P - PARKIND R - REVERSE N - NEUTRAL D - DRIVE 3, 4, 2 - фиксированные передачи, используются для того, чтобы тормозить передачами на спуске, обгоне, бывает на японцах используют для дрифта. L - первая фиксированная передача, используется, чтобы тронуться с места, если есть прицеп.
@@andnhab1603 это первая передача. Пониженная может быть, если стоит раздатка. Нахера умничать и вводить людей в заблуждение. Первая передача всегда идет с короткой главной парой.
@@sergeicydotworezэто для нас нейтралка, а для машины сервисный режим, на нейтралке на акпп нельзя буксировать тачку, передача сделана специально, чтобы ее вручную катать по сервису
В Акпп как таковой нейтрали нету, это сервисный режим чтоб перекатит машину по площадке. Пишут нейтраль чтоб меньше вопросов было. Если написать сервисный режим то будет просто много вопросов
На Митсубиси Галант8 2-означает что не выше третьей передачи автомат работает например горный серпантин, затяжные подьемы, L- задействованы 1и2 предача ,грунтовые дороги и труднопроходимые места,это в сервисной книге написано
На коробке автомат без Мануального режима можно ездить в мануальном режиме, ещё для лучшего разгона 2е нажатие на газ(один резкий подкидываем обороты ,второй быстрый но плавный до упора),проверено много раз
😂😂👏👏👏 7 лет за рулём , но только на механике . Несколько дней назад сменил машину на автомат.коробку передач и сильно не ругайте , я дурак реально незнал обозначения буквы особенно 2 и L. Но честно говоря на автомате вообще не удобно ездить . Нету чувства управления машиной , одна рука и одна нога постоянно без дела
@@user-xv8yi7nx5b , нейтраль можно включать на ходу, но такое использование нежелательно, т.к это не нейтраль, а сервисный режим и он не предназначен для высоких скоростей. Это одна из причин почему нельзя долго и быстро буксировать автомобили с гидротрансформатором.
У автомате задняя ход, сможет работат как передняя ход?). То есть, я имею виду, по скоростям говорю. Когда добавлаешь газ, она(задняя ход) сможеть набирать повышенная скорость?.
D3 не выше 3-й передачи,D4 не выше 4-й. S спортивный режим(доводит обороты до красного отделения тахометра на каждой передаче), R3 задняя 3-я, R4 задняя 4-я
Минус - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения. Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
Тебе тут глупостей написали .у меня такая коробка. +и- нужны чтоб ездить по серпантинам или по снегу и грязи буксовать . Катишься с горы . например 40 . можешь включить 3,2,1.но 6 и7 не включишь. Так и при трогании . едешь 20. Можешь только 2 включить .6 и 7 не включишь надо больше разогнаться . Газ отпускаешь коробка сама вниз переключает . Зато мотором удобно тормозить. Это режим для горной местности чтоб тормоза не перегреть.
Типтроник это просто ручное управление выбором передач в акпп. Есть он только в тех коробках в которых переключение режимов выполняется за счет электроклапанов за счет блока управления(эбу) Без типтроника эбу управляет сам в автоматическом режиме. Есть автомобили с разной комплектацией. У одной есть типтроник у другой нет. Отличие в как раз таки эбу, проводке и селекторе выбора режимов
D - drive название последней прямой передачи, когда коробка выбирает на своё усмотрение как правило одну из 3 передач, исключение over drive кнопка на селектора, по сути это четвёртая передача но по механике это не совсем так, лучше не вдаваться в подробности и просто считать это четвёртой передачей. L - low название пониженой передачи, то есть первой когда коробка будет ехать исключительно на первой передаче, вместо двойки иногда очень редко можно увидеть М - middle то есть средняя передача, но это не значит что она будет ехать на второй передаче, она будет на своё усмотрение выбирать либо первую либо вторую
M Минус (или 2 и L) - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения. M Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
P- когда машину ставишь на парковку, либо на ночь для безопасности N- для удобства в обращении, буксировки, либо дотолкать машину куда нужно. Обычно в сервисе ставят
Кнопка есть у всех-это защита от случайного переключения. Чтобы переключить передачу, необходимо нажать и удерживать кнопку и только потом двигать рычаг. Рычаг переключения передач может находиться рядом с рулем у некоторых машин (если находится у руля, то это только автомат, у механики всегда рычаг в привычном месте)
Минус - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения. Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
Парковаться в режиме D или R, в зависимости от того, куда едешь. На P в принципе поехать невозможно, это ставится только когда машина уже стоит на парковке
P - приехали
R - разойдись!
