Путь к успеху. Передача 22. Алексей Кочемасов, пилот гражданской авиации
Vložit
- čas přidán 4. 04. 2016
- Путь к успеху. Игорь Романовский. Образование для всех. Первый образовательный канал. © Телекомпания СГУ ТВ, 2007. Остальные уроки смотрите на • Человек и общество
Алексею Викторовичу крепкого здоровья и долгих лет полётов и жизни!
Здоровья Вам Алексей на многие годы!
Не обыкновенный Человек!!! Восхищён!!!
Хороший мужик!дай Бог тебе здоровья!
"ЖЗЛ" Человек с большой буквы!
респект и уважение таким людям.....
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА!!! нужно ХОТЕТЬ!!!
Алексей.Респект!
Очень интересно,хотелось бы полетать именно с Лехой)))
Леха вызывает уважение
2007-2008 год. Лёха совсем еще юн)))
Жму Вам руку Алексей
По всему видно, что Алексею гораздо гармоничней и удобней было бы тут находиться в ладно подогнанном лётно-военном х\б, нежели париться в цивильном костюме. Он же настоящий авиатор и этим всё сказано! Всего ему самого наилучшего! СПАСИБО!
Почему так мало просмотров? Откуда дислайк?? Что это? Народ смотрит и слушает всякую хрень, тупые ржачи и жопы набирают миллионы просмотров, а по-настоящему интересное интервью достойного, реализовавшегося и явно порядочного человека только 169 просмотров.
МОжет это даже и к лучшему. Здесь всякий сброд не нужен )
Есть в психологии понятие "ЖАЛОБЩИКИ"Они ВСЕГДА найдут,на что недовольство излить...Этот процент примерно постоянный...Ну , болезнь такая....В политике их больше....Оставьте их...Сами ведь Путина ругали...и не раз! А ведь не думали, что при всех прочих ОН сделал для страны больше всех,но ведь никто не анализировал,в каких условиях, с какими людьми(которым свой карман дороже ВСЕГО), ....И что каждый ,попади он на "хлебное место" будет пользоваться этим...Ладно, это требует Анализа и УМА!!! А простые жалобщики всегда умней всех, и на КАЖДОГО нароют....Болезнь.... А всем советую задавать чаще ЛЕТЧИК ЛЕХА,и в Ю-тубе тоже...Книгу прочитайте его и Ершова....Узнаете то,о чем не пожалеете!!! Материала масса....Удачи вам....
а потому что умных целеустремлённых до 5%
@@oberst1232 как называется книга?
@@user-zo5of8ez3m Босиком по небу.
Настоящий профи
Пилот это специальность (есть еще штурман и бортинженер)А КВС это должность и все они лётчики
С удовольствием послушал , сам из летунов на пенсии , по возрасту по-старше . По рассказу даже не вериться , как у проклятых капиталистов , всё устроено по переучиванию по Человеческий ! аэропорты великолепные и многое другое ... Как посмотрю на себя , на Сибирь , на ДВ как было , да и есть , туалеты за углом или под кустом или вообще нет на ремонте вечном . Строили коммунизм про себя забыли ! и я просто никто . За бутылку могут убить в лучшем случае . Ярый антифашист .
