"Kolej na kobiety" - Reportaż o jedynej maszynistce IC w Małopolsce. Oto Ula Calik w
Vložit
- čas přidán 21. 12. 2022
- 🚅 Maksymilian Zdybicki #HelloKrakow: Gdy wysiada z lokomotywy, ludzie patrzą na nią z opuszczoną szczęką. 🚃 Przekroczyła już połowę pięćdziesiątki, więc powoli zbliża się do statystycznego maszynisty. Jak sama przyznaje - dziwi jednak nie wiek, a bardziej płeć. Ula Calik to jedyna maszynistka @IntercitySA w Małopolsce. 🚃 Każdego roku przemierza w lokomotywie około dziewięćdziesięciu tysięcy kilometrów, co oznacza, że zdążyłaby dwukrotnie okrążyć kulę ziemską. Jej znakiem rozpoznawczym są warkoczyki, a miłość do kolei nosi nie tylko w sercu, ale i na obydwu ramionach. 🚃 Jeśli w najbliższym czasie wybieracie się w podróż koleją do Przemyśla, Częstochowy czy Wrocławia, to są spore szanse, że za sterami waszej lokomotywy będzie siedzieć właśnie Ula. Oto historia maszynistki 🚃
- Nie ma dwóch takich samych dni. Są różne przygody, cały czas się coś dzieje. Nie usiedziałabym za biurkiem osiem godzin - przyznaje Ula,obalając stereotyp, że maszynista to jest pan z dużym brzuchem, wąsem i z papierosem w ustach.
Zapraszamy na materiał o małopolskiej maszynistce w programie Hello Kraków 22 grudnia od godz. 18:00 na platformie multimedialnej Playkrakow.com, a od godz. 18:30 dostępny będzie reportaż Maksymiliana Zdybickiego „Kolej na kobiety”.
🟧 Oglądaj więcej materiałów na Platformie Play Kraków.
Social: #kolej | #polskakolej | #kolejnakolej | #pociagi | #pociag | #pkp | #PKPintercity | #maszynistka | #PKPIC
Ta Pani jest przesympatyczna,zielonych światełek i dużo zdrówka dla Pani maszynistki♥️♥️♥️
Ależ pozytywna dziewczyna. Autentycznie lubi to co robi.
Fajnie się ogląda gdy ktoś wykonuje moje niespełnione marzenie pracy jako maszynista.
Całkiem sympatyczna ta pani Ula, pozdrawiam serdecznie! 😀👍
Dziękuje i pozdrawiam 😊
@MAM WY***NE normalnie robi, jak wszyscy. Zesrałeś się. Wszyscy mają screeny tego, coś usunął.
Dużo ludzi nie potrafi zrozumieć, że do swojej pracy można podchodzić z pasją. Powodzenia p. Ulu 🙂
Powiedz to ludziom co pracują na lince produkcyjnej i pakują jakieś mrożonki, albo coś innego jakieś ryby. Zapytaj ich czy pracują z pasją?? Młoda dziewyna dostała pracę, o której marzyła ale pogadajmy za nastepne 10 lat czy jej się podoba. Pewnie będzie już wymiotować patrząc znów na mijające trakcje kolejowe.
@@hangman1410 Nie zawsze mamy wybór, ona miała i wybrała. Spełnia się w tym, co robi. Czy do emerytury? Tego nie wiemy, ona pewnie też nie.
Pewnie znajdzie się kierownik który który nie potrafi zrozumieć dlaczego jego pracownicy nie podchodzą do pracy z pasją 😂
@@Zaner84 masz na myśli jakąś konkretną sytuację?
@@hangman1410 Po pierwsze, trakcja to na kolei "rodzaj napędu" (elektryczna/spalinowa/parowa), w opisie systemów transportowych rodzaj pojazdu/środek transportu (autobusowa/tramwajowa). To, co wisi nad torami jest SIECIĄ trakcyjną.
Pozytywna dziewczyna❤fajnie się oglądało.
Dawno nie obejrzałem z taką przyjemnością żadnego reportażu.
Aż pozazdrościłem. Gratuluję Pani pasji, miłości i zawodu...
