Делюсь проделанной работой, а также небольшими настройками аппаратуры в которых самостоятельно разобрался. Надеюсь моя информация поможет начинающим как я.
Небольшая поправка. У меня нет карты настройки регулятора (по пикам опасаюсь загубить настройки регулятора заводские) Поэтому настраивал аппаратуру. Если кому интересно регулятор с задним ходом калибруеться (не путать с настройкой по пикам) обычно так: 1 ставится на пульте газ на полную,затем включается модель 2 регулятор должен пропищать не так как обычно,это значит он вошел в режим калибровки 3 газ ставится в нетральное положение,регулятор должен пикнуть 4 газ ставится на максимум,регулятор должен пропищать 2 раза 5. газ ставится вниз до упора,тоесть назад ,регулятор должен пропищать 3 раза и возможно еще проищать о том что калибровка завершена.
Не подскажите, на 4-х канальном пульте и 6-ти канальным приемником можно ли забить в прошивку что бы два канала от нажатия одновременно стиков работали
Мотор сам по себе греется и вал нагревается тоже. Из-за вибрации наврятли, но можно капнуть каплю масла на втулки или подшипники двигателя. Попробуйте сделать охлаждение двигателя. Аккумулятор тут ни при чем. От li-po аккума будет ещё сильнее греться.
Подойдёт. Но я бы посоветовал взять чуть чуть помощнее. У камарада корпус чуть побольше и чуть шире. У меня 3536 1700kv размерность, думаю не ниже 3650 2000кv нужно брать. Есть много видео где показывают какой движок на них ставят. Либо можете спросить у производителя корпуса. Он точно должен знать какой движок для него лучше. Я не специалист в этом плане чтобы конкретно сказать.
Двигатель и регулятор в процессе работы сильно нагреваються. Так как это не авиамодель, где двигатель обдувается набегающим потоком воздуха, а модель катера с закрытым и обычно герметичным корпусом, то возникает необходимость водяного охлаждения для защиты от перегрева. Бесколлекторные двигатели для моделей катеров идут уже с различными способами такого охлаждения. Для коллекторного мотора например: окручивают его медной трубкой (делают "рубашку") чтобы она плотно прижималась к корпусу двигателя и также подключают к штуцеру забора воды например. Штуцер (обычно это кусочек такой же трубки) размещают после винта чтобы напор создавался. После также делают сливной штуцер. Забортная вода постоянно проходит по системе, охлаждая двигатель и регулятор. Есть нюанс что регулятор бывает без водяного охлаждения, а с кулером. Там тоже можно самостоятельно сделать водяное охлаждение.
от напора создаваемого винтом катера поэтому трубку размещают после винта. Чем быстрее скорость тем быстрее движется вода по системе. По простому если, то типо самотёком.
Привет Михаил джпс можно как нибудь встроить чтоб он сам разворачивался возвращался например 300 метров кораблик плохо видно , есть ли такой отдельный передатчик
Здравствуйте. В этом случае на кораблик ставят автопилот которому настраивают маршрут и точки в которых он должен совершить определенное действие и вернуться обратно сам, практически без вашего участия.
@@alexsolomidis4767 продаваны в основном на свои кораблики ставят автопилот Toslon, но у него ценник очень большой. Умельцы же приспосабливают и настраивают APM2.8 или Pixhawk которые на АлиЭкспресс продаются.
Да, батарея 3s. Примерно 1.5-2 часа покатушек когда испытывал корпус. И медленно и на максимуме. В итоге разрядил только до "режима хранения" примерно половина. Ссылки на комплектующие я оставил во второй части в описании под видео. На рыбалке хватит на долго так как использоваться будет для завозов + поиграться погонять тоже можно будет если не клюёт. 2. На моторе могут быть вибрации но они на столько минимальны что не ощущаются. Вибрации могут вощникать из-за жесткой муфты и не соосно закреплённых в ней валов. Гибкая муфта решает эту проблему.
@@mako23 что вы понимаете под вибрацией? На большинство двигателей ставятся подшипники (есть и бронзовые или латунные втулки за место подшипников) все зависит от точности выполнения. По идее все должно быть идеально. Вибрация может быть от того что вал двигателя погнут или ещё по каким причинам.
Добрый день. Скажите пожалуйста, есть ли разница подключения проводов двигателя к регулю, и как подключено у Вас? ( на регуле АВС - на двигателе красный, желтый, черный)
Здравствуйте! Нет, разницы нет. Вы просто подключаете в произвольном порядке и смотрите в какую сторону будет крутиться двигатель. Если не в ту в которую нужно вам, то тогда два провода любых местами поменяйте и все. Я у себя подключаю именно так, если что то два провода местами меняю и все.
