vivo en esa ruta me dió cuenta de que realmente no está debidamente avilitado el trayecto y ocurrirán demasiados accidentes por el apuro y efectuar un debida ruta solo para este propósito sobre todo en los cruces de peatones y automotriz y hacer un trabado y un buen trabajo de vía.y no cosas a medias y mediocres..
Investigación sin corrupción x favor 😢😓🙏🙏🙏🙏🙏, como esta el país importa e imposible no pensar algo diferente a un “ accidente “ y no intencional
Los dos trenes de fueron por la misma via no hubo aviso fue un tren de prueba no iban una cantidad enorme de pasajeros algunos chinos y personas encargadas de dicho tren los que fallecieron fueron los maquinistas los demás se salvaron
por eso cuando estas cosas no pasen trenes para chile con todo
Recordemos cuando una locomotor a an 1982 we salio de LA estacion central y quedo end medio de LA Alameda, an Espana in maquinista contesto el cellular y el tren descarrillo
Yo conocí al conductor de una locomotoras eléctricas qué terminó el medio de la Alameda el señor Ireland y me contaba que todo fue producto del accidente, y que los militares les querian dar de culatazos a los maquinistas porque creian que habia sido un atentado terrorista
Que ineptitud más grande de los operadores, seguro que es gente que puso este gobierno inoperantes como en todas las cosas que hacen.
Los encargados son los responsables mala coordinación
Negligencia humana.😞😬😠
Se inauguraron en marzo recién estas weas y ya tenemos un accidente catastrofico que debiese ser de 1 en 1 millon de años.
esque san bernardo po wn comuna ql mala
que tragedia... :/
Que brutos falta de organización
Desde que trajeron los trenes dados de baja en españa ( 25 años estaban desechados) las cosas empezaron a funcionar mal.
1- los enganches entre trenes y/ o carros lo que implicó cambios ( en vez de exigirles a los españoles que se entregaran con los enganches que se usaban en chile) claro que hubieron muchos millones de dolares en juego y obvio que hubo chorreo.
2- porque cambiaron el sentido de trafico ? Los trenes SIEMPRE circularon por la izquierda, quien explico la razon tecnica ?
3- tuvieron que cambiar señaletica
4- los trenes españoles se manejan al reves ? Y ahora tie que el conductor retirar los aros de señalizacion ?
Obvio que es un error humano el de la torre tiene la culpa porque no habiso que las vias estaban ocupadas
Porque el Tren de Pasajeros Hiba en carril contrario??
Porque seguramente la central de tráfico le asignó ese sentido y de ellos es la responzabilidad. Los maquinistas no pueden influír en nada, ellos conducen los trenes por las vías que les son asignadas y no tienen ninguna posibilidad de ellos mismos cambiar de vía.
no existen los carriles contrarios los trenes no funcionan como los vehículos
Me preocupo tren melipilla a santiago dos vias para tren pasajero y via de carga de medio
Pero como no se van a ver si venian de frente, se montaron uno arriba del otro y deci que no iba con pasajeros sino hubiese sigo una desgracia mas grande
LAS VIAS DEL TREN TAMBIEN TIENEN SEMAFOROS QUE TE INDICA SI LA VIA POR DONDE CIRCULA SE ENCUENTRA DESPEJADA
Si me lee algún familiar del periodista dígale que da vergüenza ajena escucharlo.
Que comentarios tan estúpidos hace el tal Nacho
Que brutal 😢
La culpa es del maquinista? Es en serio???
Dios consuele a su familia
Me impresiona el nivel de estupidez en la gente que no entiende ni tampoco le importa aprender respecto a estos temas, se dedican a criticar en vez de informar con cosas concluyentes y veraces. Parte de informar es enseñar, cosa que ni en este chat ni en el matinal saben hacer.
TIPICO DE LOS CHINOS......"MAHOMA NO MAH" !!!! SALE FALLA LA MERCADERIA, PERO NADIE RESPONDE NI DEVUELVEN EL DINERO.......¿ CUANDO APRENDERAN CHILENITOS.....????
😢😢😢😢
Pa variar la tele hablando puras weas, el Dr., el único que tira comentarios coherentes 😑
Ahora debiera ser coherente con lo que insistia hace 2 años cuando mandaba a todo el mundo a vavunarse. Ahora que ya los laboratorios estan reconociendo millones de casos de efectos adversos, como tiene cara para mostrarse en la tele
Y este paque con el delantal blanco. a ya se es dostor..,😵💫.