Nie raziły Cię bajania tego chłystka o egzekutorach?
@@riesling5771 Na chłystkowe pytanie chłystkowa odpowiedź bo jakiś debil dla oglądalności zrobił z Maszynistów egzekutorów a lemingi powtarzają.Mechanik jest na szlaku pierwszy po Bogu odpowiada za bezpieczne prowadzenie pociągu i nie jego wina że ludzie pchają się na tory.Teraz UTK dobrało się plk do życi i przestali cwaniaczyć i przejazdy są coraz bezpieczniejsze. niestety zdarzają się jeszcze wypadki niezawinione i te najbardziej bolą.Co do życia i śmierci powinna mieć większą pokorę ale cóż młodość i każdy mądry puki sam nie doświadczy.
@@listonoszpat233 W punkt 👍
@@riesling5771mnie akurat raziło xD
Czego zazdrościć , odpowiedzialna praca w gównianych warunkach . Ten elektrowóz który jest na filmie to prawie do muzeum kolejnictwa się nadaje.
Żywa, radosna,wspaniała,miła, sympatyczna,dziewczyna,która robi to,co kocha,szacunek
Bardzo sympatyczna dziewczyna! Opowiada bez nadymania się na Bóg wie co... Taka, z którą na imprezie się bardzo chętnie gada!
A praca, wbrew pozorom, bardzo ciężka i bardzo odpowiedzialna! To trochę dziwnie zabrzmi w tym wypadku... Maszynista musi mieć jaja ze stali! I mnóstwo oleju w głowie.
No to racja
Tatuaże pokazują ogromna mocy, lokomotywy, budzaca respekt, a tym samym, że i maszynistka jest mocna odporna psychicznie, fajna dziewczyna 😉
Uklony serdeczne dla pani Uli. Zdrowka i owocnej sluzby🤝🙂
Rozmowa kwalifikacyjna w PKP. Delikwent mówi przepraszam za spóźnienie, a PKP okej jest pan zatrudniony 😃
A na poczekalni nie ma miejsc siedzących 🤣
W eudzie są zabytki 2 ciuwcie które wożą pasażerów zapraszamy nawet i z Małopolski kolejarzy to wskazane i dzieci morze od mamy przykład wezmą i poojda w jej ślady i niedaleko jest sanktuarium morza zwiedzić tez
Najwięksi podpierdalacze ciągle coś im się nie podoba a to torowisko krzywe i kawa się Panu maszyniści wylała na pulpit i zaraz hałas nie mam dobrego zdania o tych ludziach uważają się za tych lepszych na koleji ...
PKP = poczekaj kiedyś przyjedzie
Złośliwe, ale no 😅😂😅😁😅😂!
Żałuję że mało kiedy spotykam tak pozytywnie zakręconych ludzi. Ujęła mnie Pani Mechanik swoją aurą. Zdrówka i samych zielonych światełek na semaforze :)
Super dziewczyna z piękną pasją:)
Widać, że praca jest jej pasją :) super!!
dla ciebie cudowna kolęda czcams.com/video/xzVKE_NDnfE/video.html
Zobaczymy za 30 lat co zostanie z tej pasjiiiiiii,zapraszam do ruchu towarowego tam można się wykazać pasjonatką szczególnie z potrzebą fizjologiczną😜🤩😛
@@090909gregor przestańcie być złośliwi. Zaciemniale polaczki 😀
@@Ol-kn3mq a ty psi synu polskojęzyczny czy pejsaty mówiący w tym jezyku 🏺🖕💀
@@090909gregor Ach, polscy narzekacze, jak ja was uwielbiam
Pozdrawiam pozytywnie nastawioną panią maszynistkę.W tej pracy trzeba mieć i wiedzę i pasję.Sam pracuję jako maszynista i z koleją jestem związany już 37 lat i mimo że lubię to co robię to i tak za trzy lata odchodzę na wcześniejszą emeryturę.Te lata pracy też poprostu wypalają człowieka od środka.
Trzymaj się zdrowo Kaziu!
Podziwiam, no i jeszcze musi dzieci wychowywać, więc pełen szacun dla Uli.
