2023 Proton X70 MC 1.5L Turbo | FIRST DRIVE | 上打 CR-V , 下打 HR-V ?
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- čas přidán 15. 06. 2022
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/ taichooyee
Price List :
1.5 TGDi Standard 2WD
RM93,900
1.5 TGDi Executive 2WD
RM105,500
1.5 TGDi Executive AWD
RM111,300
1.5 TGDi Premium 2WD
RM117,900
1.8 TGDi Premium 2WD
RM121,800
#protonx70MC #X70 #proton #x70 #2022x70 #facelift #taichooyee #malaysia #turbo - Auta a dopravní prostředky
![Why I Would Choose This Proton X70, 1.5 TGDi Executive AWD [Genting Hill Climb] - YS Khong Driving](http://i.ytimg.com/vi/mJ0sl9w_f2I/mqdefault.jpg)
我认为proton这一步的确是明智的决定。近期马币越来越小，改款还要维持差不多的价钱就只能通过换装x50同款引擎。再说，这副引擎的科技水平更高。也可以提升该引擎在马来西亚的普及率，不仅改善零件短缺问题，也可以节约成本。何乐而不为
wowo 引擎叻，赚到了。
这幅引擎科技水平高？我隔壁家x50 放工回家 引擎声好像拖拉机这样
人家中国消费者吐槽的垃圾引擎. 中国吉利自己都官方都发表 这三缸机 加速延迟 耗油 而且引擎噪音贼大
@@user-rl3mb5ys3l 中國消費者許多都抗拒3缸引擎,所以銷量都比較差, 吉利才將3缸汽車帶來馬來西亞市場.
我还是觉得三缸引擎mounting比较快wear and tear 所以才会有一部分人抗拒三缸引擎的原因之一。 油耗表现因人而异，主要于踩踏油门和驾驶习惯。
可以出一集compare各车厂的Adaptive Cruise Control吗？看看什么车的自动跟车最好用？很少看到这种review
加点幽默的表达方式，感觉非常好，比起一脸严肃的呈现方式来说，我更喜欢像这影片的表达方式，不错不错。。。继续加油↖(^ω^)↗
所有东西都准备好了，
希望能快点拿到我的Exe2WD，期待…
感觉好像新款的X70 2022比较好，Road tax又便宜又省油又有动力可以考虑买😍。不知新款的是七人坐吗？
我等待油耗表現測試結果
他的表看爽而已，造假
期待實測
Tai 先生，cx 5 2.5 ,forester, 3008和 tiguan 2.0 4 motion 你会推薦人那一款，tq
这次做么没敲dashboard!
很好奇想去试驾一下
能来一个 Proton dual clutch, VW DSG, 和其他的 做个比较吗？
影片讲述的相当好！
開過一段時間的x70..很不錯
想看看1.5 AWD的试驾 --- 对比1.8 FWD的驾驶感和油耗的表现 :pray:
哥手表很美。什么牌子的？
当务之急Proton必须解决零件短缺问题
想知道你对AWD版的评论，应该会比较耗油?
还有就是X70MC应该没有像X50的ICC with stop&go吧?
AWD 1,650kg , FWD 1,600kg (Executive)
昨天去试驾，本人173，坐上去觉得dashboard很矮，player也是斜面的，有点不习惯。可是动力很强，sport mode更有贴背感。
X70 X50三缸车刚拿车一定赞，新车呗
用了四年到时就知道了
会省油吗？
X70隔音好吗？
其实就是因为它是三缸引擎所以他的扭力会比四缸来得高，因为cylinder比较大所以打出来的torque会比cylinder小一点的四缸来得多，但通常马力来说四缸会比三缸高虽然还是要看tuning啦。
中国市场对三缸引擎好像不是很能接受，不懂之后的proton还会不会继续用三缸引擎。
1.5T 三缸 和 1.5T 四缸，在所有条件都一样的情况下产生的扭力还是很接近的喔
1.8T 扭力比 1.5T 高是排量决定
他们的原因很可能是由于竞争激烈，而不是因为引擎不好
@@unknownmate_1861 不对， engine 从四缸downgrade到三缸 但是价格却没有downgrade 而且听起来卖的东西少了还收我一样的价钱就心里不平衡😂
各家车商都想调教中国市场 讲我们三缸怎样怎样屌 都被销量反调教
How's the resale value for X70?