@@user-id1on4mk4o да это нормально. Видимо в регуляторе настроен стоп. У меня также. Кстати говорят это даже лучше, так как если после движения назад вы резко включаете вперед, то нет резкой нагрузки на регуль и двигатель, что положительно на работоспособности сказывается.
Здравствуйте. У меня не будет кнопки питания. Я буду отключать разъем аккумулятора (его все равно вынимать для подзарядки или разрядки для хранения). Никакой выключатель не подойдёт, если только использовать перемычку из провода высотокового. Выключатель делают, точнее перепаивают кнопку включения с регулятора на выключатель на корпусе, если правда такая имеется на самом регуляторе. У меня такой на регуляторе нет. Если сделать выключатель напрямую от аккумулятора, то он расплавиться из-за повышенного ампеража при нагрузках и может произойти замыкание и повреждение электроники кораблика или того хуже аккумулятор может взорваться (li-po аккумуляторы опасны при перегреве и замыкании).
Здравствуйте а как работает ваша бк система? Какую скорость развивает ваш кораблик какой вес у него и не греется ли мотор не даёт отсечек на максимальном ходу? Спасибо за рание
Здравствуйте! Система работает хорошо. Отсечек не было. Мотор теплый но не критично, после длительного заезда на максимуме . Максимальную скорость ещё не замерял. Вес тоже. Скоро окончательно соберу, покрашу, будет известен окончательный вес и тогда будут испытания с расходом энергии, скоростью. Регулятор у меня со стандартными настройками, изменить их не получилось, подходящей карты не нашел для него поэтому настраивал через аппаратуру.
@@user-id2xu9lr8f регулятор для себя на следующем кораблике все же я скорее всего сменю на тот который можно перепрограммировать. Но это мое мнение. Этот же регулятор хорош тем, что потом даже если продадите кораблик, то у следующего человека не возникнет с ним проблем так как его только подключить и все, и вперёд и назад (через двойное нажатие стика) уже запрограммирован. Нужно будет постараться сбить настройки, но тут уже как положено сначало пульт включаеться, потом модель.
@@user-id2xu9lr8f ещё такой момент винт 36мм, кораблик с неполным весом так как это только испытания корпуса без верха. Я буду тестировать потом трехлопастной пластиковый 36мм и двухлопастной металлический 35. Окончательно же будет стоять 35 двухллпастной металлический.
Во второй части есть ссылки. На саму радиоаппаратуру я не выставлял так как ее полно на Али. Но могу посоветовать брать сразу 10-и канальную потому что потом аппетиты растут и хочеться всего поставить. Регулятор для двигателя я бы посоветовал другой брать (flycolor 120a или 150а он правда подороже стоит, но зато легко програмируеться, с картой или по пикам и потом не сбрасывается задний ход, да и полюс запас по мощности огромный у него), а так скоро выйдет ещё одно видео где окончательно собрал кораблик и там подробно расскажу о плюсах и минусах своего кораблика и электроники.
@@alexsolomidis4767 во второй части есть ссылки. Регулятор не берите такой как у меня он плохой в плане не настраивается. Двигатель не мощный. На мой двигатель большой винт уже не поставишь. Чем больше винт тем меньше должны быть kv на двигателе. Например если моему поставить винт не 36, а 45мм, то быстрее он не поплывёт. А вот расход будет ещё больше и нагрузка на двигатель тоже и он может сгореть.
@@mishkabashkatov Михаил я так думаю все это деньги на ветер эти без коллекторные моторчики , пускай будет коллекторный зато нет не нагрева ни перегрева охлаждение не требует 12 вольт мотор 30 ампер регулятор 3 s 5000 11 вольт батарея .сделала мне 6 завозов по 300 метров . просто может что тихий ход ну не думаю что тихий 15 км в час хватает . не хочу обижать вас у вас свое мнение мое свое а так супер кораблик ваш не спорю , просто посмотрел цены в али ну не стоят они этих денег
@@alexsolomidis4767 возможно вы и правы. Но я ещё пытался совместить игрушку и кораблик для рыбалки. И на вкус и цвет как говориться. Может кого-нибудь устраивает и коллекторный мотор (но вот по поводу нагрева тут тоже спорный вопрос) для кораблика для рыбалки я сам считаю что этого тоже будет достаточно так как лишь бы он выполнял возложенную на него задачу, + по финансовой возможности тоже нужно смотреть. Но так наверное будут думать многие пока не попробуют БК мотор. Следующий кораблик будет и тихоход у меня но двигатель будет все равно БК.