W Niemczech sporo kobiet pracuje na koleii jako maszynistki i prowadza pociagi !)
Mnie natomiast zdazyla sie nawet taka sluzba na lokomotywie ze w ciagu 12-stu godzin przejechalem zaledwie cztery kilometry prowadzac pociag z Kedzierzyna KDN do stacji Kozle Port i z Kozla portu pociag zwrotny do Kedzierzyna na KDB.
Zdazaly sie sluzby kture trwaly dwa dni to znaczy praca do 16-stu godzin na lokomotywie poczym musiala byc przerwa osmio godzinna na odpoczynek,spanie w noclegowni po odpoczynku
pociag zwrotny w kierunku lokomotywowni macierzystej.
Pozdrawiam z Wrocławia Panią Ulę :) Też mi się marzy jeździć pociągiem, może trzeba zacząć działać w tym kierunku :)
Najważniejsze, że Pani realizuje swoją pasję zawodową. Gratuluję wytrwałości i zdobycia zawodu maszynisty. Pozdrawiam P. Ulo serdecznie.
To się nazywa pasją i spełnienie... Świetna sprawa... Doskonale to rozumiem, bo mam podobnie z moją robotą... Pozdrawiam wszystkich szczęśliwców, zajaranych swoją pasjonującą pracą. Nie musi to być spektakularne zajęcie. Znam wiarę w różnych grupach zawodowych, których praca jest jednocześnie ich pasją i co z tego?! Ano to, że w swoim fachu są najlepsi. Nawet najbardziej dziwne zajęcia wykonywane z pasją, spowodują, że nigdy nie będziesz tym zajęciem znurzony...:)))
Pani Ulo życzę samych wspaniałych widoków z kabiny maszynisty. Kolejarze wiedzą co mówię, bo siedzieć w przedziale wagonu to nie to samo. No cóż my już odchodzimy na zasłużony odpoczynek na tak zwany boczny tor ale sentyment do kolei pozostanie. Ja zaczynałem swoją pracę na PKP w 1975 roku zaczynałem na parowozach skończyłem jako naczelnik i jestem z tego bardzo zadowolony i dumny. Moja recepta na wytrwanie na PKP - to jest kochać to co się robi a wszystko się uda. Podziwiam Panią jako maszynistę i życzę wytrwałości w zawodzie kolejarza. Pozdrawiam.
Tak 41 lat na kolei i przez cały ten staż pracy zajmuje się tylko jedną dziedziną konkretnie energetyką trakcyjną kiedyś w PKP ENERGETYKA a obecnie w PKP PLK na początku też miałem taki zapał i pasję do tej pracy podobnie jak Pani Ula. Dziś pozostało tylko wypalenie zawodowe i robienie tego wszystkiego tylko dlatego żeby tylko dotrzeć do emerytury. Pozdrawiam Panią Urszule i wszystkich kolejarzy.
Dlatego rzuciłem robotę 😂
Ula ty jesteś wspaniała kobieta😁pozdrawiają koledzy maszyniści pracujący u prywatnych przewoźników 😁
Obejrzałem z przyjemnością.Pozdrawiam uśmiechniętą maszynistkę 🖐️
Wielki szacun dla Pani Uli , życzę Pani wszystkiego najlepszego, powodzenia w pracy i w życiu prywatnym, spełnienia marzeń oraz przede wszystkim zdrowia i błogosławieństwa Bożego.
Najważniejsze że praca sprawia przyjemność i jest pasją 👍
Dokładnie 😊
Wszystko czego potrzeba w życiu
Bardzo mila osoba, gratuluje Pani spelnienia Swojego marzenia i powodzenia zycze w pracy. Podziwiam Maszynistow, sam bardzo chcialem nim byc ale chyba juz za pozno💔🥺 pozdrawiam serdecznie i zycze samych udanych sluzb🚂
ale pozytywna dziewczyna! pasja do kolei to coś, co zostaje na całe życie, też się fascynuje koleją:) od zawsze kocham kolej
Ogromny szacun dla Pani pochodzę z kolejowej rodziny i dobrze znam specyfikę tej ciężkiej i odpowiedzialnej służby sam powożę tramwajami. Kocham kolej i jak tylko mam potrzebę wyjazdu to wybieram pociąg moja ulubiona trasa to Zakopane i Krynica-Zdrój mam nadzieję że będzie mi dane jechać choć raz z tak wspaniałą maszynistką. Powodzenia i zielonego życzę.