N - не едет
D - давай!
2 - давай давай!
L - ленивая поездка
😂😂😂
S - с ума сошёл
Вот приколь😂
😹👌🏻
😂😂😂 ойнеможу
P - PARKIND
R - REVERSE
N - NEUTRAL
D - DRIVE
3, 4, 2 - фиксированные передачи, используются для того, чтобы тормозить передачами на спуске, обгоне, бывает на японцах используют для дрифта.
L - первая фиксированная передача, используется, чтобы тронуться с места, если есть прицеп.
S -?
@@valentinasidorenko1353 sport режим. Передачи в отсечку только переключаются. Ты может погуглила бы прежде чем такие вопросы задавать?
Vfc
L это не совсем первая передача, скорее всего пониженная. на вариаторах вообще скоростей нет, а L-есть!
@@andnhab1603 это первая передача. Пониженная может быть, если стоит раздатка. Нахера умничать и вводить людей в заблуждение. Первая передача всегда идет с короткой главной парой.
N - сервисный режим. Для Небольшого переката или буксира автомобиля.
Ну это и есть нейтральная передача. Умник ты глупый...
@@sergeicydotworezэто для нас нейтралка, а для машины сервисный режим, на нейтралке на акпп нельзя буксировать тачку, передача сделана специально, чтобы ее вручную катать по сервису
В Акпп как таковой нейтрали нету, это сервисный режим чтоб перекатит машину по площадке. Пишут нейтраль чтоб меньше вопросов было. Если написать сервисный режим то будет просто много вопросов
Тоже от Асафьева?
@@worldkill4annel102 нет. Я это и до него знал
@Максим Кройтор потому что на неитральной можно буксировать а на Акпп в режиме N нельзя
@Максим Кройтор не слушай этих умников...
@Максим Кройтор N это сервисный режим, например перекатить авто по мастерской. Буксировка в этом режиме запрещена
Не когда не ездил на автомате,для меня это как самолёт))
тыб у нас на дрезинах посмотрел! там вообще ...ногу сломает""🤣
@@DeluWremia71 срочно вам нужно ставить тогда механику)))и проблем не будет
Спасибо познавательно :) я в тачках не шарю мне было интересно
На Митсубиси Галант8 2-означает что не выше третьей передачи автомат работает например горный серпантин, затяжные подьемы, L- задействованы 1и2 предача ,грунтовые дороги и труднопроходимые места,это в сервисной книге написано
Драйв и паркинг надо рядом делать по логике. Они чаще всего используется
Не стоит, можешь случайно поддеть чем-то и переключить, это может быть опасно
👏🏻👏🏻👏🏻 учи дальше этих горе-проектировщиков автомобилей! Набрали, наверное, по объявлениям, а они и не понимают ничего в машиностроении, не то что ты
Блин, серьезнаааа? 😁 Я до последнего ждал, что будет стеб какой-то жесткий)))
Попробуйте КПП КамАЗа 5511 после своей автоматической.
Л - это просто первая передача
я ожидал прикола, по типу N-нитро R-ракета P-пи**ец и так далее
P-паркинг
R-реверс
N-нейтраль
D-драйв
2-не выше второй
L-лоу (пониженная, не выше 1-й передачи)
Буду знат😊
Неправильно R - это ракета 🚀, когда на D едешь 100 км/час то нужно сразу переключиться на R и он еще быстрее будет ехать.
Но сначала сальтуху в воздухе сделает😂
из анекдота про блондинку?!😂🤕
и P - режим пиздец
@@boykissermaths 👍🤝 это катапульта!
@@user-wm3nc9qq5vд
R - это реверс означает.