Для того чтобы вода не попадала внутрь корпуса делается дейвуд (трубка в которой с каждой стороны вставлены втулки либо подшипники) в котором вращаеться вал от двигателя к винту. Дейвуд вала вклеен в корпус на полиэфирную смолу. В дейвуд, от протечек воды внутрь корпуса, набил смазки по типу циатима или солидола.
Небольшая поправка. У меня нет карты настройки регулятора (по пикам опасаюсь загубить настройки регулятора заводские) Поэтому настраивал аппаратуру.
Если кому интересно регулятор с задним ходом калибруеться (не путать с настройкой по пикам) обычно так: 1 ставится на пульте газ на полную,затем включается модель 2 регулятор должен пропищать не так как обычно,это значит он вошел в режим калибровки 3 газ ставится в нетральное положение,регулятор должен пикнуть 4 газ ставится на максимум,регулятор должен пропищать 2 раза 5. газ ставится вниз до упора,тоесть назад ,регулятор должен пропищать 3 раза и возможно еще проищать о том что калибровка завершена.
спасибо.
можно ссылку на описанную калибровку.
Ты за весь караблик сколько Денег потратил
И тут в ванную заходит жена )))))))))))
Все отлично получилось
Здравствуйте, почему не на пруду?) Хорошая погода, природа. Хорошего вам))
karl oK поздно освобождаюсь, к этому моменту темно становиться.
Не подскажите, на 4-х канальном пульте и 6-ти канальным приемником можно ли забить в прошивку что бы два канала от нажатия одновременно стиков работали
karl oK я не знаю, попробуй спросить на канале Хобби остров.рф
Какую сервомашику руля вы использовали?
Ссылки на мотор, на радиоаппаратуру оставьте пожалуйста
В этом регуляторе, что на видео, изначально есть задняя передача или нужно программировать?
Есть
Привет , скажи может ли греться вал мотрора из за небольшой вибрации ил же из за свинцового акб. Спасибо.
Мотор сам по себе греется и вал нагревается тоже. Из-за вибрации наврятли, но можно капнуть каплю масла на втулки или подшипники двигателя. Попробуйте сделать охлаждение двигателя. Аккумулятор тут ни при чем. От li-po аккума будет ещё сильнее греться.
сколько ампер ест двигатель на полном ход газ в полик
?
жека борисов я не замерял, я не приобретал амперметр.
Михаил очень удачный получился кораблик,молодец. Подскажи какой мотор стоит и где можно купить.
Спасибо! Во второй части видео я сделал обзор на электронику для моего кораблика. Там в описании под видео есть ссылки и на двигатель тоже.
Скажите, а подойдет ли ваш движок на корпус типа КАМАРАД?
Подойдёт. Но я бы посоветовал взять чуть чуть помощнее. У камарада корпус чуть побольше и чуть шире. У меня 3536 1700kv размерность, думаю не ниже 3650 2000кv нужно брать. Есть много видео где показывают какой движок на них ставят. Либо можете спросить у производителя корпуса. Он точно должен знать какой движок для него лучше. Я не специалист в этом плане чтобы конкретно сказать.
Скажите пожалуйста принцип действия водяного охлаждения
Двигатель и регулятор в процессе работы сильно нагреваються. Так как это не авиамодель, где двигатель обдувается набегающим потоком воздуха, а модель катера с закрытым и обычно герметичным корпусом, то возникает необходимость водяного охлаждения для защиты от перегрева. Бесколлекторные двигатели для моделей катеров идут уже с различными способами такого охлаждения. Для коллекторного мотора например: окручивают его медной трубкой (делают "рубашку") чтобы она плотно прижималась к корпусу двигателя и также подключают к штуцеру забора воды например. Штуцер (обычно это кусочек такой же трубки) размещают после винта чтобы напор создавался. После также делают сливной штуцер. Забортная вода постоянно проходит по системе, охлаждая двигатель и регулятор. Есть нюанс что регулятор бывает без водяного охлаждения, а с кулером. Там тоже можно самостоятельно сделать водяное охлаждение.
от напора создаваемого винтом катера поэтому трубку размещают после винта. Чем быстрее скорость тем быстрее движется вода по системе. По простому если, то типо самотёком.
На сколько акум? Ссылку можно! Супер!!!!!))))
георгий викторович во второй части я указал ссылки
Здравствуйте, Круто получилось а какой винт стоит??
Вова Киричок спасибо! Винт 36 диаметр, трехлопастной пластиковый.