Co za radość na twarzy.
Gratulacje Pani i tak trzymać. 😊 Jestem rówieśnikiem z panią.Mój Tata jeździł TY-2 i TY5 potem 1979r kurs elektrowozów ET-21 pamiętam jak zabierał mnie na krótkie kursy resztę jeździł EN-57 1187 i 1191 kursu Kędzierzyn Wisła uzd. Razem 44lata przepracował. Często jeździłem to było życie w tych latach obcykany byłem prowadzić a nie raz awarie były zawsze torbę z kluczami szedł na szychte tego nie zapomina się. Pozdrawiam Serdecznie Panią i wszystkie inne maszynistki i maszyniści. Sebastian SQ6IUU
Kolejowa Rodzina, pozdrawiam Panią Maszynistkę, nic dodać i nic ująć - Pani sama sprawdzi co i jak. Szacun za odpowiedzialną pracę - to nie auto, które zatrzymasz na 70 metrach... Z kolejarskiej Rodziny pozdrawiam serdecznie...
Wspaniałe i z pasją. Kierowanie kilkuset rozpędzonymi tonami, to wielka sprawa. Powodzenia i życzę kolei więcej tak zaangażowanych maszynistów :)
Super, kobieta z pasją i do tego w zawodzie, bardzo pozytywna osoba jesteśmy z żoną pod wielkim wrażeniem , serdecznie pozdrawiamy i życzymy wszystkiego dobrego 👍😊
Jestem pod wrażeniem! To jest piękna pasja a nie zawód! Życzę Pani wszystkiego najlepszego!!!
Bardzo sympatyczna i z pasją pani maszynista.
kurcze zazdroszczę spełnienia pasji...ja od dziecka kolejka na dywanie i marzenia o pracy maszynisty i życie potoczylo się inaczej ...ale w drugim odrazu na maszyniste !!!! . Pozdrawiam i samych zielonych
Fajny i za razem ciekawy materiał
Bardzo miła bohaterka
Pozdrowionka!
Wspaniała, mądra, inteligentna i odważna kobieta !
Podziwiam odwagę, gratuluję wyboru ścieżki życiowej, w której masz szansę się spełniać.
Zazdroszczę widoków 😯
Dziękuje 😊
Ula przebija ale złoto co jeździło ❤
Super Kobieta 🤩podziwiam tę pasję....mam 10 letniego syna który bardzo kocha pociągi...niezmienne od 4 r.z mowi ze będzie maszynista 🙂
Ale super, kolej ma w sobie coś z magii a tu dodatkowy bonus i zaskoczenie
Bardzo miło oglądać jak kobieta prowadzi pociąg. Super życzę Ci powodzenia. Pozdrawiam
U nas w DB Cargo w Osnabrück była masa kobiet na transformatorze. Pozdrowienia od rewidenta i kolejarza w 6-tym pokoleniu i czwartym zarządzie państwowym w naszej rodzinie. Była Ostbahn potem Reichsbahn, PKP, a teraz z powrotem w Reichu.
Dziękuje za ten film. Kocham polską kolej, pomimo że wiele osób krytykuje, że nie jest tak doskonała jak w Chinach czy gdzie indziej , to ja uwielbiam jezdzic pociągami, wolę jechać dłużej pociągiem niż szybciej busem. Samo przebywanie w pociągu i oglądanie wnętrza czy widoków przez okno, jest bardzo komfortowe, obserwowanie co się dzieje w środku, ludzi, bardzo to wszystko lubię. A załoga pokładu, co tu dużo mówić, kultura, elegancja i klasa. Myślę o tym aby zapisać się na kurs na licencje maszynisty. Chętnię nawiąże kontakt z osobami co pracują na kolei aby się dowiedzieć i poradzić. Niedaleko mam do Chabówki :).