驾了X70这么大辆的车过后，真的很难回去小辆的车款了😢
以x70的总销量来说，如果是真的很多车都有零件问题，那么它的4s店肯定爆满，所以还是值得考虑的🤔🤔🤔
Pls review the AWD
录影的相机用的是什么
1.8t跟1.5t你会选那一辆？
那个hdmi是用来做么的
这是我第一次感觉到祖億大哥旁述的声音那么轻快，在视频里嘴角上扬的时间突然变多了，感觉非常亲切，不像平时严肃的表情。
继续保持这样很好哦
这饭恰的真香
比较下CRV 和 X50 油耗下 😉
请问awd版本平均油耗（110km/h)多少？
三不三缸其实还好啦，没有那些喷的人说的那么严重，就engine mounting 比较可怜咯，要常换。
个人觉得要载人就买有capt seat的MPV
自驾的话会用B/C-segment SUV的钱选择C/D-Segment Sedan
不跟风选择SUV这种像jack up Station wagon 的车，center of gravity 高，偏晃
唉，今天在读书没听到你的电台访问，听妈妈讲了才知道
老實說我覺得不管三缸還是四缸，喜歡就買唄，還沒有出問題何必去想會不會有問題呢？
8
I like it. MC stand for Medical Certificate👍👍👍
Description typo?
is that HDMI port? why so big
开场很幽默一下😂😂😂
马来西亚的路税几便宜一下
这个款式有lane keep assist?之前是lane departure warning 而已
没有吧 只有lane departure warning 罢了
确实是medical certificate
喜欢喜欢就拿正牌进厂
引擎方面的确下很大功夫😮
戴兄如果有机会做长期试驾的话可以观察X70的油耗数据，那个meter显示的是tak boleh pakai的，快乐表，给你比较低的油耗数据而已，跟实际添油量会差个10-20%左右，是我开过的车里面最不准的😅
数据造假🤣🤣
之前的1.8T油耗表现极差！
Hi have any update with x90
Proton不如settle spare part的问题先
有车没有parts有什么冷用
認同, 就算是免費更換零件, 但是汽車長時間不能使用, 那有什麼用?
Tiguan facelift will review ma?
Review 過了，動力一樣
可以问一下 是不是驾 SUV 过墩 就可以驾 30-40km/h 这样过 ？ 因为suspension 比较高？ 想买过墩比较容易的车
Buy pick up easy
这样的话lexus nx和Toyota harrier是D segment suv吗
C
HDMI PORT
我笑了 哈哈哈😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁😁
我个人是真的不大能结束3缸那种抖动，如果说新车已经有这种感觉的话，那么接下来是不是要每年换engine mounting才行？
我的三缸吉利博瑞开了4万公里。毫无问题，优化的非常好。换engine mounting? 不存在的。
@@Yan-ww2gd 那就好
我车本身4缸5年里面也换两次mounting了
1.5 lane departure warning会自动摆回来？？1.8的不会哦
我講錯，是提示罷了*
其实3或者4缸没有怎样!GR 不也是3缸！你应该再和那些计较3或者4缸的人说，再多一段时间就不太有缸了😂
9:55 x70 lane departure warning 会摆回来吗？
买得起车还会在意那个路税吗，如果那么在意买摩托啦，150CC 以下免费
Hi 土豪
1.8T 已经是老代发动机 1.5T技术比较新，比较efficient
那为何中国却放弃了那么先进的1.5T三缸引擎呢？而且为何宝腾却保留了那么旧的1.5T for premium X variant?
@@louischochuntuck4334 论缸数定技术先进是无脑者人云亦云所为，不做定论。中国消费者喜欢四缸也没见的老吉利1.8T能支撑多少销量，4缸老技术就是老技术，中国也不喜欢新技术的三缸那就换四缸了，难理解？ x50就是三缸，还很好卖你吹得过吗？
請問手錶什麽牌？ 不錯看。 PM。 哈哈
www.swatch.com/en-my/petite-seconde-black-sy23s400/SY23S400.html
车子重才会更平稳
X70 lane departure warning 會自己擺囘去？不是X50 可以吧了嗎？
我的錯，我產生了幻覺
中国三缸被车媒喷到乱，放弃三缸了，觉得等4缸x50比较保守，比较车开好几年
x50 四缸么？不是也是三缸？
@@chiakelvin5621 中国X50缤越新出了个1.4T涡轮增压的四缸发动机
告诉你真正修车原因turbo 在长期抖动是很快坏，mounting 坏不坏也只是让你车身不感觉到不斗。x50的 intake manifold 也一直有漏boost 问题。这次的x70 1.5t 也为了确决这个抖动也增加3个反斗动新技术。一个是盖，一个在engine 内反斗crankshaft, 和 两条反斗clutch spring
Cabin sounds quiet.