Привет Михаил джпс можно как нибудь встроить чтоб он сам разворачивался возвращался например 300 метров кораблик плохо видно , есть ли такой отдельный передатчик
Здравствуйте. В этом случае на кораблик ставят автопилот которому настраивают маршрут и точки в которых он должен совершить определенное действие и вернуться обратно сам, практически без вашего участия.
@@mishkabashkatov а где его можно заказать
@@alexsolomidis4767 продаваны в основном на свои кораблики ставят автопилот Toslon, но у него ценник очень большой. Умельцы же приспосабливают и настраивают APM2.8 или Pixhawk которые на АлиЭкспресс продаются.
@@mishkabashkatov у нас такой телеконтроль 80 евро стоит и тоже Китай а за сколько вы его заказали
@@alexsolomidis4767 я не заказывал себе автопилот.
по батарее не замеряли на сколько примерно хватает?
2. на моторе не должно быть вибраций при вращении?
Да, батарея 3s. Примерно 1.5-2 часа покатушек когда испытывал корпус. И медленно и на максимуме. В итоге разрядил только до "режима хранения" примерно половина. Ссылки на комплектующие я оставил во второй части в описании под видео. На рыбалке хватит на долго так как использоваться будет для завозов + поиграться погонять тоже можно будет если не клюёт.
2. На моторе могут быть вибрации но они на столько минимальны что не ощущаются. Вибрации могут вощникать из-за жесткой муфты и не соосно закреплённых в ней валов. Гибкая муфта решает эту проблему.
👍 спасибо.вибраций абсолютно не должно быть на моторе?
@@mako23 что вы понимаете под вибрацией? На большинство двигателей ставятся подшипники (есть и бронзовые или латунные втулки за место подшипников) все зависит от точности выполнения. По идее все должно быть идеально. Вибрация может быть от того что вал двигателя погнут или ещё по каким причинам.
сам мотор дает вибрации? мне с али пришел и при включении вибрирует
@@mako23 что за мотор?
Добрый день. Скажите пожалуйста, есть ли разница подключения проводов двигателя к регулю, и как подключено у Вас? ( на регуле АВС - на двигателе красный, желтый, черный)
Здравствуйте! Нет, разницы нет. Вы просто подключаете в произвольном порядке и смотрите в какую сторону будет крутиться двигатель. Если не в ту в которую нужно вам, то тогда два провода любых местами поменяйте и все. Я у себя подключаю именно так, если что то два провода местами меняю и все.
@@mishkabashkatov Спасибо за ответ. Еще вопрос: при сбросе заднего хода иногда двигатель бывает резко останавливается - это нормально?
@@user-id1on4mk4o да это нормально. Видимо в регуляторе настроен стоп. У меня также. Кстати говорят это даже лучше, так как если после движения назад вы резко включаете вперед, то нет резкой нагрузки на регуль и двигатель, что положительно на работоспособности сказывается.
@@mishkabashkatov Спасибо большое .
Скажите пожалуйста у Вашего регуля есть бек или нет, а то на сайте hobbyking пишут, что его в этой модели нет.
Здравствуйте. А как кнопку питания делали?
Здравствуйте. У меня не будет кнопки питания. Я буду отключать разъем аккумулятора (его все равно вынимать для подзарядки или разрядки для хранения). Никакой выключатель не подойдёт, если только использовать перемычку из провода высотокового. Выключатель делают, точнее перепаивают кнопку включения с регулятора на выключатель на корпусе, если правда такая имеется на самом регуляторе. У меня такой на регуляторе нет. Если сделать выключатель напрямую от аккумулятора, то он расплавиться из-за повышенного ампеража при нагрузках и может произойти замыкание и повреждение электроники кораблика или того хуже аккумулятор может взорваться (li-po аккумуляторы опасны при перегреве и замыкании).
@@mishkabashkatov Спасибо за ответ. У меня такой же регуль и мотор. Не в курсе, можно ли, при вскрытии термоусадки,кнопку припаять?
@@user-gn7zc8ug5k если вы разбираетесь в электронике, то думаю можно.
Здравствуйте а как работает ваша бк система? Какую скорость развивает ваш кораблик какой вес у него и не греется ли мотор не даёт отсечек на максимальном ходу? Спасибо за рание
Здравствуйте! Система работает хорошо. Отсечек не было. Мотор теплый но не критично, после длительного заезда на максимуме . Максимальную скорость ещё не замерял. Вес тоже. Скоро окончательно соберу, покрашу, будет известен окончательный вес и тогда будут испытания с расходом энергии, скоростью. Регулятор у меня со стандартными настройками, изменить их не получилось, подходящей карты не нашел для него поэтому настраивал через аппаратуру.