Bardzo pozytywna osoba! Zazdroszczę wymarzonej służby!
Piękna pasja Panu Uli 👏👏👏👏👏👏
jo tys mom fajno pasje ...zbirom bótelki po piewie i wutce
@@maciekczechura1078 idź do szkoły naucz się pisać
@@janszypua734 co ? tywis cotu pises ? sie weś zaksionszke bos jo downo włapach nimioł aniesieć psy kómpoteże inierup nom tu wstydu łośle !!
@@maciekczechura1078 OSIOŁ to ty jesteś, w pierwszej klasie dzieci dużo lepiej piszą od ciebie 👎👎👎👎👎😂😂😂
@@janszypua8439 coooo ? jopołókońceniu skół potstawowych wzionem sie zapapirkowo robote anie jag ty dołopaty ! tysie znos ale nakóżych cyckach iftem mozes sietu najuntubie wykazywać bosie docego jinnego nienadajes ! rozumis ?
Mam tak samo jak Pani, też interesowałem się tramwajami i autobusami. Teraz kocham kolej i idę od września do Technikum Kolejowego. Pozdrawiam.
Fajna pozytywna dziewczyna , uśmiechnięta uczcie sie drogie Panie.
Ciagle pani maszyniście zielonej drogi i zawsze powrotu do domu ❤
Szacunek 👏👏👏 Fajna i sympatyczna kobieta Powodzenia Ula
Tak trzymać! Świetny reportaż. Pozdrawiam Panią
Moja znajoma też jest maszynistką to poprostu jest milość do kolei i pasja pozdrawiam .
Zawsze chciałem być maszynistą, ale 20 lat wcześniej trzeba było mieć odpowiednią szkolę żeby usiąść za sterami tej przyjemności, dzis nie stanowi to żadnego problemu wystarczy kurs i pracujesz, ta młoda kobieta spełniła swoje marzenia których ja nie mogłem , coś nie osiągalnego w tamtych czasach staje się dziś rzeczą normalną, pozdrawiam....
Dokładnie. Ja też nie miałem tyle szczęścia. Teraz wystarczy kurs.
Jak ja miałem iść do technikum kolejowego, to maszynistów zwalniano na potęgę... nic się nie opłacało... wspaniałe czasy Buzka czy Millera.
@@Pociagdopociagow...iWidawy Ale o to chodziło żeby zrobić luke pokoleniową aby teraz przyjmować sieroty różnej maści jak popadnie ale najlepiej wytatuowane.
Be Austrii ÖBB jak robi nabór i się spełnią kryteria to oni już płacą kurs, szkolisz się już pracując , mając potem już zapewniona pracę u państwowego pracodawcy który w ciebie zainwestował.
@@listonoszpat233Zgadzam się. Niestety jest to coraz powszechniejsze zjawisko. Większość osób w wieku około 20 jakie obecnie spotykam do po prostu niedojdy z dwiema lewymi rękami (a czasami nawet nogami gdyż niektórzy po drabinie nawet sprawnie wejść nie umieją, poważnie 😂).
Płakać mi się chce gdy widzę, jak młody nie umie nawet dobrze śruby przykręcić. Jedyne tatuaże jakie ja mam, to kawałki metalu pod skórą i blizny powypalane odpryskami.
Kiedyś byli prawdziwi robotnicy. Wszystko się brało na słuch, na oko i na dotyk. Taką siódemkę, byka, stonkę czy sukę znało się jak własną kieszeń.
W tym zawodzie to najważniejsze jest jedno... Musisz kochać jeździć. Jak kochasz jeździć możesz zostać śmiało maszynistą. Nie mylcie tego z typowym "mikolem" bo nie jeden już się wyłożył i zrezygnował jak zobaczył "od środka" czym ten zawód pachnie ;-)
Pozdrowienia od byłego dyżurnego ruchu ... zielonego życzę do ostatniego dnia pracy i jeden dzień dłużej
9:14 Zaczynałem pracę na tej stacji w 1986 roku i tam pierwszy samodzielny dyżur 24.12.1986
I może się tak zdarzyć, że spotkamy gdzieś między Radomiem a Skarżyskiem Kam. Będę próbował :)
Super film, wspaniała bohaterka! :)
Dawniej jeździło po dwie osoby na lokomotywie. Ułatwiało to pracę i było bezpieczniejsze dla wszystkich. Obecnie postawiono na zwiększenie bezpieczeństwa finansowego różnej maści prezesów, nadprezesów i ich rodzin- zredukowano więc etaty... No nie etaty urzędnicze - naturalnie!