Браво ! Впервые вижу адекватного человека ,кто объяснил значения этих АКПП,вернее их селектора...а то кругом одни юмористы
Спасибо. А когда включать L и 2???😊
Спасибо
Спасибо 🙏💕за видио урок. 👍🌹
😂😂😂😂
Коробка автомать ,это что новенькое,и не новичкам тоже будет интересно
На коробке автомат без Мануального режима можно ездить в мануальном режиме, ещё для лучшего разгона 2е нажатие на газ(один резкий подкидываем обороты ,второй быстрый но плавный до упора),проверено много раз
Вы про кикдаун не слышали?
Это означает то, чего в России никогда не производилось и не будет производиться. АКПП - это такая непостижимая технология сверхцивилизаций.
Чего?
Приколько, а так ездят все не знают зачем, счас ехал и с ужасом обнаружил у меня ещё ест +/-, это случайно не громкость ?
+/- это обозначает переброс клемм на аккумуляторе 🔋.
Если кончился бульзин то дергаешь ручку туда-сюда и на электротяге можешь доехать до дома
😂
Цифра только вторая, на выше не ниже
Спасибо кто 22 года ездил на миханике и решил купить автомат
2 и L хорошо использовать для торможения двигателем на больших уклонах и затяжных спусках с крутыми поворотами.
Если на 150кмч нечаянно скинуть D на 2, что произойдет?
😂😂👏👏👏
7 лет за рулём , но только на механике .
Несколько дней назад сменил машину на автомат.коробку передач и сильно не ругайте , я дурак реально незнал обозначения буквы особенно 2 и L.
Но честно говоря на автомате вообще не удобно ездить .
Нету чувства управления машиной , одна рука и одна нога постоянно без дела
L это не пониженная а первая передача. Пониженная бывает через раздатку. D3 или овердрайв не выше третей
Овер драйв или д3
Где ты был в90-е
Что такое пониженная передача? Что такое нейтраль? Как это движение вперёд не выше второй передачи? Сложно😂😂😂
Всегда и везде все задают одну и туже вапрос почему Д стоит на четвертом месте а не впереди после паркинга
Узнать хотел на 2 ку можно переключать при движении?, или нужно полностью остановить автомобиль включить 2 ю и только потом ехать например на подъём?
Надо сцепление выжать, балбес 😁
С D на нейтраль на ходу можно включить,или наоборот, или любые переключения выполнять только при полной остановке?
@@user-xv8yi7nx5b , нейтраль можно включать на ходу, но такое использование нежелательно, т.к это не нейтраль, а сервисный режим и он не предназначен для высоких скоростей. Это одна из причин почему нельзя долго и быстро буксировать автомобили с гидротрансформатором.
Кстати, если убрать 2 и н. ИП с буквой " р " поменять местами по улучится ЛДПР.
Р- пАстой паровоз....Я- самый главный..И- и Че мы тут стаим?..О!- она ешО и едет?!.. 21- очко( для игр). .. Г( а не L)-движение гуськом
D дорого N - недорого 😆
P и R должно быть с зади всё остальное с переди
Все, беру автомат
D это витамин , который даёт энергию! Его пьют с К2.
У некоторых другая
P паркинг
R назад
N нетралка
D вперед
S +- спорт режим
У автомате задняя ход, сможет работат как передняя ход?). То есть, я имею виду, по скоростям говорю. Когда добавлаешь газ, она(задняя ход) сможеть набирать повышенная скорость?.
R- Paкета!
Про кнопку OD чё забыли дружно?
А да. А я рофда ждал😢
Кому интересно, как перебрать АКПП своими руками, заходите ко мне, пишите модел коробки, под первым видео, переберем 3 самый популярных
С D на нейтраль или наоборот можно переключить на ходу, или любые переключения выполнять при полной остановке???
Можно, но не нужно)
Расскажи как на вариаторе ездить!
на 2 можно ехать,когда попадешь пропку?
А я уже давно знаю хотя я не ездил на машине
R-ракета, переключайтесь только тогда когла не можете кого-то обогнать, догнать.Всем добра
Научил мать твою 😂😂😂
R - ракета!
А где первая передача, бывалый
А у меня нет таких, только P, RND
У меня есть R1, R2
У меня пазик у меня там нету таких штук
R это режим ракета😅😊😅
L-Пониженная передача??😂А ни чë, что раздаточнлй коробки там нет..??
Зачем нужны пониженные передачи,' и когда они используются?
Когда нужно тронуться с места, а у тебя сзади прицеп в 2 раза больше тебя.
