Merci pour ce comparatif clair et concis ! Après un Zumo 340, j'avais fait le choix d'un tomtom 550 pour la simplicité incomparable de l'interface. On perd en échange quelques fonctions un peu plus avancées (la météo, l'écran avec la boussole et quelques stats toujours sympas), mais malgré une connexion bluetooth parfois pénible, c'est un très bon GPS, qui mériterait aujourd'hui une remise au goût du jour. Le XT fait clairement envie avec ses cartes topographiques, mais la taille et le prix sont encore moins raisonnables...
Objectivement, pourquoi s’enfermer avec un système GPS Tomtom, Garmin, … quand tu as tellement d’excellentes applications pour la route, la ville ou le off-road sur ton mobile ? Les supports existent et les mobiles étanches et résistants aux chocs aussi, … le tout est bien moins cher et bien plus facile à utiliser 😀
Même si ils sont de qualité. Les smartphone finissent par clamser en cas de froid. J'ai détruit un iphone 14 juste en le reprenant d'une route d'une heure en allant à la boulangerie. Ca n'a pas supporté le changement de température. Et puis même en cas d'accident. Ca te fait une double facture x)
@@PhosphoreBanDef un i-phone n’est pas un smartphone répondant au normes militaires de résistance aux chocs, à la poussière et d’étanchéité 😀 Pour cela il faut un android dont les prix pour ce type de modèle sont autour de 280€ 😀 C’est ce que j’ai depuis des années, et j’ai mon i-phone comme téléphone.
Pour ma part c'est le choix d'un appareil dédié avec des fonctions spécifiques moto, un support alimenté moins fragile qu'une fiche usb-c, un boitier fait pour les vibrations, qui ne chauffe pas au soleil, et surtout un écran plus lumineux vraiment prévu pour ça. Quand on calcule le coût complet d'une fixation téléphone (alimentée, avec anti-vibration, la coque), le risque d'usure lié à la chaleur, aux vibrations, à la pluie, on n'est pas si loin d'un tomtom (j'ai eu le 550 à un prix intéressant) qui a une cartographie dédié, pas de pub ou de partage de tes données, sans user le forfait data et sans zone blanche.
Les applications mobiles sont devenues toutes payantes et quand même relativement cher… la plus intéressante est à 80chf par année ou 12.- par semaine… du coup j’hésite a me prendre un gps moto… déplus j’ai l’appareil photo de mon téléphone qui a fini par casser a cause des secousses en roulant…
@@Skiz32 qu’une bonne application soit payante, où est le problème ? C’est même pour moi un gage de sérieux. Quand je travaille, je touche un salaire 😀 Je n’utilise pas mon téléphone, j’ai dédié un smartphone renforcé choc, étanchéité, … et le tout est open et moins cher 😀✌️
Tomtom bien content de mon modele 400 revendu car plus de moto. Plus tard nouvelle moto je prend le 550 j en ai eu deux ... que des merdes avec. Perte de connection GSM et surtout le plus embetant ... perte de signal GPS et coupure avec redemarrage automatique du module .. et forcement generalement quand il fallait tourner :( !
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Merci pour ce comparatif clair et concis ! Après un Zumo 340, j'avais fait le choix d'un tomtom 550 pour la simplicité incomparable de l'interface. On perd en échange quelques fonctions un peu plus avancées (la météo, l'écran avec la boussole et quelques stats toujours sympas), mais malgré une connexion bluetooth parfois pénible, c'est un très bon GPS, qui mériterait aujourd'hui une remise au goût du jour. Le XT fait clairement envie avec ses cartes topographiques, mais la taille et le prix sont encore moins raisonnables...
Meilleur GPS Moto offroad : CARPE ITER avec DMD2, il n’y a pas photo 😊😊😊
Objectivement, pourquoi s’enfermer avec un système GPS Tomtom, Garmin, … quand tu as tellement d’excellentes applications pour la route, la ville ou le off-road sur ton mobile ? Les supports existent et les mobiles étanches et résistants aux chocs aussi, … le tout est bien moins cher et bien plus facile à utiliser 😀
Même si ils sont de qualité. Les smartphone finissent par clamser en cas de froid. J'ai détruit un iphone 14 juste en le reprenant d'une route d'une heure en allant à la boulangerie. Ca n'a pas supporté le changement de température. Et puis même en cas d'accident. Ca te fait une double facture x)
@@PhosphoreBanDef un i-phone n’est pas un smartphone répondant au normes militaires de résistance aux chocs, à la poussière et d’étanchéité 😀 Pour cela il faut un android dont les prix pour ce type de modèle sont autour de 280€ 😀 C’est ce que j’ai depuis des années, et j’ai mon i-phone comme téléphone.
Pour ma part c'est le choix d'un appareil dédié avec des fonctions spécifiques moto, un support alimenté moins fragile qu'une fiche usb-c, un boitier fait pour les vibrations, qui ne chauffe pas au soleil, et surtout un écran plus lumineux vraiment prévu pour ça. Quand on calcule le coût complet d'une fixation téléphone (alimentée, avec anti-vibration, la coque), le risque d'usure lié à la chaleur, aux vibrations, à la pluie, on n'est pas si loin d'un tomtom (j'ai eu le 550 à un prix intéressant) qui a une cartographie dédié, pas de pub ou de partage de tes données, sans user le forfait data et sans zone blanche.
Les applications mobiles sont devenues toutes payantes et quand même relativement cher… la plus intéressante est à 80chf par année ou 12.- par semaine… du coup j’hésite a me prendre un gps moto… déplus j’ai l’appareil photo de mon téléphone qui a fini par casser a cause des secousses en roulant…
@@Skiz32 qu’une bonne application soit payante, où est le problème ? C’est même pour moi un gage de sérieux. Quand je travaille, je touche un salaire 😀 Je n’utilise pas mon téléphone, j’ai dédié un smartphone renforcé choc, étanchéité, … et le tout est open et moins cher 😀✌️
Tomtom bien content de mon modele 400 revendu car plus de moto. Plus tard nouvelle moto je prend le 550 j en ai eu deux ... que des merdes avec. Perte de connection GSM et surtout le plus embetant ... perte de signal GPS et coupure avec redemarrage automatique du module .. et forcement generalement quand il fallait tourner :( !
bjr c'est bien mais ca reste très cher pour un GPS moto
Oui c'est vrai