Powiem więcej dawniej tych co się samookaleczali i mieli tatuaże nie brali do wojska i nie dawali broni w ręce a tu dziewczynka wydziergana prawie jak pisanka dostaje sama do prowadzenia pociąg pełny ludzi.
Na EP09 zawsze są dwie osoby. Ponieważ nie ma tam ETCS a jeździ 160km
@@zielonyjamnik1 Już nie wymyślaj nowych przepisów od 130 km/h jeździ się we dwójke i na Epoce nie zawsze są dwie osoby i nie zawsze jeździ 160 km/h bo może mieć za bardzo zużyte obrzeża dla 160 i jest wtedy kierowana do pociągów na 125 maks i dociąga tam te obrzeża na wymiar graniczny dla 125 lub czeka w kolejce do obtaczania lub wymiany zestawów.
Święta prawda, bezpieczeństwo ale finansowe. Dawniej dwie osoby na maszynie to było minimum. Dawało to nawet poczucie bezpieczeństwa obu załogantom. Mianowicie jeśli jednemu coś by się nie daj Boże stało, to drugi jest przy nim i może w porę wezwać pomoc przez co szanse na przeżycie poszkodowanego znacząco rosną.
Pal licho jak jeden majster prowadzi osobowy, bo nawet po zasłabnięciu i zatrzymaniu składu czuwakiem w porę może zainterweniować ktoś z drużyny konduktorskiej lub pasażerów.
Na towarku jak cię zawał czy inne licho złapie, to prędzej ducha wyzioniesz zanim ktoś do ciebie dojedzie.
Mile wspominam czasy gdy sam towarki ciągałem. We dwóch jechać to było coś wspaniałego, i na jeździe się człowiek lepiej skupiał, druga para oczu była, i pogadać, pośmiać się podczas stania na S1, no i sam fakt że z drugą osobą jesteś. Potem, jak jeździło się w pojedynkę, to przyszło pustelnikiem zostać.
No i oczywiście podczas nocnych jazd w pojedynkę szło się nieraz posrać jak coś nienaturalnie jebło w maszynowni lub drugiej kabinie... o trzeciej w nocy...
Z tego co mi mówiono, to po wojnie na parowozie jeździły trzy osoby - Maszynista, pomocnik i palacz.
Później palacza zniesiono i zostawał nim "z urzędu" pomocnik.
Ja już niestety nie parowozowy :( A szkoda, bo podobno piękne czasy to były. Z tego co mi mówiono, to kiedyś zanim na prawą stronę poszedłeś, to kilkanaście lat potrafiło minąć. Dla maszynisty parowóz był jak ze szkła.
Praca była bródna i skomplikowana ale starzy mówili, że satysfakcji było co nie miara.
Następnie wszystko się unowocześniało. Ja pamiętam dokładnie, jak przeszedłem z klasycznej "kierownicy" na dżojstik i tempomat. Jak się wtedy człowiek cieszył że fajną nową maszyną będzie jeździł i że już nie trzeba będzie nadmiarów podpierać ani knefla pomocniczej sprężarki zapierać śrubsztakiem lub spinaczem.
Potem to wszystko się znudziło i porzuciłem kolej, ale nie transport.
Teraz jeżdżę "w koło komina" samochodem ciężarowym.
Moje odczucie jako osoby która ma doświadczenie w obu tych gałęziach transportu jest takie - Jak samochodem ciężarowym umiesz jeździć, to i Zug poprowadzisz bez zbytniego obciążania mózgu. Jedynie ogarnąć przepisy i masę wyczuć (hamowanie i ruszanie aby sprzęgów nie potargać) i dasz sobię radę.
