Теперь я кажется знаю, почему от этого локомотива нет ни дыма чёрного, ни запаха гари. Отходы просто не выходят в воздух во время пути. Только после рейса локомотив очищают, чтобы потом можно было ехать в обратную сторону. Так же написано было на том сайте, где был чертёж локомотива. Благословит Б-г Испанию за помощь Израилю. И с ней всю Европу.
@@SergeyShvyrev в Хайфском округе тоже скоро будет новый транспорт метронит вернее с Пятницы на этой неделе. Электрические и Газ тиви, и Супербус будет менать Дан Ха Цафон в метронитах. Дан Ха Цафон им 8 лет, постареди не первый наз были пожары на них. 2 раза этим летом они на бензине работают, а новые будут на электричестле и גז טבעי.
красивая рабочая лошадка:) А можно ответы на вопросики?: -А в Израиле в каком возрасте машинист уходит на пенсию? - сколько по времени учиться на машиниста? -сколько длится рабочая смена?
@@SergeyShvyrev я просто смутно представляю что это за машинист, дядя в 67 лет работающий в одно лицо? И действительно дорабатывают до такого возраста?
@@user-ml5si6ft3u так и есть. Здесь живут подольше. Очень много моих знакомых машинистов спокойно доработали до 67 лет. Некоторым дают лёгкие смены, некоторые работают как все
@@SergeyShvyrev возраст почтенный, так скажем:) Хорошо что судя по всему автоматика контролирует состояние машиниста в пути:) А сколько вообще допустима рабочая смена? И какой отдых между сменами? Сколько допускается ночных смен вподряд? Вы есть ли на других ресурсах?
@@user-ml5si6ft3u Максимум 8 часов. Между сменами как таковых нормативов нет, как было в СССР 16, минимум 12. По ночам тоже, но здесь не круглосуточное движение и по субботам тоже поезда не ходят, так что не так критично. В неделю от 5 до 6 смен. Я публикую только в ютьюб
Обожаю ваш канал. Очень красивые съемки. Сама не знала что в такой красивой стране живу :) Сергей, почему на ваш взгляд у нас в стране какая-то недоразвитая железная дорога?
Спасибо большое. Страна и правда удивительно красивая. Секрет недоразвитой железной дороги в том что с образованием государства было решено не развивать железную дорогу. Ошибку начали исправлять только в середине 90 годов
@@yuliasarzhevski5779 возят, и не мало : фосфаты с мёртвого моря в порт ашдода, контейнеры, химикаты из беэр шевы, мусор из центра в пустыню для утилизации и захоронения, немного стали из Хайфы в кирьят гат. Зерно из Хайфы в порт. Немного всего, но есть грузовое движение
Hi. This Locomotive was made in Spain for Norway Railways, but, for some reason, they refused to buy last 15 pics. So, IR purchased all of them. It's a freight Locomotive. Top speed is 130 only. Thank you for question!
@@SergeyShvyrev היי יפה דווקא אוהב את הקרונות האלו ושמעתי שרכבת ישראל בקרוב לא תקנה את הקרונות האלה יותר מכיוון שאין מספיק מקום בקרונות האלו ושבקרוב הם יקנו את הקרונוע החשמלי החדש שלהם מה שצילמת סרטונים שלהם האם זו שמועה או שזה אמיתי אשמח שתענה לי על השאלה גם הזאת בבקשה רבה מאוד
Теперь я кажется знаю, почему от этого локомотива нет ни дыма чёрного, ни запаха гари. Отходы просто не выходят в воздух во время пути. Только после рейса локомотив очищают, чтобы потом можно было ехать в обратную сторону. Так же написано было на том сайте, где был чертёж локомотива. Благословит Б-г Испанию за помощь Израилю. И с ней всю Европу.
Спасибо большое!
Серёга привет. Как дела?
Давно не видел, не слышан, думал что ты пропал из ютюба.
Классный ролик. Люблю локомативы Euro 4000
Спасибо большое
@@SergeyShvyrev в Хайфском округе тоже скоро будет новый транспорт метронит вернее с Пятницы на этой неделе.
Электрические и Газ тиви, и Супербус будет менать Дан Ха Цафон в метронитах.
Дан Ха Цафон им 8 лет, постареди не первый наз были пожары на них. 2 раза этим летом они на бензине работают, а новые будут на электричестле и גז טבעי.
Новые метрониты ещё будут есдит с Мерказит Ха Крайот На Адар в Хайфу и спускатся на Мерказит Хов Хакармель и от Мерказит Хамифрац в Ягур через Нешер.
@@user-mw9cn4uc2n не знаю. Метронит не имеет отношения к ракевет Исраель
@@SergeyShvyrev нет, я просто. Я люблю просто кроме поездов и вообще общественный транспорт, я обеснил, я не спрашивал.
красивая рабочая лошадка:) А можно ответы на вопросики?:
-А в Израиле в каком возрасте машинист уходит на пенсию?