koshei bessmert! С какого года рожд. коллега? Ты где учился? Я Ейское ВВАУЛ? Афган списал в ГА.. Тоже за 60... Не сравнивай Фашистов с Немцами....Нормальные люди, и не процветают, а санкции себе сделали...Россия от них меньше пострадала....Пока Е Сообщество есть, но трещит....Так всегда было,КАК ТУГО,КАЖДЫЙ СЕБЕ...Аирбас держится только на том, что прибыли ПОКА всем хватает...Ненадолго.... Чего себя так опустил! Мне не легче было....Вторая жена немка, так и оказался здесь....Я ведь в 27 уволился майором после второго тяжелого....Поступил в мед Воронежский..Как сон все....Но в 28 (на вечернем ,правда,) был самым старым на курсе...Закончил, защитился даже...В Германии не признавали диплом...Создал фирму(не на свои, конечно) продавал в Россию ёгурты и прочее молочное, а в частной школе переучился на коммерческого,налетал инструктором и экскурсиями на Ан-2.....А на Сессне в правом.с инструктором Мод 414 С Турбовинтов) деловых возили,опытного кроме меня не было +двухтурбинная.на 12 душ с белой кожей и стюардессой....Хотя летал за хлеб и налет....Но много...Вся Европа...Потом во , Франкфурт,переучилина Б-757, и недолго мучали(летали пацаны) в правое Тренажерами после Афгана не испугаешь,в Сушкет один на все....Потом 373-300,через месяц капитаном... А через год ,дефолты и прочее....Передал Фирму и переучили на большой, 777...4; месяца.,490 часов и в левое....Страшновато было.....Полтыщи людей за спиной..Помню 4,40 часа чартерный, 20в первом И 620 в эконом640 и 15 экипаж 655..Столько больше не возил..Никогда..40 мин над морем Были мысли.а если чего.... ...Кстати, я при первой взможности в 2008 год переучился на врача, получил аппробацион(это пожизненная лецензия врача....И не жалел Десять лет, 5 самостоятельно на сердце в Мюнхене орерирую....Клапана вшиваю, шунты....Тяжеловато...7 часов за столом....Думаю через год -два в реабилитацию уити, пенсия в 67...А так держу себя в форме.4 ;тыс прыжков, летаю, не чем придется...Сейчас к планеру пристрастился......Три года можно поспокойнее...Как ты себя уронил??? Здоровье? Работы в Авиации не нашлось???Такое впечатление у меня...Может ошибаюсь? Обозленный...Мне не падало с неба ничего....И Фирму сам придумал, и язык выучил, и радиообмен ...Думал не сдам....Самое легкое - летать....Но столько информации при переучивании, а не 25 уже.. И не все,как в Америке., где с нуля Люфтганза учит. Там да, как Лёха рассказал. Здесь бардака и принчтия решений просто люди, и не пилоты......Не ищи виноватых...Человек на то и человек, чтоб в себе причины искать.....Это трудно.Столько сволоты кругом....Да, обиднее, когда в своей стране все это....Немцам Экономическое чудо сделали...Дали несколько Миллиардов .им.....Но страна оккупированная....Что Штаты скажут, то и сделает и канцлер и правительство...Да, в центре России и аэропорты и машины новьё....А в начале 90-х немци "забили все линии...Деньги. верные и долгосрочные .До 1300 новых РЕГУЛЯРНЫХ ЛИНИЙ и суда по 130 до 180 мест. Суда есть, летчики тоже......Как приземлились, вернее пытались в Магнитогорске(у меня дочь от первого брака и внуки там).Б- 737-200, а полоса белая...(их же с ноября по апрель не чистили от снега) он СРАЗУзапросил Коэфф.сцепления....Дали 0, 30 без вопросов запросил Уфу и Челябинск...В Уфе солнечно, а ВПП белая он спросил только, что в Челябенке ТОЖЕТАК???? Ему ответили....Россия, мол...Везде так....Пришлось на аварийном запасе керосина в Уфе садиться...Последний раз так садился на Су-17,когда 33 пробоины отДШК было....НоТАК страшно не было, хоть десятки раз и на Ан-24(штатно), и на Туполе большом в снегопад(М.Мин КВС 60- 800) превысили....Штатная посадка...)Но в Уфе На этой Чудо-Технике с перелетом, с третьего захода в бруствер на ВПП заехал....Разметка по -русски сбоку только....Все контракты через неделю отменили Были порврежднния стоек, выносило с полосы,хоть разници не было...По сугробам....ЛЕТАЛИ ТУШКИ, ПОКА МОЖНО БЫЛО И КОМУ....А американская техника не для России зимой....И фашисты сами сдохнут.....Пригласили ТЕРРОРИСТОВ_БЕЖЕНЦЕВ...Только русских боятся...А на немцев клали...Здоровые мужики со всего востока, жилье бесплатно....А у него 6 жен, на них платят, а работатьт им нельзя,(КОРАН!) по14-16 детей,все получают пособие....Говорят только на родном..... Подсчитай, сколько немцел останется через десяток лет, и на каком языке в школе учить будут.....А у Боинга заказов почти вдвое больше, чем у Аирбаса....Как прибыль кончится , каждый себе потащит, как Украина на Антонов права предьявляет....А строить некому и не из чего....А Россия строит.....Надо спать идти,завтра дежурство в ночь....Будет желание, поделись.....Тоже работа к концу, дети внуки выросли...как то старость незаметно подошла....Знал, что придет...А теперь цель какая в жизни?Удачи.! Пиши,если поможет.....
@@oberst1232 дядь Вы кто?)))
2020 пересмотрел!