Z jednej strony dobrze że wszystko idzie w kierunku ułatwień, a z drugiej to mogłoby się to już zatrzymać. Teraz już dziewczyny jeżdżą, a niedługo to w ogóle maszynista nie będzie potrzebny...
@@truckerfh8180 No jeżdżą jak dobre w fachu niech jeżdżą ale w ramach równouprawnienia nie zapinają sprzęgów ! :-) to dla czego nie są kierowane do EZT gdzie sprzęgi są automatyczne tylko robi się równych i równiejszych. Co do Twej drogi to zgoła odmiennie jak u Kolegi z kanału 850 kN on porzucił trakerkę na rzecz maszynisty towarowych ! :-)
Ula jestes cudowna kobieta. Mieszkam w Krakowie , ale nie wieedzialam , ze ktos taki jak ty jest z mojego miasta . Pozdrawiam Cie i zycze zdrowka w Nowym Roku
Dwa razy złapałem Panią na TLK Roztocze w Lublinie😊 Fajny materiał, pozdrawiam i życzę powodzenia i sukcesów w pracy🙂
I just visited Poland from Krakow, Warsawa, Gdansk, Bydgoszcz, Torun and Lodz.....one of the best passenger train systems I've ridden on.
Bardzo ciekawy materiał +
Super pani Urszulo życzę bezpiecznej służby i samych zielonych na semaforach 😊.Miła pani maszynistka.
I bardzo fajnie, miła sympatyczna dziewczyna, świetnie sobie radzi. Podziwiam i jestem pełen uznania. Życzę samych szczęśliwych tras oraz samych sukcesów. Zostawiam łapkę w górę i suba.
Super Pani Urszulo w Pani nadzieja i pełen szacun🥰
Bardzo miła maszynistka. Jeśli pani to czyta to dziękuję za rp1 w Brzesku 28.12 na 07-534🙂
no i co w tym dziwnego że baba prowadzi pociąg...w Skandynawii zobaczycie mnóstwo takich przykładów gdzie baby wykonują wszelkie zawody ...siedzą na dzwigach , kopią szpadlami przy remontach dróg , są elektrykami na budowach ,są policjantkami , prowadzą autobusy i taksówki , a przy każdej szkole zobaczycie jak małe dziewczynki zapierdzielają za piłką na treningach
Wspaniała dziewczyna❤
Ale pozytywna Dziewczyna brawo mieć koleżankę taka albo kobietę to skarb 👍
Szacunek i dalszej radości z pracy 😊 mam nadzieje na spotkanie gdzieś w trasie i wtedy zapraszam na kawę do warsa😊 pozdrawiam.
Brawa dla tej Pani. Podziwiam 💚
Czapki z głów co tu dużo pisać,brawo i jeszcze raz brawo !
Dużo pozytywnej energii.
Cześć Ula!😃👍
W zeszłym i w tym roku udało mi się Ciebie złapać 👋😏, więc mam nadzieję, że w przyszłym tradycja zostanie podtrzymana 😃
Wesołych Świąt 🎄
Podziwiam Panią życzę pomyślności
Bardzo pozytywny przykład. Jest pasja, jest kobieta na męskim stanowisku. A nie jakieś głupie akcje afirmacyjne.
Szkoda że podobnie nie jest w drugą stronę.
@@moje12a ale że co? Nie ma plelęgniarzy, nauczycieli, położników, modeli?
@@infeltk ale nikt tego aż tak nie promuje.
Pani Ulo - jest Pani wspaniałą osobą. Niemniej mówimy: „przygotowuje”. „Przygotowywuje” jest niepoprawnie niestety. Pozdrawiam serdecznie i życzę spokojnych lat pracy w tym trudnym i odpowiedzialnym zawodzie.
Dużo szczęścia Pani życzę fajny reportaż.
Do czego służy ta kierownica? Pani Ula widać że coś nią delikatnie raz w jedną raz w drugą stronę trochę rusza. Szacun.
W starych do przyspieszenia
To jest nastawnik ruchu. Kręcąc kierownicą zwiększasz przepływ prądu na silniki i przyspieszasz...