x50 flagship/x70 executive
哪一个比较OK？
自駕，載人，看你自己
都会说中国接受不了。人家也是要吃饭的，不大可能那么执着卖3缸。更不可能放弃那里的市场。人家不接受，不代表不好。真的那么不好，这里就不会卖那么多
有道理
中国市场已经基本看不到三缸了，三缸没人买
Bro no captions 😭
有gas lift就win liao lor
我还是不见因拿3火车。
vw honda 的引擎都是4火涡轮增压。
可能性能好， 可能节省点， 但是以后你要维修， 要养车10-15年， 3火车的mouting那些应该就会整死你。
很多公司都没有出3火车了， 有的都不是主流， ford之前的3火ecoboost跑到那里了。就算吉利在中国也没有用3火车哦。
bmw， merc， 那些在大车更加不用说， 肯定没有用3火车。
如果买来架久久的， 最好不要咯。
Toyota 3火车只有yaris gazoo turbo， 那个不是主流。
ativa的3火车也有待观察它的耐用性哦
HDMI port, 很正经的干话 哈哈
😂
这么大辆的车用别人不要的3缸.爱祖国的会买哈哈
BMW X1 是D segment 吗？
c segment
很多人说几年后三缸会有明显的抖动，所以你们有什么看法
Mounting 如老化了,三缸更定抖的比四缸明显!当然换了mounting就没问题了.所以三缸不是问题.问题是车用旧了有无修!
@@truckman7123 有钱买车，Mounting都没有钱换吗，如果这样就搭巴士。
@@jeffywong1646 我就是提醒车用旧了就要换mounting!不识字,就回学校多读几年书!
Under power boss
吉利马来西亚已经没有新车可出了，这么多年还是这两款失败
1. 5litre Road tax 应该是RM90 对不对？
Saloon RM90
Sedan / Hatchback / Coupe / Wagon / Convertible
Non Saloon RM120
MPV / SUV / Pick-up / Commercial
@@taichooyee oh sorry, my bad.
倘若1.5那么的出色，那为何中国吉利不用了？以及为何宝腾还是保留1.8给premium X variant? 有些东西，解释就是掩饰
中国国内就是用1.5t跟2.0t。
这新引擎是多少 ? Km/ltr?
7.1L/100km
哥，HDMI port 好笑
Geely在中国：不要买3缸，3缸不好blablabla。买4缸。
Geely在Malaysia: Let's buy 3缸😏
中国人嘛🤣🤣🤣
如果是玩具车就无所谓，喜欢就好。可如果是唯一家用车，那故障必须是越小越好，别的都能牺牲一下。需求一不一样，自然会影响选择。
@@user-ep3vm8ni8w 我的一位亲戚每隔几个月就和我们家借车，他正是X70车主。每次都借2，3个月。刚开始他拿到新车的时候很开心，我们坐过里面都感觉很豪华。如今他和我们分享他的X70出了3年。有3分之一的时间都是在proton车厂里度过（包括mco等等）这辆车还是他唯一一辆车。所以搞得他没车上班。
@@clarencepang3804 X70, X50 intake turbo 一直漏boost 问题。Turbo 还是买日本车耐
@@JackyLing2086 被它们的配备骗到了。里面都看起来比日本车豪华不少，但是其他看不到的东西用没两下就坏了。
这个改款策略真怪，
4缸1.8T都没下单的人，
难道会想买这个3缸1.5T?