Михаил Башкатов а на стандартных настройках хорошо ходит? Я просто хочу тоже на свои корабли заказать такую систему
@@user-id2xu9lr8f регулятор для себя на следующем кораблике все же я скорее всего сменю на тот который можно перепрограммировать. Но это мое мнение. Этот же регулятор хорош тем, что потом даже если продадите кораблик, то у следующего человека не возникнет с ним проблем так как его только подключить и все, и вперёд и назад (через двойное нажатие стика) уже запрограммирован. Нужно будет постараться сбить настройки, но тут уже как положено сначало пульт включаеться, потом модель.
Михаил Башкатов спосибо вам большое за помощь и быстрые ответы желаю успехов вам в судопроизводстве будем на связи если вы не против
@@user-id2xu9lr8f ещё такой момент винт 36мм, кораблик с неполным весом так как это только испытания корпуса без верха. Я буду тестировать потом трехлопастной пластиковый 36мм и двухлопастной металлический 35. Окончательно же будет стоять 35 двухллпастной металлический.
как циркулирует вода по системе без насоса?
czcams.com/video/C_tK4BA2ljw/video.html посмотрите тут наглядно.
Она заходит, проходит по всей системе и выходит. Она не циркулирует по кругу.
czcams.com/video/yOoGxErnEbc/video.html вот здесь как работает система.
Выстави ссылки где пакупал апаратуру и всё остальное плиззз
Во второй части есть ссылки. На саму радиоаппаратуру я не выставлял так как ее полно на Али. Но могу посоветовать брать сразу 10-и канальную потому что потом аппетиты растут и хочеться всего поставить. Регулятор для двигателя я бы посоветовал другой брать (flycolor 120a или 150а он правда подороже стоит, но зато легко програмируеться, с картой или по пикам и потом не сбрасывается задний ход, да и полюс запас по мощности огромный у него), а так скоро выйдет ещё одно видео где окончательно собрал кораблик и там подробно расскажу о плюсах и минусах своего кораблика и электроники.
Ссылку и на радиоаппаратуру я добавил в описании под видео во второй части.
Михаил сколько кв моторчик и контроллер сколько ампер
Мотор 3536 1700kv, регулятор 125А
@@mishkabashkatov видать мощный где его можно купить
@@alexsolomidis4767 во второй части есть ссылки. Регулятор не берите такой как у меня он плохой в плане не настраивается. Двигатель не мощный. На мой двигатель большой винт уже не поставишь. Чем больше винт тем меньше должны быть kv на двигателе. Например если моему поставить винт не 36, а 45мм, то быстрее он не поплывёт. А вот расход будет ещё больше и нагрузка на двигатель тоже и он может сгореть.
@@mishkabashkatov Михаил я так думаю все это деньги на ветер эти без коллекторные моторчики , пускай будет коллекторный зато нет не нагрева ни перегрева охлаждение не требует 12 вольт мотор 30 ампер регулятор 3 s 5000 11 вольт батарея .сделала мне 6 завозов по 300 метров . просто может что тихий ход ну не думаю что тихий 15 км в час хватает . не хочу обижать вас у вас свое мнение мое свое а так супер кораблик ваш не спорю , просто посмотрел цены в али ну не стоят они этих денег
@@alexsolomidis4767 возможно вы и правы. Но я ещё пытался совместить игрушку и кораблик для рыбалки. И на вкус и цвет как говориться. Может кого-нибудь устраивает и коллекторный мотор (но вот по поводу нагрева тут тоже спорный вопрос) для кораблика для рыбалки я сам считаю что этого тоже будет достаточно так как лишь бы он выполнял возложенную на него задачу, + по финансовой возможности тоже нужно смотреть. Но так наверное будут думать многие пока не попробуют БК мотор. Следующий кораблик будет и тихоход у меня но двигатель будет все равно БК.
дай сылку где купил акб
В описании под видео во второй части есть ссылка.
@@mishkabashkatov ок спасибо неувидел сразу 👌
Можешь на заказ напиши созвонимся
Подскажите пожалуйста, каким клеем защищали вал от протечки?
Для того чтобы вода не попадала внутрь корпуса делается дейвуд (трубка в которой с каждой стороны вставлены втулки либо подшипники) в котором вращаеться вал от двигателя к винту. Дейвуд вала вклеен в корпус на полиэфирную смолу. В дейвуд, от протечек воды внутрь корпуса, набил смазки по типу циатима или солидола.