Спасибо я тогда сегодня в что делать если у тебя ту запорожец
R - это rear, задний. Таво рот 😉😆
А что такое В? У нас в машине дркгие буквы😪
а D3 и D4, а ещё есть S, R4,R3.
D3 не выше 3-й передачи,D4 не выше 4-й.
S спортивный режим(доводит обороты до красного отделения тахометра на каждой передаче), R3 задняя 3-я, R4 задняя 4-я
А это уже в следующем видео😁
Капитан очевидность 🤣
Видел на некоторых автоматах слева вроде от буквы D еще + и -. Что они означают?
Есть видео на канале - ручной режим акпп
Это коробка Типтроник с русным режимом... легким двидением сам в ручном режиме можешь помогать коробке повышаться или понижаться
Минус - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения.
Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
Тебе тут глупостей написали .у меня такая коробка. +и- нужны чтоб ездить по серпантинам или по снегу и грязи буксовать .
Катишься с горы . например 40 . можешь включить 3,2,1.но 6 и7 не включишь. Так и при трогании . едешь 20. Можешь только 2 включить .6 и 7 не включишь надо больше разогнаться .
Газ отпускаешь коробка сама вниз переключает .
Зато мотором удобно тормозить. Это режим для горной местности чтоб тормоза не перегреть.
А буква S?
И какой это автомат? Автомат, это сам едет, без вопросов.
100000лайков
Есть еще типтроник. Как отличить? Он лучше или автомат лучше?
Типтроник это просто ручное управление выбором передач в акпп. Есть он только в тех коробках в которых переключение режимов выполняется за счет электроклапанов за счет блока управления(эбу) Без типтроника эбу управляет сам в автоматическом режиме. Есть автомобили с разной комплектацией. У одной есть типтроник у другой нет. Отличие в как раз таки эбу, проводке и селекторе выбора режимов
@@Fidgy666 не понял, но, очень интересно. А можно объяснить на простом человеческом языке, чисто для смертных)) а то технический язык я не понял)
@@erekelife4334 типтроник это просто ручное управление короч, на таком же автомате) сам щелкаешь передачи на повышенные и пониженные.
@@Fidgy666 это тот который на руле? Типа как у Тойоты Люсиды ?
@@erekelife4334 точно не знаю как у люсиды, но сомневаюсь. Загугли картинки
Ну 2 и Л - это разве что на старых авто с 4-х ступенчастыми коробками.
Ещаюе должна быть кнопка overdrive off
Да ладно старые, купили Сузуки 2023 там так же, просто четырёхступка
@@user-pw2rt4dh1l Джимми?
Очень "грамотно" рассказано. А почему выбрали D и L? Могли бы выбрать ну скажем V-вреред, и какую нибудь Q вместо L?
V - вперёд?Может ещё иероглифы рисовать надо на китайских машинах?
@@Nocks_ а Z - naZad
D - drive название последней прямой передачи, когда коробка выбирает на своё усмотрение как правило одну из 3 передач, исключение over drive кнопка на селектора, по сути это четвёртая передача но по механике это не совсем так, лучше не вдаваться в подробности и просто считать это четвёртой передачей.
L - low название пониженой передачи, то есть первой когда коробка будет ехать исключительно на первой передаче, вместо двойки иногда очень редко можно увидеть
М - middle то есть средняя передача, но это не значит что она будет ехать на второй передаче, она будет на своё усмотрение выбирать либо первую либо вторую
V - vpered 😂🤦♀️ русский мир такой русский мир😅
А что про педали то ничего не рассказал?
N- для таксистов 😅
Которые как всегда, припарковались неправильно
Почему «нейтралЬ»?.
Да обьяснил уж. Новичков😂😂😂😂😂😂😂
L передача на многих машинах блокировка дефиренциала переднего или заднего моста или редуктора.
А если D3
Коропке афтомата эсть техоте
Что значит пониженная?!
Каждая передача ниже Д пониженная, а их несколько!
L это движение вперед не выше 1 передачи
M Минус (или 2 и L) - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения.
M Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
Р парпинг
Р страртовка
R Разойдитес Аууу
Н Не уя не Хочет
D Дуйю
2 Д два в одном
L Лихачью .