重點是 Production Cost , X70 必須要有足夠的 Local Content 才能繼續享有 CKD 的 Rebate
你确定你的数据“没下单的人”准确吗？🤔
@@jeremychan2311 我没提到任何数据，你是不是误解了什么？
@@qwertyyap 别激动，你以为我在说x70没人买？
误会了，我是说之前1.8t都还在考虑的人，1.5t未必能更加吸引他们。
真可怕，总算明白亿哥介绍本地车时为何战战兢兢小心小心再小心了。
@@chunglikng2966 是中国车liao，不能讲祖国的车不好
中国人不接受三缸引擎吉利的销量惨淡所以为了收回成本?是真是假？
我觉得这个主要还是看消费者接受度，因为中国市场不光是吉利的三缸，而是所有品牌的三缸车都卖不动，像什么BMW、TOYOTA、HONDA、FORD等等在中国市场推出的三缸车全都“扑街”，无一例外，所以如果大马的消费者也不接受三缸那厂家自然就不会继续推出新的三缸车型了
@@dannylim5122 馬來西亞的消費者 低於70k的三缸 真香賣爆(axia /bezza 1.0/ativa) 高於70k的遭人唾棄罵爆 (almera/218i/gr yaris/x70)
@@akira3akimoto 你都會講低於70k了 axia bezza對手就只有saga ativa那個價錢直接沒有對手 三缸不是三缸咯 難道還有的選? 都沒有對手的車根本沒辦法看得出市場接受度
想在马来西亚试试，买不买还是看消费者，卖不动肯定也不会卖了
怎么没人喷bmw 2 series ,人家也是1.5l 三缸🤣🤣🤣
因为买的那群人，都没在意啊，感觉啦大部分在意3还是4缸的顾客群都在 150k 以下的车子。
买得起的人应该已经不在意3缸不三缸了 买菜用😎..家里可能都有6缸 8缸的车了..😂
最便宜的宝马 没得选 🤣
我只是奇怪为什么awd不是给在premium
因為大部分人不需要 AWD , AWD 只是特別針對東馬消費者
Awd直接影响重量 油耗 操控，在市区用awd是多余的。awd的作用在于路况，而且SUV高重心有awd也不能劈弯的
Proton 做得再好 还是一粒 Proton
you are right bro😂
我个人觉得X70 的发动机downsizing的原因是因为未来的X90是用1.8Tgdi，所以就把 X70 downsizing的。就跟 X50一样，只有 flagship用 1.5tgdi。
geely国内都开始停产1.8t了，主打1.5t跟2.0t
1.8cc究竟还有在卖吗？
有，我重複了兩次，現在是第三次
(Btw 是 1.8L or 1800cc , 沒有 1.8cc)
一定是1.8T太吃油了，所以换成1.5T！
這具 1.5T 是在 Tg.Malim 本地製造的引擎，可以用在 X50 和 X70，更符合成本效益。
各家廠商都在1.2 至 1.5之間的渦輪引擎徘徊，更大的原因是節能配合全球暖化這個議題所衍生的產品
然后1.5t也没省到
1.8二手保值了😅😅
43kg 会有这么大的分别吗 ？ 一个人男人的重都不够 🤔
往年賽車歷史就有很多因為不到50kg的重量因素對成績影響巨大的案例
长期算下来 肯定有的@@
有的 尤其是车头 但新手是很难感知到的！ 话又说话来 家用suv可以忽略不计啦！车轻了又怎么样 底盘悬挂不是运动调教 意义不大 但车头轻了是有用的 除了这种车头整体重量 还有簧下质量这一块 下支臂 转向节 这一部分 轻个2公斤 驾驶体验就能有不小的提升！
丰田的2jz就是因为重所以操控不行，这就是为什么那些高级跑车都用碳纤维才减几kg又贵到爆就能知道了 重量直接影响马力和操控。当然买菜车是不需要操控的。但是在弯道稳定的话也会更安全吧？
@@user-yq6kq8cf1y 真的很怕那些suv在highway快速变道超车，真怕一下它重心转移太快而失控。
Hi
我是小白 想請問mounting是什麽有人能解釋麽😂
czcams.com/video/EUgK0VEIMho/video.html
引擎脚
这是不是中国的吉利汽车
哈哈哈…HDMI Port🤣🤣🤣
馬來西亞的消費者?(網軍)
低於70k的三缸 真香賣爆(axia /bezza 1.0/ativa)
高於70k的遭人唾棄罵爆 (almera/218i/gr yaris/x70)
Gr yaris 会吗？
不难理解，马来西亚社会本身就有许多矛盾和双标。 更何况很多人都爱迎合网络趋势，即使理解不到班但什么东西都要踩一下。
@@nickhow3598 多數是嫌300k不如買Tyre R,當然懂它的價值的人自然懂
键盘狗熊，不用理他们。最重要
卖车的 marketing 做好，有人买，
赚钱就好啦。键盘狗熊始终
都是一个键盘狗熊。😂
gr yaris很贵的啊
我现在烦恼着要 X50 Premium / X70 Standard，最主要是载人，有小孩， 大家有什么看法？
x70会比较好载人，适合30-40岁的一家人首选毕竟价钱关系
HDMI PORT🤣🤣🤣
所以这种车在东南亚到底受不受欢迎
HDMI port 😂
HDMI Port 😂
我就是不喜欢三缸。不会欣赏。
HDMI port 🤣🤣🤣
不管是x50也好還是x70 開出去都會不好意思說是suv 就好比一些人2xx千買1輛超爛spec的入門bmw 就是那種明明不是那個級別 但又要騙自己
好奇什么牌子的spec 会比x50 和 x70 好?