【三菱 パジェロ イオ】意外と忘れられがちな楽しい車
Vložit
- čas přidán 1. 10. 2023
- サライ自動車から今回最後にお届けするのはパジェロとパジェロミニの中間に位置する意外と忘れられがちな一台パジェロ イオをご紹介！サイズ感がちょうど良く街でも旅行でも乗りやすい楽しいパジェロです！
内外装の程度も良好でテリー曰くナビ周りのウッドは少しオヤジっぽいそうですが一周回ってそれすら格好良いデザインです！
20年前のお車ですがエンジンもエアコンもバッチリでラゲッジスペースはフルフラットにでき十分な荷物を積むことが出来そうでしたね！
まさにSUVといった感じで持ってても苦にならない楽しい一台
人気殺到で問い合わせも多いらしいのでお問合せはお早めに！
【撮影協力】
IKURAちゃんネル
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SARAY AUTO
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埼玉県坂戸市片柳２２７８－１
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12年乗ってました。
5MTに。
サイズ感といい、燃費といい、本当に良い車でした。
GDIターボに今乗ってる。走行距離10万でエンジン好調。めっちゃいい車でメリットは皆の言うとおりだけどマイナス点は、燃費10km/l（ハイオク）、オイル交換4000キロ毎、後席狭めなことかな。すげー気に入ってる車だから20万キロ目指したい！もってくれ俺のGDI！ちなみにフルフラットにして事をするとトランクに敷いてある板がギコギコいうのと、後方視界良すぎて隠しづらい！
ジムニーシエラより大きくてランクルより小さいクロカンとなると今新車では買えないし貴重なカテゴリーかも？
三菱の社長によく言ってくれました！ありがとうございます！
是非、現代のパジェロイオ出してください
昔イオのZR乗っていました。
取り回しがよくて、長距離ドライブもよくやってました。
気軽に乗りやすいのに本格的な4WDシステムが組み込まれているのが素敵でした。
今、ジムニーよりあえてパジェロミニ乗るのはセンスを感じる。自分が好きなのもあるけど。
パジェロイオターボだと、速くてパワフルでしたね。 この頃の直噴はトヨタも含めて維持のコツさえ掴めば、維持しやすいというか、この時代に残ってる車両は問題なしと言っていいと思います。 セディアワゴンも含めて複数乗ってましたから。
ほんと同感です！5ナンバー5ドア5人乗りの本格クロカン四駆！！これですよ！このサイズと機能性が日本の道路には最適なんですよ。しかもパジェロらしいカクカクボディーがかっこいい。だからジムニー5ドアが話題になるんですよ。ジムニー5ドアは4人乗りなので、5人乗りのパジェロイオが良いのです！
今はおっさんになってgクラス乗ってるけどイオは同じくらい良かった。どこでもイケるしけっこう快適。
こいつの良いところは縦置きエンジンのFRベースなとこ、重量バランスがいい。
懐かしいです！！この型のパジェロイオの2.0GDIのマニュアルに１０数年前に乗ってました！機会があればまた乗りたいです！
この時代に中々取り上げられそうに無い車をフィーチャーして毎回楽しいです！イクラさんが仰っていた様に若い人が自分のカラーで乗るのは良いですね。
この個体に限らずカーシェアとかじゃなく、自分で所有して楽しむのは最高だと思うのですが…。
フィーチャー苦笑
ご指摘有難うございます。修正しますね💦
今､パジェロ復活の噂がかなりあるけど､パジェロを復活させるならパジェロイオも出して欲しい｡日本で扱いやすいのは5ナンバーのこのサイズで､出せばトヨタライズのライバルになるかから｡
この手の車はすぐにボディーがでかくなるので
このサイズは町乗りに丁度いい
中々みなくなったなぁ！😆今の時代にマッチしそう！😄
今乗ってます。
この前タイミングベルトの交換をしました。
現在11万キロ、エンジンは快調です!
イオはまだ、注目だから〜
全くその通り、シャリオグランディスのGDIに乗ってましたが、巷で言われる様なオイルの汚れ等は有りませんでしたよ。レギュラー､ハイオク両方ＯＫとは言ってましたがハイオク入れてたので問題無しでした😂
5ドアで確か全長3.99mだったと思います。フエリーをよく使うので4m未満のフェリー航送料金で運賃節約になることもあり、2000cc,5MTの中古車を探していたのですが、なかなか見つからず、ネットで見つけても既に商談中だったことが多々ありました。できればディーゼル車も出して欲しかったですね。
28000kmでガレージ保管のMT
免許返納の祖父から受け継いで頂きました。
普通にいい車でビックリなんだが、
今のSUVじゃなくRVだね。
大事に乗って下さい。絶パン車なので。
GDIの悪評の多くはレギュラーガスを入れたことが原因だと思ってる。まあメーカーも入れていいよ言ってたけどね……。ともあれハイオク入れ続けてたら絶好調。
むかし、イオのZRに乗ってました。レギュラーだと8km/Lだったのが、ハイオクをいれると10km/Lが珍しくなかったです。
長い目で見ると、ハイオクを入れたほうがお得じゃね？と思いました（短距離走行ばかりだとどうなるかわかりませんけど）。
ハイオクを入れるようになったらエンジン音も変わって燃費も格段によくなりました！
昔乗ってました!良い車だったけど重くてスピードは出ませんでした!
オートマ故障で手放しました!
4駆も面白く良い車でした。
パジェロイオ乗ってました。小さくて便利でしたが・・・・。
ハイオク仕様がネックだよね！
ちょうどいいサイズのクロカン
今現在、２台所有しています🚙
GDIは賛否あると思いますが、メンテナンス次第です。兎に角、サイズが良い🚙
林業で乗っておりましたがサイズ感がちょうど良かった。
ＧＤＩだったのでスロットルボディの定期清掃が面倒でしたが
この車のエンジン(GDI)はハッキリ言って熟成不足で失敗作だったよね‥。
現在このサイズの車を作るなら、2リッターのディーゼルターボかな。
昔フレンドパークで当たった人はラッキーよね
あれはジュニアだったような…
なつかしい
軽より大きくイオより小さいJrに乗ってた
まぁ、ミニにオーバーフェンダーつけてエンジン違うだけ😂
三菱車のエアコンは霧ヶ峰？
今だと、ジムニー5ドアがほぼ同サイズ
サイズ的には丁度良くて走りやすいけどエンジンが駄目 COLTに積んでたターボにしてくれたら良かった
いいコンセプトだけどGDIが一番のネック
３０万以下の車探す企画懐かしく感じますね もう無理かな？
パジェロシリーズで唯一売れなかったので、安く買っても維持が大変だと思います。これだったらジュニアの方がまだいいかと。
でも、GDIエンジンはあまり良くないんだよね？(笑)
リコール隠しして死亡事故起こした三菱の作った車には乗りたくないな