😂😂😂😂😂
Ну почему на авто для русских пишут английские буквы? Срочно уволить конструкторов. Они есть шпионы
R реверс сначало выучи а потом расказывай
С каждым годом видео всё тупее(
П парковка
Р ракета !
Хватит путать людей.
L- little
2- 2я передача
D- drive
N- nitro
R- rocket
P- pizdec
Пипец умный😅😅😅😅
N холостой
P O R N O
А между "P" и "N" есть какая-то разница?
P- когда машину ставишь на парковку, либо на ночь для безопасности
N- для удобства в обращении, буксировки, либо дотолкать машину куда нужно. Обычно в сервисе ставят
@@user-vu3zd3mj5h спасибочки
Ничё не понял🤷♂️
Н не нейтраль а сервисный режим в автомате нет нейтрали коробка всегда соединена с мотором поэтому и нельзя буксировать автоматы
Можно, на определённых условиях, да, коробка всегда соединена и масло по ней гоняется даже в режиме N
Можно буксировать спокойно, как раз на Nке. В некоторых машинах с АКПП, где нет N, действительно буксироватб нельзя, но их мало
Глупости не пиши . если мотор заводится то можно буксировать. Если мотор заглох, тут да , надо медленно утащить машину с трассы .
А в некоторых машинах на руле. Это тоже автомат? И еще у одних некоторых на ручке есть какая та кнопка. Для чего он?
Кнопка есть у всех-это защита от случайного переключения. Чтобы переключить передачу, необходимо нажать и удерживать кнопку и только потом двигать рычаг. Рычаг переключения передач может находиться рядом с рулем у некоторых машин (если находится у руля, то это только автомат, у механики всегда рычаг в привычном месте)
@@FDDFGGSHORTS у победы рычаг на руле был, но я не помню там автомата
@@ameliaschedrinskaya9118 Давайте вспоминать еще доисторические средства передвижения и какие технические решения принимались там
@@FDDFGGSHORTS пфф, это и на ниссанах из 90х годов было и много где еще. И там тоже механика
@@ameliaschedrinskaya9118 На каком же ниссане это было?
первый!!!
А что означает D D3 в хонде акорд
Просто есть D и D3,как понять???
@@user-kc3om5no4i думаю D3 это не выше 3-й передачи
Что значит "нейтраль"?
То что никогда не надо и нельзя включать водителю, и то, что нужно при обслуживании коробки передач мастеру в сервисном центре.
@@user-nr7qo1gz8c спасибо
А как называется этот вид АКПП ? Без "+" и "-" вижу впервые
+ и - это секвентальная кпп, она больше на мкпп походит
@@artenderr А эта ? Которая на видео
@@artenderr справа от D +и- это не секвинтальная кпп а простой автомат с режимом типтроник. Секвинтальная кпп это совсем другое
Минус - Для торможения двигателем на спусках (без колодок) или в любом месте дороги когда не хочешь тратить тормоза. Это в принципе самый грамотный режим притормаживания или торможения.
Плюс - больше всего: для старта со второй передачи, когда гололёд или для экономии топлива, когда машинка пустая.
Не правильно, p это пиздец, r ракетеая, n это нитро, d это двигаться, l это лететь, 2 это прописать двоечку
А если S? Старт что-ли.
Спорт режим
@@karen2111 ага а ещё режим нитро и ракета да?
Что такое нейтраль
Нейтральная или «никакая» передача, то положение когда грубо говоря нет связи двигателя с колёсами, то есть машину можно толкать как тележку
Но при этом буксировка запрещена
@@worldkill4annel102 почему ?
@@user-mv8vb4gs9eна канал Асафьева Стаса зайдите, там он понятнее объяснить
А парковаться именно в режиме "p" надо? Там помощь при парковки подклбчатюется какая то или что я не понимаааю
В режим р ставишь когда припарковался
че несешь
Парковаться в режиме D или R, в зависимости от того, куда едешь. На P в принципе поехать невозможно, это ставится только когда машина уже стоит на парковке
@@FDDFGGSHORTS слышал что автомат надругих режимах не возможно заводить если не на нейтралке
@@user-dm1eg5zh3l Это не так. Заводить можно на N и P. В 99% случаев машину заводят не на нейтралке, а на P-паркинге