Недавно пришлось лететь на самолёте и конечно кучу роликв смотрел про то что касается посадки (вот там наверне каждый пассажир волнуется). При боковом ветре самолёт садится -это жудкое зрелище! Я не только ремень затянул, ещё впился руками в подлокотники при посадке в Хабаровске так тресло (это пиздец), а ещё шкивало самолёт так что трясло сильнее чем после касания с землёй! Потом конечно же после выключения реверса на душе легче! и в этот момент кто то начинает хлопать в ладоши!
Да, у нас при посадке знатно качает. 😁
знаем его - выгнали ссаными тряпками!
Пилот а не лётчик и не корабля а воздушного судна
Сколько ему здесь лет?
Алексей, это типа я из дальдойщиеов в автобусники перешёл... мы руль почти не поменяли, а у народа отношение поменялось... хотя ответственности только добавилось...про турбулентнось? Почему тушки не трясло? АЛЕКСЕЙ отвнть?...
Учитывая зп 150 рублей 22 рубля не такие маленькие деньги за такое расстояние, сейчас можно летать дешевле!
Все правильно, летчик это когда ты летаешь вместе с самолетом, управляешь им и чувствуешь его, а гражданский пилот - это оператор самолета, ему нужно только лишь ввести нужные данные в компьютер самолета, и автопилот все сделает за него. Во всех случаях при отказе автопилота на импортных машинах, самолет на всей скорости втыкается в землю и ̶л̶е̶т̶ч̶и̶к̶ пилот ничего с этим сделать не может, точнее не умеет!
Алексей Большой! Вы ведь не летчик! Зачем ТАК уверенно писать о том, что не знаете???Миллионы людей и так боятся летать, а тут Большой пишет....Вы бы нашли передачу в Ю-Тубе, где Алексей-профи объясняет, и я тоже на Аирбас не сяду...Я старше лет на 10,и разница, лишь в том, что меня Афган уволил из Армии....Он аргументированно объясняет разницу в концепциях этих двух производителей,почему он летает на Боингах...Вы подняли ОЧЕНЬ ВАЖНУЮ И ЧРЕВАТУЮ ПРОБЛЕМАМИ В БЛИЖАЙШЕМ БУДУЩЕМ ТЕМУ....(Не дай Бог, конечно...) но прочитайте мнение ЛЕТЧИКА....Если не найдете, напишите мне, я отвечу, обстоятельно....И Вам и МНОГИМ другим...Хотя у ЛЁХИ это проще и доходчиво отвечено....Но Это Важно знать пассажирам!!!! ВОТ ЭТИ ФРАЗЫ: НА ВСЕХ ИМПОРТНЫХ ....НЕ УМЕЮТ.....НЕ знаю, что умеете Вы(если вообще что то умеете) Я не позволяю себе огульно ОСКОРБЛЯТЬ ВСЕХ профессионалов, которым доверяем жизнь , как Вы ЛЁТЧИКОВ....Да еще слово: ТОЧНО!!!....Если Вы адекватный человек,(здоровй, без мании величия) не мешало бы извиниться....Вас в кресло пилота не посадят....Вы не МОЖЕТЕ...Там место тем, кто МОЖЕТ...Гость передачи - яркий тому пример! И вы не летали над океаном , имея более полтысячи людей, доверивших Вам свои жизни..Но прослушав передачу написать такое. Кто Вы по профессии.??? Что Вы ТОЧНО знаете????. Поделитесь!!! Если есть чем.....
Не перегибай парнишка 😁
Ты такой дурачок, дядь. Потом люди прочитают и поверят. Взлёт и посадка полностью в ручном режиме проводятся, за редким исключением - нулевая видимость при посадке, её доверяют автопилоту и он справляется на ура. Начитался баек пацриотских, что забугорная техника вся такая падает, а наш хлам 50 летний летает отлично? Если все так плохо, почему же весь мир сейчас летает на боингах и аирбасах? Суммарно 20000 самолётов семейства 737 и А330 произведено и эксплуатируются по всему миру. А случаев, когда автопилот стал причиной катастрофы единицы и то опять же косвенно. Потому что основная причина ошибок автопилота это отказ датчиков, скорости, высоты и тд на которых держится корректная работа автопилота. Поверь, если лететь в ручную с неверной скоростью, высотой, ещё и ночью, без линии горизонта и тд, ты не хуже впечатаешься в земле, чем автопилот. Иди учи мат часть, грамотей и не сей панику среди людей, которые верят в байки первого попавшегося чудика.
@@user-op9kp2iu6s давай ка без оскорблений, ты сам то кто?