- сколько по времени учиться на машиниста?
-сколько длится рабочая смена?
Спасибо!
1. 67
2. Около года
3. 6-8 часов
@@SergeyShvyrev я просто смутно представляю что это за машинист, дядя в 67 лет работающий в одно лицо? И действительно дорабатывают до такого возраста?
@@user-ml5si6ft3u так и есть. Здесь живут подольше. Очень много моих знакомых машинистов спокойно доработали до 67 лет. Некоторым дают лёгкие смены, некоторые работают как все
@@SergeyShvyrev возраст почтенный, так скажем:) Хорошо что судя по всему автоматика контролирует состояние машиниста в пути:) А сколько вообще допустима рабочая смена? И какой отдых между сменами? Сколько допускается ночных смен вподряд? Вы есть ли на других ресурсах?
@@user-ml5si6ft3u Максимум 8 часов. Между сменами как таковых нормативов нет, как было в СССР 16, минимум 12. По ночам тоже, но здесь не круглосуточное движение и по субботам тоже поезда не ходят, так что не так критично. В неделю от 5 до 6 смен. Я публикую только в ютьюб
Обожаю ваш канал. Очень красивые съемки. Сама не знала что в такой красивой стране живу :)
Сергей, почему на ваш взгляд у нас в стране какая-то недоразвитая железная дорога?
Спасибо большое. Страна и правда удивительно красивая. Секрет недоразвитой железной дороги в том что с образованием государства было решено не развивать железную дорогу. Ошибку начали исправлять только в середине 90 годов
Поэтому у нас и грузы не возят по железной дороге?
@@yuliasarzhevski5779 возят, и не мало : фосфаты с мёртвого моря в порт ашдода, контейнеры, химикаты из беэр шевы, мусор из центра в пустыню для утилизации и захоронения, немного стали из Хайфы в кирьят гат. Зерно из Хайфы в порт. Немного всего, но есть грузовое движение
Very good video.
loved it!
the engine sound is amazing good. same like a fishing boat.lol.
Привет. Оч' интересно!
Заметил, что машинисты не "приветствуют" гудком встречные локомотивы. И вообще, мало используют гудок.
Точно подмечено. Гудят здесь реже, чем в России
Amazing vid. Do you have wc?
No we haven’t
היי סרגיי אתמול צילמתי רכבות במרכזית המפרץ רוב הרכבות היו קטרי יורו 3200/4000 וחלק בובו
Мне сказали , что на этих тепловозах есть система очистки выхлопных газов . Она показана в ролике ?
Есть. Фильтры спрятаны
@@SergeyShvyrev Понятно.
Where is that locomotive working? Greetings from Uruguay
Israel Railways
In future will they get EURO9000? (Dual mode including using battery to move alone)
No. Probably it'll be Eurodual of Stadler
The Euro 4000 has 2 seats in the cab and the Euro 3200 has only one seat? Why?
I noticed that the 4000 makes much more exhaust smoke than the 3200.
Thank you. It's because euro 4000 is a freight loco. Second seat is for conductor
is this a german lok Sergey? thanks for the video.greetz:Peer.
Hi. This Locomotive was made in Spain for Norway Railways, but, for some reason, they refused to buy last 15 pics. So, IR purchased all of them. It's a freight Locomotive. Top speed is 130 only. Thank you for question!
@@SergeyShvyrev Thanks for this info Sergey.i am happy with it.have a nice day,stay save.greetz:Peer.
Though the loco looks impressive yet, it's not powerful only 4262 HP & 400KN tractive effort makes it very weak freight locomotive.
You are right, but It’s enough for Israel Railways
always wondered whats the avarage KMs per year these locomitoves do?
Average is hard to say. It depends on kind of train. It's a freight Locomotive with max speed 130
@@SergeyShvyrev i meant per year, lets take this loco for example, how many kilometers would it be doing in a year?
@@SSiEAX I will check it and let you know soon
היי סרגי עם אייזה קרונות משכתם את הקטר הזה של רכבת ישראל ? אשמח שתענה לי על השאלה בבקשה רבה מאוד ?
זה סרטון שצולם בעמידה. הקטר מחובר לקרונות דאבל דק - דו קומתיים
@@SergeyShvyrev היי יפה דווקא אוהב את הקרונות האלו ושמעתי שרכבת ישראל בקרוב לא תקנה את הקרונות האלה יותר מכיוון שאין מספיק מקום בקרונות האלו ושבקרוב הם יקנו את הקרונוע החשמלי החדש שלהם מה שצילמת סרטונים שלהם האם זו שמועה או שזה אמיתי אשמח שתענה לי על השאלה גם הזאת בבקשה רבה מאוד
@@Shemenetdrums אני חושב שימשיכו לקנות, אבל לא הרבה. בעתיד יהיו רק קרונועים חשמלים, אבל, לדעתי עוד 30 שנה יהיו גם DD
@@SergeyShvyrev אוקיי בסדר תודה