Super fajnie, pozdrowienia dla Uli! fajnie łączyć pracę z pasją. obejrzałem z córkami, wszyscy z ogromnym zainteresowaniem!
No i fajnie że ją to interesuje, tez chciałem byc maszynistą, a zostalem ochroniarzem kolei
Jestem pełna podziwu.Super ale to trudny zawód❤ Pozdrawiam
Trudna i odpowiedzialna praca, powodzenia i pomyślności dla Pani Uli. Samych bezawaryjnych służb oraz bezpiecznych powrotów do domu
Oczywiście też samego S2 na semaforze.
@@moje12a No i żeby nie musiała sama dźwigać sprzęgów.
Moja prababcia też była maszynistką. W czasie II wojny światowej prowadziła pociągi pancerne typy Einheits Panzerzug BP42. Jak dorosnę to też chcę prowadzić pociągi pancerne, żeby bronić Polski jak moja prababcia!
Ukłony po sam pas, droga Pani Ulo! Z najwyższym szacunkiem! I może jeszcze życzenia spokojnych Świąt - oby nie na szlaku, tylko raczej z rodziną. Pozdrawiam najpiękniej.
Super! Mam nadzieję że kiedyś z Panią będę jechał!
Prawdziwa FEMINISTKA!! SUPER!! Pozdrawiam Serdecznie.
Mile zaskoczenie😊,KGZ Pozdrawiam
... jesteś kochana ... dziękuję 🎉🎉🎉
Milo sie ogladalo,möj ojciec naprawial lokomotywy ZNLE GLIWICE i pociagi zawsze byly magiczne.Jazda pociagiem to poprostu przygoda.
Jeżdzę z panią z Brzeska do Lublina. Po tytule filmu od razu wiedziałem ze chodzi o panią pozdrawiam serdecznie :D
Gratuluje Pani pasji i miłości do zawodu
Pozytywna Pani mechanik,widziałem ją kiedyś na Krakowie Głównym. Pozdrawiam i Zdrowych Świąt życzę.
Piękna kobieta, praca, i do tego fachowiec. ;) pozdrawiam! 🚝
Serdeczne pozdrowienia dla koleżanki! Powodzenia!
Pozdrowienia dla Pani Uli jestem pod wrażeniem.
Pozdrawiam.
Bardzo fajna, pozytywna dziewczyna,a te jej tatuaże,to bym mógł oglądać długo..
Witam no proszę , tak się zaczyna właśnie z pasji Ula tak trzymać EUO7 ma klimat i ten dźwięk wentylatorów to jest to dziś te nowe to komputery. Wszystkiego dobrego i pozdrawiam
"Kiedyś to były czasy, teraz to już nie ma czasów!" Odwieczne pierd**enie! Naprawdę dajmy już im odejść z godnością! Dziś ten archaiczny gruz jest postrzegany na kolei, jak służące jeszcze w połowie lat 80tych parowozy! Już najwyższy czas aby te klamoty rodem z lat 50tych wylądują nareszcie tam gdzie ich miejsce w XXI wieku, czyli jedynie na kartach historii. Dzisiejsi emeryci uznaliby gloryfikację EU07 za herezję bo: "Pt47 ma ten klimat i ten dźwięk silnika parowego, to jest to, dziś te nowe EU07 to wentylatory!" Dzisiejsze przedszkolaki kiedyś powiedzą: "ED250 ma ten klimat i ten dźwięk falowników, to jest to, dziś te nowe magnetyczne to nawet kół nie mają!".
Maluchy i Syreny też niby tą mityczną duszę posiadały a dziś nikt już ich prawie nie pamięta, psioczyło się na plastiki na kołach, później te plastiki zdobyły nie wiadomo jak duszę a wrogiem stały się komputery na kołach i tak ze wszystkim w czym następuje postęp technologiczny, w kółko do zaj***ania! Ciekawe to dostawanie duszy przez stare przedmioty, im większa nostalgia z młodości tym bardziej on uduchowiony...
Witam, bardzo pozytywny odcinek i bohaterka reportażu, pozdrawiam
Oby więcej takich filmów