Teniendo radio cada cierto tienpo corto comunicarse era tanto pedir digo yo
¿Justo cuando se está reactivando el ferrocarril pasa esto? Mmmm como dijo Bombo Fica..sospechosa la hu...a
Creo que ya no servirá tener trenes a alta velocidad...grave error .Mala manipulación
Esto me huele a conspiración.
Ahora que se está potenciando el tren al sur,Valparaíso y Santiago,pasa esto.
Tendrá un retraso. ¿A quien van acudir? Buses y camioneros.
Vamos a estar igual,dependiendo del combustible diesel,con su impuesto.
Siempre que han querido,potenciar los trenes en Chile,funciona mal y no se puede.
Los gringos ya están eliminando a la competencia china.
El estado tan eficiante
Son varios rieles,pero, según el camino se ban cambiando, se quedaron dormidos los guardia, y no movieron los rieles y los conductoeres no se dieron cuenta por el ruido y se confiaron. uno por allá y el otro por acá,éso debe haber pasado,oh podría ser un asesinato en 1er grado ya qué éra el presidente de la empresa ferroviaria,y de los sindictos y a los altos mandos no les gusta ser presionados,quieren el poder total.
Si son shinos entonces ahí está el problema, todo lo shino es malo y si les dieron la alerta y no hablan castellano peor, por lo menos que esto sirva para que los amarillos se marchen de chile y dejen de adueñarse de todo lo estratégico de nuestro país, eso es muy peligroso para la libertad de los chilenos
Está súper claro que el compadre que manejaba el computador en la central cometiO el error PEro esto huele a sabotaje que otra cosa va a ser está super claro el asunto
Sabotaje?? Inoperancia
MUY raro. Me suena a cobro de seguros.
Para esto sirven las pruebas.
Estoy seguro que fue culpa de la IA
Bueno la prueba es efectiva ,cuando chocan dos trenes de frente hay consecuencias ,ahora sabran que sera necesario una linea de sur a norte y otra de norte a sur de esa forma no chocan
Bueno, radar para 2 Km....con eso alcanzan a frenar
Me parece, que más allá de la responsabilidad del operador o del maquinista, es el Estado el responsable de proveer sistemas de seguridad modernos.
Se habla de los nuevos trenes que ya están recorriendo la vías de Chile. Muy poco se ha hablado de nuevos sistemas de seguridad. Lo vemos a diario en los accidentes que ocurren en los cruces ferroviarios.
Recien empiezan los trenes y ya empiezan las fallas.
Fue error humano
Fuerza centrífuga es una fuerza inercial
repe informte bién que la prisi vuelva pronto y gutierres que se compre una goma y se borre por fa😂😂😂😂
Reflejo de quienes gobiernan este país.
Acción y reacción
Gobierno de ineptos . Solo derechos, derechos, derechos, y cero responsabilidad en cumplir obligaciones
Y POR QUE HABÍAN CIUDADANOS CHINO EN UNTREN DEL ESTADO CHILENO QUE ESTABA HACIENDO PRUEBAS DE FUNCIONAMIENTO?
SON LOS COMUNISTAS INFILTRADOS EN NUESTRO QUERIDO PAIS!!! NOS ESTÁN INVADIENDO JUNTO A LOS VENEZOLANOS Y LA CULTURA GAY😭🙏🏻🙏🏻 DIOS LIBRE A MI CHILE QUERIDO 😭😭🤬😔🙏🏻🙏🏻🇨🇱🇺🇸
Y qué tiene que ver ésto, con el accidente?.
Los trenes son fabricados en china, seguramente iban técnicos de la empresa fabricante
Son técnicos de la empresa que los construye, están en terreno para asegurarse de que funcionen correctamente las maquinas
no pasal nada, plobal tlen, no peliglo
Pero si los trenes están reactivando, por qué justo ahora ?
La droga está haciendo estragos en trabajadores, estan contaminados y el relajo del control de personal que debe ser a diario con test de manera de garantizar sus servicios.
Por ahora fue menor pero distinto habría sido dos trenes de pasajeros.
Srs.periodistas dejen de hacer farándula, sean objetivos en su trabajo y respetuosos de su invesstigacion
un tren no frena fácil periodista chanta velocidad
Mala flojistica..
Quien no dice que fue obra del envidioso de maduro. con sus secuaces en Chile.
Oh mansa caga 😮
CHINOS QL!!! LA CUEITA !!!
*QUÉ* más podemos esperar en gran parte de las Empresas ESTATALES de CHILE 🇨🇱...
*EMPRESA DE FERROCARRILES DEL ESTADO* . *EFE* .